On parle de rouler au milieu, c'est une légende urbaine d'avoir l'obligation de se rabattre. Seul la voie la plus à gauche est censé ne servir qu'à doubler.
La courtoisie est aussi de ne pas forcer les autres à aller dans les fesses des camions, ralentir à 90 kmh, se laisser doubler longtemps (90, c'est lent par rapport à 130) pour enfin pouvoir déboiter. La courtoisie, c'est aussi de ne pas stresser les autres, en se mettant en plein phare, à 1m de la voiture de devant.
Si tu ne peux pas doubler de façon conforme au code de la route (de façon suffisamment brève), tu ne doubles pas.
Et qu'est-ce qui autorise une personne roulant trop vite à venir coller à 1m de ton parechoc car il n'a pas envie de ralentir ? Tu trouves anormal de doubler trop doucement, mais normal, de rouler trop vite, de ne pas respecter les distances de sécurité, de passer en plein phare, de forcer le passage ? Quel est le comportement le plus dangereux à ton avis ? Doubler trop lentement, j'ai l'impression !
Si tu provoques volontairement l'accident, par exemple en freinant sans raison, tu es responsable pénalement (et donc civilement).
Oui, sauf que c'est totalement impossible à prouver.
1) je double à la vitesse limite, je ne peut pas aller plus vite.
(vu que tu prends le temps de te faire rattraper, de freiner au lieu de dépasser rapidement)
si la personne arrive à 180 km/h, elle arrive forcément très vite. Je ne vais pas faire d'excès de vitesse pour son bon plaisir.
2) l'accident, si il a lieu, est dans l'arrière de la voiture, rend le véhicule de derrière 100% en tort. C'est à lui de maitriser son véhicule quel qu'en soit les circonstances et de respecter les distances de sécurité.
Et même que parfois, je pile juste pour faire chier :) Le type doit attendre à distance de sécurité que j'ai fini de doubler ou si c'est sur une 2*1 voies, il n'a qu'à rouler au limitation de vitesse.
Et si il est très très énervé, je suis juste mort de rire.
C'est sans doute un commentaire d'une personne qui roule à 150 et qui voudrait que tout le monde fasse place net.
La loi sur un 2*3 voies, c'est de ne pas rester sur la voie la plus à gauche et ne parle pas de celle du milieu.
Se rabattre à droite, dans une circulation un tout petit peu dense, signifie que toutes les 5 min, tu est coincé à 90 derrière un camion, le temps de laisser 4 ou 5 voitures te doubler. C'est pénible.
Non, si il était intelligent, il diminuerait la consigne de vitesse pour se caler sur la voiture de devant. Accélérer à ce moment là signifie juste, un excès de vitesse.
Cela me rappelle les idiots qui collent tellement que je ne voie plus leur phare (ma voiture ayant un coffre haut) C'est assez comique de les remarquer seulement 3 min plus tard tout énervé.
C'est faux, seul la voie la plus à gauche est concerné.
-> "Circulation sans motif sur la partie gauche de la chaussée"
Et ceux qui tiennent à faire place nette devant eux à coup d'appel de phare pour forcer à se rabattre sur la droite, je rappelle que si je suis au limiteur de vitesse à 135km/h compteur et 130 km/h gps, c'est forcément qu'ils sont en infraction.
En gros, vous avez un système version spamassasin, et non à base de signature comme les anti-virus, ni un filtre baysien (probabiliste ?). J'ai tout compris ?
Au fait pourquoi avoir codé ça en C, qui est le langage le plus piégeur d'un point de vue sécurité ?
Tout les points cité, et notamment l'existence d'une source tendent à montrer que tu parles de l'applicabilité de la GPL.
Globalement, le libre s'attache à toutes propriétés intellectuels, avec le droit d'auteur en premier. Mais on sait bien que cela a une influence indirect sur le droit des brevets ( mais aucune sur le droit des marques).
Je ne suis pas vraiment d'accord sur le "le libre s'applique bien à ce qui est numérique (globalement)" car je pensais au livre libre.
Tu as aussi chez ovh, les vps ou leur mini-cloud, qui permet de gérer des machines virtuelles. C'est peut-être plus facile à gérer que d'avoir une seul grosse machine. C'est aussi plus fiable.
C'est ça qui est magique et qui lui permet d'avoir un taux effectif d'IR de 8%. Il n'y a pas d’impôt entre le moment où l'argent sort de l'Oreal pour aller dans sa holding personnel.
Elle n'entre pas dans la catégorie suivante : "ingénieur production et exploitation des systèmes d'information", qui voudrait dire informatique en novlangue administrative ?
Cela me rappelle l'histoire du redressement de Fiat. Le constructeur automobile vivotait et allait de plan social en plan social.
Un jour, la direction a changé, et à virer tout le haut/middle management, et à garder que les petites main, ceux qui avait le savoir-faire. Aujourd'hui, Fiat va très bien.
Encore, une fois, nos élites ne font pas confiance au bas de l'échelle. Et ils prennent des décisions avec de l'information bien trop partiel.
J'ai toujours aimer comparer les grosses organisations qui considère le code comme sale, avec une multitude d'architecte logiciel qui ne veulent plus coder et à coté une mère de débutant recruté par les SSI. De l'autre coté, on a Linux, dont le chef de projet met les mains dans le cambouis tout le temps et connais parfaitement le système.
C'est la représentation que je fais de la grosse entreprise à la Française : si tu n'as pas 20 ans de boite, ton avis n'a aucun intérêt (dit aussi, l'effet : "oui oui").
Mais c'est injuste de compter uniquement en impôt sans mettre en face les services.
Est-ce que la vie serait la même si on avait le même niveau d'imposition, mais qu'il fallait payer l'école comme au US ?
Réduire franchement la part de l'état dans l'économie, c'est laisser un secteur publique, au secteur marchand. C'est passer d'un système où tout le monde paye, en fonction de ses revenues à un monde où tout le monde paye le même prix (pire que la flat taxe). Cela veut dire que pour le service en particuliers, 80% de la population payera plus chère pour l'avoir.
La psychologie humaine semble s'intéresser uniquement au reste "à vivre", ce qui reste après avoir payer tous les virements automatiques (loyer, edf, télécommunication) et les impôts. Baisser franchement les impôts reviendraient à avoir plus de frais annexes.
C'est faux, car cet argent mis de coté sera bien dépensé un jour, et la TVA sera alors payé à ce moment là. Donc cela revient finalement exactement au même.
D'arpès Pikety, c'est faux surtout pour les 0.1% les plus riches.
Il suffit de voir l'exemple de Mme Bettencourt. Plus de 200M€ de revenu par an, versé à une holding. Pour ses besoins personnels, elle ne sort que 20M€ par an, sur lequel est paye l'IR, et ensuite la TVA. La TVA s'applique donc sur les 10% de l'argent qu'elle dépense par an, ce qui n'est pas le cas d'un SMicard qui dépense 100% de son salaire.
La TVA ne s'applique par sur les bien étranger, l’immobilier, les actifs financiers qui ne concernent que les plus riches. C'est pour cela que les tranche supérieurs d'imposition doivent être à 60% pour les plus riche, pour que leur taux de prélèvement réel soit le même que le smicard à <50%.
cf : http://www.revolution-fiscale.fr/simuler/nouvel_ir/index.php?bar=zero
Mais bizarrement, si on déplace ces controles après , pouf, les mêmes moyens utilisés avant disparaissent d'un coup ?
J'ai l'impression que l'administration est tellement sous pression que tout ce qui est un peu caché, disparait rapidement pour faire des "économies", un peu comme les remplaçants dans l'éducation national.
Mais cela reste une "faute" de la haute administration de fonctionner comme cela.
[^] # Re: accélérer quand on est doublé
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à -1.
On parle de rouler au milieu, c'est une légende urbaine d'avoir l'obligation de se rabattre. Seul la voie la plus à gauche est censé ne servir qu'à doubler.
La courtoisie est aussi de ne pas forcer les autres à aller dans les fesses des camions, ralentir à 90 kmh, se laisser doubler longtemps (90, c'est lent par rapport à 130) pour enfin pouvoir déboiter. La courtoisie, c'est aussi de ne pas stresser les autres, en se mettant en plein phare, à 1m de la voiture de devant.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: accélérer quand on est doublé
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 10.
Si tu ne peux pas doubler de façon conforme au code de la route (de façon suffisamment brève), tu ne doubles pas.
Et qu'est-ce qui autorise une personne roulant trop vite à venir coller à 1m de ton parechoc car il n'a pas envie de ralentir ? Tu trouves anormal de doubler trop doucement, mais normal, de rouler trop vite, de ne pas respecter les distances de sécurité, de passer en plein phare, de forcer le passage ? Quel est le comportement le plus dangereux à ton avis ? Doubler trop lentement, j'ai l'impression !
Si tu provoques volontairement l'accident, par exemple en freinant sans raison, tu es responsable pénalement (et donc civilement).
Oui, sauf que c'est totalement impossible à prouver.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: accélérer quand on est doublé
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 7.
1) je double à la vitesse limite, je ne peut pas aller plus vite.
(vu que tu prends le temps de te faire rattraper, de freiner au lieu de dépasser rapidement)
si la personne arrive à 180 km/h, elle arrive forcément très vite. Je ne vais pas faire d'excès de vitesse pour son bon plaisir.
2) l'accident, si il a lieu, est dans l'arrière de la voiture, rend le véhicule de derrière 100% en tort. C'est à lui de maitriser son véhicule quel qu'en soit les circonstances et de respecter les distances de sécurité.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: téchnique ?
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse à la dépêche NAXSI, un module de filtrage HTTP pour nginx. Évalué à -3.
Il y a d'autre langage compilé rapide sécurisé : lisp, ocaml, voir java.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: accélérer quand on est doublé
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à -1.
Et même que parfois, je pile juste pour faire chier :) Le type doit attendre à distance de sécurité que j'ai fini de doubler ou si c'est sur une 2*1 voies, il n'a qu'à rouler au limitation de vitesse.
Et si il est très très énervé, je suis juste mort de rire.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: différentiel de vitesse
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à -2.
C'est sans doute un commentaire d'une personne qui roule à 150 et qui voudrait que tout le monde fasse place net.
La loi sur un 2*3 voies, c'est de ne pas rester sur la voie la plus à gauche et ne parle pas de celle du milieu.
Se rabattre à droite, dans une circulation un tout petit peu dense, signifie que toutes les 5 min, tu est coincé à 90 derrière un camion, le temps de laisser 4 ou 5 voitures te doubler. C'est pénible.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: différentiel de vitesse
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 2.
Non, si il était intelligent, il diminuerait la consigne de vitesse pour se caler sur la voiture de devant. Accélérer à ce moment là signifie juste, un excès de vitesse.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: vitesse sur autoroute
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 2.
Cela me rappelle les idiots qui collent tellement que je ne voie plus leur phare (ma voiture ayant un coffre haut) C'est assez comique de les remarquer seulement 3 min plus tard tout énervé.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: accélérer quand on est doublé
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 1.
Circuler voie du milieu ? 3 points...
C'est faux, seul la voie la plus à gauche est concerné.
-> "Circulation sans motif sur la partie gauche de la chaussée"
Et ceux qui tiennent à faire place nette devant eux à coup d'appel de phare pour forcer à se rabattre sur la droite, je rappelle que si je suis au limiteur de vitesse à 135km/h compteur et 130 km/h gps, c'est forcément qu'ils sont en infraction.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Un jeu sans but du jeu ?
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Jeu social et comportements humains. Évalué à 7.
Ferrari, Porche, les constructeurs de yacht feraient faillites.
http://www.linternaute.com/mer-voile/bateau-a-moteur/les-yachts-des-grands-patrons/l-eclipse-de-roman-abramovitch.shtml
https://secure.wikimedia.org/wikipedia/fr/wiki/Liste_des_plus_grands_yachts_priv%C3%A9s
"La première sécurité est la liberté"
# téchnique ?
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse à la dépêche NAXSI, un module de filtrage HTTP pour nginx. Évalué à 2.
En gros, vous avez un système version spamassasin, et non à base de signature comme les anti-virus, ni un filtre baysien (probabiliste ?). J'ai tout compris ?
Au fait pourquoi avoir codé ça en C, qui est le langage le plus piégeur d'un point de vue sécurité ?
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Backup / PRA
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Qui veut de l'hébergement libriste et abordable ?. Évalué à 4.
Sauf que NC est en général une clause non applicable.
Est-ce qu'une association a le droit de faire aux dons ? ( non ? )
Est-ce que l'association peut vendre qqch ? (genre projet armadeus) (non ?)
Est-ce que l'on peut y mettre de la pub pour payer l'hébergement ? (non)
Peut-ton faire la promotion d'objet payant en rapport avec l'activité du site web ( ex: blog qui ferait référence à un magasine papier ) ? (non ?)
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Backup / PRA
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Qui veut de l'hébergement libriste et abordable ?. Évalué à 2.
Tout les points cité, et notamment l'existence d'une source tendent à montrer que tu parles de l'applicabilité de la GPL.
Globalement, le libre s'attache à toutes propriétés intellectuels, avec le droit d'auteur en premier. Mais on sait bien que cela a une influence indirect sur le droit des brevets ( mais aucune sur le droit des marques).
Je ne suis pas vraiment d'accord sur le "le libre s'applique bien à ce qui est numérique (globalement)" car je pensais au livre libre.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Quelles possibilités ?
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Qui veut de l'hébergement libriste et abordable ?. Évalué à 2.
Tu as aussi chez ovh, les vps ou leur mini-cloud, qui permet de gérer des machines virtuelles. C'est peut-être plus facile à gérer que d'avoir une seul grosse machine. C'est aussi plus fiable.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Pas technique, mais ça pourrait aider également
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Hacker le développement des entreprises. Évalué à 2.
C'est ça qui est magique et qui lui permet d'avoir un taux effectif d'IR de 8%. Il n'y a pas d’impôt entre le moment où l'argent sort de l'Oreal pour aller dans sa holding personnel.
"La première sécurité est la liberté"
# Informatique ?
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Quand la directive Guéant commence à me les briser menues.... Évalué à 10.
Elle n'entre pas dans la catégorie suivante : "ingénieur production et exploitation des systèmes d'information", qui voudrait dire informatique en novlangue administrative ?
"La première sécurité est la liberté"
# droite populaire
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Quand la directive Guéant commence à me les briser menues.... Évalué à 10.
ce genre de traitement au nom de la crise et d'une soi-disant politique de l'emploi.
Le but n'était pas exclusivement de prendre des voies au FN ?
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Nicolas, président, Nicolas, président...
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Hacker le développement des entreprises. Évalué à 5.
Tu connais un certain Linus Torvalds ?
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Nicolas, président, Nicolas, président...
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Hacker le développement des entreprises. Évalué à 3.
Cela me rappelle l'histoire du redressement de Fiat. Le constructeur automobile vivotait et allait de plan social en plan social.
Un jour, la direction a changé, et à virer tout le haut/middle management, et à garder que les petites main, ceux qui avait le savoir-faire. Aujourd'hui, Fiat va très bien.
Encore, une fois, nos élites ne font pas confiance au bas de l'échelle. Et ils prennent des décisions avec de l'information bien trop partiel.
J'ai toujours aimer comparer les grosses organisations qui considère le code comme sale, avec une multitude d'architecte logiciel qui ne veulent plus coder et à coté une mère de débutant recruté par les SSI. De l'autre coté, on a Linux, dont le chef de projet met les mains dans le cambouis tout le temps et connais parfaitement le système.
C'est la représentation que je fais de la grosse entreprise à la Française : si tu n'as pas 20 ans de boite, ton avis n'a aucun intérêt (dit aussi, l'effet : "oui oui").
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Pas technique, mais ça pourrait aider également
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Hacker le développement des entreprises. Évalué à 4.
Avec X en net, oui.
Mais c'est injuste de compter uniquement en impôt sans mettre en face les services.
Est-ce que la vie serait la même si on avait le même niveau d'imposition, mais qu'il fallait payer l'école comme au US ?
Réduire franchement la part de l'état dans l'économie, c'est laisser un secteur publique, au secteur marchand. C'est passer d'un système où tout le monde paye, en fonction de ses revenues à un monde où tout le monde paye le même prix (pire que la flat taxe). Cela veut dire que pour le service en particuliers, 80% de la population payera plus chère pour l'avoir.
La psychologie humaine semble s'intéresser uniquement au reste "à vivre", ce qui reste après avoir payer tous les virements automatiques (loyer, edf, télécommunication) et les impôts. Baisser franchement les impôts reviendraient à avoir plus de frais annexes.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Virtuel
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal La course à la machine puissante continue !. Évalué à 3.
Je crois me souvenir que le vrai défaut, c'est la non vérification des performances de sauvegarde sur disque.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Pas technique, mais ça pourrait aider également
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Hacker le développement des entreprises. Évalué à 5.
C'est faux, car cet argent mis de coté sera bien dépensé un jour, et la TVA sera alors payé à ce moment là. Donc cela revient finalement exactement au même.
D'arpès Pikety, c'est faux surtout pour les 0.1% les plus riches.
Il suffit de voir l'exemple de Mme Bettencourt. Plus de 200M€ de revenu par an, versé à une holding. Pour ses besoins personnels, elle ne sort que 20M€ par an, sur lequel est paye l'IR, et ensuite la TVA. La TVA s'applique donc sur les 10% de l'argent qu'elle dépense par an, ce qui n'est pas le cas d'un SMicard qui dépense 100% de son salaire.
La TVA ne s'applique par sur les bien étranger, l’immobilier, les actifs financiers qui ne concernent que les plus riches. C'est pour cela que les tranche supérieurs d'imposition doivent être à 60% pour les plus riche, pour que leur taux de prélèvement réel soit le même que le smicard à <50%.
cf :
http://www.revolution-fiscale.fr/simuler/nouvel_ir/index.php?bar=zero
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Nicolas, président, Nicolas, président...
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Hacker le développement des entreprises. Évalué à 1.
Dans le privé, une boite qui fonctionne comme cela à grande échelle meure rapidement, soit par délais explosé, soit par des couts mal calculés.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Nicolas, président, Nicolas, président...
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Hacker le développement des entreprises. Évalué à 2.
Mais bizarrement, si on déplace ces controles après , pouf, les mêmes moyens utilisés avant disparaissent d'un coup ?
J'ai l'impression que l'administration est tellement sous pression que tout ce qui est un peu caché, disparait rapidement pour faire des "économies", un peu comme les remplaçants dans l'éducation national.
Mais cela reste une "faute" de la haute administration de fonctionner comme cela.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Nicolas, président, Nicolas, président...
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Hacker le développement des entreprises. Évalué à 1.
tu proposes d'enlever les contrôles ou j'ai compris de travers ?
Les mettre après, ceux qui prennent le plus de temps.
Donc le gouvernement doit sauter !
Il ne faudrait pas non plus exagérer.
"La première sécurité est la liberté"