briaeros007 a écrit 9441 commentaires

dans ce cas le 'trés urgent' ne s'applique pas.
si c'est trés urgent tu laisse tout le proc à la compil pour que ca aille le plus vite possible

tous les problèmes qu'ont les constructeurs autour de la vanne egr, j'ai du mal à te croire.
L'egr a pas grand chose a voir, a part étouffer le moteur.
L'egr sert d'antipollution 'facile' en recyclant les gaz d'échappement dans le cylindre :

Une partie des gaz d'échappement est refroidie et réintroduite dans le moteur afin d'obtenir une température de combustion plus basse. (Une température de combustion plus basse réduit les émissions d'oxyde d'azote et l'injection haute pression abaisse les niveaux de particules)

(http://www.europe-camions.com/html/actualite/p_actun38.htm)
Les NOx sont un autre problèmes qui proviennent de la température de fonctionnement (plus la température est haute, plus il y a de création de NOx , et en essence on ne peut pas trop monter, sinon il y a le 'cliquetis' (explosion du mélange air essence, qui est fortement préjudiciable à la mécanique))

Un diesel bien réglé est autant , voir plus, efficace qu'une essence car c'est le gasoil qui s'autoinflamme, et ce n'est pas une inflammation provoqué, donc la combustion est 'censé' mieux se faire (tout dépend du réglage).
Ah ce titre le hdi devrais etre copié pour l'essence en 'hpi' (si ils ne sont pas déja sortis en haut de gamme) et permet une meilleur homogénéité du mélange air/essence avec des particules plus fines.

regarde cette page et leurs émissions en g/co2 :
http://pboursin.club.fr/pdgpollu.htm
- les nouvelles petites essences atteignent 109 g/km -

Ps pour forum-auto, j'y vais régulièrement ;)

Le point mort est une grosse connerie, en cas de pépin tu mets du temps à réagir et te servir de ton moteur. De plus, il n'y a plus que les vieilles voitures qui ne sont pas à injection : Tu consommes plus au point mort, à utiliser du carburant pour faire tourner le moteur.
-On parlais d'économie, pas d'efficacité de conduite.
Je suis tout a fait d'accord qu'il est dangereux de rouler au point mort(sauf route bien droite avec personne devant ni derrière , et visu sur les bords)
Quand pour le frein moteur, je suis pas sur qu'il coupe le carburant si on met un peu de charge pour avoir une vitesse 'constante' (ie que sur l'inertie) , et j'ai pas d'ordi de bord pour vérifier :'(


Pour la pollution, sur essence je suis sceptique, le mélange air/carburant étant fait pour tout brûler au contraire d'un diesel.
Non non.
Il y toujours une (trés trés) faible part d'hydrocarbure non brulé ou mal brulé a cause de l'avancée du front de flamme, diffusion de l'essence etc...
Meme si on obtient de trés bon résultat maintenant.
Le diesel, est aussi fait pour tout bruler, mais par auto-inflammation.


Ps les voitures de courses sont faites pour produire le maximum de puissance, au détriment de la consommation. Ils utilisent de grosses richesses et ne permettent pas de bruler l'essence dans des conditions satisfaisantes.

désolé

enfin on a pas confiance dans le serveur pour une élection nationale, mais on a bien confiance au fait que ce qu'ils nous disent c'est vrai.
On peut redemander un comptage, mais ca change pas grand chose qu'on ne peut vérifier qu'au niveau local et pas au niveau global, non ?

pas libre pe, mais tu peux meme le lire sans l'acheter et sans aller à la librairie:
http://www.cacr.math.uwaterloo.ca/hac/

Ce qui est rare pour un livre quand meme ;)

enfin marche bien
J'ai une r128.
J'ai du réussir à faire marcher le DRI seulement une fois :(
bon il est vrai que je bidouille bien mais quand meme.
Pour les nvidia , l'install c'est juste installer le driver, lancer l'outil de configuration et pouf c'est fait.
(ps j'ai essayé driconf , marche pas plus).
finalement j'ai abandonné, n'utilisant pas la 3d

Bref, ton commentaire, en plus d'être inutile, est nul et idiot.
Pas vraiment .
Je rapelle que la prospection commerciale est interdite dans l'école (et personellement je trouve ca bien)
Et autorisé des entreprises faire de la pub y ressemble fort.

Ensuite on peut prétexter que 'oui mais il le font aussi pour le ll' , certes mais
1°) le ll c'est plutot une philosophie
2°) c'est pas parce qu'on fait quelquechose de mal qu'il faut continuer ;)

bref , dans le principe ca peut etre bien (contact direct avec une entreprise toussa), mais faut faire TRES attention ou on met les pieds amha.

dépend entièrement de ta bv.
A 4000 tr/min je peux faire du 70 sur certains voitures (a vrai dire sur ces meme voitures, en 1er à 6000 je fais du 50 donc je dois meme faire moins).
Et 70 , c'est autorisé dans pleins d'endroits ;)

et je prends plaisir à pousser le moteur de temps en temps.
Mais il LE FAUT !
on pollue moins ! (non sans rire)
En effet les moteurs otto (à essence) fonctionne de tels sorte que le rendement max s'obtient :
Au couple max et à charge max.
Cad que pour conduire 'économe' il faut mieux accélérer franchement dans le régime de couple max, et une fois arrivé à la vitesse voulu on passe la vitesse la plus longue pour permettre une conduite agréable (voir point mort si on est vraiment rapia :-d , le grand jeu en ville avec des enchainement de feux rouge synchro sur le rouge, est d'accélérer suffisament, puis de passer au point mort, et essayer de s'arreter au feux sans rien toucher :-D)

Et non pas , passer tout de suite la vitesse la plus longue et accéler en plein sous régime


Ps : bien entendu tout ca doit se faire dans le respect des autres conducteurs et usagers (piétons, cyclistes ...)

désolé , mais je persiste on interdis rien EN GENERAL, contrairement a ce que tu essaie de faire croire.
On interdis pas l'utilisation de tel ou tel techno , comme tu l'écris noir sur blanc.

Tout comme la gpl interdit d'utiliser du gpl dans du proprio.

Tu vois le 'du gpl' ??, c'est la toute la différence entre
'La gpl interdis d'utiliser une techno'
et
'La gpl interdis d'utiliser du gplv3 dans une techno'.

Et ca c'est une connerie, une grosse.
Ca c'est ton opinion.
Mais utiliser les DRM pour restreindre les libertés de l'utilisateur c'est pas une connerie alors.
C'est soit l'un , soit l'autre. Deux procédé antinomique ne peuvent etre tout les deux des conneries , vu qu'ils sont complémentaires. sinon tout n'est que connerie.

la gpl v3 oblige a donner les cles prive sur utilisation d'un trusted computing.
Si ca c'est pas interdire l'utilisation d'un trusted computing dans le cadre de la gpl, je sais pas ce que c'est....
Ben tu sais pas ce que c'est. On autorise le trusted computing. On dis juste 'il faut que les libertés de la licence soit respecté, donc vous utiliser vos technos, mais vous devez laisser les utilisateur pouvoir faire tourner un binaire modifier'
Mais bon toi tu es pour qu'on interdise les libertés des utilisateurs pour laisser une techno 's'épanouir'.


faut etre tres tres con et de tres mauvaise foi pour accepter un raisonnement pareil...
Quand on tiens le raisonnement 'faut etre trés con pour etre contre le fait que les entreprises EMPECHENT l'utilisation des != libertes attribué à l'utilisateur par des moyens techniques' on se demande qui est le plus con.

et ?
Ca change rien au fait de 'on détecte une version pirate et on influe dessus'.
Alors que l'influence ne soit pas 'interdiction pure et dure de l'utiliser' ca fait vraiment OS shareware. Rem c'est pe l'avenir.

Ms arrete pas de dire 'non au pirate' , mais quand il en trouve , il prend une mesure mi figue mi raisin.

rem c'est pe pour permettre a tous les faux positifs de régler leurs problemes (et j'ai cru comprendre qu'ils étaient nombreux dans la première monture de wga)

oui enfin ... il va leurs falloir un bon compte en banque pour acheter la machine qu'il faut :-D
Je me demande toujours comment un OS peut demander autant de ressources.

on interdis pas cette techno. Ou tu as vu ca ?
On en as tout simplement pas les moyens ! (sinon on aurais pas interdis le p2p !)
seulement on veut pas que notre code soit utilisé avec ces technos.
Encore un fois , on interdis rien.

Ca me fait vraiment penser aux proprio qui disent 'c'est nul la gpl m'interdis de l'utiliser dans mon appli' > c'est faux on interdis pas
-1°) si tu l'utilise alors tu release ton appli en gpl
-2°) si tu veux conserver ton appli en proprio soit tu vas voir les auteurs pour du dual licensing, soit tu le fait toi meme.
On oblige personne a utiliser du gpl !Donc on interdis à personne ces technos.

Sauf que la , en plus de proprio en théorie (licence bien poprio), il y a 'proprio par les faits avec une technologie de drm'

shadow est accessible au root.
Root est un utilisateur.
une bd inacessible à un qcq utilisateur = seul le systeme peut y accéder , meme pas l'admin.
(comprendre quelconque comme n'importe quel personne du groupe utilisateur, pas comme un utilisateur ayant des pouvoir 'normaux' )

comme je disais : 'si le gars arrive derrière moi pendant que je double, ben il attendras'.
Je parlais uniquement des gens qui pour faire chier restent volontairement sur la voie de gauche le plus longtemps possible, freine sur la voie de gauche sans raison etc...
Pas quelqu'un qui conduis normalement.

Ps le coup des 'bm' qui en mette pleins la vu, bien entendu que ca existe, mais sur la plupart des personnes que j'ai croisé qui roulais 'bien au dessus' des limitations de vitesses, c'était plus souvent l'exception que la règle.

Ensuite comme tout, y a des cons partout ;)

1) ma caisse est pourrie, une éraflure ou autre ne me fait vraiment pas peur, si il veut aller au contact, m'en tape.
Si c'est l'éraflure dont tu crois que je parlais, il serait plus sage pour toi (moi perso je m'en fous je fais pas ca) que tu arrete de faire ca.
On parle pas d'éraflure, on parle de perte de controle de ta voiture dut à une réaction inconnu (ie que tu n'as pas su maitriser) .
pas besoin de grand chose pour perdre le controle de sa voiture à 90 ou 100 km/h, et si tu commence a sous virer ...

Et un accident arrive bien plus vite qu'on ne le crois.
Si ta caisse est pourrie , je présume que les pneus et les amortos ne sont pas typés 'courses' donc la perte de controle peut trés bien ne pas prévénir (sur route humide par exemple).

mais si en plus, le mec me fait chier avec ses phares ou s'il me colle, j'estime légitime de lui renvoyer dans la gueule que non, c'est pas le roi,
Donc tu applique la loi du talion ?
...

Sans hard, le systeme ne peut pas marcher.
Il peut trés bien marcher, juste qu'il sera moins 'sur' .

Bon, reste toujours le probleme qu'on interdit de fait l'usage d'une techno sous le pretexte fallacieux qu'un usage mauvais peut en etre fait.
On interdit strictement rien. On dis juste 'vous voulez utiliser cette techno ? cool pour vous, mais on vous donne pas notre code pour ca. si vous voulez l'utiliser, alors do it yourself!'


Bref, je maintiens persiste et signe, c'est une connerie que de gerer ce probleme au niveau de la licence du soft.
Je maintiens et je signe, tu as rien compris a ce que le terme 'offrir une liberté' veut dire.
Il n'y a pas de différence entre algo codé en hard ou en soft.
Et si on ne veut pas que de tels algos soient utilisé pour controler notre soft, on le fout dans la licence de NOTRE soft.
Ensuite si tu trouve ca con, cool pour toi, mais tu propose strictement rien, et pour cause : tu ne peux proposer de licence que sur ce que tu fait !


Enfin tu zape complètement le probleme que ce que tu apelle le 'hard' IMPOSE ses conditions au 'soft' , condition arbitraire et non technique.
Par conséquent , de la meme facon , on impose nos condition , non pas au hard, mais aux développeurs.

pe tout simplement parce que la question n'est PAS hard.
La question est tout ce qu'il y a de plus soft 'vérifier qu'un programme a le droit de s'executer'.
il se trouve que pour que ca marche bien des les plus bas niveau il faut l'intégrer au hard, mais encore une fois , c'est comme si je faisais un fpga décodant le x264 et que tu me dise 'le x264 c'est du hard pas du soft'.

La décomposition hard/soft n'as pas de lieu d'etre. Un soft peut etre codé (optimisation avec fpga , calcul matriciel...) en hard, comme un systeme hard peut etre codé en soft (simulation ...)

Bref ce qu'il convient de vérifier c'est "Est ce que les libertés fondamentale de l'utilisateur sont respecté?'
Parmis ces libertés, certains ont voulu mettre 'la liberté d'éxecuter'.
Le problème est IDENTIQUE si on code le drm en soft : par exemple un os qui n'accepte de lancer que les binaires dont il a somme md5 dans une bd inacessible par un quelconque utilisateur (y compris admin).
Tient c'est pas semblable à TCPA ca ?
Et tiens c'est pas en soft ca ?

jusqu'au jour ou un gars comprendras que tu le fait vraiment pour le faire chier (ce qui est passablement con ceci dit en passant) et n'hésiteras pas a te pousser (c'est pas compliqué, et si tu t'estime suffisament bon pilote pour emmerder les autres, ca devrais te poser aucun probleme de subir aussi ce 'désagrément'... )

Non mais bordel on a l'impression de gamin qui se venge sur les gars qui peuvent se payer une voiture x/y/z parce qu'eux ne peuvent pas !

sauf que tu oublie aussi quelque chose
1°) Tu ne dois PAS gener les autres (sans raison valables)
2°) Tu ne dois PAS freiner sans raison valable (cf 1)

Moi aussi j'aime pas 'le gars qui me colle au cul' mais je comprend aussi que lors des autoroute totalement fluide, ben il peut aller plus vite, ca me gene pas et je me rabat quand c'est possible. Et si je peux pas (je suis en train de doubler quand il arrive) ben le gars patiente... et bizarrement la majorité le prenne trés bien et te 'colle pas' mais reste a une distante raisonnable, puis accelere quand tu les laisse passer.

Bref tu parle d'une minorité d'idiot , tout comme on trouve le meme style de minorité qui ont une voiture peu puissante et qui font du 80 sur la voie du milieu sans jamais se rabattre (ou sur la voie de gauche c'est au choix).
(ps sur la voie de gauche, la vitesse MINIMUM est de 80, lors des 3 voies et plus)

Tu parles des policiers ou des caméras là ?
Plus des caméras que des policiers.
Les policiers (et la justice) fait avec les moyens qu'on lui donne. Les caméras c'est trés bien, mais c'est pas ca qui vas apporter la 'sécurité'.
Il faut bien mieux penser à un système législatif bien plus adapté à la violence actuelle, en donnant les moyens et aux policiers, et aux juges, et aux institutions spécialisé , qu'essayer de flicquer les gens en espérant que ca va faire diminuer les crimes a cause de la peur.

Amha, un bon systeme est un systeme :
1°) les méchantspasbeau réfléchisse a deux fois avant de commettre leurs méfaits, de peur de la répression ou autre.
2°) les gentilstousage n'ait pas à se soucier du gendarme au coin de la rue pour savoir si il va le verbaliser parce qu'il fait du vélo sur le trottoir plutot que sur la nationale à 90 avec des camions.

vu le taux de résolution des délits (30%), la question se pose pour les deux :)
Il y a aussi un énorme problème en france : regarde le taux d'application des peines !
On a trop de personne en prison (ou pas assez de prison) , on a pas assez d'éducateurs , pas assez de place en foyer etc...
Bref on veut de la sécurité, mais sans mettre les moyens en place !
Les flics arrete des déliquants, mais les juges
1°) sont surchargé
2°) ne peuvent décemment pas mettre quelqu'un 5 ans de prison pour un vol d'autoradio. (volontairement exagéré bien sur).
(attention je suis pour une répression lourde des actes (fortement ?) violent (vol avec violence, violence gratuite, tournante et j'en passe et des meilleurs))
3°) ont des problèmes avec les personnes de - de 16 ans.

Bref le problème est loin d'etre simple



Patite question: les caméras "débouchent" directement et exclusivement chez les policiers ou quelqu'un d'autre peut les visionner ?
Cela dépend du lieu ou elle est posée.
Dans le centre ville je sais pas, mais dans un magasin c'est soit directement dans le magasin, soit dans une entreprise de sécurité privée.

D'où l'intérêt du HDR (à condition qu'il soit bien utilisé) qui permet de combiner les parties correctement exposées de plusieurs photos.
L'intéret réside dans un capteur HDR.
Le post traitement sur n bit c'est bien, mais c'est pas ca qui va te permmettre de prendre une photo qui sera parfaite en cas de fort contraste.
Bon si tu prend des appareils de malades à plusieurs dizaines de milliers d'euros qui intègres des capteurs 48bits/canal , la oui ca va etre du vrai HDR, mais sur les appareils classiques (oui meme les reflex à 1000 euros) les capteurs sont sur 12-14 bits et désolé c'est pas suffisant en cas de (trés) fort contraste.
Enfin si l'ombre est pas trop loin on peut toujours faire du fill-in ;)

ca permet l'impression en quadrichromie , procédé couramment utilisé dans l'impression professionnel (et meme non professionnel, mais la le driver se débrouille) ;)
plus d'info sur : http://fr.wikipedia.org/wiki/CMYK

sauf que sa question est fondée !
Sur ces meme colonnes, un fait divers avait été relaté :
une petite vieille a été agressé par deux mechantspasbeau.
5 jours après les deux "djeuns" ne sont toujours pas arrété (j'ai arreté de suivre l'affaire au bout d'une semaine, vu que rien ne paraissait).
Le hic c'est que l'agression c'est fait en plein sous 2 caméras de sécurité ...
Comme quoi leurs efficacité est loin d'être évidente.

oui mais ce genre de théorème permet de retrouver un signal 'semblant' . Il peut aussi effacer nombre d'harmonique car le signal récupéré n'est pas le même qu'à l'entrée : il est bon mais pas parfait ;)