Cyprien a écrit 1243 commentaires

Tu oublies la conversation avec le client aussi :) Il se contrefout de savoir que ça fait 39Mo au lieu de 2 Mo, mais par contre, que le bouton de login soit bien aligné ou que le wording soit un peu exotique : ça, c'est important.
Peut-être qu'il y a aussi un peu de sous-traitance, de sous-sous-traitance ou de sous-sous-sous-traitance…

Dans ton comparatif, il manque à mon avis un aspect :
Avec Drupal, les extensions / thèmes sont très généralement open source et gratuites, elles sont complémentaires. Si deux extensions rentrent en concurrence, un accord est bien souvent trouvé, et une seule perdure.
Avec Wordpress, c'est la foire d'empoigne, tout le monde espère vendre la version pro de son extension et ajoute un maximum de fonctionnalités dedans. Quitte à refaire ce qui existe déjà.
Je ne critique pas wordpress, mais je trouve Drupal bien mieux à ce niveau là. Après, pour construire un site rapidement, avec Wordpress, c'est très bien : je trouve Gutenberg très prometteur…

C'est un lien que je partage pour avoir vos avis éclairés :)

Je ne sais pas si cela est encore trouvable, mais je suis tombé par hasard sur ce reportage qui est passé sur France 3 : https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/emissions/doc-24-midi-pyrenees-et-languedoc-roussillon/voyage-besseges-documentaire-disparition-petites-lignes-sncf-1873174.html
C'est édifiant et cela ouvre les yeux sur la politique de la SNCF.

Après on ne sait toujours pas, pourquoi le PQ?

Je crois que cela est parti d'une rumeur en Australie et après, cela fait boule de neige :

"Même si vous n’êtes pas affolé par une pandémie, vous avez peur que tout le monde le soit et qu’ils stockent du papier toilette. Et comme vous ne voulez pas manquer de papier hygiénique, vous le stockez afin d’éviter d’en manquer à cause des autres".

C'est comme quand il y a blocage de raffinerie, tout le monde se précipite aux stations pour faire le plein en se disant que les autres le feront aussi. Du coup, les stations se vident et ce n'est même pas à cause du blocage.

C'est assez étrange, tu as le commentaire le plus "plussé", mais cela n'a provoqué aucun débat :)

Pourquoi cette agressivité ?
Tu n'as pas de voiture ? Tant mieux pour toi et bravo…
Il fait ses déplacements en vélo électrique ? Tant mieux pour lui et bravo !
Critiquer les gens parce qu'ils font des efforts d'un côté, mais qu'ils polluent de l'autre, c'est finalement très facile. Il ne faut pas rentrer dans ce piège. c'est aussi très commode pour ceux qui cherchent le statut-quo (ce qui ne semble pas être ton cas)…

Je suis comme toi, un peu perdu, on nous parle de cela depuis des années, mais être dedans aujourd'hui, ça fait tout drôle.
Je me dis que la solution ne viendra pas "d'en haut", mais plutôt "d'en bas". Je me dis qu'en plus, on ne vit pas forcément heureux tout en détruisant notre planète.
C'est pour cela que j'avais pensé à l'autotravail, pour changer notre façon de penser et d’interagir, à notre niveau, à notre rythme, sans faire la "morale".
J'ai passé beaucoup de temps à écrire cela, mais pas beaucoup à le diffuser (en fait, j'ai juste créé ce journal sur linuxfr), donc cela ne sert pas à grand chose.
Dans les commentaires, j'ai appris l'existence de Terre de lien, et, lorsque je vois que certains vont au bout des choses (contrairement à moi), je suis admiratif…

Je ne connaissais pas, merci pour ce lien !!

En fait, ils demandent aux commerçant de faire des efforts, avant de passer aux particuliers au mois d'octobre.
Donc, quand on te demandera de n'utiliser que X m3 de gaz ou un truc comme cela, on te dira que déjà, les commerçants et entreprises ont déjà fait beaucoup d'efforts.

Ben oui, pleins de pays sont souvent dans ce cas. En France, on a l'habitude d'avoir un grand Chef (que l'on aime détester).
En plus, je ne trouve pas la situation si compliquée, LREM s'associe avec LR et ils ont 320 sièges. On ne peut pas dire que leurs idées et leurs programmes soient si éloignés que cela…

Trop bien phybox !!

Bon, ben merci !
Je ne pensais pas avoir une réponse si rapide :) Je lançais cela un peu par hasard !
Je vais tester, j'utilise Godot pour faire mon appli.

Merci pour vos réponses. En fait, je pense que le chemin Arch => Manjaro n'est pas très agréable (un peu comme Debian => Ubuntu). Par contre, je trouve que Manjaro est vraiment très bien pour quelqu'un qui veut juste un PC qui fonctionne sans le tweaker dans tous les sens.

Attention Manjaro possède cependant ses propres dépots - un peu comme Ubuntu vis à vis de Debian, et je ne vous la recommande pas.

J'utilise et je conseille Manjaro aux personnes autour de moi. Je suis aussi en train de mettre à jour une dépêche que j'avais écrite sur Manjaro.

J'ai déjà installé Endeavour OS, mais elle ne me semble pas aussi "finie" qu'une Manjaro après installation.

Je sais que les dépôts sont différents de ceux de Arch, mais, pour moi, c'est pour mieux tester les nouvelles versions et aussi pouvoir proposer quelque chose de moins "Stock" que Arch.

Quelles sont les autres reproches que tu as à faire à cette distribution pour ne pas la recommander ? (Je ne veux pas polémiquer, juste ajouter quelques avertissements sur ma dépêche).

Merci pour tes dépêches récurrentes sur le sujet !
Je m'étais posé la même question il y a quelques temps pour un projet de livre, j'en avais d'ailleurs parlé à Ysabeau :)
Mais finalement, je m'étais tourné vers asciidoctor qui est vraiment bien : tu te focalises surtout sur le contenu. Après, si tu veux faire des mises en page compliquées, avec des images à droite à gauche en lien avec des textes, ce n'est pas facile : je faisais ces pages sous Inkscape.

Personnellement, je ne vais presque jamais sur la rubrique Liens, et c'est bien dommage, je vais peut-être changer mes habitudes.
Mais, serait-il possible d'afficher un bloc en barre de gauche avec les 10 derniers liens (comme pour le bloc "Rédaction") ?

.. son remplaçant est donc Robert Golob, riche homme d'affaires, qui était, jusqu'en 2021 président d'une société de négoce en énergie qu'il a lui-même fondé. Se sentant floué par sa mise à l'écart de la présidence (dont il accuse l'ancien président), il s'est donc lancé en politique avec succès.

Ce n'est pas de l'informatique, mais celui là m'a bien fait rire :)
https://actu.fr/pays-de-la-loire/nantes_44109/nantes-l-elephant-des-machines-de-l-ile-a-disparu-deux-suspects-interpelles_49852062.html

Je ne veux pas forcément défendre Mélenchon, mais c'est le seul à vouloir modifier les institutions (6ième république, assemblée constituante). Là, si il est élu et qu'il ne le fait pas, ça serait vraiment surprenant.
J'avais d'ailleurs espoir que la gauche dans son ensemble, se rassemble autour de cette proposition unique.

Et quelles sont les propositions que vous auriez faites pour le numérique si vous faisiez parti d'un parti politique ?
Moi, j'en ai deux en tête :
- Fournir à toutes les entreprises des logiciels libres pour faire la compta / la paye / les déclarations demandées et qui s'adaptent aux nouvelles normes.
- Proposer à chaque citoyen qui le souhaite une VM standardisée dans le cloud avec un peu de puissance de calcul et d'espace disque pour faire ce qu'il en veut (sauvegardes, services à la nextcloud, hébergement de blogs, etc) pour quelques euros à l'année pour se séparer un peu des GAFAM.

Ok, c'est une bonne nouvelle. Quand je lis ça :

https://www.clubic.com/pro/entreprises/tesla/actualite-384409-tesla-bloque-les-reparations-non-officielles-et-moins-cheres-mais-certains-contournent-ces-restrictions.html

ou ça :

https://www.01net.com/actualites/panne-de-tesla-du-diagnostic-sur-l-application-a-l-intervention-on-a-teste-la-reparation-d-une-model-3-2046100.html

extrait :

Pour dissuader ses clients de se tourner vers des réparateurs indépendants, Tesla a mis en place un système d'accès au logiciel de diagnostic et de programmation qui est payant pour les professionnels hors de son réseau. L'entreprise facture ainsi 125$ de l'heure aux réparateurs tiers qui veulent mettre les mains dans la machinera. A noter que cet accès payant n'a pas toujours existé : avant sa mise en place, Tesla interdisait purement et simplement l'accès au logiciel de ses véhicules aux réparateurs indépendants.

Je me dis, ok, il y a cinq fois moins de pannes sur une voiture électrique, mais si ils te facturent 5 fois plus, ça n'avance pas à grand chose.

Et tu penses que dans 10 ans, les garagistes formés auront la possibilité de changer / rénover les batteries, ou le BMS ou un moteur défaillant sans être forcément de la marque ?
C'est une vrai question :)

Tu as pris un bon exemple :
Peugeot 205 : 740kg
Peugeot 206 : 910kg
Peugeot 207 : 1090kg
Peugeot 208 : 1090kg
Peugeot 2008 (petit SUV) : 1190kg

Et je suis sûr que plus tu montes en gamme, pire c'est…

Pour les consos, les normes ont évoluées et les constructeurs se sont adaptés aux normes pour avoir des bons chiffres avec l'électronique (Cf pollution).

Exactement, on peut tendre vers l'autonomie sans pour autant viser l'autonomie complète. On peut même se dire, pourquoi ne pas être autonome sur tel ou tel sujet, mais sans l'être sur un autre…
J'ai toujours du mal à comprendre, que, lorsque l'on évoque le changement, certaines personnes refractaires aux changements, te poussent vers l'extrême.