Une preuve de cette distinction, c'est que tous les produits conçus par Lennart ont été intrégrés dans les distributions majeures, alors que la libc est de plus en plus remplacée (comme Debian avec glibc).
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c'est même le but du système de brevet, de publier les inventions pour permettre de les copier et de s'en inspirer.
Non, le but du système des brevets était à l'origine plutôt d'éviter que les inventions ne soient perdues avec la mort de l'inventeur parce que les plans n'ont pas été dévoilés.
Pour cela, en échange de ses plans, on lui octroyait un monopole temporaire, puis cela remontait dans le domaine public. C'était donc conçu dans l'intérêt commun, ce qui n'est plus vraiment le cas aujourd'hui, où l'évolution technologique est si rapide qu'un brevet arrivant à expiration ne libère qu'une invention obsolète.
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quoi une oeuvre de l'esprit peut être protégée par un brevet ? Mais ces quoi ce bordel, ce code est trivial ! Une oeuvre de l'esprit protégée ? Mes couilles tout le monde peut l'écrire ce code, [machin] l'a déjà écrit y'a 30 ans de toute façon !
Ce qui est dénoncé par le libre, ce n'est pas la protection du code mais de l'algorithme : un brevet ne s'applique pas à du code précis mais à une façon de faire quel que soit le langage, et cela bloque la concurrence;
Jamais tu ne verras un libriste copier du code issu d'un logiciel propriétaire. Par contre, tu peux le voir réécrire un autre code qui suis le même algorithme.
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Le 50 en ville est les 3/4 du temps complétement inadapté ... Souvent trop vite, route partagé, présence de passage piéton, Souvent trop lent, boulevard 2x2 voies, zone protégée des autres usagés ..
Ça commence à changer, les zones à 30 se répandent de plus en plus et ça ne me paraît pas plus mal.
Quand au 130 ... et bien c'est la même chose .. si la circulation est fluide, il est trop restrictif, si elle est encombré, il est dangereux ... Le plus drole étant qu'il est relatif au prix ... une autoroute gratuite est à 95% limité à 110, souvent sans raison autre que sa gratuité ...
L'un des problèmes du 130, c'est que tout le monde n'y est pas à l'aise. Il faudrait pouvoir choisir sa vitesse, par exemple en les associant aux multiples voies, au lieu de mettre tout le monde à la même vitesse.
Je parcours 130 km par jours, en 2 mois, je n'ai croisé AUCUNE force de l'ordre ... Et on veut nous faire croire que la sécurité routière est importante ?
Le plus risible, c'est que si ça se trouve, tu les as croisées mais elles étaient cachées. Bonjour la pédagogie…
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Tu vois un gilet jaune, comme tous les jours, tu ne fais plus attention et prend la chose comme si c'était sans gilet, point.
Le problème, c'est que tu généralises trop et que tu en fais une vérité générale.
Bien sûr qu'il y a des gens qui ne le verront plus. Mais il y en a aussi qui feront plus attention, et d'autres entre les deux. Il y aura de multiples comportements (presque autant que de personnes) et on ne peut pas savoir le ratio entre les effets positifs et négatifs sans au moins tester la mesure.
Enfin sauf toi apparemment, puisque tu l'affirmes de manière aussi indubitable. Je me demande pourquoi tu te contentes de rester développeur, avec toutes ton bon sens et toutes tes connaissances tu devrais te présenter au gouvernement.
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Ah ben j'ai compris que c'était en référence à Debian qui synchronise sa glibc avec la libc à chaque nouvelle stable, en se moquant gentiment du délai entre celles-ci.
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Pas crédible: t'as passé ton temps à expliquer que le gilet c'était avant tout pour la sécurité des motards eux-mêmes.
Oui, parce que si je m'en prends un, c'est lui le premier touché. Mais c'est par pour autant qu'il ne m'arrivera rien. Sur la route, tout peut arriver.
Le nombre d'automobilistes et de chauffeurs de camions tués par des motards est littéralement négligeable
Sources ?
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C'est pas infantilisant, c'est l'achat d'une bonne conscience, sur le dos des autres (où doivent-ils dépenser des sous, eux, dans ce qui est proposé?).
Ben oui, j'ai meilleure conscience quand je me dis que ça peut m'éviter de renverser un motard.
Faut arrêter de ne penser qu'au point de vue du motard, il n'y a pas que lui sur la route.
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[^] # Re: SapusaypasGNU
Posté par zebra3 . En réponse à la dépêche Replicant : distribution Android 100 % libre. Évalué à 3.
Je ne pense pas. Meego à la base, c'est la fusion de Maemo et de Moblin, qui utilisaient toutes deux X.org.
La première parce que j'ai un N810 et j'ai pu m'amuser avec x11vnc.
La seconde parce qu'elle restait une distribution classique basée sur Fedora.
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[^] # Re: C'est quoi un motif valable ?
Posté par zebra3 . En réponse au journal Merci aux développeurs de la GNU libc !. Évalué à 2.
Typo : s/glibc/eglibc/
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[^] # Re: C'est quoi un motif valable ?
Posté par zebra3 . En réponse au journal Merci aux développeurs de la GNU libc !. Évalué à 6.
Une preuve de cette distinction, c'est que tous les produits conçus par Lennart ont été intrégrés dans les distributions majeures, alors que la libc est de plus en plus remplacée (comme Debian avec glibc).
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[^] # Re: interopérabilité
Posté par zebra3 . En réponse au journal Et l'iPad devint (officiellement) hackable. Évalué à 7.
Et il en a gros !
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[^] # Re: contradiction ?
Posté par zebra3 . En réponse au journal Finalement, la photographie n'est pas couverte par le droit d'auteur. Quid du code?. Évalué à 3.
Non, le but du système des brevets était à l'origine plutôt d'éviter que les inventions ne soient perdues avec la mort de l'inventeur parce que les plans n'ont pas été dévoilés.
Pour cela, en échange de ses plans, on lui octroyait un monopole temporaire, puis cela remontait dans le domaine public. C'était donc conçu dans l'intérêt commun, ce qui n'est plus vraiment le cas aujourd'hui, où l'évolution technologique est si rapide qu'un brevet arrivant à expiration ne libère qu'une invention obsolète.
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[^] # Re: contradiction ?
Posté par zebra3 . En réponse au journal Finalement, la photographie n'est pas couverte par le droit d'auteur. Quid du code?. Évalué à 4.
Ce qui est dénoncé par le libre, ce n'est pas la protection du code mais de l'algorithme : un brevet ne s'applique pas à du code précis mais à une façon de faire quel que soit le langage, et cela bloque la concurrence;
Jamais tu ne verras un libriste copier du code issu d'un logiciel propriétaire. Par contre, tu peux le voir réécrire un autre code qui suis le même algorithme.
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[^] # Re: Mouais…
Posté par zebra3 . En réponse au journal Finalement, la photographie n'est pas couverte par le droit d'auteur. Quid du code?. Évalué à 2.
À quand l'interdiction de la touche PrintScreen ?
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[^] # Re: Mouais…
Posté par zebra3 . En réponse au journal Finalement, la photographie n'est pas couverte par le droit d'auteur. Quid du code?. Évalué à 4.
Alors qu'il suffit d'un C^U pour voir la source et récupérer directement le texte…
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[^] # Re: Quand on a du fric, on contourne beaucoup plus facilement les impôts
Posté par zebra3 . En réponse au journal [HS] où trouver 10 milliards ?. Évalué à 4.
Toi non plus. Si tu n'es pas content de ce qu'il s'y passe, tu peux partir.
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[^] # Re: >Et oui impôt, impôt direct et impôt indirect, impôt foncier, etc...
Posté par zebra3 . En réponse au journal [HS] où trouver 10 milliards ?. Évalué à 4.
À voir. Si on demande au chirurgien de faire le boulot d'une femme de ménage, ça m'etonnerait qu'il soit aussi productif.
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[^] # Re: trouver 10 milliards
Posté par zebra3 . En réponse au journal [HS] où trouver 10 milliards ?. Évalué à 5.
Ça fait combien de temps qu'on n'a pas eu un gouvernement socialiste ?
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[^] # Re: trouver 10 milliards
Posté par zebra3 . En réponse au journal [HS] où trouver 10 milliards ?. Évalué à 3.
Bah les gens qui bossent dans la santé, c'est pas des salaires qu'ils perçoivent justement ?
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[^] # Re: le pen == coran ??
Posté par zebra3 . En réponse au journal Tunisie : Le figaro utilise le même fonds rhétorique que Gaddhafi ou l'AKP. Évalué à 2.
À la base, zéro est un chiffre arabe.
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[^] # Re: le pen == coran ??
Posté par zebra3 . En réponse au journal Tunisie : Le figaro utilise le même fonds rhétorique que Gaddhafi ou l'AKP. Évalué à 3.
La deuxième génération était donc une génération spontanée, née sans parents.
Apparemment, ça ne les empêche pas d'être élus.
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[^] # Re: le pen == coran ??
Posté par zebra3 . En réponse au journal Tunisie : Le figaro utilise le même fonds rhétorique que Gaddhafi ou l'AKP. Évalué à 2.
Tu te rends compte que tu viens d'utiliser un chiffre immigré ?
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[^] # Re: le pen == coran ??
Posté par zebra3 . En réponse au journal Tunisie : Le figaro utilise le même fonds rhétorique que Gaddhafi ou l'AKP. Évalué à 3.
C'est vrai que dans les années 50, 60 et 70, la gauche était au pouvoir.
Oh wait
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[^] # Re: pauvres mafieux...
Posté par zebra3 . En réponse au journal De la "sécurité" routière et de la démocratie (par un motard courageux). Évalué à 2.
Ben c'est un truc en Flash, alors je n'arrive pas à le lire… Peuvent pas proposer un PDF, ces boulets ?
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[^] # Re: Cela n'a rien de courageux...
Posté par zebra3 . En réponse au journal De la "sécurité" routière et de la démocratie (par un motard courageux). Évalué à 1.
Tiens, si quelqu'un dit comme moi, elle me brosse dans le sens du poil, et si elle dit le contraire, elle me fout le nez dans la merde.
C'est bien ce que je te dis : tu es convaincu d'avoir raison, quoi que je dises tu n'accepteras pas la critique. Tu n'es pas beaucoup mieux que moi
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[^] # Re: Lever le pied pendant 2 minutes...
Posté par zebra3 . En réponse au journal De la "sécurité" routière et de la démocratie (par un motard courageux). Évalué à 2.
Je suis tout à fait d'accord.
Ça commence à changer, les zones à 30 se répandent de plus en plus et ça ne me paraît pas plus mal.
L'un des problèmes du 130, c'est que tout le monde n'y est pas à l'aise. Il faudrait pouvoir choisir sa vitesse, par exemple en les associant aux multiples voies, au lieu de mettre tout le monde à la même vitesse.
Le plus risible, c'est que si ça se trouve, tu les as croisées mais elles étaient cachées. Bonjour la pédagogie…
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[^] # Re: Cela n'a rien de courageux...
Posté par zebra3 . En réponse au journal De la "sécurité" routière et de la démocratie (par un motard courageux). Évalué à 1.
Le problème, c'est que tu généralises trop et que tu en fais une vérité générale.
Bien sûr qu'il y a des gens qui ne le verront plus. Mais il y en a aussi qui feront plus attention, et d'autres entre les deux. Il y aura de multiples comportements (presque autant que de personnes) et on ne peut pas savoir le ratio entre les effets positifs et négatifs sans au moins tester la mesure.
Enfin sauf toi apparemment, puisque tu l'affirmes de manière aussi indubitable. Je me demande pourquoi tu te contentes de rester développeur, avec toutes ton bon sens et toutes tes connaissances tu devrais te présenter au gouvernement.
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[^] # Re: L'art de l'euphémisme
Posté par zebra3 . En réponse au journal De la "sécurité" routière et de la démocratie (par un motard courageux). Évalué à 3.
Ça dépend de comment on définit le mot « vivre ». Quand je suis au volant, je n'ai pas l'impression de vivre comme lorsque je suis chez moi.
Passer moins de temps sur la route et plus de temps à faire des choses qu'on juge intéressantes.
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[^] # Re: Navrant
Posté par zebra3 . En réponse au journal Merci aux développeurs de la GNU libc !. Évalué à 5.
Ah ben j'ai compris que c'était en référence à Debian qui synchronise sa glibc avec la libc à chaque nouvelle stable, en se moquant gentiment du délai entre celles-ci.
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[^] # Re: Navrant
Posté par zebra3 . En réponse au journal Merci aux développeurs de la GNU libc !. Évalué à 8.
Tu ne serais pas un peu jaloux parce que ta distribution n'est pas supportée aussi longtemps ?
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[^] # Re: pauvres mafieux...
Posté par zebra3 . En réponse au journal De la "sécurité" routière et de la démocratie (par un motard courageux). Évalué à -1.
Oui, parce que si je m'en prends un, c'est lui le premier touché. Mais c'est par pour autant qu'il ne m'arrivera rien. Sur la route, tout peut arriver.
Sources ?
Article Quarante-Deux : Toute personne dépassant un kilomètre de haut doit quitter le Tribunal. -- Le Roi de Cœur
[^] # Re: pauvres mafieux...
Posté par zebra3 . En réponse au journal De la "sécurité" routière et de la démocratie (par un motard courageux). Évalué à 1.
Ben oui, j'ai meilleure conscience quand je me dis que ça peut m'éviter de renverser un motard.
Faut arrêter de ne penser qu'au point de vue du motard, il n'y a pas que lui sur la route.
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