Marotte ⛧ a écrit 8736 commentaires

Dans chocolatine, ce n'est pas le "ine" qui indique qu'il est au chocolat…

Merci Cap'tain ;)

Parce que chocolassant c'est moche. Oh et puis si on peut plus être illogique !

On ne m'empêchera pas de penser que c'est du foutage de gueule.

Meuh non. C'est juste du marketing ;)

Il faudrait peut-être que la page Chocolatine se contente de rediriger vers Pain au chocolat ;)

Bah voilà ! Tu vois qu'en te relisant tu fais nettement moins de fautes. J'en vois que deux :

Je suis passé (sans e à moins que tu sois une femme)

Pour apprendre à écrire (accent sur le a)

En tous cas, malgré ces deux fautes, c'est nettement moins la galère à lire. Merci.

Bref, si le pain au chocolat ne s'appellerait appellait pas pain au chocolat comment faudrait-il appeller le croissant au chocolat

Une croissantine bien sûr.

Ça paraît plus logique que coffre.

Malle_automobile

Je n'arrive pas a faire la différence entre ça, sa, si, çi et conjuguer correctement, c est ce qui ma poser de gros problème a l'école, je me suis arrêter en cm2 apres avoir redoubler 3 fois. :$

Il va falloir t'y remettre. Par exemple avec l'AFPA.

http://www.afpa.fr/formations/les-offres-de-formation-et-vae/remise-a-niveau-a-distance/fiche/1355/objectif/les-bases-du-francais.html?url=&xtor=

C'est sûr que c'est pas ce qui te fera bouffer, va falloir bosser le soir après une journée de boulot si tu en trouves un. Mais sans ça, ça me paraît compliqué.

D'ailleurs tu as fait comment pour avoir ton baccalauréat en ayant arrêté en cm2 ? Parce qu'il en faut un pour s'inscrire en licence STS… Tu as un bac pro transport ? Sinon je ne sais pas si un contrat de professionnalisation sera suffisant.

Ca rime à quoi d'indiqué 20 méga quand la moyenne est entre 5 et 6 et quand moins de 15% dépassent les 10 méga (utilisateurs avec cable ou fibre inclus) ?

À en vendre pardi !

De toute façon c'est bien trop riche en beurre pour un informaticien non-sportif.

J'étais chauffeur PL en national et international pendant de nombreuses année et personne ne c'est plains de mon travail bien au contraire.

C'était il y a combien de temps ? J'ai pris cet exemple car il me semble qu'il y a de plus en plus de paperasse (paperasse électronique), comme dans un peu tous les métiers de nos jours.

Bon après, dans le PL international tu peux pas non plus parler (encore moins écrire) dans toutes les langues.

Qu'est-ce qui t'as poussé à arrêter ce métier ? L'éloignement ? Licenciement économique ?

Pour les faute, je fais tous les effort demander

Je ne crois pas. Tu pourrais commencer par te relire avant de poster.

Par exemple, je prends une des fautes :

J'ai bien aimée le ( Si on augmente la quantité de passagers ), c'est ce qu'ils font gras au bus accordéon, et ci sa suffit pas, le dernier qui entre pousse les autres pour faire de la place tous comme dans le métro.

Visiblement tu connais le mot si, tu l'as bien écrit une première fois. La deuxième fois tu as vraiment hésité avec le mot ci ou tu ne t'es pas relu ?

Pareil pour ça et sa. Tu veux me faire croire que tu ne fais pas la différence ?

Vraiment, c'est pas pour me la péter que je te fais toutes ces remarques. J'essaie d'aider. Pour une licence ça passera jamais, à mon avis, je ne sais pas ce que les autres en pensent.

Mon dieu…

Fais un effort, apprends à écrire.

Moi je t'embauche même pas comme chauffeur-livreur avec une orthographe si catastrophique. :(

Ton avatar c'est Tux qui vient de lire un de tes commentaires ?

un mauvais calcul de la consommation (tout le monde est distrait)

Franchement là j'ai un doute.

Ça fait partie du plan de vol, une chose primordiale dans l'aviation. Je suppose que le plan de vol est relu, validé par plusieurs personnes. Donc l'erreur humaine a une probabilité extrêmement faible à mon avis.

Je suis bien d'accord, et il faut apparemment qu'un avion dispose toujours de 30 minutes d'autonomie dans ses réservoirs une fois posé.

J'avais cru comprendre que le surplus nécessaire de carburant s'appliquait avant le décollage de l'avion, pas une fois posé.

Tout le reste n'est qu'onanisme inutile propre à satisfaire l'égo de pseudo-journalistes en mal d'articles à sensations.

Je ne connais pas l'histoire exacte. Alors je me (et te) laisse le bénéfice du doute. Cependant une logique comptable, purement financière, ne peut à priori n'induire qu'une relégation au second plan de la sécurité. C'est évident selon moi. Et effectivement j'avoue que les journalistes ont tendance à verser dans le sensationalisme mais ça, c'est en général, c'est un autre débat.

Je ne connais pas le réglementation exacte mais ce que je voulais dire c'est qu'il y a bien une marge minimum de carburant à embarquer, en cas de problème. Détournement ou simple attente.

Ce dont je me souviens c'est qu'ils ont enfrein une loi qui dit que l'avion doit avoir le carburant nécessaire pour faire le voyage, plus une quantité de carburant nécessaire à « faire des ronds » au dessus de l'aéroport en cas d'attente. À priori Ryanair n'avait pas pris cette marge nécessaire et c'est pour ça que tout le monde a gueulé.

Est-ce que ce problème n'aurait pas pu arriver dans le cas d'une compagnie gérée par l'état, on en sait rien.

Ce qui me révolte, c'est que dans ce genre de cas, comme dans le cas de l'hôpital, des transports en général, de l'éducation, cette logique purement comptable me semble mal venue. (Bon les gars, il y a combien de chance que l'avion doive être en attente ? Bah 1/10. Bon bah remplissez pas toutes les cuves, on en a 9/10 de faire des économies…)

Ces « robots » organiques étant capables de pondre d'autres robots, virtuels eux, la question est intéressante. Moi j'en doute, je pense que ces robots de chair et d'os en auraient parlé ici même.

Ah merci. Je suis pas (encore) complètement à la ramasse. C'est pas super visible je trouve. Pourquoi pas l'ajouter dans les préférences ? (OK, oui, envoie un patch toussa…)

Sangwang

C'est qui ? Je connais Samwang mais celui là je connais pas !

Moi la question, hautement philosophique, que m'a inspiré le message de robertix c'est :

« Le demi-tour est-il une marche arrière ? » (Vous avez quatre heures)

Moi aussi depuis ce matin (j'ai free) je n ai plus access à Google et à gmail, à l"exception de firefox qui arrive à ouvrire les pages et gmail

À priori, comme tu l'exposes, ça vient de chez toi. Si ça fonctionne avec Firefox bah ça fonctionne tout court non ? (Je ne nie pas le problème avec Youtube et Free)

Et tu crois aux théories du complot aussi ? :)

Non. C'était juste facile.

Je ne comprend pas si c'est une critique ou pas. Et si c'en est une, je ne comprends pas pourquoi.

Il y a effectivement du pour et du contre. C'est aussi un avantage que le voyage en avion se démocratise. Mais si c'est au prix d'une moindre sécurité on doit se poser la question quand même. Des fois l'avion tombe sur des habitations où vivent des gens qui n'ont pas forcément demandé à avoir des billets à des prix modiques…

Justement, c'est un problème de régulation, les autorités auraient dû vérifier ça avant que l'avion décolle.

C'est bien un risque de perte de contrôle que prend l'état. Le meilleur exemple étant le chemin de fer anglais, où l'une des premières décisions des boîtes privées fût de virer les techniciens « supérieurs » en charge de vérifier les rails aux ultra-sons, parce qu'ils coûtaient trop cher.

C'est une question d'équilibre entre capacité de l'état à effectuer des contrôles contraignants (la régulation) et liberté du peuple d'entreprendre (libéralisme). De nos jour j'ai l'impression que la balance penche nettement en faveur du libéralisme.

Bronsonisé. De rien.

Oui la régulation, je suis d'accord.

Mais les sociétés privées ne sont-elles pas à l'origine du low cost pour leur permettre de démocratiser le voyage aérien afin de faire plus de profit ? Et on a vu récemment des trucs assez limites, genre prendre le minimum de carburant afin de faire des économies…

Et : j'ai copié-collé.

C'est un participe passé.

Va donc voir en Corée du nord ce que l'économie planifié permet.

T'es sérieux là ?

Autant je suis pour un état fort, de la régulation, autant une économie planifié à 100 % par l'état j'ai du mal à y croire.

Qu'est-ce que l'économie planifié a permit de si intéressant en Corée du Nord ?

EDIT : Ah pardon, visiblement j'avais pas saisi l'ironie de ton commentaire.