aiolos a écrit 1228 commentaires

en inde et pakistan il n'y a pas de facho, à titre indicatif :D

Je ne sais pas s'il ne s'agit pas d'une blague, mais dans le doute… T'as déjà entendu parler de Modi et de son parti nationaliste, le BJP ?

https://www.theguardian.com/commentisfree/article/2024/sep/08/india-slow-motion-rise-of-fascism

Peut-être même que dans ce cas, l'url est un meilleur point d'entrée que la recherche sur Google…

Effectivement, dans le milieu on parle de personnalisation de l'étiquette pour la partie configuration.

On peut aussi noter qu’avant Wikipedia on avait des encyclopédies en N volumes pour obtenir un condensé de la connaissance humaine… on en trouvait chez ses grand-parents qui se faisaient refourguer ça en porte à porte (un volume par mois pedant 2 ans) ou en consultation dans les bibliothèques.

Probablement que c’est ici que tu aurais commencé à chercher l’information sur les années bissextile plutôt que d’aller sonner à la porte d’une école.

Et j’ai vu des retours de personnes qui ont de gros déficits visuels, très positifs. Elles savent enfin de quoi il s’agit et ne se sentent plus exclues notamment quand il s’agit de blagues ou de mèmes.

Globalement, j’ai lu plein de retours positifs sur mastodon de la part de personnes atteintes de déficiences sur la prise en compte de l’accessibilité par les fediversiens. Et effectivement, les mèmes sont souvent mis en avant dans le cas des déficiences visuelles.

Merci, mais ça me paraît évident qu’il faut expliquer. C’est plus efficace à tous points de vue.

C’est d’autant plus vrai quand on parle accessibilité, à mon avis.

C'est clair ! Je me souviens encore de l'article d'Astrapi sur la Renault (véridique !) de l'an 2000 qui aura un coffre qui sort pour déposer ses courses avant de se rétracter, des portes papillons et qui pourra voler ponctuellement…

D'ailleurs, le service Framagenda est une instance Nextcloud dont tout ce qui n'est pas calendrier/carnet d'adresse a été supprimé.

La question restera la même : fera-t-on encore l'autruche sur cette dépendance à l'argent public américain, car après-tout, le service est encore là où est-ce que ce sera l’électrochoc et un mouvement pour rendre ça indépendant verra le jour ? Mon expérience de cas passés ne me permet pas d'être très optimiste…

Les certificats eIDAS ce n’est pas pour les navigateurs mais pour les démarches administratives. Ça ne change rien de ce côté là.

Autant pour moi, le bouton on/off est maintenant un bouton "assistant vocal". Pour éteindre le téléphone, il faut que j’appuie sur "volume -" + "assistant vocale", puis que je valide un menu tactile. Mea culpa pour cette fake news.

Perso, ce qui m'a amené à la voiture electrique :
- j'ai perdu mon emploi à 20Km de chez moi, où je me rendais en vélo ;
- j'ai trouvé un emploi à 30Km de chez moi
- le transports en commun sont très long pour ce trajet
- je le fais de temps en temps en vélo, mais 60Km, ça commence à être compliqué en temps et en impact sur le corps
- la vie de ma famille est de ce côté-ci de la ville, dont l'emploi de ma femme, déménager pour se rapprocher est inutile à court-moyen terme
- ma vielle electrique est rentable en 1an1/2 de trajet, et ne m'a pas couté beaucoup plus cher qu'un vélo electrique raisonnable pour ce genre de distances

• éteindre son téléphone sans le sortir de son sac ni le regarder

Pour le coup, c'est pas un très bon exemple. Tous les téléphones Android que j'ai eu ces dernières années, y compris mon téléphone récent actuel, ont des boutons physiques sur le côté : deux pour le volume et un pour le ON/OFF…

Je ne saurais te dire. Je l’ai achetée d’occasion à quelqu'un qui l’avait lui-même achetée aux enchères. Autant te dire que ce n’est pas le top en terme de traçabilité. Elle n’a pas énormément roulée puisqu’elle a autour de 85000Km. Sur des voitures de cet âge, elles ont souvent eu 5 ou 6 propriétaires, c’est souvent une voiture pas cher pour tester l’électrique sur un pendulaire domicile-travail, surtout sur les petites capacités comme la mienne.

Bien sûr, elle a des soucis de vielle voiture quand même : pompe à eau qui lâche, silent blocks à remplacer, etc. Bref, il faut remplacer les pieces d’usure, mais rien sur le moteur ou la batterie à l’horizon. Le principal point de gêne pour moi niveau entretien, c’est que peu de garages indépendants sont en mesure d’intervenir sur les voitures électriques, et donc, autour de chez moi, c’est uniquement les garages Renault…

Ma Zoé date de 2013, et à toujours un SOH annoncé autour de 91%. La Zoé, qui est arrivée sur le marché assez tôt nous permet quand même d’avoir un peu plus de retour d’expérience que le simple doigt mouillé. Et vu il semblerait que faire des voitures électriques qui ont une durée de vie similaire àla plupart desthermiques est possible…

C'est pas illégal avec le RGPD, ça ? La liberté d'accès, de correction et de modification des données personnelles, c'était une des obligations de la loi informatique et liberté, il me semble.

La mienne a 12 ans et m'a réclamé une adresse email l'année dernière. Elle clame aussi être la dernière de sa classe à ne pas avoir de téléphone, sans que je n'ai aucun moyen de vérifier ;)

Le 5 mars entier, un vote à approuvé les spécifications du "Two", qu pourrait être disponible fin 2025 : https://openwrt.org/voting/2025-02-12-openwrt-two

Pour les specs, ça va rendre heureux ceux qui aiment le bling bling des ports ethernet supplémentaires (oui, je trolle) :
* MT7988
* 10G SFP
* 5G copper
* 4 port 2.5G copper
* 1-2 port 1G copper
* Tri-band Wi-Fi 7

La solution ayant le vent en poupe en ce moment pour ça est Anubis.

Je ne suis pas sûr, mais pour ce genre de décisions, dans les données qui peuvent intervenir tu as :
- le prix, une carte SD + le connecteur coutent sans doute plus cher qu'une puce eMMC ;
- la vitesse d'accès ;
- la possibilité de faire du DMA (Direct Memory Access) depuis le MCU.

En électronique grand publique, en particulier dans les SoCs, il est très courant que le même circuit soit présent dans tous produits de la même famille, avec des zones différentes activées en fonction de la gamme. Par exemple, des caméras avec les capacités de 4K activées ou non selon le prix final de l’appareil, mais biens présentes sur le circuit vendu.

Ce qui est assez navrant, c'est que la cryptographie civile est une des grandes batailles des années 90 (voir, par exemple, le cas Bernstein vs Unites States par exemple), gagnée aussi sous la pression des industries qui passaient au numérique : la cryptographie civile, c'est le moyen de protéger les transactions banquaires et le secret des affaires. Ce sont des arguments qui devraient parler aux gouvernements actuels s'ils n'étaient pas aussi occuper à draguer l'extrême droite.

Perso, je préfères que mes endpoints WiFi ne fassent pas routeur. Tous mes routeurs wifi, à la maison n'ont qu'un seul port ethernet, et ça se passe bien… En gros, j'ai un routeur filaire qui distribue les pièces de la maison et un routeur WIFi par étage, un d'entre eux fait contrôleur. Si je veux un routeur filaire, je le prends à part ; un petit routeur GB à 4-5 ports ça coute moins d'une vingtaine d'euros…

Oui, OpenWRT c'est quand même très orienté Wireless, historiquement (le W de WRT), même si le système permet d'embarquer pas mal de fonctionnalités réseaux. Je pense qu'il faut plus voir ça comme un endpoint WiFi un peu amélioré que comme un routeur complet.

Edit: j'ajoute que si j'avais fait les spécifications d'un tel matériel, j'aurais sans doute mis un seul port Ethernet (mais avec du PoE) !

Sur la même page https://www.passkeys.com/fr/passkey-cest-quoi que tu cite :

Les passkeys fonctionnent également sur différents appareils ; grâce à des écosystèmes sécurisés, les clés privées sont synchronisées sur tous les appareils, ce qui rend l'authentification transparente sur tous les appareils où un compte cloud, tel qu'iCloud ou Google, est actif.

Passkey, si j'ai bien compris, c'est du webauthn/FIDO2 dans lequel les clefs sont partagées à l'aide du cloud d'un GAFAM (plus toutes les lettres qu'il faudrait ajouter). Donc, oui, c'est basé sur de la crypto assez solide, mais pour le reste…