Le nombre d'interventions montre surtout qu'on a beaucoup de compassion pour un membre de notre communauté qu'on aimerait bien aider et qu'on aurait peine à rejeter.
Merci pour ces informations, on a tout lu, on est tous convaincus. Mission accomplie. Tu peux maintenant aller informer d'autres congénères, nous c'est bon, c'est fait.
Il faudrait par contre supprimer ce journal au plus vite parce que vu la puissance de ce complot il ne faudrait pas qu'on en subisse les représailles maintenant qu'on l'a mis à jour.
Pas tant que ça, ça fait 1 par seconde fiche par fiche pendant un peu plus d'un an.
Il peut y avoir des pages de type listing, des exports et autres, ça peut aller très vite et ça reste très loin d'un ddos donc indétectable si ça n'est pas prévu.
Ca me semble tellement facile de faire du scrapping sur ce genre de données vu que n'importe quel employé a accès aux fiches.
Quel serait la parade ? Tracer et limiter le nombre de consultations par utilisateur ?
La blague c'est quand ils sortent l'argument de la sécurité pour freiner.
Mais comme aurait dit Coluche, il suffirait que les gens ne les utilisent pas pour que ces messageries propriétaires disparaissent.
Dans un sens est-ce que les bloqueurs de pubs ne sont pas contre productifs pour mettre en avant les sites qui n'en n'ont pas (de pub) ?
A l'époque où je lisais uniquement les journaux papiers je ne me posais pas la question longtemps entre un journal avec ou sans pub.
Le problème avec OVH & Scaleway c'est quand même qu'ils n'admettent jamais qu'ils ne sont pas du tout prêt. Ce qui est tout à fait compréhensible vu qu'ils n'ont pas les mêmes moyens et aucun engagement de l'état pour les soutenir. Mais ne pas l'admettre empêche de voir les vrais problèmes et donc de chercher les bonnes solutions.
Pour les besoins simples (ou pas ?) Caddy est une bonne alternative.
Pour les besoins encore plus simples ou beaucoup plus compliqués on peut coder un proxy en Go avec une qualité de prod sans dépendances extérieures. C'est fait pour j'ai envie de dire…
Posté par wilk .
En réponse au lien Go 1.22.
Évalué à 3.
Dernière modification le 07 février 2024 à 19:43.
Un truc que j'avais testé avant même la release c'est les nouvelles possibilités du router standard qui permettent de mentionner une méthode http ainsi que des paramètres de path à récupérer directement dans la Request.
Ce qui donne
m.HandleFunc("GET /item/{id}",...)
puis
r.PathValue("id")
Ca permet d'éviter la petite dépendance, dont on aime bien faire la chasse en Go, sur gorilla ou chi par ex.
Autre nouveauté que je ne trouve pas révolutionnaire mais qui va vite rentrer dans les mœurs c'est for i := range 10 ou même for range 10 (au lieu de for i:=0; i<10; i++).
Comme d'habitude les nouvelles versions de Go sont par principe d'un ennui précieux je ne prend pas la peine d'en dire plus…
Et paradoxalement aujourd'hui du fait des parts modales il est super facile de circuler et se garer en voiture à Copenhague (quand on n'a pas le choix). Comme quoi c'est vraiment gagnant gagnant.
Ce qui est pratique avec les SUV c'est que les autres voitures semblent presque légères alors que la plus petite fait déjà 10x la 1,5 personne transportée et prend également la même proportion de place publique occupée. Dans les années 1970 où les voitures étaient plus petites en moyenne et beaucoup moins nombreuses on avait déjà un énorme problème d'occupation de l'espace public et d'étalement urbain.
Bref le problème n'est pas tant que les voitures soient plus grosses, c'est les voitures tout court, l'abus de voiture plus exactement.
Macaron a rencontré Meusk juste avant de nommer le nouveau premier ministre. Le pilotage à l'air de bien fonctionner. Reste à voir si ça peut être généralisé à l'aide de vaccins 5G.
[]->
Il les provoque pour les dénoncer. Tu attaques le messager alors que le sujet est justement tout ce qu'il y a de plus factuel avec des aménagements dangereux et bien identifiés. CQFD
Tout conducteur doit se tenir constamment en état et en position d'exécuter commodément et sans délai toutes les manoeuvres qui lui incombent.
Il doit notamment faire preuve d'une prudence accrue à l'égard des usagers les plus vulnérables.
Déjà ça s'adresse aux "conducteurs", pas aux piétons (qui peuvent être des enfants, des PMR et autres) et il est clairement établi que la prudence doit être "accrue" envers les plus vulnérables, donc les cyclistes et les piétons. Et les cyclistes envers les piétons bien sûr.
Personnellement je trouve que ça s'améliore, mais je crois que ça dépend vachement du lieu, d'une ville à l'autre, d'une région à l'autre…Plus on est nombreux à vélo plus on est respecté. Quand le vélo se développe, même ceux qui n'en font pas connaissent quelqu'un qui en fait et ainsi de suite.
Toutes les mesures en faveur du vélo ne sont qu'incitatives, ce qui fait que là où ça avance ça avance encore plus mais là où ça n'avance pas ben ça n'avance pas plus et l'écart se creuse. Parfois il y a même des écarts d'un quartier à l'autre.
C'est ce qui nous manque par rapport aux pays nordiques, y a aucune cohérence dans les aménagements. J'ai commencé à mesurer les bandes cyclables, dans la même ville, y en a pas deux avec la même largeur. D'ailleurs ça me pose un problème pour les référencer sur OSM… Doit-on référencer les bandes complètement ridicules ?
Si tu as déjà démarré X tu peux y aller avec ctrl Alt F1 à F6. C'est le mode tty prononcé "titiouaille". Et revenir sous X avec ctrl Alt F7.
Sinon avant on démarrait sans "x-display-manager" (xdm, wdm, gdm…) et on tapait startx pour aller sur X. Je pense que si tu "tue" ton x-display-manager tu vas te retrouver en tty.
[^] # Re: Ça commence à bien faire
Posté par wilk . En réponse au journal Epidémie de Fraudes : Où l’on reparle de l’HCQ.. Évalué à 6.
Le nombre d'interventions montre surtout qu'on a beaucoup de compassion pour un membre de notre communauté qu'on aimerait bien aider et qu'on aurait peine à rejeter.
[^] # Re: Ça commence à bien faire
Posté par wilk . En réponse au journal Epidémie de Fraudes : Où l’on reparle de l’HCQ.. Évalué à 3.
1ère règle de modération :
Éviter les doublons
CQFD
[^] # Re: Ça commence à bien faire
Posté par wilk . En réponse au journal Epidémie de Fraudes : Où l’on reparle de l’HCQ.. Évalué à 1.
D'autant plus qu'on pourrait toujours lui laisser poster des journaux sur Emacs. En compensation. Par exemple.
[^] # Re: Excellent !
Posté par wilk . En réponse au journal Epidémie de Fraudes : Où l’on reparle de l’HCQ.. Évalué à 7.
Et bien soit, rdv dans 20 ou 30 ans. Disons 50 pour être sûr.
# Merci, au revoir.
Posté par wilk . En réponse au journal Epidémie de Fraudes : Où l’on reparle de l’HCQ.. Évalué à 10.
Merci pour ces informations, on a tout lu, on est tous convaincus. Mission accomplie. Tu peux maintenant aller informer d'autres congénères, nous c'est bon, c'est fait.
Il faudrait par contre supprimer ce journal au plus vite parce que vu la puissance de ce complot il ne faudrait pas qu'on en subisse les représailles maintenant qu'on l'a mis à jour.
[^] # Re: Scrapping ?
Posté par wilk . En réponse au lien 43 millions de comptes France-Travail potentiellement compromis. Évalué à 5.
Es-tu confiant que ton commentaire initial ne va pas se retrouver planqué dans les archives de linuxfr ?
[^] # Re: Scrapping ?
Posté par wilk . En réponse au lien 43 millions de comptes France-Travail potentiellement compromis. Évalué à 4.
Pas tant que ça, ça fait 1 par seconde fiche par fiche pendant un peu plus d'un an.
Il peut y avoir des pages de type listing, des exports et autres, ça peut aller très vite et ça reste très loin d'un ddos donc indétectable si ça n'est pas prévu.
# Scrapping ?
Posté par wilk . En réponse au lien 43 millions de comptes France-Travail potentiellement compromis. Évalué à 4.
Ca me semble tellement facile de faire du scrapping sur ce genre de données vu que n'importe quel employé a accès aux fiches.
Quel serait la parade ? Tracer et limiter le nombre de consultations par utilisateur ?
# Je m'est trompé de lien
Posté par wilk . En réponse au lien Les conséquences du DMA pour les Web Apps. Évalué à 4. Dernière modification le 07 mars 2024 à 14:28.
https://open-web-advocacy.org/blog/the-digital-markets-act-is-in-force-what-happens-now/
(Ou un modo supprime/remplace le premier lien ?)
# Par ici la sortie
Posté par wilk . En réponse au lien Le Digital Markets Act entre en vigueur aujourd’hui. Évalué à 5.
https://aws.amazon.com/fr/blogs/aws/free-data-transfer-out-to-internet-when-moving-out-of-aws/
https://cloud.google.com/blog/products/networking/eliminating-data-transfer-fees-when-migrating-off-google-cloud
Tu veux partir ? Chiche !
[^] # Re: Trop de messageries
Posté par wilk . En réponse au lien Le Digital Markets Act entre en vigueur aujourd’hui. Évalué à 5.
La blague c'est quand ils sortent l'argument de la sécurité pour freiner.
Mais comme aurait dit Coluche, il suffirait que les gens ne les utilisent pas pour que ces messageries propriétaires disparaissent.
[^] # Re: Subventionné ?
Posté par wilk . En réponse au lien Mistral perdant. Évalué à 8.
La startup en question n'ayant jamais perçu de RSA ces obligations sont nulles et non avenues.
# Boycottons les sites avec de la pub
Posté par wilk . En réponse au lien Merdification de Chrome anti-bloqueurs de pub. Évalué à 8.
Dans un sens est-ce que les bloqueurs de pubs ne sont pas contre productifs pour mettre en avant les sites qui n'en n'ont pas (de pub) ?
A l'époque où je lisais uniquement les journaux papiers je ne me posais pas la question longtemps entre un journal avec ou sans pub.
[^] # Re: Toujours la même blague
Posté par wilk . En réponse au lien EDF - contrat avec Amazon pour gérer la planification de la maintenance des centrales nucléaires. Évalué à 2.
Le problème avec OVH & Scaleway c'est quand même qu'ils n'admettent jamais qu'ils ne sont pas du tout prêt. Ce qui est tout à fait compréhensible vu qu'ils n'ont pas les mêmes moyens et aucun engagement de l'état pour les soutenir. Mais ne pas l'admettre empêche de voir les vrais problèmes et donc de chercher les bonnes solutions.
# Caddy et Go
Posté par wilk . En réponse à la dépêche L’auteur de Nginx enfourche le proprio. Évalué à 4.
Pour les besoins simples (ou pas ?) Caddy est une bonne alternative.
Pour les besoins encore plus simples ou beaucoup plus compliqués on peut coder un proxy en Go avec une qualité de prod sans dépendances extérieures. C'est fait pour j'ai envie de dire…
[^] # Re: Mux & co
Posté par wilk . En réponse au lien Go 1.22. Évalué à 7.
Je ne sais pas si c'est plus lisible, c'est le genre de truc où on n'est jamais tout à fait sûr si c'est < 10 ou <= 10…
# Mux & co
Posté par wilk . En réponse au lien Go 1.22. Évalué à 3. Dernière modification le 07 février 2024 à 19:43.
Un truc que j'avais testé avant même la release c'est les nouvelles possibilités du router standard qui permettent de mentionner une méthode http ainsi que des paramètres de path à récupérer directement dans la
Request.Ce qui donne
Ca permet d'éviter la petite dépendance, dont on aime bien faire la chasse en Go, sur gorilla ou chi par ex.
Autre nouveauté que je ne trouve pas révolutionnaire mais qui va vite rentrer dans les mœurs c'est
for i := range 10ou mêmefor range 10(au lieu defor i:=0; i<10; i++).Comme d'habitude les nouvelles versions de Go sont par principe d'un ennui précieux je ne prend pas la peine d'en dire plus…
[^] # Re: Rappel d'urbanisme
Posté par wilk . En réponse au lien [video] Le Monde: Faut-il en finir avec les grosses voitures ?. Évalué à 2.
Et paradoxalement aujourd'hui du fait des parts modales il est super facile de circuler et se garer en voiture à Copenhague (quand on n'a pas le choix). Comme quoi c'est vraiment gagnant gagnant.
# Voitures tout court
Posté par wilk . En réponse au lien [video] Le Monde: Faut-il en finir avec les grosses voitures ?. Évalué à 3.
Ce qui est pratique avec les SUV c'est que les autres voitures semblent presque légères alors que la plus petite fait déjà 10x la 1,5 personne transportée et prend également la même proportion de place publique occupée. Dans les années 1970 où les voitures étaient plus petites en moyenne et beaucoup moins nombreuses on avait déjà un énorme problème d'occupation de l'espace public et d'étalement urbain.
Bref le problème n'est pas tant que les voitures soient plus grosses, c'est les voitures tout court, l'abus de voiture plus exactement.
# Et les autres ?
Posté par wilk . En réponse au lien Feu vert pour les données de l'Assurance Maladie sur Microsoft Azure. Évalué à 8.
Est-ce que tous les pays Européens en arrivent à la même conclusion qu'il n'y à pas « une offre européenne à même de répondre à ce besoin » ?
[^] # Re: RIP
Posté par wilk . En réponse au lien Elon Musk annonce que Neuralink a posé son premier implant cérébral. Évalué à 0.
Macaron a rencontré Meusk juste avant de nommer le nouveau premier ministre. Le pilotage à l'air de bien fonctionner. Reste à voir si ça peut être généralisé à l'aide de vaccins 5G.
[]->
[^] # Re: Cool la vidéo
Posté par wilk . En réponse au lien Les contraintes techniques qui désavantagent les cyclistes.. Évalué à 5.
Il les provoque pour les dénoncer. Tu attaques le messager alors que le sujet est justement tout ce qu'il y a de plus factuel avec des aménagements dangereux et bien identifiés. CQFD
[^] # Re: Cool la vidéo
Posté par wilk . En réponse au lien Les contraintes techniques qui désavantagent les cyclistes.. Évalué à 8.
Déjà ça s'adresse aux "conducteurs", pas aux piétons (qui peuvent être des enfants, des PMR et autres) et il est clairement établi que la prudence doit être "accrue" envers les plus vulnérables, donc les cyclistes et les piétons. Et les cyclistes envers les piétons bien sûr.
[^] # Re: Mieux que rien
Posté par wilk . En réponse au lien Les contraintes techniques qui désavantagent les cyclistes.. Évalué à 4.
Y a eu un reportage qui montrait que la voiture rend effectivement fou.
https://www.france.tv/france-2/envoye-special/3540433-la-voiture-nous-rend-elle-fous.html
Personnellement je trouve que ça s'améliore, mais je crois que ça dépend vachement du lieu, d'une ville à l'autre, d'une région à l'autre…Plus on est nombreux à vélo plus on est respecté. Quand le vélo se développe, même ceux qui n'en font pas connaissent quelqu'un qui en fait et ainsi de suite.
Toutes les mesures en faveur du vélo ne sont qu'incitatives, ce qui fait que là où ça avance ça avance encore plus mais là où ça n'avance pas ben ça n'avance pas plus et l'écart se creuse. Parfois il y a même des écarts d'un quartier à l'autre.
C'est ce qui nous manque par rapport aux pays nordiques, y a aucune cohérence dans les aménagements. J'ai commencé à mesurer les bandes cyclables, dans la même ville, y en a pas deux avec la même largeur. D'ailleurs ça me pose un problème pour les référencer sur OSM… Doit-on référencer les bandes complètement ridicules ?
# ctrl Alt F1 à F6
Posté par wilk . En réponse au message Démarrage en "console graphique" (?). Évalué à 3.
Si tu as déjà démarré X tu peux y aller avec ctrl Alt F1 à F6. C'est le mode tty prononcé "titiouaille". Et revenir sous X avec ctrl Alt F7.
Sinon avant on démarrait sans "x-display-manager" (xdm, wdm, gdm…) et on tapait startx pour aller sur X. Je pense que si tu "tue" ton x-display-manager tu vas te retrouver en tty.