totof2000 a écrit 9656 commentaires

Sachant que le débit réseau du RPi est pas forcément génial, cette solution me parait un peu limite : il faut voir dans quelles conditions il sera utilisé : ça risque de passer pour 1 ou 2 clients, mais je ne suis pas sur que ça marche pour beaucoup en simultané, ou avec un upload/download en même temps que la diffusion d'un film.

pas besoin de boucle avec find : il est possible d'exécuter une action pour tout fichier trpuvé avec l'option -exec.

Ca fait un truc du genre :

find -exec [ params … ] {} [param … ] \;

le motif {} sera remplacé par le chemin du fichier trouvé.

Exemple pour lister les fichiers trouvés dans une arborescence :

find . -exec ls -l {} \;

Je donne cette piste au P.I même s'il s'agit d'un TP car elle n'est pas forcément simple à comprendre à partir d'un man, et peut s'avérer très utile.

Bof, ce genre de message aujourd'hui n'est plus vrai. Un windows out of the box avec un bon antivirus n'est pas moins sécurisé qu'un Linux. Par contre, effectivement, avec un Linux t'es moins exposé car la plupart des trojans sont développés pour windows.

petit rappel des règles élémentaires de sécurité (pas touche aux logiciels, messages, clés USB et pièces jointes qui viennent de personnes inconnues) le protégerait mieux.

De ce côté, c'est valable pour n'importe quel système.

c'est le premier truc à faire dans ces cas-là. Ensuite je ne sais pas trop ce que cette personne peut faire. Mais dans tous les cas, ça va être compliqué.

Sinon, à la base, la faille n'était peut-être pas chez Orange mais sur sa machine (keylogger ou truc du genre). Donc le mieux est de ne rien toucher sur l'ordinateur avanbt d'avoir porté plainte, une expertise pourra peut-être mettre en évidence un keylogger ou un cheval de troie chargé d'envoyer des données personnelles à tout va.

Personnellement, je n'aime pas faire de "make install", j'ai toujours l'impression que ça va mettre le bordel sur mon système.

Comme indiqué plus haut, tu peux modifier le chemin d'installation avec l'option --prefix ce qui te permet de choisir ou installer les binaires. Si le uninstall est al géré, ça permet de nettoyer proprement ensuite.

Bah, en général, configure permet de spécifier un répertoire cible différent de /usr ou /usr/local (--prefix il me semble, ou un truc du genre, ça fait des années que je n'ai plus pratiqué, un configure --help pourrait t'aider).

A partir de là c'est simple de faire un configure + make + make install qui donnera une liste exhaustive des fichiers installés dans le nouveau répertoire cible, et que l'on pourra supprimer si on les trouve ailleurs suite à la première installation.

C'est pour ça que pour ma part, j'en initialise toujours un pour pouvoir débloquer ma machine en cas de problème (et ça m'a simplifié la vie de nombreuses fois).

Une autre solution : voir si dans ton entourage il iy a uln LUG ou des personnes qui pourraient t'aider à installer proprement Linux.

Sinon, parmi les questions à se poser : le PC démarre-t-ilk sur bios Legacy ou via EFI ? En effet, si tu génères une image UEFI pour démarrer viua BIOS legacy, ça ne fonctionnera pas (et vice versa).

Ubuntu est réutée pour être facilement utilisable pour les débutants, et on trouve plein de doc sur le net pour l'installer. Les débutants que je connais s'y sont très bien adaptés. Dans le style "debutant-friendly", il y a vait à une époque mandriva (maintenant mageia), mais je ne sais pas ce que ça vaut aujourd'hui : on n'en parle plus trop. Le mieux est pour toi de récupérer un live CD ou live USB, de tester pour voir si ça te plait, et une fois que c'est bon, suivre les étapes d'installation du live CD ou live USB.

Pour Ubuntu : https://doc.ubuntu-fr.org/debutant

Il doit y avoir le même genre de guide pour Mageia (je laisse à d'autres le soin de fles fournir).

Si tu n'a rien à récupérer, je te conseille fortement la réinstallation : Personnellement ça me gênerait d'accéder à des données personnelles de quelqu'un par accident.

Sinon, si tu dois récupérer quelque chose, il faut démarrer sur un DVD ou CD d'installation en mode rescue pour réinitialiser e mot de passe root (ou celui d'un des identifiants de la machine). Quelle distribution est-ce ?

Juste une question : quand tu parles à quelqu'un, est-ce que tu as la possibilité de revenir sur ce que tu as dit pour le changer ? Je ne crois pas …. Par contre il serait peut-être judicieux d'avoir la possibilité de faire un ajout à un commentaire lorsqu'on se rend compte qu'on a mal formulé un propos, ou que l'on a été assez agressif pour essayer de corriger le tir.

Parce que même l'historique, ça ne règle absolument pas le problème. Pour que ce soit utilisable, il faudrait que lorsque l'on lit la réponse à un commentaire corrigé, on puisse avoi la version d'origine et la version corrigée en simultané. Mais ça devient vite ingérable si on ne limite pas le nombre de changements qu'une personne peut faire.

Au pire, en cas de grosse erreur, les modérateurs peuvent aider à corriger. Et comme dit ailleurs, ça pousse les gens à assumer ce qu'ils ont dit.

En ce qui concerne (2), je pense que 2A est fort peu probable (à moins qu'un langage soit assez mal conçu pour laisser aller un débordement de pile sans conséquence). 2B est possible, mais il présuppose que l'attaquant contrôle le JSON parsé, ce qui n'est pas forcément évident.

Question : un JSON envoyé à une API Rest par exemple, est-ce que tu ranges ça dans la catégorie "controlé par l'attaquant" ?

Popur t'en assurer, tu peux récupérer Ultimate Boot CD qui contiet un tas d'outils d'analyse de surface de disque dur. Regarde quelle est la marque du disque et lance l'outil de diagnostic approprié :il te fera un scan et parfois réparera le disque en question (celà dit, quand ce genre d'outil me répare un disque, je ne l'utilise plus pour stocker des données précieuses, il me sert de disque de transfert, ou de disque de test pour installer des distribs que je veux essayer).

J'ajouterais aussi qu'il faut penser à la question de la fabrication et du recyclage des batteries des voitures électrique.

Il y a aussi la durée de vie de celles-ci qui est à prendre en compte.

Il faut aussi une normalisation/standardisation : aujourd'hui, pour un moteur à explosion, tu utilise un carburant standardisé. Pour les voitures élerctriques tu peux soit la recharger à une borne (maisd ça court pas encore les rues), soit tu pourrais envisager de déposer les batteries vides pour en prendre des pleines, mais ça nessessiterait que les formats soient standardisés.

Bref il faut favoriser lorsqu'on le peut les transports en commun/vélo mais j'ai conscience que ce n'est parfois pas possible (le trajet prend 2x plus de temps par ex ou bien le village n'est tout simplement pas desservi)

ou la régularité et fiabilité laisse à désirer sur cette ligne.

A un moment, j'espère que les gens se rendront compte que les voitures électriques sont pas mieux d'un point de vue écologie/développement durable que les voitures à essence.

"pas mieux", ça dépend de quel point de vue. Ca dépend surtout à quel type de pollution on veut s'attaquer.

La grosse différence, c'est que la pollution est déportée et n'est plus faite sur le lieu de consommation de l'énergie.

Effectivement, et c'est pas forcément le même type de déchets rejetés.

Si on devait tous rouler électrique, il faudrait prévoir des centrales nucléaires supplémentaires (par pitié ne parlez pas des éoliennes).
centrales nucléaire et à hydrocarbures pour gérer les pics (ce qui comme tu dis, déporte la pollution). Celà dit, il faut savoir que le rendement d'un moteur à explosion est très faible, et même dans le cadre de centrales à hydrocarbures, le rendement energétique/écologique n'est peut-être pas si mauvais que ça ( il faut voir si on dépense moins en énergie et si on pollue moins au Km parcouru avec un moteur électrique issue de centrale aux hydrocarbures ou avec un moteur a explosion).

c'est juste un moyen de stockage différent (et on ne trouve pas d'électricité comme ça, dans la nature…)

Si (la foudre par exemple :-) ). Le problème c'est de la capter et de la stocker sous forme réutilisable.

vu comment il crache sur les transport en commun

Je ne fais qu'exposer mon vécu, et le vécu de nombreuses personnes au quotidien.

il est dans la catégorie des gens qui préfère passer 3/4 d'heure dans le confort de leur voiture individuelle, plutôt que 20 minutes dans les TC

Pour ma part c'est plutôt le contraire : je préfèrerais prendre 3/4 d'heure en transports plutôt que 20 mn en voiture, encore faut-il que ces 3/4 d'heures ne se transforment pas en grosse galère quasi quotidienne (surtout qu'aujourd'hui, dans les transports on peut pas mal s'occuper). Moi ce qui me gène surtout en ce moment c'est que beaucoup de gens se plaignent de la voiture, mais ne proposent que des solutions bancales ou partielles pour s'en passer.

L'Autolib ne peut lui convenir c'est une voiturette électrique :P

Je n'ai jamais utilisé d'autolib tout simplement parce que je n'en ai jamais eu besoin. Et si tu veux savoir, le nombre de fois ou je suis allé à Paris en voiture depuis 20 ans que j'habite en région parisienne peut se comptersur les doigts des deux mains (j'exclue de ça les quelques fois ou j'ai du effectivement conduire dans Paris parce que j'y avais loué une voiture). Je ne suis absolument pas contre la voiture électrique, encore faut-il qu'elle soit adaptée à mes besoins. Idem pour les transports. Pour tout te dire pour moi la voiture est un mal nécessaire et si je pouvais m'en passer, je m'en passerai (et je m'en suis passé à certains moments de ma vie).

Je ne dis pas que ce genre de service ne marchera jamais, mais je ne crois pas à une généralisation de ce genre de service pour les raisons que j'exposais.

Non, on peut imaginer des caméras rotatives ou avec un cache, permettant de ne prendre le cliché physiquement que quand la course est finie, pour constater l'état final du véhicule. Ou que cela se fasse sur signalement du passager suivant.

Ca je n'y crois pas du tout.

Personnellement ce que je vois arriver c'est un service de voiture autonome mais qui te traque pour savoir ou tu veux pour te "proposer une meileure expérience de navigation" et "optimisation du trajet en fonction de tes préférences", préférences acquises par surveillance vidéo, surveillance de tes destinations, etc … pour au final te faire faire des détours et allonger ton temps de trajet (en gros le même tracking que l'on fait avec tes habitudes de navigation sur le net, mais adapté à tes déplacements physiques).

Il est évident qu'il faut une législation qui impose ce genre de chose pour garantir la vie privée des passagers un minimum.

Euh … je dirais plutôt "un maximum", mais comme aujourd'hui on en est au "minimum", ce genre de truc me fait peur.

si tu veux dire "peut il me suivre discrètement sur ses petites pattes", je ne pense pas :-)

Vu que je parlais à l'origine de le laisser au fond d'un tiroir, c'est effectivement à çaque je pensais :)

En supposant qu'il puisse le faire, peut-i le faire éteint ? Peut-il le faire sans énergie ? Et peut-il me suivre à mon insu ?

toutes mes excuses au lectorat de linuxfr, aux modérateurs et çà Suffloppe pour ma réaction.

Est-ce qu'un modérateur pourrait supprimer ma première phrase, ainsi que modifier la phrase suivante pour qu'elle devienne "… il n'est pas resté sur un fauteul …" ? Je n'aurais pas du me laisser emporter comme ça, même si je n'ai pas appréciué le côté donneur de leçon du commentaire auquel je répondais.

Quand tu es parent, tu as aussi la crainte que tes enfants se laissent entrainer par les autres à faire des choses dangereuses pour eux.

Réponse classique de bagnoleux. "Mon grand-oncle a de l'arthrite (et surtout on n'envisagera surtout pas que son inactivité physique totale pendant 30 ans puisse en être la cause, merci bien)

L'une des personnes qui est dans cet état et que je connais a bossé toute sa vie comme maçon: il n'est pas resté sur un fauteuil devant son clavier à longueur de journée. Et pour les autres tu n'as absolument pas à les juger.

Et pour ton info, les transports je les subis tous les jours alors que je pourrais prendre ma bagnole et avoir moins d'ennuis : ça ne m'empêche pas de voir la réalité, contrairement à ce que des bobos écolos comme toi : les transports en commun, dans l'état actuel des choses, c'est loin d'être la solution anti voiture.

Ils ont des places prioritaires qui rendent cela praticable…

Il faut justa qu'elles soient accessibles … parce que parfois, quand les rames sont bondées, c'est juste pas possible de se frayer un chamin vers ces places. Et avant ça faut pouvoir accéder au métro ou train, ce qui est loin d'être garanti à Paris (escalators constamment en panne, j'en vois un par exemple en gare du Nord qui doit être arrêté depuis plus d'un an …).

la gentillesse de bon nombres de franciliens prêts à l'aider en cas de besoin.

Ca commence à se perdre, malhereusement.

Tu ne dois pas savoir lire.