Même si l'avion est un facteur d’émission de gaz à effet de serre important par rapport à d'autres moyens de transport, il a un avantage, il n'a besoin que de peu d'infrastructure (pas de route, ou de voies ferrées) au sol. Il y a le besoin d'aéroports, d'une surface au sol négligeable.
Avant de l'enterrer, il faudrait aussi une analyse de toutes les évolutions possibles, connues aujourd'hui, pour réduire les émissions. À ma connaissance, il y a les ailes volantes, plus lentes, mais plus économe, les nouveaux trajets aériens, ou les avions voleraient en escadrilles sur une partie du trajet pour économiser sur l'aérodynamique, les avions hybride, qui n'utiliseraient de l'essence qu'au moment du décollage…
Il y a aussi les évolutions actuelles, au niveau des ailes "poreuses", ou de l'usage plus important de matériaux synthétiques (comme les fibres de carbone pour la partie jonction des ailes qui allège beaucoup les avions).
Voila, je prends peu l'avion, mais j'aime bien les voir dans le ciel.
Les devcops (devpops aussi, c'est moi fun)… En vrai j'en ai jamais rencontré bien que je sois chez Cybercable depuis 97 (et en 93 j'avais un mail)… Tous les jours on découvre des nouveaux trucs, et ça, c'est parfois bien !
Merci, moi, YBoy360 approuve ce Nal. J'ai une admiration certaine pour les courageux parlant de Java, même presque indirectement. Chapeau.
En même temps, existe t-il de bons dérivés de debian avec Kde?
Puis pourquoi deb? Pour moi c'est le pire système de packaging qui soit… Je comprends rien à ce journal. Tu prends n'importe quelle distro non debian based, Kde est nickel.
Le sens de la GPL et des CC, c'est le respect de la paternité !
Ne pas parler du père des CC et de la GPL, n'est pas censé. À aucun moment il s'agit de glorifier qui que ce soit. Bien que l'individu vaille bien plus que la masse, selon moi.
Amour libre. Pendant un moment, je disais ne pas vouloir d'exclue, impossible à gérer pour moi. Landau (un des pères de la physique Stat) était pour l'amour libre.
La résistance de l'air augmente avec le carré de la vitesse. À 180 km/h, on consomme entre 3 et 4 fois la conso à 90 km/h. Du coup, ta voiture avec un moteur de 1990 consommait 1.5 L/100 km à 90 km/h? Ou elle violait les lois de la physique?
Soit on a regressé d'un facteur 3 en rendement de moteurs thermiques en 30 ans, soit tes souvenirs sont… douteux. Ta voiture, à 180 km/h, devait consommer 12 à 14L/100km, comme à peu près toutes les voitures à 180 km/h.
Tu dois multiplier la diminution du rendement par le rapport entre les 2 Cx.
Un SUV vs une 106 n'ont pas le même Cx, donc pas la même consommation à 180. Et un 1l& n'est pas downsizer pour une 106, donc il sera plus efficient à haute vitesse, que le moteur d'un SUV récent.
Je déteste les vélos, je marche 14 km par jour, à pieds, très désagréable de traverser, de se faire systématiquement doubler par des vélos puant la bonne vertu sur les trottoirs.
Quand au diesel, les récents ne puent pas plus que ceux faisant du vélo.
Il y a un dispositif catalytique qui augmentent la consommation, qui est imposé par les normes. Entre Euro 5, Euro 6, et Euro 7, on ne peut plus fabriquer de diésel. On privilégie l'essence à cause du NOx. Hors, à cause des normes Euro 6, et Euro 7, le NOx des moteurs essence a augmené, et les moteurs essences émettent plus de micro particule, alors que certains diesel (ceux utilisant l'ADBlue) en émettent peu.
Les normes interdisent les moteurs 2T, qui pourtant pourrait résuire de façon importante les émissions de CO2, si on avait le courage d'investir dessus.
La résistance de l'air augmente avec le carré de la vitesse. À 180 km/h, on consomme entre 3 et 4 fois la conso à 90 km/h. Du coup, ta voiture avec un moteur de 1990 consommait 1.5 L/100 km à 90 km/h? Ou elle violait les lois de la physique?
En consommation mixte ville/route, elle consommait 5l5 au 100 cette voiture. C'est tout. Évidement lorsque l'on roule hors des limitations, on consommait plus… Aujourd'hui je marche 14 km par jour et je n'utilise plus ma voiture hybride (enfin quasiment).
Au passage, ce que tu appelles "les normes", genre les trucs pondus par des bureaucrates idiots, ont contribué à réduire la mortalité routière de 16000 à 4000 morts par an.
Nous roulons moins, moins vite, plus d'embouteillage, la technologie active et passive permet de limiter également le nombre de morts, les gens boivent moins d'alcool, sont plus responsable. Et c'est très bien. Et le sujet n'est pas pour ou contre les normes. Mais que les normes ont grossis les voitures, les ont alourdis, et impose des pots catalytiques qui réduisent le rendement du moteur, à techno égale.
Les principales victimes du durcissement des normes, ce sont les petites citadines, qui aujourd'hui pèsent plus lourds, donc polluent plus à fabriquer et à déplacer.
Non. J'ai eu une AX diesel, et la consommation était d'environ 4 à 5L/100km (exemple de source: https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1066/citroen-ax-thalassa-la-meilleure-voiture-du-monde). Le rendement des moteurs s'est énormément amélioré ces 40 dernières années; il est possible qu'une voiture telle que l'AX ait actuellement une conso de 3L/100, mais ça n'était pas le cas à l'époque.
J'avais une 106 XN, de 98. Un 1l1, achetée d'occasion. Je l'ai gardée 12 ans, je n'ai jamais eu de problème, je roulais à 180 dans le Morvan (sur l'A6, dans la côte, à l'époque on s'en foutait de la vitesse, de la clope, et de la ceinture, surtout moi). Elle consommait dans les 5l, c'était une voiture d'occasion, avec un moteur conçu au début des années 90.
Avec les technologies actuelles, et les anciennes normes de sécurité et environnementale, les voitures consommeraient bien moins.
C'était le sens de mon message. La 107 est un désastre à coté. Les normes ont rendu cette voiture lourde, et les moteurs n'ont pas suivi.
Et une Twingo aujourd'hui pèses 1T2 …
Je ne suis pas contre l'électrique, qui est dans certains cas très efficient (en comptant la production des batteries, et le provenance de l'électricité).
Je crois qu'une AX des années 80 / 90 c'était 3 litres au 100… Les normes surtout sont responsable de la consommation actuelle. Que ce soit bien ou mal, les normes ont tué les petites citadines.
De même, le diésel est 30 % plus efficace que l'essence, les écolos allemands l'ont tués, de même, certaines architectures moteurs 2T ont une efficacité > à 42 %.
Bref, si les moteurs étaient moins contraint, peut-être aurions-nous des moteurs bien plus efficace, en terme d'émission (en tout cas bien plus écolo que le couple batterie / renouvelable).
Je suis opposé personnellement aux bloqueurs de pub. On profite d'une information, on doit rétribuer. Si on est pas d'accord, on y va pas.
La plupart des bloqueurs de pubs sont de gros tracker. Je suis favorable à la customisation du navigateur par l'utilisateur final, pour protéger son identité ou autres. Mais c'est un peu un non respect de l'auteur que d'utiliser un bloqueur.
Je n'aime vraiment pas mozilla, mais c'est une autre histoire.
Pour moi, MS, c'est Xvid/Divx ad vitam æternam. Je suis peut-être un vieux chnoque, mais aujourd'hui, nos clients nous demande de façon très insistante à passer sur Office 365 pour participer aux appels d'offre..
Les VSCodium, les Mono.. Je ne vois que des chevaux de Troie. Le rachat de github (pour leur LLM maison), linkedIn, le xCloud, le lobbying incessant pour être sûr que l’armée ou l’éducation t’impose Office 360, Le fait que mon dossier médical, les cv de mes collègues, la Business Intelligence de 499/500 de nos fournisseurs, clients soit faite sur leur cloud (vraiment sans valeurs ajoutées, ou alors m’expliquer sérieusement), les réunions vidéos, et bien moi, ça me gave, mais comme Google, mais puissance 1000. Je ne comprends pas ce prosélytisme naïf et incessant envers cette entreprise.
Je ne parle pas de la position du CTO de MS envers les artistes, les développeurs indépendants, on a beau être vendredi, je ne veux pas vous gâcher le WE.
J'ignorais l'indifférence (voir le mépris), qu'avait Nobel pour les économistes. Autant pour les Math, on connait tous l'histoire, autant pour l'économie…
On ne va pas forcément lui donner tort. Peu de prédictions de grands économistes ne sont pas foireuses, peu d'anticipation quasi triviale, pas de remise en cause… C'est un peu comme le monde du cinéma, mais sans le cinéma. Avec des stars, des "il aurait pu l'avoir le prix Nobel!!!", des hommes politiques / avocats / vendeurs de melon / économiste, des théologiens Trotskistes …
Il y a des actionnaires, c'est la communauté ? En effet, un patron qui échoue, normalement c'est EXIT ou baisse de salaire. Il faut une gestion transparente. Ça semble être tout l'inverse..
C'est comme si précipiter la chute de Mozilla était l'objectif du CEO…
Simulation numérique, et de nombreuses incertitudes restent à clarifier pour le commun des mortels que nous sommes..
La façon dont les nuages sont formés a un rôle sur l'interaction avec la lumière (la vapeur d'eau interagit différemment du CO2 gaz à effet de serre, qui absorbe et re émet les IR différemment).
La formation des nuages bas est aussi influencée par la teneur en CO2 des couches basse de l'atmosphère. Ce qui joue un rôle vraiment pas négligeable.
Selon mon petit doigt mouillé, il y a moins de brumes observables, malgré le fait que je me lève plus tôt le matin, par rapport aux années 80.. bref, je suis vieux..
Ma faible conviction est que le porno est utile à la société, comme la morale dans une certaine mesure, qui sont 2 moyens d'exister à ceux en faisant la pratique respective (les uns permettent aux autres d'exister en plus.).
J'ai été moralement et psychiquement détruit par mon travail. Et j'avais un clavier entre les mains, il n'y avait rien d'illégale. Si j'avais fait du porno, ça n'aurait sans doute pas été pire, et peut-être même bien mieux!
coreboot payload efi & Fedora) pour remplacer mon vénérable et légendaire Chromebook C720P
J'espère que tu partageras ton expérience (ou des liens, je n'avais pas eu de chance il y a quelques temps..). J'ai quelques Chromebook, j'apprécie ces machines (pas chère, minimaliste, sans prise de tête), mais je n'ai jamais remplacé ChromeOS, juste installer le conteneur Linux et Discover (qui marche mieux que ce que les autres en dise ..).
Je ne veux rien lire, voir, entendre de David Louapre. Merci de m'en préserver ici. On le voit assez (su moins mes centres d'intérêt le met en avant tout le temps), il ne m'intéresse pas. Si j'avais une fille, il serait sans doute le gendre parfait, seulement j'en ai pas, et c'est comme regarder Drucker, ça me gave.
Désolé pour lui, il est peut-être sympa et tout, populaire, mais j'arrive pas.
# Évolution de l'aviation
Posté par YBoy360 (site web personnel) . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 2.
Même si l'avion est un facteur d’émission de gaz à effet de serre important par rapport à d'autres moyens de transport, il a un avantage, il n'a besoin que de peu d'infrastructure (pas de route, ou de voies ferrées) au sol. Il y a le besoin d'aéroports, d'une surface au sol négligeable.
Avant de l'enterrer, il faudrait aussi une analyse de toutes les évolutions possibles, connues aujourd'hui, pour réduire les émissions. À ma connaissance, il y a les ailes volantes, plus lentes, mais plus économe, les nouveaux trajets aériens, ou les avions voleraient en escadrilles sur une partie du trajet pour économiser sur l'aérodynamique, les avions hybride, qui n'utiliseraient de l'essence qu'au moment du décollage…
Il y a aussi les évolutions actuelles, au niveau des ailes "poreuses", ou de l'usage plus important de matériaux synthétiques (comme les fibres de carbone pour la partie jonction des ailes qui allège beaucoup les avions).
Voila, je prends peu l'avion, mais j'aime bien les voir dans le ciel.
[^] # Re: Faut-il être vraiment agile au risque d'attraper des courbatures ?
Posté par YBoy360 (site web personnel) . En réponse au journal Spring Boot 3.2.0 est dehors. Évalué à 3.
Les devcops (devpops aussi, c'est moi fun)… En vrai j'en ai jamais rencontré bien que je sois chez Cybercable depuis 97 (et en 93 j'avais un mail)… Tous les jours on découvre des nouveaux trucs, et ça, c'est parfois bien !
Merci, moi, YBoy360 approuve ce Nal. J'ai une admiration certaine pour les courageux parlant de Java, même presque indirectement. Chapeau.
[^] # Re: Merci 'nal et moules
Posté par YBoy360 (site web personnel) . En réponse au journal Ma version rêvée de Debian. Évalué à -2.
En même temps, existe t-il de bons dérivés de debian avec Kde?
Puis pourquoi deb? Pour moi c'est le pire système de packaging qui soit… Je comprends rien à ce journal. Tu prends n'importe quelle distro non debian based, Kde est nickel.
[^] # Re: Réalité
Posté par YBoy360 (site web personnel) . En réponse au journal L’avis de RMS sur les relations sexuelles. Évalué à -1.
Le sens de la GPL et des CC, c'est le respect de la paternité !
Ne pas parler du père des CC et de la GPL, n'est pas censé. À aucun moment il s'agit de glorifier qui que ce soit. Bien que l'individu vaille bien plus que la masse, selon moi.
[^] # Re: Réalité
Posté par YBoy360 (site web personnel) . En réponse au journal L’avis de RMS sur les relations sexuelles. Évalué à 0.
C'est choquant… Aurions nous la GPL et consort sans lui ?
Censurer ça rend heureux ? (ou être d'une certaine gauche ?)
[^] # Re: Lapin compris
Posté par YBoy360 (site web personnel) . En réponse au journal L’avis de RMS sur les relations sexuelles. Évalué à 1.
Amour libre. Pendant un moment, je disais ne pas vouloir d'exclue, impossible à gérer pour moi. Landau (un des pères de la physique Stat) était pour l'amour libre.
Ce n'est pas trop tendance.
[^] # Re: AX
Posté par YBoy360 (site web personnel) . En réponse au lien Sans l'engouement pour les SUV, les émissions des moteurs auraient pu baisser de 30% . Évalué à -2. Dernière modification le 26 novembre 2023 à 03:26.
Tu dois multiplier la diminution du rendement par le rapport entre les 2 Cx.
Un SUV vs une 106 n'ont pas le même Cx, donc pas la même consommation à 180. Et un 1l& n'est pas downsizer pour une 106, donc il sera plus efficient à haute vitesse, que le moteur d'un SUV récent.
[^] # Re: AX
Posté par YBoy360 (site web personnel) . En réponse au lien Sans l'engouement pour les SUV, les émissions des moteurs auraient pu baisser de 30% . Évalué à -8.
Je déteste les vélos, je marche 14 km par jour, à pieds, très désagréable de traverser, de se faire systématiquement doubler par des vélos puant la bonne vertu sur les trottoirs.
Quand au diesel, les récents ne puent pas plus que ceux faisant du vélo.
[^] # Re: AX
Posté par YBoy360 (site web personnel) . En réponse au lien Sans l'engouement pour les SUV, les émissions des moteurs auraient pu baisser de 30% . Évalué à -3. Dernière modification le 26 novembre 2023 à 03:05.
Il y a un dispositif catalytique qui augmentent la consommation, qui est imposé par les normes. Entre Euro 5, Euro 6, et Euro 7, on ne peut plus fabriquer de diésel. On privilégie l'essence à cause du NOx. Hors, à cause des normes Euro 6, et Euro 7, le NOx des moteurs essence a augmené, et les moteurs essences émettent plus de micro particule, alors que certains diesel (ceux utilisant l'ADBlue) en émettent peu.
Les normes interdisent les moteurs 2T, qui pourtant pourrait résuire de façon importante les émissions de CO2, si on avait le courage d'investir dessus.
[^] # Re: AX
Posté par YBoy360 (site web personnel) . En réponse au lien Sans l'engouement pour les SUV, les émissions des moteurs auraient pu baisser de 30% . Évalué à 0.
En consommation mixte ville/route, elle consommait 5l5 au 100 cette voiture. C'est tout. Évidement lorsque l'on roule hors des limitations, on consommait plus… Aujourd'hui je marche 14 km par jour et je n'utilise plus ma voiture hybride (enfin quasiment).
Nous roulons moins, moins vite, plus d'embouteillage, la technologie active et passive permet de limiter également le nombre de morts, les gens boivent moins d'alcool, sont plus responsable. Et c'est très bien. Et le sujet n'est pas pour ou contre les normes. Mais que les normes ont grossis les voitures, les ont alourdis, et impose des pots catalytiques qui réduisent le rendement du moteur, à techno égale.
Les principales victimes du durcissement des normes, ce sont les petites citadines, qui aujourd'hui pèsent plus lourds, donc polluent plus à fabriquer et à déplacer.
[^] # Re: AX
Posté par YBoy360 (site web personnel) . En réponse au lien Sans l'engouement pour les SUV, les émissions des moteurs auraient pu baisser de 30% . Évalué à 1. Dernière modification le 25 novembre 2023 à 20:46.
J'avais une 106 XN, de 98. Un 1l1, achetée d'occasion. Je l'ai gardée 12 ans, je n'ai jamais eu de problème, je roulais à 180 dans le Morvan (sur l'A6, dans la côte, à l'époque on s'en foutait de la vitesse, de la clope, et de la ceinture, surtout moi). Elle consommait dans les 5l, c'était une voiture d'occasion, avec un moteur conçu au début des années 90.
Avec les technologies actuelles, et les anciennes normes de sécurité et environnementale, les voitures consommeraient bien moins.
C'était le sens de mon message. La 107 est un désastre à coté. Les normes ont rendu cette voiture lourde, et les moteurs n'ont pas suivi.
Et une Twingo aujourd'hui pèses 1T2 …
Je ne suis pas contre l'électrique, qui est dans certains cas très efficient (en comptant la production des batteries, et le provenance de l'électricité).
# AX
Posté par YBoy360 (site web personnel) . En réponse au lien Sans l'engouement pour les SUV, les émissions des moteurs auraient pu baisser de 30% . Évalué à -3.
Je crois qu'une AX des années 80 / 90 c'était 3 litres au 100… Les normes surtout sont responsable de la consommation actuelle. Que ce soit bien ou mal, les normes ont tué les petites citadines.
De même, le diésel est 30 % plus efficace que l'essence, les écolos allemands l'ont tués, de même, certaines architectures moteurs 2T ont une efficacité > à 42 %.
Bref, si les moteurs étaient moins contraint, peut-être aurions-nous des moteurs bien plus efficace, en terme d'émission (en tout cas bien plus écolo que le couple batterie / renouvelable).
# celles liées à vos investissements
Posté par YBoy360 (site web personnel) . En réponse au lien Les 1 % les plus riches émettent autant de gaz à effet de serre que les 66 % les plus pauvres. Évalué à 1.
Si ça compte les investissements … Est-ce que ça peut compter comme étude ?
en lisant, ce n'est pas clair ce point.
[^] # Re: Correction : Google a peur se se ramasser un procès pour abus de position dominante
Posté par YBoy360 (site web personnel) . En réponse au lien Google a peur de Firefox, et on vous raconte pourquoi. Évalué à -10.
Je suis opposé personnellement aux bloqueurs de pub. On profite d'une information, on doit rétribuer. Si on est pas d'accord, on y va pas.
La plupart des bloqueurs de pubs sont de gros tracker. Je suis favorable à la customisation du navigateur par l'utilisateur final, pour protéger son identité ou autres. Mais c'est un peu un non respect de l'auteur que d'utiliser un bloqueur.
Je n'aime vraiment pas mozilla, mais c'est une autre histoire.
[^] # Re: Le monde change !
Posté par YBoy360 (site web personnel) . En réponse au lien Mon premier kit de télétravail (via TechTrash). Évalué à 1.
Pas mal ! Mieux que "Empile les couches du burger en moins de 5'sec!!" en tout cas.
[^] # Re: merci et venv
Posté par YBoy360 (site web personnel) . En réponse à la dépêche L’installation et la distribution de paquets Python (1/4). Évalué à 2.
Et quand ça tombe en marche, c'est là que tu changes de boite.
[^] # Re: bof
Posté par YBoy360 (site web personnel) . En réponse au lien Culture hacker et peur du WYSIWYG. Évalué à 1. Dernière modification le 07 novembre 2023 à 03:31.
Tu as Asciidoc. Mais même Markdown est intéressant dans bien des situations.
[^] # Re: Les choses changent ! Et dans le bon sens !
Posté par YBoy360 (site web personnel) . En réponse au lien Comment installer linux. Évalué à 10.
Pour moi, MS, c'est Xvid/Divx ad vitam æternam. Je suis peut-être un vieux chnoque, mais aujourd'hui, nos clients nous demande de façon très insistante à passer sur Office 365 pour participer aux appels d'offre..
Les VSCodium, les Mono.. Je ne vois que des chevaux de Troie. Le rachat de github (pour leur LLM maison), linkedIn, le xCloud, le lobbying incessant pour être sûr que l’armée ou l’éducation t’impose Office 360, Le fait que mon dossier médical, les cv de mes collègues, la Business Intelligence de 499/500 de nos fournisseurs, clients soit faite sur leur cloud (vraiment sans valeurs ajoutées, ou alors m’expliquer sérieusement), les réunions vidéos, et bien moi, ça me gave, mais comme Google, mais puissance 1000. Je ne comprends pas ce prosélytisme naïf et incessant envers cette entreprise.
Je ne parle pas de la position du CTO de MS envers les artistes, les développeurs indépendants, on a beau être vendredi, je ne veux pas vous gâcher le WE.
[^] # Re: le prix nobel d'economie n'existe pas
Posté par YBoy360 (site web personnel) . En réponse au lien Claudia Goldin reçoit le "Nobel d’économie" pour son travail sur les inégalités femmes-hommes. Évalué à -1.
J'ignorais l'indifférence (voir le mépris), qu'avait Nobel pour les économistes. Autant pour les Math, on connait tous l'histoire, autant pour l'économie…
On ne va pas forcément lui donner tort. Peu de prédictions de grands économistes ne sont pas foireuses, peu d'anticipation quasi triviale, pas de remise en cause… C'est un peu comme le monde du cinéma, mais sans le cinéma. Avec des stars, des "il aurait pu l'avoir le prix Nobel!!!", des hommes politiques / avocats / vendeurs de melon / économiste, des théologiens Trotskistes …
Y a t-il un prix Nobel pour la politique ?
[^] # Re: Une honte
Posté par YBoy360 (site web personnel) . En réponse au lien Une analyse financière de Mozilla. Évalué à 6.
Merci pour ces chiffres.
Comment est nommé ce CEO ?
Il y a des actionnaires, c'est la communauté ? En effet, un patron qui échoue, normalement c'est EXIT ou baisse de salaire. Il faut une gestion transparente. Ça semble être tout l'inverse..
C'est comme si précipiter la chute de Mozilla était l'objectif du CEO…
# Rapport avec le libre
Posté par YBoy360 (site web personnel) . En réponse au lien A revelation about trees is messing with climate calculations. Évalué à 1.
Simulation numérique, et de nombreuses incertitudes restent à clarifier pour le commun des mortels que nous sommes..
La façon dont les nuages sont formés a un rôle sur l'interaction avec la lumière (la vapeur d'eau interagit différemment du CO2 gaz à effet de serre, qui absorbe et re émet les IR différemment).
La formation des nuages bas est aussi influencée par la teneur en CO2 des couches basse de l'atmosphère. Ce qui joue un rôle vraiment pas négligeable.
Selon mon petit doigt mouillé, il y a moins de brumes observables, malgré le fait que je me lève plus tôt le matin, par rapport aux années 80.. bref, je suis vieux..
[^] # Re: indigestion
Posté par YBoy360 (site web personnel) . En réponse au journal Des virus et des hommes. Évalué à 9.
C'est tout l'inverse, ça fait chier.
[^] # Re: Puritanisme
Posté par YBoy360 (site web personnel) . En réponse au journal Pornocriminalité : voici comment on finit par vouloir filtrer. Évalué à 4.
j'ai aussi un avis assez faiblement tranché.
Ma faible conviction est que le porno est utile à la société, comme la morale dans une certaine mesure, qui sont 2 moyens d'exister à ceux en faisant la pratique respective (les uns permettent aux autres d'exister en plus.).
J'ai été moralement et psychiquement détruit par mon travail. Et j'avais un clavier entre les mains, il n'y avait rien d'illégale. Si j'avais fait du porno, ça n'aurait sans doute pas été pire, et peut-être même bien mieux!
[^] # Re: pour lesquels ?
Posté par YBoy360 (site web personnel) . En réponse au lien Chromebooks will get 10 years of automatic updates (via OSnews) - blog.google. Évalué à 2.
J'espère que tu partageras ton expérience (ou des liens, je n'avais pas eu de chance il y a quelques temps..). J'ai quelques Chromebook, j'apprécie ces machines (pas chère, minimaliste, sans prise de tête), mais je n'ai jamais remplacé ChromeOS, juste installer le conteneur Linux et Discover (qui marche mieux que ce que les autres en dise ..).
# Le buzz et l'argent du buzz
Posté par YBoy360 (site web personnel) . En réponse au lien "Grokking" : les modèles d'IA sont-ils capables de piger ?. Évalué à -10.
Je ne veux rien lire, voir, entendre de David Louapre. Merci de m'en préserver ici. On le voit assez (su moins mes centres d'intérêt le met en avant tout le temps), il ne m'intéresse pas. Si j'avais une fille, il serait sans doute le gendre parfait, seulement j'en ai pas, et c'est comme regarder Drucker, ça me gave.
Désolé pour lui, il est peut-être sympa et tout, populaire, mais j'arrive pas.