steph1978 a écrit 3461 commentaires

Si le travail doit effectivement se dérouler à l'heure locale, ça ne change pas le problème. Enfin si, ça le déplace du service cron vers le programme applicatif.
Si le travail peut s'effectuer à une heure pas trop important, genre "dans la nuit", ne pas choisir une heure entre 2h00 et 3h30 éviterai ces problème.

Il fait quoi cron pour un job planifié à 2h30, heure qui n'existe pas le 24 mars ?

Tout à fait,
J'ajouterai, prendre des notes pour rester concentré.

il y a aussi

d'un d'un processeur

dans Architecture C6X

preuve que nous lisons de manière attentive et jusqu'au bout.
merci pour la dépêche.

j'aurai dit virtual host apache, au pif.
1 vm par user ça me paraît couteux en ressources pour une offre gratos.

Mon "must" signifiait en fait "must have", c'est à dire une possibilité sans laquelle je n'aurais même pas souscrit à l'offre.
Et je suis d'accord avec ton "must" (surement plus proche de l'usage courant d'ailleurs), cela devrait être clairement décrit et non le résultat d'un reverse engineering quelconque.

Dsl, il y a un coquille, il faut lire "par choix" mais si on lit calmement le commentaire, "pas choix" n'as pas de sens puisque je parle de "libre arbitre".
Et puis, sans vouloir te contraindre à me lire, j'ai explique ailleurs dans la (longue, longue) discussion que je portais bottes, gants, cuir, etc.
Mais c'est pas pour que les autres en fasse autant, juste parce que j'estime que c'est le niveau de risque que j'accepte.

Je me suis inscrit pour bénéficier des 50GB de lancement.
Et parce que je suis client OVH plutôt satisfait et que je les préfère à un dropbox soumis au patriot act.
J'ai testé et ça marche plutôt bien.
Sous windob, il utilise un cache localet la synchro faîte en arrière plan, ce qui fais que la copie est rapide .
Donc l'expérience est plutôt bonne.
De plus, j'ai lu qu'il y avait un hack assez simple pour faire du webdav dessus, je pense que c'est un must.

Merci pour le lien, je vais le lire.
J'ai compris après mon post qu'il n'y avait pas vraiment de représentation raw du raw puisque par définition il faut choisir une interprétation des données brutes pour en construire une représentation visuelle.
Ma question est un peu à côté donc.
Mais comme tu le proposes, il serait intéressant de comparer plusieurs rendu, donc celui de l'appareil lui même.

sports de montagne

Je suis ravi que tu aborde cette comparaison.
La montagne est exactement le bon exemple.
Le risque y est présent.
Tu y vas pour le plaisir.
Tu la partages avec d'autres usagés.
Et tu fais tes choix.
On ne te les dicte pas.
Tu as des informations, des conseils, des bonnes pratiques, tes propres limites, mais pas un radar ou des flics tous les trente mètres pour te dire ce que tu dois faire.

Je n'ai jamais vu un motard demander aux autres usagers de la route s'ils acceptaient le risque

Je n'ai jamais vu un automobiliste demander aux autres usagers pour écrire un sms au volant ou déboiter sans rétro ou cligno.

Les formules 1 ne sont pas homologuées pour la route.
Les motos de production sont homologuées pour la route.
De base il n'y a pas que peu de place pour des accessoires supplémentaires.
Changer la loi induit des coûts voire des aberrations techniques. Pour quelles motivations ? économiques, lobbyistes, va savoir.

Vous en avez pas marre ?

non, ça va.
on est pas obligé de lire ni de commenter.
les notes sont là pour dire que ça intéresse personne ('-' = 'inutile') et le titre est explicite.

commentaire noté à 10, comme son degré (enfin j'espère).
+1 pour m'avoir mis la chanson de Manau dans la tête.
L'un de nous doit payer à la sacem pour ça ?

++
surtout que les journaux sur la moto, même très polémique, ont un lien avec la liberté.
alors que la mort d'une star, on devrait s'y intéresser autant qu'à celle de n'importe qui IMHO.

triomphe

"triumph", tu vois, tu t'y connais un peu :)
blague à part, je plussois ton dernier paragraphe.

Tu as quand même tenté le coup avec un journal ""Quand on prend les gens pour des idiots, ils deviennent des idiots" *".

D'une part, les journaux HS n'ont jamais été interdits sur ce site.
D'autre part, les sujets portant sur la liberté en générale sont connexes aux thèmes principaux de ce site IMHO.

Ton conjoint dépend de toi ? ou inversement ?
Ce n'est pas ma représentation d'une relation entre adultes.
Qu'il y ai un lien affectif, d'accord, mais de dépendance, je vois pas.

les motards ne sont pas une masse uniformes, surtout sur ce genre de problématiques qui est plus lié à la liberté qu'à la moto.

exactement.

Liberté et responsabilité VS sécurité et assistanat.
On en revient toujours à nos deux points de vue non conciliables.

C'est le principe de mutualisation des risques de l'assurance.
L'autre principe étant l'évaluation de la responsabilité.
Si mon assurance estime que j'ai pris un risque inconsidéré (alcool, vitesse, équipement, entretien véhicule), je ne serai pas remboursé.

Je cotise sécu + mutuelle + assurance.
Si c'est pour rester dans mon lit à regarder tf1, quel intérêt.

Je comprends.
Par contre, je t'assure que les deux gendarmes en bas de la descente des 17 virages, chaque weekend de beau temps, ne ciblent pas les camionnettes qui crachent noir :)

Peut être. À la relecture, ce n'est pas évident.
Et comme je ne suis pas d'accord avec le commentaire, l'occasion était là de répondre.
Si on me demandais mon avis - ministre de l'intérieur - je ciblerai les véhicules qui crachent en permanence une fumée noire, croisés quotidiennement sur les routes d'île de France. Plutôt qu'une moto qui fait un peu trop de bruit sur une départementale un dimanche après midi (je parle pas de la nuit). Car je crois que l'on meurt plus facilement d'une maladie respiratoire que d'un surplus de 2dB à l’échappement.
Mais encore une fois: IMHO.

I know a place where the grass is really greener. Cet endroit c'est la Virginie

Sur ce passage, j'ai en effet moinsé le journal; c'est un peu ridicule IMHO.

Je m'enflamais plus sur certains commentaires pour lesquels je ne partage pas l'avis.

il n'y a rien d'illégale

Si, il est illégale de modifier un équipement "de sécurité" sur un véhicule quelque soit le nombre de roues. Et ce n'est pas si rare que ça de le faire sur une voiture, pour les mêmes motivations que sur une moto: meilleur rendement moteur (au détriment de la pollution), meilleur son (pour le propriétaire uniquement).

Ouaou, je ne pensais pas que défendre la non obligation du port du casque, tout en prônant son port, impliquait d'accepter toutes les lois rétrogrades et débiles de l'état de virginie.
Ce n'est pas parce que tu es d'accord avec une idée d'une personne que tu lui prête allégeance et que tu es d'accord avec tous ses principes de vie.
C'est pas un peu de la vente liée que tu me proposes là ? :)