Anthony Jaguenaud a écrit 1956 commentaires

Pourquoi être désagréable ?
Personnellement je m’étais effectivement posé la question pour la compression, avant de comprendre qu’on ne peut aller en dessous de la quantité de signal.
Je pense que tu as tord. Il a des choses à apprendre, certes, mais c’est notre cas à tous, toi compris. Et pour l’instant à part tirer à vu, c’est le néant, tu ne proposes rien de concret, s’il a tord, explique lui, apprends lui, n’est ce pas ça que chacun prône pour se donner bonne conscience sur les téléchargements ? L’échange, l’accès à la culture ou la tienne est-elle si grande que personne ne peut te suivre.
« Dans cette réponse tu n'as dis que des bêtise. Le pire c'est que tout cela t'as déjà été expliquer et que tu persistes.  » on entend souvent qu’il n’y a pas de mauvais élèves, que des mauvais prof. est-ce également ton cas, tu jètes l’éponge au premier élève qui à un peu de mal ?

Prédiction : |note| = 10 :-p

Avec LVM, on peut déjà le faire. Pour sauvegardé une BD :
arrêt BD, snapshot, start BD, montage dans /saved_fs, sauvagarde, destruction du snapshot.
Par contre, je ne sais pas si on peut revenir en arrière.

Pour écrire un driver graphique, il faut les doc. Intel les a fournis, AMD partiellement 2D (à ma connaissance), NVidia ça marche.
J’ai une NVidia parce que je joue, et que je n’ai plus de Windows pour supporter correctement ma carte. Je l’ai fait pour la précédente, et je l’ai regretté.

Il semble que la version source soit go-oo et la binaire ooo.

emerge -s openoffice
Searching...
[ Results for search key : openoffice ]
[ Applications found : 2 ]

* app-office/openoffice
Latest version available: 3.0.0
Latest version installed: 3.0.0
Size of files: 363,509 kB
Homepage: http://go-oo.org
Description: OpenOffice.org, a full office productivity suite.
License: LGPL-2

* app-office/openoffice-bin
Latest version available: 3.0.0
Latest version installed: [ Not Installed ]
Size of files: 2,990,063 kB
Homepage: http://www.openoffice.org/
Description: OpenOffice productivity suite
License: LGPL-2


Toutes mes excuses, on ne parle pas de la même télé.
Pour la concentration, je pensais notamment à mes enfants de 2,5 et 4 ans. Ils ont droit, de temps en temps, à un épisode sur DVD. Et rester 10 mns leurs demandent de la concentration qu’ils n’ont pas au début. Cela s’acquière avec le temps comme la concentration « scolaire ». Ça fait, il me semble, parti des objectifs de la maternelle.

Incapable de ce concentrer, je ne suis pas sûr. Regarder 2h de télé demande de la concentration, ce n’est pas forcément la même que l’étude, mais ça reste de la concentration.

Complément :
http://moreas.blog.lemonde.fr/2009/05/17/quels-sont-nos-droi(...)

Moi, ce qui m'amuse, c'est le : « j’ai droit à un avocat. ». On est pas chez les ricains, le droit français est différent.

Si un enseignant ne sait pas gérer l'ordinateur dans sa classe correctement, alors saura t'il gérer correctement le reste des apprentissage ?
Les ordinateurs peuvent être utilisé en grande section, pour écrire du texte. Il cherche les touche sur le clavier, etc. C'est en général suivi par un adulte.
Pour ceux qui ne mettent pas leur enfants devant l'ordinateur, ne les mettez pas devant la télé non plus. Car peut-être qu'on est plus près des ondes, mais au moins on contrôle ce qui se passe.

Je pense que tu voulais dire : fainéant, et pas feignant (du verbe feindre) qui n'a pas grand chose à voir.

L'idéal, serait d'avoir une bibliothèque d'éléments. Pour pouvoir exporter ou importer des éléments directement.

Pfffff.

Pour info, j'ai une machine correcte : Phenom X4 Quad-Core 9850 avec 4Go de RAM. Et je ne fait des update que une fois par semaine. Ca prend rarement plus d'une demi-heure. Après, lors d'une mise à jour complète de KDE... ça peut prendre un temps certain.
Dans le cas spécifique à KDE, ils ont splitté les packages en paquet par application. Du coup, on décompresse plein de fois le même gros tbz2. Ce qui fait une grosse perte de temps, pour un gros gain de granularité.
Gentoo est un choix. J'ai vraiment du mal avec les distrib binaire maintenant. Manque de configurabilité.
L'idéal serait que les paquets les plus courant avec les options les plus courante soit compilé sur des serveurs est mis à jour en binaire pour le plus grand nombre.

Argh, il a mangé mon [Ctrl]+[Alt] :-(

Sous Windows (boulot oblige) ++<Fléche droite>
Par ce que j'ai mis mon écran vertical. Beaucoup mieux pour la doc. Plus chiant pour les appli avec 50 trucs sur les côté et une zone de travail central qui devient petite.

Question subsidiaire, comment on fait sous Linux ?

La belle affaire, et si le vote blanc est de nouveau trop élevé ? on recommence advitam eternam ? ou à un moment, on dit. Ca suffit, les indécis ne doivent plus avoir de poids.
Ben, moi je distingue 4 types de votants :
* Celui qui vote pour quelqu'un.
* Celui qui ne sais pas voter : vote nul.
* Celui qu'aucun parti en présence ne convient, mais qui aimerait avoir un autre choix : vote blanc.
* Celui qui n'en a rien à foutre : abstention.
Quand quelqu'un râle sur les politiques, la première question que je pose : "As-tu voté ?" Si la réponse est non, il n'a rien à dire. Il faut s'exprimer quand on en a l'occasion. Après, il y a un vrai problème avec les média qui compte nul et blanc ensemble et ne présente pas les blanc fasse aux candidats. Même si après, on prend le total non blanc et non nul pour le calcul des sièges.

Certes, mais tolérée. Un des articles du code la route est : "facilité la circulation des autres."
Donc, tous les automobilistes (puisqu'on m'oblige à séparer l'état motard d'automobiliste), ralentissent quand il y a de la circulation pour laisser s'insérer le véhicule sur la voie d'accélération ?
Quand vous conduisez dans votre voiture le matin dans un trafic dense, regardez autour de vous : "Vous verrez votre voisine se coiffer à 110km/h au lieu de 90km/h",le mec qui vous suis finir son rapport sur son ordinateur portable à 60km/h avec trafic très dense, je ne parle pas du classique je téléphone.

Quand j'essaye de savoir ce qui est important dans les critère de bonne conduite, je prends ce genre de remarque. Je me demande qui ne souhaite pas partager la route de manière cordiale ?

Pour ta gouverne sur une route limité à 50km/h, il m'arrive d'aller plus vite dans des zones sans piéton, si je rattrape une voiture qui roule à 50km/h je reste derrière, même si elle se met sur la piste cyclable pour me laisser doubler. Qui est le plus dangereux ?

Sur ce, j'abandonne la conciliation auto--moto.

Tu as oublier un peu plus loin : doublé avec un delta de plus de 30km/h est suicidaire. Donc, oui, je maintiens que tu ne prends pas de risque particulier à rouler à 200km/h sur autoroute s'il n'y pas de véhicule devant toi.

Quand on lit quelque chose, il faut pas croire que chaque phrase n'influence pas le contenu et la compréhension de la phrase qui suis. On appelle cela le contexte.

comme tu le dis, ce n'est nullement une obligation ;)

Et la conduite inter file se fait au risque et péril du motard, aucun doute la dessus.
Attends, je ne parle même pas de la conduite inter file dans ce que tu réponds, je prends un exemple, une voiture sur la file de gauche me gène roule devant moi, le monsieur ou la madame à environ 25s avant de rattraper le véhicule circulant sur la voie de droite. Cette personne fait un écart violent à gauche pour me laisser le doubler à droite. En profite pour rouler dans la merde qui est proche du terreplein central, m'envoie du sable, des clopes, etc. dans la tronche. A ce moment, je reste derrière et mais mon clignotant à gauche s'il n'y est pas déjà. En général, 4-5 secondes plus tard, cette personne ce met calmement sur la vois de droite. Pourquoi ne pas l'avoir fait de suite ? Sommes-nous si impressionnant ?

Voilà, le ton est plus bas.
Donc tu conviens que la vitesse est un facteur aggravant.
On est d'accord. Je n'ai pas dit le contraire.
Par ailleurs, un automobiliste poli qui met son clignotant ne te verra pas forcément
Certes, mais moi, je l'ai vu, et je peux savoir si j'ai le temps de freiner, de passer, ou d'éviter. Je gagne une seconde ou deux par rapport à attendre qu'il bouge.
Et s'il te voit c'est pire. Il s'écarte pour te laisser passer et risque de renverser ton collègue qui doublait par l'autre coté.
Alors là, c'est un mauvais motard. On double toujours entre la file la plus à gauche et celle juste à sa droite. Je croyais que c'était une règle ;-)

Sinon, ça me fait penser, chers automobiliste, quand un motard arrive derrière vous, ne paniquez pas, prenez le temps de regarder autour de vous, et si vous le souhaitez et le pouvez, écartez vous doucement. Je ne compte plus les automobilistes gentils qui mettent un gros coup de volant en me voyant derrière. Une fois, un automobiliste suivant un BUS c'est brutalement décaler vers la droite sur la parti réservé aux vélos, alors que manifestement il devait voir 10m de cette piste... heureusement aucun vélo n'était là à ce moment là.
Mais bon à quoi sert un 2 roues si c'est on peut pas gratter du temps dans les bouchons.
Je sais pas, au plaisir de rouler en 2 roues à -5° au mois de janvier, ou à 40° l'été sous casque, jeans, blouson...

Mon propos initial était pour que chacun liste les points qu'il juge important, pour apprendre les uns des autres, mieux se comprendre sur la route (et pas en faisant juste une opposition moto <=> voiture).

Si, je me faufile quand ça n'avance plus. Mais figures toi, que je n'ai jamais eu d'accident entre les files. Et chaque fois que j'ai chuté, c'était à moins de 50km/h. Sur 5 deux fois, je n'ai pas passé la puissance au sol, la roue arrière a patiné, ...
2 fois un autre véhicule à quatre roues est sorti de sa place devant moi, sans clignotant, une fois je l'ai touche => constat, l'autre j'ai chuté en l'évitant. Là, pas maître de mon véhicule :-( La prochaine fois, je lui rentre dedans ? Quoique, je peux me faire mal.
La dernière, sur la rocade décrite un peu plus haut.
0 accident en voiture pour l'instant.
Pour info, j'ai 8 ans de moto dont 6 et demi de permis moto et 16 ans de permis voiture.

Relis-moi, je ne dis pas que je fais pas de truc hors code de la route, je faisais remarqué qu'on a tous nos petits dada. Respectons au mieux les autres, et ça devrait aller mieux.

Je peux même faire un parallèle foireux avec le ski, qui est bien plus dangereux pendant les période scolaire, que pendant les week-end hors vacances, pourtant la moyenne de vitesse des skieurs et plus élevée pendant ces week-end ?

2 - n'a pas eu le temps de freiner alors qu'un véhicule changeait de voie
Avec ou sans clignotant ? A savoir, c'est dérisoire pour certain. Sinon, tu m'as mal lu, je dis qu'il ne faut pas doublé avec trop d'écart de vitesse, c'est vrai aussi pour les automobilistes.

Sinon, autre point, je sais certain motard son contre ce que je vais dire, voir une majorité. Moi, je voudrais que tous les véhicules aient l'obligation de rouler phare allumé. Une fois, sur une nationale, il pleut, je rattrape un camion, celui-ci roule à 70km/h. Je regarde pour doubler, il y a une voiture loin, j'hésite, et finalement, alors que j'avais largement le temps, une voiture passe dans l'autre sens. Avec l'eau soulever par le camion, et la pluie battante, je ne l'avais pas vu. J'aurais décidé d'y aller tu me dirais qu'un motard imbécile à doublé alors qu'il y avait une voiture en face ?
Je ne peux heureusement que parlé de presque accident, ou d'accident sans gravité.
Comme la fois ou je roulais sur la file du milieu, a 50-60km/h au lieu de 90km/h (bouchon oblige), la file de gauche pile, une voiture sur cette file change brusquement de file car il y avait environ 30-40m libre devant moi. Pas de clignotant, pas regardé dans le rétro. Au final, ma moto épave, moi rien, la voiture, ben, je sais pas, le mec ne s'est pas arrêter. Mais vu l'état de mes pars karter(ortho?) il a quand même due manger.
Je ne parle même pas des rond-point, où la voiture sur la file de droite en entrée de rond-point (il y en a deux de files) coupe le rond-point et m'engueule parce que je suis à côté de lui sur le rond point.
Ni de la fois, où une automobiliste m'a poussé, alors que ça faisait cinq minutes que je roulais à côté d'elle, mais dans son angle mort, elle avait sans doute un torticoli ?

Des exemples comme ça, j'en ai plein. Je te rassure, j'ai aussi des exemples où j'ai eu de la chance, comme la fois ou j'ai pas vu un feu rouge, etc.

Des connerie ont en fait tous. Certains sont juste persuadé que si ont les avertis sonorement, c'est que le connard qui klacsonne crois que la route est pour lui. Mais ne pense pas à regarder s'il a lui même fait une connerie.

Nous sommes tous sur la route, respectons nous mutuellement, acceptons de perdre 30s sur un trajet, pour laisser passer quelqu'un plutôt que d'accélérer pour lui montrer qu'on veut pas le laisser passer.

Pour les uns, il y en a pas mal, la vitesse, faire un excès de vitesse c'est mal conduire.

Pour moi, dépasser légèrement la limite de vitesse n'est pas si grave, par contre, je déteste, ceux qui change de file sans clignotant (même s'il me font des grand signe pour me signifier qu'il m'avait vu quand je les averti sonorement) car moi si je vois un clignotant, je sais qu'il faut soit que je mette un coup de gaz ou que je pile. Je gagne 1à2s de réaction.

Les fumeurs qui jettent leur mégots par la fenêtre, qui en plus de polluer, le mégot rebondi, tape sur le casque, quand il n'arrive pas par hasard à ce loger dans le col sous le casque encore allumé ! (pour l'exemple j'ai aussi ramassé un petit suisse sur la gueule une fois)

Je l'ai déja dit, mais rouler à 200km/h sur l'autoroute ne me pose pas de problème moral. Par contre doubler un camion qui roule à 100km/h avec un delta de 100km/h je considère cela comme suicidaire. J'essaye de doubler avec un delta de vitesse max de 20-30km/h. Ce qui laisse le temps de revenir à la même vitesse que la personne qui change de file.

Tiens, le bridage à 100cv, pourtant, nos voisins n'ont pas plus d'accident lié à cette limite !

Après, c'est vrai qu'aucun constructeur automobile ne propose de F1 à la vente...

Fait gaffe, roule avec ton blouson surtout l'été ou avec la chaleur ces enfoiré de gravillon s'incruste sous la peau.

Sinon, j'ai entendu parlé il y a quelque temps d'une réforme de permis lié à l'Europe :
Permis 1: moins de 500cc et 50ch max.
Permis 2: pré requis : Permis 1 de 2ans et plus de 24ans. Full power.
Alors, j'ai rêvé, ou ça a été dans les bacs, ça l'est encore ?

Article du monde, fin du deuxième paragraphe : "si la justice le décide et une fois le jugement prononcé – sera vendu au profit de l'Etat ou détruit s'il n'est pas en bon état."