Ah les camions et les voitures avec remorques ont le droit de rouler sur la voie de gauche sur autoroute ? Oui c'est me même code de la route, mais il y a un paquet de disposition spécifique à chaque véhicule; notamment sur les limitation de vitesse de certains engins, de l'autorisation ou non de rouler sur tel type de voies.
Le sujet ici est que justement il n'est pas suffisamment adapté pour les vélos principalement du au fait du faible usage de ce mode de transport car la voiture a été longtemps privilégié. Alors oui ça s'améliore mais lentement, et y a toujours des coin où vaut mieux descendre de vélo et le pousser à la main plutôt que de vouloir respecter les aménagements plus ou moins suicidaire.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
Tu veux défendre les cyclistes ? Commence par défendre le respect du code la route par tous ses usagers. Y compris les cyclistes.
Le problème est que le code en question n'est pas toujours adapté aux cyclistes; et parfois dangereux pour eux de le respecter.
Le plus souvent le problème peut être résolu pas des aménagements spécifique. Alors oui je peux voter pour le candidat qui le propose, même si il n'a aucune chance de se faire élire, mais c'est aussi ça la démocratie; par contre pour la ville voisine je ne peux pas voter pour le maire qui propose des aménagements.
Parmi les truc absurde: une grande partie des feux ont désormais un espace réservé pour les cyclistes devant les voiture; cependant, les vélo doivent pour l'atteindre doubler les voitures souvent tête à cul dans la file rendant le doublage par la gauche (théoriquement obligatoire) impossible.
solution :
* doubler par la droite (interdit)
* rouler au milieu de la voie (pas toujours autorisé), et dans certains cas absurde (une piste cyclable qui se termine 20-30m avant le feu... )
Ce qui fait que ces zones réservés au vélo sont le plus souvent pris par des voitures qui n'en comprennent même pas leur présence. Et je ne te parle même pas de l'idée d'avancer au feu jusqu'à la zone en question et attendre qu'il passe au rouge; c'est le meilleur moyen de se prendre un rétro dans le coude d'une voiture qui ne s'attendait pas à ce que tu t'arrêtes au feu vert...
Autre problème, mais celui là pourrait être géré par les autorités si elle s'en donnaient la peine : le stationnement dans les piste cyclables avec un bonus si elles sont protégées par un mini trottoir.
La voie cyclable peut lui être imposé par le code de la route, mais la présence de la voiture garées dedans lui fait prendre un plus grand danger (pour passer, il doit descendre de son vélo prendre une place dans la circulation où les voitures sont déjà a 50 (et encore je suis gentil).
Ce qui est intéressant, c'est que je pourrait donner des heures et des lieux où se placer. Ça ferait le cotas de contravention en un rien de temps (mais diminuerait grandement le chiffre d'une boulangerie) et pour un autre coin ferait chier ces connards en 4x4 qui vont chercher leur gosses à la sortie de l'école.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
euh en même temps c'est peut être pas plus mal d'avoir un truc plus chiant pour sauvegarder ses points non? Sinon si suffisait de dire c'est pas moi qui conduisait pour conserver ses points, y'aurait plus grand monde qui perdrait le permis pour des radars auto.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
en fait y a un truc qui dit dans le code de la route que tu est sensé rouler à la vitesse de ta file;
Si tu es a 130 sur la voie de droite en respectant les distance de sécurité, on peut considérer que tu roules à la vitesse de ta file. à noter que ce cas de figure ne devrait jamais arriver en fonctionnement normal; le gars du milieu à l'obligation de se rabattre.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
C'est illégal parce qu'il est très difficile d'identifier le conducteur sur une photo de radar.
Absolument pas, sinon on ne te retirerait pas de point avec les autres radar auto. Ce qu'il y a c'est que tu peux simplement dire que ce n'est pas toi qui conduisait - il te reste juste l'amende à payer.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
une solution toute simple c'est
1) le radar de vitesse juste devant ou derrière le feu (généralement, les kéké sont déjà bien rapide et en accélérant ) ils passent au dessus.
2) le radar de feu rouge il se font chopper une fois deux fois trois fois plus de permis :)
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Si ce moyen est vital pour eux, ils ne virent pas le bridage point.
C'est un peu comme si tu râlait qu'on te confisque une arme remilitarisé parce que tu trouve de démilitarisé c'est pas cool. La voiture est un objet dangereux, un véhicule non homologué n'a pas le droit de rouler. Si tu te mets à n'homologuer que les voiture avec régulateur à 130, tu n'as même pas besoin de changer la loi.
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Surtout qu'il y a des chieurs pour nous dire qu'on devrait s'arrêter au feux rouges, vraiment ceux-la
En fait à vélo ce qu'il faut surtout retenir, c'est qu'il ne faut pas, mais alors surtout pas changer de comportement si on entends un sifflet; surtout si on vient de griller un feu.
Dans ce genre de cas
* soit le flic est piéton et il ne risque pas de te rattraper
* soit il est en voiture, et le temps qu'il démarre t'est déjà dans un sentier où sa caisse ne passe pas.
* soit il est en moto, et là tu l'as dans le baba.
Sinon plus sérieusement, y'en a qui ont vu des tournadroite? car de par chez moi y a pleins de feu où ce serait bien (en attendant, je pose pied a terre, pousse le vélo sur le trottoir, et repars sur la chaussé ensuite, mais le tourne à droite serait quand même plus pratique.
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Tout à fait; le dossier permet de bien pousser avec les jambes; cependant pour les côte bien raide c'est pas idéal et on peut pas faire la danseuse.
Cependant le centre de gravité plus bas permet plus facilement de prendre un rapport type pédalage dans la semoule sans que ce soit crevant de rester droit.
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On parlait de blocage des voiture à 130 via un régulateur hein faut rester dans le contexte.
Nan sérieusement, tu penses que supprimer le moyen de transports de familles entières tout ça parce que le conducteur a dépassé la limitation de vitesse est raisonnable ?
Si le monsieur a désactivé le bridage à 130 ET s'est fait chopper OUI!
On est pas dans l'accidentel mais dans l'intentionnel. L'autre solution c'est le retrait de permis.
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le mieux c'est sur les feux à plusieurs files lorsque tu laisse la place et qu'un connard passe a droite pour se foutre devant toi sur l'espace réservé aux vélos...
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moi j'ai vu un rétro droit se faire légèrement brisé par un cycliste mécontent (bon moi j'ose pas j'ai pas le gabari), l'autre variante c'est la clé contre la peinture et on reste immobile lorsque la voiture démarre ; sinon y a l'option caler son vélo via la pédale sur le trottoir et aller frapper à la vitre de l'opportun mais le risque de s'emporter est grand...
Au cas où tu n'aurais pas remarqué la place des vélo pour les feux, en tout cas dans pas mal de commune est devant les voitures et on a pas à subir les gaz à l'arrêt ou lors de l'accélération des voitures au feu. Je te ferai également remarquer qu'en général le vélo démarre plus vite que la voiture du fait de ne pas avoir à embrayer, et mise à part les psychopathe qui accélèrent a fond dès le vert, en général le vélo à traversé le carrefour avant les voitures, ce qui vaut mieux pour lui si on prend en compte
* ceux qui tourne a droite alors que le vélo va tout droit ou à droite (oui généralement la voiture sert trop son virage)
* ceux qui doivent tourner à gauche et donc se poser au milieu du carrefour (et donc traverser la file de bagnole continue qui va tout droit)
Rien que pour essayer va prendre un vélo au niveau d'un feu où y a pas mal de voiture (surtout en heure de pointe), met toi à mi chemin de la file et tente de tourner à gauche. Recommence en te mettant tout devant (en espérant que les voitures laissent la place pour les vélo).
Bon pour le deuxième cas j'ai une solution qui passe sans trop de problème mais faut pas que les voiture se serrent trop dans la file.
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un camion plus confortable qu'un vélo ? Tu n'a pas du tester : http://www.cycleszen.com/VC.htm
Son seul défaut et qu'on est encore moins visible des voitures (quant au 4x4 j'en parle même pas).
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Après si les proprios ne veulent pas louer car il y a trop de risque de retrouver son appart en morceau ou de ne jamais le récupérer
Pour cela soit on en fait son métier, soit on loue à des connaissances, soit on passe par une agence dont c'est le métier; ils se sucrent au passage, mais y a théoriquement du boulot de gestion.
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Je ne suis pas motard, j'ai juste par le passé risqué d'en écraser un qui me doublait dans une voie à sens unique et une seule file lorsque j'ai voulu prendre l'embranchement à gauche. Heureusement il n'y a eu qu'un coup de klaxon et depuis je fais gaffe.
message que ça fait passer, ce que j'en retire, c'est qu'il y avait peut être un problème de visibilité
Donc peut être que l'accident est du à la mauvaise visibilité du motard, et absolument pas celle de l'automobiliste qui n'a pas regardé son angle mort. C'est exactement ce qu'il a dit.
Le message est que les motos sont pas assez visible. Le gilet ne changera rien les motos ont toujours les phares allumés, donc si un gars voit pas un phare, il verra pas non plus un gilet.
Par contre un gyrophare Rose sur le casque et à l'avant devrait par sa lumière intermittente attirer l'attention des automobiliste sur la présence du motard.
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Deux avantages : justice sociale (répartition des ressources) et efficacité du capital : on ne peut plus se permettre d'avoir du capital dormant au chaud, ou spéculant. Il faut entreprendre.
Heu une résidence principale, n'est pas vraiment dormant; elle sert; c'est les secondaires qui 'dorment'.
Soit elle paye la taxe si ses revenus lui permettent, soit elle loue une chambre à un étudiant pour arrondir ses fins de mois, soit elle vend.
Génial dans le cas où j'achète une maison/appart, c'est justement pour être maitre du logement, faire ce que je veux dedans, l'aménager... Si deux ans après un gars vient, regarde les aménagements que j'ai fait et décrète que je devrai payer 40% plus cher je l'aurais légèrement mauvaise si ça m'impose de déménager.
Ensuite je ne sais pas si t'es au courant, mais généralement pour acheter un logement, on s'endette, souvent à la limite du raisonnable. Donc taxe + remboursement de prêt ça la fout mal. Ensuite si l'argent à rembourser est réduit du capital, là je dis ok.
Par contre taxer les logement vide au prix d'une location dans le même logement serait nettement plus efficace pour luter contre le capital dormant.
Cela évite d'avoir des grandes surfaces en villes sous-occupées, fais baisser les prix et augmente l'offre.
On ferait bien de lutter contre les surfaces inoccupées avant de se charger des sous occupées.
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Le problème c'est que tu complexifies beaucoup trop la règle fiscale,
Sachant que théoriquement les calculs de ce que donne les avantages en nature et stock option doivent déjà être calculé, savoir ce que tu dois donner au au presta c'est juste un très savant calcul qu'est une division de sa rémunération par n, suivi d'une soustraction du salaire effectif du presta.
quand Orange achète ses livebox à Sagem,...
Si Sagem est soumis aux même règles qu'Orange, l'équilibre restera sensiblement le même; de plus à chaque étage de sous traitance tu rajoutes une gestion qui elle coûte aussi des sous. Le soucis viens des pays qui n'ont pas le même genre de règlementation, mais rien qu'une taxe aux frontières de l'Europe ne saurait gérer.
Exemple mon beau père est infirmier, et travaille dans le 60h/semaine, pas tant pour l'argent que pour ses patients, qui ont besoins de lui.
Ce genre de cas ne devrait pas arriver, il devrait y avoir un autre infirmier. Sans conter qu'avec la fatigue de 60H par semaine, au bout de six mois l'attention n'est plus ce qu'elle devrait être.
, et qui a hérité d'une joli maison à 5 min de son boulot,
En même temps j'ai un avis très partagé sur l'héritage...
Exemple taxer la résidence principale comme un revenu du capital.
À combien évalue tu le revenu d'une résidence principale? Comment évalue tu le travaux que l'ont fait personnellement dans la résidence principale et qui fait que son prix augmente largement au delà de ce qu'on peut payer ? Comment va tu gérer le cas d'une personne donc le coût de résidence principale à explosé ?
(mais pourquoi qu'eux ? ).
Je suis pour le libre accès des rémunération de chacun.
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1) jeux d'écritures importants entre salaires, bonus, stock-options, extras,
Il faut évidemment compter les avantages en nature dans le salaire
plus un recours à la sous-traitance pour éviter d'avoir des bas salaires.
On a déjà recours à la sous traitance; par ailleurs le patron de la boite en question aura un salaire limité par son plus base lui aussi. (en même temps on pourrait aussi exiger que le temps que le sous traitait passe dans la boite il en fait partie, donc qu'il doit avoir un bonus pour que son salaire tienne dans les clous.
Pour le point deux, c'est la mise en concurrence avec les voisins qui fait ça; sinon si un travail doit être fait on trouvera les sous.
hausse des revenus du capital.
bof on peut suivre plusieurs pistes.
* Suffit de le taxer à 80%, pour tout gains au delà du médian ;) Après si ces gens là n'ont plus assez pour vivre ils auront qu'a bosser :D
* suffit de le bloquer à n fois le médian tout le reste étant taxé à 100%; si le monsieur touche un salaire le compter dans les gains.
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La différence est que les études pour trouver ca sont sérieuses, au contraires de celles financées par les maisons de disque.
On pourrait aussi parler de la contrefaçon plus généralement qui au moment où la loi a été crée causait de dommages sérieux aux personnes et aux entreprise. De combien a été multiplié la productivité depuis 1850 ? de combien a t'on réduit le temps de travail? Le niveau de vie a t'il été augmenté de la différence?
On a un vrai problème de répartition des richesse. Quant tu peux te permettre de donner des miettes aux travailleurs sinon ils crèvent la dalle, le rapport de force n'est pas équilibré. Le travail ne se crée pas magiquement, il faut des débouché, des gens pour acheter. Quand une grosse partie des richesse est immobilisé par des personnes qui n'ont pas assez de leur vie pour tout dépenser ça cloche.
Bah oui, si ils font ca gratuitement ou presque, pourquoi s'en priver ? La politique intérieure de la Chine, c'est leurs affaires. Il vaut mieux regarder vers les technologies à plus hautes valeurs ajoutées, plutôt que de se battre pour assembler des boulons.
Ah ouais quand même... On va quand même avoir un léger problème de balance commerciale : on achète des trucs au chinois, mais on leur vend rien. Ton truc a haute valeur ajouté tu leur vends une fois avec les plan sinon ils n'achètent pas.
Par définition dans le modèle Production = productivité * travail = consommation + épargne
le problème c'est que le travail disponible est supérieur au travail nécessaire. Tu peux tourner le problème dans tous les sens, s'il suffisait de vouloir travailler pour pouvoir travailler, tu n'aurais pas autant de chômeurs.
Sophisme_de_la_vitre_cassée
Je le connais bien, et pour que notre système fonctionne on en est justement a ce genre de stupidité, car sinon on écoule plus les stocks.
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C'est une formule très grossière, générique, insuffisante, mais logique et vérifiée dans les faits.
Donc on se base sur une observation et une conclusion logique. Un peu comme le piratage fait baisser les ventes, c'est logique.
Tu peux même arriver à des cas absurdes où la main d'oeuvre est tellement bon marché, qu'il vaut mieux embaucher une horde de chinois pour assembler tes pièces qu'une machine qui fait ça tout seul.
Elle signifie uniquement que si on travaille plus ou que l'on a d'avantage de capital, on produit plus.
C'était vrai avant la mécanisation et les innovations technologiques et l'informatisation. Cela fait un moment que la productivité à explosé sans pour autant diminuer la quantité de travail demandé à chacun. Et comme dirai l'autre on a beau être riche on ne peut manger plus de deux poulets par jours. Alors je veux bien qu'on triche en faisant des produits à durée de vie limité, des téléphone mode dont il faut changer tous les six mois, mais d'un point de vu consommation des ressources et écologique, ce n'est absolument pas optimal.
Donc pour valoriser d'avantage le travail il faut que les francais épargnent,
pour épargner faut moins consommer il me semble
J'aimerai aussi une explication sur ce qui va se passer sur l'emploi si on consomme moins, car logiquement on a besoin de moins de travailleurs...
Oui enfin on ne va pas butter les chômeurs, donc soit on les occupe via des allocs et en remplissant les facs, soit on permet la création de travail. Perso j'aimerai bien des produits un peu plus créatifs que la merde industrielle sans goût que l'on trouve partout. Et des rues propres. Des petits trucs comme ca, à valeur ajoutée faible mais loin d'être nulle.
Oui enfin faut les payer non ? Avec quel argent vu qu'on manque de capital ?
Note bien je le mettrai bien sur des vélo avec des dynamos pour produire de électricité ;)
D'ailleurs en parlant de chirurgien, augmenter les quotas ne serait pas mal
Les supprimer tu veux dire? Ces quotas n'ont aucun sens. Un bon nombre de médecins vont à l'étranger pour étudier la médecine pour revenir ensuite exercer en France.
Peut-être, je ne suis pas devin. Mais peut-être aussi que la pauvreté va grandement augmenter, et qu'au lieu d'avoir 10% de chômage on aura des travailleurs encore plus précaires. Aura-t-on gagné ?
Si on est en période de plein emploi, les salaires du bas vont monter. Sinon on peut effectivement continuer la fuite en avant, augmenter la production pour augmenter le capital jusqu'à l'infini, mais le jour où ne trouvera plus où écouler le stock, ça va faire très mal.
Bon faut que je vous laisse mon frigo est démodé je dois en acheter un neuf.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
J'avais trouvé l'explication sur le site d'Eolas, mais je ne retrouve plus la référence. (par contre j'ai déjà du la donner par le passé sur le site)
En gros si les seules preuves sont chiffrées, le proc pourra toujours désigner quelqu'un pour tenter de casser la clé, mais si ils n'ont rien à coté ils ne peuvent rien faire.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Vrai !
Posté par fearan . En réponse au journal Les motards, cette engeance du diable.. Évalué à 2.
Ah les camions et les voitures avec remorques ont le droit de rouler sur la voie de gauche sur autoroute ? Oui c'est me même code de la route, mais il y a un paquet de disposition spécifique à chaque véhicule; notamment sur les limitation de vitesse de certains engins, de l'autorisation ou non de rouler sur tel type de voies.
Le sujet ici est que justement il n'est pas suffisamment adapté pour les vélos principalement du au fait du faible usage de ce mode de transport car la voiture a été longtemps privilégié. Alors oui ça s'améliore mais lentement, et y a toujours des coin où vaut mieux descendre de vélo et le pousser à la main plutôt que de vouloir respecter les aménagements plus ou moins suicidaire.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Vrai !
Posté par fearan . En réponse au journal Les motards, cette engeance du diable.. Évalué à 3.
Le problème est que le code en question n'est pas toujours adapté aux cyclistes; et parfois dangereux pour eux de le respecter.
Le plus souvent le problème peut être résolu pas des aménagements spécifique. Alors oui je peux voter pour le candidat qui le propose, même si il n'a aucune chance de se faire élire, mais c'est aussi ça la démocratie; par contre pour la ville voisine je ne peux pas voter pour le maire qui propose des aménagements.
Parmi les truc absurde: une grande partie des feux ont désormais un espace réservé pour les cyclistes devant les voiture; cependant, les vélo doivent pour l'atteindre doubler les voitures souvent tête à cul dans la file rendant le doublage par la gauche (théoriquement obligatoire) impossible.
solution :
* doubler par la droite (interdit)
* rouler au milieu de la voie (pas toujours autorisé), et dans certains cas absurde (une piste cyclable qui se termine 20-30m avant le feu... )
Ce qui fait que ces zones réservés au vélo sont le plus souvent pris par des voitures qui n'en comprennent même pas leur présence. Et je ne te parle même pas de l'idée d'avancer au feu jusqu'à la zone en question et attendre qu'il passe au rouge; c'est le meilleur moyen de se prendre un rétro dans le coude d'une voiture qui ne s'attendait pas à ce que tu t'arrêtes au feu vert...
Autre problème, mais celui là pourrait être géré par les autorités si elle s'en donnaient la peine : le stationnement dans les piste cyclables avec un bonus si elles sont protégées par un mini trottoir.
La voie cyclable peut lui être imposé par le code de la route, mais la présence de la voiture garées dedans lui fait prendre un plus grand danger (pour passer, il doit descendre de son vélo prendre une place dans la circulation où les voitures sont déjà a 50 (et encore je suis gentil).
Ce qui est intéressant, c'est que je pourrait donner des heures et des lieux où se placer. Ça ferait le cotas de contravention en un rien de temps (mais diminuerait grandement le chiffre d'une boulangerie) et pour un autre coin ferait chier ces connards en 4x4 qui vont chercher leur gosses à la sortie de l'école.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Ce qui me saoule sur la route
Posté par fearan . En réponse au journal Les motards, cette engeance du diable.. Évalué à 2.
euh en même temps c'est peut être pas plus mal d'avoir un truc plus chiant pour sauvegarder ses points non? Sinon si suffisait de dire c'est pas moi qui conduisait pour conserver ses points, y'aurait plus grand monde qui perdrait le permis pour des radars auto.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Ce qui me saoule sur la route
Posté par fearan . En réponse au journal Les motards, cette engeance du diable.. Évalué à 3.
en fait y a un truc qui dit dans le code de la route que tu est sensé rouler à la vitesse de ta file;
Si tu es a 130 sur la voie de droite en respectant les distance de sécurité, on peut considérer que tu roules à la vitesse de ta file. à noter que ce cas de figure ne devrait jamais arriver en fonctionnement normal; le gars du milieu à l'obligation de se rabattre.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Ce qui me saoule sur la route
Posté par fearan . En réponse au journal Les motards, cette engeance du diable.. Évalué à 2.
Absolument pas, sinon on ne te retirerait pas de point avec les autres radar auto. Ce qu'il y a c'est que tu peux simplement dire que ce n'est pas toi qui conduisait - il te reste juste l'amende à payer.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Ce qui me saoule sur la route
Posté par fearan . En réponse au journal Les motards, cette engeance du diable.. Évalué à 1.
une solution toute simple c'est
1) le radar de vitesse juste devant ou derrière le feu (généralement, les kéké sont déjà bien rapide et en accélérant ) ils passent au dessus.
2) le radar de feu rouge il se font chopper une fois deux fois trois fois plus de permis :)
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Puissance limitée à 100ch
Posté par fearan . En réponse au journal Les motards, cette engeance du diable.. Évalué à 4.
Si ce moyen est vital pour eux, ils ne virent pas le bridage point.
C'est un peu comme si tu râlait qu'on te confisque une arme remilitarisé parce que tu trouve de démilitarisé c'est pas cool. La voiture est un objet dangereux, un véhicule non homologué n'a pas le droit de rouler. Si tu te mets à n'homologuer que les voiture avec régulateur à 130, tu n'as même pas besoin de changer la loi.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: marrant cette tribune
Posté par fearan . En réponse au journal Les motards, cette engeance du diable.. Évalué à 4.
En fait à vélo ce qu'il faut surtout retenir, c'est qu'il ne faut pas, mais alors surtout pas changer de comportement si on entends un sifflet; surtout si on vient de griller un feu.
Dans ce genre de cas
* soit le flic est piéton et il ne risque pas de te rattraper
* soit il est en voiture, et le temps qu'il démarre t'est déjà dans un sentier où sa caisse ne passe pas.
* soit il est en moto, et là tu l'as dans le baba.
Sinon plus sérieusement, y'en a qui ont vu des tournadroite? car de par chez moi y a pleins de feu où ce serait bien (en attendant, je pose pied a terre, pousse le vélo sur le trottoir, et repars sur la chaussé ensuite, mais le tourne à droite serait quand même plus pratique.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Comparaison de tomates et de carottes
Posté par fearan . En réponse au journal Debian: meilleure distribution de l'année 2011. Évalué à 3.
Tout à fait; le dossier permet de bien pousser avec les jambes; cependant pour les côte bien raide c'est pas idéal et on peut pas faire la danseuse.
Cependant le centre de gravité plus bas permet plus facilement de prendre un rapport type pédalage dans la semoule sans que ce soit crevant de rester droit.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Peux... pas... m'empêcher... troller... argh
Posté par fearan . En réponse au journal Les motards, cette engeance du diable.. Évalué à 4.
Oui mais faut un garagiste pour les changer :)
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Puissance limitée à 100ch
Posté par fearan . En réponse au journal Les motards, cette engeance du diable.. Évalué à 3.
On parlait de blocage des voiture à 130 via un régulateur hein faut rester dans le contexte.
Si le monsieur a désactivé le bridage à 130 ET s'est fait chopper OUI!
On est pas dans l'accidentel mais dans l'intentionnel. L'autre solution c'est le retrait de permis.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Ce qui me saoule sur la route
Posté par fearan . En réponse au journal Les motards, cette engeance du diable.. Évalué à 2.
le mieux c'est sur les feux à plusieurs files lorsque tu laisse la place et qu'un connard passe a droite pour se foutre devant toi sur l'espace réservé aux vélos...
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Ce qui me saoule sur la route
Posté par fearan . En réponse au journal Les motards, cette engeance du diable.. Évalué à 5.
moi j'ai vu un rétro droit se faire légèrement brisé par un cycliste mécontent (bon moi j'ose pas j'ai pas le gabari), l'autre variante c'est la clé contre la peinture et on reste immobile lorsque la voiture démarre ; sinon y a l'option caler son vélo via la pédale sur le trottoir et aller frapper à la vitre de l'opportun mais le risque de s'emporter est grand...
Au cas où tu n'aurais pas remarqué la place des vélo pour les feux, en tout cas dans pas mal de commune est devant les voitures et on a pas à subir les gaz à l'arrêt ou lors de l'accélération des voitures au feu. Je te ferai également remarquer qu'en général le vélo démarre plus vite que la voiture du fait de ne pas avoir à embrayer, et mise à part les psychopathe qui accélèrent a fond dès le vert, en général le vélo à traversé le carrefour avant les voitures, ce qui vaut mieux pour lui si on prend en compte
* ceux qui tourne a droite alors que le vélo va tout droit ou à droite (oui généralement la voiture sert trop son virage)
* ceux qui doivent tourner à gauche et donc se poser au milieu du carrefour (et donc traverser la file de bagnole continue qui va tout droit)
Rien que pour essayer va prendre un vélo au niveau d'un feu où y a pas mal de voiture (surtout en heure de pointe), met toi à mi chemin de la file et tente de tourner à gauche. Recommence en te mettant tout devant (en espérant que les voitures laissent la place pour les vélo).
Bon pour le deuxième cas j'ai une solution qui passe sans trop de problème mais faut pas que les voiture se serrent trop dans la file.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Ca parait normal
Posté par fearan . En réponse au journal [Politique] Fillon veut taxer la Grèce^W graisse. Évalué à 5.
en même temps l'ISF ne serait pas goute d'eau si y'avait pas une myriade de niche pour éviter justement de le payer.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Vrai problème, mauvaise réponse...
Posté par fearan . En réponse au journal [Politique] Fillon veut taxer la Grèce^W graisse. Évalué à 4.
y a pas que ça, y a ce qui se passe avec la pédale qui nous fait du pied quand il se déclenche; c'est ça c'est très déstabilisant.
(ne pas sortir la phrase précédente de son fil de commentaire sioux plait)
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Comparaison de tomates et de carottes
Posté par fearan . En réponse au journal Debian: meilleure distribution de l'année 2011. Évalué à 4.
un camion plus confortable qu'un vélo ? Tu n'a pas du tester : http://www.cycleszen.com/VC.htm
Son seul défaut et qu'on est encore moins visible des voitures (quant au 4x4 j'en parle même pas).
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Gouverner, c'est prévoir. Limiter internet, c'est régresser.
Posté par fearan . En réponse au journal Horreur, enfer et damnation: Fin de l'illimité. Évalué à 2.
Pour les logement inoccupés y a des chiffres par là.
http://www.suite101.fr/content/les-logements-vacants-en-france-des-annees-80-a-2010-a24400
Pour cela soit on en fait son métier, soit on loue à des connaissances, soit on passe par une agence dont c'est le métier; ils se sucrent au passage, mais y a théoriquement du boulot de gestion.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Vrai problème, mauvaise réponse...
Posté par fearan . En réponse au journal [Politique] Fillon veut taxer la Grèce^W graisse. Évalué à 9.
Je ne suis pas motard, j'ai juste par le passé risqué d'en écraser un qui me doublait dans une voie à sens unique et une seule file lorsque j'ai voulu prendre l'embranchement à gauche. Heureusement il n'y a eu qu'un coup de klaxon et depuis je fais gaffe.
Donc peut être que l'accident est du à la mauvaise visibilité du motard, et absolument pas celle de l'automobiliste qui n'a pas regardé son angle mort. C'est exactement ce qu'il a dit.
Le message est que les motos sont pas assez visible. Le gilet ne changera rien les motos ont toujours les phares allumés, donc si un gars voit pas un phare, il verra pas non plus un gilet.
Par contre un gyrophare Rose sur le casque et à l'avant devrait par sa lumière intermittente attirer l'attention des automobiliste sur la présence du motard.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: templates variadiques
Posté par fearan . En réponse à la dépêche Le standard C++0x a enfin été voté. Évalué à 1.
il va pinailler en disant qu'il y a une allocation de deux pointeurs (mais pas d'objet pointés)
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Gouverner, c'est prévoir. Limiter internet, c'est régresser.
Posté par fearan . En réponse au journal Horreur, enfer et damnation: Fin de l'illimité. Évalué à 2.
Heu une résidence principale, n'est pas vraiment dormant; elle sert; c'est les secondaires qui 'dorment'.
Génial dans le cas où j'achète une maison/appart, c'est justement pour être maitre du logement, faire ce que je veux dedans, l'aménager... Si deux ans après un gars vient, regarde les aménagements que j'ai fait et décrète que je devrai payer 40% plus cher je l'aurais légèrement mauvaise si ça m'impose de déménager.
Ensuite je ne sais pas si t'es au courant, mais généralement pour acheter un logement, on s'endette, souvent à la limite du raisonnable. Donc taxe + remboursement de prêt ça la fout mal. Ensuite si l'argent à rembourser est réduit du capital, là je dis ok.
Par contre taxer les logement vide au prix d'une location dans le même logement serait nettement plus efficace pour luter contre le capital dormant.
On ferait bien de lutter contre les surfaces inoccupées avant de se charger des sous occupées.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Gouverner, c'est prévoir. Limiter internet, c'est régresser.
Posté par fearan . En réponse au journal Horreur, enfer et damnation: Fin de l'illimité. Évalué à 2.
Sachant que théoriquement les calculs de ce que donne les avantages en nature et stock option doivent déjà être calculé, savoir ce que tu dois donner au au presta c'est juste un très savant calcul qu'est une division de sa rémunération par n, suivi d'une soustraction du salaire effectif du presta.
Si Sagem est soumis aux même règles qu'Orange, l'équilibre restera sensiblement le même; de plus à chaque étage de sous traitance tu rajoutes une gestion qui elle coûte aussi des sous. Le soucis viens des pays qui n'ont pas le même genre de règlementation, mais rien qu'une taxe aux frontières de l'Europe ne saurait gérer.
Ce genre de cas ne devrait pas arriver, il devrait y avoir un autre infirmier. Sans conter qu'avec la fatigue de 60H par semaine, au bout de six mois l'attention n'est plus ce qu'elle devrait être.
En même temps j'ai un avis très partagé sur l'héritage...
À combien évalue tu le revenu d'une résidence principale? Comment évalue tu le travaux que l'ont fait personnellement dans la résidence principale et qui fait que son prix augmente largement au delà de ce qu'on peut payer ? Comment va tu gérer le cas d'une personne donc le coût de résidence principale à explosé ?
Je suis pour le libre accès des rémunération de chacun.
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[^] # Re: Gouverner, c'est prévoir. Limiter internet, c'est régresser.
Posté par fearan . En réponse au journal Horreur, enfer et damnation: Fin de l'illimité. Évalué à 2.
c'est assez intéressant comme réponse.
Il faut évidemment compter les avantages en nature dans le salaire
On a déjà recours à la sous traitance; par ailleurs le patron de la boite en question aura un salaire limité par son plus base lui aussi. (en même temps on pourrait aussi exiger que le temps que le sous traitait passe dans la boite il en fait partie, donc qu'il doit avoir un bonus pour que son salaire tienne dans les clous.
Pour le point deux, c'est la mise en concurrence avec les voisins qui fait ça; sinon si un travail doit être fait on trouvera les sous.
bof on peut suivre plusieurs pistes.
* Suffit de le taxer à 80%, pour tout gains au delà du médian ;) Après si ces gens là n'ont plus assez pour vivre ils auront qu'a bosser :D
* suffit de le bloquer à n fois le médian tout le reste étant taxé à 100%; si le monsieur touche un salaire le compter dans les gains.
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[^] # Re: Dette
Posté par fearan . En réponse au journal Horreur, enfer et damnation: Fin de l'illimité. Évalué à 2.
On pourrait aussi parler de la contrefaçon plus généralement qui au moment où la loi a été crée causait de dommages sérieux aux personnes et aux entreprise. De combien a été multiplié la productivité depuis 1850 ? de combien a t'on réduit le temps de travail? Le niveau de vie a t'il été augmenté de la différence?
On a un vrai problème de répartition des richesse. Quant tu peux te permettre de donner des miettes aux travailleurs sinon ils crèvent la dalle, le rapport de force n'est pas équilibré. Le travail ne se crée pas magiquement, il faut des débouché, des gens pour acheter. Quand une grosse partie des richesse est immobilisé par des personnes qui n'ont pas assez de leur vie pour tout dépenser ça cloche.
Ah ouais quand même... On va quand même avoir un léger problème de balance commerciale : on achète des trucs au chinois, mais on leur vend rien. Ton truc a haute valeur ajouté tu leur vends une fois avec les plan sinon ils n'achètent pas.
le problème c'est que le travail disponible est supérieur au travail nécessaire. Tu peux tourner le problème dans tous les sens, s'il suffisait de vouloir travailler pour pouvoir travailler, tu n'aurais pas autant de chômeurs.
Je le connais bien, et pour que notre système fonctionne on en est justement a ce genre de stupidité, car sinon on écoule plus les stocks.
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[^] # Re: Dette
Posté par fearan . En réponse au journal Horreur, enfer et damnation: Fin de l'illimité. Évalué à 3.
Donc on se base sur une observation et une conclusion logique. Un peu comme le piratage fait baisser les ventes, c'est logique.
Tu peux même arriver à des cas absurdes où la main d'oeuvre est tellement bon marché, qu'il vaut mieux embaucher une horde de chinois pour assembler tes pièces qu'une machine qui fait ça tout seul.
C'était vrai avant la mécanisation et les innovations technologiques et l'informatisation. Cela fait un moment que la productivité à explosé sans pour autant diminuer la quantité de travail demandé à chacun. Et comme dirai l'autre on a beau être riche on ne peut manger plus de deux poulets par jours. Alors je veux bien qu'on triche en faisant des produits à durée de vie limité, des téléphone mode dont il faut changer tous les six mois, mais d'un point de vu consommation des ressources et écologique, ce n'est absolument pas optimal.
pour épargner faut moins consommer il me semble
J'aimerai aussi une explication sur ce qui va se passer sur l'emploi si on consomme moins, car logiquement on a besoin de moins de travailleurs...
Oui enfin faut les payer non ? Avec quel argent vu qu'on manque de capital ?
Note bien je le mettrai bien sur des vélo avec des dynamos pour produire de électricité ;)
Les supprimer tu veux dire? Ces quotas n'ont aucun sens. Un bon nombre de médecins vont à l'étranger pour étudier la médecine pour revenir ensuite exercer en France.
Si on est en période de plein emploi, les salaires du bas vont monter. Sinon on peut effectivement continuer la fuite en avant, augmenter la production pour augmenter le capital jusqu'à l'infini, mais le jour où ne trouvera plus où écouler le stock, ça va faire très mal.
Bon faut que je vous laisse mon frigo est démodé je dois en acheter un neuf.
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[^] # Re: Ce qui est important c'est l'origine du nombre
Posté par fearan . En réponse au journal [Droit d'auteur] À qui appartient ℕ ?. Évalué à 3.
J'avais trouvé l'explication sur le site d'Eolas, mais je ne retrouve plus la référence. (par contre j'ai déjà du la donner par le passé sur le site)
En gros si les seules preuves sont chiffrées, le proc pourra toujours désigner quelqu'un pour tenter de casser la clé, mais si ils n'ont rien à coté ils ne peuvent rien faire.
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