Je moinsse, parce que je trouve ton commentaire inutile... :-D
Le commentaire est certainement inutile pour toi, et le fait qu'il soit à -10 ne me dérange pas du tout, vu que son but était clairement de blâmer ceux qui inutilisantisent n'importe comment des commentaires à priori intéressants, c'est à dire mon commentaire au dessus (qui cela dit ne méritait pas non plus de monter à 6, un 2 par défaut m'aurait parfaitement convenu).
Son but a été atteint : ça m'a soulagé.
Si j'ai été vulgaire dedans, c'est qu'on n'a pas tous des journées agréables, et que parfois ça fait du bien de se lâcher un peu, surtout quand après s'être côtoyé des c*ns toute la journée (si si, ça arrive parfois des journées pourries), il faut encore se farcir ceux d'internet...
C'est clair que ce n'est pas une très bonne idée pour l'embrayage :-p
Il vaut mieux passer au point mort et relâcher la pédale d'embrayage, car en plus de te permettre de décontracter la jambe gauche, ça évite de bouffer inutilement l'embrayage (si, si, ça s'use ces trucs en plus).
De toutes façons, embrayer et passer une vitesse, ça prend à tout casser 1 seconde, moins si tu connais les feux et que tu anticipes un peu.
Longhorn, c'est pour dans pas si longtemps que ça, et ça casse déjà pas mal au niveau interfaçe graphique.
Sinon, je viens d'installer un Windows XP sur l'ordinateur d'une entreprise, un vulgaire PC de bureau HP, à base de Celeron 333 et doté de 160 Mo de mémoire et d'une carte graphique Matrox G-100. J'ai été désagréablement surpris de voir qu'un Windows XP sur cette machine était bien plus réactif qu'un KDE/Gnome sur mon Athlon 2200+ avec 1 Go de RAM...
Le pire, c'est que le petit PC en question faisait tourner un antivirus et un pare-feu. Bon, l'honneur fut sauf, ma machine lance OpenOffice.org plus vite (par contre, Firefox est aussi long à se lancer sur les 2...), mais je dois avouer que ça la fout mal, surtout quand ce petit PC tout pourri démarre et s'éteint « beaucoup » plus rapidement que ma linuxbox :-/ Heureusement que j'ai d'autres intérêts dans linux que ces quelques points là :-)
La vignette était payée par plus ou moins tout le monde, et évidemment plus la voiture était grosse, plus on payait cher, ce qui « favorisait » donc les petits et moyens revenus en général.
Avec la journée de travail solidaire, les gros revenus ne payent plus (en général, ce sont des patrons ou des actionnaires, etc.), alors que les petits revenus vont bosser gratos et à l'oeil, tels des esclaves, comme si leur smic n'était pas une exploitation suffisante...
Bref, c'est comme pour toutes les réformes mises en place par ce gouvernement : favoriser les classes aisées ! Et même la réforme de la redevance favorise les gens ayant plusieurs habitations, au détriment des centaines de milliers de personnes qui en étaient exonérés et qui aujourd'hui doivent la payer ! Les réductions d'impôts ? Elles profitent à ceux qui en payent, et d'autant plus à ceux qui en payent le plus. La réforme sur l'héritage ? Pareil, ça ne profite qu'aux gros héritages. La réforme sur les transactions immobilières ? Ça défavorise les petits propriétaires, et par contre, ça aide énormément les gros...
C'est dingue, plus le temps passe, et plus j'ai envie de me casser de ce pays... Quand je vois tout ce que je dois payer et sortir tous les mois, à me casser le cul 16 heures par jour (dont 8 de paperasse administrative et autre) pour arriver à peine à me dégager 1200 à 1500 euros par mois, imposables, ça me débecte.
Depuis les affaires Gaymard et autre, je crois que la coupe est pleine. Que les ministres payent déjà leur loyer, et on trouvera là suffisamment d'argent pour nos petits vieux, et qu'on nous laisse le lundi de Pâques, véritable Week-end de 3 jours que la majorité passait en famille, auprès des petits vieux justement !
Il y a 50 ans, les femmes ne travaillaient pas, et il y avait donc qu'un seul salaire pour faire vivre toute une famille, et ça suffisait.
Aujourd'hui, les 2 membres d'un couple sont quasi-obligés de travailler, et même à 2 salaires il y a énormément de problèmes à vivre et se loger, et on n'a même pas un meilleur niveau de vie qu'il y a 50 ans, tout en ayant moins l'opportunité de voir sa famille (travail, mobilité géographique, etc.)
Mon interprétation, c'est qu'on se fait sans cesse enculer davantage, et que de toutes façons, parti comme c'est parti, ça finira bien par péter.
La prochaine fois que vous ne savez pas quoi faire de vos votes au point d'inutilisanter sans distinction et sans même avoir les burnes de laisser un commentaire d'explication sur votre désaccord, aller vous masturber un coup, ça vous soulagera beaucoup plus je crois, et avec un peu de bol, il y en aura tellement plein le clavier et l'écran qu'on ne vous reverra pas de sitôt...
Attention, krita n'est pas une alternative à gimp, après dire de quoi c'est l'équivalent, je ne sais pas ...
Si je ne me trompe pas, Krita serait une alternative à Painter, un excellent logiciel de dessin sous Windows (où tu peux choisir le type de support, et l'outil utilisé pour peindre, par exemple craie sur ardoise, etc.)
Je viens de le tester sur ma cooker (un paquetage est déjà disponible), et franchement, c'est prometteur, en plus d'être bien intégré à KDE :-)
Ce que je citais c'était des exemples vécus en classe avec un formateur Linux qui était loin d'être un con ou une buse, puisqu' avec toi forcément quand on dit que ca marche pas on est forcément con.
Maintenant ton argument ça va être quoi ? Que lui aussi c'est pied et qu'il sait pas y faire ?
T'es trop débile tu prends les choses à coeur, comme des attaques peronnelles, tu fais part de certaines manières de penser qui ne sont que le fruit ton délire paranoïaque.
Utiliser rpm et se retrouver à colmater avec des liens symboliques dans tous les sens, c'est une réalité, tu ne l'acceptes pas tant pis, ça prouve que t'es encore plus con que celui à qui s'est arrivé, parce que c'est une REALITE.
Maintenant t'as aussi le packager de la Slackware qui compte lâcher Gnome car trop dur à intégrer/installer au sein de sa distrib, et donc là quoi ? Tu vas venir faire le cakou et crier comme un putois que non il s'y prend comme un pied lui aussi, et qu'il part du principe que le reste du monde lui est acquis ?
La façon dont tu te gargarises dans tes posts est pitoyable, brosse dans le sens du poil si ça te fait plaisir, t'es encore plus imbitable que ceux qui tu décries. Je suis jamais parti du principe que tout devait se faire en un claquement de doit.
Tu es caricaturale et malhonnête dans ton propos, si tu reconnais pas les limites de linux c'est que tu as de la merde dans les yeux, et là j'y peux rien. La réciproque est aussi vrai, il est évident qu'avec des connards finis comme toi qui sont autant bouché que leur cul Linux n'avancera pas non plus.
Posté par Anonyme .
En réponse au message Aide!.
Évalué à 2.
1/ Apprendre à communiquer dans la langue du site ou tu souhaites t'exprimer: le "fr" de linuxfr indique que la langue officiel du site est le francais. Apparemment tu as quelques difficultés avec cette langue, à moins que tu ne sois dislexique ce qui te procurerait une excuse valable.
2/ La dernière version stable de linux est la 2.6.11.8. Le numero de version auquel tu fais reference doit correspondre à la distribution que tu utilises. Il serait utile que tu precises le nom de cette distribution: la connaissance de ton contexte de travail facilitera la comprehension de ton problème .
3/ D'après ce que je peine à comprendre, tu sembles te retrouver en mode console à la suite de la séquence de démarage. Tu souhaites donc que ton système te propose le mode graphique par defaut.
Ou bien, est-ce que ce que tu appelles le "terminal Shell" ne serait pas simplement la fenêtre de demarrage du mode graphique présentant les deux champs "login" et "password" ?
Je suppute que ta distribution est une Mandrake 10.1, pour le reste je laisse le soin aux utilisateurs de cette distribution de te fournir les renseignements necessaires.
Bienvenue dans le joli monde de Linux et compagnie, et si je peux me permettre un conseil, fais un peu plus attention a la manière dont tu formules tes questions à l'avenir: les gens susceptibles de te repondre y verront un signe de respect et s'empresseront de te sortir de l'embaras.
Non, Free attire surtout les power user et les jeunes étudiants.
C'est exactement de qui je parlais en disant "les gens qui s'y connaissent un peu en informatique".
Bon, j'ai du mal m'exprimer avec cette histoire papa et maman et ceux qui s'y connaisse, libre à toi de comprend cela comme tu veux, mais tu n'as pas compris ce que je voulais dire, et c'est plus de ma faute que de la tienne.
Sinon, je connais plus d'une vingtaine de personnes qui sont chez Free, *Personne* n'a eu de problème. Je te laisse évaluer les probilités que ne connaisse vingt personnes qui soit dans les 50% - 70% de "chanceux. Et encore, je parle pas des gens qui sont sur les chan irc que je fréquente (les réguliers, pas ceux qui vienne pour se plaindre "ma connexion marche pas").
Pour la source des 2%, j'ai bien précisé que je n'en savait rien, mais j'ai écrit cela juste pour donner une idée de mes impressions.
Comme beaucoup d'autres, je n'arrive toujours pas a voir l'interet pratique de cette interface en 3D.
Et quand tu dis vouloir developper un client mail different, on s'attend a des nouveautes tirant parti de l'interface 3D de Looking Glass, mais la seule chose que tu cites est l'utilisation de SQLite pour accelerer les recherches.
Qu'est ce qui ferait de ton client mail specialement developpe pour looking glass un client different des autres en terme d'interface ?
Sauf qu'il peut y avoir une bande cyclable sur la droite et le cycliste a tout a fait le droit dans ce cas de doubler a droite....
Tu le fais exprès, de ne pas comprendre ? :-)
Si je parle d'un cycliste qui double par la droite et qui gène, c'est que forcément, il n'est pas dans sa file réservée « piste cyclable » (si on peut appeler ce truc de 20 cm en bordure de caniveau une piste cyclable).
Pourtant elles se genent pas pour te froller ensuite...
Frôler, frôler, faut pas abuser non plus, en ville il y a du trafic dans les 2 sens, et il n'est pas toujours possible de déboîter sur la voie de gauche pour dépasser un cycliste en conditions de sécurité « extrêmes » (c'est d'ailleurs la raison pour laquelle je trouve que les caniveaux cyclistes sont une idiotie dangeureuse).
Et puis 1 mètre d'écart, c'est très proche finalement, c'est à peine la longueur d'1 pas, alors tu as certainement l'impression d'être frôlé, mais bien souvent les voitures respectent l'écart (je ne dis pas que c'est toujours vrai, j'ai déjà vu un bus me passer à quelques centimètres du nez, parce qu'il tournait et qu'étant donné sa longueur, son « corps » s'est rapproché de moi).
Tu apprendra qu'il y a aussi la force centrifuge. Essaye de faire un virage a 90° sur quelques mettre sans tenir le guidon, on en reparlera de l'effet gyroscopique.
Et alors ? que je sache, si tu n'es pas trop con, tu as encore une main sur le guidon...
Surtout que quand tu tourne (ou avant de tourner (pour eviter l'effet centrifuge)) tu peux etre oblige de freiner, et freiner du frein avant dans un virage a une main c'est assez casse gueule...
En même temps, tu indiques ton chagement de direction avant de tourner, et tu ne tournes qu'une fois que les voitures derrière toi l'ont clairement anticipé (ou alors t'es un kamikaze), donc tu peux parfaitement prendre ton virage à 2 mains, et au ralenti pour bien gérer la circulation.
Maintenant, tu cherches à me montrer quoi ? Le code de la route est très clair, et j'arrive parfaitement à faire avec, que je sois automobiliste ou cycliste. Si tu viens me dire que tu n'es pas capable de tenir sur un vélo en respectant le code de la route, alors je te dirais que tu n'as théoriquement pas le droit d'emprunter les voies réservées au véhicules motorisés soumises au code de la route. Un blaireau qui ne sait pas faire un créneau ou qui ne met pas son clignotant avant de tourner, il ne l'a pas son permis auto/moto !
J'ai vu ça dans ma rue avec moi même et mon VTT et des automobilistes "normaux". Ils ne me dépassent que lorsque j'ai ateint 20-25 Km/h.
Je tai déjà expliquèé la raison du pourquoi : lorsque un « con » de cycliste double par la droite pour remonter à la hauteur du feu, il gêne la voiture au démarrage, le comportement de tout bon conducteur qui serait derrière un tel cycliste est donc de le laisser démarrer pour d'une part s'assurer qu'il ne se casse pas la figure sous les roues (un vélo à faible allure étant par définition instable), et pour s'assurer d'avoir la place de passer. Donc si les voitures ne te dépassent pas immédiatement, c'est plus par sécurité que par une performance exceptionnelle de tes mollets. :-)
Quand on a un vélo qui a beaucoup de vitesses et qu'on part sur le plus petit développement on accélère plus vite qu'une voiture qui doit embrayer.
Appuies sur la pédale d'embrayage, passage d'une vitesse, accélération = moins d'une seconde. Compares ça avec la durée de l'effort initial à fournir par un cycliste pour lançer son vélo. Alors certes, sur les premiers centimètres, la voiture se fait « gratter », mais bon, ça reste inférieur au mètre.
C'est sans doute pour ça que j'énerve certains automobilistes : ils doivent passer la seconde avant de me doubler, quelle honte ...
Qui te dit que tu les énerve ? Parce qu'ils t'insultent ? Parce qu'ils accélèrent plus fort pour te dépasser rapidement (ce qui en ville est quasiment indispensable pour ne pas gêner la circulation) ?
Sinon, dis toi bien que si tu as tendance à énerver les automobilistes, c'est peut-être que c'est ton comportement de cycliste qui est à revoir...
Je me demande pourquoi on continue a fabriquer des voitures avec 5 vitesses, parce que tu dois bien atteindre les 160 avec la troisième.
Effectivement, la troisième doit arriver dans ces vitesses là, même si je ne l'ai jamais vérifié. Cela dit, comme je l'ai dit, c'est en poussant les vitesses au rupteur qu'on atteind les vitesses que j'ai donné, et évidemment, ce n'est pas très bon pour le moteur.
J'ai déjà conduis une voiture et celle que je conduis occasionnellement ne dépasse pas les 35-40 Km/h en première et le passage en seconde se fait à 20-25Km/h
Tout pareil, en général, lors d'une conduite en douceur, les changement de vitesse se font à 30 (1ère vers 2ème) - 50 (2ème vers 3ème) - 70 (3ème vers 4ème) - 90 (4ème vers 5ème). Évidemment, cela varie en fonction de la puissance du moteur, de l'étagement de la boîte de vitesse, mais aussi en fonction des conditions, car il est évident que si tu as besoin de dépasser rapidement dès le démarrage à un feu, tu vas avoir tendance à pousser ta 1ère si la voiture le permet, ou à attendre le passage seconde. Tu vois, tout s'explique ! :-)
Si tu en as rien a foutre de ton embrayage, sinon ça prends un peu plus de temps, et pendant ce temps là tu perds de la vitesse.
Aucun rapport, ce qui abîme un embrayage, c'est de faire craquer les vitesses et de rester le pied sur la pédale. Après, si tu sais bien passer tes vitesses, que tu mettes moins d'une demi seconde ou 1 minute à passer ta vitesse ne changera rien à son état. Je vais même t'apprendre un truc, l'embrayage n'est pas indispensable pour passer des vitesses ou rétrograder ! (si si, il y a même un record du monde de changement de vitesse sans embrayer et sans faire craquer la boîte :p)
Juste pour finir, je suis alternativement et régulièrement automobiliste, cycliste et piéton, et bizaremment, je n'ai jamais de problèmes pour circuler, et jamais je n'emmerde les gens, et je respecte toujours les autres usagers de la route.
Le code de la route, ce n'est qu'un strict minimum qui permet de faire en sorte qu'on puisse tous rouler sans accident, et ce n'est pas le fait de le respecter qui fait de toi un bon conducteur, mais le fait d'aller au-delà.
Tout d'abord, je fais des randonnées VTT très régulièrement, donc pour le côté « n'est jamais monté sur un vélo » tu repasseras, surtout qu'il m'arrive fréquemment de me déplacer en vélo, comme par exemple cet hiver, lorsque le chauffage/dégivrage de ma voiture est tombé en panne et que j'ai du aller à tous mes rendez-vous professionnels en VTT (pas évident quand tu dois trimbaler du matériel informatique, le VTT, surtout sur le verglas...)
Ensuite, tu apprendras que lorsque tu roules, la force gyroscopique fait que ton vélo se tient tout seul, et tu peux donc tendre un bras sans risque (à moins que tu fasses partie des polios qui ne savent pas tenir un guidon), voire lâcher le guidon, si tu ne l'a jamais fait (même si je ne le recommande pas forcément, surtout au milieu du trafic).
Après, le code de la route est ce qu'il est, et il t'impose de tendre le bras, si tu as la flemme, tu achètes un système de clignotants pour vélo. Sinon, dans le cas où tu ne respecterais pas le code de la route, ce serait toi le gros connard, et non pas l'automobiliste qui te klaxonnerait/rentrerait dedans.
De toutes facon le problème de free il est bien connu : il n'y a que 2% de mécontants (peu être plus, je sais pas, mais ils sont rares), mais en général ils ont vraiment raison de pas être content.
Le soucis particulier pour free c'est qu'ils attirent d'abors les gens qui connaissent un peu l'informatique (alors que papa et maman vont chez wanadoo), et ces mécontant là vont sur les forums, parlent autour d'eux, et font très très très mal.
Je suis personnellement convaincu que free est une bonne boite, avec le gros défaut du "c'est la faute à pas de chance", mais qui leur permet de garder leurs tarifs. D'un autre côté, si on veut être sûr de pas avoir de problèmes, il faut faire cracher le portefeuille, il n'y a pas le choix.
(J'espère que ca va pas virer en troll, je croise les doigts)
entre 0 et 20 Km/h un cycliste normalement constitué accélère plus vite qu'une voiture
Tu as vu ça où ? En comparant un champion du tour de France et un petit vieux sans réflexes ? Parce que bon, le temps de réflexion d'un automobiliste et d'un cycliste normalement constitués sont les mêmes, et si le cycliste prend un peu d'avance, c'est surtout lié au fait que l'automobiliste le laisse la prendre volontairement, non seulement pour qu'il libère le passage, mais surtout pour voir ce que cet imbécile qui a doublé par la droite va maintenant faire ;-)
Je les entends bien dérrière, pousser la première à fond parce qu'ils savent qu'ils vont perdre du terrain en passant la seconde.
Tu as déjà conduit une voiture ? Parce que bon, sur ma petite chiotte, je passe de la première à la deuxième vers 30~40 km/h (la première pousse à plus de 70, la seconde à 110). Je crois plutôt que ce que tu entends ronfler derrière toi, c'est le moteur du mec qui accélère plus fort pour te dépasser plus rapidement dès que possible. Surtout qu'un passage de vitesse, ça prend moins d'une demi-seconde, alors que cela ait une importance en compétition automobile, je veux bien, mais dans une « course » contre un vélo il faut arrêter la fumette !
Faux, le code de la route stipule que tu dois signaler tout changement de direction à l'avance. Le clignotant n'est qu'une manière de signaler ton intention, et lorsque tu es sur un vélo (ou à cheval), ce sont tes bras les « indicateurs »
Témoignage perso : j'ai utilisé nestcape-mozilla-thunderbird conjointement sous linux/windows pendant 5ans, et depuis cette année (depuis thunderbird 0.9 - 1.0), j'ai des soucis de mails chargés en double, chargement des mails hazardeux sous windows.
J'ai souvent eu peur que mon fichier de données mail soit corrompu et que thunderbird perdait les pédales...mais en fait non (enfin pas complètement).
Je cherche un outil de sauvegarde qui pourrait mettre ces mails dans un format interopérable entre plusieurs client (au cas ou thunderbird pète définitivement les plombs) - si vous avez eu ouï dire d'un truc dans le genre ...
[^] # Re: Décidément...
Posté par Anonyme . En réponse au journal Koffice 1.4 beta 1. Évalué à 3.
Le commentaire est certainement inutile pour toi, et le fait qu'il soit à -10 ne me dérange pas du tout, vu que son but était clairement de blâmer ceux qui inutilisantisent n'importe comment des commentaires à priori intéressants, c'est à dire mon commentaire au dessus (qui cela dit ne méritait pas non plus de monter à 6, un 2 par défaut m'aurait parfaitement convenu).
Son but a été atteint : ça m'a soulagé.
Si j'ai été vulgaire dedans, c'est qu'on n'a pas tous des journées agréables, et que parfois ça fait du bien de se lâcher un peu, surtout quand après s'être côtoyé des c*ns toute la journée (si si, ça arrive parfois des journées pourries), il faut encore se farcir ceux d'internet...
[^] # Re: Et ouai ...
Posté par Anonyme . En réponse au journal Violence routière. Évalué à 2.
Il vaut mieux passer au point mort et relâcher la pédale d'embrayage, car en plus de te permettre de décontracter la jambe gauche, ça évite de bouffer inutilement l'embrayage (si, si, ça s'use ces trucs en plus).
De toutes façons, embrayer et passer une vitesse, ça prend à tout casser 1 seconde, moins si tu connais les feux et que tu anticipes un peu.
[^] # Re: Longhorn ?
Posté par Anonyme . En réponse au journal Tiger vient de sortir. Évalué à 3.
Sinon, je viens d'installer un Windows XP sur l'ordinateur d'une entreprise, un vulgaire PC de bureau HP, à base de Celeron 333 et doté de 160 Mo de mémoire et d'une carte graphique Matrox G-100. J'ai été désagréablement surpris de voir qu'un Windows XP sur cette machine était bien plus réactif qu'un KDE/Gnome sur mon Athlon 2200+ avec 1 Go de RAM...
Le pire, c'est que le petit PC en question faisait tourner un antivirus et un pare-feu. Bon, l'honneur fut sauf, ma machine lance OpenOffice.org plus vite (par contre, Firefox est aussi long à se lancer sur les 2...), mais je dois avouer que ça la fout mal, surtout quand ce petit PC tout pourri démarre et s'éteint « beaucoup » plus rapidement que ma linuxbox :-/ Heureusement que j'ai d'autres intérêts dans linux que ces quelques points là :-)
[^] # Re: Avant......
Posté par Anonyme . En réponse au journal [HS] Sens économique du Lundi de Pentecotes travaillé. Évalué à 1.
Désolé, mais les religions ne sont pas mon fort :-)
[^] # Re: Avant......
Posté par Anonyme . En réponse au journal [HS] Sens économique du Lundi de Pentecotes travaillé. Évalué à 10.
Avec la journée de travail solidaire, les gros revenus ne payent plus (en général, ce sont des patrons ou des actionnaires, etc.), alors que les petits revenus vont bosser gratos et à l'oeil, tels des esclaves, comme si leur smic n'était pas une exploitation suffisante...
Bref, c'est comme pour toutes les réformes mises en place par ce gouvernement : favoriser les classes aisées ! Et même la réforme de la redevance favorise les gens ayant plusieurs habitations, au détriment des centaines de milliers de personnes qui en étaient exonérés et qui aujourd'hui doivent la payer ! Les réductions d'impôts ? Elles profitent à ceux qui en payent, et d'autant plus à ceux qui en payent le plus. La réforme sur l'héritage ? Pareil, ça ne profite qu'aux gros héritages. La réforme sur les transactions immobilières ? Ça défavorise les petits propriétaires, et par contre, ça aide énormément les gros...
C'est dingue, plus le temps passe, et plus j'ai envie de me casser de ce pays... Quand je vois tout ce que je dois payer et sortir tous les mois, à me casser le cul 16 heures par jour (dont 8 de paperasse administrative et autre) pour arriver à peine à me dégager 1200 à 1500 euros par mois, imposables, ça me débecte.
Depuis les affaires Gaymard et autre, je crois que la coupe est pleine. Que les ministres payent déjà leur loyer, et on trouvera là suffisamment d'argent pour nos petits vieux, et qu'on nous laisse le lundi de Pâques, véritable Week-end de 3 jours que la majorité passait en famille, auprès des petits vieux justement !
[^] # Re: lundi de pentecotes ...
Posté par Anonyme . En réponse au journal [HS] Sens économique du Lundi de Pentecotes travaillé. Évalué à 10.
Aujourd'hui, les 2 membres d'un couple sont quasi-obligés de travailler, et même à 2 salaires il y a énormément de problèmes à vivre et se loger, et on n'a même pas un meilleur niveau de vie qu'il y a 50 ans, tout en ayant moins l'opportunité de voir sa famille (travail, mobilité géographique, etc.)
Mon interprétation, c'est qu'on se fait sans cesse enculer davantage, et que de toutes façons, parti comme c'est parti, ça finira bien par péter.
[^] # Décidément...
Posté par Anonyme . En réponse au journal Koffice 1.4 beta 1. Évalué à -10.
[^] # Re: Krita!
Posté par Anonyme . En réponse au journal Koffice 1.4 beta 1. Évalué à 7.
Si je ne me trompe pas, Krita serait une alternative à Painter, un excellent logiciel de dessin sous Windows (où tu peux choisir le type de support, et l'outil utilisé pour peindre, par exemple craie sur ardoise, etc.)
Je viens de le tester sur ma cooker (un paquetage est déjà disponible), et franchement, c'est prometteur, en plus d'être bien intégré à KDE :-)
[^] # Re: nikon...
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche Création de OpenRaw.org. Évalué à 0.
Fabrique
Fabriquer
Fabrication
Fabricant
[^] # Re: Polémique ???
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche PC-BSD : Un système FreeBSD pour le grand public. Évalué à 0.
Maintenant ton argument ça va être quoi ? Que lui aussi c'est pied et qu'il sait pas y faire ?
T'es trop débile tu prends les choses à coeur, comme des attaques peronnelles, tu fais part de certaines manières de penser qui ne sont que le fruit ton délire paranoïaque.
Utiliser rpm et se retrouver à colmater avec des liens symboliques dans tous les sens, c'est une réalité, tu ne l'acceptes pas tant pis, ça prouve que t'es encore plus con que celui à qui s'est arrivé, parce que c'est une REALITE.
Maintenant t'as aussi le packager de la Slackware qui compte lâcher Gnome car trop dur à intégrer/installer au sein de sa distrib, et donc là quoi ? Tu vas venir faire le cakou et crier comme un putois que non il s'y prend comme un pied lui aussi, et qu'il part du principe que le reste du monde lui est acquis ?
La façon dont tu te gargarises dans tes posts est pitoyable, brosse dans le sens du poil si ça te fait plaisir, t'es encore plus imbitable que ceux qui tu décries. Je suis jamais parti du principe que tout devait se faire en un claquement de doit.
Tu es caricaturale et malhonnête dans ton propos, si tu reconnais pas les limites de linux c'est que tu as de la merde dans les yeux, et là j'y peux rien. La réciproque est aussi vrai, il est évident qu'avec des connards finis comme toi qui sont autant bouché que leur cul Linux n'avancera pas non plus.
[^] # Re: (un peu) HS
Posté par Anonyme . En réponse au journal Free : un fournisseur d'accès certes, mais pas Internet ;-). Évalué à 2.
Tout simplement.
# pour le mode vesa
Posté par Anonyme . En réponse au message Est-ce que l'Ati Radeon Mobility X700 fonctionne sous Linux ?. Évalué à 1.
Le mode vesa fonctionne en 800x600 sur un moniteur au format 1280x800 (16:10).
donne nous la partie de xorg.conf qui concernent les resolutions. toute les lignes c'est vers la fin du fichier.
# Quelques pistes ...
Posté par Anonyme . En réponse au message Aide!. Évalué à 2.
2/ La dernière version stable de linux est la 2.6.11.8. Le numero de version auquel tu fais reference doit correspondre à la distribution que tu utilises. Il serait utile que tu precises le nom de cette distribution: la connaissance de ton contexte de travail facilitera la comprehension de ton problème .
3/ D'après ce que je peine à comprendre, tu sembles te retrouver en mode console à la suite de la séquence de démarage. Tu souhaites donc que ton système te propose le mode graphique par defaut.
Ou bien, est-ce que ce que tu appelles le "terminal Shell" ne serait pas simplement la fenêtre de demarrage du mode graphique présentant les deux champs "login" et "password" ?
Je suppute que ta distribution est une Mandrake 10.1, pour le reste je laisse le soin aux utilisateurs de cette distribution de te fournir les renseignements necessaires.
Bienvenue dans le joli monde de Linux et compagnie, et si je peux me permettre un conseil, fais un peu plus attention a la manière dont tu formules tes questions à l'avenir: les gens susceptibles de te repondre y verront un signe de respect et s'empresseront de te sortir de l'embaras.
[^] # Re: (un peu) HS
Posté par Anonyme . En réponse au journal Free : un fournisseur d'accès certes, mais pas Internet ;-). Évalué à 3.
C'est exactement de qui je parlais en disant "les gens qui s'y connaissent un peu en informatique".
Bon, j'ai du mal m'exprimer avec cette histoire papa et maman et ceux qui s'y connaisse, libre à toi de comprend cela comme tu veux, mais tu n'as pas compris ce que je voulais dire, et c'est plus de ma faute que de la tienne.
Sinon, je connais plus d'une vingtaine de personnes qui sont chez Free, *Personne* n'a eu de problème. Je te laisse évaluer les probilités que ne connaisse vingt personnes qui soit dans les 50% - 70% de "chanceux. Et encore, je parle pas des gens qui sont sur les chan irc que je fréquente (les réguliers, pas ceux qui vienne pour se plaindre "ma connexion marche pas").
Pour la source des 2%, j'ai bien précisé que je n'en savait rien, mais j'ai écrit cela juste pour donner une idée de mes impressions.
[^] # Re: Ca c'est du journal :)
Posté par Anonyme . En réponse au journal 2.6.11.8. Évalué à 10.
Ca fait quoi ? un noyau avec des options au pif ? ;)
[^] # Re: En effet
Posté par Anonyme . En réponse au journal Linuxfr Looking Glass. Évalué à 5.
Et quand tu dis vouloir developper un client mail different, on s'attend a des nouveautes tirant parti de l'interface 3D de Looking Glass, mais la seule chose que tu cites est l'utilisation de SQLite pour accelerer les recherches.
Qu'est ce qui ferait de ton client mail specialement developpe pour looking glass un client different des autres en terme d'interface ?
[^] # Re: Que dire...
Posté par Anonyme . En réponse au journal Violence routière. Évalué à 3.
Tu le fais exprès, de ne pas comprendre ? :-)
Si je parle d'un cycliste qui double par la droite et qui gène, c'est que forcément, il n'est pas dans sa file réservée « piste cyclable » (si on peut appeler ce truc de 20 cm en bordure de caniveau une piste cyclable).
Frôler, frôler, faut pas abuser non plus, en ville il y a du trafic dans les 2 sens, et il n'est pas toujours possible de déboîter sur la voie de gauche pour dépasser un cycliste en conditions de sécurité « extrêmes » (c'est d'ailleurs la raison pour laquelle je trouve que les caniveaux cyclistes sont une idiotie dangeureuse).
Et puis 1 mètre d'écart, c'est très proche finalement, c'est à peine la longueur d'1 pas, alors tu as certainement l'impression d'être frôlé, mais bien souvent les voitures respectent l'écart (je ne dis pas que c'est toujours vrai, j'ai déjà vu un bus me passer à quelques centimètres du nez, parce qu'il tournait et qu'étant donné sa longueur, son « corps » s'est rapproché de moi).
[^] # Re: Et ouai ...
Posté par Anonyme . En réponse au journal Violence routière. Évalué à 4.
Et alors ? que je sache, si tu n'es pas trop con, tu as encore une main sur le guidon...
En même temps, tu indiques ton chagement de direction avant de tourner, et tu ne tournes qu'une fois que les voitures derrière toi l'ont clairement anticipé (ou alors t'es un kamikaze), donc tu peux parfaitement prendre ton virage à 2 mains, et au ralenti pour bien gérer la circulation.
Maintenant, tu cherches à me montrer quoi ? Le code de la route est très clair, et j'arrive parfaitement à faire avec, que je sois automobiliste ou cycliste. Si tu viens me dire que tu n'es pas capable de tenir sur un vélo en respectant le code de la route, alors je te dirais que tu n'as théoriquement pas le droit d'emprunter les voies réservées au véhicules motorisés soumises au code de la route. Un blaireau qui ne sait pas faire un créneau ou qui ne met pas son clignotant avant de tourner, il ne l'a pas son permis auto/moto !
[^] # Re: (un peu) HS
Posté par Anonyme . En réponse au journal Free : un fournisseur d'accès certes, mais pas Internet ;-). Évalué à 4.
nan t'inquiete pas le troll c'est dans le journal en dessous
[^] # Re: Que dire...
Posté par Anonyme . En réponse au journal Violence routière. Évalué à 0.
Je tai déjà expliquèé la raison du pourquoi : lorsque un « con » de cycliste double par la droite pour remonter à la hauteur du feu, il gêne la voiture au démarrage, le comportement de tout bon conducteur qui serait derrière un tel cycliste est donc de le laisser démarrer pour d'une part s'assurer qu'il ne se casse pas la figure sous les roues (un vélo à faible allure étant par définition instable), et pour s'assurer d'avoir la place de passer. Donc si les voitures ne te dépassent pas immédiatement, c'est plus par sécurité que par une performance exceptionnelle de tes mollets. :-)
Appuies sur la pédale d'embrayage, passage d'une vitesse, accélération = moins d'une seconde. Compares ça avec la durée de l'effort initial à fournir par un cycliste pour lançer son vélo. Alors certes, sur les premiers centimètres, la voiture se fait « gratter », mais bon, ça reste inférieur au mètre.
Qui te dit que tu les énerve ? Parce qu'ils t'insultent ? Parce qu'ils accélèrent plus fort pour te dépasser rapidement (ce qui en ville est quasiment indispensable pour ne pas gêner la circulation) ?
Sinon, dis toi bien que si tu as tendance à énerver les automobilistes, c'est peut-être que c'est ton comportement de cycliste qui est à revoir...
Effectivement, la troisième doit arriver dans ces vitesses là, même si je ne l'ai jamais vérifié. Cela dit, comme je l'ai dit, c'est en poussant les vitesses au rupteur qu'on atteind les vitesses que j'ai donné, et évidemment, ce n'est pas très bon pour le moteur.
Tout pareil, en général, lors d'une conduite en douceur, les changement de vitesse se font à 30 (1ère vers 2ème) - 50 (2ème vers 3ème) - 70 (3ème vers 4ème) - 90 (4ème vers 5ème). Évidemment, cela varie en fonction de la puissance du moteur, de l'étagement de la boîte de vitesse, mais aussi en fonction des conditions, car il est évident que si tu as besoin de dépasser rapidement dès le démarrage à un feu, tu vas avoir tendance à pousser ta 1ère si la voiture le permet, ou à attendre le passage seconde. Tu vois, tout s'explique ! :-)
Aucun rapport, ce qui abîme un embrayage, c'est de faire craquer les vitesses et de rester le pied sur la pédale. Après, si tu sais bien passer tes vitesses, que tu mettes moins d'une demi seconde ou 1 minute à passer ta vitesse ne changera rien à son état. Je vais même t'apprendre un truc, l'embrayage n'est pas indispensable pour passer des vitesses ou rétrograder ! (si si, il y a même un record du monde de changement de vitesse sans embrayer et sans faire craquer la boîte :p)
Juste pour finir, je suis alternativement et régulièrement automobiliste, cycliste et piéton, et bizaremment, je n'ai jamais de problèmes pour circuler, et jamais je n'emmerde les gens, et je respecte toujours les autres usagers de la route.
Le code de la route, ce n'est qu'un strict minimum qui permet de faire en sorte qu'on puisse tous rouler sans accident, et ce n'est pas le fait de le respecter qui fait de toi un bon conducteur, mais le fait d'aller au-delà.
[^] # Re: Et ouai ...
Posté par Anonyme . En réponse au journal Violence routière. Évalué à 4.
Ensuite, tu apprendras que lorsque tu roules, la force gyroscopique fait que ton vélo se tient tout seul, et tu peux donc tendre un bras sans risque (à moins que tu fasses partie des polios qui ne savent pas tenir un guidon), voire lâcher le guidon, si tu ne l'a jamais fait (même si je ne le recommande pas forcément, surtout au milieu du trafic).
Après, le code de la route est ce qu'il est, et il t'impose de tendre le bras, si tu as la flemme, tu achètes un système de clignotants pour vélo. Sinon, dans le cas où tu ne respecterais pas le code de la route, ce serait toi le gros connard, et non pas l'automobiliste qui te klaxonnerait/rentrerait dedans.
[^] # Re: (un peu) HS
Posté par Anonyme . En réponse au journal Free : un fournisseur d'accès certes, mais pas Internet ;-). Évalué à 10.
Le soucis particulier pour free c'est qu'ils attirent d'abors les gens qui connaissent un peu l'informatique (alors que papa et maman vont chez wanadoo), et ces mécontant là vont sur les forums, parlent autour d'eux, et font très très très mal.
Je suis personnellement convaincu que free est une bonne boite, avec le gros défaut du "c'est la faute à pas de chance", mais qui leur permet de garder leurs tarifs. D'un autre côté, si on veut être sûr de pas avoir de problèmes, il faut faire cracher le portefeuille, il n'y a pas le choix.
(J'espère que ca va pas virer en troll, je croise les doigts)
[^] # Re: Que dire...
Posté par Anonyme . En réponse au journal Violence routière. Évalué à 0.
Tu as vu ça où ? En comparant un champion du tour de France et un petit vieux sans réflexes ? Parce que bon, le temps de réflexion d'un automobiliste et d'un cycliste normalement constitués sont les mêmes, et si le cycliste prend un peu d'avance, c'est surtout lié au fait que l'automobiliste le laisse la prendre volontairement, non seulement pour qu'il libère le passage, mais surtout pour voir ce que cet imbécile qui a doublé par la droite va maintenant faire ;-)
Tu as déjà conduit une voiture ? Parce que bon, sur ma petite chiotte, je passe de la première à la deuxième vers 30~40 km/h (la première pousse à plus de 70, la seconde à 110). Je crois plutôt que ce que tu entends ronfler derrière toi, c'est le moteur du mec qui accélère plus fort pour te dépasser plus rapidement dès que possible. Surtout qu'un passage de vitesse, ça prend moins d'une demi-seconde, alors que cela ait une importance en compétition automobile, je veux bien, mais dans une « course » contre un vélo il faut arrêter la fumette !
[^] # Re: Et ouai ...
Posté par Anonyme . En réponse au journal Violence routière. Évalué à 2.
# Je n'ai pas d'explications ne de suggestions.
Posté par Anonyme . En réponse au message partage de mails thunderbird entre windows et linux. Évalué à 3.
J'ai souvent eu peur que mon fichier de données mail soit corrompu et que thunderbird perdait les pédales...mais en fait non (enfin pas complètement).
Je cherche un outil de sauvegarde qui pourrait mettre ces mails dans un format interopérable entre plusieurs client (au cas ou thunderbird pète définitivement les plombs) - si vous avez eu ouï dire d'un truc dans le genre ...