gUI a écrit 6008 commentaires

Perso je trouve ça utile pour les makers. Ça fait longtemps que je pense à une tablette fixée au mur pour diverses utilité, mais customiser Android comme on veut est pas facile. Ce sera plus facile de customiser une Raspbian.

Un écran ça se garde sur plusieurs générations d'unité centrales, donc là c'est pas mal de se dire "j'achète la tablette, je mets une RPi 3 aujourd'hui, je mettrai une RPi 4 ou 5 dans qques années".

L'option batterie est sympa, mais vu le gabarit global, je ne sais pas si c'est vraiment la mobilité la cible numéro 1.

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

L’autre solution c’est de donner le sujet complet

Ça, on peut pas lui reprocher de l'avoir fait. Je comprends toujours rien au besoin initial.

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Oui, on pourrait presque traduire par "en travaux". Il suffit de chercher "work in progress" en images sur un moteur de recherche pour voir la dominante jaune "chantier".

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Ne pas faire de généralités à partir de tags posés par un seul compte.

Je bats ma culpe, c'est moi.

Mais bon, poster ici qu'on a écrit un article de blog en anglais avec un compte nouveau, c'est vraiment pas malin.

J'explique mon raisonnement :
- putain je comprends rien à ce journal, il veut dire quoi le mec ?
- merde, faut que je lise son article pour comprendre
- en anglais ? si son site pro ?
- il a créé son compte aujourd'hui ou quoi ?

lui, il veut se faire sa pub pour son site pro => spam

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Si tu veux, je vends un Modem ADSL ZYXEL AMG1001-T10A sur leboncoin.

Je mets pas le lien, mais je suis sur Toulouse, tu devrais me trouver facilement :)

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Je vais lire tout ça, promis juré. Textes courts, plutôt bien écrits à première vue, pas de soucis.

Ma question est plus sur la forme que le fond : tu utilises quoi comme moteur de blog ? Il me plaît bcp étant très articulé autour du fond.

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

tu es sûr que ça existe encore ? le journal (de 2013) renvoie sur brebisproject.org qui n'a pas l'air d'être ça.

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Après la panne d'un disque d'une matrice raid5, rsnapshot m'a fait découvrir la corruption silencieuse et l'inconvénient des hardlink.

Tu pourrais détailler stp ? Ça m'intéresse.

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Pour moi le 3) est la bonne solution (*), d'ailleurs il marche très bien chez moi. C'est quoi ton soucis exactement ?

(*) bon, il y a moyen de faire plus léger, mais admettons que ce soit le but de l'exercice

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Et bien donne des précisions au lieu de balancer une phrase sarcastique.

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Merci pour la précision. Je n'ai connu que des entreprises dans le 1er cas, j'en ai fait une généralité.

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Oui, tout ce que tu fais dans ton boulot doit être fait sous ton adresse pro. Et si ton adresse se perd, tant pis.

Il est important que la traçabilité de ton boulot remonte à ton entreprise, et pas à toi (on s'en fout de toi - oui, c'est triste mais c'est comme ça).

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Il nous faudrait plus de détails pour t'aider plus précisément, mais ce que tu cherches à faire est à base de find | xargs

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Bien sûr que GRUB fait ce genre de choses pour accéder aux fichiers

Exactement. D'où le concept de bootloader de 1er niveau (ultra simple) et de 2e niveau (bcp plus évolué : il peut utiliser un système de fichier, il peut pourquoi pas faire du graphique, du réseau etc.)

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Oui.

Les lois sont aussi là pour être interprétées. Ça me fait chier de me faire flasher à 56km/h (2x quand même !!!) par une machine là ou jamais un flic ne se serait dérangé pour me verbaliser parce que comme ça, à l’œil, 56km/h c'est pas forcément visible. Par contre 80km/h, oui, c'est visible. Où est la limite alors ? M'en fout, j'avais qu'à pas dépasser le 50 km/h.

Les lois sont faites pour êtres défendues devant un juge, un jury. Pas pour être appliquées par une feuille Excel. Deux personnes différentes ayant fait la même chose peuvent avoir un jugement différent (y compris une relaxe). C'est comme ça, c'est le jugement des hommes et pas des machines.

Perso, je préfère.

Selon certaines circonstances on jugera que qqu'un à 30km/h sur un trottoir c'est pas gênant, et sur d'autres circonstances c'est à 15km/h que c'est dangereux (va rouler à 15km/h un samedi avant Noël sur les trottoirs du centre-ville).

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

J'ai passé une journée de tourisme à Copenhague (et une semaine de boulot à Lund en Suède), qques mois après avoir passé 2 semaines en Floride. Je le dis sans aucun doute : en France, on est plus proches de la Floride que de Lund/Copenhague.

Tu vois vraiment ce que c'est que des villes organisées autour des transports en commun et du vélo. En France, on a clairement des villes encore organisées autour de la voiture.

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Si les Chinois étaient communistes, ça se saurait. En Chine, c'est bien du capitalisme, sauf que le capitalisme est le monopole du gouvernement.

Rien à voir avec le communisme (faut relire Marx pour comprendre).

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

On considère que le passage d'un camion equivaut a celui de 10 000 voitures.

Ça sort d'où ça ?

• Un camion pèse 30x plus qu'une voiture (30t vs 1t)
• Un camion consomme 5x plus qu'une voiture (30L vs 6L)

Le transport routier, si il n'y a pas de train ou de péniche à mettre en concurrence, est relativement efficace, en tous cas plus que la bagnole (une voiture emporte disons 500kg de marchandise, tu ne peux pas remplacer un camion de 30t par 60 voitures de 500kg).

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Il me semble que la justification daterait de la crise du pétrole des années 80. En mettant du diesel, on prend moins de pétrole.

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

ça va être la foire a la mauvaise foi.

Il me semble bien qu'il existe déjà des lois vague, style en matière de conduite automobile on doit "adapter sa vitesse aux conditions de trafic".

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Ça dépend où. Aux élections présidentielles Françaises, c'est évident. D'ailleurs quel que soit ton programme tu seras pas élu.
Dans une élection un poil plus démocratique comme celle qui consiste à élire tout plein de représentants à peu près en proportion des idées de la population et de les mettre dans une chambre, tu as tes chances. Faire 5% aux Européennes avec un tel programme c'est imaginable (mais ça va être compliqué, je le concède).

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Non mais je suis d'accord de tout partager, qu'on ne se méprenne pas, mais la SNCF, c'est pas autant partagé que les routes. On ne parle pas de la dette de la DDE que je sache, ni de Eiffage ou de Bouygues d'ailleurs (ils vont très bien, merci pour eux).

Dans ta liste, il y en a la moitié où on parle d'une dette (sécu, retraites), mais l'autre non (éducation nationale).

Donc la dette de la SNCF ça ne devrait pas exister tout court.

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Je dirais que les vélos devraient être tolérés sur les trottoirs à faible vitesses…

Je dirais que c'est le cas aujourd'hui. J'ai jamais vu un flic mettre une amende à un cycliste sur un trottoir, mais peut-être le ferait-il si il en voit un qui fait vraiment des conneries.

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Après ça pose le problème des infrastructures, en campagne, c'est compliqué de vivre sans moyen de transport

Oui difficile de vivre sans pétrole dans une société organisée autour du pétrole. On parle de la campagne, mais le banlieusard n'est pas favorisé non plus.

Non à multiplier par 10 le prix du pétrole faut aussi ajouter autre chose : mettre le prix des voies ferrées dans les impôts, et inclure l'entretien des routes dans le prix à la pompe (oui, pourquoi le mec qui a pas de bagnole doit payer le rond-point, alors que celui qui prend jamais le train ne doit pas payer les voies ?)

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Sans oublier le résultat de curl ifconfig.me/ip

Merci

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.