Le retour de l'étape 4 à l'étape 1 survient après une nuit un peu trop arrosée, quand on se retrouve avec des objets dans les mains dont on ne sait plus trop où ils devaient aller et on les range au petit bonheur la chance, dans un état second.
Ma seconde analyse, après réflexion, est que je déconseille fortement d'aller manger chez lui…
Aucun souci pour son financement en tout cas: avec des stats pareilles, on aura tôt fait de trouver des VP de grandes compagnies pharmaceutiques investir dans ce formidable somnifère!
Ben quoi? Je lis ça fastoche et je résous tous les problèmes en patchant directement les binaires à la main avec un éditeur hexa. Suffit d'avoir le coup d'oeil, voilà tout!
Parce que Lennart n'a toujours pas comprit l'intérêt d'Unix. L'interface texte toussa …
Les mauvaises langues me diront qu'il y a une commande grepd, catd, cutd, … Ou encore une commande pour traduire le format de journald en texte. Mais ou est l'intérêt, ou ??
Il y a effectivement toutes les commandes nécessaires pour parcourir et trouver rapidement ce qu'on cherche dans les logs. Je ne vois pas en quoi c'est de la mauvais foi que de le dire?!
A moins que tu ne puisses démontrer que ces commandes sont moins performantes ou moins puissantes que leurs homologues sur fichier texte. Tu peux?
Tu dis plus loin que tu as lu un article de Lennart où il explique les raisons, donc l'intérêt, tu le connais déjà.
Après si tu n'es pas d'accord, tu peux argumenter (un peu comme en-dessous, sauf que… voir plus bas!)
La place ? Les logs chez moi ne font même pas 50Mo, et journald est inutilisable sur un serveur car il est dépendant de systemd.
Chez moi, (Debian Sid, avec tous les réglages de log par défaut), le répertoire /var/log fait 416Mo.
Mais "chez moi c'est comme ça", c'est rarement un argument pertinent pour justifier ou invalider une décision technique sur le développement d'outils de production. Le répertoire ferait 300ko, je ne verrais toujours pas en quoi les logs binaires sont un problème, à défaut d'être un progrès.
On ne peut pas stocker des données binaires ? Normal, ce n'est pas leur place. Le reste, c'est comme un code source : il faut faire un choix entre maintenabilité/lisibilité et rapidité.
Je ne comprends pas ce que tu veux dire par "on ne peut pas stocker des données binaires".
J'ai l'impression qu'on y arrive très bien au contraire:
-exécutables
-documents bureautique, fichiers pdf
etc.
En fait, tout ce qui n'est pas en texte clair peut être considéré comme étant en binaire, et la différence est uniquement pour nous, humains, la machine ne la voit pas. (ou alors faut m'expliquer en quoi l'anglais est plus compréhensible que du code "binaire" en Unix).
Même le format texte dépend d'un encodage, et on le décode avec les outils texte.
Donc vraiment, non, je ne vois pas.
S'il avait dit "format texte optimisé avec un nouvel encodage" et au lieu de catd, il avait un patch sur cat sans en parler, tu n'aurais peut-être même pas vu la différence…
je vous recommande de la lire : elle montre que l'approche de Lennart manque de recul sur l’existante.
Je pense qu'on attend avec impatience plus de détails…
Mainte fois discuté, tout comme de nombreuses questions autour de systemd. C'est une histoire de perfs et de souplesse.
Il y a un convertisseur de binaire en texte, et en fait, quand j'ai testé systemd, il remplissait les journaux "traditionnels" en parallèle avec ses journaux binaires, pour éviter un choc trop gros.
Le routeur a été redémarré. Donc on a perdu les connections. Les deux portables l'ont retrouvé dès le démarrage, et le fixe non, encore une fois, et je peux relancer mes iwlist scan, mes ifdown/ifup/dhclient à la main, rien n'y fait.
Du coup je me suis dit que c'était un problème de lease:
Aucune lease sur cette mac addresse ou l'adresse ip sur le service du routeur (qui malheureusement n'offre même pas un petit log de rien du tout!!).
Côté ordi, j'en trouve une, que je vire, au cas où. Ça ne fait rien de plus, ça ne marche toujours pas.
Je suppose que dans un jour ou deux ça repartira sans prévenir, et surtout sans que je comprenne.
Ils avaient juste décidé qu'ils ne le mettraient pas sur le CD1 de l'image totale (qui doit faire au moins 10CD maintenant, non?).
Là ils le remettent sur le CD1.
Tu vas nous faire un journal sur Debian abandonne Xfce?
Oui, et en fait, Lennart Poettering est un franc-maçon sioniste illuminati.
Il commence par les projets libres, mais son équipe travaille sur le contrôle du mooooonde!
Tu dois être sacrément pété de thunes pour penser qu'on va financer ça tranquillou:
-éthylotest: quelques secondes, 1€/appareil
-contrôle salive: 10min: yaka mettre des flics en plus et construire des grands parkings là où d'habitude on arrête 2 bagnoles à la fois, 6/7€/appareil
Ah oui, pardon, une fois y'a eu un contrôle sur un axe peu fréquenté hors de toute heure de pointe. Ça prouve bien que c'est réaliste à la même échelle que les contrôles d'alcoolémie aujourd'hui.
Les tests salivaires? 10min pour avoir le résultat minimum, pas mal de faux positifs. Donc y'a des chances qu'on doive recommencer.
Je parlais de contrôle du même ordre de grandeur que les alcootest. T'as déjà vu un alcootest où le flic poireaute à côté de toi 10min parce que le ballon met du temps à réagir?
C'est ce que je dis: c'est infaisable en pratique!
Et c'est bien la seule chose qui me gêne.
Bon alors si je comprends bien:
-pendant la prohibition, on n'a pas de chiffre, parce que c'est interdit
-après la prohibition, les chiffres ne valent rien, parce que la conso illégale est pas comptabilisée (vue que la conso est devenue légale, c'est vrai que c'est tout de suite plus compliqué de compter la conso illégale)
J'ai connu un gars qui supervisait les crash-tests d'un grand groupe automobile, et il en avait de bonnes à raconter sur les crash-test et Euroncap.
Ça a peut-être changé en 10ans, mais à l'époque, il envoyait dans le mur, bien évidemment les voitures issue de son groupe, mais aussi les concurrentes (ben oui: un peu de reverse ou d'évaluation des forces, ça fait de mal à personne).
Quand je lui ai demandé pourquoi ils n'essayaient pas de récupérer les résultats de Euroncap, il a bien ri: il m'a dit que tous les constructeurs ont des taupes là-bas, et quand ils viennent chercher une voiture au hasard dans une concession pour un crash-test, on leur file une voiture très soigneusement préparée.
C'est ainsi qu'à l'époque, il me disait que dans les petites citadines qui prenaient trois étoiles, les bagages dans le coffre traversent la cloison et viennent défoncer les passagers arrière, par exemple. Et il n'était pas spécialement plus tendre avec les voitures de son groupe qu'avec les autres.
Du coup je suis un peu sceptique sur les fameuses notations Euroncap. Je crois que ça sert pas mal à empêcher les marques des pays émergents à débarquer trop vite (Chine, Inde, etc.).
Aujourd'hui, tu te pointes défoncé devant l'agent, et ça se voit:
Une petite fouille, et il peut au moins te retenir pour ça.
Aujoud'hui, tu roules bourré, et ça se voit: alcootest, tu es hors d'état de nuire.
Demain, pour l'alcootest, aucun changement. Mais si l'agent te voit défoncé, il fait quoi? Il engage les armes lourdes: "tu n'étais visiblement pas en état de conduire": sa parole contre la tienne? Il t'envoie faire un test à l'hosto? C'est pas lourd ça comme procédure.
Ben il y a de grandes chances qu'il ne fasse rien! Tu repars, peinard (et même un peu trop)
Le rapport est que tout argument est tout aussi valide pour les autres choses.
Rappel : le cannabis ne fait de mal à personne. Comme l’homosexualité, le sexe hors mariage et j'en passe, qu'on interdisait pour les mêmes raisons.
Encore une fois: je n'ai pas dit que c'était bien de l'interdire, je dis que le cannabis est un risque au volant, qu'il doit être encadré dans un cadre légal, et que pour l'instant, on n'a pas les moyens de le faire!
Aujourd'hui, si un flic te soupçonne d'être défoncé au volant, il peut espérer te choper avec le matos que tu as sur toi.
Si tu dépénalises à la va-vite, demain, tu peux rouler défoncer et narguer les flics aux contrôles, parce qu'ils n'ont techniquement aucune chance de faire de la répression "de masse".
Le statut actuel, c'est pas un débat sur l'interdiction, l'interdiction, elle est déjà là! Et ça faite une grosse différence!
On n'a pas interdit l'alcool faute d'alcootest, on a développé des alcootests! Et c'est très bien.
Mais là, tout de suite, on n'a pas de solution de détection rapide!
Tu mélanges toujours deux problèmes… Linux permet de construire des bombes nucléaire, on n'a pals le moyen de vérifier, interdisons Linux. C'est ça ton argument!
Ou mieux : si on te libère, tu fera potentiellement des conneries. Je propose qu'on remette ces lois qui permettent de t'enfermer par anticipation. La, tu présumes les gens coupables. Alors, vas la dedans, je te demande te te mettre en prison, pour éviter (on ne peut pas contrôler) que tu fasses des bêtises. L'argument est des plus bof.
Pas du tout! Mon argument n'est pas pour mettre en place une interdiction. L'interdiction est déjà là!
Mon argument porte sur l'encadrement nécessaire suite à la levée de cette interdiction: aujourd'hui, il n'y a rien, non seulement de prévu, mais quasiment rien de techniquement possible!
Donc toi et tes potes vous décidez ensembles de qui est "méprisable" et qui ne l'est pas?
Ça va les chevilles?
Bref on pourrait dire beaucoup de choses sur ce sujet, personnellement je pense que la route est un bien publique qui se partage et donc qu'il est essentiel d'y rouler d'une manière calme et tolérante (même si c'est parfois difficile).
Ouh là làààà, tu prends de gros gros risques à écrire un truc aussi engagé qui fait en plus avancer le débat sur le CT moto…
Tandis que moi, la dernière fois que j'ai vu le liquide de frein de ma voiture se vider dans la bouche d'égoût sur le parking, je me suis dit "bof! on verra en rentrant!"
[^] # Re: Fermer le cycle.
Posté par Maclag . En réponse au journal Le cycle des éponges. Évalué à 4.
Le retour de l'étape 4 à l'étape 1 survient après une nuit un peu trop arrosée, quand on se retrouve avec des objets dans les mains dont on ne sait plus trop où ils devaient aller et on les range au petit bonheur la chance, dans un état second.
Ma seconde analyse, après réflexion, est que je déconseille fortement d'aller manger chez lui…
[^] # Re: Quelques chiffres également
Posté par Maclag . En réponse au journal Quelques chiffres. Évalué à 2.
Aucun souci pour son financement en tout cas: avec des stats pareilles, on aura tôt fait de trouver des VP de grandes compagnies pharmaceutiques investir dans ce formidable somnifère!
[^] # Re: debian is dying
Posté par Maclag . En réponse au journal Quelques chiffres. Évalué à 3.
Debian approche de plus en plus la perfection: il y a de moins en moins de bug à rapporter!
---------------------->[ ]
[^] # Re: C'est bien
Posté par Maclag . En réponse au journal Quelques chiffres. Évalué à 10.
Je crois qu'il voulait dire la GNU/Linux la plus courante et la BSD la plus courante, à titre indicatif.
C'est pas encore le concours de la plus grosse. On attend vendredi pour ça.
[^] # Re: Documenté ou pas, ce sera non!
Posté par Maclag . En réponse à la dépêche Documentation du format du Journal. Évalué à 4.
Ben quoi? Je lis ça fastoche et je résous tous les problèmes en patchant directement les binaires à la main avec un éditeur hexa. Suffit d'avoir le coup d'oeil, voilà tout!
[^] # Re: Pourquoi du binaire
Posté par Maclag . En réponse au journal Documentation du format du Journal. Évalué à 4.
Il y a effectivement toutes les commandes nécessaires pour parcourir et trouver rapidement ce qu'on cherche dans les logs. Je ne vois pas en quoi c'est de la mauvais foi que de le dire?!
A moins que tu ne puisses démontrer que ces commandes sont moins performantes ou moins puissantes que leurs homologues sur fichier texte. Tu peux?
Tu dis plus loin que tu as lu un article de Lennart où il explique les raisons, donc l'intérêt, tu le connais déjà.
Après si tu n'es pas d'accord, tu peux argumenter (un peu comme en-dessous, sauf que… voir plus bas!)
Chez moi, (Debian Sid, avec tous les réglages de log par défaut), le répertoire /var/log fait 416Mo.
Mais "chez moi c'est comme ça", c'est rarement un argument pertinent pour justifier ou invalider une décision technique sur le développement d'outils de production. Le répertoire ferait 300ko, je ne verrais toujours pas en quoi les logs binaires sont un problème, à défaut d'être un progrès.
Je ne comprends pas ce que tu veux dire par "on ne peut pas stocker des données binaires".
J'ai l'impression qu'on y arrive très bien au contraire:
-exécutables
-documents bureautique, fichiers pdf
etc.
En fait, tout ce qui n'est pas en texte clair peut être considéré comme étant en binaire, et la différence est uniquement pour nous, humains, la machine ne la voit pas. (ou alors faut m'expliquer en quoi l'anglais est plus compréhensible que du code "binaire" en Unix).
Même le format texte dépend d'un encodage, et on le décode avec les outils texte.
Donc vraiment, non, je ne vois pas.
S'il avait dit "format texte optimisé avec un nouvel encodage" et au lieu de catd, il avait un patch sur cat sans en parler, tu n'aurais peut-être même pas vu la différence…
Je pense qu'on attend avec impatience plus de détails…
[^] # Re: Pourquoi du binaire
Posté par Maclag . En réponse au journal Documentation du format du Journal. Évalué à 4.
Mainte fois discuté, tout comme de nombreuses questions autour de systemd. C'est une histoire de perfs et de souplesse.
Il y a un convertisseur de binaire en texte, et en fait, quand j'ai testé systemd, il remplissait les journaux "traditionnels" en parallèle avec ses journaux binaires, pour éviter un choc trop gros.
[^] # Re: a marche pu, encore!
Posté par Maclag . En réponse au message Pilote Ralink rt61pci (wifi): défecteux??. Évalué à 2.
Effectivement, ça marche pas non plus en statique.
J'ai des camera de surveillance en wifi qui marchent en statique. Donc ça doit être autre chose…
# a marche pu, encore!
Posté par Maclag . En réponse au message Pilote Ralink rt61pci (wifi): défecteux??. Évalué à 2.
Le routeur a été redémarré. Donc on a perdu les connections. Les deux portables l'ont retrouvé dès le démarrage, et le fixe non, encore une fois, et je peux relancer mes iwlist scan, mes ifdown/ifup/dhclient à la main, rien n'y fait.
Du coup je me suis dit que c'était un problème de lease:
Aucune lease sur cette mac addresse ou l'adresse ip sur le service du routeur (qui malheureusement n'offre même pas un petit log de rien du tout!!).
Côté ordi, j'en trouve une, que je vire, au cas où. Ça ne fait rien de plus, ça ne marche toujours pas.
Je suppose que dans un jour ou deux ça repartira sans prévenir, et surtout sans que je comprenne.
Bouh!
[^] # Re: Alors
Posté par Maclag . En réponse au journal GNOME systemd : et la guerre ne fait que commencer. Évalué à 6.
N'importe quoi!
Il veut imposer la pédophilie et manger des communistes!
# Debian n'a jamais abadonne Gnome!
Posté par Maclag . En réponse au journal Un troll n’est plus, GNOME est officiellement supporté par Debian. Évalué à 3.
Ils avaient juste décidé qu'ils ne le mettraient pas sur le CD1 de l'image totale (qui doit faire au moins 10CD maintenant, non?).
Là ils le remettent sur le CD1.
Tu vas nous faire un journal sur Debian abandonne Xfce?
[^] # Re: Alors
Posté par Maclag . En réponse au journal GNOME systemd : et la guerre ne fait que commencer. Évalué à 5.
Oui, et en fait, Lennart Poettering est un franc-maçon sioniste illuminati.
Il commence par les projets libres, mais son équipe travaille sur le contrôle du mooooonde!
[^] # Re: pertinent ! ou pas !
Posté par Maclag . En réponse au journal Le vendredi c'est permis. Évalué à 2.
Excellent! J'ai l'impression de lire les témoignages d'adolescents honteux de ne pas avoir les chaussures de la "bonne marque" au collège.
Enfin un articule humoristique léger et… ah? C'était pas une blague??
[^] # Re: Non pas tant que...
Posté par Maclag . En réponse au journal Dépénalisation du cannabis. Qu'en pensez-vous ?. Évalué à 3.
Tu dois être sacrément pété de thunes pour penser qu'on va financer ça tranquillou:
-éthylotest: quelques secondes, 1€/appareil
-contrôle salive: 10min: yaka mettre des flics en plus et construire des grands parkings là où d'habitude on arrête 2 bagnoles à la fois, 6/7€/appareil
Ah oui, pardon, une fois y'a eu un contrôle sur un axe peu fréquenté hors de toute heure de pointe. Ça prouve bien que c'est réaliste à la même échelle que les contrôles d'alcoolémie aujourd'hui.
[^] # Re: Non pas tant que...
Posté par Maclag . En réponse au journal Dépénalisation du cannabis. Qu'en pensez-vous ?. Évalué à 4.
Les tests salivaires? 10min pour avoir le résultat minimum, pas mal de faux positifs. Donc y'a des chances qu'on doive recommencer.
Je parlais de contrôle du même ordre de grandeur que les alcootest. T'as déjà vu un alcootest où le flic poireaute à côté de toi 10min parce que le ballon met du temps à réagir?
C'est ce que je dis: c'est infaisable en pratique!
Et c'est bien la seule chose qui me gêne.
[^] # Re: Non pas tant que...
Posté par Maclag . En réponse au journal Dépénalisation du cannabis. Qu'en pensez-vous ?. Évalué à 3.
Bon alors si je comprends bien:
-pendant la prohibition, on n'a pas de chiffre, parce que c'est interdit
-après la prohibition, les chiffres ne valent rien, parce que la conso illégale est pas comptabilisée (vue que la conso est devenue légale, c'est vrai que c'est tout de suite plus compliqué de compter la conso illégale)
C'est de la mauvaise foi là quand même!
[^] # Re: Véhicules obsolètes
Posté par Maclag . En réponse au journal Rejet du contrôle technique moto par le Parlement français. Évalué à 2.
J'ai connu un gars qui supervisait les crash-tests d'un grand groupe automobile, et il en avait de bonnes à raconter sur les crash-test et Euroncap.
Ça a peut-être changé en 10ans, mais à l'époque, il envoyait dans le mur, bien évidemment les voitures issue de son groupe, mais aussi les concurrentes (ben oui: un peu de reverse ou d'évaluation des forces, ça fait de mal à personne).
Quand je lui ai demandé pourquoi ils n'essayaient pas de récupérer les résultats de Euroncap, il a bien ri: il m'a dit que tous les constructeurs ont des taupes là-bas, et quand ils viennent chercher une voiture au hasard dans une concession pour un crash-test, on leur file une voiture très soigneusement préparée.
C'est ainsi qu'à l'époque, il me disait que dans les petites citadines qui prenaient trois étoiles, les bagages dans le coffre traversent la cloison et viennent défoncer les passagers arrière, par exemple. Et il n'était pas spécialement plus tendre avec les voitures de son groupe qu'avec les autres.
Du coup je suis un peu sceptique sur les fameuses notations Euroncap. Je crois que ça sert pas mal à empêcher les marques des pays émergents à débarquer trop vite (Chine, Inde, etc.).
[^] # Re: Sur l'inutilité des contrôles
Posté par Maclag . En réponse au journal Rejet du contrôle technique moto par le Parlement français. Évalué à 2.
Oui, je te réponds en me citant. Peut-être qu'il y aura un déclic…
[^] # Re: Non pas tant que...
Posté par Maclag . En réponse au journal Dépénalisation du cannabis. Qu'en pensez-vous ?. Évalué à 2.
Euh, vu que la prohibition n'a plus cours, où tu vas trouver la différence entre conso légale et totale??
[^] # Re: Non pas tant que...
Posté par Maclag . En réponse au journal Dépénalisation du cannabis. Qu'en pensez-vous ?. Évalué à 2.
Aujourd'hui, tu te pointes défoncé devant l'agent, et ça se voit:
Une petite fouille, et il peut au moins te retenir pour ça.
Aujoud'hui, tu roules bourré, et ça se voit: alcootest, tu es hors d'état de nuire.
Demain, pour l'alcootest, aucun changement. Mais si l'agent te voit défoncé, il fait quoi? Il engage les armes lourdes: "tu n'étais visiblement pas en état de conduire": sa parole contre la tienne? Il t'envoie faire un test à l'hosto? C'est pas lourd ça comme procédure.
Ben il y a de grandes chances qu'il ne fasse rien! Tu repars, peinard (et même un peu trop)
[^] # Re: Non pas tant que...
Posté par Maclag . En réponse au journal Dépénalisation du cannabis. Qu'en pensez-vous ?. Évalué à 2.
Oui, consommation légale uniquement. Je n'ai évidemment pas de chiffre avant (ou comme tu dis, de chiffre crédible).
[^] # Re: Non pas tant que...
Posté par Maclag . En réponse au journal Dépénalisation du cannabis. Qu'en pensez-vous ?. Évalué à 3.
Encore une fois: je n'ai pas dit que c'était bien de l'interdire, je dis que le cannabis est un risque au volant, qu'il doit être encadré dans un cadre légal, et que pour l'instant, on n'a pas les moyens de le faire!
Aujourd'hui, si un flic te soupçonne d'être défoncé au volant, il peut espérer te choper avec le matos que tu as sur toi.
Si tu dépénalises à la va-vite, demain, tu peux rouler défoncer et narguer les flics aux contrôles, parce qu'ils n'ont techniquement aucune chance de faire de la répression "de masse".
Le statut actuel, c'est pas un débat sur l'interdiction, l'interdiction, elle est déjà là! Et ça faite une grosse différence!
On n'a pas interdit l'alcool faute d'alcootest, on a développé des alcootests! Et c'est très bien.
Mais là, tout de suite, on n'a pas de solution de détection rapide!
Pas du tout! Mon argument n'est pas pour mettre en place une interdiction. L'interdiction est déjà là!
Mon argument porte sur l'encadrement nécessaire suite à la levée de cette interdiction: aujourd'hui, il n'y a rien, non seulement de prévu, mais quasiment rien de techniquement possible!
[^] # Re: Incompréhensions
Posté par Maclag . En réponse au journal Rejet du contrôle technique moto par le Parlement français. Évalué à 3.
Donc toi et tes potes vous décidez ensembles de qui est "méprisable" et qui ne l'est pas?
Ça va les chevilles?
Ouh là làààà, tu prends de gros gros risques à écrire un truc aussi engagé qui fait en plus avancer le débat sur le CT moto…
[^] # Re: Incompréhensions
Posté par Maclag . En réponse au journal Rejet du contrôle technique moto par le Parlement français. Évalué à 5.
On ne va pas en plus relancer la discussion sur la note?
On est sur linuxfr:
ça fait rire: +1
"je suis pas d'accord": -1
"ah mais je suis entièrement d'accord": +1
"ma souris déconne": note aléatoire
Et plus sérieusement: qui regarde vraiment la note? on ne fait pas des sondages, ce sont des commentaires!
[^] # Re: Incompréhensions
Posté par Maclag . En réponse au journal Rejet du contrôle technique moto par le Parlement français. Évalué à 9.
Tandis que moi, la dernière fois que j'ai vu le liquide de frein de ma voiture se vider dans la bouche d'égoût sur le parking, je me suis dit "bof! on verra en rentrant!"