Et donc tu autorise quoi parmi bus, camion, moto, scooter, camionnette, vélo, skateboard, piéton, chevaux (oui, c'est actuellement autorisé même si peu répandu), quad, roller, segway, etc. Juste les voitures ? Sur quels critères ?
Si il est clairement en sur-vitesse, il est dangereux.
Mais dans le cas général, comment peux tu être surpris ?!
* Soit tu es sur ta trajectoire et tu n'as rien à faire; si il te percute c'est qu'il est bourré.
* Soit tu veux changer de trajectoire et tu dois vérifier ton rétro et ton angle mort et donc voir que tu ne peux pas changer de trajectoire.
Dsl, mais je ne vois pas la frayeur.
Même pas vrai car statistiquement, tu te serai ramassé qqch dans la gueule. Un bus par exemple, qui sont ultra prioritaire et protégés par leur employeur.
+100
Je compatis, il m'est arrivé la mm chose il y a qques années: une queue de poisson d'un 4 roues, j'ai du freiner de l'avant pour ne pas le toucher, blocage et chute. Légalement, j'étais en tort. Mais pour moi, c'est qd mm lui le connard :)
Depuis, je privilégie l'évitement au freinage; ça m'a souvent été utile: fuir le danger.
Pour ta liste, j'ai souvent rêvé d'avoir des autocollants à foutre sur les bagnoles et le 2 roues comme:
- "contrôle, clignotant, manœuvre, dans cet ordre"
- "le clignotant c'est 50 avant, pas après pour confirmer une manœuvre dangereuse"
- "Il est interdit de franchir un carrefour si l'on est pas sûr de le traverser sans arrêt".
Ça défoulerai.
Le compromis entre liberté et sécurité n'est pas un argumentaire à proprement parler mais un débat qui existe dans toute démocratie.
Trop de sécurité et tu es dans un système totalitaire, trop de liberté et tu es au farwest.
Donc un équilibre à trouver.
Tu me sembles avoir des penchants sécuritaires et moi libertaires.
Ah, ok, je comprends, tes longues contemplations sur les ponts du périphérique parisien t’ont permis de comprendre les relations entre les automobilistes et les motard.
Moi, je le vis quotidiennement, mais je m'incline devant ta capacité de projection dans une situation que tu ne vis pas.
Et encore une fois, tous ce qui est dangereux n'est pas interdit, heureusement: c'est une question d'équilibre entre sécurité et liberté.
Un piéton, sur autoroute, a une espérance de vie de 20 minutes. Un cycliste,.. bah personne n'a été assez con pour essayer.
Un automobiliste et un motard, sur une même route, peuvent survivre des années.
Donc ton point de comparaison est ridicule.
Les "journalistes" - on va plutôt dire média - aiment bien dire "les anonymous" ou pire "le groupe anonymous".
On devrait dire "des citoyens soucieux du respects des libertés, en particulier sur Internet". Ok, ça fait un peu long mais c'est plus vrai.
Chacun peut, spontanément, être un anonymous ou un manifestant, un indigné, un contestataire.
Et par définition, on ne peut y mettre fin... et c'est tant mieux !
C'est vrai que c'est un peu triste que ce soit le salarié lambda des anciens opérateurs qui en prennent plein la gueule alors que ce sont les dirigeants et les actionnaires qui se sont gavés ces dernières années.
D'un autre côté on va pas continuer à se faire plumer pour leur faire plaisir car cela ne changerait pas la situation.
Et puis quand ils seront au chômage - car ça va forcément dégraisser, les dirigeants ne diminueront pas les dividendes - là nous seront directement solidaires au travers de nos cotisations salariales.
Bon courage à eux.
Mais avec Sosh, tu n'as pas le conseil des femmes et des hommes d'orange :D
Nan, je déconne, moi non plus je n'y crois pas.
Si tu as trouvé ton bonheur, tant mieux. Ne sors pas ta calculette pour faire le compte exact quand mm. Et ne pense pas trop à ce qu'ils nous ont mis ces dernières années; pour rester sur ton nuage ^^
outre le néologisme, qui reste compréhensible.
il est faux. tu as choisi un moyen de locomotion encombrant pour promener ta personne. c'est ton choix. pourquoi en imposer les inconvénients à ceux qui ont fait un autre choix ? je te demande pas de te cailler les miches en hiver par solidarité avec mon choix du 2rm.
je te rappelle que les bus circulent dans des voies de bus, les trains sur des rails, les vélos sur de pistes cyclables. il y a de la place entre les voitures, pourquoi ne pas l'utiliser raisonnablement ?
tu souhaites que TOUS ces usages suive ton rythme d'escargot pour que tu te sente mieux dans ta peau ? écoute on va faire un effort: peut être une journée du jonhatna où l'on se mettra tous derrière ton parechoc et tu arrivera le premier au boulot.
C'est ton choix de vouloir placer le curseur à fond côte sécurité. Tu dois adorer hadopi, la vidéo surveillance et les écoutes de journalistes.
Mais la démocratie a aussi apporté la liberté. Et elle est très difficile à défendre de nos jours.
Et une machine de 1 tonne, de 3m de large, qui peut atteindre les 200km/h que l'on confie à des personnes qui sont à peine formées et qui s'y ennuie tellement qu'elles font autre chose qu'être attentive à la conduite; tu ne trouves pas ça dangereux ?
Une moto, c'est 300km, moins d'1m de large, et qqun qui ne fait que conduire aux commandes et qui en plus pense beaucoup à sa survie.
Avec TON raisonnement, on interdirait plutôt les voitures ^^
Oui enfin faut voir que ce genre d'accidents, c'est généralement la voiture qui n'a pas respecté une priorité ou qui n'a pas mis son clignotant pour tourner à gauche.
Cherche les accidents de moto sur youtube, ou plus sérieusement, les analyses d'accidentologie.
Et comme il y a des fous/cons partout, il y a la mm proportion chez les motards.
si tu as pour habitude de ne pas regarder tes rétros et ton angle mort à droite, puis de mettre ton clignotant, bah c'est exactement ce qu'on te reproche. t'étonnes pas de te ramasser une moto... ou autre chose.
pour ma part, je m'applique à laisser se rabattre les automobilistes et donc à enclencher mon cligno gauche pour passer derrière et puis à gauche et non à droite. SI le conducteur a fait correctement sa manœuvre ET que je vois qu'il va en effet pouvoir se rabattre.
Ce que je déteste, c'est le gars qui se décale petit à petit sans rien regarder pour au final te couper la route et enfin mettre son cligno pour bien te confirmer qu'il t'a coupé la route.
+1
Et de mettre des grandes claques à ceux qui font ça n'importe comment: trop vite, trop près, sans regarder, dans la mauvaise file.
Ah non, ça on peut déjà :)
c'était le sens de ma phrase: "ces" et "et".
si elles réalisaient des profits, elles pourraient être soumise à TVA si elles sont positionnées sur une activité concurrentielle et avec un volume conséquent. Après je suppose que ça peut varier selon les pays mais c'est le cas en France.
De ce que j'ai compris, Condor permet d'orchestrer des tâches plutôt lourdes - prenant potentiellement toute une machines - et non homogènes dans leurs tailles.
Les solutions de loadbalancing orientées web répartissent la charge de très petites tâches (comparativement à la puissance d'un nœud), très nombreuses et relativement homogènes.
Ces associations étant à but non lucratif et ne réalisant pas de profits, elles ne peuvent, par définition faire d'abus de position dominante.
Maintenant, je suis un peu comme maclag, je ne comprends plus grand chose à la justice.
Flash aura au moins eu le mérite de barrer la route aux activex et à silverlight.
Maintenant, si il se fait kicker par html5, ce sera une très bonne chose.
En revanche, si il est facile de bloquer flash sur un site (flashblock, noscript), sera-t-il aussi facile de bloquer les nuisances développées en html5+js et qui seront un peu plus dissimulées dans le contenu intéressant ?
Et oui, c'est triste mais il faut faire le ménage dans ces vielles mer$£ de cookies à la sauce flash.
Ça peut se faire par la les préférences du plugin ou, navigateur fermé, en supprimant le dossier flash dans le répertoire utilisateur (je ne me rappelle plus du chemin exact)
J'ai toujours un .bat (ouinouin, je sais, mais pas trop le choix au taf) sur mon bureau pour faire le ménage, que je lance à l'occasion.
ma globale, je n'active flash qu'en de très rares occasions (merci noscript) et j'ai donc peu de cookie flash.
Il serait peut être plus efficace d'avoir un fichier vide interdit en écriture pour éviter que flash ne stocke ses cochonneries mais je ne sais pas comment réagirait le plugin dans ce cas.
[^] # Re: Interdiciton pure et simple
Posté par steph1978 . En réponse au journal La légalisation de l'interfile : démagogie maximum. Évalué à 4.
Ok, pardon, c'est pour moi ; deux cents messages avant que je comprenne que c'était une blague.
Pas en forme moi ^^
[^] # Re: Interdiciton pure et simple
Posté par steph1978 . En réponse au journal La légalisation de l'interfile : démagogie maximum. Évalué à 3.
Ça se défend !
Et +1 pour le travail aussi :)
[^] # Re: Interdiciton pure et simple
Posté par steph1978 . En réponse au journal La légalisation de l'interfile : démagogie maximum. Évalué à 4.
Et donc tu autorise quoi parmi bus, camion, moto, scooter, camionnette, vélo, skateboard, piéton, chevaux (oui, c'est actuellement autorisé même si peu répandu), quad, roller, segway, etc. Juste les voitures ? Sur quels critères ?
[^] # Re: motard
Posté par steph1978 . En réponse au journal La légalisation de l'interfile : démagogie maximum. Évalué à 1.
Si il est clairement en sur-vitesse, il est dangereux.
Mais dans le cas général, comment peux tu être surpris ?!
* Soit tu es sur ta trajectoire et tu n'as rien à faire; si il te percute c'est qu'il est bourré.
* Soit tu veux changer de trajectoire et tu dois vérifier ton rétro et ton angle mort et donc voir que tu ne peux pas changer de trajectoire.
Dsl, mais je ne vois pas la frayeur.
[^] # Re: motard
Posté par steph1978 . En réponse au journal La légalisation de l'interfile : démagogie maximum. Évalué à -2.
Ouai, ou le gars était en train de taper un sms, se réveille en sursaut (j’entends revient à sa conduite) et pile sans raison (véridique).
[^] # Re: motard
Posté par steph1978 . En réponse au journal La légalisation de l'interfile : démagogie maximum. Évalué à -1.
Même pas vrai car statistiquement, tu te serai ramassé qqch dans la gueule. Un bus par exemple, qui sont ultra prioritaire et protégés par leur employeur.
[^] # Re: motard
Posté par steph1978 . En réponse au journal La légalisation de l'interfile : démagogie maximum. Évalué à 1.
+100
Je compatis, il m'est arrivé la mm chose il y a qques années: une queue de poisson d'un 4 roues, j'ai du freiner de l'avant pour ne pas le toucher, blocage et chute. Légalement, j'étais en tort. Mais pour moi, c'est qd mm lui le connard :)
Depuis, je privilégie l'évitement au freinage; ça m'a souvent été utile: fuir le danger.
Pour ta liste, j'ai souvent rêvé d'avoir des autocollants à foutre sur les bagnoles et le 2 roues comme:
- "contrôle, clignotant, manœuvre, dans cet ordre"
- "le clignotant c'est 50 avant, pas après pour confirmer une manœuvre dangereuse"
- "Il est interdit de franchir un carrefour si l'on est pas sûr de le traverser sans arrêt".
Ça défoulerai.
[^] # Re: Interdiciton pure et simple
Posté par steph1978 . En réponse au journal La légalisation de l'interfile : démagogie maximum. Évalué à 2. Dernière modification le 04 février 2012 à 01:59.
Je ne sais pas trop auquel tu fais référence.
Le compromis entre liberté et sécurité n'est pas un argumentaire à proprement parler mais un débat qui existe dans toute démocratie.
Trop de sécurité et tu es dans un système totalitaire, trop de liberté et tu es au farwest.
Donc un équilibre à trouver.
Tu me sembles avoir des penchants sécuritaires et moi libertaires.
[^] # Re: Interdiciton pure et simple
Posté par steph1978 . En réponse au journal La légalisation de l'interfile : démagogie maximum. Évalué à 5.
Ah, ok, je comprends, tes longues contemplations sur les ponts du périphérique parisien t’ont permis de comprendre les relations entre les automobilistes et les motard.
Moi, je le vis quotidiennement, mais je m'incline devant ta capacité de projection dans une situation que tu ne vis pas.
Et encore une fois, tous ce qui est dangereux n'est pas interdit, heureusement: c'est une question d'équilibre entre sécurité et liberté.
Un piéton, sur autoroute, a une espérance de vie de 20 minutes. Un cycliste,.. bah personne n'a été assez con pour essayer.
Un automobiliste et un motard, sur une même route, peuvent survivre des années.
Donc ton point de comparaison est ridicule.
# Les anonymous, ça n'existe pas
Posté par steph1978 . En réponse au journal cyberwar ?. Évalué à 1.
Les "journalistes" - on va plutôt dire média - aiment bien dire "les anonymous" ou pire "le groupe anonymous".
On devrait dire "des citoyens soucieux du respects des libertés, en particulier sur Internet". Ok, ça fait un peu long mais c'est plus vrai.
Chacun peut, spontanément, être un anonymous ou un manifestant, un indigné, un contestataire.
Et par définition, on ne peut y mettre fin... et c'est tant mieux !
[^] # Re: "grâce aux femmes et aux hommes d'Orange"
Posté par steph1978 . En réponse au journal [Free mobile] L'argumentaire en béton d'Orange. Évalué à 10.
C'est vrai que c'est un peu triste que ce soit le salarié lambda des anciens opérateurs qui en prennent plein la gueule alors que ce sont les dirigeants et les actionnaires qui se sont gavés ces dernières années.
D'un autre côté on va pas continuer à se faire plumer pour leur faire plaisir car cela ne changerait pas la situation.
Et puis quand ils seront au chômage - car ça va forcément dégraisser, les dirigeants ne diminueront pas les dividendes - là nous seront directement solidaires au travers de nos cotisations salariales.
Bon courage à eux.
[^] # Re: Pas besoin de ça : ils ont déjà au moins un excellent forfait !
Posté par steph1978 . En réponse au journal [Free mobile] L'argumentaire en béton d'Orange. Évalué à 2.
Mais avec Sosh, tu n'as pas le conseil des femmes et des hommes d'orange :D
Nan, je déconne, moi non plus je n'y crois pas.
Si tu as trouvé ton bonheur, tant mieux. Ne sors pas ta calculette pour faire le compte exact quand mm. Et ne pense pas trop à ce qu'ils nous ont mis ces dernières années; pour rester sur ton nuage ^^
[^] # Re: Interdiciton pure et simple
Posté par steph1978 . En réponse au journal La légalisation de l'interfile : démagogie maximum. Évalué à 4.
outre le néologisme, qui reste compréhensible.
il est faux. tu as choisi un moyen de locomotion encombrant pour promener ta personne. c'est ton choix. pourquoi en imposer les inconvénients à ceux qui ont fait un autre choix ? je te demande pas de te cailler les miches en hiver par solidarité avec mon choix du 2rm.
je te rappelle que les bus circulent dans des voies de bus, les trains sur des rails, les vélos sur de pistes cyclables. il y a de la place entre les voitures, pourquoi ne pas l'utiliser raisonnablement ?
tu souhaites que TOUS ces usages suive ton rythme d'escargot pour que tu te sente mieux dans ta peau ? écoute on va faire un effort: peut être une journée du jonhatna où l'on se mettra tous derrière ton parechoc et tu arrivera le premier au boulot.
[^] # Re: Interdiciton pure et simple
Posté par steph1978 . En réponse au journal La légalisation de l'interfile : démagogie maximum. Évalué à 3.
C'est ton choix de vouloir placer le curseur à fond côte sécurité. Tu dois adorer hadopi, la vidéo surveillance et les écoutes de journalistes.
Mais la démocratie a aussi apporté la liberté. Et elle est très difficile à défendre de nos jours.
Et une machine de 1 tonne, de 3m de large, qui peut atteindre les 200km/h que l'on confie à des personnes qui sont à peine formées et qui s'y ennuie tellement qu'elles font autre chose qu'être attentive à la conduite; tu ne trouves pas ça dangereux ?
Une moto, c'est 300km, moins d'1m de large, et qqun qui ne fait que conduire aux commandes et qui en plus pense beaucoup à sa survie.
Avec TON raisonnement, on interdirait plutôt les voitures ^^
[^] # Re: Ne pas croire ce que racontent certaines associations de motards
Posté par steph1978 . En réponse au journal La légalisation de l'interfile : démagogie maximum. Évalué à 1.
Oui enfin faut voir que ce genre d'accidents, c'est généralement la voiture qui n'a pas respecté une priorité ou qui n'a pas mis son clignotant pour tourner à gauche.
Cherche les accidents de moto sur youtube, ou plus sérieusement, les analyses d'accidentologie.
Et comme il y a des fous/cons partout, il y a la mm proportion chez les motards.
[^] # Re: Pas tout à fait
Posté par steph1978 . En réponse au journal La légalisation de l'interfile : démagogie maximum. Évalué à 1.
Encore heureux qu'il est autorisé de se mettre en danger soi même.
Maintenant, avec la réduction des libertés, c'est pas dit que ça continue.
[^] # Re: motard
Posté par steph1978 . En réponse au journal La légalisation de l'interfile : démagogie maximum. Évalué à 1.
si tu as pour habitude de ne pas regarder tes rétros et ton angle mort à droite, puis de mettre ton clignotant, bah c'est exactement ce qu'on te reproche. t'étonnes pas de te ramasser une moto... ou autre chose.
pour ma part, je m'applique à laisser se rabattre les automobilistes et donc à enclencher mon cligno gauche pour passer derrière et puis à gauche et non à droite. SI le conducteur a fait correctement sa manœuvre ET que je vois qu'il va en effet pouvoir se rabattre.
Ce que je déteste, c'est le gars qui se décale petit à petit sans rien regarder pour au final te couper la route et enfin mettre son cligno pour bien te confirmer qu'il t'a coupé la route.
[^] # Re: Oui mais..
Posté par steph1978 . En réponse au journal La légalisation de l'interfile : démagogie maximum. Évalué à 3. Dernière modification le 04 février 2012 à 00:45.
+1
Et de mettre des grandes claques à ceux qui font ça n'importe comment: trop vite, trop près, sans regarder, dans la mauvaise file.
Ah non, ça on peut déjà :)
# google is your friend
Posté par steph1978 . En réponse au message application en java. Évalué à 2.
et ce n'est pas une blague
http://www.google.com/search?q=java+icm
1er résultat:
http://www.0x13.de/index.php/code-snippets/74-icmp-ping-in-java.html
[^] # Re: Quid du Géoportail ?
Posté par steph1978 . En réponse à la dépêche Google Maps condamné en France pour abus de position dominante. Évalué à 3.
c'était le sens de ma phrase: "ces" et "et".
si elles réalisaient des profits, elles pourraient être soumise à TVA si elles sont positionnées sur une activité concurrentielle et avec un volume conséquent. Après je suppose que ça peut varier selon les pays mais c'est le cas en France.
[^] # Re: HA avec Apache
Posté par steph1978 . En réponse au journal Quelles solutions adopter pour améliorer un parc existant ? La suite !. Évalué à 3.
De ce que j'ai compris, Condor permet d'orchestrer des tâches plutôt lourdes - prenant potentiellement toute une machines - et non homogènes dans leurs tailles.
Les solutions de loadbalancing orientées web répartissent la charge de très petites tâches (comparativement à la puissance d'un nœud), très nombreuses et relativement homogènes.
[^] # Re: Quid du Géoportail ?
Posté par steph1978 . En réponse à la dépêche Google Maps condamné en France pour abus de position dominante. Évalué à 4.
Ces associations étant à but non lucratif et ne réalisant pas de profits, elles ne peuvent, par définition faire d'abus de position dominante.
Maintenant, je suis un peu comme maclag, je ne comprends plus grand chose à la justice.
# next step
Posté par steph1978 . En réponse au journal /kick flash #firefox. Évalué à 6.
Flash aura au moins eu le mérite de barrer la route aux activex et à silverlight.
Maintenant, si il se fait kicker par html5, ce sera une très bonne chose.
En revanche, si il est facile de bloquer flash sur un site (flashblock, noscript), sera-t-il aussi facile de bloquer les nuisances développées en html5+js et qui seront un peu plus dissimulées dans le contenu intéressant ?
[^] # Re: Ne pas oublier l'espionnage
Posté par steph1978 . En réponse au journal /kick flash #firefox. Évalué à 2.
Et oui, c'est triste mais il faut faire le ménage dans ces vielles mer$£ de cookies à la sauce flash.
Ça peut se faire par la les préférences du plugin ou, navigateur fermé, en supprimant le dossier flash dans le répertoire utilisateur (je ne me rappelle plus du chemin exact)
J'ai toujours un .bat (ouinouin, je sais, mais pas trop le choix au taf) sur mon bureau pour faire le ménage, que je lance à l'occasion.
ma globale, je n'active flash qu'en de très rares occasions (merci noscript) et j'ai donc peu de cookie flash.
Il serait peut être plus efficace d'avoir un fichier vide interdit en écriture pour éviter que flash ne stocke ses cochonneries mais je ne sais pas comment réagirait le plugin dans ce cas.
[^] # Re: trie ?
Posté par steph1978 . En réponse à la dépêche Nouveau moteur de recherche interne à LinuxFr.org. Évalué à 3.
selon mon dico
tri /tʁi/ masculin
Action de trier.