L'idée de la loi, c'est que si tu portes un couteau qui tombe dans les critères d'armes catégorie D sur toi quand tu pars chercher des champignons en forêt, fais un pique-nique, pars en randonnée etc, la police n'a aucune raison de t'amender.
Mais que la loi ne souhaite pas que tu portes ce couteau en tout moment, si tu n'as pas déjà un usage légal prévu. Porter un couteau de classe D sur toi en ville, alors que t'as pas prévu un usage légal pour lui, c'est non: tu le laisses à la maison.
Pour déterminer si vous avez une raison valable de porter ou transporter une arme, les forces de l'ordre, ou le juge en cas de litige, tiennent compte du lieu, des circonstances et du contexte.
L'examen du motif légitime se fait au cas par cas.
Le seul truc qui me dérange, c'est que le caractère vague des circonstances et du contexte fait qu'on pourrait imaginer que ce type de loi soit utilisé pour par exemple écarter des journalistes ou dissidents politiques via la corruption d'un juge.
Après il faut garder en tête que la jurisprudence ne considère pas les couteaux-suisses, opinels et autres comme arme. La loi n'a pas changé, c'est juste les sanctions qui sont mises à jour donc je ne comprends pas vraiment pourquoi on en fait un foin maintenant alors que si t'as juste ton couteau suisse ou opinel sur toi ça n'est pas et n'a jamais été un problème. Cette loi s'addresse à ceux qui possèdent des couteaux à cran d'arrêt à double tranchand, couteaux dits "tactiques", couteaux à lame fixe.
Non, ce n'est pas parce qu'un dev distribue son appli surle playstore qu'il cherche une rémunération. C'est aussi pour toucher un public plus large.
C'est compliqué de recommander une appli installée manuellement ou via f-droid à une connaissance si celle-ci n'utilise pas déjà f-droid. Ils ont l'impression que tu leur recommandes d'installer un malware.
J'en ai déjà discuté sur le lien à ce sujet. Si tu regardes les extraits concernant la nécrophilie, il ne fait que pinailler sur des détails sémantique sur la notion de victime et de souffrance dans le cas d'un cadavre. Tout ça parce qu'il adore pinailler sur des détails sémantique. Il est comme ça RMS, il voit un texte de loi, il pinaille sur les détails et les définitions. C'est très maladroits dans des cas comme cela, mais ça n'en fait pas de l'apologie de la nécrophilie ni la défense des nécrophiles.
Grosso merdo il dit que quand il sera mort, il ne pourra pas souffrir, donc ça lui en touche une sans faire bouger l'autre que quelqu'un puisse se faire plaisir sur son corps et qu'il ne comprend pas qui est la victime dans ce cas là puisque selon ses idées athéistes, le propriétaire de ce corps est mort et ne peux plus souffrir. Il ne dit pas Ouuuh les gars, allons sodomiser des morts, c'est trop bien!.
Le rapport n'est vraiment pas une sorte de déterrage de tweets hors contexte. C'est vraiment une documentation très exhaustive de l'expression répétées d'expressions politiques très réactionnaires.
C'est quand même un déterrage de prises de positions sur plein de sujets, certaines étant très vieilles et dont l'individu en question a déjà mentionné que sa pensée avait évoluée.
Quand j'étais gamin dans les années 80, j'ai ri sur des sketch de Michel Leeb. J'ai eu aussi plein de fois des propos homophobes. ça ne veut pas dire que j'en suis fier maintenant.
Alors je pourrais faire semblant et faire croire comme ceux qui ont généré ce rapport où le promeuvent que ça n'ait jamais arrivé, que je suis innocent et pur comme l'eau de roche et montrer du doigt Stallman derrière mon clavier sous des airs de défenseur des minorités…
…ou je peux dénoncer ce genre de harcèlement moral qui n'est franchement pas beau à voir non plus.
Oui RMS a eu des idées de merde, oui il en aura sûrement d'autres, et quand il les écrira ou les proclamera, il faudra les dénoncer. Tout comme il faut dénoncer aujourd'hui les harcèlements sur internet donc ce rapport fait partie.
En l'occurence au lieu de donner accès rw à tout le google drive de l'utilisateur (c'est vrai que c'est potentiellement dangereux) l'auteur de carbonite pourrait modifier son application pour utiliser une autre API qui impose que pour chaque fichier que l'appli accède dans google drive, l'utilisateur doit la sélectionner manuellement..
Le problème selon eux c'est que ça ferait un changement d'expérience qu'un nombre suffisant d'utilisateurs n'accepteraient pas et que ça augmenterait leurs tickets de support.
Tu n'as pas subi de lavage de cerveau comme beaucoup d'automobilistes.
Là on est quand même dans le cas d'un automobiliste qui aurait pris une voie interdite sur environ 200m, écrasé le pied d'un cycliste[1], cycliste qui soit dit en passant était exactement à l'endroit où on lui demande d'être sans déranger ni piétons ni automobilistes, puis a décidé de l'exécuter sommairement.
Et qu'est-ce qu'on voit dans les commentaires? Oui mais les cyclistes patatipatata les feux patatipatata ne respectent rien gnagnagnignagnagna.
Il faut quand même avoir le cerveau bien dérangé pour sortir le sujet des cyclistes qui grilleraient les feux (alors que c'est le cas de tous les usagers, y compris piétons et automobilistes) dans ce contexte.
La vérité c'est qu'il y a une frange très importante de la population qui réagit comme ça à chaque fois qu'il est sujet des cyclistes, même quand il n'y a pas d'accident. Nouvelle piste cyclable? Les automobilistes devraient se réjouir, ça fait moins de cyclistes sur leurs voies. Et non à la place on a des oui mais les cyclistes gnagnagni gnagnagna feux gnagnagnignagnagna.
La vérité c'est que ça vient d'une grosse frustration des automobilistes. Ils haïssent les gens qui font du vélo parce qu'ils n'ont pas courage de lever leur gros cul et de se bouger un peu. Et ça les emmerde de voir que des gens montrent ce qu'ils ne sont pas capables de faire pour vivre mieux en société.
[1] ça m'est arrivé aussi, il y a une vingtaine d'année, et ironiquement par une Mercedes aussi, avec séquelles à la clé: pied déformé et 2 orteils paralysés. ÇA FAIT HYPER MAL.
Ça c'est la génération winamp 3 & 5 mais comme dirait Ken, il était déjà mort mais ne le savait pas encore. Winamp 3 a fait fuir tout le monde en étant bien plus gourmand en resources que winamp 2, ne pas supporter les plugins de son prédécesseur en plus de planter facilement alors que le 2 avait été hyper stable. La plupart des utilisateurs sont soit restés sous winamp 2 (qu'ils ont du continuer à maintenir un moment), soit ont fui vers foobar2000 et d'autres applis (comme itune pour ceux qui avaient un ipod) et après la convergence entre lecteurs audios et vidéo (vlc, windows media player) puis le streaming lui ont donné le coup de grâce.
C'est ce que je dis, audacious te permet d'avoir cela. Tu as le choix de le faire tourner en mode GTK, QT et en mode "Winamp Classic Interface" avec support des skins winamp qui intègre equalizeur et playlist.
Tout dépend de quels droits ont besoins ces petites applis libres et/ou gratuites.
Dernièrement, le problème se situe au niveau des applis qui veulent un accès à n'importe quel endroit sur le filesystem sans faire ouvrir une boite de dialogue type filepicker à chaque interaction.
Dans plein de cas il y a moyen de remettre son appli à jour pour être conforme aux règles mais le problème c'est que les règlent changent régulièrement et les devs fatiguent à devoir s'adapter à chaque fois sans se sentir nécessairement bien guidés. C'est perçu par eux à tord ou non comme une épée de Damoclès qui peut s'abattre sur n'importe quelle nouvelle version publiée.
Le problème ce n'est pas linux, ou windows, c'est de faire du support gratuitement.
Les gens ont aussi plein de problèmes sous windows, et soit ils les résolvent via l'aide de quelqu'un, soit ils s'en accomodent. Là où ça coince c'est si tu leur installes un truc à moitié contre leur gré, et pire si tu leurs fais miroiter monts et merveilles.
Si tu avais moins peur des automobilistes, tu marcherais sur la route, ce qui était la norme avant que les lobbies de l'automobiles aient inventé le concept du jaywalking et t'ont retiré la majorité de l'espace comme le montre cette illustration de Karl Jig, sous demande de l'administration des routes suédoise:
Je pense qu'il y'a pas de mal de cas où c'est utile d'avertir de sa présence.
Par exemple les pistes cyclables construites sur les trottoirs sont généralement envahies de piétons (ou chiens), soit parce que le trottoir n'est pas assez large pour les deux, soit parce que la piste n'est pas facilement visible, soit parce que c'est mal fait[1], soit parce que la laisse du chien est tirée trop longue, soit parce que les piétons sont distraits.
Bref un petit coup de sonnette à 15m de distance permet de dire "coucou je suis là, ce serait agréable qu'on me laisse une petit peu de place".
De la même manière que la moindre des courtoisie pour un cycliste est de ralentir, quite à rouler au pas, la courtoisie pour un piéton serait de laisser un espace aux cyclistes d'autant plus si le lieu leur est en théorie dédié.
On est d'accord que dans une majorité des cas ce serait mieux de prendre de la place aux voitures pour la donner aux cyclistes que de la prendre aux piétons. Mais bon on en est là.
[1] j'ai vu des cas où la piste cyclable se substituait au troitoir d'un des deux côté de la route. C'est totalement inapplicable et on ne peut pas s'attendre à ce qu'un piéton traverse 2x une rue juste pour pouvoir aller sur le trottoir. Du coup en général les deux cohabitent. Les piétons sont en général conscients qu'ils sont sur une piste cyclables mais pas équipés de rétroviseurs, donc en général ils voient d'un bon œil d'être avertis avec suffisemment d'avance pour se ranger tranquilement d'un côté.
Je crois que ça c'est assez culturel et dépends des pays. En allemagne par exemple ça n'est pas perçu comme cela.
Selon moi la sonnette, c'est bien pour annoncer sa présence de loin à 15-20m. Il convient donc d'en avoir une de qualité qui sonne clairement. De près, c'est "bonjour, pardonnez-moi, merci bonne journée".
Je crois qu'il y a une exception à cette règle: le maxi scooter Yamaha TMax.
Ça n'est utilisé que par des idiots complets, et des chauffards egocentriques. Et ça s'explique par ses caractéristiques: modèle très nerveux et bruyant, il n'attire que des gens qui ont le QI d'une huître ou n'ont aucune considération pour leur voisinages et qui désirent se mettre en évidence de la pire des façons, via des accélérations violentes et des dérapages. Contrairement aux motos type supersport, superbike, tu n'as même pas une partie des usagers qui seraient des passionnés de la technique et la belle mécanique parce que techniquement ça n'a absolument rien de particulier.
Je n'ai jamais croisé une seule personne raisonnable et censée en choisir et utiliser un.
ne respecte pas les priorités. Les cyclistes les respectent ? les feux rouges, les "je te passe par le trottoir temporairement" pour pas "griller" le feu.
La réalité c'est qu'il y a plein de cyclistes qui s'arrêtent aux feux. Une majorité même.
Soit dit en passant, 50km/h est une abberration en ville. La limite devrait être 20 ou 30. C'est d'ailleurs le cas en Espagne (mais peu respecté) si la rue n'est pas à 2 voies dans chaque sens.
, il m’arrive fréquemment d’observer que des conducteurs se montrent distraits.
C'est quoi cette normalisation à la con de la distraction des conducteurs. C'est inacceptable et ça ne devrait pas être normalisé comme tu le fais.
Quand un usager prend sa bagnole, il doit se sentir concerné pour la vie des centaines voire des milliers d'autres usagers qu'il va croiser sur son trajet.
C'est aussi une chose que je n'ai pas mentionné dans mon post précédent, depuis 3 décennies les constructeurs automobiles ont inventé le concept de l'infotainment qui est la contraction de information et entertainment (divertissement). Hors on n'a pas à se divertir en bagnole. C'est une aberration qui devrait être dénoncée.
Les cyclistes respectent aussi peu le code de la route et les autres modes de transport que les automobilistes.
Ce n'est pas ce que montrent les statistiques.
Le truc c'est qu'on a intégré l'idée que c'est normal si un automobiliste:
- dépasse la limite de vitesse
- ne respecte pas les distances de sécurité
- se gare temporairement illégalement en feux de détresse
- ne respecte pas les priorités
- est distrait par un téléphone, la radio, etc.
Et qu'il ne respecte pas le code de la route QUE quand il se fait prendre. Hors toutes ces choses sont des infractions au code de la route. Et les automobilistes sont effectivement les numéros 1 dans les infractions.
je vois cette propagande publicitaire qui incite à la violence routière.
Rien que le style des voitures moderne est orienté sur l'aggressivité. Il n'est pas un secret que la face avant d'une voiture est antropomorphisée, tant par le marketing que les usagers. Les feux avant sont des yeux, la calandre une bouche, etc.
Tout ça pour dire que le véhicule le moins "sportif", le plus utilitaire et familial qui soit est passé en 2 décennies d'une apparence bonhomme et souriante à un air menaçant et aggressif:
Et ce constat, on le fait chez toutes les marques, et tous les types de voitures. Les constructeurs ne vendent plus des véhicules. Ils vendent de la violence et des armes, et en sont bien conscients.
[^] # Re: Manque légal
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Le port d’opinel désormais sanctionné de 500 euros d’amende et une inscription au casier judiciaire. Évalué à 3. Dernière modification le 23 octobre 2024 à 08:21.
L'idée de la loi, c'est que si tu portes un couteau qui tombe dans les critères d'armes catégorie D sur toi quand tu pars chercher des champignons en forêt, fais un pique-nique, pars en randonnée etc, la police n'a aucune raison de t'amender.
Mais que la loi ne souhaite pas que tu portes ce couteau en tout moment, si tu n'as pas déjà un usage légal prévu. Porter un couteau de classe D sur toi en ville, alors que t'as pas prévu un usage légal pour lui, c'est non: tu le laisses à la maison.
Pour déterminer si vous avez une raison valable de porter ou transporter une arme, les forces de l'ordre, ou le juge en cas de litige, tiennent compte du lieu, des circonstances et du contexte.
L'examen du motif légitime se fait au cas par cas.
Le seul truc qui me dérange, c'est que le caractère vague des circonstances et du contexte fait qu'on pourrait imaginer que ce type de loi soit utilisé pour par exemple écarter des journalistes ou dissidents politiques via la corruption d'un juge.
Après il faut garder en tête que la jurisprudence ne considère pas les couteaux-suisses, opinels et autres comme arme. La loi n'a pas changé, c'est juste les sanctions qui sont mises à jour donc je ne comprends pas vraiment pourquoi on en fait un foin maintenant alors que si t'as juste ton couteau suisse ou opinel sur toi ça n'est pas et n'a jamais été un problème. Cette loi s'addresse à ceux qui possèdent des couteaux à cran d'arrêt à double tranchand, couteaux dits "tactiques", couteaux à lame fixe.
[^] # Re: F-Droid?
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Syncthing sur Android : arrêt du développement. Évalué à 4.
Non, ce n'est pas parce qu'un dev distribue son appli surle playstore qu'il cherche une rémunération. C'est aussi pour toucher un public plus large.
C'est compliqué de recommander une appli installée manuellement ou via f-droid à une connaissance si celle-ci n'utilise pas déjà f-droid. Ils ont l'impression que tu leur recommandes d'installer un malware.
[^] # Re: Ambivalence
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Publication du "Stallman Report" 2024. Évalué à 10. Dernière modification le 21 octobre 2024 à 20:16.
J'en ai déjà discuté sur le lien à ce sujet. Si tu regardes les extraits concernant la nécrophilie, il ne fait que pinailler sur des détails sémantique sur la notion de victime et de souffrance dans le cas d'un cadavre. Tout ça parce qu'il adore pinailler sur des détails sémantique. Il est comme ça RMS, il voit un texte de loi, il pinaille sur les détails et les définitions. C'est très maladroits dans des cas comme cela, mais ça n'en fait pas de l'apologie de la nécrophilie ni la défense des nécrophiles.
Grosso merdo il dit que quand il sera mort, il ne pourra pas souffrir, donc ça lui en touche une sans faire bouger l'autre que quelqu'un puisse se faire plaisir sur son corps et qu'il ne comprend pas qui est la victime dans ce cas là puisque selon ses idées athéistes, le propriétaire de ce corps est mort et ne peux plus souffrir. Il ne dit pas Ouuuh les gars, allons sodomiser des morts, c'est trop bien!.
[^] # Re: Déjà posté ici
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Publication du "Stallman Report" 2024. Évalué à 10. Dernière modification le 21 octobre 2024 à 19:40.
C'est quand même un déterrage de prises de positions sur plein de sujets, certaines étant très vieilles et dont l'individu en question a déjà mentionné que sa pensée avait évoluée.
Quand j'étais gamin dans les années 80, j'ai ri sur des sketch de Michel Leeb. J'ai eu aussi plein de fois des propos homophobes. ça ne veut pas dire que j'en suis fier maintenant.
Alors je pourrais faire semblant et faire croire comme ceux qui ont généré ce rapport où le promeuvent que ça n'ait jamais arrivé, que je suis innocent et pur comme l'eau de roche et montrer du doigt Stallman derrière mon clavier sous des airs de défenseur des minorités…
…ou je peux dénoncer ce genre de harcèlement moral qui n'est franchement pas beau à voir non plus.
Oui RMS a eu des idées de merde, oui il en aura sûrement d'autres, et quand il les écrira ou les proclamera, il faudra les dénoncer. Tout comme il faut dénoncer aujourd'hui les harcèlements sur internet donc ce rapport fait partie.
[^] # Re: Mauvaise nouvelle
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Syncthing sur Android : arrêt du développement. Évalué à 5.
En l'occurence au lieu de donner accès rw à tout le google drive de l'utilisateur (c'est vrai que c'est potentiellement dangereux) l'auteur de carbonite pourrait modifier son application pour utiliser une autre API qui impose que pour chaque fichier que l'appli accède dans google drive, l'utilisateur doit la sélectionner manuellement..
Le problème selon eux c'est que ça ferait un changement d'expérience qu'un nombre suffisant d'utilisateurs n'accepteraient pas et que ça augmenterait leurs tickets de support.
[^] # Re: aggressivité
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Rassemblement pour Paul dans toutes les villes de France. Évalué à 10.
Tu n'as pas subi de lavage de cerveau comme beaucoup d'automobilistes.
Là on est quand même dans le cas d'un automobiliste qui aurait pris une voie interdite sur environ 200m, écrasé le pied d'un cycliste[1], cycliste qui soit dit en passant était exactement à l'endroit où on lui demande d'être sans déranger ni piétons ni automobilistes, puis a décidé de l'exécuter sommairement.
Et qu'est-ce qu'on voit dans les commentaires? Oui mais les cyclistes patatipatata les feux patatipatata ne respectent rien gnagnagnignagnagna.
Il faut quand même avoir le cerveau bien dérangé pour sortir le sujet des cyclistes qui grilleraient les feux (alors que c'est le cas de tous les usagers, y compris piétons et automobilistes) dans ce contexte.
La vérité c'est qu'il y a une frange très importante de la population qui réagit comme ça à chaque fois qu'il est sujet des cyclistes, même quand il n'y a pas d'accident. Nouvelle piste cyclable? Les automobilistes devraient se réjouir, ça fait moins de cyclistes sur leurs voies. Et non à la place on a des oui mais les cyclistes gnagnagni gnagnagna feux gnagnagnignagnagna.
La vérité c'est que ça vient d'une grosse frustration des automobilistes. Ils haïssent les gens qui font du vélo parce qu'ils n'ont pas courage de lever leur gros cul et de se bouger un peu. Et ça les emmerde de voir que des gens montrent ce qu'ils ne sont pas capables de faire pour vivre mieux en société.
[1] ça m'est arrivé aussi, il y a une vingtaine d'année, et ironiquement par une Mercedes aussi, avec séquelles à la clé: pied déformé et 2 orteils paralysés. ÇA FAIT HYPER MAL.
[^] # Re: aggressivité
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Rassemblement pour Paul dans toutes les villes de France. Évalué à 4.
Comme dirait Rincevent, ce n'est pas de la chute qu'il faut avoir peur mais du sol car c'est lui qui te tue. Tant que tu tombes, tout va bien.
[^] # Re: arf
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Winamp en open source a fait long feu…. Évalué à 4.
Ça c'est la génération winamp 3 & 5 mais comme dirait Ken, il était déjà mort mais ne le savait pas encore. Winamp 3 a fait fuir tout le monde en étant bien plus gourmand en resources que winamp 2, ne pas supporter les plugins de son prédécesseur en plus de planter facilement alors que le 2 avait été hyper stable. La plupart des utilisateurs sont soit restés sous winamp 2 (qu'ils ont du continuer à maintenir un moment), soit ont fui vers foobar2000 et d'autres applis (comme itune pour ceux qui avaient un ipod) et après la convergence entre lecteurs audios et vidéo (vlc, windows media player) puis le streaming lui ont donné le coup de grâce.
[^] # Re: arf
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Winamp en open source a fait long feu…. Évalué à 4. Dernière modification le 21 octobre 2024 à 12:08.
illustration:
[^] # Re: arf
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Winamp en open source a fait long feu…. Évalué à 3. Dernière modification le 21 octobre 2024 à 11:47.
C'est ce que je dis, audacious te permet d'avoir cela. Tu as le choix de le faire tourner en mode GTK, QT et en mode "Winamp Classic Interface" avec support des skins winamp qui intègre equalizeur et playlist.
[^] # Re: Mauvaise nouvelle
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Syncthing sur Android : arrêt du développement. Évalué à 5. Dernière modification le 21 octobre 2024 à 10:36.
Tout dépend de quels droits ont besoins ces petites applis libres et/ou gratuites.
Dernièrement, le problème se situe au niveau des applis qui veulent un accès à n'importe quel endroit sur le filesystem sans faire ouvrir une boite de dialogue type filepicker à chaque interaction.
Un exemple sur une app proprio où le developpeur a aussi jeté l'éponge:
https://ia.net/topics/our-android-app-is-frozen-in-carbonite
Dans plein de cas il y a moyen de remettre son appli à jour pour être conforme aux règles mais le problème c'est que les règlent changent régulièrement et les devs fatiguent à devoir s'adapter à chaque fois sans se sentir nécessairement bien guidés. C'est perçu par eux à tord ou non comme une épée de Damoclès qui peut s'abattre sur n'importe quelle nouvelle version publiée.
D'autres exemples récents:
https://github.com/sschueller/peertube-android/issues/302
https://frozenfractal.com/blog/2024/9/6/why-my-apps-will-soon-be-gone-from-google-play/
https://gultsch.social/@daniel/111929074071688694
https://news.ycombinator.com/item?id=41647234
[^] # Re: Cela reste un mystère pour moi...
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Linux de plus en plus populaire sur PC !. Évalué à 5.
Le problème ce n'est pas linux, ou windows, c'est de faire du support gratuitement.
Les gens ont aussi plein de problèmes sous windows, et soit ils les résolvent via l'aide de quelqu'un, soit ils s'en accomodent. Là où ça coince c'est si tu leur installes un truc à moitié contre leur gré, et pire si tu leurs fais miroiter monts et merveilles.
[^] # Re: aggressivité
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Rassemblement pour Paul dans toutes les villes de France. Évalué à 4.
la cucaracha, c'était plus populaire sur les klaxons italiens en europe.
[^] # Re: aggressivité
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Rassemblement pour Paul dans toutes les villes de France. Évalué à 10. Dernière modification le 20 octobre 2024 à 22:17.
Si tu avais moins peur des automobilistes, tu marcherais sur la route, ce qui était la norme avant que les lobbies de l'automobiles aient inventé le concept du jaywalking et t'ont retiré la majorité de l'espace comme le montre cette illustration de Karl Jig, sous demande de l'administration des routes suédoise:
[^] # Re: Mauvaise nouvelle
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Syncthing sur Android : arrêt du développement. Évalué à 6.
Ça reste surtout un gros echec du playstore.
Des devs de logiciels propriétaires jettent l'éponge aussi face aux emmerdes avec Google. Et je crois que du côté de Apple c'est aussi pas tout rose.
[^] # Re: aggressivité
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Rassemblement pour Paul dans toutes les villes de France. Évalué à 9.
Je pense qu'il y'a pas de mal de cas où c'est utile d'avertir de sa présence.
Par exemple les pistes cyclables construites sur les trottoirs sont généralement envahies de piétons (ou chiens), soit parce que le trottoir n'est pas assez large pour les deux, soit parce que la piste n'est pas facilement visible, soit parce que c'est mal fait[1], soit parce que la laisse du chien est tirée trop longue, soit parce que les piétons sont distraits.
Bref un petit coup de sonnette à 15m de distance permet de dire "coucou je suis là, ce serait agréable qu'on me laisse une petit peu de place".
De la même manière que la moindre des courtoisie pour un cycliste est de ralentir, quite à rouler au pas, la courtoisie pour un piéton serait de laisser un espace aux cyclistes d'autant plus si le lieu leur est en théorie dédié.
On est d'accord que dans une majorité des cas ce serait mieux de prendre de la place aux voitures pour la donner aux cyclistes que de la prendre aux piétons. Mais bon on en est là.
[1] j'ai vu des cas où la piste cyclable se substituait au troitoir d'un des deux côté de la route. C'est totalement inapplicable et on ne peut pas s'attendre à ce qu'un piéton traverse 2x une rue juste pour pouvoir aller sur le trottoir. Du coup en général les deux cohabitent. Les piétons sont en général conscients qu'ils sont sur une piste cyclables mais pas équipés de rétroviseurs, donc en général ils voient d'un bon œil d'être avertis avec suffisemment d'avance pour se ranger tranquilement d'un côté.
# rss
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal UX/UI : France Culture, Firefox et Android sont dans un bateau qui coule. Évalué à 10. Dernière modification le 20 octobre 2024 à 17:40.
Pourquoi n'utilises-tu pas au choix?
[^] # Re: aggressivité
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Rassemblement pour Paul dans toutes les villes de France. Évalué à 7.
Je crois que ça c'est assez culturel et dépends des pays. En allemagne par exemple ça n'est pas perçu comme cela.
Selon moi la sonnette, c'est bien pour annoncer sa présence de loin à 15-20m. Il convient donc d'en avoir une de qualité qui sonne clairement. De près, c'est "bonjour, pardonnez-moi, merci bonne journée".
[^] # Re: Pourquoi Mercedes ?
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Rassemblement pour Paul dans toutes les villes de France. Évalué à 1. Dernière modification le 20 octobre 2024 à 12:01.
Je crois qu'il y a une exception à cette règle: le maxi scooter Yamaha TMax.
Ça n'est utilisé que par des idiots complets, et des chauffards egocentriques. Et ça s'explique par ses caractéristiques: modèle très nerveux et bruyant, il n'attire que des gens qui ont le QI d'une huître ou n'ont aucune considération pour leur voisinages et qui désirent se mettre en évidence de la pire des façons, via des accélérations violentes et des dérapages. Contrairement aux motos type supersport, superbike, tu n'as même pas une partie des usagers qui seraient des passionnés de la technique et la belle mécanique parce que techniquement ça n'a absolument rien de particulier.
Je n'ai jamais croisé une seule personne raisonnable et censée en choisir et utiliser un.
[^] # Re: aggressivité
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Rassemblement pour Paul dans toutes les villes de France. Évalué à 5.
La réalité c'est qu'il y a plein de cyclistes qui s'arrêtent aux feux. Une majorité même.
Mais on ne retient que ceux qui les brûlent
[^] # Re: Justification de la survitesse
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Rassemblement pour Paul dans toutes les villes de France. Évalué à 7. Dernière modification le 19 octobre 2024 à 15:22.
Soit dit en passant, 50km/h est une abberration en ville. La limite devrait être 20 ou 30. C'est d'ailleurs le cas en Espagne (mais peu respecté) si la rue n'est pas à 2 voies dans chaque sens.
[^] # Re: Justification de la survitesse
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Rassemblement pour Paul dans toutes les villes de France. Évalué à 5.
C'est quoi cette normalisation à la con de la distraction des conducteurs. C'est inacceptable et ça ne devrait pas être normalisé comme tu le fais.
Quand un usager prend sa bagnole, il doit se sentir concerné pour la vie des centaines voire des milliers d'autres usagers qu'il va croiser sur son trajet.
C'est aussi une chose que je n'ai pas mentionné dans mon post précédent, depuis 3 décennies les constructeurs automobiles ont inventé le concept de l'infotainment qui est la contraction de information et entertainment (divertissement). Hors on n'a pas à se divertir en bagnole. C'est une aberration qui devrait être dénoncée.
[^] # Re: aggressivité
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Rassemblement pour Paul dans toutes les villes de France. Évalué à 10.
Ce n'est pas ce que montrent les statistiques.
Le truc c'est qu'on a intégré l'idée que c'est normal si un automobiliste:
- dépasse la limite de vitesse
- ne respecte pas les distances de sécurité
- se gare temporairement illégalement en feux de détresse
- ne respecte pas les priorités
- est distrait par un téléphone, la radio, etc.
Et qu'il ne respecte pas le code de la route QUE quand il se fait prendre. Hors toutes ces choses sont des infractions au code de la route. Et les automobilistes sont effectivement les numéros 1 dans les infractions.
# librewolf
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Navigateur GNU Icecat ?. Évalué à 7.
Dans le même genre il y a librewolf.
# aggressivité
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Rassemblement pour Paul dans toutes les villes de France. Évalué à 9.
Rien que le style des voitures moderne est orienté sur l'aggressivité. Il n'est pas un secret que la face avant d'une voiture est antropomorphisée, tant par le marketing que les usagers. Les feux avant sont des yeux, la calandre une bouche, etc.
Tout ça pour dire que le véhicule le moins "sportif", le plus utilitaire et familial qui soit est passé en 2 décennies d'une apparence bonhomme et souriante à un air menaçant et aggressif:
Et ce constat, on le fait chez toutes les marques, et tous les types de voitures. Les constructeurs ne vendent plus des véhicules. Ils vendent de la violence et des armes, et en sont bien conscients.