Jean-Baptiste Faure a écrit 1724 commentaires

Ça date de 2019, depuis il y a eu des évolutions. Il faut lire les messages suivants.

Il y a des informations aussi ici : https://wiki.documentfoundation.org/Feature_Comparison:_LibreOffice_-_Microsoft_Office

https://fr.wiktionary.org/wiki/malveillance et https://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/malveillance/48979 -> sens n°1

Toi tu prends le sens n°2

Il n'y a pas de malveillance, juste des algos qui font des trucs d'algos sans jamais qu'un humain n'intervienne.

Je suis plutôt d'accord avec toi, sauf que je vois de la malveillance dans le fait qu'aucun humain n'intervienne pour réparer les dégâts causés par un algorithme. C'est un choix délibéré de l'entreprise qui dit bien tout le mépris qu'elle a pour ses utilisateurs.

Est-ce que "une seule Chine" signfie obligatoirement que la Chine doivent pouvoir annexer Taiwan ? Le droit des peuples à disposer d'eux-même ça vous parle ?

Pas que d'Oracle, IBM aussi à qui la licence Apache permettait de récupérer le code d'AOO pour sa propre suite bureautique propriétaire Lotus Symphony sans rien contribuer à AOO. Ne voyant pas les développeurs se rallier à AOO, IBM a jeté l'éponge en 2012, tout en conseillant à ses utilisateurs de migrer vers AOO et non vers LibreOffice.
C'est IBM qui a fait pression sur Oracle pour qu'il transfère OpenOffice.org à la fondation Apache.

Qu'est-ce que ta mère attend en plus ou en mieux d'une liseuse par rapport à la tablette qu'elle a déjà ?

Les liseuses n'ont pas de grands écrans, c'est plutôt de la taille d'un livre de poche. Il faut donc oublier les livres ou extraits fournis en pdf pour une page A4 qui sont donc mis à l'échelle par la liseuse et donc illisibles.

Comment ta mère va-t-elle se procurer les livres ? Est-elle alerte avec les achats en ligne, les téléchargements et les transferts entre machines comme tablette vers liseuse ?

Les kobo sont de bonnes liseuses et, à vérifier si c'est toujours le cas, permettent d'acheter des livres auprès de plusieurs libraires en ligne.

Apache OpenOffice s'est rebasé sur LO 4.1 en 2013, non?

Non, si je ne me trompe pas, c'est LibreOffice qui a récupéré du code AOO. La licence Apache ne permet pas à AOO de reprendre du code LibreOffice puisqu'il n'est pas sous licence Apache. C'est d'ailleurs un reproche que font certains membres du projet AOO à LibreOffice, qui interdirait à AOO de reprendre son code. Mais ce n'est pas la faute de LibreOffice si la licence Apache est ce qu'elle est.

Je ne suis pas sûr de quelle partie LO a récupéré, peut-être du code du volet latéral, développé initialement par IBM.

Tu n'as pas la commande libreoffice ?

Sous Ubuntu la commande libreoffice lance la version de la distribution, et la commande libreoffice7.4 lance la version 7.4 que j'ai compilée et installée. Pareil avec 7.3, 7.2, etc. On peut ainsi avoir autant de versions en parallèle qu'on veut. Il suffit en plus de savoir comment attacher un profil utilisateur distinct à chaque version.

Je pense que tu te trompes de cible en attaquant Mozilla. De ce que je vois autour de moi, les gens ne comprennent même pas ce qu'on leur dit quand on leur parle d'installer un navigateur web sur leur téléphone. Ils veulent juste « aller sur Internet » et leur téléphone leur permet déjà de le faire sans qu'ils aient à installer quoi que ce soit et sans qu'ils aient la moindre idée de comment ça se passe. Ils n'ont même pas réalisé que leur smartphone est un ordinateur qui n'est pas si différent de leur PC.

Je pense que le bon positionnement de Mozilla était FirefoxOS, donc fournir le téléphone et par conséquent le navigateur. Mais comment exister face à Google et les constructeurs qui s'allient pour bloquer le marché et pomper les données personnelles des utilisateurs ?

Je me fiche complètement que Firefox soit un poil moins performant que Chrome et ses dérivés, ce qui est important c'est de ne pas permettre l'hégémonie totale d'un acteur. Mozilla n'a pas renié ses fondamentaux, même s'il triche parfois. Google n'a eu aucun scrupule à le faire. Qui se souvient encore du « Don't be evil » ? Rien que ça me suffit pour choisir et promouvoir Firefox. Oui, c'est une raison politique et non technique, mais la politique a des conséquences techniques comme la possibilité de bloquer les publicités et les traqueurs. Et cela me suffit pour affirmer que Firefox est le seul navigateur web propre. Après que, de temps en temps, je doive me salir les mains pour participer à certaines visio-conférences en utilisant Vivaldi ou un autre dérivé de Chrome, ce n'est pas bien grave, j'ai du savon autant que nécessaire.

Je me demande s'il n'y a pas une évolution parallèle du prix du pétrole et de l'intensité de la répression en Arabie. Quand le prix du pétrole est bas, la dictature saoudienne devrait être un peu plus à l'écoute du monde extérieur, alors que quand le prix est haut c'est elle qui dicte ses conditions.

Je n'ai pas trouvé d'étude comparative et je me demande si quelqu'un s'est déjà posé la même question.

Aujourd'hui ça ne sert plus à rien de certifier conforme une copie depuis que les scanners et imprimantes couleurs permettent de falsifier très facilement un document. Et donc on ne le fait plus.

C'est au destinataire de se débrouiller de vérifier que la copie correspond à un original valide.

Non, ça ne servait pas à prouver que le document est un vrai, juste à certifier que la copie est conforme à l'original présenté à la mairie. Que l'original soit vrai ou faux est un autre problème.

Ton commentaire est juste inapproprié. Il a seulement pour effet de relativiser la barbarie du régime saoudien. C'est une plaisanterie qui cherche à détourner l'attention du vrai sujet, dont la forme n'a même pas d'originalité et qui masque à peine sa misogynie crasse. Ta demande d'explication ne fait que le confirmer.

Je ne suis pas convaincu qu'il suffise de décider d'investir. Je pense qu'il y a aussi de gros problèmes techniques et sociaux : ajouter des voies ferrées en surface, creuser des tunnels de métro, transformer des rues en sites propres, c'est compliqué et demande des arbitrages redoutables quand toute la place est prise depuis des décennies. J'attends de voir les réactions outrées des défenseurs du patrimoine, des propriétaires, des magasins, et même des écologistes…

Il y avait eu une étude, il y a 20 ou 25 ans je crois, sur la possibilité de rendre les transports parisiens gratuits. La conclusion était que cela provoquerait une telle augmentation de la fréquentation que le système serait bloqué parce qu'il serait impossible à la RATP et la SNCF de fournir l'offre de transport nécessaire.

LanguageTool est intégré à partir de la version 7.4 (publiée aujourd'hui d'ailleurs). Grammalecte est intégrée via une extension LibreOffice. Quant à Merci-App il n'y a rien pour l'utiliser depuis LibreOffice, d'où mon « hors sujet ».

Pour l'intégration de LanguageTool, l'information est ici : https://wiki.documentfoundation.org/ReleaseNotes/7.4#New_remote_grammar_checker:_LanguageTool

Hors sujet : il n'y a pas d'intégration à LibreOffice.

À ma connaissance Grammalecte ne détecte pas les mots en trop ou manquant.
D'autre part Grammalecte met la priorité sur la réduction des faux positifs. Voir https://grammalecte.net/

Cela dit, je reproduis le 1er exemple, alors que si on met le verbe avoir avec une erreur de conjugaison (du genre « elle avez »), l'erreur est signalée.

Il faut afficher la recherche d'évènements pour y accéder : menu sandwich > Évènements et tâches > Recherche d'évènements

Après… je trouve idiot de mettre la clim', mais ceci est une autre histoire.

Ça dépend de la température. J'ai un exemple concret : dans ma ville nous avons créé une librairie coopérative. Elle est installée dans un local qui était avant une pharmacie. Il n'y a pas de climatisation et actuellement y travailler l'après-midi est vraiment difficile avec des températures extérieures à 35°C ou plus, un grand soleil et des fenêtres qui donnent au sud.

Installer une climatisation est une option à étudier pour l'an prochain, mais c'est coûteux. Cependant ce serait plus supportable pour les libraires, les associés/bénévoles (qui pour la plupart ne sont pas de prime jeunesse) et les clients. Décourager les clients d'entrer dans la boutique n'est pas une option si on veut ne pas faire faillite.
Heureusement qu'il n'y a pas trop de vent, parce qu'il faut laisser tout ouvert (une librairie avec des gros courants d'air ce n'est pas une bonne idée) pour espérer ne pas avoir plus chaud dedans que dehors.

Après 16 ans de bons et loyaux services, nous avons remplacé en 2019 notre Picasso de 2003.
Notre nouvelle voiture a quelques automatismes / aides à la conduite que j'aime bien :

• boîte automatique : quand on y a goûté on ne veut plus revenir en arrière. Qu'est-ce que c'est reposant.
• le régulateur de vitesse, qui se contente de maintenir la vitesse prescrite : c'est bien pratique, encore plus avec une boîte automatique, quand le trafic est fluide, y compris en agglomération. Sur la Picasso on ne pouvait pas prescrire une vitesse inférieure à 50, mais maintenant la vitesse minimum est 40 km/h ce qui est bien pratique sur certaines longues portions de route à 50 en entrée ou sortie d'agglomération.
• détection de ligne : ça marche plus ou moins. Par exemple il lui arrive de détecter une ligne quand il y a un raccord dans le revêtement de la route. Pour les routes sinueuses et/ou étroites il vaut mieux la désactiver et ça peut se faire en conduisant. Au final c'est surtout utile sur autoroute comme détecteur de fatigue.
• détection de véhicule trop proche devant : je ne vois l'alarme que sur autoroute quand la voiture qui me double se rabat comme si elle était à 50 en ville. Je n'ai jamais eu le déclenchement du freinage automatique.
• la détection des panneaux de limitation de vitesse : là il y a de sérieux progrès à faire : entre le panneau 50 lu au cul d'un camion sur autoroute, ou le panneau 110 détecté sur l'autoroute qu'on est en train de longer par une voie à 80, il faut faire une confiance toute relative à ce genre d'indication. En plus quand il y a une limitation exceptionnelle, le retour à la limitation normale revient trop tôt. Par exemple dans une zone 30, on peut revenir à une indication à 50 alors qu'on n'est pas sorti de la zone 30. Pareil sur les axes limités à 90 comme l'ex N6 en Côte d'Or, le système revient à 80 alors que la limitation à 90 est valable sur plusieurs dizaines de km. Heureusement que le système de détection ne force pas [encore] le respect de la limitation de vitesse.
• déclenchement des feux de détresse en cas de freinage brutal : ça marche, mais heureusement ça ne m'est arrivé qu'une ou deux fois et c'était sur la voiture précédente.
• allumage automatique des feux et basculement automatique entre feux de croisement et feux de route : je n'ai pas envie de m'en passer.
• mise en route automatique des essuie-glace : c'est bien pratique, surtout quand le trafic est chargé sur autoroute, cela fait ça de moins à gérer.
• détection de sous-gonflage des pneus : pour l'avoir expérimenté avec une vis à bois plantée dans une roue arrière, ça marche bien.
• heureusement je n'ai pas encore eu à tester l'appel automatique des secours en cas d'accident.

Attention de comparer le comparable, donc amortissement de la voiture inclus.

Ça dépend. Supposons que tu possèdes une voiture dont tu te sers régulièrement. Si tu pars en vacances à, disons 500km et que tu cherches à réduire le coût du trajet, dans ce cas, il faut comparer le prix du billet de train avec le coût marginal de la voiture (carburant + péage) puisque ton trajet de 2x500 km n'a pas vraiment d'impact sur le vieillissement de la voiture ni sur le prix de ton assurance. Et dans ce cas la voiture est souvent moins chère. Elle l'est encore moins si tu évites les autoroutes à péage. En plus le trajet est moins fatigant même s'il prend 2 heures de plus.

Vraiment ? Est-ce qu'il n'y a pas d'option de compilation pour le C qui permet de détecter un débordement de tableau ?

En Fortran, c'est une erreur qu'on détecte très facilement avec tous les compilateurs que j'ai pu utiliser tout au long de ma vie professionnelle.

Autrefois, c'est à dire à l'époque du Fortran 77 et encore avant, c'était au contraire un truc qu'on faisait couramment quand on utilisait les COMMON pour se simplifier la gestion des tableaux, en particulier pour simuler de l'allocation dynamique de mémoire.

Des choses du genre :

dans le programme principal :

common/toto/a(100)

et dans les sous-programmes :

common/toto/a(1)

Si on avait besoin de plus de place pour le tableau a(), il suffisait de modifier la déclaration dans le programme principal.

Aujourd'hui avec les PARAMETER et les modules on n'a plus besoin de ce genre d'horreur et on peut, avec la bonne option de compilation, vérifier en continu (ou simplement en mode debug) qu'il n'y a aucun débordement de tableau.

Aucun rapport avec un système de location.
La location c'est des avantages en moins et des ennuis en plus. C'est particulièrement vrai pour la location d'un logement, d'un véhicule ou d'un logiciel. Tu dépends entièrement du bon vouloir du loueur et sur le durée de vie de l'objet tu payes bien plus que si tu l'avais acheté, même avec un crédit. Pour le véhicule, il faut ajouter le problème de la disponibilité, celui d'aller chercher le véhicule et celui de la qualité de l'entretien (dans le cas d'une location entre particuliers).

Même dans ton exemple, si tu casses mon vélo, c'est moi qui devrai me taper le boulot de trouver un acheteur pour ton ordi et ensuite trouver un nouveau vélo avec le prix que j'aurai récupéré. Si tu veux un vélo, tu en assumes toi-même les frais et la charge mentale.

D'ailleurs, dans tous les romans de SF que j'ai lus où la voiture individuelle a disparu, elle n'est pas remplacée par des voitures de location, mais par un système qui s'apparente plus à un service de taxi automatique toujours disponible avec des délais d'attente courts de sorte que l'utilisateur n'a aucune charge, à part parfois payer le service.