Sans compter GW Bush qui vient du chaud et très ensoleillé Texas (enfin, "ensoleillé" quand y'a pas trop de pollution)...
(hein ? comment ça je sors ? :)
éviteraient les mesures coercitives ou injustes style péage à l'entrée des villes.
En tant qu'ancien Francilien et nouveau Londonien, je serais à 150% pour qu'une telle décision soit prise à Paris. Si évidemment le produit de ce péage va dans les caisses de la RATP et de la SNCF Ile de France.
La Congestion Charging Zone à Londres, même si ça fait un peu Big Brother d'avoir des caméras partout qui épient les n° de plaques d'immatriculation (enfin c'est une coutume particulièrement Britannique, le CCTV partout; souriez, vous êtes filmés). Mais il s'avère que maintenant, les bus marchent beaucoup mieux dans la zone 1. Le produit du péage sert à moderniser le réseau et le matériel (il y en a bien besoin), et à renforcer les dessertes. Toujours pas de conséquences sur le prix de la carte mensuelle (ouch, £75 (soit environ 120 EUR) pour une zone 1 à 2...).
Il n'y a pas qu'en France qu'il a la cote. Aux USA aussi, mais aussi en Grande Bretagne (ses deux derniers bouquins, je les ai achetés là bas et c'est dans le rayon des meilleures ventes qu'on le trouve...). Et d'après sa préface, son bouquin a été aussi un best seller dans d'autres pays comme l'Irlande, l'Inde, l'Australie...
Au contraire... Si tu connaissais mieux ce qu'il a dit ou écrit...
Dans son livre "Stupid White Men", il montre (preuves à l'appui, toutes ses allégations sont toujours agrémentées de liens et références crédibles) que Bush et son équipe ont perdu les élections. Oui on s'en doutait mais ça va mieux en le disant. Mais en regardant un peu plus loin, on s'aperçoit que Jeb Bush, gouverneur de Floride, a par exemple fait voter une loi pour la révision des listes électorales en Floride juste avant le scrutin de 2000. Résultat: 30% de la population Noire (qui vote traditionellement Démocrate) a été rayée des listes électorales. Et ce n'est pas la seule tricherie qui est détaillée. Beaucoup d'autres suivent, avec toutes les implications Bush avec les médias, les grosses firmes etc...
Il n'est pas contre le peuple américain, mais contre les Républicains, et surtout "Our Leader" Bush... (et aussi contre certains Démocrates qui en prennent pour leur grade, car Clinton n'a pas très bon bilan).
Ouais, surtout quand on lit la partie "conseils aux Démocrates"...
- 1/ Supporter la guerre (We will continue to be at war until there is no credible threat from an alliance of WMD-wielding rogue states and the Islamist terror network => Je ne peux m'empêcher de rire, car des Armes de Destruction Massive, ils n'en ont pas trouvé en Irak, et de toute évidence, avant la guerre, aucun réseau terroriste islamique n'avait droit de cité en Irak... Enfin encore quelqu'un qui a abusé de Fox News...)
- 3/ Supporter activement le droit du port d'arme. Super. Combien de morts par an à cause de leur foutu 2ème amendement ? 11000 je crois. Presque 4 fois le World Trade Center...
Etc...
D'ailleurs je vous conseille vivement la lecture de "Stupid White Men" (traduit en français par "Michael contre attaque") et de "Dude, where's my country ?" de Michael Moore. Une saine et intéressante lecture sur la société Américaine, et surtout sur son gouvernement...
Des gens ont réfléchi à cela déjà, et leurs réflexions ont été adoptées et publiées au Journal Officiel. Il s'agit de la "Commission générale de terminologie et de néologie". Et ces gens ont dit ceci :
Donc il faut considérer qu'officiellement, "internet" est un nom masculin, commun (car pas de majuscule), et invariablement au singulier.
On pourra en penser ce qu'on veut (oui ce sont aussi ces gens là qui veulent imposer courriel ou autre abréviation comme "mél.", ou pire "RNA", version française de "ADSL" :) ), mais d'un autre côté ils ont aussi "homologué" des termes comme "mandataire", tellement plus doux aux oreilles que "proxy".
Le GPRS n'est pas un remplacement pour le GSM. C'est une technologie permettant d'avoir un débit des connexions de données (WAP par ex) plus important que les 9600 bps d'un canal GSM normal. Avec le GPRS, c'est un débit plus importatn (mais je me souviens plus de combien) qui est partagé entre tous les terminaux d'une même cellule.
C'est l'UMTS qui est totalement incompatible avec le protocole GSM.
Et aussi le Monde Diplomatique comme cité juste en dessous.
Bon cela dit le Canard reste en général assez "frivole", le ton donné est celui de la légèreté et de la dérision. Ils sont beaucoup trop axés sur l'Hexagone à mon goût... Mais il en reste que c'est une saine lecture :)
A rajouter par dessus Courrier International qui donne parfois un éclairage intéressant sur ce qui se passe ailleurs... Et comment nos voisins nous jugent par rapport à notre politique intérieure...
Donc, d'office pour toi, critiquer le gouvernement, c'est voter Le Pen ou vouloir la guerre civile. ton cerveau est limité au mode de pensée binaire "tout ou rien", c'est ça ?
Si on se base sur les autres commentaires de cette page (genre "gauche / droite c'est pareil" et tout), oui.
En ce qui concerne le trou de la couche d'ozone, il aurait diminué cette année, et je rappelle qu'encore aucuen étude sérieuse sur la durée n'a pu montrer qu'il était récent ou qu'il ne suivait pas un cycle normal. Bref, ton FUD, tu te le gardes pour toi.
Mouhaha, bien, allez, et le réchauffement global, c'est du pipeau aussi ? Allez, polluons allègrement, on verra bien ce qu'il en restera. On pollue la Terre ? Rien à foutre, du moment qu'on fasse marcher l'économie à plein régime ! Et le réchauffement qui est _très_ sensible pour la 2ème moitié du XXè siècle, le dérèglement climatique de plus en plus évident, c'est là aussi parce qu'on ne sait pas encore vraiment si ça suit un cycle normal ? Je te retourne l'argument du FUD, car ceux qui soutiennent cette thèse sont, pour la plupart, des scientifiques US "vendus" à la cause Bushienne.
Joli euphémisme, j'aurais plutôt dit "Evidemment, à la tête de l'Etat, ils méritent presque tous d'aller en prison".
cf. le populo-poujadisme. Mais peut-être cela te donne un alibi pour vouloir rouler plus vite... (ha pardon tu fais pas l'apologie de la vitesse mais tu critiques le tout répressif, humm capillotractation quand tu nous tiens).
Mon frère travaille aux impôts à Paris, il est venu ce week end et il m'a dit "c'est dingue, on a tellement peu de choses à faire qu'on est obligé de trainer toute la journée pour pas trop s'embêter... on arrive aux heures qu'on veut, on part aux heures qu'on veut... tiens, hier on a fait un match de foot sur le terrain à côté !"... Autre chose à rajouter ?
Oui, dommage pour ton frère.
Sinon, des gens travaillant dans la Fonction Publique et qui triment comme des malades (plus même que d'autres dans de grosses société privées), j'en connais à la pelle, donc pas de généralisation. (non moi je suis pas dans la Fonction Publique non plus).
Mais je n'ai jamais fait l'apologie de la vitesse Môsieur le redresseur de tords !
On dit "esprit tordu" mais on dit aussi redresseur de torts.
Dans ton argumentaire, et dans les commentaires que tu as fait, le discours qui en ressort reste quand même "c'est débile de flasher les gens à 131kmh", ce qui sous-entend donc "laissez nous rouler (un peu) plus vite" (eh oui, moi aussi j'utilise mon cerveau, qui est à 0% de TF1, et je peux aussi lire ce qui peut être sous-entendu. Pour éviter ce genre de quiproquo, tu peux aussi utiliser son cerveau. cqfd).
tous des pourris,
Poujade (ou Pernaut), sors de son corps.
le Français moyen accepte de payer toujours plus sans ouvrir sa gueule.
Peut-être, mais il y a des taxations bien plus critiquables que les radars fixes. Avec un radar fixe (ou même un radar mobile dont on en te prévient pas la position), tu es libre de ne pas payer l'amende, en roulant "normalement" à la vitesse qui va bien. De toute façon il faudra se faire une raison, l'automobiliste a toujours été une vache à lait. Parfois je regrette qu'il ne le soit pas un peu plus dans certaines régions où on peut se passer relativement facilement de sa voiture comme à Paris (je pense par exemple à l'expérience Londonienne du péage urbain).
La France est aux Français, pas aux politiques, et s'ils veulent vérouiller le système pour ne plus se faire dégager, c'est par la force que le peuple Français les en délogera, comme il l'a fait il y a plus de 200 ans !
Je passe sur le slogan du FN au début de la phrase (c'est peut-être pas volontaire mais bon...), en te rappellant tout d'abord que ces gens là ont été élus par les Français, quoi que t'en dises, et je mettrai aussi cette phrase en rapport avec la première phrase de ta réponse: "Donc, pour toi, critiquer le gouvernement, c'est voter Le Pen ou vouloir la guerre civile.". CQFD là encore.
Bref, l'Etat n'est plus qu'une pourriture économique à la solde des majors et des mutlinationales.
Et la suite de ta phrase c'est "et vivement Le Pen au pouvoir" ? ou "vivement une bonne guerre" ?
Ce me débecte de voir un tel discours populiste ('tous pourris') qui caresse dans le sens de l'urne tout décérébré accroc au JT de Jean Pierre Pernaut. Oui, c'est vrai, c'est quoi ces co**ards qui viennent nous mettre des radars et des limitations alors qu'on veut s'éclater à bord de nos grosses voitures à contribuer à l'élargissement du trou dans la couche d'ozone et à une amélioration de la situation des caisses de retraites...
Evidemment à la tête de l'Etat ils sont loin d'être parfaits, mais... si t'es pas content, si tu penses qu'ailleurs c'est mieux, on te retient pas. En plus avec l'UE tu peux aller vivre dans un autre pays sans aucune formalité que ce soit, si ce n'est t'acquitter de tes impôts auprès de ces voleurs vampires suceurs de sang (Trésor Public pour les non-regardants de Combien Ca Coute).. Vas donc t'éclater (au sens figuré, évidemment) sur les autoroutes allemandes, par exemple...
J'aime beaucoup le présentateur allemand qui a les yeux violets et les cheveux tellment blancs qu'on dirait qu'il les lave à 90 avec de la javel.
Violet ? Euh... :) Ta télé doit être mal réglée ;)
Jurgen Biehle qu'il s'appelle le monsieur.
De mémoire, les autres sont: Nathalie Georges, Vladimir Vasak, Jürgen Biehle, Annette Gerlach, et j'ai oublié le nom d'une autre Allemande.
On en revient à ce que je disais, par "sécurité", on va arriver à rouler moins vite que la vitesse limite pour ne pas prendre de prune.
Et alors ?
Pour rappel, un panneau rond, au fond blanc, cerclé de rouge avec un chiffre dessus c'est la vitesse MAXIMALE autorisée. Rien ne t'oblige à rouler moins vite. C'est la règle, un point c'est tout.
Encore une fois, on est d'accord, il est stupide de vouloir grapiller quelques minutes en prenant des risques pour sa vie, mais :
- rien ne te garanti qu'à 130 tu n'auras pas d'accident
Rho mais zut alors !
Rien ne te garantit qu'en fumant tu auras un cancer du poumon, pourtant partout sur les paquets de cigarettes on en parle !
Ton risque d'accident sera moins élevé en roulant à 130 que si tu roules à 160...
- beaucoup de pays ont des limitations plus élevées et pourtant moins d'accidents et de tués sur les routes.
Oui car en général ils respectent l'intégralité du code de la route, et ne font pas un tri sélectif des règles qu'ils vont vouloir se voir appliquer...
les Français conduisent en majorité comme des bouses
Mais j'imagine que pour prendre ce ton médisant, tu dois être un conducteur hors de tout reproches. Les Français conduisent mal, et c'est à mon avis lié à un très mauvais apprentissage des règles de conduite.
Oui, et on ne parle pas de ces satanés français qui ne veulent absolument pas respecter la règle de limitation de vitesse, quelle bande de crétins...
Car en plus on est moins fatigué si l'on conduit que 2h30 au lieu de 3h.
Faux, faux faux et faux !
Si tu roules à 150, tu as de fortes chances d'être tout le temps sur la voie de gauche à doubler tout le flux de voitures. Résultat: une fatigue accrue car il faut être constemment bien plus vigilent que si tu roulais à 130, à rouler en convoi à bonne distance de la voiture qui te précède.
En plus, il faut faire une pause dans un trajet de 390 km. Or (du moins c'est comme ça que je le conçois), un trajet sur autoroute n'est pas une course de F1, donc la pause on la fait relax, cool et tout. Ce qui fait que _personnellement_ je ne suis pas à 30 min près quand je fais un trajet de 390 km.
Ha, bien sûr, ton temps est peut-être trop précieux pour supporter la perte inqualifiable de 30 minutes (soit quand même 1800 secondes, et je parle même pas des millisecondes). Mais d'un autre côté, sur un trajet de 400km, fais la comparaison entre un trajet à 130kmh de moyenne et un trajet à 150kmh de moyenne au niveau de la consommation en carburant. Ca n'a rien a voir... Donc perte d'un peu de temps, gain de pas mal d'argent.
Euh, tu peux développer s'il te plait ?
Moi je ne vois pas ce que ça change. Si je suis ton raisonnement, l'économie va en prendre un coup dans la gueule parce que les limitations seraient plus importantes. Je pense au contraire que ça n'aurait aucun effet (peut-être même un effet positif ?). Je m'explique.
Prenons l'exemple d'un commerçant/artisan. Il a un Citronault Berlingoo. Il doit aller voir un client, et doit parcourir 100km sur l'autoroute (aller-retour). "Avant", il roulait à 140 kmh de moyenne, car il raisonnait comme la plupart des automobilistes (moi y compris,), c'est à dire: "c'est limité à 130 donc à 140 ça passe avec la marge etc". Donc 100km à 140kmh, ça fait un trajet a/r à 42 minutes à la louche.
Maintenant, communication sévère du gouvernement contre la vitesse, voire même, comme tu le prévois, limitation à 120 kmh sur l'autoroute. Prenons le même trajet: 100km à 120 kmh. Soit une durée d'environ 50 minutes a/r.
Sur un aller-retour, cela fera en gros 8 min de plus. La belle affaire !
Bon, ensuite cela est un cas d'école. Quel commerçant / artisan va utiliser l'autoroute pour ses affaires ? En général ils font leurs affaires sur une zone de chalandise qui reste assez locale. Tu les verras plus sur des départementales et sur des nationales. Ou alors c'est que de toutes façons en cas de déplacement plus important, le client sera facturé donc bon... Ensuite, la principale activité économique transitant par l'autoroute, ce sont les poids-lourds. Qui eux sont loins d'être à 130 kmh :)
Bien au contraire, baisser une limitation (à condition qu'elle soit respectée) permet de baisser la consommation globale de carburant. C'est bon pour ton artisan / commerçant, déjà. Et à l'échelle du pays, ça compte. J'entends déjà dire "ouais mais ça fait moins de taxes". Peut-être, mais ça fait surtout moins d'importations de produits pétroliers, donc une balance commerciale plus excédentaire, donc un enrichissement global du pays. C'est un peu succeint mais ça se tient.
A propos... Ainsi donc en roulant à 131 Km/h sur autoroute au volant d'une grosse berline récente bien entretenue, je serais considéré comme un tueur sanguinaire, alors qu'un autre conducteur roulant à 130 Km/h au volant d'une épave roulante telle qu'une 2CV ou d'une AX serait lui considéré comme un bon conducteur... Ridicule !
Ce n'est pas parce qu'on conduit une grosse berline récente et bien entretenue, parce que cette voiture dispose d'un système ABS, d'Airbags, de répartiteur électronique de freinage, ceintures à prétenseur pyrotechnique, d'antipanitnage, de clim et de sapin magique qu'on peut se permettre de rouler à 160. Ce n'est pas non plus parce que la plupart des autouroutes / nationales sont refaites avec du bitume drainant qu'il faut pour autant rouler à 130 (voire même plus...) par temps de pluie.
C'est bien joli tous ces équipements de sécurité, mais le problème c'est que cela procure un sentiment de fausse sécurité... Si ces équipements ont été inventés, c'est pas pour se permettre de rouler plus vite, mais au contraire pour augmenter la sécurité à conditions égales. Et je préfère presque un mec dans une AX à 130 sur autoroute qu'un gros connard en Audi qui va rouler à 160 ou qui va "coller" les voitures, etc... Peut-être que le type dans son AX sera conscient de sa dangerosité, et restera à sa place...
Cet été, j'ai fait en Allemagne un peu de route entre Konstanz (Baden-Würtenberg) et Salzburg (Autriche) en passant par Münich, puis de Prague (l'autoroute commence en Allemagne près de Nürnberg (Bavière)) jusqu'à Paris (donc via Saarbrücken).
La non limitation de vitesse intervient en dehors des agglomération. En agglomération, c'est 120. Voire même 80 près des rares zones habitées. Bon, inutile de vous dire que fidèles à leur réputation, pas une voiture roule à plus de 120 kmh passé le panneau. Mais appuient sur le champignon une fois le panneau de fin de limitation passé.
Bien, maintenant mon avis sur la non limitation... Les Allemands conduisent de façon très civique, à savoir qu'ils savent se faire dépasser. Ce qui n'est pas forcément le cas en France.
Maintenant, sur les portions non limitées, les voitures roulent beaucoup entre 130 et 150 kmh. Mais le problème est que la quasi totalité des autoroutes que j'ai empruntées sont des autoroutes à deux voies. Et par exemple, Prague => Paris, je l'ai fait en semaine. Résultat: plein de camions partout (eh oui, l'E50* est vachement fréquentée...). Or on se rend _très_ vite compte qu'avec tous ces camions, il devient dangeureux de rouler à plus de 130 kmh. Car lorsqu'ils veulent dépasser, ils s'en foutent bien qu'il y ait une voiture qui arrive derrière deux fois plus vite, il déboitera quand même. Donc l'intérêt est plus limité, car même si on veut continuer à rouler à 160 kmh, je ne pense pas que l'on gagne grand chose avec tous ces poids-lourds...
Enfin voilà mon expérience à moi que j'ai.
* E50: ensemble des routes Brest => Paris => Saarbrücken => Nürnberg => Prague => Budapest => p'tet plus loin encore...
Leur JT est non seulement exempt de toutes images sensationnalistes de faits-divers de le petit village de Trouperdu-sur-Poitou... mais en plus l'info est en générale bien traitée. Et souvent pas très complaisante...
En plus, point que je trouve très gratifiant, ce JT est préparé par une équipe Franco-Allemande (dont 3 présentateurs Français, 3 Allemands). Résultat: un éclairage Européen, un journal qui n'est pas nombriliste, et qui ne fait pas cocorico à la moindre occasion..
Ha oui, en plus pour être un peu au courant de ce qui se passe chez nos amis Allemands on n'a pas inventé mieux. Et pour s'informer sur le procès du RPR non plus, d'ailleurs :) (quand même, j'avais lu/vu ça qqpart, à l'ouverture du procès, 8 secondes de traitement dans le JT de JP Pernaud à 13h, là où tous les journaux du matin fesaient leur "une" dessus...)
Ensuite, il y a les docu de fond qui passent chaque jour après le JT.
Evidemment au niveau de l'info, rien ne vaudra un bon journal papier, AMHA. Mais pour l'offre télévisuelle, Arte reste largement sur le haut du panier.
Effectivement, les clauses du contrat ne changeront pas (ce sont les conditions particulières d'embauche), elles ne peuvent changer qu'avec un avenant au contrat signé par les deux parties; mais les conditions générales (Code du Travail et Convention Collective) s'appliquent automatiquement en cas de modification par le Parlement / Gouvernement / Partenaires sociaux.
Donc par exemple le motif de licenciement pour "inadaption du marché" serait valable pour que l'entreprise casse le contrat de travail à son initiative... Ou encore les quotas de licenciments mensuels hors d'un plan social, etc...
Tu n'as pas le choix de la convention collective. La CC est commune à toute une entreprise. Elle est choisie en fonction de son code d'activité (code APE). Certaines "vieilles" SSII créées avant la Syntec et n'ayant pas revu la Convention Collective en vigueur dans l'entreprise (c'est lourd de changer de CC, il faut faire un avenant à tous les salariés), ont une autre CC. Par exemple celle de "commerce de détail de papetrie, fourniture de bureau et informatique"...
Il me semble d'ailleurs qu'IBM est toujours avec la CC de la métallurgie (une des meilleures conventions collectives pour les salariés, d'ailleurs). Quelqu'un pour confirmer ?
Comme beaucoup d'appareils photos, c'est l'émulation SCSI sur USB qui est utilisé pour accéder à la carte mémoire. (un lsmod montrera un usb-storage de chargé normalement).
Sinon, pour ton interrogation ("avec un joli appareil photo dont je ne saurais citer la marque"), je te conseille de regarder le titre de ton journal :))
C'est le disjoncteur qui bloque les signaux de courants porteurs. Or justement ce qui est proposé par EDF dans les tests d'Internet par le réseau électrique, c'est un raccordement du "modem" avant le disjoncteur.
Avec les risques que cela comporte mais je pense qu'ils savent ce qu'ils font :)
Bof, a 100mW max en général pour le signal émis d'un AP... C'est même pas 10 fois ce qu'émet un téléphone portable en GSM-1800... Et en général on n'a pas l'AP collé à l'oreille :)
T'es bourré dès le matin toi ?
Un p'tit coup de Whiskey (tant qu'à faire autant le faire Irlandais) dans le café, c'est ça ? :)
Ou alors t'as tellement picolé la veille que même le matin y'a encore des grammes ? Humm... comment dire...
[^] # Re: La canicule a encore bon dos
Posté par Olivier G. . En réponse au journal La canicule a encore bon dos. Évalué à 1.
(hein ? comment ça je sors ? :)
[^] # Re: Financement des transports
Posté par Olivier G. . En réponse à la dépêche Ouvaton sommé de fermer le site antipublicitaire Stopub. Évalué à 4.
En tant qu'ancien Francilien et nouveau Londonien, je serais à 150% pour qu'une telle décision soit prise à Paris. Si évidemment le produit de ce péage va dans les caisses de la RATP et de la SNCF Ile de France.
La Congestion Charging Zone à Londres, même si ça fait un peu Big Brother d'avoir des caméras partout qui épient les n° de plaques d'immatriculation (enfin c'est une coutume particulièrement Britannique, le CCTV partout; souriez, vous êtes filmés). Mais il s'avère que maintenant, les bus marchent beaucoup mieux dans la zone 1. Le produit du péage sert à moderniser le réseau et le matériel (il y en a bien besoin), et à renforcer les dessertes. Toujours pas de conséquences sur le prix de la carte mensuelle (ouch, £75 (soit environ 120 EUR) pour une zone 1 à 2...).
Plus d'infos: http://www.tfl.gov.uk/tfl/press-releases/2003/october/press-818.sht(...)
[^] # Re: Un emblème pour la communauté hacker
Posté par Olivier G. . En réponse à la dépêche Un emblème pour la communauté hacker. Évalué à 3.
[^] # Re: Un emblème pour la communauté hacker
Posté par Olivier G. . En réponse à la dépêche Un emblème pour la communauté hacker. Évalué à 4.
Dans son livre "Stupid White Men", il montre (preuves à l'appui, toutes ses allégations sont toujours agrémentées de liens et références crédibles) que Bush et son équipe ont perdu les élections. Oui on s'en doutait mais ça va mieux en le disant. Mais en regardant un peu plus loin, on s'aperçoit que Jeb Bush, gouverneur de Floride, a par exemple fait voter une loi pour la révision des listes électorales en Floride juste avant le scrutin de 2000. Résultat: 30% de la population Noire (qui vote traditionellement Démocrate) a été rayée des listes électorales. Et ce n'est pas la seule tricherie qui est détaillée. Beaucoup d'autres suivent, avec toutes les implications Bush avec les médias, les grosses firmes etc...
Il n'est pas contre le peuple américain, mais contre les Républicains, et surtout "Our Leader" Bush... (et aussi contre certains Démocrates qui en prennent pour leur grade, car Clinton n'a pas très bon bilan).
[^] # Re: Un emblème pour la communauté hacker
Posté par Olivier G. . En réponse à la dépêche Un emblème pour la communauté hacker. Évalué à 9.
- 1/ Supporter la guerre (We will continue to be at war until there is no credible threat from an alliance of WMD-wielding rogue states and the Islamist terror network => Je ne peux m'empêcher de rire, car des Armes de Destruction Massive, ils n'en ont pas trouvé en Irak, et de toute évidence, avant la guerre, aucun réseau terroriste islamique n'avait droit de cité en Irak... Enfin encore quelqu'un qui a abusé de Fox News...)
- 3/ Supporter activement le droit du port d'arme. Super. Combien de morts par an à cause de leur foutu 2ème amendement ? 11000 je crois. Presque 4 fois le World Trade Center...
Etc...
D'ailleurs je vous conseille vivement la lecture de "Stupid White Men" (traduit en français par "Michael contre attaque") et de "Dude, where's my country ?" de Michael Moore. Une saine et intéressante lecture sur la société Américaine, et surtout sur son gouvernement...
[^] # Re: (L') Internet
Posté par Olivier G. . En réponse au sondage Ma source principale d'actualités (non liées à l'informatique) est :. Évalué à 1.
internet n. m. sg.
[...]
(cf. http://www.culture.gouv.fr/culture/dglf/cogeter/16-03-99-internet-l(...)).
Donc il faut considérer qu'officiellement, "internet" est un nom masculin, commun (car pas de majuscule), et invariablement au singulier.
On pourra en penser ce qu'on veut (oui ce sont aussi ces gens là qui veulent imposer courriel ou autre abréviation comme "mél.", ou pire "RNA", version française de "ADSL" :) ), mais d'un autre côté ils ont aussi "homologué" des termes comme "mandataire", tellement plus doux aux oreilles que "proxy".
# Re: Microsoft veut
Posté par Olivier G. . En réponse au journal Microsoft veut. Évalué à 1.
[^] # Re: vive le wap
Posté par Olivier G. . En réponse au journal vive le wap. Évalué à 1.
C'est l'UMTS qui est totalement incompatible avec le protocole GSM.
[^] # Re: Ma source principale d'actualités (non liées à l'informatique) est :
Posté par Olivier G. . En réponse au sondage Ma source principale d'actualités (non liées à l'informatique) est :. Évalué à 1.
Bon cela dit le Canard reste en général assez "frivole", le ton donné est celui de la légèreté et de la dérision. Ils sont beaucoup trop axés sur l'Hexagone à mon goût... Mais il en reste que c'est une saine lecture :)
A rajouter par dessus Courrier International qui donne parfois un éclairage intéressant sur ce qui se passe ailleurs... Et comment nos voisins nous jugent par rapport à notre politique intérieure...
[^] # Re: La France à 2 vitesses
Posté par Olivier G. . En réponse au journal La France à 2 vitesses. Évalué à 1.
Si on se base sur les autres commentaires de cette page (genre "gauche / droite c'est pareil" et tout), oui.
En ce qui concerne le trou de la couche d'ozone, il aurait diminué cette année, et je rappelle qu'encore aucuen étude sérieuse sur la durée n'a pu montrer qu'il était récent ou qu'il ne suivait pas un cycle normal. Bref, ton FUD, tu te le gardes pour toi.
Mouhaha, bien, allez, et le réchauffement global, c'est du pipeau aussi ? Allez, polluons allègrement, on verra bien ce qu'il en restera. On pollue la Terre ? Rien à foutre, du moment qu'on fasse marcher l'économie à plein régime ! Et le réchauffement qui est _très_ sensible pour la 2ème moitié du XXè siècle, le dérèglement climatique de plus en plus évident, c'est là aussi parce qu'on ne sait pas encore vraiment si ça suit un cycle normal ? Je te retourne l'argument du FUD, car ceux qui soutiennent cette thèse sont, pour la plupart, des scientifiques US "vendus" à la cause Bushienne.
Joli euphémisme, j'aurais plutôt dit "Evidemment, à la tête de l'Etat, ils méritent presque tous d'aller en prison".
cf. le populo-poujadisme. Mais peut-être cela te donne un alibi pour vouloir rouler plus vite... (ha pardon tu fais pas l'apologie de la vitesse mais tu critiques le tout répressif, humm capillotractation quand tu nous tiens).
Mon frère travaille aux impôts à Paris, il est venu ce week end et il m'a dit "c'est dingue, on a tellement peu de choses à faire qu'on est obligé de trainer toute la journée pour pas trop s'embêter... on arrive aux heures qu'on veut, on part aux heures qu'on veut... tiens, hier on a fait un match de foot sur le terrain à côté !"... Autre chose à rajouter ?
Oui, dommage pour ton frère.
Sinon, des gens travaillant dans la Fonction Publique et qui triment comme des malades (plus même que d'autres dans de grosses société privées), j'en connais à la pelle, donc pas de généralisation. (non moi je suis pas dans la Fonction Publique non plus).
Mais je n'ai jamais fait l'apologie de la vitesse Môsieur le redresseur de tords !
On dit "esprit tordu" mais on dit aussi redresseur de torts.
Dans ton argumentaire, et dans les commentaires que tu as fait, le discours qui en ressort reste quand même "c'est débile de flasher les gens à 131kmh", ce qui sous-entend donc "laissez nous rouler (un peu) plus vite" (eh oui, moi aussi j'utilise mon cerveau, qui est à 0% de TF1, et je peux aussi lire ce qui peut être sous-entendu. Pour éviter ce genre de quiproquo, tu peux aussi utiliser son cerveau. cqfd).
tous des pourris,
Poujade (ou Pernaut), sors de son corps.
le Français moyen accepte de payer toujours plus sans ouvrir sa gueule.
Peut-être, mais il y a des taxations bien plus critiquables que les radars fixes. Avec un radar fixe (ou même un radar mobile dont on en te prévient pas la position), tu es libre de ne pas payer l'amende, en roulant "normalement" à la vitesse qui va bien. De toute façon il faudra se faire une raison, l'automobiliste a toujours été une vache à lait. Parfois je regrette qu'il ne le soit pas un peu plus dans certaines régions où on peut se passer relativement facilement de sa voiture comme à Paris (je pense par exemple à l'expérience Londonienne du péage urbain).
La France est aux Français, pas aux politiques, et s'ils veulent vérouiller le système pour ne plus se faire dégager, c'est par la force que le peuple Français les en délogera, comme il l'a fait il y a plus de 200 ans !
Je passe sur le slogan du FN au début de la phrase (c'est peut-être pas volontaire mais bon...), en te rappellant tout d'abord que ces gens là ont été élus par les Français, quoi que t'en dises, et je mettrai aussi cette phrase en rapport avec la première phrase de ta réponse: "Donc, pour toi, critiquer le gouvernement, c'est voter Le Pen ou vouloir la guerre civile.". CQFD là encore.
[^] # Re: La France à 2 vitesses
Posté par Olivier G. . En réponse au journal La France à 2 vitesses. Évalué à 2.
Et la suite de ta phrase c'est "et vivement Le Pen au pouvoir" ? ou "vivement une bonne guerre" ?
Ce me débecte de voir un tel discours populiste ('tous pourris') qui caresse dans le sens de l'urne tout décérébré accroc au JT de Jean Pierre Pernaut. Oui, c'est vrai, c'est quoi ces co**ards qui viennent nous mettre des radars et des limitations alors qu'on veut s'éclater à bord de nos grosses voitures à contribuer à l'élargissement du trou dans la couche d'ozone et à une amélioration de la situation des caisses de retraites...
Evidemment à la tête de l'Etat ils sont loin d'être parfaits, mais... si t'es pas content, si tu penses qu'ailleurs c'est mieux, on te retient pas. En plus avec l'UE tu peux aller vivre dans un autre pays sans aucune formalité que ce soit, si ce n'est t'acquitter de tes impôts auprès de ces voleurs vampires suceurs de sang (Trésor Public pour les non-regardants de Combien Ca Coute).. Vas donc t'éclater (au sens figuré, évidemment) sur les autoroutes allemandes, par exemple...
[^] # Re: Ma source principale d'actualités (non liées à l'informatique) est :
Posté par Olivier G. . En réponse au sondage Ma source principale d'actualités (non liées à l'informatique) est :. Évalué à 1.
Violet ? Euh... :) Ta télé doit être mal réglée ;)
Jurgen Biehle qu'il s'appelle le monsieur.
De mémoire, les autres sont: Nathalie Georges, Vladimir Vasak, Jürgen Biehle, Annette Gerlach, et j'ai oublié le nom d'une autre Allemande.
[^] # Re: Pour répondre à tous les commentaires au dessus
Posté par Olivier G. . En réponse au journal La France à 2 vitesses. Évalué à 0.
Et alors ?
Pour rappel, un panneau rond, au fond blanc, cerclé de rouge avec un chiffre dessus c'est la vitesse MAXIMALE autorisée. Rien ne t'oblige à rouler moins vite. C'est la règle, un point c'est tout.
Encore une fois, on est d'accord, il est stupide de vouloir grapiller quelques minutes en prenant des risques pour sa vie, mais :
- rien ne te garanti qu'à 130 tu n'auras pas d'accident
Rho mais zut alors !
Rien ne te garantit qu'en fumant tu auras un cancer du poumon, pourtant partout sur les paquets de cigarettes on en parle !
Ton risque d'accident sera moins élevé en roulant à 130 que si tu roules à 160...
- beaucoup de pays ont des limitations plus élevées et pourtant moins d'accidents et de tués sur les routes.
Oui car en général ils respectent l'intégralité du code de la route, et ne font pas un tri sélectif des règles qu'ils vont vouloir se voir appliquer...
les Français conduisent en majorité comme des bouses
Mais j'imagine que pour prendre ce ton médisant, tu dois être un conducteur hors de tout reproches.
Les Français conduisent mal, et c'est à mon avis lié à un très mauvais apprentissage des règles de conduite.
Oui, et on ne parle pas de ces satanés français qui ne veulent absolument pas respecter la règle de limitation de vitesse, quelle bande de crétins...
[^] # Re: Pour répondre à tous les commentaires au dessus
Posté par Olivier G. . En réponse au journal La France à 2 vitesses. Évalué à 1.
Car en plus on est moins fatigué si l'on conduit que 2h30 au lieu de 3h.
Faux, faux faux et faux !
Si tu roules à 150, tu as de fortes chances d'être tout le temps sur la voie de gauche à doubler tout le flux de voitures. Résultat: une fatigue accrue car il faut être constemment bien plus vigilent que si tu roulais à 130, à rouler en convoi à bonne distance de la voiture qui te précède.
En plus, il faut faire une pause dans un trajet de 390 km. Or (du moins c'est comme ça que je le conçois), un trajet sur autoroute n'est pas une course de F1, donc la pause on la fait relax, cool et tout. Ce qui fait que _personnellement_ je ne suis pas à 30 min près quand je fais un trajet de 390 km.
Ha, bien sûr, ton temps est peut-être trop précieux pour supporter la perte inqualifiable de 30 minutes (soit quand même 1800 secondes, et je parle même pas des millisecondes). Mais d'un autre côté, sur un trajet de 400km, fais la comparaison entre un trajet à 130kmh de moyenne et un trajet à 150kmh de moyenne au niveau de la consommation en carburant. Ca n'a rien a voir... Donc perte d'un peu de temps, gain de pas mal d'argent.
[^] # Re: La France à 2 vitesses
Posté par Olivier G. . En réponse au journal La France à 2 vitesses. Évalué à 2.
Moi je ne vois pas ce que ça change. Si je suis ton raisonnement, l'économie va en prendre un coup dans la gueule parce que les limitations seraient plus importantes. Je pense au contraire que ça n'aurait aucun effet (peut-être même un effet positif ?). Je m'explique.
Prenons l'exemple d'un commerçant/artisan. Il a un Citronault Berlingoo. Il doit aller voir un client, et doit parcourir 100km sur l'autoroute (aller-retour). "Avant", il roulait à 140 kmh de moyenne, car il raisonnait comme la plupart des automobilistes (moi y compris,), c'est à dire: "c'est limité à 130 donc à 140 ça passe avec la marge etc". Donc 100km à 140kmh, ça fait un trajet a/r à 42 minutes à la louche.
Maintenant, communication sévère du gouvernement contre la vitesse, voire même, comme tu le prévois, limitation à 120 kmh sur l'autoroute. Prenons le même trajet: 100km à 120 kmh. Soit une durée d'environ 50 minutes a/r.
Sur un aller-retour, cela fera en gros 8 min de plus. La belle affaire !
Bon, ensuite cela est un cas d'école. Quel commerçant / artisan va utiliser l'autoroute pour ses affaires ? En général ils font leurs affaires sur une zone de chalandise qui reste assez locale. Tu les verras plus sur des départementales et sur des nationales. Ou alors c'est que de toutes façons en cas de déplacement plus important, le client sera facturé donc bon... Ensuite, la principale activité économique transitant par l'autoroute, ce sont les poids-lourds. Qui eux sont loins d'être à 130 kmh :)
Bien au contraire, baisser une limitation (à condition qu'elle soit respectée) permet de baisser la consommation globale de carburant. C'est bon pour ton artisan / commerçant, déjà. Et à l'échelle du pays, ça compte. J'entends déjà dire "ouais mais ça fait moins de taxes". Peut-être, mais ça fait surtout moins d'importations de produits pétroliers, donc une balance commerciale plus excédentaire, donc un enrichissement global du pays. C'est un peu succeint mais ça se tient.
A propos...
Ainsi donc en roulant à 131 Km/h sur autoroute au volant d'une grosse berline récente bien entretenue, je serais considéré comme un tueur sanguinaire, alors qu'un autre conducteur roulant à 130 Km/h au volant d'une épave roulante telle qu'une 2CV ou d'une AX serait lui considéré comme un bon conducteur... Ridicule !
Ce n'est pas parce qu'on conduit une grosse berline récente et bien entretenue, parce que cette voiture dispose d'un système ABS, d'Airbags, de répartiteur électronique de freinage, ceintures à prétenseur pyrotechnique, d'antipanitnage, de clim et de sapin magique qu'on peut se permettre de rouler à 160. Ce n'est pas non plus parce que la plupart des autouroutes / nationales sont refaites avec du bitume drainant qu'il faut pour autant rouler à 130 (voire même plus...) par temps de pluie.
C'est bien joli tous ces équipements de sécurité, mais le problème c'est que cela procure un sentiment de fausse sécurité... Si ces équipements ont été inventés, c'est pas pour se permettre de rouler plus vite, mais au contraire pour augmenter la sécurité à conditions égales. Et je préfère presque un mec dans une AX à 130 sur autoroute qu'un gros connard en Audi qui va rouler à 160 ou qui va "coller" les voitures, etc... Peut-être que le type dans son AX sera conscient de sa dangerosité, et restera à sa place...
[^] # Re: La France à 2 vitesses
Posté par Olivier G. . En réponse au journal La France à 2 vitesses. Évalué à 2.
La non limitation de vitesse intervient en dehors des agglomération. En agglomération, c'est 120. Voire même 80 près des rares zones habitées. Bon, inutile de vous dire que fidèles à leur réputation, pas une voiture roule à plus de 120 kmh passé le panneau. Mais appuient sur le champignon une fois le panneau de fin de limitation passé.
Bien, maintenant mon avis sur la non limitation... Les Allemands conduisent de façon très civique, à savoir qu'ils savent se faire dépasser. Ce qui n'est pas forcément le cas en France.
Maintenant, sur les portions non limitées, les voitures roulent beaucoup entre 130 et 150 kmh. Mais le problème est que la quasi totalité des autoroutes que j'ai empruntées sont des autoroutes à deux voies. Et par exemple, Prague => Paris, je l'ai fait en semaine. Résultat: plein de camions partout (eh oui, l'E50* est vachement fréquentée...). Or on se rend _très_ vite compte qu'avec tous ces camions, il devient dangeureux de rouler à plus de 130 kmh. Car lorsqu'ils veulent dépasser, ils s'en foutent bien qu'il y ait une voiture qui arrive derrière deux fois plus vite, il déboitera quand même. Donc l'intérêt est plus limité, car même si on veut continuer à rouler à 160 kmh, je ne pense pas que l'on gagne grand chose avec tous ces poids-lourds...
Enfin voilà mon expérience à moi que j'ai.
* E50: ensemble des routes Brest => Paris => Saarbrücken => Nürnberg => Prague => Budapest => p'tet plus loin encore...
[^] # Re: Ma source principale d'actualités
Posté par Olivier G. . En réponse au sondage Ma source principale d'actualités (non liées à l'informatique) est :. Évalué à 10.
Leur JT est non seulement exempt de toutes images sensationnalistes de faits-divers de le petit village de Trouperdu-sur-Poitou... mais en plus l'info est en générale bien traitée. Et souvent pas très complaisante...
En plus, point que je trouve très gratifiant, ce JT est préparé par une équipe Franco-Allemande (dont 3 présentateurs Français, 3 Allemands). Résultat: un éclairage Européen, un journal qui n'est pas nombriliste, et qui ne fait pas cocorico à la moindre occasion..
Ha oui, en plus pour être un peu au courant de ce qui se passe chez nos amis Allemands on n'a pas inventé mieux. Et pour s'informer sur le procès du RPR non plus, d'ailleurs :) (quand même, j'avais lu/vu ça qqpart, à l'ouverture du procès, 8 secondes de traitement dans le JT de JP Pernaud à 13h, là où tous les journaux du matin fesaient leur "une" dessus...)
Ensuite, il y a les docu de fond qui passent chaque jour après le JT.
Evidemment au niveau de l'info, rien ne vaudra un bon journal papier, AMHA. Mais pour l'offre télévisuelle, Arte reste largement sur le haut du panier.
[^] # Re: Parmis ces plats, je préfère
Posté par Olivier G. . En réponse au sondage Parmis ces plats, je préfère. Évalué à 0.
Désolé :)
[^] # Re: Syntec Informatique : 7 Propositions pour "aider" les SSII en France
Posté par Olivier G. . En réponse à la dépêche Syntec Informatique : 7 Propositions pour "aider" les SSII en France. Évalué à 1.
Donc par exemple le motif de licenciement pour "inadaption du marché" serait valable pour que l'entreprise casse le contrat de travail à son initiative... Ou encore les quotas de licenciments mensuels hors d'un plan social, etc...
[^] # Re: Syntec Informatique : 7 Propositions pour "aider" les SSII en France
Posté par Olivier G. . En réponse à la dépêche Syntec Informatique : 7 Propositions pour "aider" les SSII en France. Évalué à 4.
Il me semble d'ailleurs qu'IBM est toujours avec la CC de la métallurgie (une des meilleures conventions collectives pour les salariés, d'ailleurs). Quelqu'un pour confirmer ?
# Re: konica kd310Z
Posté par Olivier G. . En réponse au journal konica kd310Z. Évalué à 3.
Sinon, pour ton interrogation ("avec un joli appareil photo dont je ne saurais citer la marque"), je te conseille de regarder le titre de ton journal :))
[^] # Re: Olitec transforme vos prises de courant en port réseau
Posté par Olivier G. . En réponse au journal Olitec transforme vos prises de courant en port réseau. Évalué à 2.
Avec les risques que cela comporte mais je pense qu'ils savent ce qu'ils font :)
[^] # Re: Olitec transforme vos prises de courant en port réseau
Posté par Olivier G. . En réponse au journal Olitec transforme vos prises de courant en port réseau. Évalué à 2.
# Re: Sécurité chez Microsoft : un pas en avant ?
Posté par Olivier G. . En réponse au journal Sécurité chez Microsoft : un pas en avant ?. Évalué à 10.
Déjà qu'on était au bord du gouffre :)
==> []
[^] # Re: Petite énigme...
Posté par Olivier G. . En réponse au journal Petite énigme.... Évalué à 1.
Un p'tit coup de Whiskey (tant qu'à faire autant le faire Irlandais) dans le café, c'est ça ? :)
Ou alors t'as tellement picolé la veille que même le matin y'a encore des grammes ? Humm... comment dire...