Pour info, des bénévoles de la Quadrature du Net se sont rendus/se rendent à certaines NuitDebouts (notamment à Paris) pour y parler protection des données et de la vie privée.
le problème que je constate, c'est que mon équipe ou la votre ne va pas envoyer une facture avec : grosse connerie du stagiaire (fils de X) 15Hx7 personnes = 12 600€ 30 jours fin de mois svp
en ce moment je me tâte de plus en plus à le faire, vu les conneries que je me tape a cause d'amateurisme flagrant et de méthode larrache. Si ca marche je ferais un journal :).
larrache je le fais aussi de temps en temps, mais quand le BE a 4 mois pour pondre un script shell a 2 balles et le fait le matin pour la réunion de l'après midi, je suis colère tout rouge !
La question ne se pose pas au niveau du logiciel, mais du protocole: le logiciel est fermé, donc invérifiable quant à ses fonctionnalités, par contre Signal met en œuvre un protocole ouvert avec une implémentation libre.
Tout dépend donc du protocole de Signal:
est-ce que celui-ci assure une protection des données de bout en bout indépendamment de l'implémentation qui en est faite ?
est-ce qu'une implémentation ne suivant pas strictement le protocole, par exemple en trouvant le moyen de placer une porte dérobée, est détectable ou pas ?
c'est de voir qu’apparemment il a la mémoire d'un poisson rouge, resumé de twitter itele:
FH : Il faut protéger les lanceurs d’alerte, ils font un travail utile et prennent des risques
réponse Edward Snowden : Vraiment?
j'imagine qu'il utilise un bibop et reçois comme au bon vieux temps des resumé en teletexte sur du papier chimique blanc/rose/jaune comme cela il y a plusieurs copie en un seule passage de la machine \o/
Entretien juste le filtre a air habitacle a renplacer, reparation pour le moment rien, je pense que l on peut comparer au moteur utiliser dans l industrie, la j ai 20 000 km, soit environ 200 heures de fon6ctionnement :) a peine 1 mois dans une usine en 2x8. Rien du tout dans la vie du moteur
La technologie de variateur a recuperation d energie pour les moteurs industriel est bien rodé, je n ai pas d inquietude la dessus. La zoe recupere pas mal, en montagne c est assez impressionnant, arriver en haut a 50% redecendre et etre a 70% en bas.
Alors oui effectivement, il s’agit apparemment d’une classe de VAE "rapides", et la vitesse n’est pas le seul critère : il faut aussi que la puissance ne dépasse pas 250W.
Toujours est-il que c’est juste, la majorité des VAE ne nécessitent donc pas d’assurance.
Veste + gants + surpantalon + surchaussures + surcasque, on peut en avoir pour 90 + ~45 + 90 + 25 + 10€ chez Vaude ou une marque semblable (Gore Wear ?). Ça fait cher sur la table mais ça marche pour de vrai.
Après il faut évidemment avoir de la motivation, un boulot proche (dans les 15/20km max) et peu contraignant (ciao la prestation de service).
Enfin le vélo électrique est effectivement une bonne alternative, mais vlà les tarifs… et les assurances… j’ai plus les chiffres, mon père avait regardé, c’est plutôt moche.
Quand les prix baisseront alors ça deviendra vraiment un gros plus : plus de kilomètres possibles, moins de transpiration car c’est quand même important de faire réu en évitant de puer le bouc, on fait quand même du sport, ça prend moins de place et ça pollue moins.
je possède une ZOE depuis 1 an, en LLD avec 50 000 km/3an j'en ai pour 220 €/par mois.
J'ai choisi une LLD en partie par la crainte de la nouvelle technologie :), j'ai confiance mais pas trop :). je ne vais pas m'etaler sur les avantages, mais j'economise au total/mois 400€ +-50 suivant les mois pour MON cas avec les optimisations du trajet que je fais. cela me coute 20€ d'electricité par mois.
mon trajet quotidien pour aller au boulot 70km aller retour, un peu plus si je vais faire des course, promener le soir quand il fait beau. Soit 92km/jour.
je recharge uniquement en heures creuse de 23h a 7H, le matin lorsque je pars j'ai entre 120 a 180km d'autonomie indiqué en fonction de la température extérieur et le style de conduite sur les dernier kilométre parcouru. Concernant le temps de recharge de 8H ce n'est que vrai lorsque la batterie est à 0% pour arrivé a 100% ce qui ne mets jamais arrivé depuis 1 an.
je suis pour la plupart du temps entre 25% et 40% lorsque je recharge le soir. Vous l'avez deviné j'ai toujours 100% le matin. De plus je gagne du temps car la voiture peut chauffer l'habitacle a une heure programmé -> pas de bué, ni givre \o/
Si vous pensez que c'est pas adapter a vos trajet, c'est que cela doit etre vrai, répéter au monde entier que ce n'est pas adapté, nul, mal penser pour vous éviter de faire un choix innovant, c'est que cela doit etre vrai. Si vous ne voulez pas en acheter n'en n'acheter pas ! mais ne dégoûter pas les autres !
ah…
donc en fait c'est un vrai journal sans poisson, avec des vrais gens qui se tripatouillent salement les poux du chignon dans la vrai réalité…
j'ose l'affirmer: c'est complètement hors sujet comme journal pour un 1er avril !
et je dirai même plus: c'est triste vos avis sur le hors sujet du 1er avril !
un poisson vraiment drôle serait que cette discussion entre membres de l'équipe linuxfr.org vire au pugilat et résulte en la fermeture du site, disons dans l'après midi, puis sa réouverture vers minuit.
Une idée pour l'année prochaine peut-être ?
PS: n'hésitez pas à censurer mon commentaire pour ne pas gâcher la surprise !
# pour commencer…
Posté par Anonyme . En réponse au message COntribuer au développement linux .. Évalué à 3.
…un moteur de recherche et un niveau d'anglais minimal
ensuite, tu peux faire un tour par là: http://elinux.org/Main_Page
[^] # Re: Directive EnvironmentFile pour l’unité systemd
Posté par Anonyme . En réponse au journal Zabbix, autossh, systemd. Évalué à 1.
Je crois que LinuxFR m’a mâché un peu de texte :(
Je voulais donc écrite
sshtunel@<instance>.service
où<instance>
correspondra à tonEnvironmentFile
.# Directive EnvironmentFile pour l’unité systemd
Posté par Anonyme . En réponse au journal Zabbix, autossh, systemd. Évalué à 1.
Yo
Ne serait-il pas plus approprié d’utiliser la combinaison instance + EnvironmentFile pour tes services ?
[Service]
EnvironmentFile=/etc/sshtunel/%i
man systemd.unit pour "%i" et les instances et man systemd.service pour EnvironmentFile.
Et l’unité se nommerait sshtunel@.service et activerais les instances en fonction des fichiers de conf créés.
# debian testing
Posté par Anonyme . En réponse au message unzip, recherche une implémentation de référence. Évalué à 4.
http://http.debian.net/debian/pool/main/u/unzip/unzip_6.0.orig.tar.gz
# jeNeSaisPasCommentNommerCetteVariable
Posté par Anonyme . En réponse au journal Comment être un développeur désirable. Évalué à 7.
toi tu utilise JAVA !!
# LQDN
Posté par Anonyme . En réponse au journal Besoin de compétences numériques à la #nuitdebout. Évalué à 2.
Pour info, des bénévoles de la Quadrature du Net se sont rendus/se rendent à certaines NuitDebouts (notamment à Paris) pour y parler protection des données et de la vie privée.
Il y a des discussion à ce propos sur la liste discussion@laquadrature.net.
[^] # Re: s/cher/coûteux/
Posté par Anonyme . En réponse au journal Avant c'est trop cher, après c'est trop tard. Évalué à 10.
le problème que je constate, c'est que mon équipe ou la votre ne va pas envoyer une facture avec : grosse connerie du stagiaire (fils de X) 15Hx7 personnes = 12 600€ 30 jours fin de mois svp
en ce moment je me tâte de plus en plus à le faire, vu les conneries que je me tape a cause d'amateurisme flagrant et de méthode larrache. Si ca marche je ferais un journal :).
larrache je le fais aussi de temps en temps, mais quand le BE a 4 mois pour pondre un script shell a 2 balles et le fait le matin pour la réunion de l'après midi, je suis colère tout rouge !
[^] # Re: Intérêt
Posté par Anonyme . En réponse au journal WhatsApp active le chiffrement de bout en bout. Évalué à 3.
La question ne se pose pas au niveau du logiciel, mais du protocole: le logiciel est fermé, donc invérifiable quant à ses fonctionnalités, par contre Signal met en œuvre un protocole ouvert avec une implémentation libre.
Tout dépend donc du protocole de Signal:
# ce qui est vraiment cool
Posté par Anonyme . En réponse au journal Monde de merde. Évalué à 5.
c'est de voir qu’apparemment il a la mémoire d'un poisson rouge, resumé de twitter itele:
FH : Il faut protéger les lanceurs d’alerte, ils font un travail utile et prennent des risques
réponse Edward Snowden : Vraiment?
j'imagine qu'il utilise un bibop et reçois comme au bon vieux temps des resumé en teletexte sur du papier chimique blanc/rose/jaune comme cela il y a plusieurs copie en un seule passage de la machine \o/
auteur : Angel Garcia
# Début de réponse
Posté par Anonyme . En réponse au journal WhatsApp active le chiffrement de bout en bout. Évalué à 6.
https://whispersystems.org/blog/whatsapp-complete/
Il y a un an, WhisperSystems a mis en place un partenariat avec WhatsApp pour développer le protocole de Signal dans leur outil.
[^] # Re: Numérique
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche La pédale MOD. Évalué à 5.
c'est pas un peu fini le guitar-porn ! on est sur un site sérieux icitte …
[^] # Re: cp -s == ln -s
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche FreeBSD 10.3. Évalué à 4. Dernière modification le 04 avril 2016 à 21:39.
Le cp GNU a déjà ces options. Souci de compat pitêtre.
# cp -s == ln -s
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche FreeBSD 10.3. Évalué à 1.
« la commande cp dispose d'une nouvelle option -s créant un lien symbolique vers la source »
Heu… c’est quoi l’objectif derrière cette nouvelle option ?
[^] # Re: La voiture toute électrique pour l'instant j'ai de gros doute ...
Posté par Anonyme . En réponse au journal Tesla, pas un poisson d'avril. Évalué à 8. Dernière modification le 03 avril 2016 à 22:46.
Entretien juste le filtre a air habitacle a renplacer, reparation pour le moment rien, je pense que l on peut comparer au moteur utiliser dans l industrie, la j ai 20 000 km, soit environ 200 heures de fon6ctionnement :) a peine 1 mois dans une usine en 2x8. Rien du tout dans la vie du moteur
La technologie de variateur a recuperation d energie pour les moteurs industriel est bien rodé, je n ai pas d inquietude la dessus. La zoe recupere pas mal, en montagne c est assez impressionnant, arriver en haut a 50% redecendre et etre a 70% en bas.
Il y a un forum assez interressant sur la zoe, http://renault-zoe.forumpro.fr/
[^] # Re: Il n'y a pas de solution ultime
Posté par Anonyme . En réponse au journal Tesla, pas un poisson d'avril. Évalué à 2. Dernière modification le 03 avril 2016 à 19:52.
Alors oui effectivement, il s’agit apparemment d’une classe de VAE "rapides", et la vitesse n’est pas le seul critère : il faut aussi que la puissance ne dépasse pas 250W.
Toujours est-il que c’est juste, la majorité des VAE ne nécessitent donc pas d’assurance.
[^] # Re: Il n'y a pas de solution ultime
Posté par Anonyme . En réponse au journal Tesla, pas un poisson d'avril. Évalué à 3. Dernière modification le 03 avril 2016 à 18:51.
Pour les mauvaises conditions il faut s’équiper.
Veste + gants + surpantalon + surchaussures + surcasque, on peut en avoir pour 90 + ~45 + 90 + 25 + 10€ chez Vaude ou une marque semblable (Gore Wear ?). Ça fait cher sur la table mais ça marche pour de vrai.
Après il faut évidemment avoir de la motivation, un boulot proche (dans les 15/20km max) et peu contraignant (ciao la prestation de service).
Enfin le vélo électrique est effectivement une bonne alternative, mais vlà les tarifs… et les assurances… j’ai plus les chiffres, mon père avait regardé, c’est plutôt moche.
Quand les prix baisseront alors ça deviendra vraiment un gros plus : plus de kilomètres possibles, moins de transpiration car c’est quand même important de faire réu en évitant de puer le bouc, on fait quand même du sport, ça prend moins de place et ça pollue moins.
[^] # Re: La voiture toute électrique pour l'instant j'ai de gros doute ...
Posté par Anonyme . En réponse au journal Tesla, pas un poisson d'avril. Évalué à 10.
je possède une ZOE depuis 1 an, en LLD avec 50 000 km/3an j'en ai pour 220 €/par mois.
J'ai choisi une LLD en partie par la crainte de la nouvelle technologie :), j'ai confiance mais pas trop :). je ne vais pas m'etaler sur les avantages, mais j'economise au total/mois 400€ +-50 suivant les mois pour MON cas avec les optimisations du trajet que je fais. cela me coute 20€ d'electricité par mois.
mon trajet quotidien pour aller au boulot 70km aller retour, un peu plus si je vais faire des course, promener le soir quand il fait beau. Soit 92km/jour.
je recharge uniquement en heures creuse de 23h a 7H, le matin lorsque je pars j'ai entre 120 a 180km d'autonomie indiqué en fonction de la température extérieur et le style de conduite sur les dernier kilométre parcouru. Concernant le temps de recharge de 8H ce n'est que vrai lorsque la batterie est à 0% pour arrivé a 100% ce qui ne mets jamais arrivé depuis 1 an.
je suis pour la plupart du temps entre 25% et 40% lorsque je recharge le soir. Vous l'avez deviné j'ai toujours 100% le matin. De plus je gagne du temps car la voiture peut chauffer l'habitacle a une heure programmé -> pas de bué, ni givre \o/
Si vous pensez que c'est pas adapter a vos trajet, c'est que cela doit etre vrai, répéter au monde entier que ce n'est pas adapté, nul, mal penser pour vous éviter de faire un choix innovant, c'est que cela doit etre vrai. Si vous ne voulez pas en acheter n'en n'acheter pas ! mais ne dégoûter pas les autres !
[^] # Re: la politique c'est la vie
Posté par Anonyme . En réponse au sondage Pour ou contre le hors sujet sur LinuxFr.org ?. Évalué à 2.
santé , le quotidien !
[^] # Re: Quelle horreur !
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche Les temps sont durs chez TuxFamily.org. Évalué à 1.
C’est mon nom qui t’a instigué à nous montrer cette vidéo ?
[^] # Re: 10 raisons pour lesquelles le hors sujet, c'est la vie, vous allez adorer la 7è
Posté par Anonyme . En réponse au journal LinuxFr.org n'aime pas discuter du hors sujet [titre réécrit]. Évalué à 9.
ah…
donc en fait c'est un vrai journal sans poisson, avec des vrais gens qui se tripatouillent salement les poux du chignon dans la vrai réalité…
j'ose l'affirmer: c'est complètement hors sujet comme journal pour un 1er avril !
et je dirai même plus: c'est triste vos avis sur le hors sujet du 1er avril !
[^] # Re: Titre changé
Posté par Anonyme . En réponse au journal LinuxFr.org n'aime pas discuter du hors sujet [titre réécrit]. Évalué à 4.
vazy te laisse pas faire ! mord-zy l'œil !
[^] # Re: Encore?
Posté par Anonyme . En réponse au journal LinuxFr.org n'aime pas discuter du hors sujet [titre réécrit]. Évalué à 7. Dernière modification le 01 avril 2016 à 16:15.
un poisson vraiment drôle serait que cette discussion entre membres de l'équipe linuxfr.org vire au pugilat et résulte en la fermeture du site, disons dans l'après midi, puis sa réouverture vers minuit.
Une idée pour l'année prochaine peut-être ?
PS: n'hésitez pas à censurer mon commentaire pour ne pas gâcher la surprise !
[^] # Re: Quelle horreur !
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche Les temps sont durs chez TuxFamily.org. Évalué à 2.
Pas celui-là, c’est une espèce rare qui ne consomme que des serpents.
[^] # Re: Quelle horreur !
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche Les temps sont durs chez TuxFamily.org. Évalué à 4.
Il faut éduquer les gens. Leur faire faire du CSS/HTML, et des templates pour Pelican. Ça bouffe des gigas à la génération mais après t’es tranquille.
Hin hin hin.
[^] # Re: Pas sympa
Posté par Anonyme . En réponse au journal SSH Tron. Évalué à 2. Dernière modification le 01 avril 2016 à 12:43.
rxvt-unicode
Beh je vais essayer avec un autre term. La TTY par exemple, c’est bien la TTY.
Edit : ça fonctionne déjà beaucoup mieux, mais il y a quand même quelques accrocs.