Apple n'a pas été le premier à vendre de la musique en ligne. Faudrait que les fanboys arrêtent de réécrire l'histoire en fonction de ce qu'ils s'imaginent que leur messie leur a apporté.
Marrant, moi je m'en rappelle surtout comme du gars qui a reussit a faire plier l'industrie musicale sous le poids de l'ipod et justement supprimer lesdits drm. Faut croire que certains ont une memoire selective!
Belle interprétation de l'histoire.
C'est surtout qu'il y'avait plein d'autres sites qui vendaient de la musique en ligne sans DRM bien avant eux et qu'ils ont eu intérêt à les abandonner devant la pression de la clientèle. J'achetais sans DRM et en flac bien avant que itunes décide à vendre du non drmisé.
pas un e72 mais j'ai eu un nokia navigator tout ce qu'il y'a de plus banal et franchement l'expérience "navigationnelle" n'a pas énormément changé depuis que je suis sur un smartphone.
Tout est dans le titre mais je ne connais pas son nom exact.
Je ne consulte mes mails quasimment que depuis mon téléphone. Autrement j'ai accès à la webmail roundcube pour ma messagerie principal et j'ai quelques comptes gmail historiques que je continue à utiliser.
Le plus simple c'est de ne pas visiter les sites en question.
Enfin je sais pas moi, si j'allais dans un lieu, qu'il soit un lieu de vente comme un magasin ou culturel comm un musée, et qu'un gus me suivait à la trace pour me coller une pancarte sous le nez toutes les 10 secondes, je quitterai ce lieu et n'y retournerait pas.
Bref site pourri, aller voir ailleurs. C'est pas non plus comme si on manquait de sites respectueux de leurs utilisateurs.
Même en ayant des goûts alternatifs, je ne vois pas en quoi c'est plus dur de passer par des magasins de musiques en lignes. Il y'en a maintenant une pétée proposant les flac/ogg/mp3 de trucs pas forcément très connus. Et les musiques sont de plus en plus achetables depuis les sites des artistes eux-mêmes (ou alors ils précisent quels sites de vente en ligne les distribuent).
Donc en gros je ne comprends pas ton délire sur le fait que tu devrais revenir en arrière.
C'est une très bonne idée. Je m'étais déjà fait la réflexion une fois dans une entreprise ou j'étais, pour les postes bureautiques.
Tous les documents étaient sur des serveurs. On se retrouvait donc avec des postes bureautiques ayant des disques de 80 Go utilisés à 10 %.
En bureautique le princpial point bloquant c'est la confidentialité. Ce n'est pas parce que tel document est visible par telle personne à tel niveau hiérarchique de tel département qu'elle doit l'être pour tout le monde. Alors ce serait sûrement ingérable même avec du chiffrement.
je crois qu'il y'a la gamme msi x-slim et des offres de constructeurs comme clevo. Mais ça se trouve uniquement par correspondance, jamais vu en magasin.
Faut pas déconner. C'est peut-être valable à Paris et encore j'ai un gros doute. Mais je te prends quand tu veux sur 3 km avec une voiture sans permis je te grille à l'aise. Surtout en Suisse, il y a pas mal de côtes là-bas non ;)
Archi vrai un dimanche ou en milieu de journée, archi faux pendant les heures de pointes.
Quelques exemples en Suisse de trajets que j'effectue ou ai effectué régulièrement entre 7 et 9h du matin ou entre 17 et 19h:
Lausanne CHUV ---> Ecublens/Renens/Malley/EPFL : plus rapide à vélo qu'en auto. Y compris le trajet inverse qui est quasi uniquement en montée.
Route du lac entre Vevey et Villeneuve : plus vite à vélo pendant les heures de pointes
Entre Vidy-Lutry : plus vite à vélo pendant les heures de pointes
Bref dès qu'il y'a des feux, la vitesse moyenne d'une auto ne dépasse pas les 30km/h, moyenne largement atteignable par un cycliste qui roule tous les jours. Donc quand tu rajoutes des bouchons ou même juste du monde, même les côtes ne ralentissent plus les cyclistes.
Et même, y'en a qui disent qu'ils sont sous BSD. Alors on devrait plutôt dire qu'on est sous GNU.
Rien à voir parce que la Berkeley Software Distribution existait avant la licence BSD. C'était au départ juste une distribution de trucs sous licences diverses et variées.
pour ma part je trouve plus intéressant d'avoir plusieurs console sur le même bureau et pouvoir lire une manpage et taper à côté ma commande au fur et à mesure sans avoir à switcher plusieurs fois d'onglet.
Il faut arrêter de prendre toujours les automobilistes pour des méchants tueurs de cyclistes aussi. Car on pourrait parler des nombreux cyclistes qui oublient que le code de la route existent pour eux également (contre-sens, stop ou feu rouge ignoré, etc.).
Bref, moi en tout cas je n'insulte pas tous les cyclistes qui me gênent, seulement ceux où on voit qu'ils ne font pas d'efforts pour un sous alors que c'est possible.
Tu sais la plupart des cyclistes qui prennent toujours les automobilistes pour des méchants tueurs sont souvent aussi automobilistes eux-mêmes...et parfois font les même conneries.
L'automobile a trois problèmes :
Le code de la route a été créé pour elle et est quasi entièrement dédiée à elle. Ce qui concerne les piétons et les cyclistes est donc ridiculeusement peu adapté.
Les infrastructures dans de nombreux pays sont inadaptées à des modes de transports divers. Dès qu'on sort de la ville les piétons sont oubliés. Du coup l'amoureux de la marche est obligé de faire un détour par des chemins de randonnées s'il veut simplement relier 2 villes à 5-10km de distance. Les cyclistes, on leur aménage après coup des pistes ou des bandes cyclables mais comme les routes ont été créées bien avant sans les prendre en compte, c'est un bordel sans non : les pistes s'arrêtent d'un coup sans indications, les cyclistes sont obligés de passer leur temps à monter et descendre des trottoirs, voire ramassent une tonne de feux supplémentaires et les pistes ne sont jamais nettoyées ou déformées par des racines d'arbres obligeant les cyclistes sportifs à emprunter la route pour ne pas crever ou casser leur matériel.
L'automobile en elle même engendre l'égoisme. Rarement utilisée pour transporter plusieurs personnes, elle enferme son conducteur dans une bulle feutrée et le plonge inconsciemment dans l'égoisme. Un motard à la tête froide peut devenir un vrai con en prenant un volant. La mère de famille pleine de bonnes résolutions et d'amour envers son prochain devient un criminel en devenir. C'est triste mais c'est la réalité. Et du fait que les autos sont de plus en plus sûres et de plus en plus faciles à conduire, ça ne s'arrange pas. Même si je suis cycliste et très respectueux des autres sur mon vélo, je sais que de temps en temps il m'arrive au volant d'être beaucoup moins courtois. Je l'admets volontier et je sais que ça affecte tout le monde.
On pourrait comparer Debian et RHEL (et ses dérivés) pour un usage "sérieux", sur la durée. Mais dans ce cas ça ne fait pas un pli, RHEL gagne haut la main. Support plus long, plus de possibilités, sécurité prise plus au sérieux (va activer SeLinux sur Debian...), etc. Debian a plus de paquets "gadgets".
Mouais.
RHEL en entreprise, c'est plein de logiciels compilés à la main parce que ceux fournis par RH sont trop vieux (sur une débian ça semble plus facile de panacher).
Du coup SELinux quasi toujours désactivé car dès que tu sors des paquets RH, c'est une plaie à gérer.
Enfin c'est ce que j'ai vu dans toutes les boites qui utilisaient du RH. En général RH y est juste utilisé parce que les applis au dessus sont certifiées pour et/ou que la DSI veut se protéger les fesses. En gros si ça pète ils ont quelqu'un sur qui gueuler plutôt que de s'en prendre à eux-même.
Enfin c'est pas une critique directe à RH, c'est le cas de tout contrat support logiciel. En général ça sert à rien, c'est peu utilisé ou mal (du genre on trouve la solution avant l'ingénieur de support) et c'est juste la pour protéger les fesses des managers.
et le fait de se serrer pour un vélo ne présente pas de dangers
...la plupart du temps.
Mais quand on parle de survivre, la plupart du temps ne suffit pas. D'où le fait que la plupart des cyclistes qui utilisent leur vélo quotidiennement ne serrent pas complètement à droite. Car on a tous vécu les mêmes vacheries.
Je fais 70km par jour pour aller et rentrer du boulot dans un parcours mêlant route nationale et urbain, et crois-moi, l'expérience prouve qu'on subit moins de saloperies en prenant plus de place sur la route. Je sais c'est très con mais bon, entre emmerder le moins possible la plupart des gens et risquer ma vie, ou emmerder un peu plus tout le monde et être en sécurité, le choix est vite fait.
D'autant plus que quand on montre de la bonne volonté, l'automobiliste ne fait de toute façon jamais confiance au cycliste. Il m'arrivait à une époque lorsque je montait des cols et que la route offrait peu de visibilité de faire signe aux autos quand elles pouvaient me doubler en sécurité car à vélo on voit mieux et plus vite si ça arrive en face. Quasiment aucune ne le faisait. Maintenant je ne m'emmerde même plus, sauf pour les poids-lourds où parfois si je peux sauter sur un trottoir ou faire du cyclo-cross sur 20 mètres je le fais pour les arranger.
En vélo
- Les crétins qui oublient qu'un vélo ça roule lentement
J'ajoute que pour moi les crétins sont les automobilistes qui s'imaginent qu'un vélo ne peut pas rouler à plus de 60km/h ni les doubler et qui pensent qu'ils sont plus rapides qu'un cycliste dans un trajet urbain alors que c'est archi faux.
En vélo
- Les crétins qui oublient qu'un vélo ça roule lentement et qui restent au milieu de la rue alors qu'en se serrant ça passe sans danger.
Sauf que la réalité est tout autre. Si un cycliste serre à droite, en grande majorité les automobilistes ne font plus d'effort et le frôlent.
Si un cycliste roule à 1m50 du bord droit, les voitures sont obligées de déboiter et font donc plus attention.
C'est donc une question de survie de ne pas rouler à droite.
Et ça c'est sans compter le fait que :
-sur le bord de la chaussée, la route est très très sale, engendrant plus facilement de nombreuses crevaisons.
-les grilles d'égouts, très inconfortables et parfois dangereuses
-la chaussée déformée à cause des camions
C'est un peu la même chose en peloton, si les cyclistes n'étaient pas victimes de tentatives de meurtre quotidiennement (parce que c'est vraiment ça), ils auraient surement plus de volontée à se ranger.
[^] # Re: Oui mais
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Rendons à César.... Évalué à 10.
Apple n'a pas été le premier à vendre de la musique en ligne. Faudrait que les fanboys arrêtent de réécrire l'histoire en fonction de ce qu'ils s'imaginent que leur messie leur a apporté.
[^] # Re: Un peu de décence
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Un nouveau journal Apple..... Évalué à 2.
La mort de qui ? Du lion ou de Milka ?
[^] # Re: Quand les pigistes rivalisent dans l'hommage...
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Steve Jobs est Bronsonisé. Évalué à 9.
Belle interprétation de l'histoire.
C'est surtout qu'il y'avait plein d'autres sites qui vendaient de la musique en ligne sans DRM bien avant eux et qu'ils ont eu intérêt à les abandonner devant la pression de la clientèle. J'achetais sans DRM et en flac bien avant que itunes décide à vendre du non drmisé.
[^] # Re: Franchement
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Décence et respect autour d'un décès. Évalué à 4.
et ??
[^] # Re: Le pire ce sont les messages de condoléances
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Apple rate l'annonce de l'iphone 4S : tragiques conséquences…. Évalué à 4.
pas un e72 mais j'ai eu un nokia navigator tout ce qu'il y'a de plus banal et franchement l'expérience "navigationnelle" n'a pas énormément changé depuis que je suis sur un smartphone.
Ah si je salis mon écran avec mes doigts.
[^] # Re: Le pire ce sont les messages de condoléances
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Apple rate l'annonce de l'iphone 4S : tragiques conséquences…. Évalué à 4.
bof, tu y fous opera à ton e72 et je ne vois pas ce qu'il a à envier à un iphone ou android phone.
# le client mail de mon téléphone sous webos
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au sondage Quel est votre client de courriel / webmail ?. Évalué à 3.
Tout est dans le titre mais je ne connais pas son nom exact.
Je ne consulte mes mails quasimment que depuis mon téléphone. Autrement j'ai accès à la webmail roundcube pour ma messagerie principal et j'ai quelques comptes gmail historiques que je continue à utiliser.
[^] # Re: lol
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Ce qui devait arriver Aréva. Évalué à 6.
c'est plutôt de l'antisionisme. Mais effectivement on aime bien mélanger ces deux choses qui n'ont pas grand chose à voir.
[^] # Re: Fumée blanche
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal La démocratie ne s'use que si on ne s'en sert pas. Évalué à 4.
Celle-ci faut que je la note...C'est quoi la licence déjà ?
[^] # Re: Redimensionnement
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse à la dépêche Firefox Sept : consommation mémoire nettement améliorée. Évalué à 8.
Le plus simple c'est de ne pas visiter les sites en question.
Enfin je sais pas moi, si j'allais dans un lieu, qu'il soit un lieu de vente comme un magasin ou culturel comm un musée, et qu'un gus me suivait à la trace pour me coller une pancarte sous le nez toutes les 10 secondes, je quitterai ce lieu et n'y retournerait pas.
Bref site pourri, aller voir ailleurs. C'est pas non plus comme si on manquait de sites respectueux de leurs utilisateurs.
# pourquoi revenir aux CD ?
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Facebook obligatoire pour Spotify - Quoi?. Évalué à 7.
Même en ayant des goûts alternatifs, je ne vois pas en quoi c'est plus dur de passer par des magasins de musiques en lignes. Il y'en a maintenant une pétée proposant les flac/ogg/mp3 de trucs pas forcément très connus. Et les musiques sont de plus en plus achetables depuis les sites des artistes eux-mêmes (ou alors ils précisent quels sites de vente en ligne les distribuent).
Donc en gros je ne comprends pas ton délire sur le fait que tu devrais revenir en arrière.
[^] # Re: Cablecom
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au sondage Quel est votre Fournisseur d'Accès à Internet perso ?. Évalué à 2.
En Suisse aussi, je suis passé de Citycable (le câble géré par la ville de Lausanne) à netplus suite à un déménagement.
[^] # Re: Le P2P
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Répliquer des fichiers sur n machines via bittorrent. Évalué à 2.
En bureautique le princpial point bloquant c'est la confidentialité. Ce n'est pas parce que tel document est visible par telle personne à tel niveau hiérarchique de tel département qu'elle doit l'être pour tout le monde. Alors ce serait sûrement ingérable même avec du chiffrement.
[^] # Re: Comment est-ce seulement possible ?!?
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Et vous, vos collectivités territoriales ont-elles des emprunts toxiques ?. Évalué à 3.
j'aimerais savoir où sont tes statistiques de décès liés à la crise.
[^] # Re: Vive vélo
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse à la dépêche De l’open source dans la mobilité douce. Évalué à 3.
moi je rentre presque tout le temps mon vélo partout. Au bureau, dans les magasins, etc...
Je n'ai jamais de refus de la part des commerçants.
[^] # Re: Mouais
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal De l'usage de l'Ipad. Évalué à 2.
je crois qu'il y'a la gamme msi x-slim et des offres de constructeurs comme clevo. Mais ça se trouve uniquement par correspondance, jamais vu en magasin.
[^] # Re: Vive vélo
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse à la dépêche De l’open source dans la mobilité douce. Évalué à 4.
Archi vrai un dimanche ou en milieu de journée, archi faux pendant les heures de pointes.
Quelques exemples en Suisse de trajets que j'effectue ou ai effectué régulièrement entre 7 et 9h du matin ou entre 17 et 19h:
Lausanne CHUV ---> Ecublens/Renens/Malley/EPFL : plus rapide à vélo qu'en auto. Y compris le trajet inverse qui est quasi uniquement en montée.
Route du lac entre Vevey et Villeneuve : plus vite à vélo pendant les heures de pointes
Entre Vidy-Lutry : plus vite à vélo pendant les heures de pointes
Bref dès qu'il y'a des feux, la vitesse moyenne d'une auto ne dépasse pas les 30km/h, moyenne largement atteignable par un cycliste qui roule tous les jours. Donc quand tu rajoutes des bouchons ou même juste du monde, même les côtes ne ralentissent plus les cyclistes.
[^] # Re: GNU
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Un Linux vaut-il mieux qu'un GNU/Linux ?. Évalué à 3.
Rien à voir parce que la Berkeley Software Distribution existait avant la licence BSD. C'était au départ juste une distribution de trucs sous licences diverses et variées.
# hui
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal F comme DLFP : vivre ensemble et convivialité. Évalué à 1.
au jour d'aujourd'hui, on n'est plus à ça prêt.
[^] # Re: Tout automatique
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au sondage Après le démarrage de mon environnement de bureau favori, je lance.... Évalué à 3.
pour ma part je trouve plus intéressant d'avoir plusieurs console sur le même bureau et pouvoir lire une manpage et taper à côté ma commande au fur et à mesure sans avoir à switcher plusieurs fois d'onglet.
[^] # Re: Ce qui me saoule sur la route
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Les motards, cette engeance du diable.. Évalué à 9.
Tu sais la plupart des cyclistes qui prennent toujours les automobilistes pour des méchants tueurs sont souvent aussi automobilistes eux-mêmes...et parfois font les même conneries.
L'automobile a trois problèmes :
Le code de la route a été créé pour elle et est quasi entièrement dédiée à elle. Ce qui concerne les piétons et les cyclistes est donc ridiculeusement peu adapté.
Les infrastructures dans de nombreux pays sont inadaptées à des modes de transports divers. Dès qu'on sort de la ville les piétons sont oubliés. Du coup l'amoureux de la marche est obligé de faire un détour par des chemins de randonnées s'il veut simplement relier 2 villes à 5-10km de distance. Les cyclistes, on leur aménage après coup des pistes ou des bandes cyclables mais comme les routes ont été créées bien avant sans les prendre en compte, c'est un bordel sans non : les pistes s'arrêtent d'un coup sans indications, les cyclistes sont obligés de passer leur temps à monter et descendre des trottoirs, voire ramassent une tonne de feux supplémentaires et les pistes ne sont jamais nettoyées ou déformées par des racines d'arbres obligeant les cyclistes sportifs à emprunter la route pour ne pas crever ou casser leur matériel.
L'automobile en elle même engendre l'égoisme. Rarement utilisée pour transporter plusieurs personnes, elle enferme son conducteur dans une bulle feutrée et le plonge inconsciemment dans l'égoisme. Un motard à la tête froide peut devenir un vrai con en prenant un volant. La mère de famille pleine de bonnes résolutions et d'amour envers son prochain devient un criminel en devenir. C'est triste mais c'est la réalité. Et du fait que les autos sont de plus en plus sûres et de plus en plus faciles à conduire, ça ne s'arrange pas. Même si je suis cycliste et très respectueux des autres sur mon vélo, je sais que de temps en temps il m'arrive au volant d'être beaucoup moins courtois. Je l'admets volontier et je sais que ça affecte tout le monde.
[^] # Re:
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Debian: meilleure distribution de l'année 2011. Évalué à 5.
Mouais.
RHEL en entreprise, c'est plein de logiciels compilés à la main parce que ceux fournis par RH sont trop vieux (sur une débian ça semble plus facile de panacher).
Du coup SELinux quasi toujours désactivé car dès que tu sors des paquets RH, c'est une plaie à gérer.
Enfin c'est ce que j'ai vu dans toutes les boites qui utilisaient du RH. En général RH y est juste utilisé parce que les applis au dessus sont certifiées pour et/ou que la DSI veut se protéger les fesses. En gros si ça pète ils ont quelqu'un sur qui gueuler plutôt que de s'en prendre à eux-même.
Enfin c'est pas une critique directe à RH, c'est le cas de tout contrat support logiciel. En général ça sert à rien, c'est peu utilisé ou mal (du genre on trouve la solution avant l'ingénieur de support) et c'est juste la pour protéger les fesses des managers.
[^] # Re: Ce qui me saoule sur la route
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Les motards, cette engeance du diable.. Évalué à 6.
...la plupart du temps.
Mais quand on parle de survivre, la plupart du temps ne suffit pas. D'où le fait que la plupart des cyclistes qui utilisent leur vélo quotidiennement ne serrent pas complètement à droite. Car on a tous vécu les mêmes vacheries.
Je fais 70km par jour pour aller et rentrer du boulot dans un parcours mêlant route nationale et urbain, et crois-moi, l'expérience prouve qu'on subit moins de saloperies en prenant plus de place sur la route. Je sais c'est très con mais bon, entre emmerder le moins possible la plupart des gens et risquer ma vie, ou emmerder un peu plus tout le monde et être en sécurité, le choix est vite fait.
D'autant plus que quand on montre de la bonne volonté, l'automobiliste ne fait de toute façon jamais confiance au cycliste. Il m'arrivait à une époque lorsque je montait des cols et que la route offrait peu de visibilité de faire signe aux autos quand elles pouvaient me doubler en sécurité car à vélo on voit mieux et plus vite si ça arrive en face. Quasiment aucune ne le faisait. Maintenant je ne m'emmerde même plus, sauf pour les poids-lourds où parfois si je peux sauter sur un trottoir ou faire du cyclo-cross sur 20 mètres je le fais pour les arranger.
[^] # Re: Ce qui me saoule sur la route
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Les motards, cette engeance du diable.. Évalué à 9.
J'ajoute que pour moi les crétins sont les automobilistes qui s'imaginent qu'un vélo ne peut pas rouler à plus de 60km/h ni les doubler et qui pensent qu'ils sont plus rapides qu'un cycliste dans un trajet urbain alors que c'est archi faux.
[^] # Re: Ce qui me saoule sur la route
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Les motards, cette engeance du diable.. Évalué à 10.
Sauf que la réalité est tout autre. Si un cycliste serre à droite, en grande majorité les automobilistes ne font plus d'effort et le frôlent.
Si un cycliste roule à 1m50 du bord droit, les voitures sont obligées de déboiter et font donc plus attention.
C'est donc une question de survie de ne pas rouler à droite.
Et ça c'est sans compter le fait que :
-sur le bord de la chaussée, la route est très très sale, engendrant plus facilement de nombreuses crevaisons.
-les grilles d'égouts, très inconfortables et parfois dangereuses
-la chaussée déformée à cause des camions
C'est un peu la même chose en peloton, si les cyclistes n'étaient pas victimes de tentatives de meurtre quotidiennement (parce que c'est vraiment ça), ils auraient surement plus de volontée à se ranger.