Ben oui, tu te rends pas compte : le motard avec ça 101 cv, si tu le laisses pas passer, il va rouler à 260 km/h et encore essayer de te rayer la carrosserie.
Donc tu demandais à ajouter des liens vers les communiqués de tous les partis de tous les pays francophones, au final tu cites moitié des articles de presse, moitié des sites de parti (dont un site local de la section jeunes du parti), tu ne cites que des partis français bien sûr, et tu ne les cites pas tous forcément. Je dis ça juste pour montrer qu'il est plus facile de râler après coup sur une dépêche qui a pris des heures a être rédigée, à plusieurs dans l'espace collaboratif ouvert à tous, que de contribuer efficacement en proposant un vrai paragraphe sur le sujet, poliment.
Tu te foutrais pas un peu de ma gueule ?
Tu m’as demandé de donner des liens alors que je proposais de supprimer les 2 liens faisant de la pub au PS. J’ai fait une recherche hâtive pour proposer à l’arrache des info mais ça ne sert absolument à rien. Par contre, je remarque que, malgré ces liens et les infos que tu as proposé, les 2 premiers n’ont toujours pas bougés.
En plus, si je n’ai pas participer à la rédaction, c’est surtout parce que je n’ai pas vu la dépêche dans l’espace de rédaction (pas fais gaffe ou pas présent sur le site).
Pour le « poliment » (je le prends pour moi) j’estime avoir été poli et je n’ai ralé que sur ces 2 liens, pas sur le reste de la dépêche (que je trouve bonne, soit dit en passant).
Pourquoi ? Même si on sait très bien que pour le temps est à la campagne électorale, doit-on pour autant censurer les positions des partis ? ACTA est une question sociétale et politique. Qu'on aime le {PS,UMP,EELV,FN,bla} ou pas, cacher leurs positions reviendrait à faire de la censure politique :) C'est pour le moins... étonnant.
Il y avait un autre moyen de faire passer le message : « tous les partis politiques français, engagés dans la campagne électorale (sauf l’UMP), se sont prononcés contre ACTA ». Pas de « censure politique », l’information est là mais sans pub.
En plus, je pense que si j’avais dit : « ne mettez que les liens vers Mélenchon », là on aurait pu parler de censure. Le fait de ne pas faire de pub, ce n’est pas de la censure.
En tout cas, j'apprécie le fait que tu gueules contre 2 liens (qui sont cités à l'arrache, je l'avoue) et que tu ne remarques absolument pas qu'il n'est nulle part dans le texte fait référence aux partis français en quels termes que ce soit.
Justement, je gueule sur ce qui n’est pas légitime : faire de la pub au PS.
Fait ce que j’ai fait : vas sur Google et tape « ACTA <nom du candidat ou du parti> » et tu trouveras les mêmes liens que moi, à la première et la seconde place. Alors la question que je me pose, c’est pourquoi le PS ?
Je me pose une autre question, si à la place du PS, on avait mis le FN, que ce serait-il passé ? Personne n’aurait rien dit selon toi ?
Doit-on demander à Numérama de ne pas parler de la position du PS ou de Mélenchon parce qu'on est en campagne pré-électorale ?
Ben non, Numérama font ce qu’ils veulent, ils ont leur charte rédactionnelle à eux. Par contre ici, on est sur un site communautaire, ça m’embête un peu de faire la pub d’un parti précis.
J’ai parlé du confort et le confort c’est pas seulement le confort à l’intérieur de la voiture, c’est aussi le confort de conduite. Le fait est que certaines motos (type la BMW du journal) ne sont pas des motos pour « rouler vite » et pourtant font plus de 100 cv. Si tu brides ce genre de moto, elles seront moins confortable (trou dans l’accélération, plus haut dans les tours, etc).
— Une moto <100 cv ça va déjà plus vite qu’une voiture.
— Alors pourquoi vouloir des motos >100 cv ?
— Pour le confort par exemple.
— Mais tu te rends compte, une moto >100 cv ça va plus vite qu’une voiture !
Sérieusement, ton commentaire sert à quoi ? S’il y avait des voitures ≥1000 cv, tu ne dirais rien, ça te paraitrait normal ?
Ça m’emmerde sévère de faire de la pub à ces partis, surtout quand on sait que c’est uniquement des discours pré-électoraux qui n’engagent que ceux qui y croient (la preuve, y a même le FN dans la liste).
À quoi sert les turbo diesel > 150 Cv pour des voitures ~1.5 T ?
Sûrement à rien, c’est pour ça qu’on en voit plein sur les routes. Et ça ne doit sûrement pas venir de la différence de confort (intérieur ou confort de conduite) entre ces voitures et ma petite Opel Corsa…
J’ai pas compris l’idée vis à vis de la XJ6 qui est une moto (vélo) « d’auto-école » et que j’affectionne particulièrement (comprendre : ça sera sûrement ma première moto quand je pourrai passer le permis moto).
20 minutes : François Hollande appelle à rejeter le traité ACTA
Numérama : Le Parti socialiste appelle au rejet d'ACTA
Ça m’embête un peu qu’on puisse faire la pub au Parti Socialiste sur LinuxFR.
Déjà, parce que je n’aime pas le PS (mais ça c’est pas vraiment un argument) mais surtout, parce que ça s’ajoute au battage médiatique effectué par les médias habituels et qui consiste à faire croire (notamment via des sondages plus falsifier les uns que les autres) qu’il n’y a que le PS et l’UMP qui soient de bons candidats à la gouvernance du pays. Ça m’embête d’autant plus que d’autres partis ont déclarer être contre ACTA (même ceux qui, par définition, sont contre les libertés individuelles).
En plus, le PS est un parti politique français et je suppose que nos amis suisses ou canadiens ou belges n’en ont pas grand chose à foutre des communiqués pré-électoral de son candidat à l’élection présidentielle.
Donc, soit on enlève ces liens (bonne solution) soit on ajoute des liens vers les communiqué de tous les partis de tous les pays francophone
Oui, sur W9 l’après-midi ou en début de soirée si je ne dis pas de connerie.
Compréhensibles pour les enfants?
Ça dépend, y a des enfants qui comprennent mieux certaines choses que d’autres, comme chez les adultes. J’aurai quand même tendance à penser qu’un enfant se focalisera plus sur les insultes et le sang que sur la morale mais sans ça, South Park ne vaut rien.
Puisqu’on en est en plein dans les info sur les voitures :
les Chevrolet Cruze (2011) affiche le code sur l’écran LCD de la console centrale (ou celui entre les compteurs, je ne sais plus) ;
sur les Opel Corsa B (2000)¹ l’auto-radio d’origine doit être branché (même s’il ne fonctionne pas ou on ne se souvient plus du code de réactivation) pour que le diagnostique puisse être fait.
¹ donc sûrement aussi les premières Corsa, les Corsa B <2000 et les Corsa C, mais rien n’est sûr.
Pas bien la vanne EGR bloquée en position ouverte.
Pour ça que j’ai précisé : « (enfin, ça dépend si elle est ouverte ou fermée) ». En position ouverte, outre le contrôle technique, tu vas surtout avoir des problèmes au démarrage et encrasser ton moteur sur les petits parcours.
Je ne suis pas sûr que le véhicule passe le controle technique avec ça, d'ailleurs.
Ça dépend, le fait qu’elle soit ouverte ou fermée ne change rien, la vraie question c’est : « est-ce que la pollution émise par la voiture sera supérieur à la norme lors de la mesure ? ».
Sur ma voiture j’ai le voyant moteur allumé : la vanne EGR est cassé en position fermé (et je ne peux pas la virer), la voiture fonctionne bien, elle passe au contrôle technique (la pollution est correcte et le voyant n’a même pas été vu).
Si ton moteur se met à fonctionner de façon irrégulière et que tu vois un code "P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction". Est-ce que tu sauras en quoi ça consiste ?
C’est dans les initiales : EGR (une recherche sur WikiPedia et t’as des info). Les problèmes sur les vannes EGR sont courant.
<troll>Et si elle ne fonctionne plus, ta voiture ne fonctionnera que mieux (enfin, ça dépend si elle est ouverte ou fermée) : ça ne sert qu’à descendre les chiffres relatifs à la pollution (dans les pubs).</troll>
Le Monsieur plus haut explique que ARM n’est qu’un jeu d’instruction. À partir de là, il est facile de comprendre que « porter Linux sur ARM » ne veut strictement rien dire.
[^] # Re: tu lache rien
Posté par Anonyme . En réponse au journal Puissance et danger : le sophisme de la loi des 100ch. Évalué à 1.
Ben oui, tu te rends pas compte : le motard avec ça 101 cv, si tu le laisses pas passer, il va rouler à 260 km/h et encore essayer de te rayer la carrosserie.
[^] # Re: Bientôt les élections
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche ACTA : où en est-on ?. Évalué à -2.
Tu te foutrais pas un peu de ma gueule ?
Tu m’as demandé de donner des liens alors que je proposais de supprimer les 2 liens faisant de la pub au PS. J’ai fait une recherche hâtive pour proposer à l’arrache des info mais ça ne sert absolument à rien. Par contre, je remarque que, malgré ces liens et les infos que tu as proposé, les 2 premiers n’ont toujours pas bougés.
En plus, si je n’ai pas participer à la rédaction, c’est surtout parce que je n’ai pas vu la dépêche dans l’espace de rédaction (pas fais gaffe ou pas présent sur le site).
Pour le « poliment » (je le prends pour moi) j’estime avoir été poli et je n’ai ralé que sur ces 2 liens, pas sur le reste de la dépêche (que je trouve bonne, soit dit en passant).
[^] # Re: Nom de machines
Posté par Anonyme . En réponse au journal Une artiste meurt, une major jubile. Évalué à 6.
De Sairiôle Killar !
[^] # Re: Bientôt les élections
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche ACTA : où en est-on ?. Évalué à 1.
Je réponds aux deux commentaires.
Il y avait un autre moyen de faire passer le message : « tous les partis politiques français, engagés dans la campagne électorale (sauf l’UMP), se sont prononcés contre ACTA ». Pas de « censure politique », l’information est là mais sans pub.
En plus, je pense que si j’avais dit : « ne mettez que les liens vers Mélenchon », là on aurait pu parler de censure. Le fait de ne pas faire de pub, ce n’est pas de la censure.
Justement, je gueule sur ce qui n’est pas légitime : faire de la pub au PS.
Fait ce que j’ai fait : vas sur Google et tape « ACTA <nom du candidat ou du parti> » et tu trouveras les mêmes liens que moi, à la première et la seconde place. Alors la question que je me pose, c’est pourquoi le PS ?
Je me pose une autre question, si à la place du PS, on avait mis le FN, que ce serait-il passé ? Personne n’aurait rien dit selon toi ?
Ben non, Numérama font ce qu’ils veulent, ils ont leur charte rédactionnelle à eux. Par contre ici, on est sur un site communautaire, ça m’embête un peu de faire la pub d’un parti précis.
[^] # Re: tu lache rien
Posté par Anonyme . En réponse au journal Puissance et danger : le sophisme de la loi des 100ch. Évalué à 5.
Si le motard tend le pied, c’est pas pour t’engueuler, c’est pour te remercier :)
[^] # Re: tu lache rien
Posté par Anonyme . En réponse au journal Puissance et danger : le sophisme de la loi des 100ch. Évalué à 3.
Tu n’as pas compris mon commentaire je pense.
J’ai parlé du confort et le confort c’est pas seulement le confort à l’intérieur de la voiture, c’est aussi le confort de conduite. Le fait est que certaines motos (type la BMW du journal) ne sont pas des motos pour « rouler vite » et pourtant font plus de 100 cv. Si tu brides ce genre de moto, elles seront moins confortable (trou dans l’accélération, plus haut dans les tours, etc).
[^] # Re: tu lache rien
Posté par Anonyme . En réponse au journal Puissance et danger : le sophisme de la loi des 100ch. Évalué à 1.
J’adorre les débats sur les motos :
Sérieusement, ton commentaire sert à quoi ? S’il y avait des voitures ≥1000 cv, tu ne dirais rien, ça te paraitrait normal ?
[^] # Re: Bientôt les élections
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche ACTA : où en est-on ?. Évalué à 2.
Je propose plutôt de supprimer ces 2 liens.
Ça m’emmerde sévère de faire de la pub à ces partis, surtout quand on sait que c’est uniquement des discours pré-électoraux qui n’engagent que ceux qui y croient (la preuve, y a même le FN dans la liste).
[^] # Re: tu lache rien
Posté par Anonyme . En réponse au journal Puissance et danger : le sophisme de la loi des 100ch. Évalué à 2.
À quoi sert les turbo diesel > 150 Cv pour des voitures ~1.5 T ?
Sûrement à rien, c’est pour ça qu’on en voit plein sur les routes. Et ça ne doit sûrement pas venir de la différence de confort (intérieur ou confort de conduite) entre ces voitures et ma petite Opel Corsa…
[^] # Re: Correction...
Posté par Anonyme . En réponse au journal Puissance et danger : le sophisme de la loi des 100ch. Évalué à 2.
J’ai pas compris l’idée vis à vis de la XJ6 qui est une moto (vélo) « d’auto-école » et que j’affectionne particulièrement (comprendre : ça sera sûrement ma première moto quand je pourrai passer le permis moto).
# Bientôt les élections
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche ACTA : où en est-on ?. Évalué à 0.
Ça m’embête un peu qu’on puisse faire la pub au Parti Socialiste sur LinuxFR.
Déjà, parce que je n’aime pas le PS (mais ça c’est pas vraiment un argument) mais surtout, parce que ça s’ajoute au battage médiatique effectué par les médias habituels et qui consiste à faire croire (notamment via des sondages plus falsifier les uns que les autres) qu’il n’y a que le PS et l’UMP qui soient de bons candidats à la gouvernance du pays. Ça m’embête d’autant plus que d’autres partis ont déclarer être contre ACTA (même ceux qui, par définition, sont contre les libertés individuelles).
En plus, le PS est un parti politique français et je suppose que nos amis suisses ou canadiens ou belges n’en ont pas grand chose à foutre des communiqués pré-électoral de son candidat à l’élection présidentielle.
Donc, soit on enlève ces liens (bonne solution) soit on ajoute des liens vers les communiqué de tous les partis de tous les pays francophone
[^] # Re: Ouille
Posté par Anonyme . En réponse au journal Une artiste meurt, une major jubile. Évalué à 4.
Des artistes se démarquent par ce qu'ils font de leur voix, leurs autres instruments, d'autres par leur composition, les paroles, voir tout.
Apprécier Queen n'empêche pas d'apprécier Mami, Matoub Lounès ou Renaud. :)
[^] # Re: novlangue
Posté par Anonyme . En réponse au journal Une artiste meurt, une major jubile. Évalué à 3.
"Ce qu'il y a de bien avec les opinions tranchées, c'est que ça relance le débat. En somme vous êtes une sorte de provocateur, quoi."
[^] # Re: novlangue
Posté par Anonyme . En réponse au journal Une artiste meurt, une major jubile. Évalué à 4.
D'après ce que j'ai compris du droit, télécharger depuis une source non autorisée est du recel (sous réserve que la non-autorisation est évidente).
[^] # Re: Autre sport d'équipe
Posté par Anonyme . En réponse au sondage Et toi, lecteur de LinuxFr.org, quel sport pratiques-tu ?. Évalué à 4.
La Guiness, c'est compatible avec la pétanque ? On frôle l'hétérodoxie là.
[^] # Re: Quoi comme autre
Posté par Anonyme . En réponse au sondage Et toi, lecteur de LinuxFr.org, quel sport pratiques-tu ?. Évalué à 2.
Autres : plusieurs.
[^] # Re: biaisé
Posté par Anonyme . En réponse au journal Les sesque toys (âmes sensibles s'abstenir !). Évalué à 2.
Oui, sur W9 l’après-midi ou en début de soirée si je ne dis pas de connerie.
Ça dépend, y a des enfants qui comprennent mieux certaines choses que d’autres, comme chez les adultes. J’aurai quand même tendance à penser qu’un enfant se focalisera plus sur les insultes et le sang que sur la morale mais sans ça, South Park ne vaut rien.
[^] # Re: Manque de communication
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche Manifestations contre ACTA du 11 février. Évalué à 8.
L’équipe de DLFP, c’est toi, c’est moi et c’est les autres hein !
Dire que l’équipe n’a pas rédiger de dépêche c’est un peu du foutage de gueule quand on sait comment fonctionne le site…
[^] # Re: OBD-II et autres protocoles
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche Le voyant de dysfonctionnement n'éclaire en rien. Évalué à 2.
Puisqu’on en est en plein dans les info sur les voitures :
¹ donc sûrement aussi les premières Corsa, les Corsa B <2000 et les Corsa C, mais rien n’est sûr.
[^] # Re: On peut tout faire soi même sur une voiture moderne !
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche Le voyant de dysfonctionnement n'éclaire en rien. Évalué à 2.
Oui oui, c’est bien ce que je disais plus haut.
Le « faux » voulait dire qu’on n’en trouve pas seulement sur des moteurs au diesel : le postulat de cortex62 est faux.
[^] # Re: On peut tout faire soi même sur une voiture moderne !
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche Le voyant de dysfonctionnement n'éclaire en rien. Évalué à 2.
Pour ça que j’ai précisé : « (enfin, ça dépend si elle est ouverte ou fermée) ». En position ouverte, outre le contrôle technique, tu vas surtout avoir des problèmes au démarrage et encrasser ton moteur sur les petits parcours.
Ça dépend, le fait qu’elle soit ouverte ou fermée ne change rien, la vraie question c’est : « est-ce que la pollution émise par la voiture sera supérieur à la norme lors de la mesure ? ».
Sur ma voiture j’ai le voyant moteur allumé : la vanne EGR est cassé en position fermé (et je ne peux pas la virer), la voiture fonctionne bien, elle passe au contrôle technique (la pollution est correcte et le voyant n’a même pas été vu).
[^] # Re: On peut tout faire soi même sur une voiture moderne !
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche Le voyant de dysfonctionnement n'éclaire en rien. Évalué à 3.
Faux, les moteurs essence aussi (en tout cas, ma voiture en est équipé).
Ben les gaz imbrûlés vont brûler (et encore, c’est pas sûr) et les gaz brûlés vont encrasser le moteur.
[^] # Re: On peut tout faire soi même sur une voiture moderne !
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche Le voyant de dysfonctionnement n'éclaire en rien. Évalué à 2.
C’est dans les initiales : EGR (une recherche sur WikiPedia et t’as des info). Les problèmes sur les vannes EGR sont courant.
<troll>Et si elle ne fonctionne plus, ta voiture ne fonctionnera que mieux (enfin, ça dépend si elle est ouverte ou fermée) : ça ne sert qu’à descendre les chiffres relatifs à la pollution (dans les pubs).</troll>
[^] # Re: biaisé
Posté par Anonyme . En réponse au journal Les sesque toys (âmes sensibles s'abstenir !). Évalué à 2.
Pire, on a Dora l’exploratrice qui dit à tes enfants d’écouter la TV sans broncher !
[^] # Re: Windows 8 sur ARM : pas étonnant
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche Vente liée: un pas en avant, un pas en arrière.... Évalué à 2.
Le Monsieur plus haut explique que ARM n’est qu’un jeu d’instruction. À partir de là, il est facile de comprendre que « porter Linux sur ARM » ne veut strictement rien dire.