1j; -> dans 1 jour, meme heure 21 j; -> dans 23 jours, meme heure
1m; -> dans 1 mois, meme heure
25 juin; -> le 25 juin prochain
4 septembre 2015; -> le 4 septembre 2013
Quelqu'un a-t-il déjà pesé des ovaires ?
Par contre, ce sont les jeunes femmes qui seraient lésées, par rapport aux plus âgées, car les ovules sont déjà tous présents (mais pas mûrs) dès la naissance, leur nombre (et donc le poids total) diminuant avec le temps…
Je me demande s'il arrive parfois qu'on déroute l'avion vers un aéroport proche ou si on laisse agoniser le passager.
Oui, c'est possible et cela arrive parfois.
J'avais même lu qu'il y a de quoi conserver un mort dans les avions entre (je crois) l'Australie et la côte ouest des États-Unis, car il y a quelque chose comme 11h de vol sans possibilité de se poser…
Vu la hausse de l'or (et des matières précieuses, de manière générale) ces dernières années, je doute qu'on puisse dire que le prix l'or soit uniquement aligné sur son coût d'extraction…
C'est comme l'immobilier : une partie du prix correspond à l'effort proprement dit (main d’œuvre, matériaux, …), et l'autre partie, très fluctuante, correspond à la valeur que le marché attribue au bien immobilier.
C'est une assoc à but non lucratif, donc aucune charge patronale ?
Mouwhahahaha… N'importe quoi ! Une asso loi 1901 qui embauche une(des) personne(e) doit les payer comme n'importe quel employé d'entreprise. Donc salaire >= SMIC, cotisations sociales/patronales, …
Euh… Quand c'est l'heure de pointe, je préfère passer par les rond-points que par les feux, pour une raison simple : les gens sont généralement trop cons pour comprendre qu'il ne faut pas s'engager à un feu vert s'ils ne sont pas sûrs de pouvoir evacuer l'intersection. Du coup, quand leur feu repasse au rouge, et au vert pour une autre voie de l'intersection, c'est bouchon assuré !
Ça dépend des villes et, au sein d'une ville, ça dépend des quartiers.
Entre une ville/un quartier historique, qui a gardé certes son charme d'antan mais aussi ses routes pas droites, étroites, encaissées entre les immeubles d'une part, et une ville/un quartier reconstruit (souvent après la Libération), où on en a profité pour remettre les choses à plat, tu peux vite avoir de sacrées différences de visibilité et donc, ne pas pouvoir appliquer la même politique ("on met des tourne-à-droite aux feux") aveuglément.
Ça veut dire que quand il n'y a que 2 ou 3 passagers dans un minibus, c'est les collectivités locales qui payent la quasi-totalité du transport.
Même les transports en communs des zones de population denses sont subventionnés par les collectivités locales.
Je doute que la part du prix du ticket dans le coût réel du transport dépasse les 50%, et doit plutôt osciller entre 20% et 30%, AMHA. Selon ce document du STIF, la part du prix du ticket n'atteint pas les 40% (en prenant en compte le remboursement par l'employeur).
Mais je comprends parfaitement qu'une personne qui voit les automobilistes dans les bouchons par la fenêtre du RER parisien puisse penser que la voiture n'est pas la meilleure solution. Mais il faut vraiment être Parisien pour tolérer les transports en commun Parisien au quotidien.
Chez toi, on vit soit au fin fond de la Creuse, soit dans Paris intra-muros ? Entre les 2, il n'y a pas un monde ?!?
À Paris, ça devrait se généraliser à partir de cet été. Des expériences ont été menées dans le Xème arrondissement, avec succès.
Précisions (pour ceux qui ne connaissent pas) concernant les tourne-à-droite :
* la présence du panneau est obligatoire pour que le tourne-à-droite soit légal. Par défaut (pas de panneau), c'est la règle habituelle qui s'applique ;
* Le cycliste peut s'engager pour tourner à droite (ou aller tout droit dans le cas d'un carrefour en T, présence alors du panneau "tourne-tout-droit" ( sic )), mais doit respecter la priorité des véhicules et des piétons qui ont le feu vert pour eux.
Pour cette dernière raison, il est envisagé de renommer le tourne-tout-droit en "cédez-le-passage cycliste au feu".
Mon propos se voulait surtout uniquement humoristique, et n'exprime rien d'autre que le commentaire de Marotte rappelant un sketch des Inconnus : une femme, qu'elle couche ou qu'elle ne couche pas, est considérée comme une salope !
Mais, je précise parce que je sens que je vais me faire moinser sinon, que ce n'est pas là mon opinion, mais un (triste) constat
Si les automobilistes sont trop cons pour comprendre qu'ils sont des vaches à lait, je ne vois pas pourquoi on ne devrait pas les ponctionner encore plus ?
La plate-forme NFC de l'opérateur mobile est là pour vérifier et autoriser (ou pas) les actions menées sur le téléphone (et, surtout, la carte SIM) par les fournisseurs de services NFC (banques, …), à savoir l'installation, la mise à jour, la désinstallation, … des applis NFC.
La sécurité des transactions et l'authentification du client par la banque est entièrement du fait de l'application NFC, qui ne sait (grosso merdo) qu'une chose : sur quelle SIM elle est installée (donc quel numéro de téléphone, donc quel client mobile).
D'ailleurs, les communications SIM <-> banque ne passent pas par la plate-forme NFC de l'opérateur mobile, mais par des canaux chiffrés (dont les clés de chiffrement ont été définies par le fournisseur de service et installées sur la SIM au moment du paramétrage de l'appli NFC, juste après son installation).
Je ne sais pas comment fonctionne le système sans contact des transports parisien où d'autres villes en France mais pour ceux que je connais (au G.D. de Luxembourg ou à Londres) le paiement "sans contact" et anonyme fonctionne très bien dans les transports.
À Paris, le pass Navigo anonyme est payant (5€, de mémoire). Dans les autres réseaux de transports en commun, j'ignore s'il existe des pass anonymes.
Travaillant à la validation de la plate-forme NFC pour un opérateur mobile français, je peux te dire que les smartphones sont loin d'être tous équipés en NFC !
Déjà, aucun iPhone dans la liste : ça élimine une sacrée proportion de clients. Ensuite, il faut que le smartphone ait été vendu par l'opérateur mobile du client, car certaines couches basses ne peuvent pas être ajoutées par simple mise à jour : il faut installer un OS brandé (sic). Donc là encore, un autre frein (ceci dit, si ça peut limiter l'obsolescence programmé et le changement de mobile tous les 6 mois, j'ai presque envie d'applaudir).
Ceci dit, il semble qu'il y ait une plus grande envie, par les entreprises, de se lancer dans le NFC sur smartphone que dans Moneo, si j'en crois les clients qui commencent à apparaitre (pour l'instant des banques, mais les réseaux de transports en commun commencent à s'y mettre aussi).
Appli KDE toute simple, qui a un seul défaut (récent) : quand je clique-milieu sur un lien, avant ça l'ouvrait dans mon navigateur, mais en arrière-plan. Maintenant, ce clic me bascule vers le navigateur (qui est sur un autre bureau qu'Akregator), ce qui est un peu chiant, et je n'ai pas encore trouvé d'où ça vient ni comment résoudre ce problème.
C'était donc bien le coup du 's' en trop qui m'a trompé…
Par contre, le paquet 'extra/kdesdk-strigi-analyzer' (sans 's') n'existe plus :
yaourt -Si kdesdk-strigi-analyzer
==> ERREUR: kdesdk-strigi-analyzer non trouvé sur AUR.
Remplacé par kdesdk-strigi-analyzers :
yaourt -Si kdesdk-strigi-analyzers
Nom : kdesdk-strigi-analyzers
[…]
Est en conflit avec : kdesdk-strigi-analyzer
Remplace : kdesdk-strigi-analyzer
[…]
Description : Analyzer plugins for strigi
[^] # Re: Il manque un choix essentiel
Posté par windu.2b . En réponse au sondage Évaluation des contenus et commentaires sur LinuxFr.org. Évalué à 10.
T'es fou : faut en garder pour Zenitram !!!
===>[]
# Tu as couplé ça avec iPot en plus ?
Posté par windu.2b . En réponse au journal envoi d'emails automatisé dans le futur. Évalué à 4.
[^] # Re: « équité » ?
Posté par windu.2b . En réponse au journal Un billet d'avion dépendant du poids passager+bagages. Évalué à 3.
Ta question n'a pas eu l'effet bœuf escompté…
[^] # Re: « Juifs-Arabe ? C'est bizarre et j'aime pas les gens bizarre »
Posté par windu.2b . En réponse au journal Un billet d'avion dépendant du poids passager+bagages. Évalué à 2.
Quelqu'un a-t-il déjà pesé des ovaires ?
Par contre, ce sont les jeunes femmes qui seraient lésées, par rapport aux plus âgées, car les ovules sont déjà tous présents (mais pas mûrs) dès la naissance, leur nombre (et donc le poids total) diminuant avec le temps…
[^] # Re: Et ce n'est qu'un début!
Posté par windu.2b . En réponse au journal Un billet d'avion dépendant du poids passager+bagages. Évalué à 3.
Oui, c'est possible et cela arrive parfois.
J'avais même lu qu'il y a de quoi conserver un mort dans les avions entre (je crois) l'Australie et la côte ouest des États-Unis, car il y a quelque chose comme 11h de vol sans possibilité de se poser…
[^] # Re: Ouf !
Posté par windu.2b . En réponse au journal Un billet d'avion dépendant du poids passager+bagages. Évalué à -2.
La preuve en image :-/
[^] # Re: S'agit-il encore d'une bulle ?
Posté par windu.2b . En réponse au journal Le Bitcoin est à 100€. Évalué à 2.
Vu la hausse de l'or (et des matières précieuses, de manière générale) ces dernières années, je doute qu'on puisse dire que le prix l'or soit uniquement aligné sur son coût d'extraction…
C'est comme l'immobilier : une partie du prix correspond à l'effort proprement dit (main d’œuvre, matériaux, …), et l'autre partie, très fluctuante, correspond à la valeur que le marché attribue au bien immobilier.
[^] # Re: 100 000$
Posté par windu.2b . En réponse à la dépêche Yorba organise une campagne de dons pour Geary. Évalué à 2.
Mouwhahahaha… N'importe quoi ! Une asso loi 1901 qui embauche une(des) personne(e) doit les payer comme n'importe quel employé d'entreprise. Donc salaire >= SMIC, cotisations sociales/patronales, …
[^] # Re: Double bonne nouvelle
Posté par windu.2b . En réponse au journal Je m'en fous, je n'ai rien à me reprocher. Évalué à 6.
Euh… Quand c'est l'heure de pointe, je préfère passer par les rond-points que par les feux, pour une raison simple : les gens sont généralement trop cons pour comprendre qu'il ne faut pas s'engager à un feu vert s'ils ne sont pas sûrs de pouvoir evacuer l'intersection. Du coup, quand leur feu repasse au rouge, et au vert pour une autre voie de l'intersection, c'est bouchon assuré !
[^] # Re: Double bonne nouvelle
Posté par windu.2b . En réponse au journal Je m'en fous, je n'ai rien à me reprocher. Évalué à 3.
Ça dépend des villes et, au sein d'une ville, ça dépend des quartiers.
Entre une ville/un quartier historique, qui a gardé certes son charme d'antan mais aussi ses routes pas droites, étroites, encaissées entre les immeubles d'une part, et une ville/un quartier reconstruit (souvent après la Libération), où on en a profité pour remettre les choses à plat, tu peux vite avoir de sacrées différences de visibilité et donc, ne pas pouvoir appliquer la même politique ("on met des tourne-à-droite aux feux") aveuglément.
[^] # Re: Une bonne chose !
Posté par windu.2b . En réponse au journal Je m'en fous, je n'ai rien à me reprocher. Évalué à 2.
Même les transports en communs des zones de population denses sont subventionnés par les collectivités locales.
Je doute que la part du prix du ticket dans le coût réel du transport dépasse les 50%, et doit plutôt osciller entre 20% et 30%, AMHA.
Selon ce document du STIF, la part du prix du ticket n'atteint pas les 40% (en prenant en compte le remboursement par l'employeur).
[^] # Re: Une bonne chose !
Posté par windu.2b . En réponse au journal Je m'en fous, je n'ai rien à me reprocher. Évalué à 4.
Chez toi, on vit soit au fin fond de la Creuse, soit dans Paris intra-muros ? Entre les 2, il n'y a pas un monde ?!?
[^] # Re: vieu con
Posté par windu.2b . En réponse au journal Moyens de paiement : j'ai peur de l'avenir. Évalué à 3.
Depuis hier soir, tout le monde se le remémore…
[^] # Re: Une bonne chose !
Posté par windu.2b . En réponse au journal Je m'en fous, je n'ai rien à me reprocher. Évalué à 8.
Je parlais des automobilistes-vaches-à-lait, pourquoi dérives-tu sur les cyclistes ?
[^] # Re: Double bonne nouvelle
Posté par windu.2b . En réponse au journal Je m'en fous, je n'ai rien à me reprocher. Évalué à 5.
À Paris, ça devrait se généraliser à partir de cet été. Des expériences ont été menées dans le Xème arrondissement, avec succès.
Précisions (pour ceux qui ne connaissent pas) concernant les tourne-à-droite :
* la présence du panneau est obligatoire pour que le tourne-à-droite soit légal. Par défaut (pas de panneau), c'est la règle habituelle qui s'applique ;
* Le cycliste peut s'engager pour tourner à droite (ou aller tout droit dans le cas d'un carrefour en T, présence alors du panneau "tourne-tout-droit" ( sic )), mais doit respecter la priorité des véhicules et des piétons qui ont le feu vert pour eux.
Pour cette dernière raison, il est envisagé de renommer le tourne-tout-droit en "cédez-le-passage cycliste au feu".
[^] # Re: Une bonne chose !
Posté par windu.2b . En réponse au journal Je m'en fous, je n'ai rien à me reprocher. Évalué à 2.
TIPP : Taxe Intérieure de consommation sur les Produits Pétroliers.
Mais maintenant, elle s'appelle TICPE : Taxe Intérieure de Consommation sur les Produits Énergétiques
(j'ai pas compris pourquoi le mot 'consommation' a droit à une initiale dans le 2ème sigle mais ne l'avait pas dans le premier…)
[^] # Re: Des putes ?
Posté par windu.2b . En réponse au journal Interview Julian ASSANGE et Jérémie ZIMMERMANN. Évalué à 7.
Mon propos se voulait
surtoutuniquement humoristique, et n'exprime rien d'autre que le commentaire de Marotte rappelant un sketch des Inconnus : une femme, qu'elle couche ou qu'elle ne couche pas, est considérée comme une salope !Mais, je précise parce que je sens que je vais me faire moinser sinon, que ce n'est pas là mon opinion, mais un (triste) constat
[^] # Re: Des putes ?
Posté par windu.2b . En réponse au journal Interview Julian ASSANGE et Jérémie ZIMMERMANN. Évalué à 3.
Il est tout de même étrange de traiter de salope une femme qui, justement, vient de refuser de l'être…
[^] # Re: Une bonne chose !
Posté par windu.2b . En réponse au journal Je m'en fous, je n'ai rien à me reprocher. Évalué à 6.
Si les automobilistes sont trop cons pour comprendre qu'ils sont des vaches à lait, je ne vois pas pourquoi on ne devrait pas les ponctionner encore plus ?
(le 'dredi, c'est permis ! =====>[] )
[^] # Re: vieu con
Posté par windu.2b . En réponse au journal Moyens de paiement : j'ai peur de l'avenir. Évalué à 3.
La plate-forme NFC de l'opérateur mobile est là pour vérifier et autoriser (ou pas) les actions menées sur le téléphone (et, surtout, la carte SIM) par les fournisseurs de services NFC (banques, …), à savoir l'installation, la mise à jour, la désinstallation, … des applis NFC.
La sécurité des transactions et l'authentification du client par la banque est entièrement du fait de l'application NFC, qui ne sait (grosso merdo) qu'une chose : sur quelle SIM elle est installée (donc quel numéro de téléphone, donc quel client mobile).
D'ailleurs, les communications SIM <-> banque ne passent pas par la plate-forme NFC de l'opérateur mobile, mais par des canaux chiffrés (dont les clés de chiffrement ont été définies par le fournisseur de service et installées sur la SIM au moment du paramétrage de l'appli NFC, juste après son installation).
[^] # Re: C'est la le "sans contact" le problème
Posté par windu.2b . En réponse au journal Moyens de paiement : j'ai peur de l'avenir. Évalué à 3.
À Paris, le pass Navigo anonyme est payant (5€, de mémoire). Dans les autres réseaux de transports en commun, j'ignore s'il existe des pass anonymes.
[^] # Re: vieu con
Posté par windu.2b . En réponse au journal Moyens de paiement : j'ai peur de l'avenir. Évalué à 3.
Travaillant à la validation de la plate-forme NFC pour un opérateur mobile français, je peux te dire que les smartphones sont loin d'être tous équipés en NFC !
Déjà, aucun iPhone dans la liste : ça élimine une sacrée proportion de clients. Ensuite, il faut que le smartphone ait été vendu par l'opérateur mobile du client, car certaines couches basses ne peuvent pas être ajoutées par simple mise à jour : il faut installer un OS brandé (sic). Donc là encore, un autre frein (ceci dit, si ça peut limiter l'obsolescence programmé et le changement de mobile tous les 6 mois, j'ai presque envie d'applaudir).
Ceci dit, il semble qu'il y ait une plus grande envie, par les entreprises, de se lancer dans le NFC sur smartphone que dans Moneo, si j'en crois les clients qui commencent à apparaitre (pour l'instant des banques, mais les réseaux de transports en commun commencent à s'y mettre aussi).
[^] # Re: Amen
Posté par windu.2b . En réponse au journal Linux est revenu.... Évalué à 6.
quand il y a de la fumée blanche, c'est qu'on a cramé le joint de culasse…
# Akregator
Posté par windu.2b . En réponse au journal google reader se moque. Évalué à 6.
Appli KDE toute simple, qui a un seul défaut (récent) : quand je clique-milieu sur un lien, avant ça l'ouvrait dans mon navigateur, mais en arrière-plan. Maintenant, ce clic me bascule vers le navigateur (qui est sur un autre bureau qu'Akregator), ce qui est un peu chiant, et je n'ai pas encore trouvé d'où ça vient ni comment résoudre ce problème.
[^] # Re: Les paquets avaient des noms différents
Posté par windu.2b . En réponse au journal Les paquets, c'est merveilleux !. Évalué à 2.
C'était donc bien le coup du 's' en trop qui m'a trompé…
Par contre, le paquet 'extra/kdesdk-strigi-analyzer' (sans 's') n'existe plus :
Remplacé par kdesdk-strigi-analyzers :