C'est hors du cadre discuté dans mon journal ci-dessus, et personellement je ne comprends pas encore très bien, scientifiquement, l'articulation entre un langage de programmation et les outils qui l'entourent.
Il faut voir cela comme une tache à accomplir avec une quantité non négligeable de code déjà existante. Plus le cycle "mise en avant du problème - correction - test", est rapide plus les développeurs sont contents. Cela peut venir d'outils de check statique ou de vitesse d’exécution (compilation rapide, déploiement simple, lancement de teste en une seul ligne de commande standardisé, possibilité d'instrumentation, etc…)
Le cerveau n'est pas fait pour la logique. Comprendre une suite de if avec un simple AND ou OR est facile, si le nombre de variable augmente, il est souvent bien plus lisible d'imbriquer les if ou d'utiliser un pattern matching ocaml.
Go est un langage simple qui permet d'être productif bien plus que les autres.
Les generics peuvent aussi devenir anti-productif, et complexifie beaucoup les outils. Type sum, oui cela serait bien mais une méthode tagless final, avec transformation des package en module, cela serait peut être mieux. J'aimerais beaucoup des packages avec des paramètres.
clairement aux antipodes de la plupart des systèmes à la pointe de la recherche (par exemple mezzo, ou même rust) qui sont plutôt du coté fonctionnel avec un typage expressif.
Les langages à la pointe de la recherche sont loin d'être les langages de programmation de choix. Ce n'est pas Ocaml, haskell, prolog ou autre qui sont le plus utilisé. C'est les trucs bricolés comme javascript, php, voir java, c++ ou perl.
Un programmeur moyen est incapable d'utiliser un type gadt complexe.
Je me demande si des ergonomes se sont penché sur les langages. J'imagine qu'il aimerait plutôt des dessins type UML simplifié pour décrire les objets, la preuve : on documente de cette façon. Mais je ne connais pas beaucoup de langages qui fonctionnent avec une parti graphique non anecdotique.
Je trouve aussi qu'il n'y a jamais de moyen pour forcer une architecture. Dans un gros projet, le plat de spaghetti arrive quand tout dépend de tout, alors qu'il faudrait définir quel ensemble de module ne doit dépendre de rien et quelle sont les groupes de modules indépendants. En gros, il faudrait pouvoir décrire la barrière conceptuelle qu'il y a entre un ensemble de classe/type à la manière des membres privés d'un objet. C'est souvent ce mélange à terme qui rend les micro-services à la mode : pouvoir séparer "violemment" le code.
Je ne sais pas si vous avez une étude complète disponible pour des langages courants. Go est un train de lancé la réflexion sur go 2.0. Ils veulent surtout des problèmes concrets du langage, et la manière choisit pour les contourner.
J'imagine qu'il serait aussi preneur de votre vision de go 1.x.
Depuis 20 ans que je bosse, on prédit la disparition des mainframes, et pourtant ils sont toujours là !!!
Pour avoir regarder le hardware des BULL genre DPS7000, j'ai l'impression que leur vitesse vient surtout de leur contrôleur disque qui faisait en gros les requêtes de base de donnée en hardware.
Donc, si un construction lance un contrôleur disque spécialisé, on peut imaginer que les mainframes perdent tout intérêts. La plus part des DB utilisent des "moteurs" qu'il peut être possible de porter en HW et de gérer des grappes de SSD ou de HD.
C'est comme l'histoire des ponts d'autoroutes inutiles au dessus de rien. Car la route prévue est passée un peu plus loin. Est-ce un gâchis d'argent ? Pas vraiment, il faudrait 10 ponts inutiles pour que cela coute plus chère qu'un seul pont construit alors que l'autoroute est en fonction.
Tout ce qu'on sait, c'est qu'il y a au moment de l'article plus de 12 000 enquêtes en cours. Ca donne le vertige.
Oui et non. Cela inclue aussi les enfants de 16 ans, ce qui n'est pas aussi inquiétant qu'un mineur de 8 ans. Les ados fuyant un environnement toxique, cela existe aussi. Un mineur de moins de 10 ans qui n'est pas enlevé par un de ses parents ou une femme en mal d'enfants (cela existe pour les bébés) qui a disparu plus de quelques jours, c'est très mal parti.
Mais surtout, il y a bien moins d'affaires "qu'avant". 250 affaires en 30 ans, c'est terrible sans être énorme.
Oui bien sûr, mais j'ai des collègues qui trainaient en bandes gamins. En gros, les gamins se géraient entre eux de 5 à 14 ans, et rentraient le soir.
Dans une banlieue craignosse, tu as toujours peur qu'il finisse copain avec des dealers de drogue, mais le risque est le même dans les banlieue fils-à-papa ou il verra de la cocaïne.
Tes chiffres sont n'importe quoi. Les 1200 enfants reliquat sont, à mon humble avis, des élèvements parentaux suite aux divorces. Ce qui est très courant. Les enfants ne sont pas en dangers dans ces cas.
Ce que tu appelles la peur, je peux tout aussi bien appeler ça la prise de conscience.
Tu oublies le prix à payer. Ces enfants ont peur du monde. Ils développent une peur des autres. Dans l'article sur les distances autorisé, il parle d'une gamine de 12 ans, qui sort seul pour la premier fois de sa vie, pour traverser la rue et aller acheter un livre en serrant un portable dans sa main…
Vous vous rappelez du ballon rouge, un film des années 50, où un enfant de 5 ans traverse Paris pour aller porter son déjeuner à son père, au travail ?
Il y a un effet sidérant pour les évènements très rare. C'est assez surprenant comme effet. C'est un peu comme les soldats morts à la guerre. En dizaine de milliers par jour pendant la seconde guerre mondiale, un seul soldat mort aujourd'hui, et c'est un scandale. C'est pareil avec les enfants. Il y a bien moins d'histoires avec eux, c'est devenu exceptionnel, donc, c'est devenu d'autant plus choquant.
2 chiffres parisien m'avaient marqué. L'automobile club de France (le lobby de constructeur) parle de 2 millions de mouvement de voiture en région parisienne par jour. Dans le tunnel de la Montparnasse, ils avaient mis des statistiques du métro. Il était question de 15 millions de voyages par jour, uniquement pour le métro.
Il y a eu le transfert du RSA et de certains employés d'école ou de collège, de mémoire. Mais c'est tout. Cela expliquerait l'augmentation de 2 années, pas celle en continue.
La, tu parles de mon mauvais choix. Mais pour ce genre de cas, combien de rond point pour 10 voitures par heures, combien d'emplois saisonniers pour employer les 4 jeunes du coin pour faire plaisir à leur parents, etc…
Si l'état fait des transferts, c'est parce que les collectivités ne font aucun effort. La fonction publique qui explose est la fonction territoriale. On peut aussi parler des conditions de travail avec tous ces maires qui ont distribué des jours de congé pas franchement légal, ou les maires qui embauche n'importe qui (je ne comprendrais jamais l'utilité des 4 nanas qui glandent à l'entrée des piscines municipales…).
Contre ça, il faut de l'open data obligatoire (cela arrive), et des moyens de comparaisons des données, genre wikipedia qui permet de faire des tableaux comparatifs entre mairie, par exemple.
[^] # Re: go 2.0
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Pourquoi la recherche en langages de programmation ?. Évalué à 3.
Il faut voir cela comme une tache à accomplir avec une quantité non négligeable de code déjà existante. Plus le cycle "mise en avant du problème - correction - test", est rapide plus les développeurs sont contents. Cela peut venir d'outils de check statique ou de vitesse d’exécution (compilation rapide, déploiement simple, lancement de teste en une seul ligne de commande standardisé, possibilité d'instrumentation, etc…)
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Le cerveau n'est pas logique
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Pourquoi la recherche en langages de programmation ?. Évalué à 4.
Le cerveau n'est pas fait pour la logique. Comprendre une suite de if avec un simple AND ou OR est facile, si le nombre de variable augmente, il est souvent bien plus lisible d'imbriquer les if ou d'utiliser un pattern matching ocaml.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: go 2.0
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Pourquoi la recherche en langages de programmation ?. Évalué à 3.
En tout cas, si vous faites un papier sur le langage, signalez-le dans : https://github.com/golang/go/wiki/ExperienceReports
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: go 2.0
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Pourquoi la recherche en langages de programmation ?. Évalué à 2.
Go est un langage simple qui permet d'être productif bien plus que les autres.
Les generics peuvent aussi devenir anti-productif, et complexifie beaucoup les outils. Type sum, oui cela serait bien mais une méthode tagless final, avec transformation des package en module, cela serait peut être mieux. J'aimerais beaucoup des packages avec des paramètres.
Les langages à la pointe de la recherche sont loin d'être les langages de programmation de choix. Ce n'est pas Ocaml, haskell, prolog ou autre qui sont le plus utilisé. C'est les trucs bricolés comme javascript, php, voir java, c++ ou perl.
Un programmeur moyen est incapable d'utiliser un type gadt complexe.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: go 2.0
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Pourquoi la recherche en langages de programmation ?. Évalué à 2.
Le système d'interface règle un bon paquet de problème.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Le cerveau n'est pas logique
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Pourquoi la recherche en langages de programmation ?. Évalué à 3.
Je me demande si des ergonomes se sont penché sur les langages. J'imagine qu'il aimerait plutôt des dessins type UML simplifié pour décrire les objets, la preuve : on documente de cette façon. Mais je ne connais pas beaucoup de langages qui fonctionnent avec une parti graphique non anecdotique.
Je trouve aussi qu'il n'y a jamais de moyen pour forcer une architecture. Dans un gros projet, le plat de spaghetti arrive quand tout dépend de tout, alors qu'il faudrait définir quel ensemble de module ne doit dépendre de rien et quelle sont les groupes de modules indépendants. En gros, il faudrait pouvoir décrire la barrière conceptuelle qu'il y a entre un ensemble de classe/type à la manière des membres privés d'un objet. C'est souvent ce mélange à terme qui rend les micro-services à la mode : pouvoir séparer "violemment" le code.
"La première sécurité est la liberté"
# go 2.0
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Pourquoi la recherche en langages de programmation ?. Évalué à 3.
Je ne sais pas si vous avez une étude complète disponible pour des langages courants. Go est un train de lancé la réflexion sur go 2.0. Ils veulent surtout des problèmes concrets du langage, et la manière choisit pour les contourner.
J'imagine qu'il serait aussi preneur de votre vision de go 1.x.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: La fin programmée des Unix proprio
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal La mort de Solaris et de SPARC. Évalué à 3.
Pour avoir regarder le hardware des BULL genre DPS7000, j'ai l'impression que leur vitesse vient surtout de leur contrôleur disque qui faisait en gros les requêtes de base de donnée en hardware.
Donc, si un construction lance un contrôleur disque spécialisé, on peut imaginer que les mainframes perdent tout intérêts. La plus part des DB utilisent des "moteurs" qu'il peut être possible de porter en HW et de gérer des grappes de SSD ou de HD.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Anthropisation
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Taxe béton Nicolas Hulot. Évalué à 3.
C'est comme l'histoire des ponts d'autoroutes inutiles au dessus de rien. Car la route prévue est passée un peu plus loin. Est-ce un gâchis d'argent ? Pas vraiment, il faudrait 10 ponts inutiles pour que cela coute plus chère qu'un seul pont construit alors que l'autoroute est en fonction.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: x 4
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Taxe béton Nicolas Hulot. Évalué à 3.
http://www.allocine.fr/film/fichefilm_gen_cfilm=131.html
Si tu as vu l'article au dessus sur l'espace laissé aux enfants ?
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: x 4
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Taxe béton Nicolas Hulot. Évalué à 3.
Le nombre de crime à globalement baisser.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: x 4
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Taxe béton Nicolas Hulot. Évalué à 5.
Oui et non. Cela inclue aussi les enfants de 16 ans, ce qui n'est pas aussi inquiétant qu'un mineur de 8 ans. Les ados fuyant un environnement toxique, cela existe aussi. Un mineur de moins de 10 ans qui n'est pas enlevé par un de ses parents ou une femme en mal d'enfants (cela existe pour les bébés) qui a disparu plus de quelques jours, c'est très mal parti.
Mais surtout, il y a bien moins d'affaires "qu'avant". 250 affaires en 30 ans, c'est terrible sans être énorme.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: x 4
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Taxe béton Nicolas Hulot. Évalué à 4.
D'où tu sors tes chiffres, cela ne corresponds pas du tout à cet article :
http://www.20minutes.fr/societe/1161425-20130524-20130524-france-disparitions-enfants-constante-hausse
Des mineurs disparus non retrouvés, cela doit être quelques dizaines de crimes par an. 250 familles en 30 ans pour les crimes.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: x 4
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Taxe béton Nicolas Hulot. Évalué à 5.
Oui bien sûr, mais j'ai des collègues qui trainaient en bandes gamins. En gros, les gamins se géraient entre eux de 5 à 14 ans, et rentraient le soir.
Dans une banlieue craignosse, tu as toujours peur qu'il finisse copain avec des dealers de drogue, mais le risque est le même dans les banlieue fils-à-papa ou il verra de la cocaïne.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: une généralité malheureusement
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Taxe béton Nicolas Hulot. Évalué à 5.
La sncf paye ses voies, pas les machines à pétrole.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: x 4
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Taxe béton Nicolas Hulot. Évalué à 7.
Tes chiffres sont n'importe quoi. Les 1200 enfants reliquat sont, à mon humble avis, des élèvements parentaux suite aux divorces. Ce qui est très courant. Les enfants ne sont pas en dangers dans ces cas.
Tu oublies le prix à payer. Ces enfants ont peur du monde. Ils développent une peur des autres. Dans l'article sur les distances autorisé, il parle d'une gamine de 12 ans, qui sort seul pour la premier fois de sa vie, pour traverser la rue et aller acheter un livre en serrant un portable dans sa main…
Vous vous rappelez du ballon rouge, un film des années 50, où un enfant de 5 ans traverse Paris pour aller porter son déjeuner à son père, au travail ?
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: x 4
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Taxe béton Nicolas Hulot. Évalué à 7.
Non, c'est la trouille.
Il y a un effet sidérant pour les évènements très rare. C'est assez surprenant comme effet. C'est un peu comme les soldats morts à la guerre. En dizaine de milliers par jour pendant la seconde guerre mondiale, un seul soldat mort aujourd'hui, et c'est un scandale. C'est pareil avec les enfants. Il y a bien moins d'histoires avec eux, c'est devenu exceptionnel, donc, c'est devenu d'autant plus choquant.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: une généralité malheureusement
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Taxe béton Nicolas Hulot. Évalué à 3.
En grande banlieux alors, hors petites couronnes (qui ont des tram et des metros), et hors gare RER.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: une généralité malheureusement
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Taxe béton Nicolas Hulot. Évalué à 6.
2 chiffres parisien m'avaient marqué. L'automobile club de France (le lobby de constructeur) parle de 2 millions de mouvement de voiture en région parisienne par jour. Dans le tunnel de la Montparnasse, ils avaient mis des statistiques du métro. Il était question de 15 millions de voyages par jour, uniquement pour le métro.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: T'aimes pas le maire
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Taxe béton Nicolas Hulot. Évalué à 3.
Dans mon coin, je ne l'ai jamais utilisé car pour essayer, il fallait prendre l'abonnement annuel.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: D'ou l'intéret de supprimer la taxe d'habitation
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Taxe béton Nicolas Hulot. Évalué à 2.
Il y a eu le transfert du RSA et de certains employés d'école ou de collège, de mémoire. Mais c'est tout. Cela expliquerait l'augmentation de 2 années, pas celle en continue.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: D'ou l'intéret de supprimer la taxe d'habitation
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Taxe béton Nicolas Hulot. Évalué à 3.
En l’occurrence, ce ne sont pas des entreprises, mais des emplois publiques, cela change pas mal la donne.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: D'ou l'intéret de supprimer la taxe d'habitation
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Taxe béton Nicolas Hulot. Évalué à 3.
La, tu parles de mon mauvais choix. Mais pour ce genre de cas, combien de rond point pour 10 voitures par heures, combien d'emplois saisonniers pour employer les 4 jeunes du coin pour faire plaisir à leur parents, etc…
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: D'ou l'intéret de supprimer la taxe d'habitation
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Taxe béton Nicolas Hulot. Évalué à 1.
euh…
Si l'état fait des transferts, c'est parce que les collectivités ne font aucun effort. La fonction publique qui explose est la fonction territoriale. On peut aussi parler des conditions de travail avec tous ces maires qui ont distribué des jours de congé pas franchement légal, ou les maires qui embauche n'importe qui (je ne comprendrais jamais l'utilité des 4 nanas qui glandent à l'entrée des piscines municipales…).
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Anthropisation
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Taxe béton Nicolas Hulot. Évalué à 6.
Contre ça, il faut de l'open data obligatoire (cela arrive), et des moyens de comparaisons des données, genre wikipedia qui permet de faire des tableaux comparatifs entre mairie, par exemple.
"La première sécurité est la liberté"