windu.2b a écrit 4399 commentaires

150-180km/h ?!? Tu roules à vélo sur l'autoroute ?
Et si tu veux te faire une frayeur, y a pas besoin de rouler sur autoroute : la moindre nationale à limitée 80km/h (90, avant), où les voitures doublent souvent les cyclistes de trop près suffit.

Pour rappel : la distance minimale pour doubler un cycliste est de 1m. en agglomération, et 1,50m. hors agglomération. De plus, les automobilistes sont désormais (depuis 3 ans) autorisés à chevaucher (pas franchir) une ligne blanche pour doubler un cycliste, si les conditions de visibilité et de circulation le permettent.

C'est pas une impolitesse, c'est une citation d'un film ! Donc, c'est toléré…

C'est pas pour rien qu'il existe des vélos-cargos, des sacoches à vélo, des longtails…
Encore une fois : si vous pensez que ça n'est pas possible, demandez-vous comment font les gens dans des villes/pays où le vélo est le principal mode de déplacement personnel ! Les Hollandais ont des enfants, des courses à faire, des trajets domicile-travail de plusieurs kilomètres, des conditions météo qui sont ce qu'elles sont…

Pour de simples raisons de sécurité, il est raisonnable d'éviter le vélo sous la pluie

J'ignorais que dans les pays nordiques, les gens restaient cloitrés chez eux à la moindre pluie… L'économie des Pays-Bas doit le sentir passer !

Oui et non : par chez moi, il peut faire très frais, le matin. Mais dès que j'ai fait 2km, je suis obligé d'enlever une couche, si je ne veux pas arriver transpirant au travail…
Et il m'arrive donc de finir mon trajet en polo, à une époque de l'année où les automobilistes grattent leur pare-brises tous les matins !

Pour moi, une feignasse, c'est quelqu'un qui fait un maximum de choses avec un minimum d'efforts.

Tout à fait d'accord ! C'est d'ailleurs pour ça que je me déplace à vélo : le temps de travail que je dois consacrer à mon véhicule est bien moindre que si j'avais une voiture à entretenir (donc le coût annuel moyen est 5.000€-10.000€/an, selon l'Automobile Club).

Ça rejoint ce qu'Ivan Illich appelait "la vitesse généralisée" : diviser la distance domicile-travail par le temps passé pour faire ledit trajet + les heures passées au travail pour financer ledit moyen de transport. Dans ce calcul, la voiture est largement perdante.

Mais elle disait que l'année dernière, il n'y a eu aucun mort de piéton causé par un vélo.

En 2017, le total est de 4 piétons tués lors d'une collision avec un cycliste, dont 3 à Paris (dont un cas où le cycliste était prioritaire).

Et ce tweet parle de 2016 comme étant l'année du précédent record (égalé en 2017, donc) : 4 morts.
Bref, le nombre de piétons tués par des cyclistes est très faible, avec cependant une hausse sur les 2 dernières années complètes, qui s'expliquent de 2 façons :
* À des niveaux aussi bas, le moindre décès en plus ou en moins change totalement les pourcentages (1 mort de moins, c'est -25%) ;
* l'augmentation de la pratique du vélo entraîne forcément une augmentation des accidents. Ce qu'il faut maintenant regarder, c'est si la hausse des accidents (mortels ou non) est supérieure, égale ou inférieure à la hausse de la pratique cyclable.

mais ce n'est pas la direction que semble prendre le gouvernement. Apparemment, les trottoirs seront interdits pour tous: piste cyclable ou route.

C'est en effet la décision annoncée tout récemment : les trottinettes sur la chaussée ! En tant que vélotafeur, je trouve ça normal que les trotinnettes ne soient pas sur le trottoir : leur vitesse, supérieure à celle d'un vélo, les rend d'autant plus dangereuse (d'autant plus que ce sont de plus en plus des monstres dont le poids tutoie celui d'un vélo mécanique).

Et non seulement, c'est chiant quand ton plus court chemin est un sens interdit

Pas vraiment, vu que nombre de rues en sens unique ont des doubles-sens cyclables, utilisables aussi par les trottinettes, donc.

comment tu apprécies la vitesse "rouler au pas" pour la contravention. ça risque d'être à la tête du client.

Rouler au pas, ça existe déjà : c'est ce qu'on demande à un cycliste roulant dans une rue/zone piétonne. Et ça correspond en gros à du 6km/h (sachant qu'en-dessous de 4km/h, tu tombes de ton vélo). C'est donc une vitesse qui est très facile à appréhender : si tu vas vraiment plus vite qu'un piéton (4-5km/h), t'es en infraction.

il faut avoir des couilles euh des ovaires euh enfin bon vous aurez compris :D

Des gonades, tout simplement ?

Je vois souvent ce mot employé, surtout sur Linuxfr. Mais je ne le trouve pas dans mon Larousse… :-/

Je ne connais pas ASP.NET, mais il y a longtemps que (presque) plus personne ne code en PHP from scrath.
De nombreux frameworks existent (Zend Framework, Symfony, Laravel, …), permettant de mâcher le travail redondant, chiant, inintéressant, [insérez ici l'adjectif que vous voulez]…

cela semble être la première brique du moment où l’on se branchera au port USB de notre PC afin de nous reprogrammer

Et est-ce qu'on pourra enfin utiliser son cerveau comme disque dur ? Marre de paumer mes clés USB…

Alors que les Hobbits… ;-)

Et Linus a le droit de mettre des guillemets à une citation.
Ça aide à comprendre que c'est une citation et donc, ça désamorce juste ce qu'il faut pour que ça ne soit pas perçu comme 100% insultant.

Puisqu'on rigole des connecteurs mâle/femelle : je rappelle (ou j'apprends, pour ceux qui l'ignoraient) que, lorsque les États-Unis et l'URSS ont, pour la première fois, collaboré pour une mission conjointe dans l'espace (la rencontre Apollo-Soyouz), il fut décidé de renoncer à un connecteur mâle/femelle, vu qu'aucun des 2 pays ne voulait être "la femelle"…
Du coup, le connecteur qui permit aux 2 capsules de s'amarrer, et aux astronautes/cosmonautes de passer de l'une à l'autre, était hermaphrodite.

Le cas non géré est l'intermédiaire, où va mettre à jour si la ligne existe et la créer sinon.

Bien sûr que si ! Avec un INSERT... ON DUPLICATE KEY UPDATE
(cf. la documentation officielle de MySQL)

La ligne de commande pour installer les paquets nécessaires devrait aussi proposer cmake, sinon la compilation ne peut pas se faire.

Moi, je verrais bien une allusion au Ministère du Temps Libre, cher au Front Populaire et à Léo Lagrange…

Quoi qu'il en soit, avec les progrès technologiques, sociologiques et génomiques, l'humanité en l'an 2500 sera probablement très différentes de toutes les visions futuristes contemporaines que nous essayions vainement d'approcher…

C'est une personne extrêmement intelligente, et humble.

J'espère qu'il a pensé à ajouter une note de bas de page disant : dans l'hypothèse où l'humanité ne se sera pas tout simplement foutue en l'air d'ici là. ?
Parce qu'avant d'évoquer un monde futuriste en 2500, j'aimerais bien qu'on m'explique à quoi ressemblera notre monde (pas si) futuriste en 2100. Et tout ce que j'en lis et déduis (réchauffement climatique, raréfaction des ressources, …) ne donne pas du tout l'idée d'un avenir radieux !

Je l'ai désactivé sur la présente machine.
Un iquelquechose avec 2*2 cœurs qui fait tourner un FreeBSD
Je n'ai pas grand chose pour faire des mesures, mais, dans son usage classique (bureautique, web et Battle for wesnoth), je ne vois aucune différence, si ce n'est un temps de démarrage plus lent.
Dans son autre usage, compilation et construction de paquets et de systèmes, j'ai pu mesurer les écarts sur un build complet:
Avec: 1h20
Sans: 1h30
Rien de spectaculaire.

Quid de la consommation électrique ? Donc de l'autonomie (pour des laptops) ?

L'autre question que je me pose et que j'aimerai bien que l'auteur du journal réponde, c'est pourquoi, selon lui, les développeurs de ces logiciels libres, mais dont rien n'est fait pour les rendre accessible, font-ils cela ? Quel est leur but ? Quitte à rendre les libertés du logiciel libre quasiment inapplicable en pratique, pourquoi mettre le logiciel sous une licence libre ?

Moi, j'y vois plusieurs raisons (compatibles entre elles) :
* le code était proprio et a été libéré, tel quel. Mais tout ce qui dépendait de choix internes (IDE et donc son fichier workspace, libs, …) ainsi que tout ce qui gravite autour (documentation) n'a pas été libéré/adapté en conséquence, parce que ça prendrait du temps.
* Le code a été libéré, pour faire plaisir ou parce que c'est dans l'air du temps. Donc, là encore, on fait le minimum syndical.

Si je comprends bien, avec Gerrit, on a autant de branches poussées, via fetch, par des développeurs externes, qu'on aurait de demandes de pull-request avec Github ?

Le titre deviendrait donc "le souteneur […] se retire" ? #CoïtInterruptus

Je me dépêche de vous faire profiter de ce mème, tant qu'on en a encore le droit :

juste une question avant : Kwin c'est quoi :-) ?

On sait pas, mais ça a l'air d'être un truc génial qui fait tout, même le café ! It's a kind of magic…

(KWin est le gestionnaire de fenêtres de KDE)