Ma lecture c'est que le ton policé de la question induit une réponse du même acabit, sans surcoût mesurable. Des dizaine de millions de dollars dans le budget d'openAI, c'est un peu comme les centièmes de centimes dans votre budget annuel, non ?
Pas forcément, ils perdent déjà beaucoup d'argent, peut-être qu'en en perdant un peu plus la bulle éclatera plus vite ? Ce qui épargnerait un peu la planète.
Ce n'est pas une bulle ou alors si mais comme la bulle internet. Une bulle financière… mais internet a bien explosé après l'éclatement de la bulle internet. C'est juste que les investisseurs ne savent pas ce qu'est l'IA comme ils ne savaient pas ce qu'était internet.
Sous licence Creative common. Lisez, copiez, modifiez faites en ce que vous voulez.
Moi aussi, quand je prends mon suv pour faire les 200 m qui me séparent de la boulangerie, j'allume pas l'autoradio pour économiser de l'énergie. (De toute façon je l'entendais pas à cause de la clim)
Ça n'arriverait pas si tu faisais comme tout le monde et démarrait à distance le moteur et la clim 5 minutes avant pour que tout soit à température idéale à ton départ.
On peut précharger les vidéos que l'on regardera ensuite en conduisant ? Ou modifier la skin du tableau de bord pour afficher 342 km/h ? Ou avoir ses notifications de réseaux sociaux dessus histoire de ne rien louper ? Ou avoir de la pub personnalisée parce que sinon on s'ennuie dans les bouchons ?
Je dis ça je ne dis rien, mais la chauffe du moteur à l'arrêt est souvent conseillée par les constructeurs; quand le moteur est froid l'huile est en bas et visqueuse, et la lubrification correcte n'est atteinte qu'après quelques minutes de fonctionnement. Je ne dis pas que je fais ça, hein, mais disons que ça n'est pas aberrant non plus, un moteur thermique doit être chaud pour fonctionner correctement, tout comme les organes de dépollution (pot catalytique, etc).
Mes 5 centimes : c'était davantage vrai avec les voitures anciennes, beaucoup moins depuis les années 90-2000 :
les moteurs modernes sont conçus pour atteindre leur température nominale en roulant ;
l'injection électronique ajuste automatiquement le mélange air-carburant à la température, donc pas de gain de ce côté là ;
Le ralenti fait chauffer moins vite le pot catalytique, qui a besoin d'être chaud pour bien fonctionner ;
Les huiles modernes sont formulées pour rester suffisamment fluides à basse température, en particulier si on prend de la 5W30 ;
La lubrification complète du moteur se fait en quelques secondes, pas plusieurs minutes ;
Quand on laisse tourner un moteur froid au ralenti, il y a des histoire de suie et d'encrassement qui entrent en jeu (mais là c'est trop technique pour moi).
Donc, quand il fait froid, faire chauffer le moteur 10 à 30 seconde et rouler tranquillement les 5 premières minutes, ça suffit. D'ailleurs, sur certaines voitures, il y a un indicateur qui est allumé lorsque le moteur n'est pas assez chaud pour une conduite plus dynamique.
« […] faire chauffer le moteur 10 à 30 seconde […] »
20 secondes, c'est la recommandation d'une documentation constructeur que j'ai lue. J'avais cru comprendre que, plutôt qu'un chauffage du moteur, ça permettait au calculateur de procéder à des calibrations
Tout à fait, globalement pour atteindre la température idéale du moteur (autours de 90°C), il faut rouler, préchauffer sans rouler n'apporte pas de vrais gains.
Il est recommandé de rouler tranquillement jusqu'à cette température de toute façon, je dirais que même après ce n'est pas une mauvaise chose pour la consommation de carburant et le bon fonctionnement des instruments.
Quand il fait froid, prendre son mal en patience le temps que le moteur chauffe, quand il fait chaud, quand c'est possible laisser les fenêtre légèrement ouvertes (moins de la taille d'un doigt) pour limiter l'effet serre fonctionne bien, et évidemment ouvrir les fenêtres et portes quand on s'installe pour évacuer le gros de la chaleur avant de partir fonctionne mieux et limite la consommation liée à la clim qui prendra le relais une fois que l'excès de chaleur a été enlevée de l'habitacle.
Dans la série des autres astuces : arrêter d'utiliser du papier essuie-tout, utiliser des torchons et des chiffons à la place. Bonus, ça permet en plus que d'avoir bonne conscience, de prêcher leur usage lors des vacances au loin et en en avion (environ plusieurs fois par an).
# Erreur de titre ?
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . Évalué à 5 (+3/-0).
Ma lecture c'est que le ton policé de la question induit une réponse du même acabit, sans surcoût mesurable. Des dizaine de millions de dollars dans le budget d'openAI, c'est un peu comme les centièmes de centimes dans votre budget annuel, non ?
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Erreur de titre ?
Posté par Craig77 . Évalué à 8 (+7/-0).
Pas forcément, ils perdent déjà beaucoup d'argent, peut-être qu'en en perdant un peu plus la bulle éclatera plus vite ? Ce qui épargnerait un peu la planète.
[^] # Re: Erreur de titre ?
Posté par abriotde (site web personnel, Mastodon) . Évalué à 2 (+2/-1).
Ce n'est pas une bulle ou alors si mais comme la bulle internet. Une bulle financière… mais internet a bien explosé après l'éclatement de la bulle internet. C'est juste que les investisseurs ne savent pas ce qu'est l'IA comme ils ne savaient pas ce qu'était internet.
Sous licence Creative common. Lisez, copiez, modifiez faites en ce que vous voulez.
[^] # Re: Erreur de titre ?
Posté par Luc-Skywalker . Évalué à 3 (+1/-0). Dernière modification le 22 avril 2025 à 20:24.
bof, moi, ce qui m'étonne, c'est que ça coûte des sous d'être poli.
Yaka graver ça dans le silicium et on en parle plus.
A mon avis, c'est pour entretenir le buzz.
"Si tous les cons volaient, il ferait nuit" F. Dard
[^] # Re: Erreur de titre ?
Posté par Pol' uX (site web personnel) . Évalué à 6 (+4/-0).
Un peu comme ici :
Adhérer à l'April, ça vous tente ?
# On peut le faire dans d'autres domaines :
Posté par purplepsycho . Évalué à 10 (+24/-0).
Moi aussi, quand je prends mon suv pour faire les 200 m qui me séparent de la boulangerie, j'allume pas l'autoradio pour économiser de l'énergie. (De toute façon je l'entendais pas à cause de la clim)
[^] # Re: On peut le faire dans d'autres domaines :
Posté par Psychofox (Mastodon) . Évalué à 7 (+4/-0).
Ça n'arriverait pas si tu faisais comme tout le monde et démarrait à distance le moteur et la clim 5 minutes avant pour que tout soit à température idéale à ton départ.
[^] # Re: On peut le faire dans d'autres domaines :
Posté par Benoît Sibaud (site web personnel) . Évalué à 4 (+1/-0). Dernière modification le 22 avril 2025 à 10:32.
On peut précharger les vidéos que l'on regardera ensuite en conduisant ? Ou modifier la skin du tableau de bord pour afficher 342 km/h ? Ou avoir ses notifications de réseaux sociaux dessus histoire de ne rien louper ? Ou avoir de la pub personnalisée parce que sinon on s'ennuie dans les bouchons ?
[^] # Re: On peut le faire dans d'autres domaines :
Posté par arnaudus . Évalué à 5 (+3/-1).
Je dis ça je ne dis rien, mais la chauffe du moteur à l'arrêt est souvent conseillée par les constructeurs; quand le moteur est froid l'huile est en bas et visqueuse, et la lubrification correcte n'est atteinte qu'après quelques minutes de fonctionnement. Je ne dis pas que je fais ça, hein, mais disons que ça n'est pas aberrant non plus, un moteur thermique doit être chaud pour fonctionner correctement, tout comme les organes de dépollution (pot catalytique, etc).
[^] # Re: On peut le faire dans d'autres domaines :
Posté par sobriquet . Évalué à 4 (+2/-0).
Mes 5 centimes : c'était davantage vrai avec les voitures anciennes, beaucoup moins depuis les années 90-2000 :
Donc, quand il fait froid, faire chauffer le moteur 10 à 30 seconde et rouler tranquillement les 5 premières minutes, ça suffit. D'ailleurs, sur certaines voitures, il y a un indicateur qui est allumé lorsque le moteur n'est pas assez chaud pour une conduite plus dynamique.
[^] # Re: On peut le faire dans d'autres domaines :
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . Évalué à 3 (+1/-0).
20 secondes, c'est la recommandation d'une documentation constructeur que j'ai lue. J'avais cru comprendre que, plutôt qu'un chauffage du moteur, ça permettait au calculateur de procéder à des calibrations
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: On peut le faire dans d'autres domaines :
Posté par Renault (site web personnel) . Évalué à 3 (+0/-0).
Tout à fait, globalement pour atteindre la température idéale du moteur (autours de 90°C), il faut rouler, préchauffer sans rouler n'apporte pas de vrais gains.
Il est recommandé de rouler tranquillement jusqu'à cette température de toute façon, je dirais que même après ce n'est pas une mauvaise chose pour la consommation de carburant et le bon fonctionnement des instruments.
Quand il fait froid, prendre son mal en patience le temps que le moteur chauffe, quand il fait chaud, quand c'est possible laisser les fenêtre légèrement ouvertes (moins de la taille d'un doigt) pour limiter l'effet serre fonctionne bien, et évidemment ouvrir les fenêtres et portes quand on s'installe pour évacuer le gros de la chaleur avant de partir fonctionne mieux et limite la consommation liée à la clim qui prendra le relais une fois que l'excès de chaleur a été enlevée de l'habitacle.
[^] # Re: On peut le faire dans d'autres domaines :
Posté par Ysabeau 🧶 (site web personnel, Mastodon) . Évalué à 4 (+1/-0).
Dans la série des autres astuces : arrêter d'utiliser du papier essuie-tout, utiliser des torchons et des chiffons à la place. Bonus, ça permet en plus que d'avoir bonne conscience, de prêcher leur usage lors des vacances au loin et en en avion (environ plusieurs fois par an).
Ou aussi, acheter en vrac, ce qui donne de bonnes raisons d'acheter des tonnes de boites et de conteneurs tout neufs et si chicos en affichant hautement sa bonne conscience écologique.
« Tak ne veut pas quʼon pense à lui, il veut quʼon pense », Terry Pratchett, Déraillé.
[^] # Re: On peut le faire dans d'autres domaines :
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . Évalué à 2 (+0/-0).
En plus, quand on jette les torchons humides ou souillé en coton, laine, lin… on peut les mettre au composte. Ça nourrit les vers de terre.
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