Devant me rendre à Lyon depuis Paris, et ne trouvant pas de place libre dans un TGV SNCF, j'ai testé le trajet avec le concurrent trenitalia. Les différences ne sont pas énormes, mais je propose quand même d'en faire le tour (note : je n'ai pas pensé à prendre de photos, je compte sur votre imagination !).
Ce qu'on remarque immédiatement en entrant en gare est que le logo du service est totalement illisible sur le panneau d'affichage (…)
Bonjour !
Je me permet de poster ici car il y a déjà eu des journaux sur la SNCF et son système de réservation un peu "alambiqué", notamment à la grande époque de Socrate et de VoyagesSNCF.
Je veux acheter un simple billet de train Lyon Part Dieu > Couzon Au Mont d'Or (à environ 5 ou 10km), avec une correspondance par Albigny-Neuville, départ 12:08, arrivée 12:30 en semaine.
Ce trajet existe, mais :
- Le site TER Auvergne-Rhône-Alpes me (…)
Je prends très rarement le train, ça me terrorise.
L'avant-dernière fois que j'ai dû prendre le train, c'était au retour de 15 jours de vacances idylliques à Cap Breton, en pleine forme et reposé. J'ai pris un vol Air France, Biarritz - Lorraine TGV (oui, bon d'accord, ça pollue). C'est particulier, il y a un vol jusqu'à Orly puis le reste en TGV jusqu'à une gare perdue en pleine campagne, à 5 km de l'aéroport Nancy-Metz où j'avais laissé ma (…)
Précédemment, je présentais ici l’extension OUI Léger pour rendre le site oui.sncf plus léger et plus rapide sur Firefox.
Ce journal a eu beaucoup de succès, je vous tiens donc au courant. Aujourd’hui, j’ai amélioré quelques petites choses, des fois que des gens ici utilisent encore OUI.sncf :
Je prends régulièrement les trains de la SNCF, la Société Nationale des Chemins de fer Français. Cela m’amène à acheter des billets sur le site OUI.sncf (anciennement voyage-sncf.com).
Ça fait longtemps que je suis gêné par la lourdeur du site. La page d’accueil met bien 10 secondes à se charger, et le processus complet d’achat de billet prend plusieurs minutes sur un ordinateur classique, et ne parlons même pas de la situation sur le téléphone. Le site consomme également énormément (…)
Attention, ce journal pourrait être intitulé : 3615 ma_vie / c'était_mieux_avant mais si je me permets de l'écrire c'est que c'est grâce à ce site, et aux interactions qu'il permet, que j'avais découverts un super service en ligne, appelé à l'époque Capitaine Train.
Venons-en aux faits :
Utilisateur heureux de Capitaine Train, puis Captain Train, puis Trainline.eu depuis des années (presque le début en fait), j'avais beaucoup de sympathie pour ce site que je trouvais vraiment très utile.
J'aimais bien (…)
Il y a peu, la SNCF a changé son site transilien.fr. Comme d'habitude lorsque la SNF change quelque chose, ça marche moins bien qu'avant.
En effet il était possible autrefois d'afficher les horaires en temps réel pour une gare donnée, et de garder cette page en bookmark sans avoir à tout ressaisir à chaque fois.
Aujourd'hui ce n'est plus possible : vous devez ressaisir systématiquement la gare de départ, et c'est assez pénible lorsqu'on consulte souvent cette page.
Il y (…)
Le principe d'ouverture sur toutes les informations lié au transport a été voté par les députés, mais le gouvernement, sous pression de la SNCF, a fait marche arrière toute, en rendant le dispositif facultatif.
C'était pourtant une idée simple et intéressante : toutes données à vocation d'utilité publique doit être placé en Open Data. Mais non, la SNCF a vu un flux financier potentiel s’échapper ; un tel amendement ne pouvait rester en l'état !
La SNCF a déjà commencé la guerre (…)
Cher journal, c'est avec délice que je vais te narrer ma dernière visite sur l'exceptionnel, que dis-je, le fabuleux site web voyage-sncf.com (ou sncf.com je ne sais plus lequel j'ai utilisé).
Je dois me rendre à Paris (la capitale de la France). Covoiturage en automobile.
Je dois revenir de Paris. Seul, en train. Notez que c'est en train car la suite en découle.
Je regarde à quelle heure je suis libéré, ainsi que mon temps de trajet jusqu'à la gare, (…)
Mon journal d'aujourd'hui trouve son inspiration dans une lettre que j'ai reçue hier.
Dans ce courrier, le service client de la SNCF m’informe du lancement d’un nouveau produit : Le Forfait Annuel.
Pour ceux qui ne le sauraient pas, la SNCF propose actuellement un abonnement Forfait qui permet d'effectuer durant une période donnée (mois ou semaine), un nombre illimité de trajets (hors frais de réservation).
Alors quels sont les caractéristiques de ce nouveau produit :
- C'est un abonnement annuel. (…)
Bonjour à tous.
Vous le savez peut être: depuis le début du mois, l'ensemble des programmes de fidélité de la SNCF ont été remaniés pour faire place à un seul système : le programme Voyageur.
Plus simple ? Non pas vraiment car sous cette dénomination se cache en fait quatre statuts différents ne donnant pas forcément accès aux mêmes préstations ou avantages.
Mais prenons les choses depuis le début: Vous voulez participer, c'est simple et gratuit, il suffit de se présenter (…)
Alors voila, je ne vais pas hurler sur le service client de la SNCF, puisque j'en suis globalement satisfait, mais je ne peux m’empêcher de vous faire part de ma dernière aventure (oui je sais, je raconte ma vie mais bon).
Bref, pour situer les choses: j'ai fait l'acquisition, en début d'année, d'une carte de fidélité "Grand Voyageur" de la SNCF. L'intéret de la chose, c'est :