Je ne vois pas pourquoi ça devrait être ironique. Inventer des armes non mortelles permet de remplacer des armes existantes et de tuer moins de gens. C'est bien, non ?
Pour moi, l'idéal c'est d'afficher l'URL à côté du code, qui est un raccourci pour ne pas avoir à la saisir. Le type qui scanne le code vérifie que ça correspond grosso-modo. Et s'il ne vérifie pas, c'est son problème.
cela oblige à être connecté en permanence pour quelque chose qui n'a pas lieu d'être
Non, ça, ce n'est pas vrai. Dans le cas de la RATP, l'information finale, c'est une fiche-horaire du moment, peut-être mise à jour en fonction des perturbations en temps réel. Cela ne peut pas être disponible sans connexion.
En revanche, les fiches horaires sans mise à jour, sont disponibles sans connexion : il suffit de lire l'affiche sous l'abribus, après tout.
Je suis au courant, qu'on peut librement générer et lire des Datamatrix. Je l'ai moi-même fait, directement sur mon propre ordinateur avec un logiciel libre.
Ce sont bien des Datamatrix, dont le format de codage physique est donc libre. En revanche, ce format est utilisé pour coder une information inutilisable telle quelle : un identifiant de base de données. C'est là un format fermé (identifiant de base de donnée contrôlée), encapsulé dans un format ouvert.
C'est assez ennuyeux, parce que l'AFMM (Association française du multimédia mobile) pousse ce format bien propriétaire comme il faut en entretenant la confusion avec Datamatrix qui est ouvert.
Et on les paie quand même, tous sans exception, par les taxes sur les supports vierge. Des taxes pour la copie privée, il paraît. Notre devoir est de détester autant que possible ces parasites, je crois.
reseaux sociaux type Facebook/linkedin/twitter/etc
Outils de réseautage social ou bases de données sociales. Ce ne sont pas des réseaux mais des bases de données centrales, dont les restrictions d'accès donnent un air de réseau.
Pan-pan, pan-pan, pan-pan¹, de Gros Boulet, Gros Boulet, Gros Boulet. Je suis, euh, je ne sais pas où, je n'ai plus de GPS. Je ne peux pas rentrer, je n'ai plus de GPS et pas de carte marine. J'aurais besoin que vous me repériez au goniomètre et que vous envoyiez la SNSM me chercher.
Ce genre de connerie, ça coùte cher. Parce que les secours en mer ont mieux à faire que d'aller aider des boulets comme ça, et la croisière côtière sans carte, je me demande si ce n'est pas tout simplement hors-la-loi.
¹ Code radio pour signaler un situation de détresse sans danger de mort imminente
Je ne parle pas de faire une sortie sans la moindre électronique. Mais d'en faire sans le moindre papier, au contraire : c'est de la folie. Une croisière sans aucune carte marine en papier, le jour où ta batterie tombe en panne et ton moteur aussi, le jour où ton ordinateur tombe en panne, c'est la merde, la vraie.
Ensuite, une randonnée pédestre ou une croisière côtière sans la moindre électronique, évidemment que c'est faisable, ce n'est pas plus difficile que la même chose il y a vingt ans.
Comme pour l'électronique parce que « c'est bien », même si ça n'apporte strictement rien. Exemple symptomatique : les pèse-personnes et les balances de cuisine.
Apres, t'as clairement de bons argument pour les cartes papiers (pour une fois :))
Merci, ça fait plaisir (pour une fois :)).
C'est surtout que je sais très bien pourquoi j'utilise des cartes papier, et pourquoi des ordinateurs de navigation ne feraient pas l'affaire. Concrètement, ça vient pour l'essentiel d'un unique détail : une carte, ça fait 1m×1m, un écran d'ordinateur de poche, ça fait dans les 10cm×10cm.
mais ya des avantages non negligeable pour les cartes electroniques aussi
Par principe, outre chercher comment faire, il faut leur écrire, pour leur expliquer ce que tu veux faire, pourquoi ça te semble important, et que tu galères.
C'est important, on ne sait pas si ça les fera changer, mais on est sûr que si on ne leur signale pas, ils ne changeront pas. Comme on dit, 100% des gagnants ont tenté leur chance.
En montagne et en promenade, je demande à voir, le type qui marcherait avec uniquement un ordinateur et aucune carte papier. Et à voir son efficacité pour préparer son chemin.
Bien sûr. Une carte papier, c'est quand même le seul équipement qui :
– permet de choisir soi-même son trajet (avec un lecteur électronique de carte, on n'a pas une vision assez globale et précise pour cela) ;
– résiste à l'eau, aux chocs, à un tas de trucs qui peuvent arriver en rando.
Aujourd'hui, en Île-de-France comme en montagne, je n'utilise que des cartes papier. Alors oui, je pourrais tout faire avec un lecteur électronique et un calculateur d'itinéraire. Seulement comme toujours quand on délègue la tâche de navigation, je ne retiendrais rien de la topographie et de l'itinéraire.
Ah, accessoirement, quand on cherche, non pas un trajet utilitaire, mais un itinéraire de plaisance, un calculateur d'itinéraire ne sert à rien, il faut faire son chemin soi-même, donc il faut une carte complète.
Le livre papier :
– résite à l'eau, pas parfaitement, mais mieux qu'un appareil électronique ;
– résite aux chocs et à la pression ;
– est agréable aux yeux ;
– est agréable au toucher ;
– fournit un retour sensoriel lors du changement de page ;
– tombe très rarement en panne, et jamais sans prévenir.
Abominablement cher, en effet, parce qu'il va falloir sortir le groupe électrogène de poche, la coque étanche en titane et l'électronique mécaniquement blindée à la résine.
[^] # Re: Ironique, j'espère?
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Les armes du futur. Évalué à -1.
[^] # Re: Ça se contourne?
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Des « flashcodes » propriétaires sur les arrêts de bus. Évalué à 7.
[^] # Re: Avocats du diable
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Des « flashcodes » propriétaires sur les arrêts de bus. Évalué à 3.
Non, c'est l'AFMM que je critique, avec leur système fermé et non interopérable.
[^] # Re: Neo!
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Des « flashcodes » propriétaires sur les arrêts de bus. Évalué à 2.
[^] # Re: Neo!
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Des « flashcodes » propriétaires sur les arrêts de bus. Évalué à 10.
Non, ça, ce n'est pas vrai. Dans le cas de la RATP, l'information finale, c'est une fiche-horaire du moment, peut-être mise à jour en fonction des perturbations en temps réel. Cela ne peut pas être disponible sans connexion.
En revanche, les fiches horaires sans mise à jour, sont disponibles sans connexion : il suffit de lire l'affiche sous l'abribus, après tout.
[^] # Re: Neo!
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Des « flashcodes » propriétaires sur les arrêts de bus. Évalué à 8.
Ce sont bien des Datamatrix, dont le format de codage physique est donc libre. En revanche, ce format est utilisé pour coder une information inutilisable telle quelle : un identifiant de base de données. C'est là un format fermé (identifiant de base de donnée contrôlée), encapsulé dans un format ouvert.
C'est assez ennuyeux, parce que l'AFMM (Association française du multimédia mobile) pousse ce format bien propriétaire comme il faut en entretenant la confusion avec Datamatrix qui est ouvert.
[^] # Re: Quelle distrib?
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse à la dépêche Open-PC l'ordinateur compatible avec le Libre. Évalué à 2.
[^] # Re: et en francais, ca donne quoi ?
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Elvita, faites tourner. Évalué à 4.
[^] # Re: Leur écrire
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Sauver les vidéos Flash du Parlement Européen?. Évalué à 4.
[^] # Re: Sympa
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal À venir dans KMail. Évalué à 3.
Outils de réseautage social ou bases de données sociales. Ce ne sont pas des réseaux mais des bases de données centrales, dont les restrictions d'accès donnent un air de réseau.
[^] # Re: Bof
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal [HS] l'hyperlivre ou l'hypermoyen d'organiser l'hyperconsumérisme des hyperpigeons. Évalué à 3.
Ce genre de connerie, ça coùte cher. Parce que les secours en mer ont mieux à faire que d'aller aider des boulets comme ça, et la croisière côtière sans carte, je me demande si ce n'est pas tout simplement hors-la-loi.
¹ Code radio pour signaler un situation de détresse sans danger de mort imminente
[^] # Re: Bof
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal [HS] l'hyperlivre ou l'hypermoyen d'organiser l'hyperconsumérisme des hyperpigeons. Évalué à 2.
Ensuite, une randonnée pédestre ou une croisière côtière sans la moindre électronique, évidemment que c'est faisable, ce n'est pas plus difficile que la même chose il y a vingt ans.
[^] # Re: Bof
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal [HS] l'hyperlivre ou l'hypermoyen d'organiser l'hyperconsumérisme des hyperpigeons. Évalué à 2.
Et tu y perds en autonomie, en solidité, en durée de vie…
[^] # Re: Bof
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal [HS] l'hyperlivre ou l'hypermoyen d'organiser l'hyperconsumérisme des hyperpigeons. Évalué à 1.
[^] # Re: Bof
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal [HS] l'hyperlivre ou l'hypermoyen d'organiser l'hyperconsumérisme des hyperpigeons. Évalué à 2.
(tu sais, pile poile la ou tu dois aller)
Tu veux dire, pile poil où j'ai renforcé ma carte avec du scotch ?
[^] # Re: Bof
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal [HS] l'hyperlivre ou l'hypermoyen d'organiser l'hyperconsumérisme des hyperpigeons. Évalué à 3.
[^] # Re: Bof
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal [HS] l'hyperlivre ou l'hypermoyen d'organiser l'hyperconsumérisme des hyperpigeons. Évalué à 2.
Merci, ça fait plaisir (pour une fois :)).
C'est surtout que je sais très bien pourquoi j'utilise des cartes papier, et pourquoi des ordinateurs de navigation ne feraient pas l'affaire. Concrètement, ça vient pour l'essentiel d'un unique détail : une carte, ça fait 1m×1m, un écran d'ordinateur de poche, ça fait dans les 10cm×10cm.
mais ya des avantages non negligeable pour les cartes electroniques aussi
Tout à fait d'accord.
[^] # Re: Leur écrire
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Sauver les vidéos Flash du Parlement Européen?. Évalué à 6.
[^] # Re: Précisions
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse à la dépêche Sortie de Samba 4 alpha 11. Évalué à 2.
SCP ou SFTP avec clefs SSH. Ou carrément montage réseau de /etc.
centralisation de l'auth
LDAP
des machines
Pas compris.
# Leur écrire
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Sauver les vidéos Flash du Parlement Européen?. Évalué à 9.
C'est important, on ne sait pas si ça les fera changer, mais on est sûr que si on ne leur signale pas, ils ne changeront pas. Comme on dit, 100% des gagnants ont tenté leur chance.
[^] # Re: Réponse rapide
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Sauver les vidéos Flash du Parlement Européen?. Évalué à 4.
[^] # Re: Bof
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal [HS] l'hyperlivre ou l'hypermoyen d'organiser l'hyperconsumérisme des hyperpigeons. Évalué à 2.
[^] # Re: Bof
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal [HS] l'hyperlivre ou l'hypermoyen d'organiser l'hyperconsumérisme des hyperpigeons. Évalué à 3.
– permet de choisir soi-même son trajet (avec un lecteur électronique de carte, on n'a pas une vision assez globale et précise pour cela) ;
– résiste à l'eau, aux chocs, à un tas de trucs qui peuvent arriver en rando.
Aujourd'hui, en Île-de-France comme en montagne, je n'utilise que des cartes papier. Alors oui, je pourrais tout faire avec un lecteur électronique et un calculateur d'itinéraire. Seulement comme toujours quand on délègue la tâche de navigation, je ne retiendrais rien de la topographie et de l'itinéraire.
Ah, accessoirement, quand on cherche, non pas un trajet utilitaire, mais un itinéraire de plaisance, un calculateur d'itinéraire ne sert à rien, il faut faire son chemin soi-même, donc il faut une carte complète.
[^] # Re: Bof
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal [HS] l'hyperlivre ou l'hypermoyen d'organiser l'hyperconsumérisme des hyperpigeons. Évalué à 2.
– résite à l'eau, pas parfaitement, mais mieux qu'un appareil électronique ;
– résite aux chocs et à la pression ;
– est agréable aux yeux ;
– est agréable au toucher ;
– fournit un retour sensoriel lors du changement de page ;
– tombe très rarement en panne, et jamais sans prévenir.
[^] # Re: Bof
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal [HS] l'hyperlivre ou l'hypermoyen d'organiser l'hyperconsumérisme des hyperpigeons. Évalué à 2.