C'est « juste » l'usage qui est soumis au paiement d'une redevance.
L'exploitation commerciale, plus précisément. On a tout à fait le droit de bricoler à titre personnel ou expérimental un modèle à partir d'un brevet, et heureusement : le système de brevet a pour but original d'inciter les inventeurs à publier leurs plans pour permettre aux autres de se baser dessus pour progresser.
Sinon, plus classique : le micro intégré à l'ordinateur portable qui permet d'entendre le ventilateur situé juste à côté. Ça donne ce genre de conversation :
– Bon, il va falloir que tu t'achètes un casque avec micro, là…
– Pourquoi, ça marche très bien ?
– Mouais, tu utilises celui de ton ordinateur pour le moment, tu sais où il est situé ?
– Euh, il y a un trou sur la coque, près de l'écran, à gauche.
– Voilà, et tu tu sais ce qu'il y a juste à côté ? Le ventilateur de ton ordinateur. Et ça marche très bien en effet, j'entends vachement bien le ventilateur tourner…
Un budget pompes qui serait plus élevé qu'un budget vélo.
Oulà, tu portes des pompes de luxe toi ! Un budget vélo pour une vingtaine de kilomètres par jour, ça va chercher dans les cent euros par an, en agrégeant l'amortissement du vélo sur sa durée de vie et les pièces de rechange.
par nécessité d'avoir une voiture au travail (interventions sur des sites distant plus éloignés, commerciaux,…)
Dans ce genre de cas ce serait plus efficace de laisser la voiture dans le parking de l'entreprise. Ou, s'il y a assez d'employés dans ce cas, que l'employeur ait une voiture pour ça.
ou pour un travail de nuit,…
Je ne vois pas le rapport. Mon vélo marche aussi bien la nuit que le jour.
Non mais sérieusement, tu ne fais pas réellement 2,5 km en voiture?
Honte sur toi!
Pluzun. Je n'avais pas relevé, mais c'est lamentable, en-dessous de trois ou quatre kilomètre c'est vraiment irresponsable d'utiliser une voiture.
D'une façon générale, ceux qui font des trajets de moins de dix kilomètres seuls en voiture personnelle par beau temps devraient avoir honte, ce genre de trajet devrait se faire à vélo ou en bus. Et en-dessous de quatre kilomètres, à pied quel que soit le temps (on marche très bien sous la pluie, avec un parapluie). Ça devrait être taxé, et lourdement, ce genre d'attitude.
Mouais, en première classe on paie aussi pour des trucs bien inutiles, genre une largeur invraisemblable de siège, probablement adaptée pour les gros mais largement superflue pour les gens normaux, et pour un moteur à incliner et à redresser le siège…
Tu essaies de renverser mes propos ? Parce qu'ils n'ont pas la force ou la volonté suffisante, ils utilisent une assistance.
Ta question est totalement rhétorique : étant donné que je suis assez fort et volontaire, je ne prendrai pas d'assistance. Ta condition est donc irréalisable, et comme toute condition fausse elle implique logiquement n'importe quoi : si je prenais une assistance, je me liquéfierais, le ciel serait rose fluo et les poules auraient des dents.
Tu ne m'apprends pas grand chose, je sais bien que les cyclistes assistés sont moins forts ou plus fainéants que moi, sinon ils ne prendraient pas d'assistance.
Le coup de l'assistance qui se coupe à 25 km/h, je l'avais remarqué, ça explique que je dépasse les assistés sur plat (parce qu'ils dépassent pas cette vitesse maximale au-delà de laquelle ils risqueraient de se fatiguer) en plus de les dépasser en descente (parce qu'ils se laissent porter, alors que je pédale) et en montée (pas encore compris pourquoi).
Pas besoin d'être écolo pour faire du vélo. Juste pragmatique, quand on habite dans une ville très dense, genre à Paris. Faut être cinglé pour utiliser une voiture dans un tel environnement.
Pour l'hiver, le vrai, pense à acheter des gants. Pas des gants en laine ou en polaire — ça ne protège pas bien en-dessous de 0°C —, pas des gants de moto ou de ski — c'est trop gros, ça gêne pour freiner et changer de rapport — mais bien des gants de cycliste pour grand froid. Et pense à les acheter en avance, parce que l'hiver les magasins sont souvent en rupture de stock.
-train + marche à pied en cas de verglas ou neige mais c'est plus pour rassurer ma compagne que par nécessité, ça roule très bien avec des pneus adaptés et un peu de prudence.
Pluzun, sauf que si sur neige il n'y a aucun problème, sur glace c'est vraiment dangereux, à moins que tes pneus adaptés ne soient cloutés évidemment.
Sur glace c'est complètement foireux en effet, à moins d'avoir des pneus cloutés, mais il faut dire qu'il n'y a aucun moyen de transport courant adapté pour la glace. Sur neige épaisse aussi. Sur neige tassée, ça roule très bien, mieux que les voitures en fait, à condition de ne pas chercher à aller trop vite et de ne pas avoir de pneus lisses.
Rouler sur neige est un vrai plaisir, c'est à la fois beau, calme — les automobilistes sont bloqués, donc les routes sont assez dégagées — et confortable, la neige faisant un tapis très lisse. Chaque hiver j'attends d'ailleurs avec impatience les chutes de neige pour pouvoir rouler dessus.
Il ne fait jamais trop froid pour faire du vélo, en tout cas pas dans les pays européens francophones. Au Canada, peut-être, mais pas en Europe. À vélo, on est très bien jusqu'à -15°C je dirais, si on est bien équipé.
Et de même, s'il fait chaud, on est mieux à vélo qu'à pied, à condition de ne pas pédaler comme un fou.
Aujourd'hui, 2 sociétés se partagent la part du lion : Redhat et SuSE.
Rectification, deux sociétés et une organisation non commerciale : Red Hat, SUSE et Debian.
Il y a aussi Canonical, que je n'apprécie guère pour son manque de contribution, mais qui parvient à se hisser sur le secteur du Cloud. Mais en entreprise proprement dite, vous n'entendrez parler que de SuSE ou de Redhat (ou dérivés).
Ou de Debian, surtout en France.
Et s'il y a besoin de chiffres : http://w3techs.com/blog/entry/debian_is_now_the_most_popular_linux_distribution_on_web_servers . En traînant dans les salons comme les Solutions Linux, on peut aussi apprendre des choses comme le fait que, bien qu'Oracle ne prenne officiellement pas en charge Debian, c'est la distribution préférée de certains développeurs Oracle par exemple.
[^] # Re: Micro
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Avec un bon Dell on peut.... Évalué à 6.
– Allô ?
– …
– Ah, oui, c'est vachement mieux, là, je ne t'entends plus du tout, quel calme, quel silence ! Surtout ne touche à rien !
[^] # Re: Brevet et secret
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal ROHM & Aquafairy . Évalué à 5.
L'exploitation commerciale, plus précisément. On a tout à fait le droit de bricoler à titre personnel ou expérimental un modèle à partir d'un brevet, et heureusement : le système de brevet a pour but original d'inciter les inventeurs à publier leurs plans pour permettre aux autres de se baser dessus pour progresser.
# Micro
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Avec un bon Dell on peut.... Évalué à 5.
Sinon, plus classique : le micro intégré à l'ordinateur portable qui permet d'entendre le ventilateur situé juste à côté. Ça donne ce genre de conversation :
– Bon, il va falloir que tu t'achètes un casque avec micro, là…
– Pourquoi, ça marche très bien ?
– Mouais, tu utilises celui de ton ordinateur pour le moment, tu sais où il est situé ?
– Euh, il y a un trou sur la coque, près de l'écran, à gauche.
– Voilà, et tu tu sais ce qu'il y a juste à côté ? Le ventilateur de ton ordinateur. Et ça marche très bien en effet, j'entends vachement bien le ventilateur tourner…
[^] # Re: Voiture
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Avec un bon Dell on peut.... Évalué à 2.
s/donc/dont/
# Voiture
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Avec un bon Dell on peut.... Évalué à 8.
Ça me rappelle une voiture, donc l'autoradio permettait d'écouter le moteur de la même façon.
[^] # Re: À pied
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au sondage Quel moyen de transport utilisez-vous pour vous rendre sur votre lieu de travail ?. Évalué à 2.
Oulà, tu portes des pompes de luxe toi ! Un budget vélo pour une vingtaine de kilomètres par jour, ça va chercher dans les cent euros par an, en agrégeant l'amortissement du vélo sur sa durée de vie et les pièces de rechange.
[^] # Re: maintenant qu'il fait moins chaud
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au sondage Quel moyen de transport utilisez-vous pour vous rendre sur votre lieu de travail ?. Évalué à 1.
Bien évidemment, mais sans oublier que si c'est pour livrer des fleurs par exemple, le vélo est envisageable.
[^] # Re: maintenant qu'il fait moins chaud
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au sondage Quel moyen de transport utilisez-vous pour vous rendre sur votre lieu de travail ?. Évalué à 5.
Excellente raison.
Dans ce genre de cas ce serait plus efficace de laisser la voiture dans le parking de l'entreprise. Ou, s'il y a assez d'employés dans ce cas, que l'employeur ait une voiture pour ça.
Je ne vois pas le rapport. Mon vélo marche aussi bien la nuit que le jour.
[^] # Re: maintenant qu'il fait moins chaud
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au sondage Quel moyen de transport utilisez-vous pour vous rendre sur votre lieu de travail ?. Évalué à 1. Dernière modification le 21 septembre 2012 à 17:33.
Pluzun. Je n'avais pas relevé, mais c'est lamentable, en-dessous de trois ou quatre kilomètre c'est vraiment irresponsable d'utiliser une voiture.
D'une façon générale, ceux qui font des trajets de moins de dix kilomètres seuls en voiture personnelle par beau temps devraient avoir honte, ce genre de trajet devrait se faire à vélo ou en bus. Et en-dessous de quatre kilomètres, à pied quel que soit le temps (on marche très bien sous la pluie, avec un parapluie). Ça devrait être taxé, et lourdement, ce genre d'attitude.
[^] # Re: Ecolo
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au sondage Quel moyen de transport utilisez-vous pour vous rendre sur votre lieu de travail ?. Évalué à 2.
Mouais, en première classe on paie aussi pour des trucs bien inutiles, genre une largeur invraisemblable de siège, probablement adaptée pour les gros mais largement superflue pour les gens normaux, et pour un moteur à incliner et à redresser le siège…
[^] # Re: vélo
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au sondage Quel moyen de transport utilisez-vous pour vous rendre sur votre lieu de travail ?. Évalué à 2.
Avec quelques bonnes montées, sur ce trajet-là… Tu abordais le plateau par la piste cyclable qui part d'Igny ?
[^] # Re: Question (fox)conn...
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au sondage Quel moyen de transport utilisez-vous pour vous rendre sur votre lieu de travail ?. Évalué à -7.
Tu essaies de renverser mes propos ? Parce qu'ils n'ont pas la force ou la volonté suffisante, ils utilisent une assistance.
Ta question est totalement rhétorique : étant donné que je suis assez fort et volontaire, je ne prendrai pas d'assistance. Ta condition est donc irréalisable, et comme toute condition fausse elle implique logiquement n'importe quoi : si je prenais une assistance, je me liquéfierais, le ciel serait rose fluo et les poules auraient des dents.
[^] # Re: Question (fox)conn...
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au sondage Quel moyen de transport utilisez-vous pour vous rendre sur votre lieu de travail ?. Évalué à -9.
Tu ne m'apprends pas grand chose, je sais bien que les cyclistes assistés sont moins forts ou plus fainéants que moi, sinon ils ne prendraient pas d'assistance.
Le coup de l'assistance qui se coupe à 25 km/h, je l'avais remarqué, ça explique que je dépasse les assistés sur plat (parce qu'ils dépassent pas cette vitesse maximale au-delà de laquelle ils risqueraient de se fatiguer) en plus de les dépasser en descente (parce qu'ils se laissent porter, alors que je pédale) et en montée (pas encore compris pourquoi).
[^] # Re: Ecolo
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au sondage Quel moyen de transport utilisez-vous pour vous rendre sur votre lieu de travail ?. Évalué à 9.
Pas besoin d'être écolo pour faire du vélo. Juste pragmatique, quand on habite dans une ville très dense, genre à Paris. Faut être cinglé pour utiliser une voiture dans un tel environnement.
[^] # Re: maintenant qu'il fait moins chaud
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au sondage Quel moyen de transport utilisez-vous pour vous rendre sur votre lieu de travail ?. Évalué à 2.
Ouais, et puis j'aime bien la piétiner avec des gros brodequins aussi.
[^] # Re: Question (fox)conn...
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au sondage Quel moyen de transport utilisez-vous pour vous rendre sur votre lieu de travail ?. Évalué à -9.
Le vélo d'assisté ? C'est un cas limite en effet, le cycliste assisté n'étant ni un vrai cycliste ni un vrai motocycliste…
[^] # Re: À bicyclette...
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au sondage Quel moyen de transport utilisez-vous pour vous rendre sur votre lieu de travail ?. Évalué à 7.
Pour l'hiver, le vrai, pense à acheter des gants. Pas des gants en laine ou en polaire — ça ne protège pas bien en-dessous de 0°C —, pas des gants de moto ou de ski — c'est trop gros, ça gêne pour freiner et changer de rapport — mais bien des gants de cycliste pour grand froid. Et pense à les acheter en avance, parce que l'hiver les magasins sont souvent en rupture de stock.
[^] # Re: vélo
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au sondage Quel moyen de transport utilisez-vous pour vous rendre sur votre lieu de travail ?. Évalué à 3.
Pluzun, sauf que si sur neige il n'y a aucun problème, sur glace c'est vraiment dangereux, à moins que tes pneus adaptés ne soient cloutés évidemment.
[^] # Re: maintenant qu'il fait moins chaud
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au sondage Quel moyen de transport utilisez-vous pour vous rendre sur votre lieu de travail ?. Évalué à 6. Dernière modification le 21 septembre 2012 à 13:08.
Sur glace c'est complètement foireux en effet, à moins d'avoir des pneus cloutés, mais il faut dire qu'il n'y a aucun moyen de transport courant adapté pour la glace. Sur neige épaisse aussi. Sur neige tassée, ça roule très bien, mieux que les voitures en fait, à condition de ne pas chercher à aller trop vite et de ne pas avoir de pneus lisses.
Rouler sur neige est un vrai plaisir, c'est à la fois beau, calme — les automobilistes sont bloqués, donc les routes sont assez dégagées — et confortable, la neige faisant un tapis très lisse. Chaque hiver j'attends d'ailleurs avec impatience les chutes de neige pour pouvoir rouler dessus.
[^] # Re: maintenant qu'il fait moins chaud
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au sondage Quel moyen de transport utilisez-vous pour vous rendre sur votre lieu de travail ?. Évalué à 2.
Marcher c'est pire, je trouve.
[^] # Re: maintenant qu'il fait moins chaud
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au sondage Quel moyen de transport utilisez-vous pour vous rendre sur votre lieu de travail ?. Évalué à 6.
Il ne fait jamais trop froid pour faire du vélo, en tout cas pas dans les pays européens francophones. Au Canada, peut-être, mais pas en Europe. À vélo, on est très bien jusqu'à -15°C je dirais, si on est bien équipé.
Et de même, s'il fait chaud, on est mieux à vélo qu'à pied, à condition de ne pas pédaler comme un fou.
# Pas de bureau
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Mettre des fichiers sur le bureau… Quelle idée !!! ???. Évalué à 1.
/me n'a pas ce problème.
/me n'utilise pas de bureau du tout.
# Majuscules
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au sondage Quel moyen de transport utilisez-vous pour vous rendre sur votre lieu de travail ?. Évalué à 10.
Pourquoi toutes ces majuscules ? (hélicoptère, avion, ballon, réacteur dorsal)
[^] # Re: Marre de ces sondages qui proposent trop peu d'options
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au sondage Quel moyen de transport utilisez-vous pour vous rendre sur votre lieu de travail ?. Évalué à 10.
En trampoline.
# Debian
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal SuSE Linux en pleine forme grâce à Attachmate. Évalué à 10. Dernière modification le 20 septembre 2012 à 21:15.
Visiblement, tu oublies un acteur.
Rectification, deux sociétés et une organisation non commerciale : Red Hat, SUSE et Debian.
Ou de Debian, surtout en France.
Et s'il y a besoin de chiffres : http://w3techs.com/blog/entry/debian_is_now_the_most_popular_linux_distribution_on_web_servers . En traînant dans les salons comme les Solutions Linux, on peut aussi apprendre des choses comme le fait que, bien qu'Oracle ne prenne officiellement pas en charge Debian, c'est la distribution préférée de certains développeurs Oracle par exemple.