windu.2b a écrit 4399 commentaires

Mais généralement, ils ont des noms de famille, des numéros de téléphone, des cartes bleues, … différents.

OTAN pour moi

Mais ladite boite de dialogue ne nécessite-t-elle pas de faire des malloc, pour pouvoir être générée et affichée ? On ne tourne pas en rond, là ?

Bordeaux, c'est un maire UMP, donc c'est à droite.
Alors que Paris, c'est un maire PS donc c'est à gauche droite

Très honnêtement j'en sais rien, mais des vraies API ça m'étonnerait, et j'aimerais avoir tord. Tu penses à une ville en particulier ?

En fait, je pensais à plusieurs en général (et à Caen en particulier). Mais surtout, je disais ça parce que j'ai le souvenir vague d'une appli lourde, basée sur Marble me semble-t-il, capable de faire ce que je demande (mais c'est une appli lourde, donc faut la déployer, …).

Existe-t-il d'autres API, pour d'autres réseaux de vélos en libre-service ? Car l'idéal serait de pouvoir combiner au sein d'une même carte les différents réseaux (éviter l'éparpillement 1 API = 1 site Web).

{Au temps|Autant|OTAN} pour moi, je l'ignorais.

Quitte à faire une appli Web destinée à afficher des stations de vélos en libre-service, autant utiliser un fond de carte orienté "cyclisme" : http://opencyclemap.org/

Microsoft faisant de l'optimisation fiscale via son siège irlandais, je doute que le fisc retrouve tous ses petits, par rapport à une boite franco-française qui ferait le même travail au même prix…

C'est bien millions. Ils parlent de 1,5 Md (milliard~~s~~) pour 5 ans.

1,5 milliard est au singulier : le pluriel commence à 2 milliards.

si tu veux juste agiter tes jambes, je te conseille plutôt le tapis roulant dans une salle de sport (ou les escalators à contre sens dans le métro si t'es radin).

Et le plaisir de se promener (à pied ou à vélo) sans véritable but précis, si ce n'est celui de découvrir des paysages, alors ?!?

Je te dirai ça quand je me serai fait voler mon vélo…

(il est bien évident que le bicycode n'est pas dissuasif, mais permet de contacter facilement le propriétaire, si le vélo est retrouvé).

Il n'existe aucun accord entre OpenStreetMap et Google Maps autorise le premier à utiliser les données du seoncd, tout simplement.
Et comme Google Maps "pourrit" volontairement ses données, il vaut mieux éviter de jouer au con.
Un exemple de ce que j'avance : la rue des Jonchets, à Cormelles-le-Royal (près de Caen) a été renommée rue des Jontchets (avec un 't' muet), dans Google Maps.

Déjà, félicitations pour le boulot fait. Depuis un moment, je me désespérais de trouver un tel outil : Google Maps en France ne veut plus calculer d'itinéraires pour le vélo, http://www.geovelo.fr/ est pas mal mais ne fonctionne que sur Paris, …

Bref, merci beaucoup ! En échange, je participerais volontiers au développement du front-end :-)

Je me permets de rajouter quelques idées :
* pouvoir exporter une recherche, via un permalink ;
* indiquer la part du trajet sur les voies cyclables, pistes cyclables, routes sans aménagement cyclable, …

C'est un peu comme si tu disais qu'avec Java t'es obligé (je ne suis même plus sûr de savoir si c'est une obligation ou de si ça pète juste un warning) de déclarer une seules classe par fichier (sans compter les hinners classes), ça me semble être une bonne pratique.

En Java, tu n'as le droit qu'à une seule classe déclarée public par fichier .java, mais tu peux mettre d'autres classes (déclarées protected, private ou sans déclaration).

Y'a t-il des guidelines de bonne pratique sur comment proceder pour editer la base de donnees OSM?

Oui : ne pas utiliser Google Maps !

convention de nommage (av., av, ou avenue?)

Tu peux commencer par le guide du débutant, les règles concernant la toponymie ou tout simplement l'aide sur le wiki.

et non, je ne vous dirai pas comment ça se dit en allemand

Pas même en espagnol ou en italien ?

jusqu'à 700 000 personnes

Soit 10% de la population française.

Euh… Dans le pays "France" de moi que j'habite, on est 65.000.000 ! Ce qui signifie que la Gay Pride réunirait 1%, pas 10%

Puisqu'on parle d'iD, figurez-vous que la version 1.0 vient tout juste d'être publiée !

Quant aux cars, si tu arrives a bourrer 65 personnes sans en mettre debout ou sur le toit, tu m'appelles. Un car bien rempli, c'est 55 personnes max. Un car de tourisme "normal", ca tourne plutot autour des 45/50.

Pas d'accord ! Pour avoir déjà réservé des cars pour des manifestations, les devis que je reçois à chaque fois me proposent entre 55 et 65 places (le dernier : 63 places assises).

Pour répondre à (une partie de) tes critiques envers Mapnik, il exite le rendu "osm-fr".
Il se base sur Mapnik, mais ajoute en plus :
* une meilleure prise en compte des noms de rues (diminutifs lorsque cela est possible, du type "Général => Gal") ;
* logos "francisés" (une baguette de pain plutôt qu'un bretzel, pour les boulangeries, le logo SNCF pour les gares, …) ;
* des logos de réseaux de transports en commun ;
* des couleurs différentes pour les bâtiments publics (mairie, préfecture, …) ;
* les tracés de certains terrains de sport (tennis, foot, …) ;

Je vous invite à suivre cette visite guidée (basée sur umap, une autre appli gravitant autour d'OSM), pour en savoir plus.

Perso, j'ai remarqué que les erreurs dans les noms de rues correspondaient justement aux rues dont la plaque est floutée sur les photos de Google Street View…

Finalement, je me suis rendu compte qu'il manque une grande partie des numéros des bâtiments, ainsi que leurs noms.

Et là, on dit "merci le cadastre !"
Et oui, le cadastre français nous autorise à utiliser leurs planches, pour renseigner OSM. Du coup, il existe un site web qui permet d'extraire les contours d'une commune, ainsi que le bâti, les cours d'eau et les cimetières (seulement pour les communes dont les planches cadastrales sont vectorisées, soit environ 90% des 36.000 communes).
De plus, on peut aussi afficher lesdites planches cadastrales en fond de carte, dans Josm. Très pratique pour tracer les rues, ajouter les numéros de rues (quand ils sont présents sur les planches, ce qui n'est pas toujours le cas), … Surtout que, contrairement aux photos aériennes, le cadastre est très à jour. On donc peut même tracer des bâtiments encore en construction, là où il faut attendre parfois des années avant d'avoir des photos mises à jour.

(Je tiens à préciser que l'import du bâti, bien qu'expliqué sur le wiki, n'est pas la chose la plus facile à faire).

Nan, je déconne…

Il y a beaucoup d'irrationnel dans l'immobilier, ce qui est fou vu les montants en jeu. J'ai déjà dû expliquer à quelqu'un que s’éloigner du centre pour payer moins cher reviendrait au même pour lui et sa famille, vu qu'ils auraient besoin d'une deuxième voiture et que ça représenterait par mois à peu près l'équivalent de ce qu'ils économiseraient sur le crédit…

Même si je te rejoins à 100% sur cet argument (étant moi-même locataire à peine excentré du centre-ville, et me déplaçant donc uniquement à vélo), j'ajoute que les mentalités à faire bouger sur ce sujet sont aussi chez les banquiers, qui se foutent du lieu où tu habites !
Ils ne tiennent pas compte de l'économie que tu peux faire ne fut-ce qu'en passant d'une voiture par adulte à une voiture par foyer, économie que tu pourrais mettre (en partie) dans le remboursement du prêt…