Psychofox a écrit 10741 commentaires

Tiens, je n'ai pas remarqué la même chose. J'ai plutôt l’impression que les Allemands sont bien à la vitesse limite quand c'est limité (à coup de freinage certes, passer de 200 à 120), assez "obéissant".

ça dépend peut-être des tronçons et des régions.

C'est comme les Suisses. Je vis en Suisse et me rends souvent en Italie car j'aime le pays et que c'est aussi le plus proche si je veux aller au chaud ou à la plage sur un week-end ou une semaine.

Mais c'est marrant de voir comment les Suisses, si sages à l'intérieur de leurs frontières, deviennent des fous de vitesse dès que la frontière est passée... Ils restent sagement autour des 120km/h sur l'autoroute en suisse mais passé le Gothard ou le Simplon, c'est full power jusqu'à Gène ou Milan. Bon il faut dire que statistiquement nous avons en moyenne les autos les plus polluantes d'europe donc probablement les plus puissantes.

Voici un Suisse en Italie :
http://www.youtube.com/watch?v=0r1AiC2Rvw0

De toute façon on se tue facilement avec une moto de seulement 60ch. La limite des 100ch était plus une limite psychologique qu'autre chose.

Sur tout le réseau allemand, quel est le taux de kilomètre sans limitation ?

Pas tout, mais il y en a. Et c'est justement la remarque.
On s'en fout de combien il y en a. Ca montre juste que la limitation est adaptée au danger, et pas arbitrairement fixée.

Bon par contre la dernière fois que j'ai pris l'autoroute en Allemagne (Bâle ---> Cologne), j'ai trouvé que cette alternance de zone non limitée et de zone limitée était relativement dangereuse par moment.

En gros c'était non limité sauf sur les zones où il y avait des entrées et sorties. Du coup comme ça arrive souvent, si tu veux faire ton trajet rapidement tu passes ton temps à faire de brefs sprints entrecoupés de gros ralentissements/freinages. D'une part c'est fatiguant et ça peut être dangereux, d'autre part c'est assez mauvais question consommation.

Au final j'ai remarqué que beaucoup de gens restaient à 140/150 tout le temps et du coup roulaient au dessus de la limitation dans les zones limitées.

Après je ne connais pas bien les autoroutes allemandes, peut-être que d'autres sont plus agréables. Il me semble qu'en Italie c'est plus rock&roll mais au final ça marche à peu près pareil. La plupart des gens roulent entre 150 et 180 avec des chicanes mobiles fiat panda qui se trainent au milieu. Et ils exagèrent délibérément les limitations de vitesses (du genre 60km/h) dans des zones à peine dangereuses en sachant pertinemment que tout le monde les passera entre 80 et 100km/h.

Pour être cycliste (je fais 2h20 de vélo quotidiennement pour me rendre et rentrer du travail), j'ai un gilet fluo et réfléchissant.

Mais je ne le mets que si la luminosité n'est pas bonne. Quand il fait beau de toute manière si quelqu'un me percute, c'est de l'inattention et il l'aurait fait de toute manière même si j'avais un gyrophare sur la tête.

Et je suis pour le fait que le gilet ne soit utilisé que dans des cas spéciaux (accidents / travaux / etc). C'est ce qui fait qu'on remarque des ouvriers sur la route.

Le jour où tout le monde portera des gilets et où les autos devront être toutes jaunes fluo avec bandes réfléchissantes, on ne fera tout simplement plus attention à rien.

non java c'est aussi ce gros bloat qui réserve sur nos serveurs une tonne de ram dont on sait pertinemment qu'il ne va jamais l'utiliser.

oui bon par contre en général c'est hyper bruyant à cause des petits ventilos. En tout cas pour les 1U. Donc à moins d'avoir une pièce que l'on peut y dédier faut oublier.

pas fermé après 3 ans d'administration Obama...

Pitié arrêtez de reprendre les bêtises relayées par les journalistes.

Le mot administration est un faux ami, on dit gouvernement en français.

oui il y'a un peu de gaspillage de cette manière. À toi de voir en fonction du stockage que tu as à disposition je ne sais pas de combien dispose ce truc.

en gros un smit/smitty à la IBM mais avec un million d'années en retard.

Comme alternative à la recompilation des applis backportées depuis la dernière version ubuntu, puis-je te suggérer de débootstraper une debian unstable dans un chroot ?

Tu devrais avoir accès aux applis assez récentes sans passer par de la compilation, et grâce à schroot tu pourras les exécuter sans gymnastique particulière.

Une exemple ici

En même temps à moins de rouler en lexus, en voiture électrique ou de mettre le son à fond il me semble qu'il y'a assez de bruit ambiant pour ne pas faire trop de différence. C'est pas pire que la radio et la compression à mort qu'ils font dessus.

oui bon c'est pas ça qui va me plomber le bilan carbone comparé à l'utilisation d'un autre mode de transport. D'autant que je prends une douche rapide, mon employeur verrait d'un mauvais oeil que je barbote dans un bain pendant 1h.

Il n'y a que moi que ça énerve ?

Probablement parce qu'il n'y a que toi qui semble le vivre.

Personne ne te mets un flingue sur la tempe pour utiliser :

• firefox, il y'a plein d'autres navigateurs.
• Mandriva Linux ou ubuntu, les distributions ce n'est pas ce qui manque.
• gimp ou certains de ses plugins, il y'a d'autres outils dédiés pour faire des opérations plus basiques.
• gnome, il y'a d'autres environnements de bureau ainsi que pléthore de window manager que tu peux éventuellement combiner avec les seules briques de gnome qui peuvent t'intéresser.

Et puis :

• De quels démons obligatoire parles-tu ? Sur aucun de mes pc n'ais-je un démon obligatoire qui cherche des mise à jours ou scan mes photos pour y trouver les données exif.
• VI n'a jamais eu de support des flèches. Tu as du confondre vi et vim. Man alias.
• man bash/ksh/zsh/le shell que tu utilises. En général tu re-diriges ce que tu veux où tu veux. Man tee aussi :)

Mon pc principal est un netbook équipé d'un via C3 sous debian testing que je laisse en général en mode "powersave" (fréquence à 800Mhz) et son cpu est rarement occupé, sauf si j'ouvre une page "flashé" dans un navigateur équipé de ce greffon. Alors, même s'il y'a des choses qu'il ne peut pas faire (coder du full hd en temps réel par exemple), il fait plein de petites choses que ne le pouvaient mon pc il y'a 15 ans. Et je ne ressens pas le besoin d'avoir un quad-core et 8gio de ram.

hum, et du coup tu ne te laves jamais ! Je n'aimerai pas être un de tes voisins de train/métro.

Pour être moi même rentré dans le cul d'un Citroën Express avec une Peugeot 206 car le lisait une carte au volant en ville[1], feux rouge, pouf, pas fort genre 15 ou 20 km/h... Et bien l'express (vous savez avec le tube en fer tout droit en guise de pare-choc arrière ?) : rien. La 206 : choux-fleur. Une bonne facture de carrosserie quoi. (Heureusement que c'était pas ma voiture !)

ça c'est un contre argument.

C'est justement parce que la 206 s'est déformée qu'elle a absorbée l'impact et t'a protégée.

Alors certe après un bête choc elle n'est plus utilisable mais c'est un compromis à faire. C'est comme les casques de motos ou vélo qui sont conçus pour casser en absorbant l'impact et qui doivent être changé après un choc.

Les autos américaines des années 50 étaient indestructibles comparées aux autos modernes. Pourtant question sécurité c'était vraiment pas ça.

Et dis-moi toi, le ouineur, tu prends une douche quand tu arrives au boulot ? Parce que notamment l'été... À moins que ça ne soit ton arrivée qui provoque la morosité de tes collègues. :P

Ben oui je prends une douche. D'ailleurs je fais le trajet en tenue de cycliste, il faut bien que je me change. J'ai les tiroirs remplis de slips, de t-shirts, chaussettes, etc et je fais mon aller/retour du lundi avec le sac à dos chargé de fringues.

Alors certe ça implique une certaine logistique mais c'est largement faisable.

D'autre part, le problème des enfants (surtout les jeunes et de surcroît les nourrissons) que tu dois amener ici ou là, tu l'escamotes un peu vite je trouve. Quand tu auras des gamins, tu viendras nous en reparler...

blablabla. J'ai une petite fille. Et une remorque. J'envisage d'ailleurs l'achat d'un Bullit (un vélo porteur) sur lequel j'y fixerait un siège auto.

Et les gens malades, invalides, blessés, trop vieux, etc., tu ne pourras pas tous les mettre à vélo.

Et bien non. Mais quand il n'y aura plus de pétrole (et que la pénurie d'uranium suivra surement), il faudra bien s'adapter. Chevaux, mules, marche, calèches, char-à-voile, que sais-je.

Mon idée c'est pas de prétendre que tout le monde doit faire du vélo mais que lorsqu'on n'aura plus le choix de prendre la voiture il faudra bien qu'on s'adapte et on y arrivera bien.

D'ailleurs le jour ou le pétrole manquera, m'est avis que ne pas pouvoir prendre son auto sera une paille comparé à d'autres souçis majeurs que nous risquons de connaitre. Parce que les moissonneuses batteuses à l'arrêt, ça va faire mal. Idem pour le transport de denrées alimentaires. Et ça c'est sans compter tous les bâtiments conçus pour chauffer aux énergies fossiles.

M'est avis qu'on aura besoin de volontaire pour aller travailler dans les champs si on veut bouffer.

En même temps faut avoir une conception assez chiante de la vie pour en faire un critère numéro un selon moi.

Je dis ça et je suis encore en vie hein, comme quoi je suis moi-même aussi un peu chiant.

je parlais du post initial de gUI.

Chacun ses choix et je les respectes. Par contre il ne faut pas sortir sa mauvaise foi et parler d'impossibilité. À moins d'un handicap, tout le monde est capable de faire 1h de vélo ou de marche à pied.

ben moi ce qui me fait tiquer, c'est dire catégoriquement que vivre sans auto est "impossible".

Si on n'avait pas le choix la société toute entière s'adapteraient très bien. Envie ou non.

28 km/h de moyenne ! Toi, tu as la change d'habiter dans un coin complètement plat sans le moindre feu de circulation. En ville, la vitesse moyenne d'un cycliste, c'est plutôt 15 km/h.

Euh si, dans le trajet simple d'1h15, j'ai au moins 45 minutes d'urbain. C'est pas complètement plat, c'est en Suisse avec une arrivée dans l'ouest Lausannois.

Je roule juste à 35/40 dans les parties plates pour compenser.

Et 2h30 de transport c'est un peu long quand même.

C'est le total de la journée. Si je prenais train + bus je gagnerai 5 minutes maxi. En voiture le trajet pourrait aller de 45minutes à 1h10 suivant les heures.

Et ça me permet de rester beau et fort et d'arriver avec le sourire alors que les gens qui prennent le train ou la voiture ont la gueule morose et sont à peine réveillés (ce qui m'amène à rester 3x plus prudent vis à vis des automobilistes) à l'arrivée. De nombreux avantages donc.

Parce qu'ils n'ont pas 2h30 à perdre par jour en déplacement, peut-être ?

Ceux qui font le même trajet en voiture ou en train ne gagnent même pas 20 minutes. Et si tu comptes les heures de fitness/jogging/whatever pour ne pas devenir gras et moche, ils y perdent.

Si je voulais gagner du temps, je déménagerais au lieu de prendre la voiture.

lâche !

pas en 4L cela-dit.

Donc c'est sûr que si l'automobile individuelle disparait complètement, ça va faire un sacré trou (ne resteront que les taxis, les chauffeurs-livreurs, les conducteurs de bus, et les mécanos camions), mais pour l'instant, et pour un bon moment, il est strictement impossible qu'elle disparaisse, tout simplement parce qu'on a une vie qui nous empêche de nous en séparer. Ne seraient-ce que les quartiers résidentiels ainsi que les villages ruraux ne peuvent être desservis en transport en commun, et personne n'a envie de passer sa vie dans la maison, à base de télétravail et d'achats sur Internet : on aura toujours besoin de se déplacer pour voir d'autres personnes (vie sociale, toussa...)

Ça c'est de la mauvaise foi. Je fais bien mes 2h30/70km de vélo par jour pour aller bosser, je ne vois pas pourquoi d'autres ne pourraient pas le faire.

On peut invoquer n'importe quelle raison (enfants à amener à la crèches, travail loin de la maison, etc...), le jour où les gens n'auront pas le choix, ils s'adapteront. Et ils le feront très bien, que ce soit par le biais d'un rapprochement domicile/travail, par la solidarité ou par le biais de nouveaux services. Et je suis sûr que ça créerait plus d'emplois que ceux perdus par la perte d'une industrie auto.

Et non je ne suis pas un anti-voiture, j'en ai une. Mais après m'en être passé pendant de longues années, je considère seulement que c'est un luxe que je peux me permettre et que j'utilise avec parcimonie. On me dirait que dans une semaine il n'y a plus de pétrole, je dirais très bien, je la convertis en poulailler.

On a vécu sans auto, on pourra le refaire.

Apple n'a pas été le premier à vendre de la musique en ligne. Faudrait que les fanboys arrêtent de réécrire l'histoire en fonction de ce qu'ils s'imaginent que leur messie leur a apporté.