Psychofox a écrit 10853 commentaires

  • [^] # Re: (en plus des règles habituelles de sécurité)

    Posté par  (Mastodon) . En réponse au journal De l'exploitation des logs de fail2ban…. Évalué à 4.

    Pour détecter les intrusions un HIDS (aide, ossec/wazuh, samhain, tripwire…) peut être utile. Idéalement la base des fichiers serait sur un support accessible uniquement en lecture pour en éviter l'altération, ou montée ainsi que le binaire via ssh à chaque exécution.

  • [^] # Re: VW

    Posté par  (Mastodon) . En réponse au journal Vélo vs Voiture : le tro^W^W la controverse s’intensifie. Évalué à 4. Dernière modification le 04 septembre 2017 à 10:15.

    Quand tu affirmes statistiquement, tu as des chiffres là dessus ? Ca me semble pas du tout évident ton affirmation.

    À peu près la moitié des commotions cérébrales ont lieu lors d'accidents automobiles. Alors dans ces statistiques il y'a des cas de personnes pas/mal attachées ou conduisant des autos vétustes mais si l'airbag aide ce n'est pas non plus une garantie :
    http://www.traumaticbraininjury.com/understanding-tbi/car-accident-tbi/

    Il suffit de voir les résultats de crash tests dans des conditions différentes que celles utilisées par les normes européennes/californiennes. Pour résumer les ingénieurs automobiles créent leurs autos pour bien passer les tests. Si ton accident sort un peu de la norme (angle de choc différent, etc), même si nos autos sont globalement bien plus sûres qu'avant mais si tu sors du choc frontal/latéral de base ton auto 5 étoiles euro NCAP peut dans certains cas être aussi peu sûre qu'une vieille fiat panda des années 80.

    La cause numéro 1 chez les adultes selon ce site spécialisé ce sont les suicides, après les accidents automobiles. Chez les enfants et les personnes agées se sont les chutes mais pas forcément à vélo (chute de baignoire/douche, du lit, dans des escaliers).

  • [^] # Re: Question

    Posté par  (Mastodon) . En réponse au journal [Btrfs et openSUSE] Épisode 4 : le transfert de sous-volume. Évalué à 2. Dernière modification le 04 septembre 2017 à 08:15.

    Si c'est comme ZFS la compatiblité future n'est pas garantie. Néanmoins sous ZFS il est possible d'upgrader incrémentalement les version du pool ZFS. En pratique généralement on essaie de suivre régulièrement les montées en versions. Raison pour laquelle c'est souvent plus pratique avec ce genre de systèmes de maitriser toute la chaine et de recevoir sur une machine faisant tourner le même filesystem et pas sous forme de fichier.

    Il existe des stockages cloud supportant le zfs receive (rsync.net) auquel cas tu reçois une erreur si ton stream zfs est incompatible. As-tu regardé s'il existe le même genre de choses pour btrfs ?

  • [^] # Re: VW

    Posté par  (Mastodon) . En réponse au journal Vélo vs Voiture : le tro^W^W la controverse s’intensifie. Évalué à 8. Dernière modification le 04 septembre 2017 à 08:04.

    Je pense que non, la loi est un équilibre entre libertés individuelles et limitations de ces droits au bénéfice d'une protection individuelle ou sociétale. Je pense que le port d'un casque n'est pas si gênant (en tout cas, il ne m'a jamais posé problème) et que le bénéfice est intéressant.

    Sauf que si ça en limite la popularité du vélo (et ça a été vérifié), tout le bénéfice est perdu. Que ce soit en santé publique comme en sécurité.

    Bon, je ne dis pas que le vélo c'est mal, mais en général on oublie un élément clé dans la comparaisons de ces pays ou région avec la France : le relief.

    Je vis dans les alpes Suisses, je sais ce qu'est un relief.

    Et je pense que tu exagères largement l'influence du relief dans la sécurité. Les gens qui ne sont pas à l'aise dans les descentes, et j'en vois beaucoup, et bien ils sont conscients de leur limites et il descendent très lentement, ça en est même parfois affligeant mais je ne vais pas les blâmer au moins ils restent sous leur limites.

    Le frein essentiel avec le relief c'est en montée, mais l'arrivée du vélo électrique et l'explosion de sa popularité montre que ce frein est en train de disparaître. Et la France n'est de loin pas un pays uniquement constitué de montagnes. Parmi les 10 plus grandes villes de France, 7 (Paris, Lyon, Toulouse, Nantes, Strasbourg, Bordeaux, Lille) présentent un relief propice à l'utilisation du vélo.

    Le frein essentiel reste la peur et ça c'est indépendant du relief et intimement lié à la fois à l'augmentation du traffic, la nervosité des automobilistes en général et les campagnes soit-disant de sécurité financées par l'industrie automobile et pétrolière.

    Déjà, beaucoup d'accidents impliquant un cycliste est de la responsabilité de celui-ci (car non, les cyclistes et motards ne sont pas irréprochables niveau respect du code de la route, les voiture non plus).

    Toi t'as raté l'épisode où je narrait le décès de ma grand-mère, elle-même en tort.

    En plus, tu oublies le traumatisme du gars impliqué dans un accident. Si un cycliste brûle un stop, je le fauche en voiture et qu'il meurt alors que c'était évitable avec un casque, crois moi, je me sentirais pas bien pendant longtemps. Pourtant je ne serais pas responsable. Mais psychologiquement, la mort d'une personne devant toi, ça marque les esprits.

    Et non, tous les accidents voitures / vélos n'ont pas lieu à 90 km/h. Beaucoup ont lieu en ville, à basse vitesse (pas vu le vélo à l'angle mort quand on voulait tourner par exemple). Ces accidents peuvent sauver des vies dans ces circonstances. Il n'y a pas que lors de la chute du cycliste tout seul où c'est utile.

    Je te rappelle que je ne nie pas l'utilité d'un casque en cas de chute. Seulement si on applique ce principe on met légifère aussi pour mettre des amendes aux piétons sans casque. J'ai vu par deux fois des piétons, traversant sur passage piéton, se faire dégommer et éjecter à plusieurs mètres du capot d'une bagnole. Bizarrement je ne vois aucune campagne pour sauver ces piétons. Qu'en est-il des campagnes et légiférations pour sauver les automobilistes en leur faisant porter un casque également ? Ils craignent pourtant statistiquement plus que les cyclistes.

    Pourquoi ne pas arrêter le train de l'hypocrisie, appliquer la même règle pour tous ? Souhaites-tu de porter un casque en voiture ? À pied ?

    Si on peut faire en sorte que ces situations arrivent moins souvent, je pense que c'est mieux pour tout le monde.

    Et ça se fera en dépensant de la tune sur des aménagements et la promotion du cyclisme. Pas sa dangerosité, des campagnes relativement futile et du helmet shaming sur les cyclistes.

    Bref oui au casque, non à l'helmet shaming.

  • [^] # Re: VW

    Posté par  (Mastodon) . En réponse au journal Vélo vs Voiture : le tro^W^W la controverse s’intensifie. Évalué à 10. Dernière modification le 03 septembre 2017 à 20:57.

    La liberté des uns s'arrête où commence celle des autres, et il me semble que mon droit à ne pas être à l'hosto (ou au cimetière) peut être légitimement supérieur à ton droit de te marrer (car ce dont tu te marres, d'autres le prennent au 1er degré, un peu comme les blagues sur les noirs ou homos qui font rire quelques noirs ou homos)

    Complètement hors sujet. On parle d'un slogan footballistique. Le slogan ne dit pas on ne va pas se laisser barrer la route par des cyclistes. Il dit On ne va pas se laisser barrer la route par un pays de cyclistes.

    Bref le slogan n'incite en rien à de la violence routière. Et pour utiliser mon vélo tous les jours pour aller au bureau depuis des années les automobilistes n'ont jamais eu besoin d'un quelconque slogan pour être violents.

    Tu es prêt à rembourser à l’État tout ce qu'il a payé avant que ton enfant meurt en bête accident de vélo?

    Sauf que t'es complètement à la masse. Je n'ai dis nulle part que j'étais contre le casque (ou la ceinture de sécurité non plus d'ailleurs). Pour dire je possède et porte 4 casques différents selon mes pratiques. Je suis en revanche contre le fait qu'on légifère la dessus et qu'on fasse intervenir la helmet police dès qu'il est question de vélo.

    Il faut savoir raison garder. Un enfant qui roule à moins de 10km/h avec des roues stabilisatrices sur un trottoir ou une piste cyclable ne risque pas plus de choc à la tête que quand il court, qu'il dévale les escaliers de son immeuble lese ou qu'il grimpe en haut des jeux du parc de son quartier. Un enfant qui va à l'école à vélo sans casque, calmement, via des pistes cyclables et sans faire la course avec ses copains (oui ça existe j'en vois tous les jours dans mon quartier) ne risque pas plus qu'un piéton. Celui qui fait le con avec ses copains, tape des wheelies ou roule sur des voies motorisées lui devrait en porter. Je préfère que les gens se responsabilisent et réfléchissent sur la portée de leurs actes plutôt qu'ils appliquent des règles comme des robots par peur d'une amende. Dans certains cas précis, je laisse le casque à la maison par commodité mais aussi par plaisir. Quand je vais chercher le pain à 500m de chez moi ou que je vais à mon nouveau travail qui n'est qu'à 3km et n'utilise que des pistes cyclables en roulant peinard je suis bien content de pouvoir profiter du vélo cheveux aux vents et c'est un plaisir que je souhaite qu'il puisse perdurer. Car non dans ce cas je ne cours aucun risque. À 20km/h sur mon vélo de ville à freins à disque et pneus larges je m'arrêtes quasi instantanément et je suis à même de poser le pied à terre sans aucune difficulté. À moins de dresser un fil invisible devant mes roues il m'est pour ainsi dire impossible de tomber et ça ne m'est jamais arrivé en plus de 30 ans*. Le seule risque pour moi ce sont les entants en trotinnettes* ou les chiens. Et dans ces deux cas je roule quasi au pas quand je les dépasse/croise.

    • le théorème c'est qu'un enfant en trotinnette devant vous décidera systématiquement de faire demi tour et vous couper la route au moment où vous souhaitez le dépasser.

    • Mes seules chutes ont eu lieu:

    • lors de pratiques sportives du cyclisme (entrainement ou compétition)

    • 3x lors d'accidents avec des véhicules motorisés en me rendant à l'école/au travail et sur des zones pas du tout aménagées pour les cyclistes.

    Les néerlandais qui roulent tranquillement par milliers sans casque ne tombent pas de leur vélo subitement et sans raison. À moins d'avoir une attaque si tu ne cherches pas les limites, que tu empruntes des zones isolées du traffic motorisé et des piétons, respecte les cyclistes autour de toi sans leur faire la course il n'y a aucune raison de tomber comme il n'y a aucune raison de s'écrouler par terre en marchant sur le trottoir.

    NON le vélo n'est pas une pratique spécialement dangeureuse. C'est l'automobile qui est dangereuse. Je trouve indécent qu'on inciste sur le port ou pas du casque et fait porter le poids de sa propre mort à un cycliste tué dans un accident de la route alors que son décès est causé par de multiples traumatismes et un refus de priorité du conducteur du véhicule motorisé. Et même dans le cas où le cycliste est fautif c'est souvent hors-sujet. Une de mes grand-mère est morte percutée par une voiture il y'a 25ans. Elle était fautive puisqu'elle a coupé la route à une auto lancée à 90km/h sur une nationale en voulant rentrer dans sa ferme, mais un port du casque ne l'aurait pas sauvée à la vitesse où elle a été percutée. Une société sensibilisée à la pratique du vélo, qui aurait créé des aménagements intelligents sur l'ensemble du réseau national comme c'est le cas aux pays-bas ou au Danemark et l'aurait donc évité de devoir emprunter et croiser une route qui a vu son traffic augmenter chaque année l'aurait surement sauvée par contre.

    "Les lobbys", tiens ça me rappelle quand on parlait des lobbys de la ceinture de sécurité en bagnole, "inacceptable" à l'époque (oui, je suis vieux, bon j'étais gamin à l'époque quand même) pour quelques personnes pour qui c'était le lobby des ceintures qui faisait la loi. Ne parlons pas des motards qui râlent contre le lobby des casques pour moto alors que la moto c'est bon que sans casque non mais! bon tu vas militer pour retirer les obligation de ceinture voiture ou casque moto aussi, ne parlons pas du contrôle technique, vive la liberté maximale?

    Tu me prêtes des intentions et pensées que je n'ai pas.

    En revanche j'espère que tu as un tantinent de cohérence et que tu mets un casque à tes enfants s'ils sont un peu excités le soir et galopent dans la maison où qu'ils décident d'aller jouer dehors à pied avec leur copains. J'espère également que tu portes un casque lorsque tu voyages en voiture car l'automobile reste le facteur numéro 1 de TBI** chez les 15-44ans et le numéro 2 des décès par TBI après les suicides chez ces mêmes populations.

    ** TBI = Traumatic Brain Injury

  • [^] # Re: VW

    Posté par  (Mastodon) . En réponse au journal Vélo vs Voiture : le tro^W^W la controverse s’intensifie. Évalué à 10.

    Ce graphique n'indique pas le nombre de morts économisés par le casque, ni une sorte d'indice de dangerosité de la circulation.
    Là on devine juste qu'au USA c'est bien dangereux à cause du comportement des automobilistes, ou de l'état physique des cyclistes, ou etc.

    Sauf que :

    1. Tu ne prends pas en compte que les choses sont interconnectées.

    Il y'a eu plusieurs études qui ont montré que :
    - la dangerosité de la pratique du cyclisme est intimement liée au nombre de vélos sur les routes. Plus il y'a de cyclistes sur les routes, plus les infrastructures sont aménagés en fonction des cyclistes et plus les usagers de la route en général son sensibilisés et habitués à leur présence avec comme corollaire une sécurité accrue des cyclistes.
    - la popularité de la pratique cycliste décline dans tous les pays/régions qui légifèrent sur le port du casque et même des campagnes de sensibilisation au port du casque ont cet effet. Ça a été observé dans de nombreux cas, Australie, plusieurs villes néerlandaises.

    1. Les statistiques concernant les pratiques cyclistes mélangent allègrement des trucs qui n'ont rien à voir.

    L'exemple des USA est édifiant. À l'exception de quelques villes comme Portland la pratique du vélo aux USA est essentiellement sportive. Forcément les risques de commotions cérébrales sont bien plus élevées dans les populations qui le pratiquent comme un sport, de la course sur route en peloton au VTT de descente en passant par le freeride, BMX. Ça n'a rien à voir avec Monsieur et Madame Michu qui se balladent ou se rendent à leur travail à 20km/h de moyenne en empruntant un maximum de pistes aménagées.

  • [^] # Re: VW

    Posté par  (Mastodon) . En réponse au journal Vélo vs Voiture : le tro^W^W la controverse s’intensifie. Évalué à -2.

    Bref, bonjour le populisme à 2 balles.
    (er zut, je suis tombé dedans… Bon, j'essaye de rester à un post et ne pas tomber trop dans le thread à troll)

    Non t'es pas tombé dedans, t'as juste rien compris.

  • # VW

    Posté par  (Mastodon) . En réponse au journal Vélo vs Voiture : le tro^W^W la controverse s’intensifie. Évalué à 4.

    Note que la marque Skoda qui sponsorise la plupart des grandes courses cyclistes organisées par l'ASO tel que Paris-Roubaix, la Flèche Wallone, Liège-Bastogne-Liège, Paris-Nice, le Critérium du Dauphiné-Libéré, le Tour de France, la Vuelta (Tour d'Espagne) fait partie du groupe VW.

    Plus que des agendas lobbyistes je crois qu'il s'agit d'un coup orchestré par une équipe marketing. Et même en temps que Cycliste je trouve ça marrant.

    Le vrai lobby anti-cycliste orchestrés par l'industrie automobile est beaucoup plus subtil et insidieux. C'est souvent à coup de fausse campagne sur la sécurité tels que les lobby pour le port du casque sur le vélo. Et le pire c'est que ça marche (cf. la loi pour l'imposer le port du casques aux enfants).

  • [^] # Re: Le sens de l'humour, c'était mieux avant

    Posté par  (Mastodon) . En réponse au journal Vélo vs Voiture : le tro^W^W la controverse s’intensifie. Évalué à 10.

    Moi ça ne me fait pas marrer les gens qui roulent bourrés, quelque soit le résultat final.

  • [^] # Re: Ceux qui ont choisis les deux premières questions...

    Posté par  (Mastodon) . En réponse au sondage Ce que je suis prêt à laisser aux GAFAM. Évalué à 2.

    Bon après si mes contacts sont chez les GAFAM, je ne peux rien y faire.

    C'est ce dont je parlais.

    Après quant à naviguer sur le web, avec un bloqueur de pubs qui s'avère être aussi efficace comme bloqueur de trackers, on arrive à limiter les données laissées aux GAFAM. Et si on supprime nos cookies à chaque qu'on ferme le navigateur, ça limite le trackage à la session en cours.

    "Limiter", c'est le mot.

    L'empreinte de ton navigateur (version, OS, plugins/extensions installées, comportement (quels .js sont chargés ou pas…), l'ip si elle ne change pas où que tu ne passes pas par Tor/VPN peuvent permettre de t'identifier.

    On peut limiter le traçage, éventuellement sa pertinence, mais on ne peut pas l'empêcher complètement.

  • [^] # Re: J'utilise si le service écrase les alternatives libres

    Posté par  (Mastodon) . En réponse au sondage Ce que je suis prêt à laisser aux GAFAM. Évalué à -6.

    À part le troisième âge, je ne vois pas qui pourrait n'être atteignable que par facebook vu que ce sont maintenant leur seuls utilisateurs.

    Et le troisième âge sait encore souvent utiliser le téléphone. Bref, passons.

  • [^] # Re: Matrix et Android

    Posté par  (Mastodon) . En réponse au journal Un téléphone orienté sécurité et vie privée, avec du libre dedans. Évalué à 3.

    Je n'aime pas Gnome 3 pour plein de raisons (je lui trouve aussi des qualités), mais ce n'est pas le problème. Si tu préfères, KDE et Gnome sont de mauvaises bases pour faire un desktop pour téléphone.

    Ce n'est même pas qu'une question de bureau. Si le toolkit n'est pas prévu pour il sera difficile de faire quelque chose de correct.

    On a beau avoir une escalade vers le haut des résolutions d'écrans des smartphones haut de gamme, en milieu de gamme c'est déjà plus raisonnable et GTK gère très mal les petits écrans.

    N'était-ce pas du côté des EFL qu'on avait vu le plus de développement orienté mobile ? Sans vouloir tout reprendre le code tizen et ses backdoors/trous de sécurité j'imagine que tout n'est pas à jeter du côté du developpement des EFL.

  • # archivemail

    Posté par  (Mastodon) . En réponse au message Exporter les conversations d'un compte Microsoft ?. Évalué à 3. Dernière modification le 29 août 2017 à 08:12.

    Je me suis penché sur la question de l'archivage des emails récemment (mais pas spécifiquement à hotmail).

    Si tu utilises imap pour accéder à ton compte hotmail c'est relativement facile car il existe nombre d'outils permettant d'archiver des mails.

    Tu peux simplement configurer fetchmail ou getmail pour qu'il rappatrie les emails de ton compte sur une mailbox standard sur ta machine.

    Il existe des trucs prémâchés pour ceux qui ne maitrisent pas trop le scripting et/ou fetchmail. ça va du plus simple comme http://archivemail.sourceforge.net/ ou offlineimap qui backup sous forme de mailbox sur ton filesystem à la solution d'archiving mode usine à gaz nécessitant webserver et tout le toutim comme piler ou enkive

    À une époque une solution populaire d'archivage de mail était mhonarc/mharc qui les convertit en pages html. Le look desdites pages est cependant un peu daté maintenant mais sinon ça pourrait être considéré comme un "format digeste".

    Honnêtement je partirais sur une solution de type fetchmail ou archivemail car il vaut à mon sens mieux garder les mails sous leur forme d'origine, pouvoir les sauvegarder comme de simple fichiers et y accéder via un client mail standard que partir sur un système de conversion ou de mise en base de donnée et devoir faire de la gymnastique dans quelques années si le format ne te plait plus.

  • [^] # Re: Les cookies

    Posté par  (Mastodon) . En réponse au journal Firefox 57 - onglets contextuels et autres joyeusetés. Évalué à 8.

    Comme il est dit plus haut on n'a pas parlé d'utiliser les boutons, il suffit que ton navigateur le charge (tout comme ton pixel espion).

    La seule méthode à peu près OK c'est de ne charger aucun contenu qui vient d'un domaine autre que l'url du site que tu visite (mais ça devient vite tendu d'avoir l'entièreté du contenu entre les polices chargées dynamiquements, les services de caching, les hébergeurs d'images, les javascripts divers, etc…).

  • [^] # Re: nuage

    Posté par  (Mastodon) . En réponse au message Partage photos en plus de Facebook. Évalué à 3. Dernière modification le 28 août 2017 à 17:01.

    Ça fait longtemps que je n'ai plus visité facebook mais de ce que j'en sais ils veulent le faire façon AOL/portail unique de l'utilisateur donc autant ils veulent bien qu'on partage des liens vers facebook autant synchroniser le contenu lui-même ailleurs c'est pas le genre de truc qui les intéresse. J'ai bien peur que tu ne sois bloqué entre changer les habitudes de I, J et K ou créer un compte FB pour Mamie.

    Je suis étonné que I, J et K utilisent encore ce dinosaure, je croyais que tout le monde utilisais snapshat ou whatsapp pour se partager des photos maintenant.

  • # ça manque d'info

    Posté par  (Mastodon) . En réponse au message Plus de connexion internet, pas les outils installé . Évalué à 3.

    Utilisez-vous un cable ethernet ou le wifi ?

    Que disent les commandes suivantes ?

    ip a

    route

    getent hosts

    cat /etc/resolv.conf

    cat /etc/network/interfaces

    cat /etc/network/interfaces.d/*

  • [^] # Re: nuage

    Posté par  (Mastodon) . En réponse au message Partage photos en plus de Facebook. Évalué à 2. Dernière modification le 28 août 2017 à 16:45.

    Note que si tu t'autohéberges et que tu veux une sécurité plus forte que des urls secrètes sans que Mamie n'ait à se rappeler d'un mot de passe tu peux mettre en place une authentification à base de certificats. Faudra juste trouver moyen d'installer des certificats signés chez M, I, J et K mais les navigateurs modernes permettent maintenant une installation facile en quelques clicks. Tu choisiras une date d'expiration de certificat en fonction de la durée de vie estimée de Mamie et du nombre de fois que tu as envie de répéter la manoeuvre.

    https://arcweb.co/securing-websites-nginx-and-client-side-certificate-authentication-linux/

  • # nuage

    Posté par  (Mastodon) . En réponse au message Partage photos en plus de Facebook. Évalué à 2.

    I, J et K utilisent un service nuageux, autohébergé ou non depuis lequel il peuvent partager un lien unique à la fois sur FB et sur l'email de grand maman permettant à tout un chacun d'atterir sur ladite page remplie de photo. Alors certe les photos seront potentiellement visible par n'importe qui visitant le grand nain ternet mais si l'url est générée et suffisemment longue normalement on ne peut tomber dessus sans avoir le lien au préalable (et dans le cas contraire il est toujours possible de créer un compte à mamie dans ledit nuage en question)

    Ça peut être du piwigo/photoshow, mais aussi du owncloud, nextcloud, cozycloud, dropbox, google photos, imgur, flickr, et j'en passe…

    J'veux dire, facebook c'est à peu près le pire media pour partager facilement des photos avec de multiples interlocuteurs et l'ui est dégueulasse.

  • # Ceux qui ont choisis les deux premières questions...

    Posté par  (Mastodon) . En réponse au sondage Ce que je suis prêt à laisser aux GAFAM. Évalué à 1. Dernière modification le 28 août 2017 à 15:03.

    …ne doivent pas beaucoup utiliser le web et l'email, où alors que en empruntant les appareils des autres et en chiffrant tous leurs mails.

  • [^] # Re: Les cookies

    Posté par  (Mastodon) . En réponse au journal Firefox 57 - onglets contextuels et autres joyeusetés. Évalué à 6. Dernière modification le 28 août 2017 à 13:29.

    T'as jamais vu les petits bouton twitter/facebook/g+/etc sur les sites qui permettent de "partager ce contenu" ? Ben ce bouton pointe sur le domaine twitter et leur permet de savoir de quel url ils sont appelés et donc quel site/contenu tu as visité.

    Raison pour laquelle la bonne pratique pour éviter d'être tracker est d'utiliser une extension qui empêche de charger du contenu externe à celui que l'on visite ou de ne consulter qu'un site à la fois et de s'y déconnecter immédiatement après.

  • # Quelques idées

    Posté par  (Mastodon) . En réponse au message Gestion centralisée d'un parc de postes de travail (300 postes). Évalué à 3. Dernière modification le 28 août 2017 à 12:03.

    Le sujet est vaste.

    Déploiement / gestion de configuration

    Au niveau du déploiement/configuration de machines nous utilisons avec succès pour nos serveurs le couple The Foreman / Puppet. C'est la version "libre" de Redhat Satellite. Bien que ce soit conçu dans une optique serveur je ne vois pas ce qui pourrait bloquer un cas desktop.

    Gestion des mises à jours

    Pour les mises à jours il y'a plusieurs méthodes, il faudrait mieux connaître tes utilisateurs, leurs cas d'usage et types d'horaire de travail. Quelques méthodes:

    La méthode bête et méchante :

    Tu forces les maj tous les x temps avec un reboot imposé (par exemple tous les week-ends). Le corollaire c'est que :

    • Tes utilisateurs doivent être informés que s'ils laissent leur pc allumé tout document ouvert et pas sauvé sera perdu
    • Forcer le démarrage des machines via wakeonlan
    • Si des gens prennent leur laptop à la maison tu seras obligé de géré ce cas différemment

    L'avantage c'est que ça nécessite peu d'outillage. Juste de pouvoir faire éventuellement du wake-on-lan et le reste c'est de la crontab.

    La méthode souple:

    Tu éduques tes utilisateurs pour qu'ils lancent les maj depuis l'application dédiée sur leur desktop (celle qui annonce les maj) de temps en temps et tu forces les maj de temps en temps pour le reste du backlog (en gros les utilisateurs qui ne le feraient pas. Là il faut bien connaître ses utilisteurs et savoir s'ils sont prêt.

    De toute façon c'est plus où moins la même merde sous windows.

    Il existe un outil console nommé apt-dater qui permet de faciliter le check et les mises à jour de groupes de machines. Bien que son nom contient "apt" il sait maintenant gérer les distribs basées sur du redhat/suse. Dans le cas où tu utiliserais un outil comme Foreman, le plugin Katello permet aussi de gérer tout cela de façon un peu plus "enterprise friendly" (en gros c'est dans l'interface web), il peut te créer des rapports sur l'état des clients et pousser des jobs de mises à jour grouper.

    Le nerf de la guerre

    Vu que tu parles de ne migrer qu'1/3 du parc tu vas j'imagine garder ton AD. Ce n'est pas un problème en soit car on peut utiliser l'AD pour s'authentifier sur des machines linux. Par contre tu vas devoir gérer la cohabitation parc windows/parc linux correctement. Quid de la compatibilité des formats de fichiers ? Quid de la gestion des accès sur les partages réseaux ? Quand l'utilisateur X qui est encore sous windows envoie un lien vers un fichier de type K:\nomdesondepartement\biduletruc.doc par email à ton utilisateur Y comment celui-ci saura que K:\ correspond normalement au share Bidule sur le serveur Trucmuche ? Bref fonctionnez-vous avec des share réseaux ou utilisez-vous une GED ? Quid de la messagerie ? De mon côté je m'accomode du fonctionnement de Gnome Evolution (j'avais utilisé davmail avec kmail auparavant) pour l'accès à ma boite exchange mais il me crashe quand même régulièrement des messages comme quoi il perd la connection avec l'addressbook. Si moi je peux m'en accomoder je n'accèpterai pas ce genre de bricolage avec mes utilisateurs.

    Au niveau technique il y'a plein de solutions abouties pour gérer des linux en masse. Le principal challenge c'est de faire cohabiter deux mondes.

  • [^] # Re: KDE presque un 10 sur 10 comme DE.

    Posté par  (Mastodon) . En réponse à la dépêche Nouvelles de KDE (saison 2016-2017). Évalué à 4.

    continue continue c'est vite dit.

    Les commits sont assez rares, il semble qu'une seule personne bosse dessus et la dernière release remonte au mois de novembre dernier.

  • [^] # Re: Vieux débat (nouvelles réponses?)

    Posté par  (Mastodon) . En réponse au journal Participer à l'amélioration de l'expérience utilisateur d'Emacs (c'est facile). Évalué à 3. Dernière modification le 24 août 2017 à 10:32.

    $ mkdir ~/spacemacs/
    $ git clone https://github.com/syl20bnr/spacemacs ~/spacemacs/.emacs.d
    $ HOME=~/spacemacs emacs

    sinon tu peux utiliser GNU stow ou d'autres alternatives pour gérer tes dotfiles.

  • [^] # Re: Est ce utilisable tout les jours?

    Posté par  (Mastodon) . En réponse à la dépêche Haiku a 16 ans. Évalué à 4.

    Voila, puis après il y a le coté plus ou moins complet, avec fluxbox je devrais sélectionner paquets après paquets pour mes besoin, au pif une application calculette, avec haiku j'ai déjà tout ça et tout prêt. Et puis changer un peu ça fait du bien :)

    Non mais j'essaye pas de te convaincre d'utiliser du linux à la place d'Haïku, je dis juste qu'il y'a moyen de faire tourner du plus léger que la distro de base avec gros environnement de bureau.

    Perso sur les vieilles machines j'aime bien mettre du openbsd. C'est hyper vite installé, à peu près tous les applis que je veux sont dispos, c'est facile à maintenir et à comprendre et ça supporte à peu près n'importe quoi à partir du intel 486.

  • [^] # Re: Est ce utilisable tout les jours?

    Posté par  (Mastodon) . En réponse à la dépêche Haiku a 16 ans. Évalué à 5.

    Ça nous change de nos linux qui plus ça va plus il devient lourd, je parle surtout des deux mastodontes kde et gnome.

    En même temps tu prends ton linux de tous les jours et tu démarre une session flux/openbox au lieu de kde ou gnome et c'est déjà le jour et la nuit en terme de ressenti.

    Après ça va plus dépendre des applications que tu fais tourner au dessus mais j'imagine qu'on auras beau avoir un OS léger avec Haïku le jour où on porte une application comme libreoffice ou un navigateur bien moderne tu verras que la différence n'est pas aussi grand qu'elle n'y parait.