A mon avis, c'est tout de même en comptant les francophones de manière large qu'on arrive aux chiffres les moins ridicules.
Parce que si on calcule strictement sur la vraie langue maternelle, il ne suffit plus de compter les habitants... Il y'a beaucoup de nationaux en France et en Allemagne dont la langue maternelle est la France.
Tout comme il y'a beaucoup d'Africain pour qui le français n'est pas la langue maternelle mais la langue administrative, ce qui n'est pas rien.
Mais où est-elle cette formulation dans le document original dont il est question ?
Par ailleurs, si on commence les comptes d'apothicaires, on va pouvoir trouver pas mal de francophones en Suisse, au Luxembourg, en Belgique, au Canada... qui parlent un français aussi proche du français actuel que l'allemand des germaphones des mêmes coins est proche du « high german ».
Le français était la langue la plus parlée au XVIIIème, la langue dans laquelle on éditait (Locke etc...), ça a bien laissé quelques traces.
Apparemment l'Allemand commence à être beaucoup parlé à l'Est. Mais je me demande vraiment où ils vont chercher ces estimations, qui ont plus de quoi irriter par leur approximation probable... Parce qu'au fond, on s'en tape un peu non, du nombre de *ophone de chaque langue. Pour ce genre de trucs, dans le doute, c'est toujours plus simple de s'abstenir de chiffrer.
Encore un parfait exemple du fait que l'interventionnisme de l'État est malsain pour l'économie, surtout quand il est fait pour favoriser les entreprises de quelques amis du chef de l'État.
Aujourd'hui, tout le monde achète ses consommables CD/DVD sur internet en Allemagne, alors qu'il y a encore quelques années, tout plein de boutiques françaises en proposaient au détails pour le même prix qu'aujourd'hui. Depuis ces boutiques ont coulé ou arrêté de vendre ces consommables. J'appelle ça un désastre politico-économique (de la connerie quoi).
On pourrait ajouter une valeur ajouter au DVD non copiable mais quoi ?
Déjà, des films de qualité à un prix honnête, ce serait pas mal.
Quand je vois certaines bouses à plus de 30 ¤ au supermarché, il est normal que personne n'achète. Un bon film en DVD mérite de coûter dans les 10~15 ¤, un très bon film pourrait éventuellement coûter jusqu'à 20 ¤ (et un film moyen, pas plus de 5 ¤). Tiens, c'est marrant, ce sont les tarifs qui étaient pratiqués avec les cassettes vidéo, qui pourtant étaient autrement plus coûteuses et complexes à produire ! :-)
Pour moi, les économies, ce sont les décilitres gagnés sur chaque voiture/transport routier, chaque avion!
Et ce sont les compétitions automobiles qui permettent justement de mettre au point des innovations en ce sens.
D'ailleurs, la compétition à toujours été un excellent catalyseur, et il est bien dommage qu'en France on essaye à tout prix de faire disparaître tout esprit de compétition. Pourtant, si l'on n'est jamais amené à se surpasser, il y a peu de chance que l'on progresse. Mais je crois que la situation économique de notre pays est l'illustration parfaite du fait que certains choix politiques on été une véritable catastrophe.
Pareil.
J'ai été très supris par la quantité de logiciels libre disponibles pour un OS ou la culture du secret et payant est omniprésente.
Sachant que les logiciels libre de Mac OS X, grace à Cocoa, sont souvent bien meilleurs que lors homologues GNU/Linux. C'est triste mais tellement vrai.
(voir adium et colloquy)
nous acheterions des arachides en afrique pour nos voitures, le cours de l'arachide monterais assez haut pour cause de forte demande.
l'or noir a un concurrent l'or cacahouete. Avec l'argent recolté, les etats africains peuvent investir dans la medecine, la pharmacie toussa. fin de la pauvreté en afrique.
en fait ce que tu dit n'est pas tout a fait vrai, pour prendre une image, des journalistes demande a IFP (institu francais du petrole) si cela vaut le coup d'utiliser des ecocarburant, reponse NON surtout pas. Dans le meme genre demande a Malboro si fumer provoque une dependance.
Je suis allé au Bresil pendant 3 mois. La bas il ont du methanol pour leur voiture pourtant leur culture ne sont pas exlusives.
Le defaut du raisonnement de cultiver toute la surface de la france, c'est que c'est un argument assez CHOC, qui ne prend pas en compte le fait que nous ne voulons pas du jour au lendemain remplacer tout le gazole consommée par de l'huile. Mais avoir un choix.
pour revenir au Brésil, il ont du methanol mais aussi de l'essence et du gazole, du methane, le parc de voiture essence PEUT rouler au methanol. il n'ont pas remplacer l'essence par du methanol, c'est une possibilité ajouter au marché, et l'ensemble des bresiliens ne roule pas au methanol, leur camion consomme du gazole. Et les constructeur Renault, Opel du bresil sortent des vehicules pour rouler directement au methanol
en france si l'huile pour les vehicules diesel etais autorisé ce serais une pompe en plus à la station service et pas un remplacement. Sans compter toutes les personnes qui aiment leur voiture, il ne mettront jamais de huile/methanol dans leur véhicules. De plus les plus grand fabricant francais de methanol le font a partir du blé.
si j'avais une maison avec un garage et un moteur diesel:
il ne faut pas oublier que Mr Diesel a disparu (bizarrement!) en mer lors d'un trajet allemagne angleterre. Il tenait des propos inquiétant pour le monde du charbon et du petrole. Bref pas de quoi se faire des amis.
mais non je me demandais si il existais la meme chose pour dot clear. je dirais ce qui manque c'est ton fichier que tu utilise, pour accellerer la mise en place.
et pour le moment c'est uniquement le referent? ou on peut ajouter une adresse ip
NB: la dame m'amuse donc je continue pour le plaisir de l'argumentaire: je suis un peu en manque d'activites ce matin :)
Si vous voulez , on peut passer au polonais, on verra alors comment vous vous debrouillerez si mon francais ne vous satisfait pas.
on pourrait, mais sur un site dont le francais est la langue officielle, comme c'est indique par le "fr" contenu dans son nom, cela ferait mauvais effet.
je suis Product Manager de 2 magazines
Product Manager,c'est francais ou polonais ? bon d'accord je suis de mauvaise foi...
Donc vous gerer 2 magazines dont vous n'etes pas capable de juger de la qualite redactionnelle du fait de votre non maitrise (toute relative, puisque malgre quelques broutilles, vous vous debrouillez plutot bien) de la langue dans laquelle ils sont rediges... je comprends mieux le besoin de relecteurs.
un sacre informaticien qui ne connait pas ce que cela signifie!
je ne suis pas informaticien; je connais la signification du beta testing de logiciels, mais pas de celui d'articles de presse: en transposant, j'en deduis qu'il s'agit de verifier si un article atteint le but que s'est fixe son auteur sans abreuver le lecteur de fausses informations, et sans deroger a la ligne redactionnelle.... ca ne serait pas le travail du redacteur en chef ca ?
on collabore qu'avec des gens serieux, et il leur fait plaisir de faire quelque chose parce que c'est leur <> et pas necessairement pour l'argent.
ahhh les aleas du systeme d'edition des commentaires: on ne saura malheureusement jamais pourquoi les gens serieux font quelquechose. En tout ca ils ne le font pas pour l'argent.
En plus, ils recoivent aussi des livres informatiques et tous les numeros qu'ils desirent mais cela depend de leur travail.
Ah oui, il faut tout de meme une petite carotte. D'ailleurs elle a grossi depuis le precedent poste: d'un numero auquel le correcteur a participe, nous passons a des livres informatiques et tous les numeros qu'il desire.
parce que d'habitude ils ne s'y connaissent pas du tout
Il est vrai que les gens competents travaillent tous gratuitement...
nous te remercions pout ton interet, mais nous NE sont pas interesses.
C'est gentil de refuser la non proposition de mes services !
Je n'ai pas souvenir d'avoir accepter votre offre d'utilisation de mon temps libre pour que vous puissiez ameliorer votre chiffre d'affaire: j'ai juste pose deux questions comme vous nous invitiez a le faire.
J'espere que ce magazine saura etre a la hauteur de nos esperances a tous
La première, c'est que le seuil de pauvreté US est sacrément plus élevé que le seuil de pauvreté Français (en gros, une personne issue de la classe moyenne en France est considérée comme pauvre aux US).
La deuxième, c'est que nous avons en France un taux de pauvreté (de l'ordre de 10%) supérieur au taux de pauvreté US. Le pire, c'est qu'en prenant les normes européennes (et non françaises) pour calculer le taux de pauvreté, on arrive alors à plus de 15% de la population française vivant sous le seuil de pauvreté européen !
La dernière, c'est que en France, 3 SDF sur 10 ont un emploi. Et comme vient de le rappeler Nicolas Sarkozy dans un récent discours : « le taux de chômage de 10%" est "même en réalité de 20%, parce qu'il faut compter les emplois aidés, ceux qui sont dispensés de chercher un emploi, et la fonction publique dans laquelle, par définition, il n'y a pas de chômage ». Je rappelle que selon les statistiques émise par des ONG internationales, le taux de chômage officieux en France serait de l'ordre de 15%.
Je pourrais encore t'entretenir des chiffres du RMI, du nombre de bénéficiaires de la CMU, des associations qui ont été obligées de travailler toute l'année pour faire face à l'afflux de pauvres et de misère, mais ça dépasserait le cadre de ce journal. Il est trop facile de comparer ce que l'on a de mieux en France avec ce qu'ils ont de pire aux États-Unis. J'admet cependant qu'il fasse meilleur être « pauvre » ici que là-bas.
Sinon il n'y a pas moyen de voter pour le journal le plus (hs+idiot+pédant) de l'année ?
hs : « Les journaux sont destinés à des informations qui ne sont pas suffisamment intéressantes pour être validées en dépêche (sinon n'hésitez pas à proposer votre information en dépêche), qui sont sans rapport avec Linux ou le libre, ou simplement pour donner votre avis. »
idiot :
Si se poser des questions c'est être idiot, ça ne me pose aucun problème de l'être.
pédant : « pédant,e
(adjectif et nom commun)
Personne qui affecte de montrer son savoir.• Prétentieux »
Je cite « On paye actuellement environ 49euros un plein de 40litres de super98. Là-dessus, 17,5euros reviennent aux pétroliers, 23,5euros sont prélevés sous forme de TIPP (taxe intérieure sur les produits pétroliers) et 8euros sous forme de TVA, soit plus de 31euros, près des deux tiers, sous forme de taxes indirectes »
On est quand même loin des chiffres de ton calcul, non ? Il y a un truc qu'on doit oublier quelque part.
En tout état de cause, je suis entièrement d'accord avec cet article de Lutte ouvrière (chiffres à confirmer mis à part).
Comme de l'eau de roche !
En gros, on se fait clairement entuber. Ce qui m'embête le plus, c'est qu'avec tout ce fric, rien n'ait été fait pour promouvoir les alternatives jusqu'à aujourd'hui. Il est passé où le pognon ?
En tout cas, je te remercie d'être allé trouver les chiffres que par fainéantise et souci de simplification je n'ai pas été chercher ;-)
Sinon, quand je parlais de 80% de taxes, c'était en réalité pour dire que sur 1,5 ¤ le litre d'essence, 1,2 ¤ allaient dans la poche de l'État et les 0,3 ¤ restant au reste de la chaîne (distribution, pompiste, groupe pétrolier, transport, achat de la matière première, pots-de-vin, etc.)
Bon, je vais faire court, parce que celle là elle est d'un débile profond.
C'est parti :
1°) Le VTT pour bosser, j'ai déjà donné cet hiver, lorsque mon dégivrage était en panne sur la voiture.
2°) J'aimerais t'y voir, à trimballer ton matos informatique et tes outils pour dépanner tes clients ou les livrer
3°) Si je ne peux pas aller dépanner les systèmes informatique de mes clients (ni la concurrence d'ailleurs), que la concurrence ne peut pas recevoir ses matières premières ni livrer ses clients, comment tu vas faire pour continuer à aller à ton boulot en vélo, vu qu'une fois arrivé à ce point, la très grande majorité de la population sera au chômage ?
Le pétrole est aujourd'hui un enjeu majeur, et notre dépendance actuelle (plastique dans ta voiture, dans ton vélo, dans ton ordinateur, dans ta bouteille de lait, dans tes vêtements polaires, dans le flacon de ton gel douche, dérivés pétroliers dans tes produits de toilette, engrais dans la nourriture que tu manges, essence dans les véhicules pour produire la nourriture, dans les transports pour te l'apporter, etc.) est l'illustration parfaite du fait que nos politicards n'ont pas su ou pas voulu anticiper l'avenir.
Il est tout de même incroyable qu'un pays ne disposant pas d'une ressource énergétique aussi capitale et étant totalement dépendant de l'étranger quant à cette dernière n'ait pas développé de solution alternative. Il est encore plus incroyable que ce même pays ait accumulé 10 ans de retard dans les technologies alternatives (cf le fait qu'un véhicule hybride français ne sortirait qu'en 2010 là où la Prius existe depuis les années 2000).
Qu'est ce qu'on a en France ? Une voiture électrique de type 106/saxo, avec 100 à 150 km d'autonomie au mieux à 50 à l'heure pour 24 heures de charge, et une vitesse de pointe de 90~100, avec batteries au plomb. Au Japon, ça fait des années qu'ils ont une voiture à 8 roues, dotée de 8 moteurs placés dans les roues, avec une autonomie de 400 km, une charge en quelques heures à peine, et une accélération de 0 à 100 en 4s. Aux États-Unis, ils ont une voiture je ne sais plus quoi, avec 300 bornes d'autonomie et un plein en quelques heures. En allemagne, Mercedes est sur le point de commercialiser une voiture à pile à combustible, Opel propose déjà un véhicule dans le même genre. Bref, on est complètement largués.
Le vélo, c'est bien quand tu habites à côté de ton boulot et quand ton boulot ne nécessite pas d'aller en clientèle, et que tu n'as pas une famille à nourrir et à emmener à l'école, etc. etc. etc. Bref, en ce qui me concerne, ce n'est aucunement une solution.
pour que d'ici 2010 les constructeurs français puissent proposer des véhicules famillaux (donc plus gros qu'une twingo) consommant 3.5l aux 100km.
Incroyable, la France ne serait pas capable de produire une Toyota Prius à l'heure actuelle, ni avant 2010 d'ailleurs ! D'ailleurs, la Prius, c'est moins de 3 litres aux 100 qu'elle consomme...
Non, sans déc, ça illustre bien qu'en France on est sérieusement à la bourre dans ce domaine. Si « notre » solution hybride n'arrive pas avant 2010, ça veut dire qu'on aura rien que 10 ans de retard sur les japonaises, la Prius étant commercialisée depuis 5 ans si je ne me trompe pas (elle en est à sa 2ème évolution). Par contre, pour les taxes, on est pépère en tête hein ;-)
Tout à fait d'accord, le pétrole devrait être suffisamment cher pour rendre les alternatives crédibles. Le problème, c'est qu'en France il n'y a pas d'alternative crédible. Taxer n'est donc qu'un moyen de remplir les caisses de l'État dans ces conditions.
Que l'essence soit à 5 ¤ le litre ne me dérangerait pas s'il y avait vraiment la possibilité d'acquérir un véhicule fonctionnant sans essence, or c'est loin d'être le cas à l'heure actuelle. Il ne faut pas mettre la charrue avant les b½ufs, et je crois qu'il faudrait donc financer des projets permettant de se passer du pétrole avant d'en augmenter énormément le prix.
[^] # Re: i18n
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche GNOME 2.12 dans les bacs. Évalué à 2.
Parce que si on calcule strictement sur la vraie langue maternelle, il ne suffit plus de compter les habitants... Il y'a beaucoup de nationaux en France et en Allemagne dont la langue maternelle est la France.
Tout comme il y'a beaucoup d'Africain pour qui le français n'est pas la langue maternelle mais la langue administrative, ce qui n'est pas rien.
[^] # Re: i18n
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche GNOME 2.12 dans les bacs. Évalué à 2.
Mais où est-elle cette formulation dans le document original dont il est question ?
Par ailleurs, si on commence les comptes d'apothicaires, on va pouvoir trouver pas mal de francophones en Suisse, au Luxembourg, en Belgique, au Canada... qui parlent un français aussi proche du français actuel que l'allemand des germaphones des mêmes coins est proche du « high german ».
Le français était la langue la plus parlée au XVIIIème, la langue dans laquelle on éditait (Locke etc...), ça a bien laissé quelques traces.
Apparemment l'Allemand commence à être beaucoup parlé à l'Est. Mais je me demande vraiment où ils vont chercher ces estimations, qui ont plus de quoi irriter par leur approximation probable... Parce qu'au fond, on s'en tape un peu non, du nombre de *ophone de chaque langue. Pour ce genre de trucs, dans le doute, c'est toujours plus simple de s'abstenir de chiffrer.
[^] # Re: owh
Posté par Anonyme . En réponse au journal à propos du prix de l'essence. Évalué à 2.
le bresil utilise l' alcool pour leur vehicule (faire une recherche google) cela marche trés bien.
[^] # Re: iPod Nano
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche Copie privée : EUCD.INFO demande au député Suguenot de revoir sa copie ... et celle de ses collègues.. Évalué à 3.
Aujourd'hui, tout le monde achète ses consommables CD/DVD sur internet en Allemagne, alors qu'il y a encore quelques années, tout plein de boutiques françaises en proposaient au détails pour le même prix qu'aujourd'hui. Depuis ces boutiques ont coulé ou arrêté de vendre ces consommables. J'appelle ça un désastre politico-économique (de la connerie quoi).
[^] # Re: Merci la SPEDIDAM
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche Copie privée : EUCD.INFO demande au député Suguenot de revoir sa copie ... et celle de ses collègues.. Évalué à 3.
Déjà, des films de qualité à un prix honnête, ce serait pas mal.
Quand je vois certaines bouses à plus de 30 ¤ au supermarché, il est normal que personne n'achète. Un bon film en DVD mérite de coûter dans les 10~15 ¤, un très bon film pourrait éventuellement coûter jusqu'à 20 ¤ (et un film moyen, pas plus de 5 ¤). Tiens, c'est marrant, ce sont les tarifs qui étaient pratiqués avec les cassettes vidéo, qui pourtant étaient autrement plus coûteuses et complexes à produire ! :-)
[^] # Re: Qui est prêt à se passer de voiture?.
Posté par Anonyme . En réponse au journal à propos du prix de l'essence. Évalué à 1.
Et ce sont les compétitions automobiles qui permettent justement de mettre au point des innovations en ce sens.
D'ailleurs, la compétition à toujours été un excellent catalyseur, et il est bien dommage qu'en France on essaye à tout prix de faire disparaître tout esprit de compétition. Pourtant, si l'on n'est jamais amené à se surpasser, il y a peu de chance que l'on progresse. Mais je crois que la situation économique de notre pays est l'illustration parfaite du fait que certains choix politiques on été une véritable catastrophe.
[^] # Re: Qui est prêt à se passer de voiture?.
Posté par Anonyme . En réponse au journal à propos du prix de l'essence. Évalué à 2.
http://www.shell.com/home/Framework?siteId=eco-marathon-en(...)
5385 km avec 1 litre de carburant, je doute que ça représente quelque chose de quantifiable :-)
[^] # Re: J'en ai un
Posté par Anonyme . En réponse au journal Mac Mini (de nouveau). Évalué à 4.
J'ai été très supris par la quantité de logiciels libre disponibles pour un OS ou la culture du secret et payant est omniprésente.
Sachant que les logiciels libre de Mac OS X, grace à Cocoa, sont souvent bien meilleurs que lors homologues GNU/Linux. C'est triste mais tellement vrai.
(voir adium et colloquy)
# Ancien journal
Posté par Anonyme . En réponse au message reconnaissance vocale. Évalué à 2.
il y a plusieurs liens qui pourront peut etre te rendre service
[^] # Re: Qui est prêt à se passer de voiture?.
Posté par Anonyme . En réponse au journal à propos du prix de l'essence. Évalué à 1.
l'or noir a un concurrent l'or cacahouete. Avec l'argent recolté, les etats africains peuvent investir dans la medecine, la pharmacie toussa. fin de la pauvreté en afrique.
[^] # Re: le pétrol est rare
Posté par Anonyme . En réponse au journal à propos du prix de l'essence. Évalué à 3.
Je suis allé au Bresil pendant 3 mois. La bas il ont du methanol pour leur voiture pourtant leur culture ne sont pas exlusives.
Le defaut du raisonnement de cultiver toute la surface de la france, c'est que c'est un argument assez CHOC, qui ne prend pas en compte le fait que nous ne voulons pas du jour au lendemain remplacer tout le gazole consommée par de l'huile. Mais avoir un choix.
pour revenir au Brésil, il ont du methanol mais aussi de l'essence et du gazole, du methane, le parc de voiture essence PEUT rouler au methanol. il n'ont pas remplacer l'essence par du methanol, c'est une possibilité ajouter au marché, et l'ensemble des bresiliens ne roule pas au methanol, leur camion consomme du gazole. Et les constructeur Renault, Opel du bresil sortent des vehicules pour rouler directement au methanol
en france si l'huile pour les vehicules diesel etais autorisé ce serais une pompe en plus à la station service et pas un remplacement. Sans compter toutes les personnes qui aiment leur voiture, il ne mettront jamais de huile/methanol dans leur véhicules. De plus les plus grand fabricant francais de methanol le font a partir du blé.
si j'avais une maison avec un garage et un moteur diesel:
http://www.roulemafleur.free.fr/(...)
il ne faut pas oublier que Mr Diesel a disparu (bizarrement!) en mer lors d'un trajet allemagne angleterre. Il tenait des propos inquiétant pour le monde du charbon et du petrole. Bref pas de quoi se faire des amis.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Rudolph_Diesel(...)
Tiens j'ai appris que le canada en 1975 avais imposé le cours du petrole dans son pays pour eviter ce que l'on voit actuellement.
# Si ca peut te donner une piste...
Posté par Anonyme . En réponse au message Probleme Wifi, ipw2200, et le Dkns-ipw2200. Évalué à 2.
il ne s'agit pas de WiFi. mais ca te donne une explication sur ce que ton OS essaye de faire
[^] # Re: Beta testeurs ?
Posté par Anonyme . En réponse au message Cherchons des correcteurs et beta-testeurs!!. Évalué à 2.
s/precedent poste/precedent commentaire/
s/avoir accepter/avoir accepte/
Moralite: quand on tape sur les erreurs des autres, il y a toujours un retour de baton !
# Bien, mais...
Posté par Anonyme . En réponse au journal Navibar ... une excellante initiative. A quand standardisé au W3C ?. Évalué à 2.
Quel site utilise actuellement un petit fichier .rdf ?
Parce que installer une extension pour 3 sites sur la toile...
[^] # Re: Dans le même genre, mais pour Dotclear
Posté par Anonyme . En réponse au journal Blog & Spam. Évalué à 2.
et pour le moment c'est uniquement le referent? ou on peut ajouter une adresse ip
voila merci
[^] # Re: Beta testeurs ?
Posté par Anonyme . En réponse au message Cherchons des correcteurs et beta-testeurs!!. Évalué à 3.
on pourrait, mais sur un site dont le francais est la langue officielle, comme c'est indique par le "fr" contenu dans son nom, cela ferait mauvais effet.
Product Manager,c'est francais ou polonais ? bon d'accord je suis de mauvaise foi...
Donc vous gerer 2 magazines dont vous n'etes pas capable de juger de la qualite redactionnelle du fait de votre non maitrise (toute relative, puisque malgre quelques broutilles, vous vous debrouillez plutot bien) de la langue dans laquelle ils sont rediges... je comprends mieux le besoin de relecteurs.
je ne suis pas informaticien; je connais la signification du beta testing de logiciels, mais pas de celui d'articles de presse: en transposant, j'en deduis qu'il s'agit de verifier si un article atteint le but que s'est fixe son auteur sans abreuver le lecteur de fausses informations, et sans deroger a la ligne redactionnelle.... ca ne serait pas le travail du redacteur en chef ca ?
ahhh les aleas du systeme d'edition des commentaires: on ne saura malheureusement jamais pourquoi les gens serieux font quelquechose. En tout ca ils ne le font pas pour l'argent.
Ah oui, il faut tout de meme une petite carotte. D'ailleurs elle a grossi depuis le precedent poste: d'un numero auquel le correcteur a participe, nous passons a des livres informatiques et tous les numeros qu'il desire.
Il est vrai que les gens competents travaillent tous gratuitement...
C'est gentil de refuser la non proposition de mes services !
Je n'ai pas souvenir d'avoir accepter votre offre d'utilisation de mon temps libre pour que vous puissiez ameliorer votre chiffre d'affaire: j'ai juste pose deux questions comme vous nous invitiez a le faire.
J'espere que ce magazine saura etre a la hauteur de nos esperances a tous
PS: j'avais prevenu que j'avais du temps a perdre
[^] # Re: Les vrais taxes sur l'essence.
Posté par Anonyme . En réponse au journal à propos du prix de l'essence. Évalué à 3.
[^] # Re: erf.
Posté par Anonyme . En réponse au journal à propos du prix de l'essence. Évalué à 2.
La première, c'est que le seuil de pauvreté US est sacrément plus élevé que le seuil de pauvreté Français (en gros, une personne issue de la classe moyenne en France est considérée comme pauvre aux US).
La deuxième, c'est que nous avons en France un taux de pauvreté (de l'ordre de 10%) supérieur au taux de pauvreté US. Le pire, c'est qu'en prenant les normes européennes (et non françaises) pour calculer le taux de pauvreté, on arrive alors à plus de 15% de la population française vivant sous le seuil de pauvreté européen !
La dernière, c'est que en France, 3 SDF sur 10 ont un emploi. Et comme vient de le rappeler Nicolas Sarkozy dans un récent discours : « le taux de chômage de 10%" est "même en réalité de 20%, parce qu'il faut compter les emplois aidés, ceux qui sont dispensés de chercher un emploi, et la fonction publique dans laquelle, par définition, il n'y a pas de chômage ». Je rappelle que selon les statistiques émise par des ONG internationales, le taux de chômage officieux en France serait de l'ordre de 15%.
Je pourrais encore t'entretenir des chiffres du RMI, du nombre de bénéficiaires de la CMU, des associations qui ont été obligées de travailler toute l'année pour faire face à l'afflux de pauvres et de misère, mais ça dépasserait le cadre de ce journal. Il est trop facile de comparer ce que l'on a de mieux en France avec ce qu'ils ont de pire aux États-Unis. J'admet cependant qu'il fasse meilleur être « pauvre » ici que là-bas.
[^] # Re: mouarf
Posté par Anonyme . En réponse au journal à propos du prix de l'essence. Évalué à 3.
hs :
« Les journaux sont destinés à des informations qui ne sont pas suffisamment intéressantes pour être validées en dépêche (sinon n'hésitez pas à proposer votre information en dépêche), qui sont sans rapport avec Linux ou le libre, ou simplement pour donner votre avis. »
idiot :
Si se poser des questions c'est être idiot, ça ne me pose aucun problème de l'être.
pédant :
« pédant,e
(adjectif et nom commun)
Personne qui affecte de montrer son savoir.• Prétentieux »
[^] # Re: Les vrais taxes sur l'essence.
Posté par Anonyme . En réponse au journal à propos du prix de l'essence. Évalué à 2.
Par exemple : http://www.lutte-ouvriere-journal.org/article.php?LO=1933&ARTIC(...) (page trouvée grâce à Google, pas de commentaires déplacés svp)
Je cite « On paye actuellement environ 49euros un plein de 40litres de super98. Là-dessus, 17,5euros reviennent aux pétroliers, 23,5euros sont prélevés sous forme de TIPP (taxe intérieure sur les produits pétroliers) et 8euros sous forme de TVA, soit plus de 31euros, près des deux tiers, sous forme de taxes indirectes »
On est quand même loin des chiffres de ton calcul, non ? Il y a un truc qu'on doit oublier quelque part.
En tout état de cause, je suis entièrement d'accord avec cet article de Lutte ouvrière (chiffres à confirmer mis à part).
[^] # Re: Les vrais taxes sur l'essence.
Posté par Anonyme . En réponse au journal à propos du prix de l'essence. Évalué à 2.
Comme de l'eau de roche !
En gros, on se fait clairement entuber. Ce qui m'embête le plus, c'est qu'avec tout ce fric, rien n'ait été fait pour promouvoir les alternatives jusqu'à aujourd'hui. Il est passé où le pognon ?
En tout cas, je te remercie d'être allé trouver les chiffres que par fainéantise et souci de simplification je n'ai pas été chercher ;-)
Sinon, quand je parlais de 80% de taxes, c'était en réalité pour dire que sur 1,5 ¤ le litre d'essence, 1,2 ¤ allaient dans la poche de l'État et les 0,3 ¤ restant au reste de la chaîne (distribution, pompiste, groupe pétrolier, transport, achat de la matière première, pots-de-vin, etc.)
[^] # Re: Privatiser toutes les routes
Posté par Anonyme . En réponse au journal à propos du prix de l'essence. Évalué à 4.
Bon, je vais faire court, parce que celle là elle est d'un débile profond.
C'est parti :
1°) Le VTT pour bosser, j'ai déjà donné cet hiver, lorsque mon dégivrage était en panne sur la voiture.
2°) J'aimerais t'y voir, à trimballer ton matos informatique et tes outils pour dépanner tes clients ou les livrer
3°) Si je ne peux pas aller dépanner les systèmes informatique de mes clients (ni la concurrence d'ailleurs), que la concurrence ne peut pas recevoir ses matières premières ni livrer ses clients, comment tu vas faire pour continuer à aller à ton boulot en vélo, vu qu'une fois arrivé à ce point, la très grande majorité de la population sera au chômage ?
Le pétrole est aujourd'hui un enjeu majeur, et notre dépendance actuelle (plastique dans ta voiture, dans ton vélo, dans ton ordinateur, dans ta bouteille de lait, dans tes vêtements polaires, dans le flacon de ton gel douche, dérivés pétroliers dans tes produits de toilette, engrais dans la nourriture que tu manges, essence dans les véhicules pour produire la nourriture, dans les transports pour te l'apporter, etc.) est l'illustration parfaite du fait que nos politicards n'ont pas su ou pas voulu anticiper l'avenir.
Il est tout de même incroyable qu'un pays ne disposant pas d'une ressource énergétique aussi capitale et étant totalement dépendant de l'étranger quant à cette dernière n'ait pas développé de solution alternative. Il est encore plus incroyable que ce même pays ait accumulé 10 ans de retard dans les technologies alternatives (cf le fait qu'un véhicule hybride français ne sortirait qu'en 2010 là où la Prius existe depuis les années 2000).
Qu'est ce qu'on a en France ? Une voiture électrique de type 106/saxo, avec 100 à 150 km d'autonomie au mieux à 50 à l'heure pour 24 heures de charge, et une vitesse de pointe de 90~100, avec batteries au plomb. Au Japon, ça fait des années qu'ils ont une voiture à 8 roues, dotée de 8 moteurs placés dans les roues, avec une autonomie de 400 km, une charge en quelques heures à peine, et une accélération de 0 à 100 en 4s. Aux États-Unis, ils ont une voiture je ne sais plus quoi, avec 300 bornes d'autonomie et un plein en quelques heures. En allemagne, Mercedes est sur le point de commercialiser une voiture à pile à combustible, Opel propose déjà un véhicule dans le même genre. Bref, on est complètement largués.
Le vélo, c'est bien quand tu habites à côté de ton boulot et quand ton boulot ne nécessite pas d'aller en clientèle, et que tu n'as pas une famille à nourrir et à emmener à l'école, etc. etc. etc. Bref, en ce qui me concerne, ce n'est aucunement une solution.
[^] # Re: Haha...
Posté par Anonyme . En réponse au journal à propos du prix de l'essence. Évalué à 5.
Incroyable, la France ne serait pas capable de produire une Toyota Prius à l'heure actuelle, ni avant 2010 d'ailleurs ! D'ailleurs, la Prius, c'est moins de 3 litres aux 100 qu'elle consomme...
Non, sans déc, ça illustre bien qu'en France on est sérieusement à la bourre dans ce domaine. Si « notre » solution hybride n'arrive pas avant 2010, ça veut dire qu'on aura rien que 10 ans de retard sur les japonaises, la Prius étant commercialisée depuis 5 ans si je ne me trompe pas (elle en est à sa 2ème évolution). Par contre, pour les taxes, on est pépère en tête hein ;-)
[^] # Re: Privatiser toutes les routes
Posté par Anonyme . En réponse au journal à propos du prix de l'essence. Évalué à 3.
Que l'essence soit à 5 ¤ le litre ne me dérangerait pas s'il y avait vraiment la possibilité d'acquérir un véhicule fonctionnant sans essence, or c'est loin d'être le cas à l'heure actuelle. Il ne faut pas mettre la charrue avant les b½ufs, et je crois qu'il faudrait donc financer des projets permettant de se passer du pétrole avant d'en augmenter énormément le prix.
[^] # Re: owh
Posté par Anonyme . En réponse au journal à propos du prix de l'essence. Évalué à 3.
Ça va me faire regretter encore plus de n'avoir pas été suffisamment patient ! :-/