Mais, il ne faut pas non plus tomber dans l'excès et dire que l'administration est un ramassis de planqués et de fainéant. Il ne faut pas se tromper, dans la plupart des cas, quand certains ne font rien, d'autres doivent en faire un peu plus.
Ah mais je n'ai jamais dit le contraire. Ce qui m'embête, c'est que dans l'administration, au fil du temps, le discours qui l'a emporté c'est fais en le moins possible, tu seras moins emmerdé. Je ne dis pas qu'il n'y a pas des fonctionnaires qui essayent de faire leur boulot correctement, si ce n'est plus, au contraire, puique j'en ai connu et que j'en connait encore, qui ne comptent pas leurs heures, et qui font toujours au mieux.
Le gros problème, c'est que du fait même du statut de fonctionnaire et des abus caractérisés, la fonction publique est devenue une planque, et que même des gens motivés arrivent à perdre toute envie de travailler, ne serait-ce qu'en voyant leurs collègues ne rien foutre, ou en se heurtant au mur de la bureaucratie administrative qui empêche toute initiative personnelle.
Je comprends parfaitement le problème, et je ne fais pas de généralité. Mais c'est un problème qui doit être résolu par les fonctionnaires et l'administration eux-mêmes, quite à remettre en place le statut de fonctionnaire et à procéder à des rémunérations au mérite (tiens, c'est ce que Sarkozy propose, pourtant il ne plaît pas du tout aux syndicats le monsieur).
"Si l'on se fie au barème des impôts, qui prend en compte l'usure de votre voiture, un déplacement de 1 000km (un aller-retour Paris-Lyon par exemple) vous coûtera 345¤ avec une 3 CV (655¤ avec une 13CV et plus), alors que le train vous coûtera moins de 140¤ pour un adulte plein tarif en période normale... et moitié moins si vous vous y prenez à l'avance !"
Sauf que l'usure de la voiture, c'est quelque chose de complètement subjectif. Un aller-retour Poitiers-Toulon m'a coûté plus de 300 ¤, avec réductions (et je n'ai donc pas pu emmener ma copine avec moi), dans des trains corail dégueulasses, où on était parqués comme du bétail (en plein été, et sans clim ou ventilation). Le trajet a duré plus de 13h30 (aller, pareil retour), à des heures pas possible (partir en début d'après-midi pour arriver en pleine nuit, pour bosser le matin à 8h). Une fois arrivé sur place, en raison du matériel que je trimballais, j'ai du prendre un taxi pour chacun de mes déplacements, ce qui m'a coûté 150 ¤ en 3 jours.
Le voyage suivant, je suis parti avec ma voiture, et ma copine, ça m'a coûté 150 euros de diesel aller retour, et dans les 100 ¤ de péages aller retour. Une fois sur place, j'étais totalement indépendant, et je pouvais aller là où je voulais, aux heures où je voulais. Du coup, on a visité le Marineland d'Antibes, et pas mal d'autres choses (Carqueiranne, etc.). Bref, j'ai largement de quoi caser l'usure de la voiture dans les 200 ¤ restants !
« Aujourd’hui la SNCF n’est plus que l’ombre d’elle-même. Elle détient le record des grèves avec par salarié environ 18 fois plus de jours de grève que dans l’industrie privée et six fois plus que dans la moyenne de la fonction publique. » http://www.ifrap.org/ifrap-2007/pages/Promotion-Titanic.htm
« Ils sont en grève quasi permanente comme à la SNCF - un tiers des journées non travaillées en France en 2001. » http://www.ifrap.org/archives/livres/dictature.htm
Je note au passage que c'était en 2001, et que cela n'était pas 20% ou 25%, mais 33%. Récemment, c'est l'Éducation Nationale qui était en tête des jours de grève, avec plus de 80% des jours de grève du public.
Tu pouvais finir ta phrase hein, je connais une très grande majorité de gens qui apprécient Windows, et qui s'en servent tous les jours sans aucun problème. Moi-même je n'ai connu aucun problème avec personnellement, mon dernier plantage/écran bleu doit remonter à l'époque de Windows 95. Le seul truc que je reproche à Windows, c'est qu'il est cher et qu'il n'est pas libre.
Pis bon, tu me cites une greve passee il ya 2 ans et demi, ca fait un peu leger comme justification.
Surtout que la grève en question n'a permis que de sortir les fonctionnaires de la SNCF des négociations sur la réforme des retraites. Eux ne travaillent toujours pas plus, ne côtisent toujours pas plus, et partiront toujours aussi tôt.
Sympa la « grève par procuration », mon derrière oui !
Ce que je ne comprends pas c'est tout ces gens qui veulent empecher la greve. Que vous soyez d'accord ou non avec cette greve la greve un droit. Et le but des greves c'est justement de gener les services pour se faire entendre.
Ça tombe bien que tu dises ça, parce que travailler est aussi un droit, et il est interdit d'empêcher quelqu'un de travailler. Ce que ne manque jamais de faire les piquets de grève, qui bloquent l'accès au lieu de travai, voire qui parfois menacent ceux qui refusent de faire grève. Tout ça, c'est interdit, et pourtant, les syndicats en usent et abusent.
Sinon, la grève c'est devenu n'importe quoi en France, surtout dans la fonction publique, et particulièrement à la SNCF (qui totalise à elle seule 25% des jours de grève en France). On fait grève pour n'importe quoi, et on emmerde n'importe qui, et surtout, on revendique toujours la même chose.
Au fait, vous savez que c'est une période très importante pour les syndicats en ce moment ? Ah... vous ne saviez pas ? Ben figurez-vous que vont avoir lieu prochainement des élections qui vont directement influer sur la rémunération directe des syndicats en question. Maintenant vous comprendrez mieux pourquoi on assiste à toutes ces grèves, il faut bien « faire sa pub » et montrer que l'on défend les intérêts du fonctionnairesalarié. D'ailleurs, les récents conflits CGT/CFDT ne sont pas innocents :-)
Va dire aux pompiers qui viennent te désincarcérer de ta bagnole quand tu as un carton.
Ça tombe bien, les pompiers ne sont pas fonctionnaires ! D'ailleurs, mon beau frère est pompier, tu pourrais lui en parler.
Va dire ça à l'infirmière qui passe son temps à se faire insulter par des patients qui croient que se faire soigner c'est comme acheter des kinder au supermarché
Tu veux qu'on en parle des infirmières ? Parce que j'ai 2 copines qui le sont devenues, et je suis étonné qu'elles y soient arrivées, parce que l'une des deux a peur phobique du sang, et l'autre est pas foutu de planter une seringue.
Sinon, j'ai aussi été hospitalisé récemment pour une colique néphrétique (caillot de sang dans les reins), et pendant que je me tordais de douleur, et alors que le médecin avait spécifiquement demandé de me faire une injection de morphine, ces grosses connes d'infirmières m'ont fait une perfusion de Spasfon, suivie d'une deuxième 30 minutes après, parce que la première n'avait pas fait effet...
Ces grosses connes (oui, je reste dans le registre vulgaire avec elles) n'ayant rien d'autre à faire, se sont mise en tête de se servir de moi comme cobaille, alors que j'étais plié de douleur en position foetale, elle m'ont demandé de m'allonger et de ne plus bouger, alors que j'avais 41 de fièvre malgré un pain de glace sur le corps et que je tremblais de partout, et là elles ont mis en pratique ce qu'elles avait appris : éléctrocardiogramme, etc.
Quand le médecin est revenu, 45 minutes après, et qu'il s'est rendu compte que l'injection de morphine n'avait pas eu lieu, il est devenu livide et ça a déménagé crois moi, surtout que ça faisait 45 minutes que je me tapais 41 de fièvre, et les grosses connes, je ne les ai plus vues de tout mon séjour à l'hopital, il a du de te les engueuler quelque chose de beau, parce que bien qu'ils se soient isolés dans un bureau, j'en ai entendu une bonne partie.
Sinon, pour info, il m'a fallu 3 injections de morphine pour rendre la douleur *supportable*, et le pire, c'est que la morphine a agit super vite, et qu'une fois *décontracté*, le caillot de sang est passé tout seul dans les urines. Bref, au lieu de me tordre de douleur pendant 45 minutes devant ces grosses connes mortes de rire, et faisant des tests n'ayant rien à voir avec les soins à m'apporter, j'aurais pu n'avoir qu'un peu mal (la douleur étant croissante avec une colique néphrétique) pendant 5 minutes.
Alors les généralités à deux balles, tu te les gardes, STP.
Les généralités à 2 balles, c'est plutôt toi qui les fait. Si la majorité des gens commencent à gueuler contre les fonctionnaires, c'est certainement qu'il doit y avaoir un problème, mais évidemment, il faut être suffisamment ouvert d'esprit pour savoir analyser le problème, surtout lorsqu'il vient de soit.
Beau troll. T'as déjà fait partie du privée ? t'as déjà fait partie du public ? Moi j'ai gouté aux deux, et dire que les employés du public sont des égoïstes irresponsables est un simplisme.
Ben ouais, j'ai goûté aux deux, et je maintiens tout ce que j'ai dit. Il y a 10 ans, avec seulement le bac en poche, j'ai connu le boulot le plus planqué et le mieux payé que j'ai jamais eu, et même avec un bac+4 depuis, je n'ai jamais été autant payé à faire si peu...
Et pour ceux qui racontent encore que les jours de grève ne sont pas payés, je rigole doucement, parce que j'ai encore en mémoire la grève qui s'était produite lorsque j'étais à La Poste à Paris : ils ont tous été payés, les jours de grève à l'époque !
Au fait, la moitié de ma famille est fonctionnaire (armée, police, impôts, éducation, services postaux, etc.), tu veux l'avis de mon frère, qui bosse à Bercy ? Il se fait royalement chier (pourtant, ce n'était pas spécialement un bosseur lui, au contraire), il y a 3 fois trop de personnel pour le boulot à accomplir, et ils passent tous leur journée à attendre la fin de journée. Même que parfois, ils vont tous se faire un foot pendant les heures de boulot... Sinon, ils ont une piscine, des salles de sport, etc. Bref, la détente. Il est fonctionnaire depuis 4 ans, et comme moi, il n'a jamais été aussi bien payé dans tous les boulots qu'il a fait dans le privé auparavant, et comme moi, il n'a jamais autant rien glandé pour un salaire. Tu vas certainement le traiter de menteur, lui aussi ? Tiens, dans ses temps libres au travail, il organise des concerts sur Paris, entre autre.
Mais oui, et les fonctionnaires sont tous des méchants qui ne pensent qu'à eux. Toi t'es du genre de mec qui n'a pas eu son métro ce matin à cause des grèves et qui tappe sur le premier venu.
Non, moi je suis du genre qui a sa voiture pour ne surtout pas dépendre des transports en commun. Et même que pour faire un Poitiers-Toulon je préfère largement prendre ma voiture, ce qui me reviendra moins cher, sera plus rapide, plus confortable, plus pratique et plus fonctionnel.
Et puis faudra penser à changer de pseudo, j'aime pas trop répondre à des notes de musiques !
En même temps, il y a marqué pseudonyme et pas patronyme, et il suffit de passer ta souris sur le lien pour voir qui je suis...
Ben le C'est pas Sorcier que j'ai vu sur les trains il disait le contraire de toi. Il existe encore des signaux, mais il y a des automatismes de sécurité partout.
Ainsi, un train qui rate un signal se verra automatiquement ralenti ou stoppé. De même que si le chauffeur de TGV ne manipule pas son « guidon » régulièrement, le frein d'urgence se déclenche immédiatement, ou encore que les informations de vitesse limitée sont transmises par les rails, et affichées dans le cockpit, et donne au TGV sa vitesse automatiquement.
/dev/hda:
Timing cached reads: 1224 MB in 2.00 seconds = 611.18 MB/sec
Timing buffered disk reads: 130 MB in 3.00 seconds = 43.28 MB/sec
La machine est un Athlon XP 2200+ avec 768 Mo de DDR, avec une Mandriva 2006 tout fraichement installée par défaut, et j'obtiens des résultats approchants sur une autre machine dotée d'un Pentium 4 à 2 GHz et de 256 Mo de mémoire.
Effectivement, j'ai toujours trouvé les accès disques particulièrement lents sous Linux, en comparaison de ce que j'obtenais sous Windows.
À mon avis, tu obtiens plutôt du 25 Mb/s (b=bit et non Byte), parce que rares étaient les disques durs de 20 Go qui ont proposé mieux que de l'UDMA33. Depuis, on eu droit à l'UDMA66, l'UDMA100, l'UDMA133, etc.
J'ai des disques durs de 120 Go sur cette machine, tous les deux en UDMA100, et moi aussi j'ai remarqué que 10 Mo/s (donc 80 Mb/s) était une valeur quasi maximale, et qu'en moyenne, ça avait plutôt tendance à osciller entre 5 et 7 Mo/s.
Sur la machine d'à côté, j'ai un disque de 80 Go UDMA100 et c'est le même topo (marque de disque dur et matériel PC différents de l'autre machine), donc j'en déduit que ces valeurs sont « normales ».
Ou alors, t'as un disque dur de compet dopé aux hormones :-)
Si tu regardes bien les grèves dans le privée, de très nombreuses ont été très préjudiciable pour l'entreprise elle-même : regarde les exemples des grèves dans les entreprises du textile du nord de la france, ou même la tristement célèbre grève de Talbot qui a conduit à la fermeture de l'entreprise
Marrant ça, tu ne t'es jamais dit que les grèves du public, qui d'après ce que tu dis ne coulent pas leur entreprise, pouvaient couler les entreprises du privé ? Parce que bon, le déficit public, au final, il est supporté par les entreprises privées, et plus ce coût est lourd, et plus elles ont de chances de couler.
La grosse différence entre le public et le privé, c'est qu'en règle général, les employés du privé ne sont pas des égoïstes irresponsables.
Faire grève dans le privée est donc risqué. De plus, le patron ensuite ne te voit plus du même oeil. Tu peux craindre pour ton avancement...
Ben normal que ce soit risqué, les entreprises privées doivent à la fois supporter le coût du public, des grèves du public, de la concurrence internationale, et éventuellement les revendications de leurs employés. Alors qu'une entreprise publique n'en a strictement rien à faire de ne pas être déficitaire, de subvenir aux retraites de ses anciens employés ou de la concurrence internationale : de toutes façons, c'est pas eux qui payent, et ça fait 30 ans que pas un seul budget de l'État n'a été équilibré et que le déficit est devenu quelque chose de normal et de programmé ! Sympa pour les générations à venir, déjà qu'on morfle, je ne te raconte pas dans quel monde vont vivre nos enfants.
Pour ceux qui veulent quand même râler sur les privilèges de la SNCF, ce site ne semble pas moins partial, mais plus documenté et avec une analyse plus sérieuse. : http://www.ifrap.org/2-fromages/sncf.html
Puisque tu donnes un lien vers l'iFRAP, je me permet dans un but de centralisation de la documentation de rajouter celui-ci, que j'ai vu passer récemment dans un commentaire et qui est lui aussi très instructif et très bien documenté : http://www.ifrap.org/6-actualite/logifrap/Note-051121-NL.htm
certe c'est chere mais point de vu confort la sncf a facile 20 ans de retard, quand j'ai pris le train en espagne j'etais extrement surpris que les wagon fumeur possede une aspiration forte au plafond et de l'air frais qui arrive au niveau des pieds. Meme pas besoin de changer de wagon.
en france la climatisation d'un wagon fumeur/non fumeur est commune SUPAIR.
pour ceux qui ne connaissent pas je leur conseille un voyage en TGV de nuit, aprés vous comprenez pourquoi le tgv n'a pas percé en europe.
Tous les sources ne sont pas forcement enveloppes avec des autotools (le machin qui te permet de faire la fameuse sequence configure; make; make install)
Cherche un fichier de type Readme ou Install, ou tout simplement les instructions de compilations sur le site web du logiciel en question
the Gimp ou Inkscape sans ce 'thème" (une dll libwimp.dll) peut faire franchement peur aux utilisateurs Windows
Pas qu'à eux d'ailleurs.
Je me rappellerai toujours de Gimp 1.x sous Windows et de l'affrosité de ses composants. Même Windows 3.x était moins laid :-)
Mais ! Mais ! Mais c'est génial ça. En gros, ceux qui achètent des jeux sont des gogos, mais ceux qui se payent un réseau Windows, donc avec un serveur windows, avec une machine pour faire servir windows (un serveur obligé d'être en mode graphique, d'emblée ce n'est pas une vieille machine recyclée), pour utiliser des postes clients windows, n'en sont pas (des gogos).
Trop cool le « mediacenter ». Au fait, ça veut dire quoi « mediacenter ». C'est un centre où je suis en ligne directe avec la réduction de Libé et du Monde ? Ca fait grille-pain, tu veux dire à cause des problèmes de surchauffe ?
[^] # Re: Ma mise au point
Posté par Anonyme . En réponse au journal La SNCF et les privileges.... Évalué à 2.
Ah mais je n'ai jamais dit le contraire. Ce qui m'embête, c'est que dans l'administration, au fil du temps, le discours qui l'a emporté c'est fais en le moins possible, tu seras moins emmerdé. Je ne dis pas qu'il n'y a pas des fonctionnaires qui essayent de faire leur boulot correctement, si ce n'est plus, au contraire, puique j'en ai connu et que j'en connait encore, qui ne comptent pas leurs heures, et qui font toujours au mieux.
Le gros problème, c'est que du fait même du statut de fonctionnaire et des abus caractérisés, la fonction publique est devenue une planque, et que même des gens motivés arrivent à perdre toute envie de travailler, ne serait-ce qu'en voyant leurs collègues ne rien foutre, ou en se heurtant au mur de la bureaucratie administrative qui empêche toute initiative personnelle.
Je comprends parfaitement le problème, et je ne fais pas de généralité. Mais c'est un problème qui doit être résolu par les fonctionnaires et l'administration eux-mêmes, quite à remettre en place le statut de fonctionnaire et à procéder à des rémunérations au mérite (tiens, c'est ce que Sarkozy propose, pourtant il ne plaît pas du tout aux syndicats le monsieur).
Sauf que l'usure de la voiture, c'est quelque chose de complètement subjectif. Un aller-retour Poitiers-Toulon m'a coûté plus de 300 ¤, avec réductions (et je n'ai donc pas pu emmener ma copine avec moi), dans des trains corail dégueulasses, où on était parqués comme du bétail (en plein été, et sans clim ou ventilation). Le trajet a duré plus de 13h30 (aller, pareil retour), à des heures pas possible (partir en début d'après-midi pour arriver en pleine nuit, pour bosser le matin à 8h). Une fois arrivé sur place, en raison du matériel que je trimballais, j'ai du prendre un taxi pour chacun de mes déplacements, ce qui m'a coûté 150 ¤ en 3 jours.
Le voyage suivant, je suis parti avec ma voiture, et ma copine, ça m'a coûté 150 euros de diesel aller retour, et dans les 100 ¤ de péages aller retour. Une fois sur place, j'étais totalement indépendant, et je pouvais aller là où je voulais, aux heures où je voulais. Du coup, on a visité le Marineland d'Antibes, et pas mal d'autres choses (Carqueiranne, etc.). Bref, j'ai largement de quoi caser l'usure de la voiture dans les 200 ¤ restants !
[^] # Re: Responsabilités
Posté par Anonyme . En réponse au journal La SNCF et les privileges.... Évalué à 2.
Cela peut parfaitement être un sélecteur mécanique sur la voie, etc.
[^] # Re: juste pour dire un mot
Posté par Anonyme . En réponse au journal La SNCF et les privileges.... Évalué à 2.
« Aujourd’hui la SNCF n’est plus que l’ombre d’elle-même. Elle détient le record des grèves avec par salarié environ 18 fois plus de jours de grève que dans l’industrie privée et six fois plus que dans la moyenne de la fonction publique. »
http://www.ifrap.org/ifrap-2007/pages/Promotion-Titanic.htm
« Ils sont en grève quasi permanente comme à la SNCF - un tiers des journées non travaillées en France en 2001. »
http://www.ifrap.org/archives/livres/dictature.htm
Je note au passage que c'était en 2001, et que cela n'était pas 20% ou 25%, mais 33%. Récemment, c'est l'Éducation Nationale qui était en tête des jours de grève, avec plus de 80% des jours de grève du public.
« La SNCF - leader européen des grèves des chemins de fer »
http://www.ifrap.org/0-ouvrirlesite/greves-sncf.html
Il y en a des pages et de pages, et pas que sur ce site, c'est d'ailleurs pour cela que j'avais donné une source google à l'origine. :-)
[^] # Re: juste pour dire un mot
Posté par Anonyme . En réponse au journal La SNCF et les privileges.... Évalué à 2.
[^] # Re: juste pour dire un mot
Posté par Anonyme . En réponse au journal La SNCF et les privileges.... Évalué à 2.
La SCNF, qui ne représente qu'1% des emplois en France, représente seulement 20% des jours de grève en France.
Merci de m'avoir fait jeter un ½il à mes sources (google inside) ! :-)
http://www.google.fr/search?hl=fr&q=sncf+1%25+des+emploi(...)
[^] # Re: Comment mal déduire...
Posté par Anonyme . En réponse au journal La SNCF et les privileges.... Évalué à 2.
[^] # Re: petit calcul
Posté par Anonyme . En réponse au journal 174 Mbits/s en download et 18Mbits/s en émission : le futur de FREE. Évalué à 2.
Hop :
[root@schtroumpf]# hdparm -v /dev/hda
/dev/hda:
multcount = 16 (on)
IO_support = 1 (32-bit)
unmaskirq = 1 (on)
using_dma = 1 (on)
keepsettings = 0 (off)
readonly = 0 (off)
readahead = 256 (on)
geometry = 16383/255/63, sectors = 241254720, start = 0
J'ai un deuxième disque dur 120 Go dans cette machine, identique au premier, et j'obtiens :
[root@schtroumpf]# hdparm -v /dev/hdb
/dev/hdb:
multcount = 16 (on)
IO_support = 1 (32-bit)
unmaskirq = 1 (on)
using_dma = 1 (on)
keepsettings = 0 (off)
readonly = 0 (off)
readahead = 256 (on)
geometry = 65535/16/63, sectors = 241254720, start = 0
Ça me semble pourtant être bien configuré, non ?
[^] # Re: Mouais....
Posté par Anonyme . En réponse au journal La SNCF et les privileges.... Évalué à -1.
http://www.hoaxbuster.com/hoaxteam/forum_contributions.php?i(...)
[^] # Re: Mouais....
Posté par Anonyme . En réponse au journal La SNCF et les privileges.... Évalué à 4.
Surtout que la grève en question n'a permis que de sortir les fonctionnaires de la SNCF des négociations sur la réforme des retraites. Eux ne travaillent toujours pas plus, ne côtisent toujours pas plus, et partiront toujours aussi tôt.
Sympa la « grève par procuration », mon derrière oui !
[^] # Re: juste pour dire un mot
Posté par Anonyme . En réponse au journal La SNCF et les privileges.... Évalué à 2.
Ça tombe bien que tu dises ça, parce que travailler est aussi un droit, et il est interdit d'empêcher quelqu'un de travailler. Ce que ne manque jamais de faire les piquets de grève, qui bloquent l'accès au lieu de travai, voire qui parfois menacent ceux qui refusent de faire grève. Tout ça, c'est interdit, et pourtant, les syndicats en usent et abusent.
Sinon, la grève c'est devenu n'importe quoi en France, surtout dans la fonction publique, et particulièrement à la SNCF (qui totalise à elle seule 25% des jours de grève en France). On fait grève pour n'importe quoi, et on emmerde n'importe qui, et surtout, on revendique toujours la même chose.
Au fait, vous savez que c'est une période très importante pour les syndicats en ce moment ? Ah... vous ne saviez pas ? Ben figurez-vous que vont avoir lieu prochainement des élections qui vont directement influer sur la rémunération directe des syndicats en question. Maintenant vous comprendrez mieux pourquoi on assiste à toutes ces grèves, il faut bien « faire sa pub » et montrer que l'on défend les intérêts du fonctionnairesalarié. D'ailleurs, les récents conflits CGT/CFDT ne sont pas innocents :-)
[^] # Re: Ma mise au point
Posté par Anonyme . En réponse au journal La SNCF et les privileges.... Évalué à 0.
Ça tombe bien, les pompiers ne sont pas fonctionnaires ! D'ailleurs, mon beau frère est pompier, tu pourrais lui en parler.
Tu veux qu'on en parle des infirmières ? Parce que j'ai 2 copines qui le sont devenues, et je suis étonné qu'elles y soient arrivées, parce que l'une des deux a peur phobique du sang, et l'autre est pas foutu de planter une seringue.
Sinon, j'ai aussi été hospitalisé récemment pour une colique néphrétique (caillot de sang dans les reins), et pendant que je me tordais de douleur, et alors que le médecin avait spécifiquement demandé de me faire une injection de morphine, ces grosses connes d'infirmières m'ont fait une perfusion de Spasfon, suivie d'une deuxième 30 minutes après, parce que la première n'avait pas fait effet...
Ces grosses connes (oui, je reste dans le registre vulgaire avec elles) n'ayant rien d'autre à faire, se sont mise en tête de se servir de moi comme cobaille, alors que j'étais plié de douleur en position foetale, elle m'ont demandé de m'allonger et de ne plus bouger, alors que j'avais 41 de fièvre malgré un pain de glace sur le corps et que je tremblais de partout, et là elles ont mis en pratique ce qu'elles avait appris : éléctrocardiogramme, etc.
Quand le médecin est revenu, 45 minutes après, et qu'il s'est rendu compte que l'injection de morphine n'avait pas eu lieu, il est devenu livide et ça a déménagé crois moi, surtout que ça faisait 45 minutes que je me tapais 41 de fièvre, et les grosses connes, je ne les ai plus vues de tout mon séjour à l'hopital, il a du de te les engueuler quelque chose de beau, parce que bien qu'ils se soient isolés dans un bureau, j'en ai entendu une bonne partie.
Sinon, pour info, il m'a fallu 3 injections de morphine pour rendre la douleur *supportable*, et le pire, c'est que la morphine a agit super vite, et qu'une fois *décontracté*, le caillot de sang est passé tout seul dans les urines. Bref, au lieu de me tordre de douleur pendant 45 minutes devant ces grosses connes mortes de rire, et faisant des tests n'ayant rien à voir avec les soins à m'apporter, j'aurais pu n'avoir qu'un peu mal (la douleur étant croissante avec une colique néphrétique) pendant 5 minutes.
Les généralités à 2 balles, c'est plutôt toi qui les fait. Si la majorité des gens commencent à gueuler contre les fonctionnaires, c'est certainement qu'il doit y avaoir un problème, mais évidemment, il faut être suffisamment ouvert d'esprit pour savoir analyser le problème, surtout lorsqu'il vient de soit.
[^] # Re: Ma mise au point
Posté par Anonyme . En réponse au journal La SNCF et les privileges.... Évalué à 5.
Ben ouais, j'ai goûté aux deux, et je maintiens tout ce que j'ai dit. Il y a 10 ans, avec seulement le bac en poche, j'ai connu le boulot le plus planqué et le mieux payé que j'ai jamais eu, et même avec un bac+4 depuis, je n'ai jamais été autant payé à faire si peu...
Et pour ceux qui racontent encore que les jours de grève ne sont pas payés, je rigole doucement, parce que j'ai encore en mémoire la grève qui s'était produite lorsque j'étais à La Poste à Paris : ils ont tous été payés, les jours de grève à l'époque !
Au fait, la moitié de ma famille est fonctionnaire (armée, police, impôts, éducation, services postaux, etc.), tu veux l'avis de mon frère, qui bosse à Bercy ? Il se fait royalement chier (pourtant, ce n'était pas spécialement un bosseur lui, au contraire), il y a 3 fois trop de personnel pour le boulot à accomplir, et ils passent tous leur journée à attendre la fin de journée. Même que parfois, ils vont tous se faire un foot pendant les heures de boulot... Sinon, ils ont une piscine, des salles de sport, etc. Bref, la détente. Il est fonctionnaire depuis 4 ans, et comme moi, il n'a jamais été aussi bien payé dans tous les boulots qu'il a fait dans le privé auparavant, et comme moi, il n'a jamais autant rien glandé pour un salaire. Tu vas certainement le traiter de menteur, lui aussi ? Tiens, dans ses temps libres au travail, il organise des concerts sur Paris, entre autre.
Non, moi je suis du genre qui a sa voiture pour ne surtout pas dépendre des transports en commun. Et même que pour faire un Poitiers-Toulon je préfère largement prendre ma voiture, ce qui me reviendra moins cher, sera plus rapide, plus confortable, plus pratique et plus fonctionnel.
En même temps, il y a marqué pseudonyme et pas patronyme, et il suffit de passer ta souris sur le lien pour voir qui je suis...
[^] # Re: Responsabilités
Posté par Anonyme . En réponse au journal La SNCF et les privileges.... Évalué à 1.
Ainsi, un train qui rate un signal se verra automatiquement ralenti ou stoppé. De même que si le chauffeur de TGV ne manipule pas son « guidon » régulièrement, le frein d'urgence se déclenche immédiatement, ou encore que les informations de vitesse limitée sont transmises par les rails, et affichées dans le cockpit, et donne au TGV sa vitesse automatiquement.
[^] # Re: petit calcul
Posté par Anonyme . En réponse au journal 174 Mbits/s en download et 18Mbits/s en émission : le futur de FREE. Évalué à 2.
Jusqu'à maintenant, j'ai fait confiance aux fenêtres de copie/déplacement de KDE.
Cela dit...
[Pap@schtroumpf]$ time ./test.sh
400+0 enregistrements lus.
400+0 enregistrements écrits.
0.00user 2.57system 0:37.66elapsed 6%CPU (0avgtext+0avgdata 0maxresident)k
0inputs+0outputs (0major+790minor)pagefaults 0swaps
Ben moi ça fait bien 10 Mo/s, et c'est un disque dur 120 Go UDMA100
[root@schtroumpf]# hdparm -i /dev/hda
/dev/hda:
Model=IC35L120AVV207-0, FwRev=V24OA63A, SerialNo=VNVD03G4G3V21G
Config={ HardSect NotMFM HdSw>15uSec Fixed DTR>10Mbs }
RawCHS=16383/16/63, TrkSize=0, SectSize=0, ECCbytes=52
BuffType=DualPortCache, BuffSize=1821kB, MaxMultSect=16, MultSect=16
CurCHS=16383/16/63, CurSects=16514064, LBA=yes, LBAsects=241254720
IORDY=on/off, tPIO={min:240,w/IORDY:120}, tDMA={min:120,rec:120}
PIO modes: pio0 pio1 pio2 pio3 pio4
DMA modes: mdma0 mdma1 mdma2
UDMA modes: udma0 udma1 udma2 udma3 udma4 *udma5
AdvancedPM=yes: disabled (255) WriteCache=enabled
Drive conforms to: ATA/ATAPI-6 T13 1410D revision 3a:
* signifies the current active mode
Et sinon :
root@schtroumpf]# hdparm -tT /dev/hda
/dev/hda:
Timing cached reads: 1224 MB in 2.00 seconds = 611.18 MB/sec
Timing buffered disk reads: 130 MB in 3.00 seconds = 43.28 MB/sec
La machine est un Athlon XP 2200+ avec 768 Mo de DDR, avec une Mandriva 2006 tout fraichement installée par défaut, et j'obtiens des résultats approchants sur une autre machine dotée d'un Pentium 4 à 2 GHz et de 256 Mo de mémoire.
Effectivement, j'ai toujours trouvé les accès disques particulièrement lents sous Linux, en comparaison de ce que j'obtenais sous Windows.
[^] # Re: petit calcul
Posté par Anonyme . En réponse au journal 174 Mbits/s en download et 18Mbits/s en émission : le futur de FREE. Évalué à 1.
J'ai des disques durs de 120 Go sur cette machine, tous les deux en UDMA100, et moi aussi j'ai remarqué que 10 Mo/s (donc 80 Mb/s) était une valeur quasi maximale, et qu'en moyenne, ça avait plutôt tendance à osciller entre 5 et 7 Mo/s.
Sur la machine d'à côté, j'ai un disque de 80 Go UDMA100 et c'est le même topo (marque de disque dur et matériel PC différents de l'autre machine), donc j'en déduit que ces valeurs sont « normales ».
Ou alors, t'as un disque dur de compet dopé aux hormones :-)
[^] # Re: Ma mise au point
Posté par Anonyme . En réponse au journal La SNCF et les privileges.... Évalué à 1.
Marrant ça, tu ne t'es jamais dit que les grèves du public, qui d'après ce que tu dis ne coulent pas leur entreprise, pouvaient couler les entreprises du privé ? Parce que bon, le déficit public, au final, il est supporté par les entreprises privées, et plus ce coût est lourd, et plus elles ont de chances de couler.
La grosse différence entre le public et le privé, c'est qu'en règle général, les employés du privé ne sont pas des égoïstes irresponsables.
Ben normal que ce soit risqué, les entreprises privées doivent à la fois supporter le coût du public, des grèves du public, de la concurrence internationale, et éventuellement les revendications de leurs employés. Alors qu'une entreprise publique n'en a strictement rien à faire de ne pas être déficitaire, de subvenir aux retraites de ses anciens employés ou de la concurrence internationale : de toutes façons, c'est pas eux qui payent, et ça fait 30 ans que pas un seul budget de l'État n'a été équilibré et que le déficit est devenu quelque chose de normal et de programmé ! Sympa pour les générations à venir, déjà qu'on morfle, je ne te raconte pas dans quel monde vont vivre nos enfants.
[^] # Re: Ma mise au point
Posté par Anonyme . En réponse au journal La SNCF et les privileges.... Évalué à 1.
Puisque tu donnes un lien vers l'iFRAP, je me permet dans un but de centralisation de la documentation de rajouter celui-ci, que j'ai vu passer récemment dans un commentaire et qui est lui aussi très instructif et très bien documenté : http://www.ifrap.org/6-actualite/logifrap/Note-051121-NL.htm
# Belle imitation
Posté par Anonyme . En réponse au sondage Mon OS plante. Évalué à 3.
[^] # Re: Mouais....
Posté par Anonyme . En réponse au journal La SNCF et les privileges.... Évalué à 2.
en france la climatisation d'un wagon fumeur/non fumeur est commune SUPAIR.
pour ceux qui ne connaissent pas je leur conseille un voyage en TGV de nuit, aprés vous comprenez pourquoi le tgv n'a pas percé en europe.
# mbop
Posté par Anonyme . En réponse au message peut pas installer de progs (make=no targets). Évalué à 3.
Cherche un fichier de type Readme ou Install, ou tout simplement les instructions de compilations sur le site web du logiciel en question
# Cnet ?
Posté par Anonyme . En réponse au journal SImulateurs réseaux. Évalué à 2.
Mais ça m'a l'air assez vieux.
[^] # Re: Applis GTK sous MacOS X
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche Gtk en natif pour Mac OS X. Évalué à 2.
Pas qu'à eux d'ailleurs.
Je me rappellerai toujours de Gimp 1.x sous Windows et de l'affrosité de ses composants. Même Windows 3.x était moins laid :-)
[^] # Re: Il fallait s'y attendre...
Posté par Anonyme . En réponse au journal Quand MS rate la marche avec sa XBOX 360. Évalué à 6.
Mais ! Mais ! Mais c'est génial ça. En gros, ceux qui achètent des jeux sont des gogos, mais ceux qui se payent un réseau Windows, donc avec un serveur windows, avec une machine pour faire servir windows (un serveur obligé d'être en mode graphique, d'emblée ce n'est pas une vieille machine recyclée), pour utiliser des postes clients windows, n'en sont pas (des gogos).
Trop cool le « mediacenter ». Au fait, ça veut dire quoi « mediacenter ». C'est un centre où je suis en ligne directe avec la réduction de Libé et du Monde ? Ca fait grille-pain, tu veux dire à cause des problèmes de surchauffe ?
# ben voyons
Posté par Anonyme . En réponse au journal Civilization 4 iz Out !. Évalué à -1.
Mieux vaut payer pour espérer une version sous « Linux » d'un jeu propriétaire que payer pour le développement d'un jeu libre freeciv...
[^] # Re: Ou est le troll ?
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche Gtk en natif pour Mac OS X. Évalué à 2.