Et dis-moi toi, le ouineur, tu prends une douche quand tu arrives au boulot ?
Tu sais que ça dépend des gens, la transpiration, et qu'à vélo on est en plus très bien aéré ? Personnellement, j'ai la chance de pouvoir rouler sans problème une centaine de kilomètres par 25°C, ou une vingtaine par 30°C, sans que ça puisse se voir à l'arrivée. Marcher me fait transpirer beaucoup plus, à température et durée égale.
Sinon il y a la technique d'un type que j'ai vu à vélo : il roulait tranquillement dans la voie de bus du boulevard Saint-Germain, avec dans une main un journal qu'il lisait en même temps.
Bon, l'inconvénient de cette méthode, c'est qu'elle augmente la proportion de temps passé à lire mais diminue fortement l'espérance de vie, donc au total je ne pense pas que ce soit un bénéfice.
Ça c'est de la mauvaise foi. Je fais bien mes 2h30/70km de vélo par jour pour aller bosser
28 km/h de moyenne ! Toi, tu as la change d'habiter dans un coin complètement plat sans le moindre feu de circulation. En ville, la vitesse moyenne d'un cycliste, c'est plutôt 15 km/h.
Et 2h30 de transport c'est un peu long quand même.
Tu oublies un cas amusant, la neige. Dès que ça monte un peu, les automobilistes qui n'ont pas pensé à mettre leurs chaînes se retrouvent immobilisés, alors qu'un cycliste passe sans problème.
Bah, quand on a froid, il suffit de se couvrir. Avec de bons gants, un bonnet, un bon pull, un bon manteau, une écharpe et de grosses chaussures, on tient sans problème jusqu'à -5°C. En-dessous, il faut ajouter des épaisseurs, par exemple un tee-shirt sous la chemise, voire un sous-pull, et une cravate, mine de rien ça tient bien chaud, pour tenir jusqu'à -15°C je dirais.
C'est certain qu'espérer rouler en 4L à la vitesse d'une voiture récente, c'est suicidaire.
Tu sais qu'à une époque, les autoroutes n'étaient pas limitées à 130 km/h, et que cette limitation a été introduite après les chocs pétroliers ? Donc à une époque, les gens roulaient plus vite avec des voitures plus anciennes.
Totalement rien à foutre. Si Renault veut que je finance ses ouvriers français, c'est facile, il suffit qu'ils construisent les voitures que je veux. Sinon, je me fournis ailleurs, c'est la dure loi du marché.
On peut aussi acheter intelligemment, c'est à dire choisir un modèle qui utilise peu d'électronique et qui est simple à réparer. Ça existe, dans la série Logan : ces voitures ont été conçues pour cela. Et comme elles contiennent peu d'électronique, ce sont également les voitures les plus fiables qui existent actuellement.
Oulà, problème de concordance des temps. L'eusses-tu écrit ainsi que ç'eût été plus correct à mon avis : note que je supputai que tu t'en foutasses pas mal.
Pas de problème, les sanctions ça se fait aussi. Soit de façon explicite, soit simplement par la pénalisation naturelle pour l'élève qui a lui-même dégradé son outil de travail. Le tout est de bien l'expliquer à l'avance.
Les faux positifs, ça arrive,ce n'est pas un drame, on peut passer outre au besoin. Un jour j'ai pas exemple apporté quelques corrections aux paroles de la chanson [Bali Balo], modification qui a été instantanément annulée par un bot parce que « contenant des vulgarités », ce qui n'était pas surprenant vu la chanson en question. Eh bien, pas de problème, j'ai pu demander à annuler l'annulation.
leur dire clairement qu'il ne faut pas modifier ces clefs parce que ce sont des outils de travail au même titre que leurs livres de classe ;
s'ils les pourrissent, leur demander de rendre leur travail sur papier à la place et de passer voir l'informaticien quand ils auront le temps pour la réinitialiser, tant pis pour eux, c'est leur problème, de toute façon bosser sur papier c'est au moins aussi efficace¹.
¹ Avant, on bossait sur papier. Ça coûtait moins cher. Et vu l'évolution du niveau scolaire, c'était plus efficace.
Et est-ce que ça va plus vite, ou est-ce que ça fatigue moins le professeur ? Personnellement, pour corriger mes propres documents je dois les imprimer et les lire tranquillement, alors je ne vois pas comment corriger les copies d'une classe entière pourrait être plus efficace sur un écran d'ordinateur.
Ah d'accord. Moi qui croyais que c'était un truc qui utilisait des fonctionnalités géniales du HTML5, en fait pas du tout, ça s'apparente plutôt à de la transmission de capture d'écran. Beurk.
[^] # Re: La vraie question...
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 3.
Tu sais que ça dépend des gens, la transpiration, et qu'à vélo on est en plus très bien aéré ? Personnellement, j'ai la chance de pouvoir rouler sans problème une centaine de kilomètres par 25°C, ou une vingtaine par 30°C, sans que ça puisse se voir à l'arrivée. Marcher me fait transpirer beaucoup plus, à température et durée égale.
[^] # Re: La vraie question...
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 4.
Sinon il y a la technique d'un type que j'ai vu à vélo : il roulait tranquillement dans la voie de bus du boulevard Saint-Germain, avec dans une main un journal qu'il lisait en même temps.
Bon, l'inconvénient de cette méthode, c'est qu'elle augmente la proportion de temps passé à lire mais diminue fortement l'espérance de vie, donc au total je ne pense pas que ce soit un bénéfice.
# lzPack ?
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse à la dépêche Communautés open source, stratégies et écueils. Évalué à 9.
Qu'est-ce que c'est que IzPack ?
[^] # Re: bonne fausse mauvaise idée
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 6.
C'est idiot comme discussion en fait, voiture et vélo ont chacun des avantages et des inconvénients.
[^] # Re: La vraie question...
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 4.
28 km/h de moyenne ! Toi, tu as la change d'habiter dans un coin complètement plat sans le moindre feu de circulation. En ville, la vitesse moyenne d'un cycliste, c'est plutôt 15 km/h.
Et 2h30 de transport c'est un peu long quand même.
[^] # Re: bonne fausse mauvaise idée
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 6.
Tu oublies un cas amusant, la neige. Dès que ça monte un peu, les automobilistes qui n'ont pas pensé à mettre leurs chaînes se retrouvent immobilisés, alors qu'un cycliste passe sans problème.
[^] # Re: bonne fausse mauvaise idée
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 2.
Bah, quand on a froid, il suffit de se couvrir. Avec de bons gants, un bonnet, un bon pull, un bon manteau, une écharpe et de grosses chaussures, on tient sans problème jusqu'à -5°C. En-dessous, il faut ajouter des épaisseurs, par exemple un tee-shirt sous la chemise, voire un sous-pull, et une cravate, mine de rien ça tient bien chaud, pour tenir jusqu'à -15°C je dirais.
[^] # Re: 4L ?
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 4.
Tu sais qu'à une époque, les autoroutes n'étaient pas limitées à 130 km/h, et que cette limitation a été introduite après les chocs pétroliers ? Donc à une époque, les gens roulaient plus vite avec des voitures plus anciennes.
[^] # Re: Acheter intelligemment
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 0.
Euh, entre acheter Renault/Dacia et acheter Toyota…
[^] # Re: Acheter intelligemment
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 6.
Totalement rien à foutre. Si Renault veut que je finance ses ouvriers français, c'est facile, il suffit qu'ils construisent les voitures que je veux. Sinon, je me fournis ailleurs, c'est la dure loi du marché.
# Acheter intelligemment
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 10.
On peut aussi acheter intelligemment, c'est à dire choisir un modèle qui utilise peu d'électronique et qui est simple à réparer. Ça existe, dans la série Logan : ces voitures ont été conçues pour cela. Et comme elles contiennent peu d'électronique, ce sont également les voitures les plus fiables qui existent actuellement.
[^] # Re: m'énerve
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal GTK/HTML5 & LibreOffice dans le Cloud. Évalué à 10.
(JavaScript, sponsorisé par Intel, AMD et EdF)
[^] # Re: m'énerve
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal GTK/HTML5 & LibreOffice dans le Cloud. Évalué à 7.
En 12.000 fois plus consommateur de CPU.
[^] # Re: Question
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal wikipedia: même les bots sont des Zélotes et ne veulent pas de vos contributions. Évalué à 4.
Le nombre d'article diminue ‽
[^] # Re: Faux positif
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal wikipedia: même les bots sont des Zélotes et ne veulent pas de vos contributions. Évalué à 0.
C'est triste ton avis sur l'entropie.
[^] # Re: Annuaire de liens
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal wikipedia: même les bots sont des Zélotes et ne veulent pas de vos contributions. Évalué à 5.
Oulà, problème de concordance des temps. L'eusses-tu écrit ainsi que ç'eût été plus correct à mon avis : note que je supputai que tu t'en foutasses pas mal.
[^] # Re: Annuaire de liens
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal wikipedia: même les bots sont des Zélotes et ne veulent pas de vos contributions. Évalué à 4.
Tu imagines quoi ? Un procédure d'inscription nécessitant de lire un tas d'instructions ?
[^] # Re: Annuaire de liens
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal wikipedia: même les bots sont des Zélotes et ne veulent pas de vos contributions. Évalué à 9.
L'informer, genre les messages que tu as reçus dans la foulée, quoi ?
[^] # Re: Pods perso / migration de pod
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse à la dépêche Diaspora . Évalué à 2.
C'est comme pour le courrier électronique, donc les réponses sont faciles à deviner.
[^] # Re: but du cloud ?
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal GTK/HTML5 & LibreOffice dans le Cloud. Évalué à 0.
Pas de problème, les sanctions ça se fait aussi. Soit de façon explicite, soit simplement par la pénalisation naturelle pour l'élève qui a lui-même dégradé son outil de travail. Le tout est de bien l'expliquer à l'avance.
# Faux positif
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal wikipedia: même les bots sont des Zélotes et ne veulent pas de vos contributions. Évalué à 9.
Les faux positifs, ça arrive,ce n'est pas un drame, on peut passer outre au besoin. Un jour j'ai pas exemple apporté quelques corrections aux paroles de la chanson [Bali Balo], modification qui a été instantanément annulée par un bot parce que « contenant des vulgarités », ce qui n'était pas surprenant vu la chanson en question. Eh bien, pas de problème, j'ai pu demander à annuler l'annulation.
[^] # Re: but du cloud ?
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal GTK/HTML5 & LibreOffice dans le Cloud. Évalué à 2.
Si, pourquoi ? J'avais des livres de classe, et il me semblait normal de ne pas les gribouiller, par exemple.
[^] # Re: but du cloud ?
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal GTK/HTML5 & LibreOffice dans le Cloud. Évalué à 3.
Il faut :
¹ Avant, on bossait sur papier. Ça coûtait moins cher. Et vu l'évolution du niveau scolaire, c'était plus efficace.
[^] # Re: but du cloud ?
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal GTK/HTML5 & LibreOffice dans le Cloud. Évalué à 1.
Et est-ce que ça va plus vite, ou est-ce que ça fatigue moins le professeur ? Personnellement, pour corriger mes propres documents je dois les imprimer et les lire tranquillement, alors je ne vois pas comment corriger les copies d'une classe entière pourrait être plus efficace sur un écran d'ordinateur.
[^] # Re: A mon avis non
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal GTK/HTML5 & LibreOffice dans le Cloud. Évalué à 3.
Ah d'accord. Moi qui croyais que c'était un truc qui utilisait des fonctionnalités géniales du HTML5, en fait pas du tout, ça s'apparente plutôt à de la transmission de capture d'écran. Beurk.