palm123 a écrit 2412 commentaires

exemple

https://www.automobile-propre.com/articles/les-effets-etranges-du-passage-precipite-de-lethiopie-au-tout-electrique/

ウィズコロナ

à certains détails on se doute que ça se passe en Finlande

discussion entre 2 ingénieurs

-si le chef apprend sur quoi on bosse, il va nous pendre par les c……s
- ou pire, nous interdire de sauna

ウィズコロナ

j'utilise Callfilter sur Android qui filtre tous les
0377
0162
0270
et autres nuisibles

et mon téléphone Pixel propose le filtrage d'appel
la personne se présente et indique l'objet de son appel

ウィズコロナ

c'est la femme de quelqu'un d'important

https://fr.wikipedia.org/wiki/Michu_de_Silla

:-)

ウィズコロナ

en plus des bonnes commandes indiquées par Baud et Micp, le plus simple est d'aller voir ce que dit le wiki d'archlinux

et il ne connait pas ce modèle, peut-être trop récent

https://wiki.archlinux.org/title/Laptop/ASUS

ウィズコロナ

Différentes personnes mesurent constamment les kilomètres parcourus

• les journalistes d'Automobile Propre qui font régulièrement des essais avec 5 ou 6 voitures qui font le même trajet

• le célèbre Youtubeur Bjorn Nyland qui essaie des véhicules électriques depuis 2010, et qui dit régulièrement dans ses essais "cette voiture surestime/sous estime la distance parcourue de x %"

• les taxis qui surveillent leur kilométrage, comme le compte YouTube Texla

Je ne crois pas que les Tesla font régulièrement genre + x % sur le kilométrage parcouru, ça aurait été détecté.

Que le kilométrage accélère juste avant 80 000 kms, peut-être.

ウィズコロナ

si je peux me permettre, les Tesla peuvent faire du V2L, il est possible d'acheter un matériel qui permet cela

https://ajojobot.com/fr/products/for-tesla-v2l-discharge-3-5kw-v2l-discharger-for-tesla-power-share-device-us-nacs-plug?variant=42433595310289

par contre je pense qu'on perd la garantie

Tesla permettra sans doute cela officiellement via une mise à jour je suppose

une vidéo

https://youtu.be/k9_-AhKerEU?si=uNPX1GUm1EibU4kt

ウィズコロナ

un ami est monté au mont Ventoux avec une électrique, sur la descente, il a récupéré 72 kms d'autonomie

ウィズコロナ

tu peux aller voir un garage révolte si tu en as un pas trop loin de chez toi

https://www.revolte.club/

et tu apprendras à dépanner / entretenir un véhicule électrique

ウィズコロナ

le compte Youtube Taxienve avait un Kia EV6 et a maintenant un Xpeng G6

tu peux regarder ses vidéos

ウィズコロナ

pour le coût d'utilisation, j'en doute

une électrique te permet de rouler à moins de 3 euros les 100 kms, toute essence ou Diesel coûte plus cher

pour les révisions il y a beaucoup moins de choses à faire dans une électrique, pas de filtre à huile, pas d'huile, des plaquettes de frein qu'on utilise très peu vu le frein moteur

pour la durée de vie des batteries, un lien

https://www.automobile-propre.com/articles/quelle-est-la-duree-de-vie-dune-batterie-voila-enfin-une-reponse-precise-a-cette-question/

ウィズコロナ

pour moi les normes WLTP et autres NDEC sont peu pertinentes

je propose de donner systématiquement 6 valeurs

ville, 90 , 130 km/h
en été (ou 20 à 30°)
en hiver (0 à 5°)

dire 540 kms d'autonomie, et voir que l'on fera grand max 300 kms d'autoroute à 130, c'est pas bon

ウィズコロナ

je ne pense pas qu'une grande technicité soit nécessaire

tu te souviens de la loi d'Ohm ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/Loi_d%27Ohm

une prise électrique lambda à la maison donne le plus souvent 10 ou 13 ampères, partons sur 10 ampères

10 ampères x 230 volts = 2 300 watts = 2,3 kilowatts, souvent écrit 2,3 kW

une borne 7,4 kW délivre du 32 ampères

32 x 230 volts = 7 360 watts = commercialement une borne de recharge 7,4 kW

la capacité des batteries des voitures électriques s'exprime en kWh, par exemple, en théorie, une batterie de 60 kWh pourrait faire fonctionner un radiateur 3 kW pendant 20 h

(on oublie les pertes)

et comme le fait remarquer l'auteur du journal, une prise lambda à la maison n'est pas faite pour fonctionner à pleine puissance pendant des heures, c'est pourquoi il recommande de se limiter à 8 ampères.

Sur une borne dite 22 kW la plupart des voitures ne chargent qu'à 11 kW, donc en une heure tu as récupéré 11 kWh (si on oublie les pertes)

sur le débit des bornes de recharge (22 kW, 150 kW, 250 kW…) il faut le voir comme une vitesse

Pour moi, si on peut charger à la maison, la voiture électrique permet un coût d'usage ridicule, par exemple une consommation moyenne de 17 kWh / 100 km
un contrat Tempo, des recharges en heures creuses à 15 cts le kWh

soit 2,55 Euros les 100 kms

oui, cela sera plus cher quand on se déplace, mais par exemple IECharge est à 25 cts le kWh pour des bornes 160 et 320 kW

par ailleurs le "norvégien" Bjorn Nyland essaie des voitures électriques depuis 2010, et sur Youtube il a essayé plein de voitures électriques d'occasion (10 ans ou plus)

Nissan Leaf
Kia eSoul
VW eGolf de 2014
Hyundai Ioniq 28 kWh
Tesla Model S de 2014
Renault Zoe

et si vous pensez qu'on ne peut pas rouler longtemps en voiture électrique, regardez la chaine de TaxienVE, un taxi de Lozère, 100 000 à 120 000 kms par an

ウィズコロナ

j'ai vu passer cela, par l'équipe de Dagger (Solomon Hykes, à l'origine de Docker)

https://github.com/dagger/agents/tree/main/dockerfile-optimizer

je suis en train d'installer Dagger version développement

sinon j'ai écrit un mini script pour moi qui va sur Youtube, extrait la bande audio, et traduit bien mieux les sous-titres, et range dans le dossier de l'auteur de la vidéo le texte, avec le même nom que la vidéo mais en txt au lieu de mp3

j'utilise yt-dlp

bizarrement pour avoir le nom du fichier créé par yt-dlp on n'a pas de solution géniale, voir
https://github.com/yt-dlp/yt-dlp/issues/12469

en 2 ème paramètre, je passe la langue, fr par défaut

je laisse le choix, en 3 ème paramètre, soit utiliser whisper que j'ai installé sur mon PC, dans ce cas, mon PC est à 100% CPU pendant 20 minutes, soit utiliser lemonfoxapi (il y en a plein d'autres), c'est payant et ça dure 1 à 2 minutes

on peut donner un nom de fichier à la bande audio d'une vidéo YouTube, basée sur le nom de l'auteur, le titre de la vidéo (et plein d'autres choses)

le script ( à vos critiques !)

$ cat download-yt.sh
lang="${2:-fr}"
extract="${3:-api}"
outfile=$(yt-dlp --restrict-filenames  -o "%(channel)s-%(title)s.%(ext)s" -x --audio-format mp3  "${1}" | grep -Po '(?<=ExtractAudio] Destination: ).*(?<=\.mp3)')
output=${outfile%???}txt
download_dir="${outfile%%-*}"
if [ ! -d "${download_dir}" ]; then
  mkdir "${download_dir}"
fi
if [ $3 = w ]; then
    whisper "${outfile}" > "${download_dir}"/"${output}"
else

    curl https://api.lemonfox.ai/v1/audio/transcriptions \
    -H "Authorization: ma-cle-API" \
    -F file=@/$HOME/"${outfile}" \
    -F language="$lang" \
    -F response_format="json" > "${download_dir}"/"${output}" 
    # To upload a local file use: -F file="@/path/to/audio.mp3"
fi
rm -v *mp3

exemple

sh download-yt.sh "https://www.youtube.com/watch?v=dJNeD-lm77g" en

le résultat, dans le fichier
FM_William_Graif/FM_William_Graif-I_made_the_Budapest_Gambit_100x_MORE_AGGRESSIVE.txt

{"text":"Gambit lovers, do I have for you the gambit of all gambits? And, okay, let's get right to it. So it is against D4. We're looking for good gambits to play against D4. And it is in the Budapest Gambit. Budapest Gambit is offering this pawn in the center right away. And after they take it, we try and get it back. And we're just going to be following here the most common moves for White to hang on to this pawn. Okay. And now you see the most common moves for black here are to come out with this bishop, either to attack F2 or to give a check right here, and then next turn Queen E7 so that we can recapture this pawn. However, I am proposing to you a different move here, F6. It is unnamed. It is unnamed at the moment. But F6, so we are also trying to take back the pawn and people are overwhelmingly accepting our gambit. We are now a pawn down. But after Queen takes F6, we are attacking the bishop and we are attacking B2. We're about to bring out this dark square bishop. We're about to castle, put a ton of pressure more on F2. 
...

ウィズコロナ

c'est fait, disponible en rédaction

ウィズコロナ

un point de détail : premier prix 143 600 euros

pas à la portée de toutes les bourses

ウィズコロナ

je suis pas sûr de comprendre

si on a une bonne doc pour faire fonctionner un programme Windows sous Linux, on l'applique, ensuite il restera juste à l'utilisateur à cliquer sur un lanceur

niveau difficulté, on a vu pire

Un exemple, la doc d'installation de Captvty pour les principaux OS Linux

http://neo-net.fr/forum/viewtopic.php?f=31&t=244667

il y a

Famille apt : Debian, Mint, Lmde, Ubuntu
Famille pacman : Manjaro
Famille dnf : Fedora

si le programme voulu ne fonctionne pas, comme tu dis, utiliser Virtualbox

ウィズコロナ

il y a une module pour la sécu

https://woob.tech/modules#mod_ameli

ウィズコロナ

fait

ウィズコロナ

Pipp

https://astrophotography.pekdar.net/en/instalacja-pipp-w-systemie-linux-kubuntu-18-04-lts/

Astrosurface aussi selon

https://moucaud.fr/logiciels-astro/

si Deepskystacker fait le même boulot que Deepstackstacker, alors il est classé gold sur la base de logiciels de wine

https://appdb.winehq.org/objectManager.php?sClass=application&iId=14909

essayer avec les version récentes de wine

ウィズコロナ

quand j'achète un ordinateur c'est un Lenovo reconditionné que je paie en général moins cher, entre 200 et 250 Euros…

ウィズコロナ

Tesla propose de télécharger toutes les données, ça peut aussi être utile en cas d'accident

https://www.tesla.com/fr_fr/support/privacy

ウィズコロナ

c'est pour moi la principale différence à mettre en avant avant de proposer à une personne d'utiliser Linux

une personne peut avoir un programme ou un jeu qu'elle aime bien qui tournera ou pas, ça dépend

ça peut être un lecteur vidéo auquel elle est habituée, et il y en aura plein avec les mêmes fonctionnalités

ou un programme faisant un truc très spécifique pour lequel il n'y a pas forcément d'équivalent

ウィズコロナ

toutes les options qui contiennent

File(\EFI

semblent valides, donc Fedora et Windows

dans l'ordre, vu le boot order, 5, 6, 2

Windows en boot par défaut

ウィズコロナ

Vu que tu peux passer des commandes, que donne

sudo efibootmgr -v

ウィズコロナ