J'ai 41ans, donc je dirais les gens qui sont nés pendant la 1ère guerre mondiale.
Mais je crois que ça dépend plus des classes sociales. Mes grands parents maternels étaient pauvre, devaient faire 10km à pied ou à vélo pour aller à l'église et au marché. Très croyante, les seuls voyages de ma grand-mère étaient son pélerinage annuel à Lourdes et c'était une vraie expédition depuis la Normandie.
Mes grands-parents paternels étaient à l'opposé. Il roulait dans les voitures de séries les plus chères et rapides de l'époque et toute la famille partait voir la branche italienne chaque année.
D'autant plus que nos grands parents le prenaient ce temps. Nous sommes une exception de l'histoire due à un grand gâchis énergétique et écologique, pas la règle.
Le problème c'est qu'une licence n'aide plus l'utilisateur (ou le développeur d'ailleurs) si elle est trop longue et qu'il faut avoir fait du droit pour la comprendre.
Faut juste pas regarder les chiffres d'il y a 15 ans. La chute est plus que significative.
Et je crois que libera.chat n'a récupéré que 20k/users en 1 semaine. Ça va surement monter avec le hijacking des channels mais j'imagine qu'on ne retrouvera pas tout ce petit monde sur libera.chat.
Je crois que ça tient moins à la licence elle-même qu'au modèle de développement et au fait que linux a pris son essort à un moment ou BSD était empétrée dans des questions légales parce que la Berkeley Software Distribution avec la plainte lancée par AT&T à l'époque (et c'est ce qui rend les projets BSD particulièrement attentifs aux problème de licences).
Ça a freiné la release de 386BSD et Linus lui-même avait admit qu'il n'aurait probablement jamais commencé linux si 386BSD avait été disponible avant et que le principal frein était le mode de développement :
Meta: What is your opinion of 386BSD?
Linus: Actually, I have never even checked 386BSD out; when I started on Linux it wast available (although Bill Jolitz series on it in Dr. Dobbs Journal had started and were interesting), and when 386BSD finally came out, Linux was already in a state where it was so usable that I never really thought about switching. If 386BSD had been available when I started on Linux, Linux would probably never had happened.
I also have very limited computer resources (right now I have 160MB of disk spacethe original Linux development was done in 40MB), so I havent tried to set up 386BSD just to see what the competition does. This means that I have only followed the 386BSD discussion and development from the side. As far as I can tell, its a good port of BSD that is plagued by some problems (mostly non-technical).
One of the major problems with 386BSD seems to be the lack of co-ordination: that may sound weird coming from the Linux background, but in fact the 386BSD project seems to suffer from a lot of people working on the same thing due to the long release cycle (I think there are three different and incompatible keyboard/console drivers for 386BSD). A long release cycle is the way to go in a controlled environment (i.e., commercial development), but I think it hurts the free development that results from a lot of unconnected persons having access to sources and doing lots of modification. The NetBSD project may be a step in the right direction, but I think 386BSD has been hurt by the way it has been developed.
C'est le principe de la Flèche Vélocio organisée par l'Audax Club Parisien, faire le plus de km en 24h. Je crois que le record est un peu plus de 710km mais c'est par équipe (et avec véhicule d'assistance) et je trouve ça assez dangereux. On parle de 43h pour le record de Paris-Brest-Paris (~1200km). Mais là on arrive dans le domaine de l'ultracycling…
Moi quand je dis 1 jour, c'est 1 jour de vélo avec des repas correct et une bonne nuit de sommeil. Moi je n'ai jamais fait plus de 320km en 1 journée (et je n'avais pas envie de le refaire le lendemain!).
La communication, ça reste un truc important. Les gens qui filmaient et tentaient de distribuer des vidéos de violences policières en Colombie via instagram s'en sont rendu compte.
Il y a des systèmes décentralisés qui ne nécessitent pas de serveur à gérer. Le corollaire de tout ça c'est qu'il sont aussi moins user friendly car pas de découverte ni de mise en relation automatique de contacts.
Bof, je crois que ça fait beaucoup de bruit parce que c'est digne d'une telenovela. Pleins de gens qui suivent et parlent de ça ne mettent pas les pieds sur irc ou alors peu. Et ils utilisent même twitter pour en parler, c'est dire.
Après, irc ne mourra pas complètement avant quelques générations tout comme pleins de langages de programmations ou des trucs comme gopher perdurent avec peu d'utilisateurs. Une langue est dite vivante tant qu'il existe des locuteurs vivants après tout. Mais il est de moins en moins considéré comme pertinent et adéquat et cet épisode ne fait que renforcer le sentiment, d'autant plus quand tu vois que des centaines de gens se rendent compte subitement, comme si c'était nouveau, que leur discussions privées sur irc ne le sont pas vraiment.
Ça fait du bruit mais pour chaque projet qui utilise freenode la question c'est libera.chat ou autre chose. Il y a déjà une multitude de projets qui sont passés à autre chose, open source ou proprio, de slack à matrix en passant par gitter, zulip (pas beaucoup), mattermost, etc et j'imagine qu'on est à deux doigts que Microsoft intègre teams à github et que gitlab propose le même genre de truc et une foultitude de projet utilisant déjà github termineront sur les messageries proposées par les forges.
Oui on est proche des distances à faire à vélo pour quelqu'un qui ne le fait pas de façon sportive et n'a aucun handicap (2 jours pour quelqu'un entrainé et habitué aux longs parcours).
Tout ceci va tuer irc pour de bon. Ce n'est pas forcément une mauvaise chose car ça montre qu'un système centralisé (ou semi-centralisé) est et sera toujours soumis à ce genre de risque.
J'aimerai que tous les gens qui ont signé chez signal en partance de whatsapp plutôt que de se tourner vers des alternatives commes xmpp, deltachat, tox ou briar aient pu s'en rendre compte avant.
Après chacun a son cas particulier et ses petites excuses. Ma copine vient d'un autre continent, voir sa famille implique un trajet d'environ 10000km. Si on lui demande de ne plus utiliser l'avion, ça revient à prendre un congé sans solde (parce que 1 mois de trajet aller-retour) et faire une longue croisière tous les 5 ans dans un cargo au milieu de marins en manque de sexe et ne voir sa famille qu'en visioconférence dans l'intervalle.
Soit, c'est possible. Après c'est difficile de convaincre la populace.
Si vous voulez un bon exemple européen (au sens géographique), c'est du côté de la Suisse qu'il faut regarder mais il a un coût non négligeable qui se répercute sur le prix des billets et abonnements.
Mais n remplace par quoi ? Le train ? Lissez moi rire : Vous avez déjà tenté de faire un Paris Marseille ?
Le TGV c'est bien plus cher et bien moins fiable que l'avion.
Si tu comptes le prix du billet seul, oui.
Si tu comptes l'ensemble du trajet comprenant :
- transfert à l'aéroport de départ et de celui d'arrivée
- les contrôles de sécurité qui te forcent à payer tes boissons dans les duty free
Le prix s'équilibre vite. Et tu peux monter dans le TGV 2 minutes avant son départ et être sorti de la gare en plein centre ville 2 minutes après son arrivée donc en temps ça s'équilibre aussi.
En ce moment avec le covid et le traffic réduit oui les avions sont à l'heure. En temps normal, laisse moi rire.
J'ai comparé des trajets similaires, mais en Espagne, ça revenait kif kif le prix en avion et train. Bon au final ce qui gagne toujours au niveau du prix c'est le Car devant le car sharing style Blablacar mais c'est le moins comfortable et le plus long.
[^] # Re: Séparation des entités
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Le nuage de la discorde. Évalué à 8. Dernière modification le 30 mai 2021 à 21:25.
Leurs services sont pourtant assez chers.
Ce qui est intéressant dans les services cloud, ce ne sont pas les prix mais la flexibilité (qui peut faire baisser les coûts si on l'utilise bien).
# optimadata.nl
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au message Prestataire pg. Évalué à 3.
On a une bonne expérience avec optimadata. Ils sont néerlandais et donc parlent tous bien anglais.
[^] # Re: Peut-être que ça va finir comme un Freenode des Gamers
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Le nuage de la discorde. Évalué à 10. Dernière modification le 29 mai 2021 à 15:59.
n'est-ce pas plus simple d'utiliser les multicontainers de firefox pour ouvrir divers comptes en parallèle?
C'est ce que je fais pour séparer mes comptes pros et persos de certains sites/forges.
[^] # Re: M'en fiche je prends jamais je train.
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Pourquoi arrêter l’avion ne devrait plus être un débat. Évalué à 3.
J'ai 41ans, donc je dirais les gens qui sont nés pendant la 1ère guerre mondiale.
Mais je crois que ça dépend plus des classes sociales. Mes grands parents maternels étaient pauvre, devaient faire 10km à pied ou à vélo pour aller à l'église et au marché. Très croyante, les seuls voyages de ma grand-mère étaient son pélerinage annuel à Lourdes et c'était une vraie expédition depuis la Normandie.
Mes grands-parents paternels étaient à l'opposé. Il roulait dans les voitures de séries les plus chères et rapides de l'époque et toute la famille partait voir la branche italienne chaque année.
[^] # Re: M'en fiche je prends jamais je train.
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Pourquoi arrêter l’avion ne devrait plus être un débat. Évalué à 4. Dernière modification le 27 mai 2021 à 12:25.
D'autant plus que nos grands parents le prenaient ce temps. Nous sommes une exception de l'histoire due à un grand gâchis énergétique et écologique, pas la règle.
[^] # Re: Obsolète
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse à la dépêche FreeBSD 13.0. Évalué à 5.
Le problème c'est qu'une licence n'aide plus l'utilisateur (ou le développeur d'ailleurs) si elle est trop longue et qu'il faut avoir fait du droit pour la comprendre.
[^] # Re: réponse d'Andrew Lee
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Multiple démissions dans l'équipe du réseau IRC Freenode. Évalué à 4.
Faut juste pas regarder les chiffres d'il y a 15 ans. La chute est plus que significative.
Et je crois que libera.chat n'a récupéré que 20k/users en 1 semaine. Ça va surement monter avec le hijacking des channels mais j'imagine qu'on ne retrouvera pas tout ce petit monde sur libera.chat.
[^] # Re: M'en fiche je prends jamais je train.
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Pourquoi arrêter l’avion ne devrait plus être un débat. Évalué à 5.
C'est prendre le problème à l'envers.
[^] # Re: Obsolète
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse à la dépêche FreeBSD 13.0. Évalué à 9.
Je crois que ça tient moins à la licence elle-même qu'au modèle de développement et au fait que linux a pris son essort à un moment ou BSD était empétrée dans des questions légales parce que la Berkeley Software Distribution avec la plainte lancée par AT&T à l'époque (et c'est ce qui rend les projets BSD particulièrement attentifs aux problème de licences).
Ça a freiné la release de 386BSD et Linus lui-même avait admit qu'il n'aurait probablement jamais commencé linux si 386BSD avait été disponible avant et que le principal frein était le mode de développement :
source: https://gondwanaland.com/meta/history/interview.html
[^] # Re: Obsolète
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse à la dépêche FreeBSD 13.0. Évalué à 5. Dernière modification le 27 mai 2021 à 09:36.
Je n'utilises pas leurs produits, ça m'en touche une sans faire bouger l'autre.
[^] # Re: Oublions l’avion, revenons aux bases
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Pourquoi arrêter l’avion ne devrait plus être un débat. Évalué à 5. Dernière modification le 26 mai 2021 à 15:43.
C'est le principe de la Flèche Vélocio organisée par l'Audax Club Parisien, faire le plus de km en 24h. Je crois que le record est un peu plus de 710km mais c'est par équipe (et avec véhicule d'assistance) et je trouve ça assez dangereux. On parle de 43h pour le record de Paris-Brest-Paris (~1200km). Mais là on arrive dans le domaine de l'ultracycling…
Moi quand je dis 1 jour, c'est 1 jour de vélo avec des repas correct et une bonne nuit de sommeil. Moi je n'ai jamais fait plus de 320km en 1 journée (et je n'avais pas envie de le refaire le lendemain!).
[^] # Re: Le problème n'est pas technique/pratique mais moral
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Pourquoi arrêter l’avion ne devrait plus être un débat. Évalué à 4.
Bon 1L au km il n'y en a pas beaucoup mais il y a quelques voitures qui font ça.
[^] # Re: réponse d'Andrew Lee
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Multiple démissions dans l'équipe du réseau IRC Freenode. Évalué à 4.
Bon dans les faits il y a toujours quelqu'un pour développer un client cli pour remplacer ces trucs affreux sous electron.
[^] # Re: réponse d'Andrew Lee
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Multiple démissions dans l'équipe du réseau IRC Freenode. Évalué à 4.
La communication, ça reste un truc important. Les gens qui filmaient et tentaient de distribuer des vidéos de violences policières en Colombie via instagram s'en sont rendu compte.
Il y a des systèmes décentralisés qui ne nécessitent pas de serveur à gérer. Le corollaire de tout ça c'est qu'il sont aussi moins user friendly car pas de découverte ni de mise en relation automatique de contacts.
[^] # Re: réponse d'Andrew Lee
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Multiple démissions dans l'équipe du réseau IRC Freenode. Évalué à 5. Dernière modification le 26 mai 2021 à 12:45.
Bof, je crois que ça fait beaucoup de bruit parce que c'est digne d'une telenovela. Pleins de gens qui suivent et parlent de ça ne mettent pas les pieds sur irc ou alors peu. Et ils utilisent même twitter pour en parler, c'est dire.
Après, irc ne mourra pas complètement avant quelques générations tout comme pleins de langages de programmations ou des trucs comme gopher perdurent avec peu d'utilisateurs. Une langue est dite vivante tant qu'il existe des locuteurs vivants après tout. Mais il est de moins en moins considéré comme pertinent et adéquat et cet épisode ne fait que renforcer le sentiment, d'autant plus quand tu vois que des centaines de gens se rendent compte subitement, comme si c'était nouveau, que leur discussions privées sur irc ne le sont pas vraiment.
[^] # Re: réponse d'Andrew Lee
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Multiple démissions dans l'équipe du réseau IRC Freenode. Évalué à 4.
Ça fait du bruit mais pour chaque projet qui utilise freenode la question c'est libera.chat ou autre chose. Il y a déjà une multitude de projets qui sont passés à autre chose, open source ou proprio, de slack à matrix en passant par gitter, zulip (pas beaucoup), mattermost, etc et j'imagine qu'on est à deux doigts que Microsoft intègre teams à github et que gitlab propose le même genre de truc et une foultitude de projet utilisant déjà github termineront sur les messageries proposées par les forges.
[^] # Re: Oublions l’avion, revenons aux bases
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Pourquoi arrêter l’avion ne devrait plus être un débat. Évalué à 5.
Oui on est proche des distances à faire à vélo pour quelqu'un qui ne le fait pas de façon sportive et n'a aucun handicap (2 jours pour quelqu'un entrainé et habitué aux longs parcours).
[^] # Re: réponse d'Andrew Lee
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Multiple démissions dans l'équipe du réseau IRC Freenode. Évalué à 2.
Tout ceci va tuer irc pour de bon. Ce n'est pas forcément une mauvaise chose car ça montre qu'un système centralisé (ou semi-centralisé) est et sera toujours soumis à ce genre de risque.
J'aimerai que tous les gens qui ont signé chez signal en partance de whatsapp plutôt que de se tourner vers des alternatives commes xmpp, deltachat, tox ou briar aient pu s'en rendre compte avant.
[^] # Re: Le problème n'est pas technique/pratique mais moral
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Pourquoi arrêter l’avion ne devrait plus être un débat. Évalué à 4.
Je suis globalement d'accord avec toi.
Après chacun a son cas particulier et ses petites excuses. Ma copine vient d'un autre continent, voir sa famille implique un trajet d'environ 10000km. Si on lui demande de ne plus utiliser l'avion, ça revient à prendre un congé sans solde (parce que 1 mois de trajet aller-retour) et faire une longue croisière tous les 5 ans dans un cargo au milieu de marins en manque de sexe et ne voir sa famille qu'en visioconférence dans l'intervalle.
Soit, c'est possible. Après c'est difficile de convaincre la populace.
[^] # Re: Obsolète
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse à la dépêche FreeBSD 13.0. Évalué à 7.
Pourquoi tu parles constamment d'Apple alors qu'il s'agit de FreeBSD?
C'est normal pour un projet BSD de ne pas vouloir "polluer" sa distrib avec du code GPL.
[^] # Re: Je veux pas dire, mais Windows lit tous les FS :)
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse à la dépêche Des systèmes de fichiers pour périphérique amovible. Évalué à 5.
j'ai pas besoin de ligne de commande pour les monter depuis gnome3 :)
Bon apparemment on peut aussi utiliser des applis graphiques dans wsl2 sur les dernières builds (y compris du wayland apparemment) donc j'imagine que ça doit être possible de monter directement depuis nautilus ou dolphin :
https://docs.microsoft.com/en-us/windows/wsl/tutorials/gui-apps
https://devblogs.microsoft.com/commandline/the-initial-preview-of-gui-app-support-is-now-available-for-the-windows-subsystem-for-linux-2/
[^] # Re: Je veux pas dire, mais Windows lit tous les FS :)
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse à la dépêche Des systèmes de fichiers pour périphérique amovible. Évalué à 8.
Purée ce que c'est pas près pour le desktop ce windows, faut se taper plein de ligne de commande pour monter un simple disque.
[^] # Re: PAs d'avion en France métropolitaine je veux bien ...
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Pourquoi arrêter l’avion ne devrait plus être un débat. Évalué à 4.
j'invite d'ailleurs au visionnage du documentaire Voyage à Bessèges pour ceux qui en retrouvent la version complète:
https://www.nouvelobs.com/ce-soir-a-la-tv/20210213.OBS40204/voyage-a-besseges-la-grande-mort-des-petites-lignes.html
[^] # Re: PAs d'avion en France métropolitaine je veux bien ...
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Pourquoi arrêter l’avion ne devrait plus être un débat. Évalué à 5.
Si vous voulez un bon exemple européen (au sens géographique), c'est du côté de la Suisse qu'il faut regarder mais il a un coût non négligeable qui se répercute sur le prix des billets et abonnements.
[^] # Re: PAs d'avion en France métropolitaine je veux bien ...
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Pourquoi arrêter l’avion ne devrait plus être un débat. Évalué à 5. Dernière modification le 25 mai 2021 à 09:31.
Si tu comptes le prix du billet seul, oui.
Si tu comptes l'ensemble du trajet comprenant :
- transfert à l'aéroport de départ et de celui d'arrivée
- les contrôles de sécurité qui te forcent à payer tes boissons dans les duty free
Le prix s'équilibre vite. Et tu peux monter dans le TGV 2 minutes avant son départ et être sorti de la gare en plein centre ville 2 minutes après son arrivée donc en temps ça s'équilibre aussi.
En ce moment avec le covid et le traffic réduit oui les avions sont à l'heure. En temps normal, laisse moi rire.
J'ai comparé des trajets similaires, mais en Espagne, ça revenait kif kif le prix en avion et train. Bon au final ce qui gagne toujours au niveau du prix c'est le Car devant le car sharing style Blablacar mais c'est le moins comfortable et le plus long.