Anonyme a écrit 62289 commentaires

Ben suffit de faire comme sous UNIX (en tout cas Linux) : utiliser la date de création du compte comme grain de sel.

Alien Bob, bouhouhouu vite ! :D

(Je sais, je suis une feignasse)

Le site web de ta sœur ca vaut toute l'XP des devs frontend et la QA du monde.

FOUTAISE §

fbi (fbida sous Arch Linux) affiche aussi les images en TTY.

moi perso ça me gêne qu'on concoive un init qui fait 150 millards de trucs.
[…]
La philosophie unix c'est de faire une chose et bien.

Ha mais je suis tout à fait d’accord. Par contre, on peut faire un truc simple mai qui utilise les « aides » fourni par le noyaux.

Auquel cas, soit tu as une super mémoire (et tant mieux) soit tes MDP ne sont pas si introuvables que tu le crois

Pas sûr : http://xkcd.org/936/

Je suis relativement d’accord avec toi. Un seul truc m’a fait changer d’avis : « KOIN ! »

Sauf uqe PulseAudio peut être remplacée par Alsa à ta guise, certains le font d'ailleurs. Puis PulseAudio est libre et non obsolète, donc si défaut il y a rien, rien à voir avec le cas de IE6.

C’est complètement con comme phrase.

PulseAudio se base sur ALSA pour apporté des solutions à certains problèmes eux même apportés par ALSA.

Donc il n'existe aucun composant qui est uniquement afit pour *BSD ou Linux (en terme de noyau), car elle dépend de ses fonctionnalités ? C'est faux, et ça tend à le devenir de plus en plus pour certaines couches basses.
[…]
J'aime la compatibilité, mais avoir Linux et *BSD pour ne pas pouvoir les différencier pour avoir de la portabilité partout, c'est inutile, autant n'avoir qu'un noyau et OS et ne faire que des distributions.
[…]
Pourquoi alors les utilisateurs de *BSD pleurent de la linuxification de certaines parties du système ?

Je pense que tu dis tout dans ces phrases : il est inutile de porter certaines parti du système, pour d’autre, la compatibilité doit rester.

Je pense que l’init n’a pas pour vocation d’être compatible entre tous les systèmes donc un init personnalisé pour un noyau, ça ne me dérange pas. Par contre, ça me dérange quand on propose de lier cet parti du système avec le desktop (SystemD + GNOME par exemple) :

• ça rend un init précis obligatoire ;
• ça rend non portable la couche haute.

KDE utilise QtWebkit par défaut dans rekonq.

Rekonq n’est pas vraiment le navigateur par défaut…

D’ailleurs, ça devient un bon navigateur ? La dernière fois que j’ai testé on aurait dit un genre de Opera/Firefox coder à la rache.

Le défaut c'est toujours KHTML pour des raison historique.

Le fait que Apple ai forké comme des porc doit y être pour quelque chose aussi.

Mais peso, j'utilise Konqueror avec Webkit, et je trouve que ça devrait être par défaut.

Sauf que ça casse la gestion du Javascript par domaine (je ne peux pas juste autoriser DLFP).

Un radar n'est PAS un danger !

Un radar EST SITUÉ dans une zone de danger.

Sinon, c’est du foutage de gueule.

Je comprends pas, on fait tourner un script Python sur PyPy qui tourne lui même sur un interpréteur. En gros, ça peut donner une PyCeption : Script → PyPy → PyPy → PyPy → […] → interpréteur natif :)

T’as de la chance toi, tu peux quitter le jeu. Moi sur certains jeux, je ne peux même plus utiliser alt-tab (TeeWorlds, Urban Terror, OpenTTD, etc).

Putain, mais oui, tu as trouvé la solution.

Mettons les motards dans des voitures, y aura plus de problème avec les motos !

Je vous aime les gars :

— Un moto ça consomme >5L !
— Non, celle-ci ne consomme que 4L tiens, la preuve : http://blah !
— Oui mais regarde la Fiat Panda, elle fait moins !

Quel rapport sérieux ? À part du troll perso, je ne vois rien là…

• Les motos blanches sont significativement plus dangereuses

C’est pour ça que j’aime les stats :)

J’essaye de suivre ton how-to mais j’ai du mal et j’ai une question : quand doit-on reprendre sa respiration ?

Sport de cadre ça... Bourgeois !

Depuis leur mise en place, le nombre de tuer à diminué par 2 en France

C’est une blague.

Les radars automatiques ne « sécurisent » la route que 150 m avant ou 150 m après et si tu te fais flashé à 200 km/h, tu peux continuer à rouler un moment, on t’enverras une lettre à la maison pour te prévenir.

La seule preuve fourni par ces radars c’est que les gens ont peur du flic :)

Ça ne suffit pas pour le confort de conduite ?

Le confort étant très lié à la personne qui conduit, cette question ne veut rien dire.

Je suis plus à l’aise installé dans ma Corsa qu’installé dans la Chevrollet trubo-diesel 150 cv de mon père. Par contre, dès les premiers virages, je me sens plus à l’aise avec la voiture de mon père qu’avec la mienne.

C’est super subjectif…

C'est avec ces même arguments que les vitesses soient limitées à 130 km/h pour les voitures, mais là ça ne te choque pas ?

Si si, ça me choque. Je l’ai déjà dit ici : à l’heure des voitures « 5 étoiles au crash test », limiter les gens à 130 km/h sur une 3 voies à sens unique, c’est idiot.

J’ai toujours critiqué ces arguments débiles qui disent que la vitesse seule est un danger (c’est de ces arguments que sont nés les radars automatiques, qu’on aurait du baptiser les radars « j’te flash mais tu peux continuer à être con et rouler comme un porc »).

J'ai juste demandé l'intérêt, tout comme je pourrais poser la même question pour une voiture ou tout autre véhicule sur la route.

Et j’ai répondu au moins 5 fois dans ce journal et d’autres avant moi l’ont fait : le confort.

Osons une comparaison plus réaliste : le même qui a téléchargé des photos de gamines, tu crois vraiment qu'on le laisser vivre sa vie sans le soigner ?

Parce que pour toi, soigner les gens et les mettre en prison, c’est la même chose ? Tu fais ça pour détourner le débat avoue !

Tu veux pas comprendre hein…

Le mec qui s’achète une Bugatti Veyron (ou même une « petite » Merco) il va chercher le confort (intérieur et confort de conduite). Pourquoi ça serait différent pour le mec avec ça moto >100 cv ?

C’est pas parce que toi, avec ta Twingo 60 cv, tu roule bien que tous le monde doit rouler en Twingo…

Ben oui, sauf qu’il y a les mêmes règles pour les voitures et les motos alors : la vitesse est limité.

Ce qui est interdit dans la première situation, c’est la vitesse. Pour les motos, ce qui est interdit, c’est la moto…

En fait, avec tes arguments, on devrait mettre des gens en prison par « prévention ».

• Le mec en moto >100 cv va surement rouler trop vite : empêchons lui d’avoir une moto comme ça.
• Le mec louche va sûrement violer des chats : empêchons lui d’avoir une vie en dehors d’une cage.

Tu crois vraiment que le mec qui achète une Bugatti Veyron (remplacer par n’importe quelle voiture de luxe) c’est pour faire le con sur route ouverte ?

Du coup, a part se faufiler dans les embouteillages en mettant en danger un peu tout le monde, ca sert a quoi une moto ?

Je sais que c’est difficile à comprendre quand on est parisien mais il faut que je le dise : on n’est pas tous parisien bordel !