gUI a écrit 6231 commentaires

Sur le live de Prince vous remarquerez le batteur qui a oublié de mettre le timbre de la caisse claire (tout début de la vidéo, gros plan sur le batteur qui le remet à l'arrache, baguette entre les dents).

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Si tu aimes Vulfpeck et que tu veux que ça chante dans ta tête pour le reste de la journée, alors tu écoutes ça : https://www.youtube.com/watch?v=rAi8YcCuVnk

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

(à mon grand regret pour ne pas avoir acheter 100 BTC à 1 € juste pour le fun à une époque, certes…)

tu n'as pas de regrets à avoir, si tu l'avais fait, tu les aurais vendus (à raison) quand ils valaient 10€ ou peut-être 100€, mais t'aurais jamais tenu aussi longtemps ;)

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Oui c'est standard.

La particularité que je vois dans une connexion 4G en France en tous cas, c'est qu'on est dans un réseau local (pas d'IP routable). Mais bon, ça n'empêche en rien d'accéder aux autres services bien évidemment…

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

… c'est quel port que tu utilises pour ce service ?

En tous cas, ça fleure bon le filtrage agressif côté opérateur 4G.

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Pas bien compris en effet pq ce moinssage

C'est une phrase tellement vue, revue et utilisée à tous bouts de champs (souvent mal d'ailleurs) que sortie comme ça elle n'aide en rien à la discussion ?

Et si la référence est Desproges avec LePen, non, elle ne nous a pas échappée.

Et pas bien compris non plus pour la semoule

Essaie, tu comprendras vite :). Mais pas de ref précise non (en tous cas pas à ma connaissance).

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

… bin je trouve ça super pratique le venv. Alors vu que j'ai une petite utilisation de Python (mais régulière), surtout perso, je dois peut-être louper les vrais soucis de "prod" ?

Sauf qu'en pratique, c'est vite le bordel, dans quel environnement je suis, comment j'en change, qu'est-ce qu'il y a dedans, comment je le mets à jour.

Alors dans l'ordre :

• dans quel environnement je suis : tu es dans celui que tu as explicitement demandé: .venv/bin/activate. et oui, je trouve que mettre son nom dans le prompt est une bonne idée, déjà pour vérifier qu'on l'a bien activé. mais hors de question d'en mettre un par défaut dans le .bashrc par exemple.

• comment j'en change : en en demandant un autre (c'est la même commande, mais ailleurs) ? ou en tuant l'xterm et en revenant au 1er point ?

• qu'est-ce qu'il y a dedans : pip freeze ou cat requirement.txt. je fais attention à avoir toujours mon requirement.txt à jour (j'ai la commande de freeze dans mon Makefile)

• comment je le mets à jour : tu ne le mets pas à jour. sauf menace terroriste avérée. ou sinon si tu aimes les emmerdes, et que tu as une bonne couverture de tests, tu as un truc style pip --upgrade (que je connais pas par coeur, je le fais quasiment jamais). Et si tu le mets à jour c'est package par package, avec une bonne raison (bugfix, security…). Mais pas "tiens, ça fait longtemps que j'ai pas upgradé… allons-y".

J'ai tellement eu de soucis avec les packages Python avant d'utiliser systématiquement un venv dédié à chaque projet que j'ai du mal à comprendre tes critiques.

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

On peut rire de tout, mais pas en mangeant de la semoule.

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Celui que tu montres ne fait "que" Gb.

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

Dans un autre style, j'avais des copains qui faisaient des tests d'intégration chez Airbus. Ils passent les tests, tout va bien. Le lendemain, le chef leur demande de repasser les mêmes tests, sur le même banc… Bug.

Ils envoient un rapport de test à l'équipe de dev.

Pendant que l'équipe de dev essaie de comprendre, le sur-lendemain le chef leur demande de re-exécuter la suite de tests : pas de bug.

Mort de rire, le chef leur demande encore le 4e jour en leur disant "normalement vous aurez une erreur" : bingo, ça plante, retour du même bug.

Le jour d'après l'équipe de dev avait trouvé et fixé.

=> Le système utilisait deux calculateurs redondants, mais différents, et les jours pairs et impairs c'était l'un ou l'autre qui était maître, et le bug n'arrivait donc que quand l'un des deux était maître. Avec cette information, l'équipe de dev a facilement isolé le pb.

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

comment quelqu’un peu participer à de la discrimination sans même s'en rendre compte

Ça les commentateurs en question (mais on peut m'y inclure) en sont conscients, et c'est bien ce qui a été reproché à l'auteur du journal. Mais ce que tu apportes c'est dire "faut arrêter ce style de blague" est comparable (je me refuse à dire que c'est du même niveau tout de même) à faire la blague. Les risques, les dérives que ce comportement emmène avec lui sont aussi importantes que le mal lui-même.

Il va me falloir du temps, mais je vais y réfléchir :)

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… c'est que le 10Gb/s ça se bricole pas dans un coin.

J'ai chez moi un pfSense sur un miniPC à base de Pentium G5400 et 8Go de RAM. Sans être un foudre de guerre, c'est pas non plus une charrette.

J'ai une connexion fibre à 300Mb/s et que je lance un speedtest, je monte à 15-20% de CPU. Ça veut dire que le Gb/s passerait limite, et que pour 10Gb/s c'est même pas la peine d'y penser.

Se tourner vers du matériel "pro" éprouvé me semble assez sage (en tous cas pour le moment).

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je pourrai interagir avec tout le monde comme si de rien n'était; je me trompe ?

Non, tu ne te trompes pas, c'est bien le concept de Mastodon. Le seul "inconvénient" que je vois à faire son instance perso c'est de ne pas profiter d'un fil "local". C'est le fil temps réel de toutes les publications des comptes sur le même serveur.

Celui qui choisit bien son serveur peut y trouver un intérêt, par exemple un serveur hébergé par une association locale, il y verra donc des publications en rapport avec les activités de sa région.

Un peu de la même manière, le fil "global" est alimenté (si j'ai bien compris) par les messages postés sur des serveurs dont un compte est suivi par au moins un compte local. Là tu n'y verras rien au début, mais dès que tu commenceras à suivre d'autres personnes il s'étoffera.

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Bon en fait j'ai relu (2x) et j'ai compris. Et je pense que ça vaut la peine d'essayer de comprendre, c'est un excellent point de vue.

Et en effet, vaut mieux pas écrire bourré, ça passera mieux :)

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Ah si j'ai eu un soucis de boite de vitesse, j'avais des synchros qui marchaient plus, je me suis très vite mis au double débrayage. Mais il est clair que ça n'apporte strictement rien niveau pollution, je ne vois pas pourquoi on devrait passer du temps à l'enseigner.

Après sur le niveau assez bas du permis voiture, je parlais avec mon moniteur de permis moto étant étonné du niveau autrement plus technique. Il m'a simplement expliqué que le permis voiture est un permis social (en gros, si tu l'as pas ce sera bcp plus compliqué pour toit d'aller travailler), le permis moto un permis loisir, donc on peut se permettre de relever (un peu) la barre sur le permis moto.

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ça me fait beaucoup moins marrer.

Je me suis fait directement moquer par des Américains (contexte de boulot où on sort le soir manger - et boire - tous ensemble), et c'est sorti : "you're a vagina". Profitant de mon inculture en langage familier/vulgaire je demande l'explication et le moins con de la bande m'a expliqué : "you French are afraid of war".

J'ai simplement dit "oui, en effet. mais c'est parce que nous la guerre on l'a vécue dans notre pays". Ça les a tous calmés, parce que oui, les Ricains font la guerre sans arrêt, mais chez les autres.

En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.

J'avoue que j'ai été étonné que les Ricains se foutent de la gueule de la France pour la 1ere guerre mondiale. Mais en lisant Verdun, c'est quand même LA ref à la 1ere guerre non ?

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En 2017, je bossais pour Intel et le site a été repris par Renault. Renault nous a expliqué que 80% de l'innovation dans le secteur automobile est faite par du logiciel.

Celà dit, il suffit de regarder les pubs de voiture pour comprendre la 2e partie du raisonnement : la voiture doit être "suréquipée". Les pubs de voitures ne vantent que des équipements. Une voiture confortable ou qui tient bien la route ? Mais tout le monde a ça depuis 20 ans (oui, même les Fiat). Maintenant faut des gadgets pour se différencier.

Et les gadgets, c'est du soft.

De l'aide à la conduite (qui justifierai encore de rouler sans ABS ?) au truc inutile (abonnement pour les sièges chauffants), tout existe et doit remplir 3 pages A4 de la plaquette commerciale.

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soit selon un calcul pour mieux attirer le client.

Je mets ça au nom des grands gaspillages financiers des entreprises (et il y en a pléthore). Entre le "on ne calcule pas vraiment", le "mais on a toujours fait ça" et le "oui mais c'est pas le même compte qui paye l'électricité et celui qui fabrique les portes", on arrive à des conneries sans nom comme la clim allumée alors que la porte est grand ouverte.

Les portes tournantes sont un excellent limitateur de gaspillage, on en trouve partout, y compris dans des lieux très fréquentés (centres commerciaux, aéroports), il faudra juste qu'ils se disciplinent un peu pour en remettre là où elles manquent, puis ensuite ils pourront mettre dans les PowerPoint annuels qu'ils ont réussi à diminuer de 20% la facture d'électricité, bravo, amazing, gr8 success.

Alors ce que je dis est plus caractéristique des grosse boîtes (avec plusieurs départements, signe que déjà on va se tirer dans les pattes en interne) que des artisans, mais bon… j'ai aussi vu des maçons garder le moteur du camion allumé sur le parking de la boulangerie, tout existe.

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Tu supprimes la moitié des routes et tu les remplaces par des trains

Sans aller jusque-là, tu arrêtes de construire des routes et tu ressuscites les milliers de km de rails qui sont déjà fabriqués…

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Et encore une fois, au prix du train, la solution rentable avec plein d'avantages annexes reste la voiture

Le jour où on mettra le prix des infrastructures routières dans le prix de l'essence, et que les rails seront payés par les impôts, ça changera ;)

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C'est facile, suffit de faire les grands magasins des Champs-Élysées. Justement j'ai passé 4 jours à Paris début août et je me suis fait la réflexion.

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Sur le plan de la boite auto, faut comprendre que bientôt elle sera obligatoire de fait. En effet pour passer les normes anti-pollution, le moteur devra être à son maximum de rendement tout le temps, et donc il faudra des boîtes à bcp de rapports, style 9 ou plus. Et là, c'est impossible à gérer en manuel.

Et si on parle de véhicules électriques, c'est encore pire : il n'y a plus de boîte de vitesse (ni d'embrayage d'ailleurs).

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Est-ce cyclophobe ? Simplement homophobe ?

Les deux bien évidemment puisque d'une part il considère que "pédale" est une injure, et qu'en plus il l'utilise donc pour t'insulter.

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pas si indispensable : une connaissance s'est faite percuter dans un parking car le conducteur avait oublié de serrer le frein à main manuel…

Heu… d'où l'idée de le mettre automatique pour ne jamais l'oublier ?

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