Non mais je suis d'accord de tout partager, qu'on ne se méprenne pas, mais la SNCF, c'est pas autant partagé que les routes. On ne parle pas de la dette de la DDE que je sache, ni de Eiffage ou de Bouygues d'ailleurs (ils vont très bien, merci pour eux).
Dans ta liste, il y en a la moitié où on parle d'une dette (sécu, retraites), mais l'autre non (éducation nationale).
Donc la dette de la SNCF ça ne devrait pas exister tout court.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
Je dirais que les vélos devraient être tolérés sur les trottoirs à faible vitesses…
Je dirais que c'est le cas aujourd'hui. J'ai jamais vu un flic mettre une amende à un cycliste sur un trottoir, mais peut-être le ferait-il si il en voit un qui fait vraiment des conneries.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
Après ça pose le problème des infrastructures, en campagne, c'est compliqué de vivre sans moyen de transport
Oui difficile de vivre sans pétrole dans une société organisée autour du pétrole. On parle de la campagne, mais le banlieusard n'est pas favorisé non plus.
Non à multiplier par 10 le prix du pétrole faut aussi ajouter autre chose : mettre le prix des voies ferrées dans les impôts, et inclure l'entretien des routes dans le prix à la pompe (oui, pourquoi le mec qui a pas de bagnole doit payer le rond-point, alors que celui qui prend jamais le train ne doit pas payer les voies ?)
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
De ce que je comprends, il faut écrire VAE (acronyme) et Vélo à Assistance Électrique (orthographe sur le mot "électrique" que j'ai décidé d'écrire avec des lettres capitale pour expliquer le sens de l'acronyme).
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
Je trouve une contradiction entre "un journaliste avait demandé si, avec le progrès dans la conception des bicyclettes, la course était plus facile : non, ce n'est pas plus facile, on va simplement plus vite. C'est pareil avec l'assistance électrique : c'est soit plus rapide, soit plus facile, selon le but recherché" et "voulaient se prétendre cyclistes, alors qu'ils le sont à peu près autant qu'un conducteur de scooter"
Pour moi un VAE ça reste un vélo, mais qui demande simplement 2x moins d'effort (grâce à un moteur et pas des optimisations de rendement, certes).
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
Tu peux peut-être regarder du côté des moteurs roue. C'est la techno la plus simple (idéal pour adapter sur un vélo existant) et si tu veux rouler sans assistance, c'est ce qui te coutera le moins (t'auras juste le poids, pas de frottement supplémentaires).
Mais un vélo une fois équipé d'assistance est quand même laborieux à utiliser sans. C'est un gros inconvénient du VAE, il faut faire un choix.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
La législation est claire, il y a deux races de vélos électriques :
- les VAE (limités à une assistance de 250W et qui se coupe à 25km/h) : pas de différence avec un vélo. Même réglementation, même assurance (donc ton assistance corporelle suffit)
- ceux qui dépassent cette limite (souvent appelé speedbike ou VAE 45km/h) : ils sont considérés comme cyclomoteur, et n'ont donc pas de différence avec les cyclomoteurs. Même réglementation (casque obligatoire, piste cyclables interdites), et même assurance (assurance spécifique).
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
En Île-de-France le trajet moyen en voiture est de 6km pour 30mn => 12km/h de moyenne. Parfaitement tenable à vélo pour peu que l'infrastructure aide un minimum (histoire de pas mettre les vélos au milieu des bouchons non plus).
Autre chiffre amusant, la mairie de Toulouse avait posté il y a qques années une photo sur laquelle on voyait que "50 voitures prennent plus de place que : 50 piétons + 50 vélos + 50 motos + un bus de 50 personnes"
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
Le VAE, pas testé, mais je pense que c'est surtout adapté aux distances plus grandes, ou lorsqu'il y a de bonnes montées. Sur du plat, et pour quelques km, pas sur qu'il y ait un intérêt…
Je suis entièrement d'accord. Même si le gain de confort sera tout de même réel, le surcoût à l'achat est énorme pour une telle utilisation. Pour tout te dire je suis à 15km de mon boulot, et VAE vs vélo traditionnel, c'est le jour et la nuit !
Je mets une espèce de barre à 10km. En dessous, si tu te gères bien (et que c'est relativement plat), tu évites d'arriver en sueur. Au dessus, c'est vraiment compliqué. Sur mes 15km j'y arrivais, mais du coup je mettais quasiment 1h de trajet, c'est pas top. Le même trajet, pas en sueur non plus, en 35mn en VAE, c'est autrement plus motivant !
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
Pour l'écologie, c'est bien simple : il n'existe pas de solution universelle qui soit écologique. Fabrique une voiture qui marche aux haricots verts vapeur, fais-en rouler 1 milliard, et c'est la catastrophe écologique.
=> Il faut varier les pollutions.
Alterner 2 ou 3 moyens de transport (public quand il pleut ou que t'es fatigué, vélo quand ça te fait envie) c'est de loin la meilleure solution. La pire étant la bagnole, tu as apparemment décidé de ne pas l'utiliser, t'as déjà fait 80% du boulot.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
Le pb des maths est parfois simplement le fait de mettre des mots sur un truc pourtant intuitivement connu. Tu parles fonction f(x)=5x+10, certains partent en courant, alors que si tu leur dis "c'est 10€ le prix de l'entrée + 5€ par manège, combien tu dois payer si tu veux faire 3 manèges" la réponse va immédiatement fuser.
Il ne sait pas ce qu'est le diamètre, mais ça ne l'empêchera pas de commander une pizza de 35cm ou de choisir une mèche 8mm. Regarde le numéro des sucre en morceau ou des filtres à café, sans savoir ce que ça signifie, tu peux pourtant passer ta vie à en acheter sans te tromper.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
Comme je disais, pour faire du PoE sur Rpi, c'est facile, tu utilises un splitter (et pas un injecteur, c'est différent). C'est une fiche RJ45 spéciale qui te ressort les paires non utilisées en jack (ou tout autre format). Tu y branches ton alim d'un côté, et à l'autre bout, tu as aussi cette fiche qui va te permettre de sortir le 5V et le brancher sur ton RPi. C'est tout con, et ça te coute quelques euros.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
Tu es réellement sûr de vouloir le PoE ? C'est va vraiment te coûter plus cher.
Pour le RPi par exemple, pas besoin du tout de PoE "officiel" : il est en 100Mb/s donc n'utilise que 2 paires du cable ethernet. Du coup tu peux te bricoler très facilement qqchose pour 4 sous (cherche "power over ethernet splitter" dans ton moteur de recherche).
Perso pour les switch, j'ai jeté mon dévolu il y a belle lurette chez Netgear avec la gamme ProSafe. C'est vraiment très robuste. Compte moins de 100€ pour le 16 ports Gb/s manageable.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Mouaif, journal un peu tristounet non ?
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal [Aujourd'hui c'est vendredi] prix du carburant, association d'automobilistes. Évalué à 4.
Non mais je suis d'accord de tout partager, qu'on ne se méprenne pas, mais la SNCF, c'est pas autant partagé que les routes. On ne parle pas de la dette de la DDE que je sache, ni de Eiffage ou de Bouygues d'ailleurs (ils vont très bien, merci pour eux).
Dans ta liste, il y en a la moitié où on parle d'une dette (sécu, retraites), mais l'autre non (éducation nationale).
Donc la dette de la SNCF ça ne devrait pas exister tout court.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Hum...
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Le VAE n'est PAS un truc de fainéant. Évalué à 2.
Je dirais que c'est le cas aujourd'hui. J'ai jamais vu un flic mettre une amende à un cycliste sur un trottoir, mais peut-être le ferait-il si il en voit un qui fait vraiment des conneries.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Mouaif, journal un peu tristounet non ?
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal [Aujourd'hui c'est vendredi] prix du carburant, association d'automobilistes. Évalué à 10.
Oui difficile de vivre sans pétrole dans une société organisée autour du pétrole. On parle de la campagne, mais le banlieusard n'est pas favorisé non plus.
Non à multiplier par 10 le prix du pétrole faut aussi ajouter autre chose : mettre le prix des voies ferrées dans les impôts, et inclure l'entretien des routes dans le prix à la pompe (oui, pourquoi le mec qui a pas de bagnole doit payer le rond-point, alors que celui qui prend jamais le train ne doit pas payer les voies ?)
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Pas stable
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal J'ai lancé une commande dans mon terminal, découvrez l'incroyable résultat. Évalué à 7.
Sans oublier le résultat de
curl ifconfig.me/ipMerci
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Pom'Potes != compotes
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal La compote de pommes en gourde n'est PAS un truc de fainéant.. Évalué à 1.
EDIT : il leur aurait fallu ajouter du sucre tout court, il n'y a pas de sucre ajouté
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Pom'Potes != compotes
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal La compote de pommes en gourde n'est PAS un truc de fainéant.. Évalué à 2. Dernière modification le 26 octobre 2018 à 08:32.
En effet, alors quand mes gamins étaient petits et que j'achetais pas mal de compote déjà faite, j'avais remarqué qu'il n'y a pas marqué "compote" sur ces dessert.
Et ce qui est plus surprenant c'est que je crois me rappeler que pour appeler "compote", il leur aurait fallu mettre encore plus de sucre !
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: VAÉ
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Le VAE n'est PAS un truc de fainéant. Évalué à 4. Dernière modification le 26 octobre 2018 à 08:26.
De ce que je comprends, il faut écrire VAE (acronyme) et Vélo à Assistance Électrique (orthographe sur le mot "électrique" que j'ai décidé d'écrire avec des lettres capitale pour expliquer le sens de l'acronyme).
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: facile de repondre a ta question
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Est-ce qu'on est sérieux?. Évalué à 3. Dernière modification le 25 octobre 2018 à 15:48.
Ubuntu l'utilise par défaut ? Ou faut-il obligatoire passer par une commande "snap install" ?
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Réponses et avis
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Le VAE n'est PAS un truc de fainéant. Évalué à 2.
Pour en avoir essayé un, on ne peut pas dire ça non plus, mais je comprends mieux ton point de vue, merci pour la précision.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Merci !
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal La compote de pommes en gourde n'est PAS un truc de fainéant.. Évalué à 8.
Surtout qu'il faut reconnaître que c'est un sacré coming-out. Quel courage !
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Réponses et avis
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Le VAE n'est PAS un truc de fainéant. Évalué à 3. Dernière modification le 25 octobre 2018 à 13:45.
Je trouve une contradiction entre "un journaliste avait demandé si, avec le progrès dans la conception des bicyclettes, la course était plus facile : non, ce n'est pas plus facile, on va simplement plus vite. C'est pareil avec l'assistance électrique : c'est soit plus rapide, soit plus facile, selon le but recherché" et "voulaient se prétendre cyclistes, alors qu'ils le sont à peu près autant qu'un conducteur de scooter"
Pour moi un VAE ça reste un vélo, mais qui demande simplement 2x moins d'effort (grâce à un moteur et pas des optimisations de rendement, certes).
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Vélo
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Le VAE n'est PAS un truc de fainéant. Évalué à 3.
Tu peux peut-être regarder du côté des moteurs roue. C'est la techno la plus simple (idéal pour adapter sur un vélo existant) et si tu veux rouler sans assistance, c'est ce qui te coutera le moins (t'auras juste le poids, pas de frottement supplémentaires).
Mais un vélo une fois équipé d'assistance est quand même laborieux à utiliser sans. C'est un gros inconvénient du VAE, il faut faire un choix.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Assurance ?
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Le VAE n'est PAS un truc de fainéant. Évalué à 6.
La législation est claire, il y a deux races de vélos électriques :
- les VAE (limités à une assistance de 250W et qui se coupe à 25km/h) : pas de différence avec un vélo. Même réglementation, même assurance (donc ton assistance corporelle suffit)
- ceux qui dépassent cette limite (souvent appelé speedbike ou VAE 45km/h) : ils sont considérés comme cyclomoteur, et n'ont donc pas de différence avec les cyclomoteurs. Même réglementation (casque obligatoire, piste cyclables interdites), et même assurance (assurance spécifique).
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Les vrais écolos ?
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Le VAE n'est PAS un truc de fainéant. Évalué à 2. Dernière modification le 25 octobre 2018 à 08:54.
Personne n'a dit le contraire ici me semble-t-il. On ne parle que des moyens de trimballer un unique cul.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Les vrais écolos ?
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Le VAE n'est PAS un truc de fainéant. Évalué à 7.
En Île-de-France le trajet moyen en voiture est de 6km pour 30mn => 12km/h de moyenne. Parfaitement tenable à vélo pour peu que l'infrastructure aide un minimum (histoire de pas mettre les vélos au milieu des bouchons non plus).
Autre chiffre amusant, la mairie de Toulouse avait posté il y a qques années une photo sur laquelle on voyait que "50 voitures prennent plus de place que : 50 piétons + 50 vélos + 50 motos + un bus de 50 personnes"
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Et les trotinettes ?
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Le VAE n'est PAS un truc de fainéant. Évalué à 2.
C'est vrai que je n'en ai pas parlé. J'ai jamais essayé, mais dans mon classement des faignasses je le mettrais sûrement entre scooter et VAE.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Mon ressenti
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Le VAE n'est PAS un truc de fainéant. Évalué à 3. Dernière modification le 25 octobre 2018 à 07:42.
Je suis entièrement d'accord. Même si le gain de confort sera tout de même réel, le surcoût à l'achat est énorme pour une telle utilisation. Pour tout te dire je suis à 15km de mon boulot, et VAE vs vélo traditionnel, c'est le jour et la nuit !
Je mets une espèce de barre à 10km. En dessous, si tu te gères bien (et que c'est relativement plat), tu évites d'arriver en sueur. Au dessus, c'est vraiment compliqué. Sur mes 15km j'y arrivais, mais du coup je mettais quasiment 1h de trajet, c'est pas top. Le même trajet, pas en sueur non plus, en 35mn en VAE, c'est autrement plus motivant !
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Les vrais écolos ?
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Le VAE n'est PAS un truc de fainéant. Évalué à 9. Dernière modification le 24 octobre 2018 à 22:54.
Pour l'écologie, c'est bien simple : il n'existe pas de solution universelle qui soit écologique. Fabrique une voiture qui marche aux haricots verts vapeur, fais-en rouler 1 milliard, et c'est la catastrophe écologique.
=> Il faut varier les pollutions.
Alterner 2 ou 3 moyens de transport (public quand il pleut ou que t'es fatigué, vélo quand ça te fait envie) c'est de loin la meilleure solution. La pire étant la bagnole, tu as apparemment décidé de ne pas l'utiliser, t'as déjà fait 80% du boulot.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Vélo
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Le VAE n'est PAS un truc de fainéant. Évalué à 4. Dernière modification le 24 octobre 2018 à 22:49.
En tous cas je peux faire le chrono du champion olympique du marathon à vélo, et pas en courant (42km en 2h).
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Tout à fait d'accord
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Le VAE n'est PAS un truc de fainéant. Évalué à 9.
Exactement. Prudence et modestie sont les maîtres mots de ces moyens de transport doux.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Qui n'essaye rien n'a rien
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au message trouver la hauteur d'un cercle. Évalué à 2. Dernière modification le 24 octobre 2018 à 16:13.
Le pb des maths est parfois simplement le fait de mettre des mots sur un truc pourtant intuitivement connu. Tu parles fonction f(x)=5x+10, certains partent en courant, alors que si tu leur dis "c'est 10€ le prix de l'entrée + 5€ par manège, combien tu dois payer si tu veux faire 3 manèges" la réponse va immédiatement fuser.
Il ne sait pas ce qu'est le diamètre, mais ça ne l'empêchera pas de commander une pizza de 35cm ou de choisir une mèche 8mm. Regarde le numéro des sucre en morceau ou des filtres à café, sans savoir ce que ça signifie, tu peux pourtant passer ta vie à en acheter sans te tromper.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: PoE ?
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au message Switch manageable, 12 ports mini, Gigabit si possible, PoE serait un plus. Évalué à 2. Dernière modification le 23 octobre 2018 à 15:53.
Oui, autant je te dirais de pas lésiner sur les câbles et prévoir dès aujourd'hui le 10Gb, autant pour le switch… attend vraiment d'en avoir besoin.
Et des cables, tu peux en tirer tant que tu veux, un jour il t'en manquera :)
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: PoE ?
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au message Switch manageable, 12 ports mini, Gigabit si possible, PoE serait un plus. Évalué à 4. Dernière modification le 23 octobre 2018 à 13:22.
Comme je disais, pour faire du PoE sur Rpi, c'est facile, tu utilises un splitter (et pas un injecteur, c'est différent). C'est une fiche RJ45 spéciale qui te ressort les paires non utilisées en jack (ou tout autre format). Tu y branches ton alim d'un côté, et à l'autre bout, tu as aussi cette fiche qui va te permettre de sortir le 5V et le brancher sur ton RPi. C'est tout con, et ça te coute quelques euros.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: PoE ?
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au message Switch manageable, 12 ports mini, Gigabit si possible, PoE serait un plus. Évalué à 3.
(tellement robuste que c'est garanti à vie d'ailleurs)
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
# PoE ?
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au message Switch manageable, 12 ports mini, Gigabit si possible, PoE serait un plus. Évalué à 5. Dernière modification le 23 octobre 2018 à 11:45.
Tu es réellement sûr de vouloir le PoE ? C'est va vraiment te coûter plus cher.
Pour le RPi par exemple, pas besoin du tout de PoE "officiel" : il est en 100Mb/s donc n'utilise que 2 paires du cable ethernet. Du coup tu peux te bricoler très facilement qqchose pour 4 sous (cherche "power over ethernet splitter" dans ton moteur de recherche).
Perso pour les switch, j'ai jeté mon dévolu il y a belle lurette chez Netgear avec la gamme ProSafe. C'est vraiment très robuste. Compte moins de 100€ pour le 16 ports Gb/s manageable.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.