Psychofox a écrit 10872 commentaires

La plupart des distributions proposent un installeur server ou netinstall pour lesquels tu choisis les paquets.

Et sur les rhel, fedora et dérivées tu peux généralement installer le desktop minimal de ton choix ou le desktop complet avec ses applis via dnf group install.

Il y a même certains pentium 4 centrino qui ne sont plus supportés par des installeurs depuis belle lurette.

Et certaines distros ont évoqué recemment de ne plus supporter dans le futur les cpu x86_64 qui n'ont pas les instructions AVX2 qui je crois ont été introduites dans les cpu vendus à partir de 2013.

Mais du coup ça t'oblige à traverser un croisement de plus quand tu vas autre part qu'à ta gauche.

Moi j'ai juste pris l'habitude de sortir de la piste et m'insérer dans la voie des voitures une centaine de mètres avant le rond point[1]. Ça peut des fois surprendre les automobilistes qui ne s'attendent pas particulièrement à voir un cycliste sauter un trottoir pour aller d'une piste cyclable à la route mais je fais ça avec suffisemment d'anticipation et de marge de distance pour que ça soit sûr. Évidemment ça ne marche bien que quand on a une niveau suffisant pour rouler entre 30 et 40km/h pour s'insérer à une vitesse proche des autos et faut être en âge (ou en forme pour les plus anciens) pour avoir gardé de la mobilité au niveau du cou afin de bien analyser le traffic venant de derrière.

C'est d'ailleurs fou, indépendemment de la vitesse de croisière, comment un temps de trajet peut aller du simple au double seulement pour vouloir rester tout le temps sur les pistes cyclables à cause de tous ces contournements à chaque carrefour, pont, etc. Bien sûr ça ne s'applique pas aussi bien aux périphéries mais je ne comprends pas pourquoi dans les grandes villes au lieu de vouloir faire des pistes cyclables on ne sépare pas les rues non motorisées et les rues motorisées. On ne pourrait ouvrir les rues non motorisées qu'au livreurs à des heures données pour livrer les commerces et ces rues resteraient suffisemment larges pour qu'ils puissent se garer sans déranger les non motorisés. Ça ferait aussi moins de conflits. Les grandes villes comme Paris, Lyon, Bordeaux ou Marseilles ont plein de rues/avenues/boulevards qui ont des parallèles. Retirer 30 à 50% des rues au traffic motorisé faciliterait bien les choses. Ce qui compte c'est de le faire petit à petit, en retirant à la même vitesse les places de parkings.

[1] et du coup s'il y a un rond-point tous les 100m je ne remontes pas sur la piste.

Cette étude finlandaise rigolote qui conclue que les conducteurs de Mercedes ne sont pas tous des trous du cul mais que la majorité le sont quand même!

La corrélation entre voitures hauts de gammes et propension à commettre des infractions a été étudiée par les allemands (initialement appelé syndrome Audi mais qui n'est pas limité à la marque):

https://www.autozeitung.de/punkte-flensburg-ranking-198855.html

audi syndrome en image

Hier j'étais arrêté au feux avec un motard à mes côté, il avait une vidéo d'une série avec sur l'écran du téléphone au dssus de son guidon.

Alors je ne sais pas s'il suivait la série via l'audio uniquement sans regarder l'écran mais niveau distraction ça me paraissait complètement dingue.

Déjà que je trouve irresponsable les gens qui conduisent en écoutant un podcast ou une émission radio en zone urbaine/dense. C'est clairement un truc qui limite la concentration.

Et sinon c'est moi ou la proportion d'automobilistes sociopathes a explosé ces deux dernières années?

J'avais écouté un sociologue britannique qui montrait que le comportement actuel des automobilistes n'était pas tant différent à d'autres situations où des êtres humains se voient en compétition pour une resource. Ici la resource c'est l'espace sur la chaussée et la prirorité. Le truc c'est que pendant des décennies, on a fait croire que l'automobiliste avait droit à tout l'espace, du coup on est en face d'enfants trop gâtés à qui une personne ayant un peu plus d'authorité les remets à leur place. Ils font leur crise.

Aussi l'influence du Trumpisme et de l'extrême droite dans nos sociétés a un gros impact sur le comportement des gens. En présence d'un nouveau paradigme auquel un individu a du mal à s'adapter ces modèles lui ont appris à nier la réalité, désigner unilatéralement l'autre comme coupable et tenter de l'éradiquer.

mais que ça soit idiot ou pas, c'est son droit,

Ce n'est pas son droit de me mettre en danger ainsi que ceux qui viennent en face et ses propres passager.

En fait, le principe général du code de la route, c'est «mêle-toi de ce qui te regarde»

C'est justement ce que l'on fait.

Apparemment, vous êtes plusieurs à penser que "pour votre sécurité" vous vous permettez des trucs (rouler au milieu, bloquer une voiture…), mais 1) c'est prohibé, et 2) je ne vois même pas en quoi ça améliore la sécurité

Toi tu ne montes jamais sur un vélo en vrai.

Lorsqu'une route n'est pas assez large pour respecter 1m de distance de sécurité avec le cycliste sans devoir changer de voie, toute personne qui fait du vélo régulièrement sait qu'u͟n͟e͟ ͟g͟r͟a͟n͟d͟e͟ ͟q͟u͟a͟n͟t͟i͟t͟é͟ ͟d͟'͟a͟u͟t͟o͟m͟o͟b͟i͟l͟i͟s͟t͟e͟s͟ ne vont pas suivre le code de la route et attendre que la voie d'en face se libère pour te dépasser. Au lieu de cela ils vont frôler les cyclistes et les mettre en danger.

Pour cette raison dans ce genre de cas il est peut-être illégal en France, mais recommandé dans d'autres pays ainsi que des assurances et des associations de défenses des cyclistes de se décaler pour ôter cette possibilité aux automobilistes.

Et c'est fait pour se protéger soit-même et encourager les automobilistes à avoir une conduite plus sûre (et en l'occurence aussi plus légale), pas pour les emmerder.

Mais bon inutile de raisonner avec toi puisque tu t'obstines à croire que c'est uniquement pour provoquer et emmerder les automobilistes.

Soit-dit en passant dans certains pays comme en Suisse où je vivais avant, on recommande aux cyclistes de rouler à au moins 50cm du bord de la ligne délimitant le bord de la chaussée pour éviter crevaisons, nids de poules et avoir une marge de manoeuvre en cas d'obstacle.

Après, quand il n'y a pas la place de doubler pendant longtemps, la courtoisie veut aussi que tu peux t'arrêter.

Ça m'arrive personnellement de le faire, si l'aménagement le permet et que ça permet du gain de temps aux automobilistes, notemment dans des côtes où le différentiel de vitesse est important. Mais dans une grande majorité des cas, le dépassement du cycliste par les automobilistes ne leur fais pas gagner du temps, ce n'est qu'un outil de soutien psychologique aux frustrations des conducteurs. Ils termineront juste plus vite à l'arrêt ou au pas au carrefour suivant après un excès de vitesse et une nuisance sonore inutile pour les riverains. Je veux bien être courtois mais pas encourager la bêtise.

On parle de sécurité, pas de code de la route. Et personnellement entre perdre la vie et prendre une amende, ben je choisis l'amende.

on ne peut pas rouler au milieu pour faire rager les automobilistes qui suivent […] le code n'autorise jamais la provocation envers les autres usagers

T'as un gros problème de biais là. Personne ne fait ça pour faire rager les automobilistes ni par provocation.

En tout cas, elle n'est pas licite,

La légalité de la chose est totalement indépendante du critère de sécurité.

des comportements dangereux que les autres usagers ne peuvent pas comprendre (rouler au milieu de la route pour ne pas être doublé)

Autant je suis d'accord sur certains de tes points, autant pour celui-là je pense que tu es à côté.

Ça c'était la génération de ceux qui en ont 45-50 maintenant donc j'imagine que les moins de 30 ans ont adoptés d'autres dénominations depuis.

Je crois qu'il faut arrêter de se poser la question de l'intérêt. Ils le font probablement par reflexe parce qu'ils ont le même genre d'attitude à chaque présence féminine.

Les interactions hommes femmes sont complexes et à la fois très simples. J'aime bien me poser sur un banc et regarder les gens (c'est mon côté petit vieux ou concierge). C'est marrant de voir quand ton maraîcher fait tomber des oranges du carton qu'il allait installer sur son étal parce qu'une femme un peu plus apprêtée que la moyenne et en jupe vient de passer devant lui et qu'il interrompt sa tâche pour la déshabiller du regard en particulier au niveau de l'arrière train. Hier quand je suis allé chercher ma fille en primaire j'observais le groupe de parent, une femme blonde, habillée de façon un peu plus élégante que la moyenne[1] arrive et pose une question, s'adressant directement à une autre maman. Deux pères qui étaient à côtés et parlaient entre eux voient leur visage s'éclairer d'un coup, se placent pour être un peu plus en face d'elle et avec un sourire un peu bête jusqu'aux oreilles et se mêlent à la conversation sans y avoir été invité. Pas de la drague non, ni méchant non plus mais tu sens l'inconscient qui les poussent à se mettre en avant de manière non solicitée.

Après même si c'est plus fréquent ce n'est pas propre aux hommes. Moi et ma partenaire avons observé une différence énorme de comportement des mes voisines et de vendeuses de commerces différents vis à vis de moi et d'autres hommes selon que nous venons seuls ou accompagnés. Ça tire la gueule en présence de nos compagne avec des bonjours, merci et au revoir sortis à contre coeur quand ma partenaire est avec moi et ça veut bavarder, tout savoir sur moi et presque flirter quand je suis seul. Et je ne dis pas ça pour me mettre ne valeur particulièrement, je ne sais pas ce qu'il en est des voisines mais on l'a observé avec d'autres clients habituels des commerces concernés. Et en l'analysant quelques années plus tard, je me suis rendu compte que j'ai été l'objet de harcèlement sexuel par des femmes en début de carrière et ma compagne qui travaille dans un milieu globalement plus féminin que masculin m'a relaté des harcèlements sexuels répétés de ses collègues femmes envers leurs moins nombreux collègues masculins. Au point que les pénis de ses collègues ont tous un prénom dans l'équipe alors que les vulves sont anonymes. Je crois que si ça va plus loin chez les hommes que chez les femmes dans nos sociétés, ce n'est pas parce que les hommes sont fondamentalement plus mauvais mais qu'ils sont dans une situation où ils se sentent moins en danger et plus facilement impunis et/ou acceptés dans des situations qui vont de la drague lourde au viol en passant par le harcèlement dans nos sociétés héritant du patriarcat.

[1] je vis dans un quartier populaire, c'est pas rare que hommes, femmes et enfants passent leur journées en tenue de sport, voire en pyjama ou sorte acheter une bricole en robe de chambre/peignoir.

Il n'y a pas que Youtube hein.

Pleins de medias ont utilisé ce lecteur pour lea vidéos embarqués sur leur site. Tu ne crois quand même pas que chaque chaine de télé / périodique a décidé de coder son propre lecteur quand ils ont ouverts leur site internet. Même chez les francophones, il ne doit pas y avoir grand monde à n'avoir jamais vu une vidéo embarquée de CNN par exemple.

Tu peux préférer "Laisse moi zoom zoom zang / Dans ta Benz Benz Benz", c'est une question de goût, mais le niveau d'exigeance n'est pas le même.

Oui bon je n'étais pas allé jusque là tu pars un peu dans les extrêmes. De toute façon on ne parle plus le même français.

Si tu as bien suivi, il explique déjà ce que les scientifiques doivent conclurent.

Tu peux continuer à utiliser une ancienne hifi tout simplement. La plupart ont une entrée ligne donc tu peux imaginer avoir une installation de volumio sur une raspberry pi où un vieux laptop. Moi perso j'utilises les enceintes de vieilles hifi couplées à un ampli/dac qui support à la fois une entrée auxiliaire trs et le bluetooth. Donc je peux soit brancher directement mon téléphone dessus, soit m'y connecter. Pas de batterie à charger, tout est branché sur le secteur.

On a surtout les balises vidéo de nos jours supportées dans HTML5.

Le problème c'est pas de savoir ou pas comment analyser. C'est d'introduire petit à petit le concept de l'état nounou qui te dit au moindre détail ce que tu peux faire ou pas, sur le modèle Australien pour glisser plus tard vers le modèle authoritaire chinois.

Les poêtes les plus connus de notre histoire n'étaient globalement pas beaucoup plus inspirés si tu analyses bien leurs textes.

Pas besoin d'avoir une grande maison pour avoir des problèmes de signaux. Je vis dans un 85m2 et la qualité du signal se casse la gueule entre le salon et la cuisine qui sont diamétralement opposés. La faute à des murs épais. En 5Ghz impossible de streamer quoique ce soit comfortablement dans la cuisine, en 2.4Ghz ça marchotte en 720p/1080p s'il n'y a pas trop d'appareils connectés en même temps, j'ai des fois une connection plus stable en partageant la 4G de mon smartphone en wifi.

Je ne peux même pas vraiment améliorer ça avec du wifi maillé car l'appart a peu de prises de courant disponible et aucune dans le couloir principal.

J'ai quelques trous fais pour passer une fibre entre différente pièces, faudrait que j'élargisse pour y passer de l'ethernet mais bon l'appart ne m'appartiens pas.

Parlez de copyright, pas de licence. Je ne crois pas qu'un seul livre contient une license d'utilisation.

Du reste on est sur linuxfr, pas sur opensourcefr donc c'est normal qu'il y ait des incohérences à ce niveau là. Tout le monde n'utilise pas linux pour le fait que ce soit opensource, il me semble que je vois pas mal de monde parler de trucs proprio comme Steam par exemple ici.

Ne confonds pas bit et octet.

Il parle de stockage distribué CEPH.

Ce n'est pas dur d'atteindre des limites quand on fait du cluster/distribution. Genre si tu t'amuses à faire tourner des VMs et que tu veux les migrer à chaud d'une machine à l'autre.