Bon, vous prenez pas la tête, je cours chercher mes équidés et la carriole qui va avec, là au moins je suis prioritaire, de plus, une grande partie des automobilistes me respectent (et non, tout le monde ne sait pas se servir de son cerveau). ;)
Si tu pratiques un peu, tu t'apercevra qu'en tant que cycliste, si tu frôles la bordure de trottoir pour gêner le moins possible la circulation automobile, tu te fais très souvent serrer alors qu'au contraire si tu prends tes aises, les automobilistes tendent à prendre le large quand ils te doublent. Je suis d'accord que "le gros connard" ou le trèstrèstrès pressé passera, mais à la condition de prendre tes aises, 1. tu as la place pour réagir, 2. le conducteur qui te claxonne est souvent du style à te faire chier pour te passer devant à tout prix, même si une voiture arrive en face et que le carrefour est tout proche. Inutile de préciser qu'en arrivant au carrefour, c'est le premier à te boucher le passage parce qu'il y a une voiture à 100 m déboulant sur sa gauche à 10 à l'heure. Celui qui ne klaxonne pas soit prend sur lui, soit s'en fou (dans ce cas de figure, il est responsable et tout à fait respectable).
L'automobiliste qui klaxonne est en tort très souvent, puisqu'en ville, c'est interdit et l'attitude du cycliste n'est pas dangereuse par le fait de rouler au milieu de sa voie de circulation. Et pour ceux qui suivent un cycliste et qui ont peur de se faire rentrer dedans par derrière, je pense que tout automobiliste sait se servir des feux clignotants, il y a une position "warning" que l'on doit utiliser quand on roule lentement, pour signaler un ralentissement ou un accident et pas du tout prévu pour un arrêt en double file).
Il apparaît un problème pour moi qui est que des choses bougent, et tendent à bouger. Mais au-delà de l'aspect marginal de la pratique du vélo sur la route, d'autres choses, comme la prise en compte du fait que le voisin existe et le respect de celui-ci, tendent à régresser pour aboutir sur un truc qui n'est plus humainement concevable. Pour moi, un cycliste qui rase les rétros à toute vitesse dans les bouchons ne se respecte pas, mais par ce geste qui surprend énormément l'automobiliste de base, il permet de toucher, responsabliser une catégorie de personnes qui ne peuvent pas être touchées par des moyens raisonnables.
Il n'y a pas de mal à être apprenti, ou alors, tout le monde est mal ;)
note : Tous les propos que je tiens n'engagent que moi.
Je ne dis rien ... Enfin, si, puisque le sujet est ouvert, je vide mon sac :
"Le vélo, c'est bien connu, c'est un loisir, on a jamais utilisé un vélo comme moyen de transport. Donc, moi, automobiliste tout à fait respectable, arrêté à un stop, si je vois une voiture arrivant vers moi à quinze mètre sur ma gauche, se traînant lamentablement dans une descente, je la laisse passer, on va pas se bouffer entre nous de toute façon il en a une plus grosse (de voiture bien entendu) que moi. Par contre, le vélo qui colle au cul de cette voiture et qui peste après le conducteur parce que ce pékin n'a que fife de la côte qui suit, il est tout à fait normal que je lui coupe la route en le regardant, le malotru. Je n'oublie surtout pas de ménager le moteur de ma vieille rossinante, de toute façon, le cycliste, s'il est à vélo, c'est qu'il a le temps ..."
Ce témoignage, c'est à peu près la réflexion que j'ai lue sur un visage peint d'indifférence ("au pire, vu l'état me ma voiture, l'assurance me la remboursera, et puis, c'est un vélo.") et de quelque chose comme de la morosité : " C'est une heure de grande affluence? Boaf ... De toute façon, j'ai pas mieux à faire que de rouler... Et un siège de voiture c'est confortable...".
Et même si la citation de Renaud corrobore mon point de vue, les femmes aussi sont humaines. En effet, automobiliste hommes et femmes luttent pour le même combat et je m'en explique :
J'ai juré comme un putois contre deux homme et j'ai très mal dormi pendant deux nuits à cause d'une femme (non, je n'en étais pas amoureux. elle m'a juste coupé la route en sortant d'un ront-point après m'avoir doublé. Elle était apparament en grande discussion avec belle-maman qui, avant que j'ai eu le temps de repérer d'où je venais et où j'allais, m'engueulait, me traitant de malade et autres joyeusetés . "Désolé de troubler votre dicussion, mesdames, j'ai très mal à la hanche, c'est pas grave c'est musculaire. On pourrait s'attendre à pire après un vol plané par-dessus le coffre de votre voiture, mais je suis un tout petit peu pressé, c'est pour ça que j'appuye sur les pédales. Comment ça je roulais trop vite? désolé j'ai pas de compteur, mais vous avez déjà fait du 50km/h sur le plat avec un vélo en ville madame ?")
Le troisième larron de cette brochette de vainqueurs, a lui préféré, en tant que chauffeur de bus, me doubler juste avant l'arrêt, en n'oubliant pas bien sûr de me faire une jolie queue de poisson. Queue de poisson que j'aurais encore plus appréciée si celà s'était passé un premier avril bien entendu.
Ceci n'est rien, j'imagine aisément que je pourrais être parra ou tétra ou hémiplégique, ou L.I.S., ou défiguré, ou aveugle, ou toute autre sorte de chose tout à fait joyeuse à vivre pour la simple pratique d'un sport, pour un simple déplacement, qui, si chaque automobiliste en avait (pardonnez-moi l'expression) chié physiquement pour passer son permis, (par exemple en ayant effectué 10 Km à vélo, surveillé par l'examinateur, dans une ville à l'heure de pointe, en plus de l'épreuve de conduite (je sais je suis sadique depuis que j'ai le permis ;) ) pourrait peut-être être moins dangereux (le peut-être induit effectivement un doute sur la faculté de penser et/ou les bases de raisonnement de certains "roseaux pensants")
Compte-tenu des évênements (normaux pour un deux-roues, je n'ai rien dit sur les motos, je ne pratique pas...) sus-cités et de mes pratiques à haut risques (je suis né, je travaille, je marche, je cours, je moule ...) je peux vous assurer que je suis extrêment heureux d'être vivant et en pleine santé et je vous invite à en faire de même, car, c'est à peu près le seul bonheur que nous avons (presque) tous pu avoir un jour sur terre. Quoique j'ai un petit pincement pour tous ceux qui n'ont jamais eu le loisir d'être en bonne santé au moins un jour dans leur vie, "c'est vrai! y parraît que ça existe, y ont dit ça l'autre jour à TF1!"
Mais, je m'égare et et je souhaite noter tout de même qu'il y a dans certaines villes une prise en compte des besoins des vélos. Elles ne sont pas légion et généralement on nomme piste cyclable un bout de peinture verte (résine, ils disent, mais ça glisse quasiment autant que les passages piétons quand c'est mouillé) sur une route trop étroite.
Comme souvent, les personnes faisant les travaux sont motivées pour faire bien, mais la hiérarchie et plus préoccupée par son nombre d'électeurs (moi j'ai le plus gros inside) qu'autre chose.
Quoi qu'il en soit, j'aime le vélo, je prends même du plaisir à en faire (faut vraiment être mazo). Tant pis pour eux, il n'en ont pas conscience, mais c'est eux qui payeront mon hospitalisation.
Si il y a intervention d'un vétérinaire pour la tuerie, l'utilisation du mot est juste.
La langue française est riche, vivante, mais c'est pas parce que beaucoup de français parlent d'un mot à tort et à travers sans en savoir le sens premier qu'il faut crier au loup.
ce lien peut t'intéresser : y sont évoqués divers problèmes d'install
http://forum.hardware.fr/hardwarefr/OSAlternatifs/Linux-en-64-bits-AMD-topic-officiel-sujet-32697-3.htm
on y trouve ce lien http://alioth.debian.org/docman/view.php/30192/27/mainboards.html qui a l'air d'être mort en ce moment et décrit la compatibilité des cartes mères
Pour ma part, j'ai une abit avec chip via KT800pro, tout est détecté nickel avec un noyau 2.6 (contrôleur réseau via_velocity oblige), petit bémol pour sarge 32 bits : install et détection nickel, mais au reboot kernel panic sur le chargement de via_velocity, j'ai pas fouillé.
[HS]
J'ai utilisé Fedora core 3 x86_64 de décembre à janvier > /dev/null
beaucoup de choses partent en vrille, bonne distrib je pense, mais demande à être stabilisée
Ubuntu x86_64 (warty) : même durée d'utilisation que fedora, distrib assez stable, mais manque de paquets
slack 10.0 32bits : pas mieux; it really works (désolé pour le troll)
et m*rd* : je souhaitais pertinenter et bam, étant un peu vaseux à la sortie du boulot, j'ai... ma souris a pas fait le bon choix(du coup je suis moins vaseux), lisez le commentaire ci-dessus, il est pertinent. Désolé Julien...
le problème, c'est que les vieilles version comme les dernières sorties sont sensibles sur les mêmes, point, ce qui pour moi est intolérable (d'où les sarcasmes ;) ), de plus, avec une distrib vieille de dix ans, tu auras des problèmes, mais pas forcément de cet ordre.
< vrille > on brûle des synagogues : normal, y'a bien des pirates qui détournent des avions pour descendre des immeubles chez les amérloques
< /vrille >
Désolé, je me suis rendu compte apès coup que tu qinzièmedeugréais...
Ce que t'as pas compris, c'est que le 62 % qu'on te sert; comment l'a-t-on obtenu?
dix personnes sur cent ont agressé des français
sur ces dix personnes, combien étaient d'origine magrébine?
dix : normal, on était au maroc ;).
Si tu prends des chiffres même en les prenant de sources sûres et en relatif (note humoristique : la relativité n'a rien à voir avec les faits de société ou de vraiment loin alors, pardon Albert et les autres), la totalité des paramètres n'est jamais présente et si tu ne prends pas en compte les postulats, il n'y a pas de conclusion logique (objective dans notre cas) possible.
pour résumer : pourquoi donnerais-tu plus de crédit à un chiffre résultant de la différence entre deux valeurs (deux "chiffres en absolu") plutôt qu'à un seul chiffre ("un chiffre en absolu")?
une vieille gimbarde d'il y a 10 ans pollue énormément plus qu'une récente
Je dirais plutôt qu'elle pollue totalement différament...
Les philtres à particules font que les plus grosses émissions sont stoppées, pas les plus petites (plus pernicieuses car allant plus loin dans le corps).
L'énergie utilisée pour construire ces voitures est l'électricité (produite en France pour 70% par des centrales nucléaires).
Il ya certainement d'autres exemples...
Pour revenir au sujet :
Les procédés de création de puces pédalant au-delà du gigahertz est peut-être plus dangereux et polluant que celui des puces travaillant à la centaine de mégahertz...
[^] # Re: Oui..
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse au journal Violence routière. Évalué à 2.
[^] # Re: Oui..
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse au journal Violence routière. Évalué à 4.
Si oui, le vélo est prioritaire :)
[^] # Re: Et ouai ... ben non
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse au journal Violence routière. Évalué à 9.
L'automobiliste qui klaxonne est en tort très souvent, puisqu'en ville, c'est interdit et l'attitude du cycliste n'est pas dangereuse par le fait de rouler au milieu de sa voie de circulation. Et pour ceux qui suivent un cycliste et qui ont peur de se faire rentrer dedans par derrière, je pense que tout automobiliste sait se servir des feux clignotants, il y a une position "warning" que l'on doit utiliser quand on roule lentement, pour signaler un ralentissement ou un accident et pas du tout prévu pour un arrêt en double file).
[^] # Re: Je ne dis rien ...
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse au journal Violence routière. Évalué à -1.
Il n'y a pas de mal à être apprenti, ou alors, tout le monde est mal ;)
note : Tous les propos que je tiens n'engagent que moi.
# Je ne dis rien ...
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse au journal Violence routière. Évalué à 2.
Je ne dis rien ... Enfin, si, puisque le sujet est ouvert, je vide mon sac :
"Le vélo, c'est bien connu, c'est un loisir, on a jamais utilisé un vélo comme moyen de transport. Donc, moi, automobiliste tout à fait respectable, arrêté à un stop, si je vois une voiture arrivant vers moi à quinze mètre sur ma gauche, se traînant lamentablement dans une descente, je la laisse passer, on va pas se bouffer entre nous de toute façon il en a une plus grosse (de voiture bien entendu) que moi. Par contre, le vélo qui colle au cul de cette voiture et qui peste après le conducteur parce que ce pékin n'a que fife de la côte qui suit, il est tout à fait normal que je lui coupe la route en le regardant, le malotru. Je n'oublie surtout pas de ménager le moteur de ma vieille rossinante, de toute façon, le cycliste, s'il est à vélo, c'est qu'il a le temps ..."
Ce témoignage, c'est à peu près la réflexion que j'ai lue sur un visage peint d'indifférence ("au pire, vu l'état me ma voiture, l'assurance me la remboursera, et puis, c'est un vélo.") et de quelque chose comme de la morosité : " C'est une heure de grande affluence? Boaf ... De toute façon, j'ai pas mieux à faire que de rouler... Et un siège de voiture c'est confortable...".
Et même si la citation de Renaud corrobore mon point de vue, les femmes aussi sont humaines. En effet, automobiliste hommes et femmes luttent pour le même combat et je m'en explique :
J'ai juré comme un putois contre deux homme et j'ai très mal dormi pendant deux nuits à cause d'une femme (non, je n'en étais pas amoureux. elle m'a juste coupé la route en sortant d'un ront-point après m'avoir doublé. Elle était apparament en grande discussion avec belle-maman qui, avant que j'ai eu le temps de repérer d'où je venais et où j'allais, m'engueulait, me traitant de malade et autres joyeusetés . "Désolé de troubler votre dicussion, mesdames, j'ai très mal à la hanche, c'est pas grave c'est musculaire. On pourrait s'attendre à pire après un vol plané par-dessus le coffre de votre voiture, mais je suis un tout petit peu pressé, c'est pour ça que j'appuye sur les pédales. Comment ça je roulais trop vite? désolé j'ai pas de compteur, mais vous avez déjà fait du 50km/h sur le plat avec un vélo en ville madame ?")
Le troisième larron de cette brochette de vainqueurs, a lui préféré, en tant que chauffeur de bus, me doubler juste avant l'arrêt, en n'oubliant pas bien sûr de me faire une jolie queue de poisson. Queue de poisson que j'aurais encore plus appréciée si celà s'était passé un premier avril bien entendu.
Ceci n'est rien, j'imagine aisément que je pourrais être parra ou tétra ou hémiplégique, ou L.I.S., ou défiguré, ou aveugle, ou toute autre sorte de chose tout à fait joyeuse à vivre pour la simple pratique d'un sport, pour un simple déplacement, qui, si chaque automobiliste en avait (pardonnez-moi l'expression) chié physiquement pour passer son permis, (par exemple en ayant effectué 10 Km à vélo, surveillé par l'examinateur, dans une ville à l'heure de pointe, en plus de l'épreuve de conduite (je sais je suis sadique depuis que j'ai le permis ;) ) pourrait peut-être être moins dangereux (le peut-être induit effectivement un doute sur la faculté de penser et/ou les bases de raisonnement de certains "roseaux pensants")
Compte-tenu des évênements (normaux pour un deux-roues, je n'ai rien dit sur les motos, je ne pratique pas...) sus-cités et de mes pratiques à haut risques (je suis né, je travaille, je marche, je cours, je moule ...) je peux vous assurer que je suis extrêment heureux d'être vivant et en pleine santé et je vous invite à en faire de même, car, c'est à peu près le seul bonheur que nous avons (presque) tous pu avoir un jour sur terre. Quoique j'ai un petit pincement pour tous ceux qui n'ont jamais eu le loisir d'être en bonne santé au moins un jour dans leur vie, "c'est vrai! y parraît que ça existe, y ont dit ça l'autre jour à TF1!"
Mais, je m'égare et et je souhaite noter tout de même qu'il y a dans certaines villes une prise en compte des besoins des vélos. Elles ne sont pas légion et généralement on nomme piste cyclable un bout de peinture verte (résine, ils disent, mais ça glisse quasiment autant que les passages piétons quand c'est mouillé) sur une route trop étroite.
Comme souvent, les personnes faisant les travaux sont motivées pour faire bien, mais la hiérarchie et plus préoccupée par son nombre d'électeurs (moi j'ai le plus gros inside) qu'autre chose.
Quoi qu'il en soit, j'aime le vélo, je prends même du plaisir à en faire (faut vraiment être mazo). Tant pis pour eux, il n'en ont pas conscience, mais c'est eux qui payeront mon hospitalisation.
[^] # Re: Resiliation?
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse au journal Wanadoo (pro) tronque les mails ! Encore !. Évalué à 6.
[^] # Re: Debian
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse à la dépêche Ubuntu Hoary Hedgehog (5.04) est sortie. Évalué à 3.
Sur les mandrake, il reste dans /etc un fichier redhat version
Que ceux qui ont une mandrake sous la main me lapident si je me trompe.
[^] # Re: utilisons le mot qui convient
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse au journal Chiots labradors avant euthanasie sur Grenoble. Évalué à 1.
[^] # Re: utilisons le mot qui convient
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse au journal Chiots labradors avant euthanasie sur Grenoble. Évalué à 2.
La langue française est riche, vivante, mais c'est pas parce que beaucoup de français parlent d'un mot à tort et à travers sans en savoir le sens premier qu'il faut crier au loup.
[^] # Re: mariage
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse au journal Jeune S ou vieille S... Qui C ?. Évalué à 2.
oO(ça pousse vite les gosses, surtout quand on va 24 et +)
# Le soutient est là...
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse au journal Vogue du Net à Saint-Etienne (18-19 mars 2005). Évalué à 1.
/me qui a toujours détesté la loi de Murphy
[^] # Re: Compatibilité matérielle
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse au journal Linux & AMD64 ?. Évalué à 2.
http://forum.hardware.fr/hardwarefr/OSAlternatifs/Linux-en-64-bits-AMD-topic-officiel-sujet-32697-3.htm
on y trouve ce lien http://alioth.debian.org/docman/view.php/30192/27/mainboards.html qui a l'air d'être mort en ce moment et décrit la compatibilité des cartes mères
Pour ma part, j'ai une abit avec chip via KT800pro, tout est détecté nickel avec un noyau 2.6 (contrôleur réseau via_velocity oblige), petit bémol pour sarge 32 bits : install et détection nickel, mais au reboot kernel panic sur le chargement de via_velocity, j'ai pas fouillé.
[HS]
J'ai utilisé Fedora core 3 x86_64 de décembre à janvier > /dev/null
beaucoup de choses partent en vrille, bonne distrib je pense, mais demande à être stabilisée
Ubuntu x86_64 (warty) : même durée d'utilisation que fedora, distrib assez stable, mais manque de paquets
slack 10.0 32bits : pas mieux; it really works (désolé pour le troll)
ps : appréciation personnelles ;)
[/HS]
# Les logiciels kde
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse au journal pb impressions mozilla -cups. Évalué à -1.
[^] # Re: Système de fichier réseau...
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse au journal Partage via peer to peer. Évalué à 2.
[^] # Re: Système de fichier réseau...
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse au journal Partage via peer to peer. Évalué à 4.
[^] # Re: Minime ...
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse au journal Concurrence de Linux: Microsoft inquiet pour ses marges. Évalué à -3.
bon, j'en ai trop fait aujour'hui, je vais me coucher .....--->zzzzzzz
# Un réseau ?
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse au journal utiliser un modem 56k. Évalué à 1.
(rhhho le pied de jouer les fai d'il y a ....)
[^] # Re: Défense
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse au journal Survie sur l'internet. Évalué à 0.
[^] # Re: Mon préféré...
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse à la dépêche Cachez ce lien que je ne saurais voir. Évalué à 0.
Y paraît que ça fait des dégâts ...
dans les cours de récréation :)
[^] # Re: Parallèles et solutions
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse à la dépêche Cachez ce lien que je ne saurais voir. Évalué à 3.
[^] # Re: Défense
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse au journal Survie sur l'internet. Évalué à -1.
[^] # Re: Inculte ?
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse au journal 512 mo minimum pour sp2. Évalué à 1.
pas vous?
(désolé, pour les termes exacts, je ne les connais pas, mais l'idée est là)
[^] # Re: adjectifs...
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse au journal Revue de presse: article du Monde diplomatique. Évalué à 1.
on brûle des synagogues : normal, y'a bien des pirates qui détournent des avions pour descendre des immeubles chez les amérloques
< /vrille >
Désolé, je me suis rendu compte apès coup que tu qinzièmedeugréais...
[^] # Re: adjectifs...
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse au journal Revue de presse: article du Monde diplomatique. Évalué à 3.
dix personnes sur cent ont agressé des français
sur ces dix personnes, combien étaient d'origine magrébine?
dix : normal, on était au maroc ;).
Si tu prends des chiffres même en les prenant de sources sûres et en relatif (note humoristique : la relativité n'a rien à voir avec les faits de société ou de vraiment loin alors, pardon Albert et les autres), la totalité des paramètres n'est jamais présente et si tu ne prends pas en compte les postulats, il n'y a pas de conclusion logique (objective dans notre cas) possible.
pour résumer : pourquoi donnerais-tu plus de crédit à un chiffre résultant de la différence entre deux valeurs (deux "chiffres en absolu") plutôt qu'à un seul chiffre ("un chiffre en absolu")?
[^] # Re: Surtout...
Posté par legranblon (site web personnel) . En réponse au journal PCs Carrefour avec Mandrakelinux préinstallé !!. Évalué à 2.
Je dirais plutôt qu'elle pollue totalement différament...
Les philtres à particules font que les plus grosses émissions sont stoppées, pas les plus petites (plus pernicieuses car allant plus loin dans le corps).
L'énergie utilisée pour construire ces voitures est l'électricité (produite en France pour 70% par des centrales nucléaires).
Il ya certainement d'autres exemples...
Pour revenir au sujet :
Les procédés de création de puces pédalant au-delà du gigahertz est peut-être plus dangereux et polluant que celui des puces travaillant à la centaine de mégahertz...