Cela me ferait marrer que Linus se mette à écrire un nouveau langage pour rendre simple, ce qui est complexe avec le C (manipulation de structure de donné complexe notamment).
Pour ton cas 2, la sélection naturel va faire son œuvre rapidement.
Plus sérieusement, tu oublies une dimension dans l'établissement d'une règle : qu'elle soit incontestable. Pour avoir eu à écrire un règlement de concours de robotique, beaucoup d'idées tournaient autour du "fair play". Si les règles ne sont pas évidentes à appliquer, elles seront contestées, et l'impression sera que c'est l'arbitre qui fait le match et le règne de l'arbitraire (selon l'arbitre que tu as lors de ton match). Pour la loi, cela revient à laisser la jurisprudence faire la loi.
Hum ... Même chose en ce qui concerne l'homologuation des voitures non ?
Non, c'est pour éviter la production d'alcool très fort.
sinon toutes les interdictions sont là pour empêcher les jeunes de commencer, de limiter les accidents de la route à cause de l'ivresse. Cela met un frein à la consommation. Il suffit de voir que les restaurants proposent de plus en plus de vin au verre, car les gens hésitent à prendre une bouteille complète.
Concernant la cigarette dans les lieux clos, c'est quand même bien respecté. Beaucoup plus que les limitations de vitesse.
Au début chrome m'a donné l'impression d'être très rapide. Et rapidement, j'ai eu la même sensation qu'au démarrage de windows : certe l'image est présente, mais rien n'est fonctionnel car tout n'a pas fini d'être traité. Je suis retourné sous Firefox.
Tu va un peu vite. Les taxes sur les alcools existent. Il y a des tas de règlements pour empêcher les bouilleurs de cru de créer leur propre alcool. Il est devenu impossible de trouver de l'alcool à 90° alimentaire pour se faire des digestifs. Les taxes sont proportionnels au degré d'alcool. Les sodas alcoolisés sont interdits pour protéger les mineurs.
Il est interdit de vendre alcool et tabac au mineur. Et si le gouvernement n'en fait pas plus pour sanctionner les buralistes qui ne le respectent pas, c'est de peur de leur réaction.
Il y a aussi l'interdiction de fumer dans les lieux publiques, d'être ivre sur la voie publique.
Il y a la fameuse licence IV pour limiter les points de vente, l'interdiction de vente d'alcool sans repas sur les autoroutes. Il y a aussi tous les contrôles d'alcoolémie sur la route.
Il y a les réglementations européennes sur les additifs autorisé dans les cigarettes (utilisé pour amplifier l'effet de la nicotine).
Il y a beaucoup de choses faite contre l'alcoolisme et le tabagisme !
J'ai l'impression que l'énorme méfiance des mise à jour automatique, remonte au 1er mise à jour qui faisait tout planter, mais exprès. Je me rappelle la mise à jour sauce Microsoft de Java, autour de la création de C#, qui faisait échouer l'installation de soft comme Oracle autour de 1999-2000. Ou encore, le changement des conditions d'utilisation du media player, qui annonçait qu'il se prenait le droit d'effacer des fichiers sans copyright.
Beaucoup de geek de cette époque ont désactivé toute mise à jour automatique, qui ne servait alors pas seulement à boucher les trop de sécurité mais aussi à pourrir les softs concurrents.
La méfiance est resté, mais pas vraiment les mauvaises pratiques (sauf celle d'installation d'application tier sans rien demander comme les "barres" firefox). Aujourd'hui, les boites ont trop à perdre devant un trou de sécurité, non bouché assez rapidement.
Le cas dont tu parles est d'avoir un scheduler intelligent pour la partie qui gère le javascript. Le plus simple reste encore de faire un thread pour chaque et c'est l'OS qui se débrouille.
Je crois que tu confonds les risques juridiques et les normes de sécurité imposés par l'état. Quand je parlais du secret défense, je parlais de la loi qui y réfère, pas de la classification interne (confidentiel, secret, chiffre).
Cela me rappelle un village traversé par une nationale juste après une côte et avant une monté.
Les camions klaxonnaient pour prévenir qu'ils ne s’arrêteraient pas. C'est plus une herse qu'il faudrait sortir dans ce cas :) Ou plus sérieusement un radar de feu.
Honnêtement, que tu veuilles prendre le risque de fumer ton cigare, après s'être envoyé un bouteille de whisky à bord d'une 600SL roulant à 250 km/h, je m'en fouterais le jour où tu ne pourra pas tuer quelqu'un d'autres. Et si jamais tu te rends handicapé, je ne vois pas pourquoi la société devrait te payer une pension à vie.
mais encore une fois c’est pas en faisant de la répression que ça va fonctionner.
je te parie que si. Il n'y qu'en tapant sur le porte monnaie que les mentalités changent. C'est prouvé tous les jours : baisse du nombre de mort sur les routes, baisse de la consommation d'alcool et de tabac.
Si tu es myope, voire très myope, les lentilles corrigent beaucoup mieux, pour une raison assez simple. Les verres divergeant diminuent la taille de l'image qu arrive à l’œil, on le remarque en voyant le "doublet" juste à coté du verre. C'est proportionnel à la correction et à la distance verre/œil. C'est pour cela que pour la même correction, on voit mieux avec des lentilles en étant myope. On voit "plus grand", c'est assez spécial comme sensation.
Il me semble que le seul cas ou les lentilles sont remboursés par la sécu, c'est quand la différence de vision entre les 2 yeux est si grand, que porter des lunettes produit des images de tailles différentes que l'oeil n'arrive plus à fusionner.
Concernant les corrections pas exactes, il y avait un problème pour corriger l'astigmatisme, mais il existe maintenant des lentilles "lestées" qui s'oriente toute seul.
Pas forcément. vu les moyens qu'ils ont je pense qu'ils doivent faire des ASIC custom pour casser du codage par exemple. Dans ce domaine, la puissance de calcul en virgule flottante n'est pas primordial.
Dans mon coin, il y a un paquet d'italiens qui n'ont rien à faire des contrôles de vitesses français. Il faut aussi compter sur la présence d'un paquet de voiture qui dépassent largement 10 ans de salaire, et avec une puissance déraisonnable.
Les 200 km/h sont rares, mais les 160 sont hargneux.
On parle de ceux qui roulent au milieu bien en deçà de 130km/h alors qu'il n'y a personne à droite.
Dans ce cas, il n'y pas vraiment à discuter. Le cas typique est de la personne prudent roulant comme si la limitation était à 110 dans un coin à 130. Il peut y avoir de beau différentiels de vitesse au final.
Mais souvent le "personne à droite" peut être aussi subjectif (cas du camion à 500m). Et le bien en déça de 130 est simplement un 130 compteur qui est seulement un vrai 120, si tu roules à 140 pour être à 130 radar + la marge de sécurité, tu as déjà un différentiel non négligeable.
tu a commencé, tu ne te prendrais pas la personne au cul si tu respectait le code de la route).
Bien sur que si, cela serait exactement pareil. Il arriverait toujours avec un bien gros différentiel de vitesse, il ferait toujours les appels de phare et collerait toujours. La différence, c'est que cela durera moins longtemps.
Exactement ce que la personne se dit sur toi (puisque tu fais pareil! Tu ne respectes pas)
Dans le cas de la personne qui ne double pas assez vite, c'est quand même du grand foutage de gueule. La temps de doubler est purement relative et difficile d'appréciation. C'est toi qui a décidé que c'était illégal !
# nouveau langage ?
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse à la dépêche Entretien avec Linus Torvalds sur ZEIT ONLINE. Évalué à 2.
Cela me ferait marrer que Linus se mette à écrire un nouveau langage pour rendre simple, ce qui est complexe avec le C (manipulation de structure de donné complexe notamment).
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: à troll troll et demi
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Mozilla, son cycle de développement de 6 semaines et Eletrolysis. Évalué à 2.
De mémoire, le scroll qui ne fonctionne pas immédiatement, les champs de texte non actifs, etc...
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: accélérer quand on est doublé
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 2.
Pour ton cas 2, la sélection naturel va faire son œuvre rapidement.
Plus sérieusement, tu oublies une dimension dans l'établissement d'une règle : qu'elle soit incontestable. Pour avoir eu à écrire un règlement de concours de robotique, beaucoup d'idées tournaient autour du "fair play". Si les règles ne sont pas évidentes à appliquer, elles seront contestées, et l'impression sera que c'est l'arbitre qui fait le match et le règne de l'arbitraire (selon l'arbitre que tu as lors de ton match). Pour la loi, cela revient à laisser la jurisprudence faire la loi.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: accélérer quand on est doublé
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 1.
La TIPP aussi, et elle est passablement élevé.
La TIPP sert à payer les routes.
Hum ... Même chose en ce qui concerne l'homologuation des voitures non ?
Non, c'est pour éviter la production d'alcool très fort.
sinon toutes les interdictions sont là pour empêcher les jeunes de commencer, de limiter les accidents de la route à cause de l'ivresse. Cela met un frein à la consommation. Il suffit de voir que les restaurants proposent de plus en plus de vin au verre, car les gens hésitent à prendre une bouteille complète.
Concernant la cigarette dans les lieux clos, c'est quand même bien respecté. Beaucoup plus que les limitations de vitesse.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: à troll troll et demi
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Mozilla, son cycle de développement de 6 semaines et Eletrolysis. Évalué à 2.
Au début chrome m'a donné l'impression d'être très rapide. Et rapidement, j'ai eu la même sensation qu'au démarrage de windows : certe l'image est présente, mais rien n'est fonctionnel car tout n'a pas fini d'être traité. Je suis retourné sous Firefox.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: accélérer quand on est doublé
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 2.
Tu va un peu vite. Les taxes sur les alcools existent. Il y a des tas de règlements pour empêcher les bouilleurs de cru de créer leur propre alcool. Il est devenu impossible de trouver de l'alcool à 90° alimentaire pour se faire des digestifs. Les taxes sont proportionnels au degré d'alcool. Les sodas alcoolisés sont interdits pour protéger les mineurs.
Il est interdit de vendre alcool et tabac au mineur. Et si le gouvernement n'en fait pas plus pour sanctionner les buralistes qui ne le respectent pas, c'est de peur de leur réaction.
Il y a aussi l'interdiction de fumer dans les lieux publiques, d'être ivre sur la voie publique.
Il y a la fameuse licence IV pour limiter les points de vente, l'interdiction de vente d'alcool sans repas sur les autoroutes. Il y a aussi tous les contrôles d'alcoolémie sur la route.
Il y a les réglementations européennes sur les additifs autorisé dans les cigarettes (utilisé pour amplifier l'effet de la nicotine).
Il y a beaucoup de choses faite contre l'alcoolisme et le tabagisme !
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Troll^W FUD
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Mozilla, son cycle de développement de 6 semaines et Eletrolysis. Évalué à 6.
J'ai l'impression que l'énorme méfiance des mise à jour automatique, remonte au 1er mise à jour qui faisait tout planter, mais exprès. Je me rappelle la mise à jour sauce Microsoft de Java, autour de la création de C#, qui faisait échouer l'installation de soft comme Oracle autour de 1999-2000. Ou encore, le changement des conditions d'utilisation du media player, qui annonçait qu'il se prenait le droit d'effacer des fichiers sans copyright.
Beaucoup de geek de cette époque ont désactivé toute mise à jour automatique, qui ne servait alors pas seulement à boucher les trop de sécurité mais aussi à pourrir les softs concurrents.
La méfiance est resté, mais pas vraiment les mauvaises pratiques (sauf celle d'installation d'application tier sans rien demander comme les "barres" firefox). Aujourd'hui, les boites ont trop à perdre devant un trou de sécurité, non bouché assez rapidement.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: à troll troll et demi
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Mozilla, son cycle de développement de 6 semaines et Eletrolysis. Évalué à 2.
Ta question était : "comment faire que FF reste "véloce" (*)" .
Si tu as un bon ordonnanceur de tache, le fait que tu as une seule tache pourri ne doit pas trop faire changer le ressenti sur les autres taches.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: à troll troll et demi
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Mozilla, son cycle de développement de 6 semaines et Eletrolysis. Évalué à 4.
Le cas dont tu parles est d'avoir un scheduler intelligent pour la partie qui gère le javascript. Le plus simple reste encore de faire un thread pour chaque et c'est l'OS qui se débrouille.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Sekré défans
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Secret défense étendu au entreprise ?. Évalué à 0.
Ah, l'orthographe ! C'est tellement plus important que tout le reste.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Secret?
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Secret défense étendu au entreprise ?. Évalué à 3.
Je crois que tu confonds les risques juridiques et les normes de sécurité imposés par l'état. Quand je parlais du secret défense, je parlais de la loi qui y réfère, pas de la classification interne (confidentiel, secret, chiffre).
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: accélérer quand on est doublé
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 2.
Cela me rappelle un village traversé par une nationale juste après une côte et avant une monté.
Les camions klaxonnaient pour prévenir qu'ils ne s’arrêteraient pas. C'est plus une herse qu'il faudrait sortir dans ce cas :) Ou plus sérieusement un radar de feu.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re:accélérerquand on estdoublé
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 0.
Honnêtement, que tu veuilles prendre le risque de fumer ton cigare, après s'être envoyé un bouteille de whisky à bord d'une 600SL roulant à 250 km/h, je m'en fouterais le jour où tu ne pourra pas tuer quelqu'un d'autres. Et si jamais tu te rends handicapé, je ne vois pas pourquoi la société devrait te payer une pension à vie.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: accélérer quand on est doublé
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 0.
mais encore une fois c’est pas en faisant de la répression que ça va fonctionner.
je te parie que si. Il n'y qu'en tapant sur le porte monnaie que les mentalités changent. C'est prouvé tous les jours : baisse du nombre de mort sur les routes, baisse de la consommation d'alcool et de tabac.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: vitesse sur autoroute
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 4.
Si tu es myope, voire très myope, les lentilles corrigent beaucoup mieux, pour une raison assez simple. Les verres divergeant diminuent la taille de l'image qu arrive à l’œil, on le remarque en voyant le "doublet" juste à coté du verre. C'est proportionnel à la correction et à la distance verre/œil. C'est pour cela que pour la même correction, on voit mieux avec des lentilles en étant myope. On voit "plus grand", c'est assez spécial comme sensation.
Il me semble que le seul cas ou les lentilles sont remboursés par la sécu, c'est quand la différence de vision entre les 2 yeux est si grand, que porter des lunettes produit des images de tailles différentes que l'oeil n'arrive plus à fusionner.
Concernant les corrections pas exactes, il y avait un problème pour corriger l'astigmatisme, mais il existe maintenant des lentilles "lestées" qui s'oriente toute seul.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Le top des troll des français
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 2.
Je ne suis pas sûr qu'un troll anti-radar prenne ici :)
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: accélérer quand on est doublé
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 1.
Je le fais aussi. Mais ma nouvelle voiture ne peut pas allumer les feux anti-brouillards arrières sans allumer les anti-brouillards avant.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Le Top500 ne signifie rien
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse à la dépêche Le Top 500 de novembre 2011. Évalué à 7.
Pas forcément. vu les moyens qu'ils ont je pense qu'ils doivent faire des ASIC custom pour casser du codage par exemple. Dans ce domaine, la puissance de calcul en virgule flottante n'est pas primordial.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: AVX un futur atout pour les x86?
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse à la dépêche Le Top 500 de novembre 2011. Évalué à 3.
Il me semble aussi que le Sparc64 a aussi des vector 256 bits.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: accélérer quand on est doublé
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 2.
Dans mon coin, il y a un paquet d'italiens qui n'ont rien à faire des contrôles de vitesses français. Il faut aussi compter sur la présence d'un paquet de voiture qui dépassent largement 10 ans de salaire, et avec une puissance déraisonnable.
Les 200 km/h sont rares, mais les 160 sont hargneux.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: différentiel de vitesse
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 1.
On parle de ceux qui roulent au milieu bien en deçà de 130km/h alors qu'il n'y a personne à droite.
Dans ce cas, il n'y pas vraiment à discuter. Le cas typique est de la personne prudent roulant comme si la limitation était à 110 dans un coin à 130. Il peut y avoir de beau différentiels de vitesse au final.
Mais souvent le "personne à droite" peut être aussi subjectif (cas du camion à 500m). Et le bien en déça de 130 est simplement un 130 compteur qui est seulement un vrai 120, si tu roules à 140 pour être à 130 radar + la marge de sécurité, tu as déjà un différentiel non négligeable.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: accélérer quand on est doublé
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 4.
Qui juge que c'est lentement ? tu parles de 20 kmh ? Mais même à 20 km/h ont te colle ! A croire que tu ne conduis jamais sur autoroute.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: différentiel de vitesse
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 1.
tu a commencé, tu ne te prendrais pas la personne au cul si tu respectait le code de la route).
Bien sur que si, cela serait exactement pareil. Il arriverait toujours avec un bien gros différentiel de vitesse, il ferait toujours les appels de phare et collerait toujours. La différence, c'est que cela durera moins longtemps.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: accélérer quand on est doublé
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 5.
Et le fait que le mec qui arrive à 150 est déjà en tort, cela ne compte pas ?
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: différentiel de vitesse
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 0.
Exactement ce que la personne se dit sur toi (puisque tu fais pareil! Tu ne respectes pas)
Dans le cas de la personne qui ne double pas assez vite, c'est quand même du grand foutage de gueule. La temps de doubler est purement relative et difficile d'appréciation. C'est toi qui a décidé que c'était illégal !
"La première sécurité est la liberté"