Crao a écrit 168 commentaires

  • [^] # Re: Pas le seul

    Posté par  . En réponse au message Libreoffice, nouveau comportement pour Enregistrer sous et Export PDF !?. :(. Évalué à 1 (+0/-0).

    Ce qu'il y a de rigolo c'est qu'il y a longtemps (du temps d'OpenOffice probablement) c'était déjà ce comportement qui ouvrait la boite de dialogue d'enregistrement dans le dernier répertoire de sauvegarde et non le répertoire d'ouverture du document, ça avait donc été changé. Comme quoi tout n'est qu'un éternel recommencement…

  • [^] # Re: Technicité nécessaire

    Posté par  . En réponse au journal 1 an en véhicule électrique uniquement. Évalué à 1 (+3/-3).

    250€ c'est pour l'entretien de base. Ça respecte les préconisations constructeur où l'entretien se fait tous les 2 ans ou 30000 km. J'ai fait changé la courroie au bout de 13 ans au lieu de 10 parce que Peugeot a été infoutu de me dire de la changer avant.

    Pour les pneus ça se change quand c'est usé, et ça s'use beaucoup moins vite que sur une électrique et ça coûte moins cher. J'ai changé les bougies l'an dernier, au bout de 19 ans. Les voitures de cette époques étaient bien plus fiables et robustes que maintenant. J'ai eu une Xantia qui est partie à la casse au bout de 24 ans. Aucune des voitures électriques actuelles ne pourront avoir cette durée de vie.

    Ah et le contrôle technique : je n'ai jamais eu de contre visite, c'est presque vierge à chaque fois. Par contre les Tesla Model 3 ont un taux de contre visite délirant alors qu'elles sont encore très récentes.

    Quand on roule peu une voiture du début des années 2000 est de loin la solution la plus économique et la plus fiable.

  • [^] # Re: Technicité nécessaire

    Posté par  . En réponse au journal 1 an en véhicule électrique uniquement. Évalué à 7 (+7/-1).

    et si vous pensez qu'on ne peut pas rouler longtemps en voiture électrique, regardez la chaine de TaxienVE, un taxi de Lozère, 100 000 à 120 000 kms par an

    Tu confonds rouler beaucoup et rouler longtemps.

    Ma voiture a 20 ans et 120000 Km : je roule peu mais ça fait longtemps que je roule avec. J'ai la même autonomie qu'il y a 20 ans, l'entretien se fait tous les 2 ans (environ 250€), et je n'ai eu aucun pépin majeur. Je doute qu'une voiture électrique puisse tenir aussi longtemps et avec ce coût d'utilisation, principalement à cause de la batterie.

  • # Les SSD recommandés par un fabricant de NAS

    Posté par  . En réponse au journal Le mystère des disques SSD lents. Évalué à 1.

    Voici le résultat :
    https://www.cachem.fr/guide-ssd-nas/

    Sans surprise les SSD d'entrée de gamme sont fortement déconseillés (Crucial BX500 et Samsung QVO).

    Il y a également le Kingston DC600M SSD 2.5” Enterprise SATA SSD qui est prévu pour les NAS.

  • # Qualité visuelle

    Posté par  . En réponse à la dépêche Archiver ses vidéos : retour d’expérience. Évalué à 7.

    L’encodage en deux passes permet d’obtenir une meilleure qualité visuelle (de ce que j’ai compris) mais au prix d’un temps de calcul doublé.
    

    Alors non, l'encodage en deux passes n'a rien à voir avec la qualité visuelle.

    Le seul intérêt d'utiliser cette technique est de pouvoir prévoir la taille finale de la vidéo en fonction du bitrate choisi, ou au contraire de choisir un bitrate pour obtenir une taille spécifique. C'était utilisé à l'époque pour faire tenir un film du 1 ou 2 CD, puis ensuite en HD sur 1 DVD, ce qui permettait de graver le film.

    Mais l'encodage en deux passes n'a pas de rapport avec la qualité visuelle. Si la vidéo a énormément de mouvement, il est très certain que la qualité visuelle sera mauvais parce que le bitrate sera trop faible. Au contraire si la vidéo est essentiellement des plans fixes avec peu d'éléments qui bouge, ce sera un gaspillage de place.

    Pour avoir une qualité visuelle constante, il faut utiliser un encodage en une passe avec un paramètre de qualité. Le codec choisira ensuite d'allouer plus ou moins de bitrate en fonction de la complexité de chaque scène. Une vidéo qui bouge beaucoup aura ainsi un bitrate bien plus élevé qu'une vidéo de paysage où il ne se passe rien, mais les deux vidéos auront la même qualité visuelle.

    Avec x265 c'est le paramètre --crf qu'il faut utiliser pour avoir une qualité constante. Voici un lien qui explique le fonctionnement :
    https://slhck.info/video/2017/02/24/crf-guide.html

  • [^] # Re: Android - besoin d’aide

    Posté par  . En réponse au journal FDN propose du DNS plus sécurisé avec DoH et DoT. Évalué à 2.

    Ça marche également sur mon Pixel 3 avec Android 12, avec exactement la même interface que patrick_g.

  • [^] # Re: Pratchett

    Posté par  . En réponse à la dépêche L’étrange tropisme des femmes de sciences pour les associations de femmes et autres réflexions. Évalué à 1.

    Il y a également des exemples intéressants de féminisme dans "Les Annales de la Compagnie Noire" de Glenn Cook.

  • [^] # Re: Si je puis me permettre ...

    Posté par  . En réponse à la dépêche Oubliez les web services, utilisez des tubes nommés. Évalué à 3.

    Pour avoir la véritable histoire de l'IBM PC, bien plus complexe et nuancée que ce qu'écrit Gil Cot, et sans ses remarques d'adolescent boutonneux, c'est ici :
    https://arstechnica.com/gadgets/2017/06/ibm-pc-history-part-1/
    https://arstechnica.com/gadgets/2017/07/ibm-pc-history-part-2/

  • [^] # Re: Et par rapport à la consommation globale d'énergie ?

    Posté par  . En réponse au journal économie d'electricité. Évalué à 4.

    Là tu parles du "prix du marché", mais l'immense majorité de l'électricité ne vient pas du prix du marché. Le prix du marché, c'est quand EDF doit importer de l'électricité, ce qui doit correspondre à moins de 5% de ce qu'on consomme. Du coup ton calcul est faux ;)

  • [^] # Re: une fenêtre ouverte

    Posté par  . En réponse au journal Petites blagounettes de tout poil. Évalué à 1.

    Le genre de blague qui faisait rire il y a 25 ou 30 ans…

  • [^] # Re: Pour la conduite assistée

    Posté par  . En réponse au journal SmartCar. Évalué à 1.

    En effet quand il y a des soucis au niveau hydraulique ça peut devenir pénible. Sur la Xantia j'ai eu essentiellement des tuyaux retours de liquide hydraulique qui devenaient cassant avec l'âge.

  • [^] # Re: Aux confins de l'absurdité

    Posté par  . En réponse à la dépêche Apache OpenOffice 4.1.13. Évalué à 10.

    AOO a un passif de bugs de sécurité qui mettent des mois à être corrigés et encore des mois avant d'arriver à sortir une version qui intègre ces correctifs. LibreOffice, qui a pu avoir les mêmes bugs de sécurité a toujours été très réactif.

    Un article LWN qui parle d'une faille de sécurité dans AOO toujours pas corrigée près d'un an après sa découverte : https://lwn.net/Articles/699755/

    Donc oui, AOO est un produit dangereux, et des tas de gens continuent à télécharger AOO parce qu'ils ne connaissent pas LibreOffice.

  • [^] # Re: Aux confins de l'absurdité

    Posté par  . En réponse à la dépêche Apache OpenOffice 4.1.13. Évalué à 7.

    Je ne pense pas qu'on peut considérer que AOO est maintenu, vu le peu d'activité sur le projet et le temps phénoménal mis pour sortir un correctif de sécurité. C'est même probablement assez dangereux de l'utiliser pour ouvrir des fichiers téléchargés.

    Il y a aujourd'hui zéro raison d'utiliser ce produit et, c'est mon avis, il est même devenu nuisible au logiciel libre et à ceux qui le téléchargent de bonne foie passant avoir un logiciel toujours développé activement.

  • [^] # Re: Au contraire, mais ça dépend

    Posté par  . En réponse au journal SmartCar. Évalué à 1.

    C'est le V6 avec la BVA6 Tiptronic. Je ne trouve aucune info sur la technologie de cette boite, mais à l'usage c'est complètement différent d'une boite auto traditionnelle à convertisseur de couple (et j'ai au une 205 BVA 4, une Xantia BVA 4, et une actuellement C4 avec la boite EAT6).

  • # Les disques durs qui s'affolent

    Posté par  . En réponse au journal Le paranormal en informatique. Évalué à 5.

  • [^] # Re: Au contraire, mais ça dépend

    Posté par  . En réponse au journal SmartCar. Évalué à 1.

    J'ai une 407 de 2005 avec une boite auto robotisée double embrayage, ça fait de Peugeot une marque élitiste ?

  • [^] # Re: Pour la conduite assistée

    Posté par  . En réponse au journal SmartCar. Évalué à 6.

    N'ayant sur mes voitures qu'un régulateur/limiteur inintelligent, j'utilise très rarement le régulateur (autoroute uniquement), et le reste du temps le limiteur : je n'ai plus à me soucis de dépasser la vitesse autorisée en ayant le regard rivé sur le compteur. C'est à la fois bien plus sûr de regarder la route tout le temps, et bien plus reposant.

    Comme je garde mes voitures jusqu'à ce qu'elles soient non réparables, je risque d'attendre longtemps avant de pouvoir tester le régulateur adaptatif. En 2019 j'ai du me résoudre, la mort dans l'âme, à mettre à la casse une Xantia de 24 ans (et je peux dire à quel point le confort a régressé chez Citroën).

  • [^] # Re: ubiquiti & co

    Posté par  . En réponse au journal De retour aux années 2000 avec EDF. Évalué à 3.

    Moi j'ai fini par installer les binaires officiels de Mozilla, ça fonctionne très bien, c'est même plus rapide à l'exécution, et ça se met à jour tout seul :
    https://support.mozilla.org/fr/kb/installer-firefox-linux#w_installation-de-firefox-avec-les-binaires-de-mozilla

  • [^] # Re: Nokia et l'évolution des connecteurs "Apple"

    Posté par  . En réponse au journal L'Union européenne va imposer l'USB-C !. Évalué à 3.

    Apple a sans doute démocratisé l'USB, mais j'avais déjà de l'USB sur ma carte mère avec chipset Intel 430HX (ça nous rajeunit pas) bien avant la sortie de l'iMac G3.

  • [^] # Re: Nokia et l'évolution des connecteurs "Apple"

    Posté par  . En réponse au journal L'Union européenne va imposer l'USB-C !. Évalué à 4.

    Pour être précis : ce sont bien les ingénieurs d'Apple qui ont aidé à la partie réversibilité du connecteur, car ils étaient très très en avance sur le sujet. En vouloir à Apple d'avoir ensuite gardé sa connectique un moment alors qu'ils étaient en position forte c'est refaire l'histoire.

    Pour être précis : la question s'est posée dès 1995, juste avant la sortie de l'USB 1, et pour éviter que ça prenne encore 2 ans de retard il a été décidé d'utiliser le connecteur déjà créé. Penser qu'Apple était très très en avance sur le sujet c'est refaire l'histoire.

  • [^] # Re: Distrowatch review

    Posté par  . En réponse à la dépêche Tout arrive, même Slackware 15.0. Évalué à 2.

    VLC ça ne fait que 20 ans que c'est à la mode, d'ici 20 ans ce sera passé ;)

  • [^] # Re: morts de quoi ?

    Posté par  . En réponse à la dépêche En mémoire d’Erik « alphageek » Jan Tromp et de Brett Person, contributeurs de Slackware. Évalué à 6.

    Mais c’est pas le sujet.

    C'est totalement le sujet de la dépêche, qui n'aurait pas existé si ces personnes n'étaient pas mortes. En revanche il n'y a pratiquement pas de détails sur leurs contributions à Slackware.

  • [^] # Re: Recodage

    Posté par  . En réponse à la dépêche get-tracks.sh : extraire des pistes d'un fichier audio. Évalué à 2.

    Il y a avidemux en GUI, et mencoder en CLI.

  • [^] # Re: contemporains

    Posté par  . En réponse au journal Dread: faire plus avec moins. Évalué à 2.

    En regardant la vidéo j'ai l'impression que le rendu est fait en demie résolution, donc en 160x100 au lieu de 320x200. D'ailleurs les éléments fixes en bas de l'écran sont bien plus détaillés.

  • [^] # Re: Bis repetita

    Posté par  . En réponse au journal Comment je suis devenu un vacciné antivaxx.... Évalué à 0.

    Si ce n'est pas remboursé c'est équivalent à de la planche à billet, donc gros risque d'inflation galopante avec tous les risques que cela comporte.