steph1978 a écrit 3296 commentaires

Disons que ça peut mettre la puce à l'oreille.

Ont ils bien réalisé que Dune était un roman de science fiction ?

L'expérience montre qu'un problème est toujours plus complexe que prévu initialement et que de jouer que sur un facteur apparent conduit souvent à un résultat pire que le problème traité.

je réagis surtout à "supplémenter en fer les océans" et "faire en sorte que les nuages bas contiennent plus d'eau". (Les miroirs me font bien rire.)

Je pertinente le commentaire qui souligne qu'il est préférable de traiter les causes (nous) que les conséquences (la nature).

le réseau électrique pourra être transformé en réseau intelligent, grâce à Internet

On dirait une pub d'IBM pour la Cloud+BigData.

Je ne peux pas imaginer que les salariés de M$ utilisent windows en interne. Pas une version grand publique en tout cas.
Impossible, si ? les pauvres.

[...] software developers may be blind to usability and may have knowledge to make software work that an end user will lack.

Ah oui, voilà.

Est ce que cela répondrait la problématique exposée ici ?

En effet, je ne l'ai pas précisé, mais j'ai choisi l'anglais.
Cela ne me dérange pas, j'étais déjà en anglais sur la oxygène, même si elle proposait le français.
Le souci, ici, c'est que contrairement à des langues occidentales, pour lesquels je peux encore imaginer comment on dit "paramètre", "langue", etc., en chinois, c'est mort. Donc j'y suis allé en aveugle.
Pour une ROM à vocation internationale (j'imagine), l'anglais par défaut serait une bonne idée.
Bref je m'en suis sorti et donc le système est utilisable.
Par contre, les applications de l'éditeur sont ne proposent QUE le chinois. En particulier le firewall applicatif. Et là, c'est une grande tristesse, parce que, comme je l'ai expliqué, j'en aurai grandement besoin pour installer des applications devenues indélicates.

Merci pour cette news !
J'étais utilisateur d'un oxygène 2.2.7 (android 2.3.7), sur mon HTC Desire.
Je l'ai bien apprécié, surtout en comparaison de la ROM de l'opérateur Orange livrée avec le téléphone, bourrée de daube et jamais mise à jour.
Je l'ai aussi bien pourri en bidouillant pour mettre à jour Talk et tester le sdk.
J'ai donc choisi de faire un wipe complet des données utilisateurs et de faire un essai sur cette ROM.
J'ai donc backupé mes données (avec adb pull).

1ère prise de contact

• Installation sans difficulté, grâce à un bootloader très efficace (zip depuis la sd).
• Boot rapide.
• Interface clean.
• Une première grosse frayeur pour trouver le menu des langues et se débarrasser du chinois.

À l'usage

Ensuite, j'ai pu découvrir les fonctionnalités.

• C'est aussi un android 2.3.7, mais finalement bien différent de la Oxygène.
• J'aime beaucoup les "toggles".
• Les applications en standard sont intéressantes (voice recorder, talk, notes, torche, etc.)
• J'ai pu installer mes applications habituelles (google apps, compass, etc.)
• Et reconfigurer petit à petit: compte google, wifi, etc. C'est grandement facilité par le stockage des données dans le cloud Google; c'en est effrayant ^^
• Petit plus: j'ai restauré mes sms (avec adb push), mais échoué à restaurer le journal d'appel.

Petits reproches:

• Le chinois de base.
• Le chinois qui persiste dans certaines applications; en particulier, je ne peux pas utiliser le firewall, à ma grande déception.
• Des applications demandent maintenant TROP de permissions: genre VDM qui demande maintenant "Phone calls (Read phone state and identity)". Ces applications n'atterriront jamais sur mon téléphone ! Ce n'est pas à cause de cette ROM mais des applications (ou du SDK?).
• Le clavier français difficile à récupérer: je suis passé par le market, mais maintenant j'ai un service "gingerbread keyboards" qui a pesé jusqu'à 35Mo en RAM, 6Mo à l'instant ^^

vulgaire sonde Orégon

J'ai peur de googler ça directement :)
Pourrais tu nous décrire le produit ?

Merci

Ta description est un peu confuse. Mais un live cd comme systemrescue doit pouvoir te permettre de configurer grub pour avoir du multiboot.

Peux tu nous donner un pointeur sur les vidéos parce que je ne suis pas convaincu.
Selon moi, ce n'est pas un groupe mais un mouvement, une tendance; il n'y a pas de carte de membre, pas de têtes à couper.

la suite logique est l'interdiction

Ok, pardon, c'est pour moi ; deux cents messages avant que je comprenne que c'était une blague.
Pas en forme moi ^^

Ça se défend !
Et +1 pour le travail aussi :)

Et donc tu autorise quoi parmi bus, camion, moto, scooter, camionnette, vélo, skateboard, piéton, chevaux (oui, c'est actuellement autorisé même si peu répandu), quad, roller, segway, etc. Juste les voitures ? Sur quels critères ?

je ne me fais une frayeur en évidant un motard

Si il est clairement en sur-vitesse, il est dangereux.

Mais dans le cas général, comment peux tu être surpris ?!
* Soit tu es sur ta trajectoire et tu n'as rien à faire; si il te percute c'est qu'il est bourré.
* Soit tu veux changer de trajectoire et tu dois vérifier ton rétro et ton angle mort et donc voir que tu ne peux pas changer de trajectoire.
Dsl, mais je ne vois pas la frayeur.

Ouai, ou le gars était en train de taper un sms, se réveille en sursaut (j’entends revient à sa conduite) et pile sans raison (véridique).

Même pas vrai car statistiquement, tu te serai ramassé qqch dans la gueule. Un bus par exemple, qui sont ultra prioritaire et protégés par leur employeur.

+100
Je compatis, il m'est arrivé la mm chose il y a qques années: une queue de poisson d'un 4 roues, j'ai du freiner de l'avant pour ne pas le toucher, blocage et chute. Légalement, j'étais en tort. Mais pour moi, c'est qd mm lui le connard :)
Depuis, je privilégie l'évitement au freinage; ça m'a souvent été utile: fuir le danger.

Pour ta liste, j'ai souvent rêvé d'avoir des autocollants à foutre sur les bagnoles et le 2 roues comme:
- "contrôle, clignotant, manœuvre, dans cet ordre"
- "le clignotant c'est 50 avant, pas après pour confirmer une manœuvre dangereuse"
- "Il est interdit de franchir un carrefour si l'on est pas sûr de le traverser sans arrêt".
Ça défoulerai.

cet argumentaire de caniveau

Je ne sais pas trop auquel tu fais référence.

Le compromis entre liberté et sécurité n'est pas un argumentaire à proprement parler mais un débat qui existe dans toute démocratie.
Trop de sécurité et tu es dans un système totalitaire, trop de liberté et tu es au farwest.
Donc un équilibre à trouver.
Tu me sembles avoir des penchants sécuritaires et moi libertaires.

Ah, ok, je comprends, tes longues contemplations sur les ponts du périphérique parisien t’ont permis de comprendre les relations entre les automobilistes et les motard.
Moi, je le vis quotidiennement, mais je m'incline devant ta capacité de projection dans une situation que tu ne vis pas.

Et encore une fois, tous ce qui est dangereux n'est pas interdit, heureusement: c'est une question d'équilibre entre sécurité et liberté.

Un piéton, sur autoroute, a une espérance de vie de 20 minutes. Un cycliste,.. bah personne n'a été assez con pour essayer.
Un automobiliste et un motard, sur une même route, peuvent survivre des années.
Donc ton point de comparaison est ridicule.

Les "journalistes" - on va plutôt dire média - aiment bien dire "les anonymous" ou pire "le groupe anonymous".
On devrait dire "des citoyens soucieux du respects des libertés, en particulier sur Internet". Ok, ça fait un peu long mais c'est plus vrai.
Chacun peut, spontanément, être un anonymous ou un manifestant, un indigné, un contestataire.
Et par définition, on ne peut y mettre fin... et c'est tant mieux !

C'est vrai que c'est un peu triste que ce soit le salarié lambda des anciens opérateurs qui en prennent plein la gueule alors que ce sont les dirigeants et les actionnaires qui se sont gavés ces dernières années.
D'un autre côté on va pas continuer à se faire plumer pour leur faire plaisir car cela ne changerait pas la situation.
Et puis quand ils seront au chômage - car ça va forcément dégraisser, les dirigeants ne diminueront pas les dividendes - là nous seront directement solidaires au travers de nos cotisations salariales.
Bon courage à eux.

Mais avec Sosh, tu n'as pas le conseil des femmes et des hommes d'orange :D

Nan, je déconne, moi non plus je n'y crois pas.

Si tu as trouvé ton bonheur, tant mieux. Ne sors pas ta calculette pour faire le compte exact quand mm. Et ne pense pas trop à ce qu'ils nous ont mis ces dernières années; pour rester sur ton nuage ^^

grugeage

outre le néologisme, qui reste compréhensible.
il est faux. tu as choisi un moyen de locomotion encombrant pour promener ta personne. c'est ton choix. pourquoi en imposer les inconvénients à ceux qui ont fait un autre choix ? je te demande pas de te cailler les miches en hiver par solidarité avec mon choix du 2rm.

je te rappelle que les bus circulent dans des voies de bus, les trains sur des rails, les vélos sur de pistes cyclables. il y a de la place entre les voitures, pourquoi ne pas l'utiliser raisonnablement ?

tu souhaites que TOUS ces usages suive ton rythme d'escargot pour que tu te sente mieux dans ta peau ? écoute on va faire un effort: peut être une journée du jonhatna où l'on se mettra tous derrière ton parechoc et tu arrivera le premier au boulot.

C'est ton choix de vouloir placer le curseur à fond côte sécurité. Tu dois adorer hadopi, la vidéo surveillance et les écoutes de journalistes.
Mais la démocratie a aussi apporté la liberté. Et elle est très difficile à défendre de nos jours.

Et une machine de 1 tonne, de 3m de large, qui peut atteindre les 200km/h que l'on confie à des personnes qui sont à peine formées et qui s'y ennuie tellement qu'elles font autre chose qu'être attentive à la conduite; tu ne trouves pas ça dangereux ?

Une moto, c'est 300km, moins d'1m de large, et qqun qui ne fait que conduire aux commandes et qui en plus pense beaucoup à sa survie.

Avec TON raisonnement, on interdirait plutôt les voitures ^^

Oui enfin faut voir que ce genre d'accidents, c'est généralement la voiture qui n'a pas respecté une priorité ou qui n'a pas mis son clignotant pour tourner à gauche.
Cherche les accidents de moto sur youtube, ou plus sérieusement, les analyses d'accidentologie.
Et comme il y a des fous/cons partout, il y a la mm proportion chez les motards.