C'est pas compliqué, sur le net, si tu veux te faire plein d'amis, faut prendre un pseudo correspondant à un prénom feminin, et essayer de rester crédible dans son nouveau rôle.
La technique marche encore mieux quand on on peut mettre sa photo avec chacun de ses messages.
Et que ceux qui n'ont que la liberté à la bouche partent vivent sur une île deserte où ils pourront faire tout ce qui les chantent et foutre la paix aux autres.
Si j'utilise linux, ce n'est pas, en premier lieu, parce que c'est libre, mais parce qu'il s'agit d'un unix de bonne facture, largement répandu, finement configurable, bien documenté ; et faire des comparaisons sur ce type de critères m'interesse personnellement plus que « c'est libre/c'est pas libre ».
Peut être que toi ce qui t'intéresse c'est l'aspect libre, tant mieux pour toi, mais ne vient pas interdire aux autres d'utiliser tel ou tel os sous prétexe d'une notion dont tu n'as visiblement pas compris le sens premier.
Ça me rappelle un stage que j'avais fait à la Sagem sur une technologie révolutionnaire. Je n'avais strictement pas le droit d'en parler, je ne devais livrer aucune information technique dans mon rapport de stage, d'ailleurs ce dernier devait être vérifier par l'entreprise et éventuellement censuré avant d'être donné à l'école.
Quel était cette technologie révolutionnaire? l'envoi de fax par internet ; ça consistait à envoyer un email avec une image en pièce jointe... Mon Dieu! je m'aperçois que je viens de révéler une technologie hautement sernsible de l'industrie de pointe française, je suis fait comme un rat! Vite, il faut que je fasse mes bagages pour m'enfuir en Amérique du sud... Trop tard! des hommes encagoulé en noir descendant la façade en rappel viennent de défoncer les fenêtres, ils sont armés! NON ne tirez pas par pit
Certaines balises ont des règles qui les empèchent d'être utilisées de manière pratique. Par exemple il existe des balises "lien" et d'autres "screenshot", c'est pourtant impossible de les inclure l'une dans l'autre, alors qu'il est très courant sur une page web d'avoir un screenshot reduit qui pointe vers le même en taille réél. Ce genre de problème m'arrivait assez régulièrement lorsque je l'utilisais, alors que c'est un langage qui date de 1991 et dont les petits problèmes de ce genre devraient être corrigés!
Ce langage aurait sinon pu convenir pour écrire de la doc sur n'importe quel thème, mais il a été borné à de la doc informatique. Par exemple il possède des balises pour les noms de fichiers, pour les variables d'environnement, pour les prototypes de fonctions, pour leurs arguments, bref que des balises très spécialisées qui ne servent qu'à de la doc sur la programmation. Il aurait été à mon avis mieux de mettre toutes les balises ayant trait à l'info dans un module, et de choisir ensuite un module suivant le type de doc que l'on veut écrire (info, mais aussi, math, physique, médecine etc...)
Le problème de l'apprentissage, par rapport à LaTeX, c'est la doc qu'il faut avoir constamment sous la main pour toutes les règles stupides du style : une balise "fax" ne peut exister que dans une balise "adresse" (alors qu'une balise "email" est plus permissive, et peut être include par ex. dans un "para". Cette différence entre "email" et "fax" me parait d'ailleurs complétement insensée). Il est vrai qu'on galère aussi sous LaTeX, mais c'est en général parce que l'on veut personnaliser très précisement la sortie du document ("comment faire pour que la cellule 4-2 de mon tableau soit écrite sur pile 2 lignes?"), pas pour des trucs aussi débiles que d'écrire un numéro de fax.
Enfin pour les outils, je veux parler surtout des feuilles de style pour la conversion vers le HTML. Les seuls que j'ai trouvé sont celles officielles, et leur rendu est misérable. Par exemple, lorsqu'on a en DocBook une liste tel que celle là :
- bidule
- machin
- truc
On se retrouve avec quoi en HTML? ben un tableau!!! Ça serait pas du foutage de gueule ça par hasard?
Bref, j'ai été très deçu par docbook, qui malgré son âge, semble en être à la version 0.0.0.1alpha. Pourtant l'idée d'utiliser le xml pour ce type de langage me semblait prometteuse, malheureusement elle a été complètement baclée...
J'ai utilisé DocBook, et j'en garde un mauvais souvenir : le langage est mal foutu, non modulaire, chiant à apprendre, et les outils pour le rendu sont tous pourris (enfin, ceux que je connais... si vous en avez un qui fait l'affaire, je suis preneur).
Même si LaTeX a lui aussi des inconveniants, il s'agit cependant d'un langage vraiment exploitable et agréable a utiliser.
Y en a qui risquent d'avoir de mauvaises surprises quand ils vont quitter papa maman et se mettre à chercher du boulot... Le salaire mensuel à la hotline de Free est de 1200 ¤ brut de fixe + primes jusqu'à 1400 ¤. Selon Free, le salaire moyen de leurs hotliners est de 1900 ¤ bruts. Quand t'as un niveau bac +2, ça me parait tout à fait honnête, même si le boulot en lui même est chiant.
Mais bon, on parle bien sûr du technicien lambda. C'est vrai que sur linuxfr, il n'y a que des h4x0rs de la mort qui méritent au moins 50.000¤ (par mois bien sûr, faut pas déconner avec l'3l1t3).
« Et ca ca le poursuivra jusqu'à la fin de sa vie. »
C'est sûr que les cyclistes sont des privilégiés. Au moins quand ils passent sous les roues d'un 4x4 ils n'ont pas le temps de souffir.
Tu ne dois plus souvent prendre ton vélo, papy, donc je vais me permettre de te rappeler que le code de la route et la configuration de la voirie actuellement ne sont PAS adaptée aux vélos. Il y a des efforts qui sont faits et qui vont dans le bon sens, mais la situation est encore très loin d'être satisfaisante : les pistes cyclables non protégées sont allégrement employés par les voitures (qui n'hésitent d'ailleurs pas à s'y garer!!!), celles protégées sont courammaent employés par les piétons, celles qui sont partagés avec les bus sont encore plus dangeureuses que les voies normales (suffit de se faire doubler par un bus pour comprendre). Et toutes ces pistes cyclables partagent souvent les mêmes feux avec les voies parallèles pour autos. En bref quand tu démarres tu es toujours à la merci d'un type qui tourne à droite et qui ne t'as pas vu ; et dans ce cas il est d'ailleurs moins dangereux de griller le feu quand il n'y a pas de voiture qui passe que de démarrer avec les autres voitures. Eh oui.
Malheureusement, les efforts qui sont faits sont freinés par les usagers eux même (en tout cas à Paris) : combien a-t-on entendu de conducteurs gueler à chaque fois que le nombre de voies diminue pour laisser la place aux vélos et aux transports en communs, voire par rapport au projet pour rendre le centre ville piéton? Eh oui, le problème, ce sont les automobilistes qui ne veulent pas se séparer de leur petit privilège et qui refusent de passer au vélo ou aux transports en commun, ben ouais, c'est trop fatiguant, et sans doute surtout pour toi, papy, qui commence a avoir les jambes qui flanchent (et la vue, mais ça c'est pas grave, sauf pour les 700 piétons qu'on écrase allegrement chaque année).
Et le comble, c'est que tu viens parler de respect!!! Parce que c'est sans doute du respect que d'aller casser les tympans des riverains? de les engazer? d'occuper la place d'une voiture sur la chaussé pour sa simple personne, même quand on ne l'utilise pas? d'aller mettre des pays à feu et à sang pour pouvoir se procurer son essence? Si il y a bien des personnes qui font preuve de respect vis à vis de la société, ce sont bien plus les cyclistes que les conducteurs. Et même si les cyclistes ne respectent pas le code de la route, les conséquences de leur actes restent bien moins tragiques que celles des automobilistes qui respectent scrupuleusement le code.
Je me permet de te rappeler à nouveau qu'il y a eu en 2002 700 piétons tués par des véhicules motorisés pour 1 (oui, UN seul) tués par un vélo. Quand t'auras fini de tuer les gens, papy, on en reparlera du code de la route et du respect...
Je suis tout à fait d'accord. Le vélo présente surtout des avantages dans les villes plutôt qu'à la campagne, ou il n'y a de toute façons ni embouteillages ni pollution. Mais la majeur partie de la population vie en ville...
« Avec un vélo qui déboule en plein milieu d'un carrefour... »
Je te rassure tout de suite, les cyclistes réfléchissent plus que les automobilistes et évitent bien plus ce genre de comportement sucidaire. Sans doute parce que leur vie est en jeu et non leur carrosserie. Quant tu es en vélo, tu ne forces jamais la priorité quel que soit ton bon droit, alors qu'en voiture les gens ne se gènent pas. D'autre part je te rappelle qu'une voiture qui défonce le cul d'une autre est TOUJOURS en tort, même si celle devant a pilée. Car tu es censé être maître de ta vitesse. Mais bon ça c'est secondaire dans la tête de beaucoup de chauffeurs. Effectivement je comprend que c'est chiant pour beaucoup de conducteur, les cyclistes qui grillent les feux, ça empêche de rouler tranquillement à 80 km/h en ville.
Petit calcul de l'énérgie cinétique des deux véhicules, car certain perdent apparement le sens des mesures :
- pour le vélo: 1/2 x 80 kg x (15km/h)^2 = 694 J
- pour la voiture 1/2 x 1000kg x (50km/h)^2 = 96450 J !!!!!
Comment peut on un instant comparer la dangerosité de ces deux véhicules?
Effectivement, mais le cycliste ne met que sa propre vie en danger. Alors que l'automobiliste met d'abord celles des autres en danger (piétons, cycliste) puis la sienne.
De la même manière un piéton qui traverse en dehors des passages cloutés ou quand le bonhomme est rouge ne se met que lui même en danger. Tu vas peut être me faire croire que tu n'as jamais traversé en dehors des clous en tant que piéton, ou que tu regrettes toutes les fois ou tu l'as fait?
On tolère tout à fait les piétons qui prennent certaines libertés avec le code de la route, alors que le vélo est considéré comme un véhicule et est assimilé à une voiture. Pourtant dans les faits, les cyclistes sont bien plus proches des piétons que des voitures.
On ne va pas pour autant inciter les cyclistes à griller les feux, mais c'est ABSURDE que de vouloir les ranger dans la même catégorie que les voitures.
D'autant plus qu'accorder plus de privilèges au vélos permettrait d'inciter aux gens d'y passer... mais bon effectivement c'est quand même exagéré que de demander à ces pauvres automobilistes de faire un peu de sport et d'arrêter d'écraser des gens...
Il faut comparer ce qui est comparable. Les cyclistes qui violent le code de la route, c'est pas bien mais c'est comme ceux qui trichent au monopoly : c'est pas grave. Surtout que si il y a accident, ils ne feront en général rien de bien pire que d'user les suspensions de la voiture qui leur passera dessus (désolé d'être cynique, je suis cycliste).
Quand tu compares les problèmes qu'apportent à la société les voitures par rapport aux vélos, il n'y a pas photos :
- Plus de place,
- Plus de pollution (dont celle sonore),
- Plus de morts et de blessés,
- Dépendance énérgétique (j'hésite à rajouter le nombre de morts en Irak aux victimes de la route, c'est osé mais défendable),
- Moins d'activité sportive pour les conducteurs
Bien sûr la voiture apporte plein d'avantages, surtout pour des usages professionels (transports, urgences), malheureusement les gens en abusent beaucoup trop en ville : va regarder le périphérique parisien à 18h30, ben la plupart des véhicules sont juste occupés par UN type qui rentre de son boulot et qui ne veut pas prendre les transports en commun car :
- il met 40 minutes en voiture (dont 35 min pour faire 5 km sur le périph) et il mettrait 45 min en vélo ou en métro,
- le métro, c'est fatiguant, il faut monter des escaliers, et puis les gens ils sentent pas bons (surtout les pauvres, les noirs et les arabes), quant au vélo on n'en parle pas à cause des côtes et des gaz d'échappement (pourtant on respire le même air en vélo ou en voiture,on le remarque juste plus en vélo quand on est derrière un camion)
- et c'est bien connu, la taille de son sexe est proportionnel à celle de son véhicule : comment pourrait on se faire respecter par ses collègues de boulot si on avait un vélo à la place de sa renault fuego 16 soupapes turbo injection qui monte de 0 à 100km en xxx secondes. Il suffit d'ailleurs de comparer l'usage du vélo dans les pays nordiques et ceux méditéranéens, où les cultures respectivent mettent plus en avant l'humilité et la modestie dans un cas, et l'affichage de sa virilité dans l'autre.
Enfin, le code de la route c'est malheureusement prévu en pratique pour les voitures et QUE pour les voitures. Par exemple sur une route à plusieurs voies, si tu veux tourner à gauche, il faut en théorie passer sur la voie la plus à gauche avant de tourner. En vélo c'est impossible en pratique : on ne peut pas s'insérer dans un flot de voiture à 50 km. La seule méthode est de s'arrêter et d'attendre la fin du flux pour passer, pourtant le code t'OBLIGE de t'insérer dans le flux de gauche et t'INTERDIT de t'arrêter sur la voie de droite pour tourner à gauche. Pareil, si tu veux prendre toute la place sur une voie en vélo : le code te l'autorise, mais les automobilistes te le refusent à coup de klaxon. Alors désolé, mais quand je voie un feu rouge et que je peux le griller sans danger, je ne me gêne pas. Les feux rouges ne sont là que pour les voitures, la meilleur preuve est qu'il n'existe AUCUN feu entre uniquement deux pistes cyclables.
Et pourtant quand tu grilles un feu en vélo, tu te prends une bonne amende et des points en moins (si tu as un permis) si tu te fais choper par un flic zélé, comme en voiture, alors que le danger que tu provoques est sans comparaison avec une voiture.
Pour prendre une comparaison, c'est comme si on obligeait tout les ordinateurs connectés au net à se munir d'un antivirus. Ceux sous linux crieraient : « c'est dégeulasse, on n'a pas de virus et on pollue pas le réseau » et ceux sous windows : « la loi doit être la même pour tout le monde, on se fait chier à cause de ces putains virus, c'est normal qu'on fasse aussi chier ceux sous linux »
« Un vélo peut être tout aussi dangereux qu'une voiture s'il ne respecte pas le code de la route. »
Faut pas exagérer non plus. En 2002, il y a eu :
- 1 piéton tué par un cycliste et 213 blessés.
- 700 piétons tués par des véhicules à moteur (principalement des voitures) et 15000 blessés.
- 211 cyclistes tués et 4500 blessés.
Et il y a 20 millions de vélos et 28 de voitures en circulation.
Bref, à la question du chauffeur qui s'exclame : « de quel droit les vélos grillent les feux? » on peut répondre approximativement « parce que personne n'en meure ».
Peut être que la rapidité de gentoo est psychologique, mais en tout cas la lenteur de Ubuntu est bien réelle...
Je l'ai installé récemment chez un copain, et j'ai été très satisfait au niveau de l'interface très simple qui permet de tout configurer en quelques clicks de manière très intutuitive, mais par contre qu'est ce que c'est lent...
Tout à fait, je suis malhonnête et je le reconnais entièrement. Mais le problème que je vois n'est pas là, et ce mensonge fertile m'a permis de mettre le doigt dessus ; « La vérité aveugle, alors que le mensonge est un subtil clair-obscur qui permet de discerner la réalité » (attention je l'ai un peu massacrée celle là). Tu prétends que changer l'auteur de la citation change son sens, et là je ne suis pas d'accord, et c'est là le problème.
Cette citation parle d'elle même. Quand on te dis que la libérté passe par l'obéissance, c'est qu'il y a un problème à la base, et qu'on essaye sans doute de te mener en bateau. C'est d'ailleurs une citation qui a été amplement reprise tant elle est explicite ( http://www.google.com/search?q=%22There+is+a+road+to+freedom.+Its+m(...) ). Le fait de rajouter que c'est de Hitler ne devrait pas changer grand chose, juste confirmer le doute qu'on avait au départ. Malheureusement. Quand on sort que c'est de Stallman, on trouve ça très pertinent, et dès lors qu'on apprend que c'est de Hitler, arg catastrophe! on s'est fait eu! Et le score du commentaire descend en flèche... honnêtement : c'est pathétique.
Ta comparaison entre Jaurès et Hitler ne tient pas un instant la route. Si c'est Jaurès qui avait écrit Mein Kampf, on aurait pas du tout le même regard sur lui!
Et pourtant ce n'est pas Stallman que j'attaque ici, son travail a été très constructif pour les logiciels libres et on peut à la rigueur lui pardonner son extrémisme du fait de sa postion de leader. Par contre je me permet sans vergogne de casser du sucre sur le dos des intégristes qui prennent à la lettre tout ce que Saint Stallman prêche sans réfléchir un instant au sens des paroles qu'ils apprenent et vont réciter par coeur sur les forums ou ailleurs, à tel point que quand on glisse une citation bien explicite d'Hitler dans le flot, ils avalent ça avec le reste sans se douter un instant de ce qu'ils ont gobé.
« Pour moi ça a clairement des relans de principes regilieux. "Fait ci fait ça, fait pas ci , fait pas ça" »
Héhéhé t'es pas tombé loin de la solution... en fait, c'est plutôt des relents politiques!
Cette citation n'est pas du tout de Stallman, mais d'Hitler (faut juste remplacer GPL par « mère patrie »). En fait je l'ai juste balancé histoire de bien rigoler, pour voir combien de temps les intégristes qui traînent dans le coin mettraient pour découvrir la mascarade. Ben en fait, non seulement ça ne semble pas avoir choqué grand monde, mais même toi qui a osé manifesté un peu d'esprit critique, tu t'es bien fait rembarré...
Pourtant la ficelle était grosse : « obéissance », « pureté », « ordre », « sacrifice »... Ça en dit long sur l'état d'esprit de beaucoup d'intégristes... arf arf arf... la prochaine fois j'essaye avec « Une Licence, Un Peuple, Un Guide»
Serieux les gars, sortez de chez vous, allez vous aérer la tête, et oubliez ces histoires de « Liberté » (avec la majuscule ça fait encore plus ridicule) et autres foutaises Stallmaniennes, c'est en train de vous pourrir l'esprit... je comprend que ça partait d'une bonne intention, mais là il va falloir se calmer car ça part vraiment en couille...
Tu ferais mieux de méditer cette citation de Stallman, au lieu de vouloir le tourner en dérision :
« Il y a une route vers la Liberté. Ses étapes importantes sont l'obéissance, l'effort, l'honnêteté, l'ordre, la pureté, la sobriété, la véracité, le sacrifice, et l'amour de la GPL. »
Les flèches avec shift permettent de déplacer le curseur dans la page de lien en lien, un peu comme avec tab et shift+tab, mais avec une dimension suplémentaire, ce qui change vraiment tout.
Il y a aussi bien sûr des raccourcis pour passer d'un onglet à l'autre, de revenir en arrière, etc... D'ailleurs tous les raccourics sont entièrement configurables, bien que l'interface pour le faire ne soit pas géniale.
La navigation au clavier, avec shift+flèches. Extraordinairement pratique, quand on est trop paresseux pour décoler sa main du clavier jusqu'à la souris...
Il y a aussi la possibilité de configurer toutes les toolbars exactement comme tu veux et très facilement.
Je reconnais que suivant la définition que tu donnes au terme, tu peux considérer ça comme du profiling... Pour moi le profiling consiste à surveiller un utilisateur pour connaître par exemple ses centres d'intérêts, et lui proposer des pubs ou des services qui correspondent. On va donc avoir une base de donnée qui va contenir des données concernant l'utilisateur et est destinée à être conservée pour plusieurs utilisations.
Dans le cas de Gmail, c'est uniquement au moment de l'affichage de la page que le courrier est analysé pour mettre des pubs en relations avec. C'est la même chose que lorsque tu fais une recherche et qu'on va te proposer des liens commerciaux sur le coté. La seul différence dans le cas de l'e-mail est que l'analyse va se faire sur un texte que tu n'as pas tapé et donc choisi toi même, mais qu'on t'a envoyé. Je ne pense pas qu'il y aie de quoi en faire tout un fromage. Surtout que je n'ai jamais entendu personne gueuler à propos de l'analyse à des fins commerciales d'une requête pour une recherche web.
« Peut-être, peut-être pas ... »
Google prétend que non ( http://gmail.google.com/gmail/help/intl/fr/more.html#scanning(...) ). Maintenant, il est techniquement possible qu'ils mentent et que toute ces informations soient envoyé aux RG, à Echelon, au projet TIA etc... mais a priori, Yahoo et Hotmail peuvent tout a fait faire la même chose, de même que Apple peut de mettre des GPS dans l'alim :-) ... donc bon sans preuve c'est un peu facile de les accuser à tort et à travers...
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Yahoo = Le service le plus pourri par la pub jamais réalisé.
Petite parenthèse dans le même genre sur yahoogroups : Avant le service s'appellait
egroups, et était tout à fait correct, sans pub rajouté à la fin des messages. Egroups s'est fait racheté par Yahoo, et c'est devenu la catastrophe. Chaque mail est complété par une quinzaine de ligne de pub. Vu que personne n'efface les messages précédant, on arrive en quelque messages à des centaines de lignes totallement inutiles. Attention le prochain qui me dit que c'est faux que lui balance les 121 lignes de pub du premier message que j'ai trouvé dans ma boîte.
On peut encore dire la même chose de tous les services web de yahoo où la pub s'affiche en tant que grosse gif animée en plein milieu du texte avec des couleurs criardes. A coté de ça, la pub google est uniquement textuelle et discrète sur le coté de la page.
Je comprends pas un seul instant comment on peut critiquer Google et chanter les louanges de Yahoo...
Concernant l'analyse que fait Google des mails, il ne s'agit en aucun cas de profiling! L'anaylse est fait uniquement pour mettre une pub en rapport avec le contenu du mail. Tu fermes la page, et toutes les résultats de l'analyse disparaissent avec. D'ailleurs Google n'exige que le nom de la personne possèdant le compte. Alors que Yahoo exige en plus du nom la date de naissance, le sexe, la ville et un renseignement sous la forme "question sécurité".
Quand à la persitence des données après l'effacement, il s'agit juste qu'il est trop difficile techniquement d'effacer instantanement les messages qprès que l'utilisateur en ai décidé ainsi. Je ne crois pas un seul instant que quand on efface un mail sous yahoo ou hotmail, tous octets sur les disques durs ou autres support contenant ce mail vont être sur le champ réécrit plusieurs fois de suite pour effacer toutes traces du mail. La petite différence, c'est que Google l'annonce clairement, et que les autres le taise car ils sont trop incompétents techniquement pour comprendre ce qui se passe...
Par pitié : si vous voulez taper sur Google, arrêtez de raconter des conneries dessus, et encore moins des meta-conneries du style « Yahoo c'est bien mieux »
FAQ Gmail : « Les annonces ne sont jamais insérées dans le corps du texte des messages Gmail, que ceux-ci soient entrants ou sortants. »
Cependant, peut être que ce n'était pas le cas avant, mais je serais alors intéressé d'avoir un lien sur cette fameuse polémique... je crois cependant que tu extrapoles avec la pub affichée sur le coté lors d'une consultation par le web mail. Honnêtement si elle te dérange, tu peux toujours accéder à ta boîte par POP3, et si c'est le fait que ton e-mail soit parsé par un ordinateur.... ben je ne vois pas comment un e-mail pourrait ne pas être traité par un ordinateur!
En attendant, il existe peut être des boîtes qui proposent un service d'e-mail de meilleur qualité, mais ça m'étonnerait qu'il soit gratuit. Si on prend hotmail et yahoo, il n'y a pas d'accès POP (à ma connaissance) et surtout ils rajoutent de la pub dans les messages (je crois cependant que hotmail a arrété depuis quelques mois). Désolé mais je trouve ce genre de pratique franchement misérable. Si un copain t'envoyait un courrier conventionnel en rajoutant des tracts publicitaire et te disait « ben c'est pour payer le timbre moins cher, tu comprends, tu vaux pas le coup que je paye un timbre en entier, je préfère te spammer... » désolé mais ça ne passerait pas. Effectivement, je ne vais pas prendre la tête à tout mes copains avec ces histoires de pubs car j'ai envie de les garder. Je laisse passer en me disant que l'e-mail est une technologie trop récente pour que les gens soient capables de savoir s'en servir. Mais je ne me prive pas de donner mon avis quand on me lance sur ce sujet.
Et je rajoute, concernant yahoo, que ces abrutis ne sont pas capables de mettre de bons headers dans leur mail. La plupart sont envoyés avec un charset us-ascii alors qu'ils contiennent des caractères accentués. « Mais bon, on s'en balance, nous les amerloques on n'utilise pas d'accent, et si ça dérange des sauvages sous développés qui parlent des langues barbares, ben ils n'ont qu'à changer de langue, nous franchement ça nous fait chier de modifier la config de notre webmail...».
Il n'y a que Free il me semble propose un service gratuit de qualité, mais je ne trouve pas que ça soit du niveau de gmail.
Le problème c'est les gars de yahoo qui sont une bande de bras cassés et qui ne savent pas mettre des headers corrects dans les mails. La solution c'est : abandonne yahoo.
Si toi tu ne vois pas d'intérêt à cette technique dans le feu de la discussion, n'en deduis pas qu'aucun développeur ne va jamais l'utiliser... On peut par exemple imaginer un pointeur void* qui selon les cas sert en tant que char* ou que int*. C'est d'ailleurs assez courant, et tout à fait portable.
Je vois personnellement encore moins d'intérêt à écrire en tant que char* et à lire en tant qu'int*. Mais bon, je me garderais bien de prétendre connaître toutes les techniques utilisables en C, portables ou non :^)...
C'est la lecture dans ton example qui n'est pas portable. Si tu lis de la même manière que tu as écrit, tu retomberas toujours sur tes pieds.
int toto = 1234;
int *ptr = &toto;
*(char*)ptr = 'Z';
Maintenant si tu ne fait que des « char read = *(char*) ptr; » tu trouveras toujours des 'Z', quelque soit l'architecture... Question lisibilité, c'est pas génial, mais portabilité il n'y a pas de problèmes, à condition de savoir ce que l'on fait.
Pffff c'est n'importe quoi! En plus à chaque fois c'est marqué Linux, alors qu'ils ne parlent pas du noyau, c'est donc GNU/Linux qu'il faut dire! Y en a marre de ces attaques sur les logiciels libres, je suis persuadé que c'est un coup de Microsoft!
# La fameuse technique brésilienne
Posté par calandoa . En réponse au journal L'importance du choix du pseudo. Évalué à 8.
La technique marche encore mieux quand on on peut mettre sa photo avec chacun de ses messages.
[^] # Re: Et ca ?
Posté par calandoa . En réponse au journal Ubuntu 5.04 vs WinXP SP2. Évalué à 4.
Si j'utilise linux, ce n'est pas, en premier lieu, parce que c'est libre, mais parce qu'il s'agit d'un unix de bonne facture, largement répandu, finement configurable, bien documenté ; et faire des comparaisons sur ce type de critères m'interesse personnellement plus que « c'est libre/c'est pas libre ».
Peut être que toi ce qui t'intéresse c'est l'aspect libre, tant mieux pour toi, mais ne vient pas interdire aux autres d'utiliser tel ou tel os sous prétexe d'une notion dont tu n'as visiblement pas compris le sens premier.
# Ça ne rigole pas avec la technologie française
Posté par calandoa . En réponse au journal Espionnage chez Valéo: Info ou Intox ?. Évalué à 10.
Quel était cette technologie révolutionnaire? l'envoi de fax par internet ; ça consistait à envoyer un email avec une image en pièce jointe... Mon Dieu! je m'aperçois que je viens de révéler une technologie hautement sernsible de l'industrie de pointe française, je suis fait comme un rat! Vite, il faut que je fasse mes bagages pour m'enfuir en Amérique du sud... Trop tard! des hommes encagoulé en noir descendant la façade en rappel viennent de défoncer les fenêtres, ils sont armés! NON ne tirez pas par pit
[^] # Re: Mouais.
Posté par calandoa . En réponse au journal LaTeX est-il fait pour vous ?. Évalué à 3.
Ce langage aurait sinon pu convenir pour écrire de la doc sur n'importe quel thème, mais il a été borné à de la doc informatique. Par exemple il possède des balises pour les noms de fichiers, pour les variables d'environnement, pour les prototypes de fonctions, pour leurs arguments, bref que des balises très spécialisées qui ne servent qu'à de la doc sur la programmation. Il aurait été à mon avis mieux de mettre toutes les balises ayant trait à l'info dans un module, et de choisir ensuite un module suivant le type de doc que l'on veut écrire (info, mais aussi, math, physique, médecine etc...)
Le problème de l'apprentissage, par rapport à LaTeX, c'est la doc qu'il faut avoir constamment sous la main pour toutes les règles stupides du style : une balise "fax" ne peut exister que dans une balise "adresse" (alors qu'une balise "email" est plus permissive, et peut être include par ex. dans un "para". Cette différence entre "email" et "fax" me parait d'ailleurs complétement insensée). Il est vrai qu'on galère aussi sous LaTeX, mais c'est en général parce que l'on veut personnaliser très précisement la sortie du document ("comment faire pour que la cellule 4-2 de mon tableau soit écrite sur pile 2 lignes?"), pas pour des trucs aussi débiles que d'écrire un numéro de fax.
Enfin pour les outils, je veux parler surtout des feuilles de style pour la conversion vers le HTML. Les seuls que j'ai trouvé sont celles officielles, et leur rendu est misérable. Par exemple, lorsqu'on a en DocBook une liste tel que celle là :
- bidule
- machin
- truc
On se retrouve avec quoi en HTML? ben un tableau!!! Ça serait pas du foutage de gueule ça par hasard?
Bref, j'ai été très deçu par docbook, qui malgré son âge, semble en être à la version 0.0.0.1alpha. Pourtant l'idée d'utiliser le xml pour ce type de langage me semblait prometteuse, malheureusement elle a été complètement baclée...
Par ailleurs, une doc que j'ai écrite sur DocBook : http://calandoa.free.fr/web/docbook/(...)
[^] # Re: Mouais.
Posté par calandoa . En réponse au journal LaTeX est-il fait pour vous ?. Évalué à 3.
Même si LaTeX a lui aussi des inconveniants, il s'agit cependant d'un langage vraiment exploitable et agréable a utiliser.
[^] # Re: mieux que rien
Posté par calandoa . En réponse à la dépêche Google finance le logiciel libre. Évalué à 10.
Y en a qui risquent d'avoir de mauvaises surprises quand ils vont quitter papa maman et se mettre à chercher du boulot... Le salaire mensuel à la hotline de Free est de 1200 ¤ brut de fixe + primes jusqu'à 1400 ¤. Selon Free, le salaire moyen de leurs hotliners est de 1900 ¤ bruts. Quand t'as un niveau bac +2, ça me parait tout à fait honnête, même si le boulot en lui même est chiant.
Mais bon, on parle bien sûr du technicien lambda. C'est vrai que sur linuxfr, il n'y a que des h4x0rs de la mort qui méritent au moins 50.000¤ (par mois bien sûr, faut pas déconner avec l'3l1t3).
[^] # Re: Et ouai ...
Posté par calandoa . En réponse au journal Violence routière. Évalué à -1.
C'est sûr que les cyclistes sont des privilégiés. Au moins quand ils passent sous les roues d'un 4x4 ils n'ont pas le temps de souffir.
Tu ne dois plus souvent prendre ton vélo, papy, donc je vais me permettre de te rappeler que le code de la route et la configuration de la voirie actuellement ne sont PAS adaptée aux vélos. Il y a des efforts qui sont faits et qui vont dans le bon sens, mais la situation est encore très loin d'être satisfaisante : les pistes cyclables non protégées sont allégrement employés par les voitures (qui n'hésitent d'ailleurs pas à s'y garer!!!), celles protégées sont courammaent employés par les piétons, celles qui sont partagés avec les bus sont encore plus dangeureuses que les voies normales (suffit de se faire doubler par un bus pour comprendre). Et toutes ces pistes cyclables partagent souvent les mêmes feux avec les voies parallèles pour autos. En bref quand tu démarres tu es toujours à la merci d'un type qui tourne à droite et qui ne t'as pas vu ; et dans ce cas il est d'ailleurs moins dangereux de griller le feu quand il n'y a pas de voiture qui passe que de démarrer avec les autres voitures. Eh oui.
Malheureusement, les efforts qui sont faits sont freinés par les usagers eux même (en tout cas à Paris) : combien a-t-on entendu de conducteurs gueler à chaque fois que le nombre de voies diminue pour laisser la place aux vélos et aux transports en communs, voire par rapport au projet pour rendre le centre ville piéton? Eh oui, le problème, ce sont les automobilistes qui ne veulent pas se séparer de leur petit privilège et qui refusent de passer au vélo ou aux transports en commun, ben ouais, c'est trop fatiguant, et sans doute surtout pour toi, papy, qui commence a avoir les jambes qui flanchent (et la vue, mais ça c'est pas grave, sauf pour les 700 piétons qu'on écrase allegrement chaque année).
Et le comble, c'est que tu viens parler de respect!!! Parce que c'est sans doute du respect que d'aller casser les tympans des riverains? de les engazer? d'occuper la place d'une voiture sur la chaussé pour sa simple personne, même quand on ne l'utilise pas? d'aller mettre des pays à feu et à sang pour pouvoir se procurer son essence? Si il y a bien des personnes qui font preuve de respect vis à vis de la société, ce sont bien plus les cyclistes que les conducteurs. Et même si les cyclistes ne respectent pas le code de la route, les conséquences de leur actes restent bien moins tragiques que celles des automobilistes qui respectent scrupuleusement le code.
Je me permet de te rappeler à nouveau qu'il y a eu en 2002 700 piétons tués par des véhicules motorisés pour 1 (oui, UN seul) tués par un vélo. Quand t'auras fini de tuer les gens, papy, on en reparlera du code de la route et du respect...
[^] # Re: Et ouai ...
Posté par calandoa . En réponse au journal Violence routière. Évalué à 3.
Je suis tout à fait d'accord. Le vélo présente surtout des avantages dans les villes plutôt qu'à la campagne, ou il n'y a de toute façons ni embouteillages ni pollution. Mais la majeur partie de la population vie en ville...
« Avec un vélo qui déboule en plein milieu d'un carrefour... »
Je te rassure tout de suite, les cyclistes réfléchissent plus que les automobilistes et évitent bien plus ce genre de comportement sucidaire. Sans doute parce que leur vie est en jeu et non leur carrosserie. Quant tu es en vélo, tu ne forces jamais la priorité quel que soit ton bon droit, alors qu'en voiture les gens ne se gènent pas. D'autre part je te rappelle qu'une voiture qui défonce le cul d'une autre est TOUJOURS en tort, même si celle devant a pilée. Car tu es censé être maître de ta vitesse. Mais bon ça c'est secondaire dans la tête de beaucoup de chauffeurs. Effectivement je comprend que c'est chiant pour beaucoup de conducteur, les cyclistes qui grillent les feux, ça empêche de rouler tranquillement à 80 km/h en ville.
Petit calcul de l'énérgie cinétique des deux véhicules, car certain perdent apparement le sens des mesures :
- pour le vélo: 1/2 x 80 kg x (15km/h)^2 = 694 J
- pour la voiture 1/2 x 1000kg x (50km/h)^2 = 96450 J !!!!!
Comment peut on un instant comparer la dangerosité de ces deux véhicules?
[^] # Re: Et ouai ...
Posté par calandoa . En réponse au journal Violence routière. Évalué à 0.
De la même manière un piéton qui traverse en dehors des passages cloutés ou quand le bonhomme est rouge ne se met que lui même en danger. Tu vas peut être me faire croire que tu n'as jamais traversé en dehors des clous en tant que piéton, ou que tu regrettes toutes les fois ou tu l'as fait?
On tolère tout à fait les piétons qui prennent certaines libertés avec le code de la route, alors que le vélo est considéré comme un véhicule et est assimilé à une voiture. Pourtant dans les faits, les cyclistes sont bien plus proches des piétons que des voitures.
On ne va pas pour autant inciter les cyclistes à griller les feux, mais c'est ABSURDE que de vouloir les ranger dans la même catégorie que les voitures.
D'autant plus qu'accorder plus de privilèges au vélos permettrait d'inciter aux gens d'y passer... mais bon effectivement c'est quand même exagéré que de demander à ces pauvres automobilistes de faire un peu de sport et d'arrêter d'écraser des gens...
[^] # Re: Et ouai ...
Posté par calandoa . En réponse au journal Violence routière. Évalué à 6.
Quand tu compares les problèmes qu'apportent à la société les voitures par rapport aux vélos, il n'y a pas photos :
- Plus de place,
- Plus de pollution (dont celle sonore),
- Plus de morts et de blessés,
- Dépendance énérgétique (j'hésite à rajouter le nombre de morts en Irak aux victimes de la route, c'est osé mais défendable),
- Moins d'activité sportive pour les conducteurs
Bien sûr la voiture apporte plein d'avantages, surtout pour des usages professionels (transports, urgences), malheureusement les gens en abusent beaucoup trop en ville : va regarder le périphérique parisien à 18h30, ben la plupart des véhicules sont juste occupés par UN type qui rentre de son boulot et qui ne veut pas prendre les transports en commun car :
- il met 40 minutes en voiture (dont 35 min pour faire 5 km sur le périph) et il mettrait 45 min en vélo ou en métro,
- le métro, c'est fatiguant, il faut monter des escaliers, et puis les gens ils sentent pas bons (surtout les pauvres, les noirs et les arabes), quant au vélo on n'en parle pas à cause des côtes et des gaz d'échappement (pourtant on respire le même air en vélo ou en voiture,on le remarque juste plus en vélo quand on est derrière un camion)
- et c'est bien connu, la taille de son sexe est proportionnel à celle de son véhicule : comment pourrait on se faire respecter par ses collègues de boulot si on avait un vélo à la place de sa renault fuego 16 soupapes turbo injection qui monte de 0 à 100km en xxx secondes. Il suffit d'ailleurs de comparer l'usage du vélo dans les pays nordiques et ceux méditéranéens, où les cultures respectivent mettent plus en avant l'humilité et la modestie dans un cas, et l'affichage de sa virilité dans l'autre.
Enfin, le code de la route c'est malheureusement prévu en pratique pour les voitures et QUE pour les voitures. Par exemple sur une route à plusieurs voies, si tu veux tourner à gauche, il faut en théorie passer sur la voie la plus à gauche avant de tourner. En vélo c'est impossible en pratique : on ne peut pas s'insérer dans un flot de voiture à 50 km. La seule méthode est de s'arrêter et d'attendre la fin du flux pour passer, pourtant le code t'OBLIGE de t'insérer dans le flux de gauche et t'INTERDIT de t'arrêter sur la voie de droite pour tourner à gauche. Pareil, si tu veux prendre toute la place sur une voie en vélo : le code te l'autorise, mais les automobilistes te le refusent à coup de klaxon. Alors désolé, mais quand je voie un feu rouge et que je peux le griller sans danger, je ne me gêne pas. Les feux rouges ne sont là que pour les voitures, la meilleur preuve est qu'il n'existe AUCUN feu entre uniquement deux pistes cyclables.
Et pourtant quand tu grilles un feu en vélo, tu te prends une bonne amende et des points en moins (si tu as un permis) si tu te fais choper par un flic zélé, comme en voiture, alors que le danger que tu provoques est sans comparaison avec une voiture.
Pour prendre une comparaison, c'est comme si on obligeait tout les ordinateurs connectés au net à se munir d'un antivirus. Ceux sous linux crieraient : « c'est dégeulasse, on n'a pas de virus et on pollue pas le réseau » et ceux sous windows : « la loi doit être la même pour tout le monde, on se fait chier à cause de ces putains virus, c'est normal qu'on fasse aussi chier ceux sous linux »
[^] # Re: Et ouai ...
Posté par calandoa . En réponse au journal Violence routière. Évalué à 2.
Faut pas exagérer non plus. En 2002, il y a eu :
- 1 piéton tué par un cycliste et 213 blessés.
- 700 piétons tués par des véhicules à moteur (principalement des voitures) et 15000 blessés.
- 211 cyclistes tués et 4500 blessés.
Et il y a 20 millions de vélos et 28 de voitures en circulation.
http://www.securiteroutiere.gouv.fr/infos-ref/observatoire/accident(...)
Bref, à la question du chauffeur qui s'exclame : « de quel droit les vélos grillent les feux? » on peut répondre approximativement « parce que personne n'en meure ».
[^] # Re: runlevels
Posté par calandoa . En réponse au journal Ubuntu : peut mieux faire. Évalué à -2.
Je l'ai installé récemment chez un copain, et j'ai été très satisfait au niveau de l'interface très simple qui permet de tout configurer en quelques clicks de manière très intutuitive, mais par contre qu'est ce que c'est lent...
[^] # Re: Medaille d'or Godwin!
Posté par calandoa . En réponse à la dépêche La réaction de Richard Stallman aux récents évènements autour de BitKeeper. Évalué à 5.
Cette citation parle d'elle même. Quand on te dis que la libérté passe par l'obéissance, c'est qu'il y a un problème à la base, et qu'on essaye sans doute de te mener en bateau. C'est d'ailleurs une citation qui a été amplement reprise tant elle est explicite ( http://www.google.com/search?q=%22There+is+a+road+to+freedom.+Its+m(...) ). Le fait de rajouter que c'est de Hitler ne devrait pas changer grand chose, juste confirmer le doute qu'on avait au départ. Malheureusement. Quand on sort que c'est de Stallman, on trouve ça très pertinent, et dès lors qu'on apprend que c'est de Hitler, arg catastrophe! on s'est fait eu! Et le score du commentaire descend en flèche... honnêtement : c'est pathétique.
Ta comparaison entre Jaurès et Hitler ne tient pas un instant la route. Si c'est Jaurès qui avait écrit Mein Kampf, on aurait pas du tout le même regard sur lui!
Et pourtant ce n'est pas Stallman que j'attaque ici, son travail a été très constructif pour les logiciels libres et on peut à la rigueur lui pardonner son extrémisme du fait de sa postion de leader. Par contre je me permet sans vergogne de casser du sucre sur le dos des intégristes qui prennent à la lettre tout ce que Saint Stallman prêche sans réfléchir un instant au sens des paroles qu'ils apprenent et vont réciter par coeur sur les forums ou ailleurs, à tel point que quand on glisse une citation bien explicite d'Hitler dans le flot, ils avalent ça avec le reste sans se douter un instant de ce qu'ils ont gobé.
[^] # Medaille d'or Godwin!
Posté par calandoa . En réponse à la dépêche La réaction de Richard Stallman aux récents évènements autour de BitKeeper. Évalué à -7.
Héhéhé t'es pas tombé loin de la solution... en fait, c'est plutôt des relents politiques!
Cette citation n'est pas du tout de Stallman, mais d'Hitler (faut juste remplacer GPL par « mère patrie »). En fait je l'ai juste balancé histoire de bien rigoler, pour voir combien de temps les intégristes qui traînent dans le coin mettraient pour découvrir la mascarade. Ben en fait, non seulement ça ne semble pas avoir choqué grand monde, mais même toi qui a osé manifesté un peu d'esprit critique, tu t'es bien fait rembarré...
Pourtant la ficelle était grosse : « obéissance », « pureté », « ordre », « sacrifice »... Ça en dit long sur l'état d'esprit de beaucoup d'intégristes... arf arf arf... la prochaine fois j'essaye avec « Une Licence, Un Peuple, Un Guide»
Serieux les gars, sortez de chez vous, allez vous aérer la tête, et oubliez ces histoires de « Liberté » (avec la majuscule ça fait encore plus ridicule) et autres foutaises Stallmaniennes, c'est en train de vous pourrir l'esprit... je comprend que ça partait d'une bonne intention, mais là il va falloir se calmer car ça part vraiment en couille...
[^] # Re: Du grand RMS
Posté par calandoa . En réponse à la dépêche La réaction de Richard Stallman aux récents évènements autour de BitKeeper. Évalué à -1.
« Il y a une route vers la Liberté. Ses étapes importantes sont l'obéissance, l'effort, l'honnêteté, l'ordre, la pureté, la sobriété, la véracité, le sacrifice, et l'amour de la GPL. »
[^] # Re: sapucépalibre
Posté par calandoa . En réponse au journal Opera 8 is out!. Évalué à 2.
Il y a aussi bien sûr des raccourcis pour passer d'un onglet à l'autre, de revenir en arrière, etc... D'ailleurs tous les raccourics sont entièrement configurables, bien que l'interface pour le faire ne soit pas géniale.
[^] # Re: sapucépalibre
Posté par calandoa . En réponse au journal Opera 8 is out!. Évalué à 3.
Il y a aussi la possibilité de configurer toutes les toolbars exactement comme tu veux et très facilement.
[^] # Re: Pub dans les e-mails
Posté par calandoa . En réponse au journal Vous ne savez plus quoi faire de vos invitations gmail ?. Évalué à 4.
Je reconnais que suivant la définition que tu donnes au terme, tu peux considérer ça comme du profiling... Pour moi le profiling consiste à surveiller un utilisateur pour connaître par exemple ses centres d'intérêts, et lui proposer des pubs ou des services qui correspondent. On va donc avoir une base de donnée qui va contenir des données concernant l'utilisateur et est destinée à être conservée pour plusieurs utilisations.
Dans le cas de Gmail, c'est uniquement au moment de l'affichage de la page que le courrier est analysé pour mettre des pubs en relations avec. C'est la même chose que lorsque tu fais une recherche et qu'on va te proposer des liens commerciaux sur le coté. La seul différence dans le cas de l'e-mail est que l'analyse va se faire sur un texte que tu n'as pas tapé et donc choisi toi même, mais qu'on t'a envoyé. Je ne pense pas qu'il y aie de quoi en faire tout un fromage. Surtout que je n'ai jamais entendu personne gueuler à propos de l'analyse à des fins commerciales d'une requête pour une recherche web.
« Peut-être, peut-être pas ... »
Google prétend que non ( http://gmail.google.com/gmail/help/intl/fr/more.html#scanning(...) ). Maintenant, il est techniquement possible qu'ils mentent et que toute ces informations soient envoyé aux RG, à Echelon, au projet TIA etc... mais a priori, Yahoo et Hotmail peuvent tout a fait faire la même chose, de même que Apple peut de mettre des GPS dans l'alim :-) ... donc bon sans preuve c'est un peu facile de les accuser à tort et à travers...
[^] # Re: Pub dans les e-mails
Posté par calandoa . En réponse au journal Vous ne savez plus quoi faire de vos invitations gmail ?. Évalué à 6.
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Créez votre Yahoo! Mail sur http://fr.mail.yahoo.com/(...)
Yahoo = Le service le plus pourri par la pub jamais réalisé.
Petite parenthèse dans le même genre sur yahoogroups : Avant le service s'appellait
egroups, et était tout à fait correct, sans pub rajouté à la fin des messages. Egroups s'est fait racheté par Yahoo, et c'est devenu la catastrophe. Chaque mail est complété par une quinzaine de ligne de pub. Vu que personne n'efface les messages précédant, on arrive en quelque messages à des centaines de lignes totallement inutiles. Attention le prochain qui me dit que c'est faux que lui balance les 121 lignes de pub du premier message que j'ai trouvé dans ma boîte.
On peut encore dire la même chose de tous les services web de yahoo où la pub s'affiche en tant que grosse gif animée en plein milieu du texte avec des couleurs criardes. A coté de ça, la pub google est uniquement textuelle et discrète sur le coté de la page.
Je comprends pas un seul instant comment on peut critiquer Google et chanter les louanges de Yahoo...
Concernant l'analyse que fait Google des mails, il ne s'agit en aucun cas de profiling! L'anaylse est fait uniquement pour mettre une pub en rapport avec le contenu du mail. Tu fermes la page, et toutes les résultats de l'analyse disparaissent avec. D'ailleurs Google n'exige que le nom de la personne possèdant le compte. Alors que Yahoo exige en plus du nom la date de naissance, le sexe, la ville et un renseignement sous la forme "question sécurité".
Quand à la persitence des données après l'effacement, il s'agit juste qu'il est trop difficile techniquement d'effacer instantanement les messages qprès que l'utilisateur en ai décidé ainsi. Je ne crois pas un seul instant que quand on efface un mail sous yahoo ou hotmail, tous octets sur les disques durs ou autres support contenant ce mail vont être sur le champ réécrit plusieurs fois de suite pour effacer toutes traces du mail. La petite différence, c'est que Google l'annonce clairement, et que les autres le taise car ils sont trop incompétents techniquement pour comprendre ce qui se passe...
Par pitié : si vous voulez taper sur Google, arrêtez de raconter des conneries dessus, et encore moins des meta-conneries du style « Yahoo c'est bien mieux »
[^] # Pub dans les e-mails
Posté par calandoa . En réponse au journal Vous ne savez plus quoi faire de vos invitations gmail ?. Évalué à 5.
Cependant, peut être que ce n'était pas le cas avant, mais je serais alors intéressé d'avoir un lien sur cette fameuse polémique... je crois cependant que tu extrapoles avec la pub affichée sur le coté lors d'une consultation par le web mail. Honnêtement si elle te dérange, tu peux toujours accéder à ta boîte par POP3, et si c'est le fait que ton e-mail soit parsé par un ordinateur.... ben je ne vois pas comment un e-mail pourrait ne pas être traité par un ordinateur!
En attendant, il existe peut être des boîtes qui proposent un service d'e-mail de meilleur qualité, mais ça m'étonnerait qu'il soit gratuit. Si on prend hotmail et yahoo, il n'y a pas d'accès POP (à ma connaissance) et surtout ils rajoutent de la pub dans les messages (je crois cependant que hotmail a arrété depuis quelques mois). Désolé mais je trouve ce genre de pratique franchement misérable. Si un copain t'envoyait un courrier conventionnel en rajoutant des tracts publicitaire et te disait « ben c'est pour payer le timbre moins cher, tu comprends, tu vaux pas le coup que je paye un timbre en entier, je préfère te spammer... » désolé mais ça ne passerait pas. Effectivement, je ne vais pas prendre la tête à tout mes copains avec ces histoires de pubs car j'ai envie de les garder. Je laisse passer en me disant que l'e-mail est une technologie trop récente pour que les gens soient capables de savoir s'en servir. Mais je ne me prive pas de donner mon avis quand on me lance sur ce sujet.
Et je rajoute, concernant yahoo, que ces abrutis ne sont pas capables de mettre de bons headers dans leur mail. La plupart sont envoyés avec un charset us-ascii alors qu'ils contiennent des caractères accentués. « Mais bon, on s'en balance, nous les amerloques on n'utilise pas d'accent, et si ça dérange des sauvages sous développés qui parlent des langues barbares, ben ils n'ont qu'à changer de langue, nous franchement ça nous fait chier de modifier la config de notre webmail...».
Il n'y a que Free il me semble propose un service gratuit de qualité, mais je ne trouve pas que ça soit du niveau de gmail.
# Accent sous Yahoo
Posté par calandoa . En réponse au message recuperer des fichiers attachés coté client. Évalué à 2.
[^] # Re: Ce n'est pas spécifique à gcc 4
Posté par calandoa . En réponse au journal De gcc3 à gcc4 : Un code plus propre ?. Évalué à 2.
Je vois personnellement encore moins d'intérêt à écrire en tant que char* et à lire en tant qu'int*. Mais bon, je me garderais bien de prétendre connaître toutes les techniques utilisables en C, portables ou non :^)...
[^] # Re: Ce n'est pas spécifique à gcc 4
Posté par calandoa . En réponse au journal De gcc3 à gcc4 : Un code plus propre ?. Évalué à 2.
int toto = 1234;
int *ptr = &toto;
*(char*)ptr = 'Z';
Maintenant si tu ne fait que des « char read = *(char*) ptr; » tu trouveras toujours des 'Z', quelque soit l'architecture... Question lisibilité, c'est pas génial, mais portabilité il n'y a pas de problèmes, à condition de savoir ce que l'on fait.
[^] # Re: C'est un FUD!
Posté par calandoa . En réponse au journal La connerie du vendredi. Évalué à 4.
# C'est un FUD!
Posté par calandoa . En réponse au journal La connerie du vendredi. Évalué à 0.