Psychofox a écrit 11578 commentaires

Je crois que c´était plutôt le caractère xénophobique qui a posé problème. Dans la pub vw ils pointaient du doigt une population.

Quand on te dis que ce serait mieux de privilégier des transports comme le vélo plutôt que la voiture, parce que ça permettrait aux villes et à la nature d'être plus belle, d'éviter les bouchons et les situations stressantes, on ne te dit pas que t'es un gros connard dans ton suv Volkswagen

Si un vendeur de voiture avait ose utiliser le même argument, je n'ose pas imaginer le scandale.

Ils le font tout le temps.

Genre petite scène pourrie de bouchons, avec des gens qui tirent la gueule dans le bus à côté, sourire en coin du conducteur dans sa pigeot qui passe une vitesse et en 2 secondes se retrouve tout souriant en plein campagne.

Si tout le monde commence a faire de la publicité négative et anxiogène, ca va juste devenir insoutenable.

Pourtant c'est déjà le cas. Et y compris par l'industrie automobile.

Là on a clairement à faire à du protectionnisme. D'ailleurs j'ai allumé une radio française il y a peu en streaming (radionova). Sur les deux spots pubs que j'ai entendu 100% étaient des pubs concernant l'automobile. Je crois qu'ils sont simplement dans une grande crise, complètement désespérés et sont prêts à utiliser toute arme, y compris des pots de vins à des organismes comme l'ARPP.

Que se passe-t-il dans la musique électronique en 1978 ? Deux ans après Oxygène, Jean-Michel Jarre publie Equinoxe. Dans un style beaucoup plus industriel, The Normal chante "Warm Leatherette". Giorgio Moroder compose la bande originale du film Midnight Express, avec en particulier le morceau "Chase".

Tu oublies le mouvement Funk. En 1978 sort One Nation Under a Groove. Ils utilisaient certe encore beaucoup d'instruments accoustiques, mais avec un son très futuriste, des synthés Moog, des rythmes qui s'apparente à de la house (qui n'existe pas encore). D'ailleurs les membres des Belleville three, Juan Atkins, Kevin Saunderson et Derrick May, qu'ont considère commes les fondateurs de la techno de détroit citaient Parliament et Kraftwerk comme inspiration, expliquant que ce qu'ils essayaient de produire étaient l'équivalent d'enfermer Kraftwerk et Georges Clinton dans un ascenseur avec un séquenceur.

Et 3 ans après ça donne des trucs comme Alleys of your Minds de Cybotron.

Je crois qu'ils s'en branlent parce que le nombre de gens que ça intéresse est minuscule par rapport à ceux qui veulent < insérer le package mentionné dans la pub que je n'ai aps vu, j'imagine l'accès à des matchs de foot ? >

Le mieux c'est de se tourner vers ceux qui le proposent (quelques exemples parmi d'autres):
https://www.illyse.net/acces-internet-par-fibre-optique/
https://www.fdn.fr/services/acces-internet/

Rancher fait de bons produits libres mais ils ont je crois du mal à monétiser le tout et attirer leurs utilisateurs via leur offre de support et service aussi bien que ne le fait redhat avec openshift. Un peu comme la société docker en somme.

Non mais après je suis conscient que probablement je me fais juste vieux ha ha ha.

…j'aurai cru qu'il était plus sympa de regarder une film séparément, à son propre rythme et sans être interrompu par des rires ou bruits externes et d'en parler après. Déjà que ça m'a toujours emmerdé de mettre la pause quand ma partenaire devait aller pisser/chercher un truc à grignoter à la maison, si en plus tu dois le faire quand une ribambelle d'amis regardent le même truc en même temps alors qu'ils n'ont pas cette limitation de l'écran unique… ^{_^}

Légalement tu devrais. Dans les faits si tu ne te ballades pas avec l'emballage ça serait aux douaniers de prouver que tu as acheté le truc sur place et qu'il n'était pas dans tes bagages à l'aller.

Par contre si c'est de la contrefaçon c'est mort t'es en tort de toute manière, mais sans rapport avec le paiement de la taxe.

Je klaxonne.

J'imagine qu'il y a au moins un utilisateur. Il doit s'appeler Jenkins ou un truc comme ça.

Le problème ce n'est pas la taxe (TVA), le problème ce sont les frais arbitraires de dédouanement réalisé par le transporteur ou la poste locale. Et ils ne te l'annoncent quasi jamais (sauf quand c'est précisé au préalable que c'est gratuit).

Oui c'est pertinent. Mais je ne sais pas si le projet pine64 répond à cette question. Dans l'onglet "Philosophy" de leur site, ils mentionnent beaucoup le caractère communautaire centré developpeurs et parlent de "fair price" mais c'est trop vague pour que l'on sache ce que ça veut dire derrière tout ça. C'est plus le champ de bataille du fairphone.

Ouais bon la il n'est pas question de faire table rase, on a surtout affaire à quelqu'un qui est incapable de rester motivé /concentré sur un projet plus que quelques mois. Et puis cette idée ridicule de faire des annonces avant même d'avoir commencé à travailler sur le truc, c'est d'un pathétique. Ça fait plus penser à une vaine recherche d'attention. Mais bon si c'est ça qu'il veut, qu'il fasse un traitement hormonal, qu'il s'achète des boobs et qu'il fasse des duck face sur instagram, ça ira plus vite et ce sera plus efficace.

Du coup, bof, j'aurais du mal à le suivre ni en tant que contributeur, ni utilisateur.

Je me posais des questions sur ce téléphone, en effet. Je me demandais sur quel genre de système il tourne.

plusieurs déjà :
ubports (qui est la continuation de l'os ubuntu touch)
postmarketos
différentes distribs (manjaro, arch…)
sailfishos tourne dessus

Pour l'instant ça reste orienté developpeurs et je crois qu'il n'y a que ubports et sailfishos qui pourraient être utilisés comme un smartphone normal actuellement.

En revanche, compte tenu du prix, de l'ordre de 150 €, ce qui n'est pas très cher, je trouve ça plus que correct. Si on parle bien de celui-ci.

Dans l'absolu non ce n'est pas cher et plus facile d'accès que d'avoir un smartphone qui tourne sous lineageOS (en général ce sont surtout les hauts de gamme style Samsung Galaxy S qui sont supportés, donc soit gros budget soit marché de l'occasion). Mais rapporté au spec affectivement c'est pas hyper folichon si on compare à ce qu'on peut avoir pour le même prix.

L'excuse est bidon, on peut configurer n'importe quelle boite mail sous android, mais la vérité est là. La plupart des gens s'en branlent et ne configurent pas leurs emails sur le téléphone.

Et bon courage pour convaincre tes interlocuteurs de mettre en place le chiffrement et te fournir une clé publique.

Ce que je trouve rigolo, c'est que vous me répondez comme si je n'étais pas d'accord avec vous.

On a eu droit à ça sur ordinateurs par l'heureux hasard qu'IBM a décidé de créer un standard PC. Avant, à part les MSX c'était un peu la jungle avec chaque constructeur qui faisait à sa sauce.

Sinon il y a de l'espoir du côté du pinephone. Le rapport prix/spec est pas extraordinaire mais je dirais que c'est le prix à payer si on veut privilégier la liberté et la non obsolescence.

C'est la même chose sur les réseaux sociaux. Tiktok est le truc du moment, mais du coup dès qu'il y a un truc drôle il se retrouvé partagé sur facebook, twitter, whatsapp, insta…

Et le pire c'est que malgré que tout cela soit basé sur des technologies web, et que la plupart des ces applis/plateformes le permettent, les gens trouvent souvent plus intuitif de sauver la vidéo et la réuploader sur tous les autres médias avec la potentielle perte de qualité à chaque transcodage plutôt que de la lier.

Par contre, je suis surpris de voir que pour beaucoup d'entre vous, ce soit Whatsapp qui soit le plus utilisé. Dans mon entourage cela fait longtemps qu'on l'a abandonné, c'est plutôt Telegram qui est généralisé depuis un moment maintenant (et encore FB Messenger / Instagram chez les plus jeunes, et côté professionnel, c'était encore Skype).

À choisir entre Whatsapp et Telegram, je choisis encore Whatsapp dont le chiffrement est activé par défaut, sur toute communication.

Même si certains utilisent instagram pour communiquer, tout comme snapchat ou tiktok, leurs UI et fonctionnalitées restent très limitées dans ce domaine et ça reste avant tout des plateformes de publications de contenus avant d'être des messageries.

Tu ne parles pas du même mot, tu mentionnes celui qui a attrait au graffiti.

On peut le voir sous un autre angle, que Intel a "triché" avec la sécurité et s'en est pris plein la gueule ce qui lui a fait perdre pas mal d'avantage et rentrer un peu dans le rang.

Probablement parce que c'est un mot qui n'existe pas, une francisation maladroite de tagging qui en prend deux.

Et que en bref, on s'en tape et on devrait proposer étiquetage à la place j'imagine.

À mon humble avis le problème ne vient pas seulement de Bosch mais du contrat et des cahiers des charges pourris entre Renault et Bosch, mais surtout à l'ecosystème moderne. Avant on foutait du qnx, du windows CE, qui quelque soit les qualités ou défauts étaient censés être livrés dans une version, non ou peu connectés (donc la sécurité on s'en branlait) et qui donc pouvaient tourner tels quels sur ta bagnole pendant 10 ou 15 ans.

Maintenant on veut du android partout, mais personne, y compris Google, n'a envie de se casser la tête à maintenir des patches de sécurité pour des images android obsolètes. Et personne, à part quelques enthousiastes, ne se cassent la tête à porter android 10 et bientôt 11 et 12 sur des smartphones aussi vieux que le samsung galaxy s4 (et je doute que les developpeurs upstream d'android se préoccupe du fait que les nouvelles versions puissent tourner avec les processeurs et la ram proposée il y a 10 ans. Alors même si les cycles de vies des bagnoles sont plus long il ne faut pas s'attendre à ce que bosch le fasse pour des autoradios de bagnoles qui ne seront plus vendues ou seront restylées, avec un nouveau système "d'infotainment"(traduisez tueur d'enfants et de cyclistes) dans 5 ans.

Mais après c'est juste mon petit doigt qui me le dit.

ses mandataires qui exploitent les compagnies d'autoroutes et qu'il n'envisagerait pas un seul instant de revenir sur le cadeau qu'il leur avait fait en restreignant la vitesse sur les routes à 80 km.

Argument à deux balles. C'est pas 10km de vitesse maxi qui fait que les gens vont prendre l'autoroute ou pas. La différence de vitesse moyenne est négligeable quand sont pris en compte les traversées des villes et des villages, les feux et ronds-points.