gUI a écrit 6076 commentaires

Tout ça pour dire que c'est pas une simple tablette Android

Bin qu'ils commencent à apprendre à faire une "simple" tablette comme tu dis (qui n'a rien de simple, crois-moi, j'en ai fait pendant 7 ans) et après on parlera du grade "automotive" par dessus…

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

J'en parle là : https://linuxfr.org/users/slyce/journaux/tomtom-sdcard-et-systeme-embarque-acceder-au-systeme-de-fichiers#comment-1816244

Non, ils n'ont pas changé, c'est trop gros comme boite pour changer. Ils voudraient sûrement mais c'est compliqué…

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Mais le concessionnaire m'a dit que c'était inutile

Sur une batterie en parfait état et bien chargée, oui c'est inutile. Mais comme on sait pas, alors on donne ce style de recommandation pour se blinder.

Par contre, personne chez le constructeur n'a pensé à challenger le fournisseur sur une mise à jour qui dure 2h…

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Il me semble que Renault avait acheté Intel France

Pas tout à fait, Renault n'a pas acheté Intel France, Renault a juste repris les 2 plus gros sites (j'en faisais parti) selon l'article 1224-1 du code du travail.

ça a donné quoi ?

Je me suis barré en courant, et je suis loin d'être le seul :)

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Alors que penser de tous les autres logiciels qui gèrent (ou peuvent gérer) la bagnole ?

Honnêtement ? Ils sont très bons et marchent très bien. Les logiciels style injection ou autre c'est réellement fait par des fournisseurs qui connaissent leur métier. Bosch par exemple, ils font ça depuis des lustres, et Renault a parfaitement raison de leur faire confiance et de ne surtout pas toucher à ça.

Mais tout ce qui touche les GPS/habitacle, les mêmes Bosch ne sont en rien des spécialistes, et pourtant c'est eux que Renault mandate (c'est le cas pour le Easy-truc dernière génération). Résultat, on a affaire à des gens qui ne connaissent pas Android (je veux dire vraiment, je veux dire porter Android sur une plateforme, qui était mon métier avant Renault, c'est compliqué, ça ne s'invente pas) et au final on a un truc qui marchotte juste et qui sera oublié dans 5 ans. Mais dans 5 ans, il marchera toujours aussi mal bien que le premier jour, c'est jusque qu'il n'aura pas de mises à jours, ce dont on a pourtant besoin dans ce domaine. Pour les freins ou l'injection, pas besoin de support ou de mise à jour, ça marche très bien pendant toute la vie du véhicule.

Ta remarque me met une petite lumière dans la tête : je pense que Renault considère le logiciel d'un autoradio-GPS comme le logiciel d'un freinage, ce qui n'est pas du tout, mais alors là pas du tout la même chose. Le but final n'a rien à voir, les contraintes n'ont rien à voir, et surtout le cycle de vie n'a rien à voir.

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

saurais-tu dire pourquoi il n'y a quasiment plus de suivi des mises à jour des cartes ?

Plein de raisons qui à peu près toutes m'ont fait quitter cette boîte :
- ils sont nuls en logiciel
- ils se contrefoutent du client qui a acheté une Renault, ils ne s'occupent que de celui qui va en acheter une
- ils ne savent pas que respecter un standard c'est mieux que développer une merdouille dans son coin
- ils sont nuls en logiciels
- les décideurs changent de bagnole tous les 6 mois donc la visions de "mais ma voiture a 5 ans elle est comme neuve et je suis emmerdé par XXX ou YYY" ils ne peuvent pas l'avoir
- vu que Renault ne développe rien (ils sont nuls en logiciel, je l'ai déjà dit ?) mais fait tout faire en matière de logiciel, ils raquent les fournisseurs à chaque virgule à bouger. Alors autant te dire que une mise à jour de carte, c'est une fortune (et ça rapporte rien, mis à part de la réputation, mais bon, dans la colonne Excel la réputation ils ont pas pensé à la mettre dans les bénéfices)

Bon j'arrête là je vais m'énerver, et juste avant l'heure de l'apéro c'est jamais bon :)

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

(Je précise que je suis un ex-Renault et que j'ai bossé sur le Easy-Link)

le R-Link inclut le support de Android Auto (et ça peut aussi se débloquer via ODB si ce n'est pas le cas)

Ouais bon, pour l'avoir fait sur ma Zoé, c'est très loin d'être une procédure standard. Tellement non standard que en concession ils en sont incapables (j'ai pas dit qu'ils veulent pas, j'ai bien dit qu'ils en sont incapables) : il faut utiliser un programme maison Renault (DDT2000) qui fait partie de l'ingénierie, mais pas de l'exploitation commerciale. Un particulier peut se le faire en utilisant une copie du logiciel (ré implémentation en Python trouvable sur GitHub) mais surtout une contrefaçon de la BdD des messages des calculateurs qui elle est confidentiel Renault.

Cela dit, faut reconnaître qu'ensuite ça marche vraiment bien, tellement bien que en l'utilisant régulièrement je ne peux pas m'empêcher de penser que au lieu de faire un RLink-2 ils auraient mieux fait de simplement faire un RLink-1 débuggé et avec un poil de RAM/CPU en plus (un petit refresh quoi). Et je n'ai pas eu l'explication pourquoi ça n'est pas activé normalement (perso je soupçonne des royalties non négociées avec Google ?).

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

mmm… je soupçonne un truc lié aux serveurs DNS capables de résoudre '*' et de renvoyer une IP… j'ai ce soucis mais sur d'autre problématiques.

si qqu'un a une explication plus poussée, je suis preneur

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

77.0.1 aussi (mais sous Archlinux pour info)

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Curieux, j'ai pas ton pb pourtant il est bien à "True" chez moi.

Mais c'est tant mieux si tu as pu trouver une alternative.

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

J'y avais jamais pensé… je vais y réfléchir en effet.

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

si j'ai bien compris le principe de Manjaro

Je ne connais pas du tout Manjoro, je laisse qqu'un d'autre réponde :)

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Tu as l'air d'avoir un pb très spécifique, mais il y a toujours qques trucs à faire pour essayer de comprendre :

• évidemment vérifier que tout est à jour de la dernière version disponible
• tu peux essayer de chercher si c'est un bug connus. l'avantage de logiciels libres comme thunar, c'est que la buglist est publique
• si il n'y est pas, ouvre un bug en décrivant ta configuration le plus précisément possible (comme tu l'as fait ici, avec toutes les versions)
• essayer avec un autre utilisateur : bon, ton installation a l'air toute fraîche donc il y a peu de risques que tu aies une configuration devenue incohérente. mais un truc à tenter c'est de créer un nouvel utilisateur, se connecter sous ce nouvel utilisateur, et voir si le bug persiste

bon courage !

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Maintenant j'utilise des batteries à décharge lente.

Sur les sites en ligne de batterie, c'est une catégorie à elle toute seule ? Ou quel "mot-clé" permet de reconnaître une telle batterie ?
Merci pour les infos :)

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

J'ai pas pu conserver la numérotation, en rajoutant ce paragraphe ça repartait à 1, j'ai donc mis des listes à puce au premier niveau.

Dis-moi si ça te va.

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

une vie de six mois renouvelable

une VDD :)

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

C'est pas faute de rabâcher qu'il faut prendre possession de ses données… Bon, je dis ça mais j'ai pas de backup de mon email principal @gmail.

Allez, action pour ce week-end tiens !

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Comme toujours ça dépend des époques. Comme toute grande civilisation elle y a eu recourt, faut pas rêver.

Les Romains, les Grecs, les Égyptiens, et même les Aztèques avaient des esclaves.

On en ferait presque une définition de "grande civilisation" tellement c'est inévitable.

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Motorola 6809, de mémoire à 1 GHz

J'en doute :)

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Oui, la chaleur dissipée est proportionnelle à la fréquence du CPU et au carré de la tension.

Si ton CPU dissipe 15W à 1.8V, il dissipera 13,3W à 1.7V, soit plus de 10% de gagné. Ça se tente.

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

bin si il me semble

numbers = [4, 5, 6] 

min=numbers[0]
result = map(lambda x: x - min, numbers) 
print(list(result))

Donne :

[0, 1, 2]

Non ?

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Débutant en python, je tente toute de même une approche : map() ?

Un exemple sorti du premier résultat de google :

# Add two lists using map and lambda 

numbers1 = [1, 2, 3] 
numbers2 = [4, 5, 6] 

result = map(lambda x, y: x + y, numbers1, numbers2) 
print(list(result))

Affichage :

[5, 7, 9]

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

on a le droit de poster des liens vers des sites marchands?

NdM : oui, aucun pb avec ça du moment que ça reste une démarche informative et pas commerciale.

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Bienvenue et merci pour ce message !

Peut-être peux-tu nous en dire plus sur toi-même ? Nous sommes étonnés de voir ici un professeur Indien.

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Il aura fallu un certain temps en effet !

Le mec est condamné pour haute trahison en 1945, mais le dernier renommage date de 2013.

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.