Vraiment les gens ne font aucun effort. Il suffit pourtant d'envoyer chier son patron et ses collègues quand ils refusent de s'adapter à mes besoins désirs.
Non besoins. La famille passe avant le travail. Je pense que c'est meme une obligation legale.
Il y a eu un sondage qui a ete fait, il me semble dans toutes les communes du canton de Vaud. Il s'agissait principalement des sujets écologiques.
Il en est ressorti plein de petits trucs, qui peuvent sembler annexe mais qui etaient assez demande: par ici il faudrait un parking a velo, par la il faudrait un chargeur pour voiture, tel abribus n'est pas couvert, il faudrait mettre en place du carsharing (assez populaire celui la), on manque d'un marche.
Bref, plein de petites actions qui coutent pas grand chose, genre 1000-2000 balles, mais j'imagine quand tu es dans un conseil municipal, c'est pas forcement evident de savoir lesquels il faut faire.
Ah, donc le cas inverse d'un Bangladais qui viendrait toucher un SMIC en France, et comme là-bas ça correspondrait à un salaire de ministre, il serait taxé à 45%, ce qui est ingérable ici.
Tout a fait.
Pour ta dernière question, c'est facile : si une telle loi passe, je pense surtout que le pays de destination va juste faire évoluer ses taxes pour prendre la part entière des 15%,
Mmm tu imagines la situation: par solidarite pour les etrangers qui paient des impots qui vivent chez nous, on va augmenter les impots de tous les Francais. Je suis pas sur que tu te fasses elire aux elections avec ce programme :-)
Une premiere etape c'est deja de se passer de 2eme voiture lorsqu'on est en couple, meme avec enfants.
Le velo, électrique ou non, permet cette etape. L'ideal est d'avoir acces a un bus pour les jours ou il pleut trop fort, quitte a ce que le trajet soit plus long. Est-ce vraiment un problème si le bus prend 2 fois plus de temps si on ne le prend que 20 fois par an ?
Ca permet déjà des economies significatives et ces sujets gagnent en visibilite.
Je vois dans ma commune qui est un village pas loin de Lausanne avec masse de denivele, le velo (sec) etait inexistant et c'etait le tout voiture bien qu'on avait 2 lignes de bus, 2 fois par heure chacun. Le velo electrique a ouvert une breche. Au debut, j’étais un des rares parents qui venait chercher ses gosses en velo. Aujourd'hui c'est standard, le soir tu as 4-5 velos devant l'entree. Ca a aussi augmente le report vers le bus, les 2 lignes sont maintenant toutes les 15 min, on a en meme une qui tourne la nuit. Aujourd'hui, chez un peu tout le monde, la 2eme voiture du foyer est gentiment remise en cause.
Le truc a faire pour faciliter la remise en cause de cette 2eme voiture, c'est de faire augmenter son cout pour qu'il y ait une prise de conscience: par exemple, faire payer le parking aux salaries. Pas un tarif absurde qui va secher tout le monde, mais allez 50 balles par mois, que les gens realisent le vrai cout de leur voiture.
Ça me fait penser au billet "universel" allemand à 50€/mois hors TGV: je ne pense pas que ce soit financièrement rentable par effet direct.
C'est un peu complique a évaluer ca. C'est toujours difficile d’être rentable, surtout au debut d'une offre. Le bon critère de base pour un premier objectif pour cette offre, c'est plutôt "est-ce que ca coûte plus cher au contribuable que l'ancien système" ?
Parce que dans le lot des gens qui prennent ce billet a 50e/mois, il y avait des gens qui payaient plus (donc baisse des recettes pour les régies) mais il y a aussi des gens nouveaux qui vont le prendre. Est-ce que l'augmentation du nombre d'usagers compense la baisse du premier groupe d'utilisateurs ?
Si ca compense ou du moins que ca reste dans les memes ordres de grandeur pour le contribuable, a vrai dire il n'y a pas vraiment de raison de s'opposer a faire la meme chose ailleurs.
La question c'est plus est-ce que les cas dont tu parle sont plus ou moins importants (en nombre ou en importance) que l'évasion fiscale.
Il y aurait pourtant un moyen assez simple de contourner ce problème: tu dis que les gens qui gagnent moins de 1 million d'euros ne sont pas concernés par cette mesure, comme ca tu t’embêtes pas a gérer le type qui est parti bosser ou l’étudiant qui est parti dans un echange.
Le barème est bien base sur des seuils, qui sont en absolu. Donc le type au Bengladesh, il sera sur la premiere tranche et paiera que dalle.
Quel cas poserait problème ?
Tu vis dans un pays ou le pouvoir d'achat est fort, tu te fais allumer.
Tu vis dans un pays ou la protection sociale n'est pas finance avant ton salaire, mais après. Pour tenir compte de ca, le pays d'origine a des impôts plus bas.
Au dela de ca, je me permet de demander pourquoi quelqu'un qui ne gagne rien et ne profite d'aucun droit en France devrait payer des impots ?
Commençons par quelques indiscrétions sur les pressions subies.
Outre les basiques “Tu as vrillé”, "Tes anciens amis ne veulent plus te parler" et "Tu es devenu d’extrême drouaaate”, le dictionnaire complet des mots doux et délicats y est passé.
Ouhhh ca commence bien, je vais lire ca avec le cafe!
Oui enfin il est implementable dans bien des zones pavillonnaires.
Bien souvent, lorsque les gens te disent qu'ils habitent a la campagne, quand tu regardes ou ils habitent ils sont dans une zone pavillonnaire et le PLU a juste été bâclé. (note: je dis pas que c'est ton cas, rendons pas les discussions trop personnelles)
Sans doute est-ce un déchirement que d'abandonner une nationalité, ou n'importe quelle relique. Mais la vie n'est-elle pas faite de déchirement ?
Oui enfin pouvoir retourner un jour dans son pays meme si on lui a fait l'infidelite de partir quelques annees pour faire une carriere ou suivre un amour, désolé je pense que c'est un droit. Je vois pas en quoi c'est honteux d'avoir fait ses valises et etre parti quelques temps.
En revanche vivre quelque part, profitant par la seule naissance d'avantages — non liés à une quelconque utilité ou capacité personnelle — sur ses concitoyens ou sur ses proches, n'est-ce pas là parfaitement inique ?
Quel avantage tu parles a part le droit de vote ont les francais de l'etranger ?
Ben c'est un peu le problème en fait. Si tu as déjà entendu des américains en parler, c'est que pour beaucoup, selon les pays dans lesquels ils sont, la situation fiscale peut être méchamment injuste, au point où certains abandonnent leur nationalité, ce qui est forcément un déchirement.
C'est le genre de bonnes idées qui sont simples en apparence mais si tu veux les rendre un minimum juste, il faut monter une usine à gaz: la santé est elle payée sur le salaire net ? Comment tu retranches la garde des enfants ?
Et puis surtout, le droit fiscal s'applique selon le territoire où tu vis, ou tu habites. Comment tu fais pour demander aux citoyens partis a l'étranger de respecter des mois auxquels ils ne sont pas soumis ?
C'est bien pour cela que meme en zone rurale, il faut arriver a développer des transports en commun pour offrir une alternative les jours ou le vélo est un peu complique. Et pour cela, il faut limiter l’étalement urbain et les lois a la con du genre "terrain de 1000m2 minimum par maison".
Un vélo électrique c'est au top. J'ai masse de pente autour de chez moi (mon ancien taf je faisais 500m de denivele) ainsi que des gamins et des courses a faire, franchement c'est une machine de guerre c'est impressionnant, ca passe sans effort.
La voiture nous est de moins en moins nécessaire. Elle l'est surtout parce qu'avec les enfants en bas age, les voyages en train sont encore pénibles en plus d’être cher. L’année prochaine il devrait y avoir du car sharing a cote de chez moi, je crois que ca va être l'argument clé pour se en débarrasser enfin.
C'est pas grand chose 1.5 millions, Paris-Lyon fait 45 millions par an. Franchement s'il y a bien un truc qui scale, c'est le train. Surtout avec l'etcs level 3 qui arrive.
L'électricité pour déplacer ces gens ? Au contraire, le train est plus efficient que la voiture comme discuté dans ce thread. Imagine toutes les centrales qu'il faudra si ces gens continuent de prendre la voiture et passe a l'électrique…
Si tu prends Paris <=> Lisbonne, soit 1730 kms, sur le site de l'ADEME: en train ca consomme 5k de CO2, en voiture électrique tu as consommé cette quantité en 50 kms (!), autant dire tu es meme pas sorti de ton département.
Moralité, la question n'est pas ou va, mais comment on y va.
Réduire les déplacements aussi fait partie des solutions, dans le lot : arrêter de considérer que les vacances c'est fait pour bouffer du kilomètre.
Oui enfin aller voir sa famille, voir des nouveaux pays, découvrir de nouvelles cultures et meme prendre des vacances, tout ca sont des choses importantes. Le repli sur soi n'est pas une bonne chose pour l’humanité je pense. Et a 3 g de co2eq par km, franchement pourquoi se limiter de cette liberté essentielle ?
Pour se rendre compte de ce que ca représente, si on a un budget de 2t de co2 par an, tu decides d'allouer 5% a la mobilité, ca te donne 100kg de co2 de budget, soit 33 333 km de TGV. Autant dire que c'est pratiquement impossible de le dépenser meme si tu decides de passer les frontières.
En voiture electrique, ce budget est déjà dépensé en 1000 kms (en gros des le premier voyage) et en voiture thermique, tu fais l'aller et pas le retour :-)
Ça peut changer beaucoup : avec un mix électrique comme celui de l'Inde (70% de charbon), sur une durée de vie de 200 000 km une voiture électrique a le même bilan carbone qu'une voiture diesel : https://www.carbone4.com/analyse-faq-voiture-electrique .
Merci pour ce lien, qui est effarant. Je vous invite a lire le paragraphe 4, ou en gros on nous explique que le co2eq d'un véhicule électrique suit une certaine linearite par rapport a son poids… au point ou le SUV électrique commence gentiment a arriver au meme ordre de grandeur que les petites thermiques, meme en France !
Sachant que les poids des véhicules augmentent constamment pour répondre aux normes de securite mais aussi pour répondre aux demandes des clients, ben en gros on sera clairement plus du cote droit que gauche du graphe.
Franchement, je suis arrive sur le thread avec de bons a priori sur la voiture électrique, je regardais du coin de l’oeil les nouveaux modèles pour éventuellement changer a terme… ben franchement ils vont se les garder.
Mais bon, le jour où on le fera en voiture électrique, on changera nos habitudes, voire on ne le fera plus en voiture.
Je suis d'accord avec toi, mais on va arrêter de se raconter des histoires, ce genre de voyages les gens les feront en avion, quoiqu'on en dise sur ce thread. Donc on va se taper le surplus de co2 due a la construction de la voiture électrique et le co2 de l'avion pour les vacances ou pour voir la famille, parce que la voiture électrique ne remplace pas si bien que ca la voiture thermique.
[^] # Re: Évolution de l'aviation
Posté par flagos . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 1.
Non besoins. La famille passe avant le travail. Je pense que c'est meme une obligation legale.
[^] # Re: Illisible
Posté par flagos . En réponse au lien L’impôt minimum mondial de 15 % est lancé. Évalué à 2.
15% pour tout le monde y compris les gens au RSA ? On peut y réfléchir mais je crois pas que la flat tax ait beaucoup de supporters a gauche :-)
[^] # Re: Évolution de l'aviation
Posté par flagos . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 2.
Il y a eu un sondage qui a ete fait, il me semble dans toutes les communes du canton de Vaud. Il s'agissait principalement des sujets écologiques.
Il en est ressorti plein de petits trucs, qui peuvent sembler annexe mais qui etaient assez demande: par ici il faudrait un parking a velo, par la il faudrait un chargeur pour voiture, tel abribus n'est pas couvert, il faudrait mettre en place du carsharing (assez populaire celui la), on manque d'un marche.
Bref, plein de petites actions qui coutent pas grand chose, genre 1000-2000 balles, mais j'imagine quand tu es dans un conseil municipal, c'est pas forcement evident de savoir lesquels il faut faire.
[^] # Re: Et la (fameuse) garantie de revue par les pairs ?
Posté par flagos . En réponse au lien Vote électronique : quand une revue ne corrige pas un article factuellement et juridiquement faux. Évalué à 3. Dernière modification le 10 janvier 2024 à 10:58.
Et maintenant, on se poser la question: pourquoi on appelle ces machines des ordinateurs et non des calculateurs ?
https://www.europe1.fr/culture/dou-vient-lorigine-du-mot-ordinateur-3991972
[^] # Re: Illisible
Posté par flagos . En réponse au lien L’impôt minimum mondial de 15 % est lancé. Évalué à 2.
Tout a fait.
Mmm tu imagines la situation: par solidarite pour les etrangers qui paient des impots qui vivent chez nous, on va augmenter les impots de tous les Francais. Je suis pas sur que tu te fasses elire aux elections avec ce programme :-)
[^] # Re: Évolution de l'aviation
Posté par flagos . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 1.
Une premiere etape c'est deja de se passer de 2eme voiture lorsqu'on est en couple, meme avec enfants.
Le velo, électrique ou non, permet cette etape. L'ideal est d'avoir acces a un bus pour les jours ou il pleut trop fort, quitte a ce que le trajet soit plus long. Est-ce vraiment un problème si le bus prend 2 fois plus de temps si on ne le prend que 20 fois par an ?
Ca permet déjà des economies significatives et ces sujets gagnent en visibilite.
Je vois dans ma commune qui est un village pas loin de Lausanne avec masse de denivele, le velo (sec) etait inexistant et c'etait le tout voiture bien qu'on avait 2 lignes de bus, 2 fois par heure chacun. Le velo electrique a ouvert une breche. Au debut, j’étais un des rares parents qui venait chercher ses gosses en velo. Aujourd'hui c'est standard, le soir tu as 4-5 velos devant l'entree. Ca a aussi augmente le report vers le bus, les 2 lignes sont maintenant toutes les 15 min, on a en meme une qui tourne la nuit. Aujourd'hui, chez un peu tout le monde, la 2eme voiture du foyer est gentiment remise en cause.
Le truc a faire pour faciliter la remise en cause de cette 2eme voiture, c'est de faire augmenter son cout pour qu'il y ait une prise de conscience: par exemple, faire payer le parking aux salaries. Pas un tarif absurde qui va secher tout le monde, mais allez 50 balles par mois, que les gens realisent le vrai cout de leur voiture.
[^] # Re: Évolution de l'aviation
Posté par flagos . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 1.
C'est un peu complique a évaluer ca. C'est toujours difficile d’être rentable, surtout au debut d'une offre. Le bon critère de base pour un premier objectif pour cette offre, c'est plutôt "est-ce que ca coûte plus cher au contribuable que l'ancien système" ?
Parce que dans le lot des gens qui prennent ce billet a 50e/mois, il y avait des gens qui payaient plus (donc baisse des recettes pour les régies) mais il y a aussi des gens nouveaux qui vont le prendre. Est-ce que l'augmentation du nombre d'usagers compense la baisse du premier groupe d'utilisateurs ?
Si ca compense ou du moins que ca reste dans les memes ordres de grandeur pour le contribuable, a vrai dire il n'y a pas vraiment de raison de s'opposer a faire la meme chose ailleurs.
[^] # Re: Illisible
Posté par flagos . En réponse au lien L’impôt minimum mondial de 15 % est lancé. Évalué à 2.
Lire: qui ne gagne rien […] en France.
[^] # Re: Illisible
Posté par flagos . En réponse au lien L’impôt minimum mondial de 15 % est lancé. Évalué à 1.
L'Etat sait faire des factures.
[^] # Re: Illisible
Posté par flagos . En réponse au lien L’impôt minimum mondial de 15 % est lancé. Évalué à 3.
Il y aurait pourtant un moyen assez simple de contourner ce problème: tu dis que les gens qui gagnent moins de 1 million d'euros ne sont pas concernés par cette mesure, comme ca tu t’embêtes pas a gérer le type qui est parti bosser ou l’étudiant qui est parti dans un echange.
[^] # Re: Illisible
Posté par flagos . En réponse au lien L’impôt minimum mondial de 15 % est lancé. Évalué à 2. Dernière modification le 09 janvier 2024 à 10:23.
Le barème est bien base sur des seuils, qui sont en absolu. Donc le type au Bengladesh, il sera sur la premiere tranche et paiera que dalle.
Au dela de ca, je me permet de demander pourquoi quelqu'un qui ne gagne rien et ne profite d'aucun droit en France devrait payer des impots ?
[^] # Re: Illisible
Posté par flagos . En réponse au lien L’impôt minimum mondial de 15 % est lancé. Évalué à 2.
Rate. C'est a la charge des rapatries, a moins qu'ils ne puissent pas payer.
https://alliancesolidaire.org/2020/03/19/le-rapatriement-des-francais-de-letranger/
[^] # Re: Et alors ?
Posté par flagos . En réponse au journal jeu libre Covid-25 !. Évalué à 2.
Ouhhh ca commence bien, je vais lire ca avec le cafe!
[^] # Re: Évolution de l'aviation
Posté par flagos . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 1.
Oui enfin il est implementable dans bien des zones pavillonnaires.
Bien souvent, lorsque les gens te disent qu'ils habitent a la campagne, quand tu regardes ou ils habitent ils sont dans une zone pavillonnaire et le PLU a juste été bâclé. (note: je dis pas que c'est ton cas, rendons pas les discussions trop personnelles)
[^] # Re: Illisible
Posté par flagos . En réponse au lien L’impôt minimum mondial de 15 % est lancé. Évalué à 2. Dernière modification le 09 janvier 2024 à 08:50.
Oui enfin pouvoir retourner un jour dans son pays meme si on lui a fait l'infidelite de partir quelques annees pour faire une carriere ou suivre un amour, désolé je pense que c'est un droit. Je vois pas en quoi c'est honteux d'avoir fait ses valises et etre parti quelques temps.
Quel avantage tu parles a part le droit de vote ont les francais de l'etranger ?
[^] # Re: Illisible
Posté par flagos . En réponse au lien L’impôt minimum mondial de 15 % est lancé. Évalué à 3.
Ben c'est un peu le problème en fait. Si tu as déjà entendu des américains en parler, c'est que pour beaucoup, selon les pays dans lesquels ils sont, la situation fiscale peut être méchamment injuste, au point où certains abandonnent leur nationalité, ce qui est forcément un déchirement.
C'est le genre de bonnes idées qui sont simples en apparence mais si tu veux les rendre un minimum juste, il faut monter une usine à gaz: la santé est elle payée sur le salaire net ? Comment tu retranches la garde des enfants ?
Et puis surtout, le droit fiscal s'applique selon le territoire où tu vis, ou tu habites. Comment tu fais pour demander aux citoyens partis a l'étranger de respecter des mois auxquels ils ne sont pas soumis ?
[^] # Re: Évolution de l'aviation
Posté par flagos . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 1.
C'est bien pour cela que meme en zone rurale, il faut arriver a développer des transports en commun pour offrir une alternative les jours ou le vélo est un peu complique. Et pour cela, il faut limiter l’étalement urbain et les lois a la con du genre "terrain de 1000m2 minimum par maison".
[^] # Re: Évolution de l'aviation
Posté par flagos . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 1.
Un vélo électrique c'est au top. J'ai masse de pente autour de chez moi (mon ancien taf je faisais 500m de denivele) ainsi que des gamins et des courses a faire, franchement c'est une machine de guerre c'est impressionnant, ca passe sans effort.
La voiture nous est de moins en moins nécessaire. Elle l'est surtout parce qu'avec les enfants en bas age, les voyages en train sont encore pénibles en plus d’être cher. L’année prochaine il devrait y avoir du car sharing a cote de chez moi, je crois que ca va être l'argument clé pour se en débarrasser enfin.
[^] # Re: Évolution de l'aviation
Posté par flagos . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 5.
C'est pas grand chose 1.5 millions, Paris-Lyon fait 45 millions par an. Franchement s'il y a bien un truc qui scale, c'est le train. Surtout avec l'etcs level 3 qui arrive.
L'électricité pour déplacer ces gens ? Au contraire, le train est plus efficient que la voiture comme discuté dans ce thread. Imagine toutes les centrales qu'il faudra si ces gens continuent de prendre la voiture et passe a l'électrique…
[^] # Re: Illisible
Posté par flagos . En réponse au lien L’impôt minimum mondial de 15 % est lancé. Évalué à 3.
Et tu fais comment pour ajuster selon le niveau de vie du pays ?
[^] # Re: Illisible
Posté par flagos . En réponse au lien L’impôt minimum mondial de 15 % est lancé. Évalué à 3. Dernière modification le 08 janvier 2024 à 18:05.
Le problème, c'est comment éviter que les gens ne paient pas des impôts a double dans les endroits qui ne sont pas des paradis fiscaux ?
[^] # Re: Évolution de l'aviation
Posté par flagos . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 1. Dernière modification le 08 janvier 2024 à 14:48.
Si tu prends Paris <=> Lisbonne, soit 1730 kms, sur le site de l'ADEME: en train ca consomme 5k de CO2, en voiture électrique tu as consommé cette quantité en 50 kms (!), autant dire tu es meme pas sorti de ton département.
Moralité, la question n'est pas ou va, mais comment on y va.
[^] # Re: Évolution de l'aviation
Posté par flagos . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 0.
Oui enfin aller voir sa famille, voir des nouveaux pays, découvrir de nouvelles cultures et meme prendre des vacances, tout ca sont des choses importantes. Le repli sur soi n'est pas une bonne chose pour l’humanité je pense. Et a 3 g de co2eq par km, franchement pourquoi se limiter de cette liberté essentielle ?
Pour se rendre compte de ce que ca représente, si on a un budget de 2t de co2 par an, tu decides d'allouer 5% a la mobilité, ca te donne 100kg de co2 de budget, soit 33 333 km de TGV. Autant dire que c'est pratiquement impossible de le dépenser meme si tu decides de passer les frontières.
En voiture electrique, ce budget est déjà dépensé en 1000 kms (en gros des le premier voyage) et en voiture thermique, tu fais l'aller et pas le retour :-)
[^] # Re: Évolution de l'aviation
Posté par flagos . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 0.
Merci pour ce lien, qui est effarant. Je vous invite a lire le paragraphe 4, ou en gros on nous explique que le co2eq d'un véhicule électrique suit une certaine linearite par rapport a son poids… au point ou le SUV électrique commence gentiment a arriver au meme ordre de grandeur que les petites thermiques, meme en France !
Sachant que les poids des véhicules augmentent constamment pour répondre aux normes de securite mais aussi pour répondre aux demandes des clients, ben en gros on sera clairement plus du cote droit que gauche du graphe.
Franchement, je suis arrive sur le thread avec de bons a priori sur la voiture électrique, je regardais du coin de l’oeil les nouveaux modèles pour éventuellement changer a terme… ben franchement ils vont se les garder.
Le train, c'est la seule solution en vrai.
[^] # Re: Évolution de l'aviation
Posté par flagos . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 3.
Je suis d'accord avec toi, mais on va arrêter de se raconter des histoires, ce genre de voyages les gens les feront en avion, quoiqu'on en dise sur ce thread. Donc on va se taper le surplus de co2 due a la construction de la voiture électrique et le co2 de l'avion pour les vacances ou pour voir la famille, parce que la voiture électrique ne remplace pas si bien que ca la voiture thermique.
Ca sent la bonne opération blanche tout ca.