Lien Transports - Oceanbird, cargo transatlantique 100% éolien
19
oct.
2020
Lien Économie circulaire - Le rétrofit électrique : l’avenir de la voiture (relativement) "propre" ?
11
juin
2020
Forum Linux.android Comment trouver son chemin en transports en commun sans Google en 2020 ?
29
mai
2020
Autrement qu'avec des fiches horaires en PDF, j'entends ?
J'ai déjà relaté mon expérience lamentable avec les applications de navigation de mes collectivités locales ici, mais je vais la reformuler autrement : il est impossible de calculer mon trajet domicile/travail en transports en commun avec les applis que je connais.
Pourtant, je vis dans une grande ville, Marseille, et je travaille (depuis chez moi pour le moment, mais dans les bureaux dès ce mardi) au pôle d'activités d'Aix-en-Provence. Mon (…)
Sondage Quel moyen de transport utilisez‐vous pour vous rendre sur votre lieu de travail ?
9
juin
2019
Il y a bientôt sept ans, il vous avait été demandé comment vous vous rendiez au travail (Quel moyen de transport utilisez‐vous pour vous rendre sur votre lieu de travail ? [septembre 2012] et Transport en commun à proximité [octobre 2012]). En sept ans, pas mal de bouleversements ont eu lieu. Quelle a été l’évolution ici ?
Comment les personnes qui fréquentent LinuxFr.org se rendent‐elles majoritairement sur le lieu de travail ?
-
voiture individuelle seul(e) :
957(27.6 %)
-
covoiturage :
77(2.2 %)
-
transport en commun public :
889(25.6 %)
-
transport en commun d’entreprise :
10(0.3 %)
-
moto ou scooter :
135(3.9 %)
-
bicyclette, patins à roulettes ou planche à roulettes :
575(16.6 %)
-
à pied :
266(7.7 %)
-
je travaille sur mon lieu d’habitation :
217(6.3 %)
-
je ne travaille pas :
124(3.6 %)
-
multimodal :
102(2.9 %)
-
en hoverboard ou voiture volante :
119(3.4 %)
Total : 3471 votes
Lien Premier vol d'un avion à propulsion ionique, silencieux et non polluant...
21
nov.
2018
Journal Le VAE n'est PAS un truc de fainéant
24
oct.
2018
Une bonne fois pour toutes : non, un VAE (Vélo à Assistance Électrique) n'est pas un truc de fainéant. J'en ai ma claque d'entendre ou de lire que le VAE c'est un truc de fainéant, que les vrais courageux utilisent des vrais vélos sans assistance etc.
On va tenter d'argumenter, on sait jamais, ça pourrait servir…
Déjà ceux qui disent ça disent souvent ensuite "oui bon moi je viens au boulot en voiture, mais si je pouvais venir (…)
Journal Les chroniques du progrès : à bégayer ou à dégager ?
6
mai
2016
Il semblerait que les tentatives d’insertion de smart-technologies dans la city n'aillent pas de soi : http://transports.blog.lemonde.fr/2016/05/05/le-stationnement-intelligent-etait-une-idee-bete/ Résumé : Nice fait marche arrière sur un système de stationnement dit "intelligent" avec prédiction des places de stationnement disponibles qui s'avère en pratique inutilisé.
Alors, la smart city est-elle vouée à l'échec ? Ou est-ce le tout voiture prôné par la droite depuis des décennies qui est à bout de souffle et que la technologie ne sauvera pas ? Est-ce un excès d'optimisme techno-enthousiaste (…)
Journal [ HS, enfin presque ] SNCF, transilien.fr, du gros n'importe quoi.
5
jan.
2016
Il y a peu, la SNCF a changé son site transilien.fr. Comme d'habitude lorsque la SNF change quelque chose, ça marche moins bien qu'avant.
En effet il était possible autrefois d'afficher les horaires en temps réel pour une gare donnée, et de garder cette page en bookmark sans avoir à tout ressaisir à chaque fois.
Aujourd'hui ce n'est plus possible : vous devez ressaisir systématiquement la gare de départ, et c'est assez pénible lorsqu'on consulte souvent cette page.
Il y (…)
Sortie de la version 3.0 de Chouette
20
août
2015
La version 3.0 de Chouette vient tout juste de sortir ! Rappelons que Chouette est un logiciel libre, sous licence CeCILL-B, développé à l’initiative du ministère français chargé des transports. Son but est de faciliter et de promouvoir l’échange de données d’offre (théorique) de transport collectif (TC).
La nouvelle version 3.0 de Chouette apporte à l’utilisateur un suivi d’avancement des opérations d’importation de données (GTFS, Neptune…), d’exportion ou de validation.
Sur le plan technique, les changements sont significatifs :
- l’application dispose désormais d’un véritable serveur de tâches asynchrones et doté d’une API REST ;
- l’application Web passe en Rails 4 ;
- le serveur d’importation/exportation/validation passe en J2EE avec Wildfly ;
- prise en compte d’une barre de progression lorsqu’une importation, une exportation ou une validation sont lancées ;
- mise en valeur du format des données importées ou exportées ;
- affichage d’une synthèse de la validation effectuée par lignes de transport ;
- envoi de courriel en asynchrone avec DelayedJob en option.
Le site grand public améliore encore ses performances et peut supporter davantage d’accès simultanés.
Vous trouverez le code source de la partie interface homme-machine et du serveur d’importation/exportation/validation sur GitHub.
La documentation des interfaces et de l’architecture est disponible sur le site officiel du produit.
Sortie de la version 2.5 de Chouette
5
déc.
2014
La version 2.5 de Chouette vient tout juste de sortir !
Rappelons que Chouette est un logiciel libre développé à l’initiative du ministère français chargé des transports. Son but est de faciliter et de promouvoir l’échange de données d’offre (théorique) de transport collectif (TC).
La nouvelle version 2.5 de Chouette est destinée à répondre aux exigences d’un usage opérationnel par les réseaux de transport.
Au bout de 6 mois d’effort de la part de l’équipe de développement Cityway, les changements sont maintenant visibles sur le site grand public de l’application.
Libération de navitia : un calculateur d’itinéraire pour les transports en communs
30
avr.
2014
La société Canal TP a ouvert sous licence Affero-GPL son produit phare : le calculateur d’itinéraires pour transports en commun Navitia. Il s’agit d’un serveur qui expose une API REST afin d’être intégrée dans divers services (site web, application mobile, client CLI…). Les sources de données acceptées sont le format GTFS souvent utilisé pour diffuser des horaires en OpenData et OpenStreetMap pour les itinéraires piétons.
Le cœur est en C++11 avec une interface en Python pour gérer l’API REST.
En plus de la fonction centrale de calcul des itinéraires, voici certaines autres fonctionnalités :
- approche à pied, vélo, vélo libre service
- prochains départs, arrivées (pour l’instant théorique, le temps réel est encore en développement)
- « isochrones » (terme approximatif qui revient à calculer le temps pour atteindre tous les arrêts depuis un point)
- service « à proximité »
- explorer le référentiel de données (par exemple l’ensemble des lignes passant par tel arrêt)
CHOUETTE logiciel de gestion de données de transport collectif
18
mai
2013
CHOUETTE est un logiciel libre développé à l'initiative du ministère français chargé des transports. Son but est de faciliter et de promouvoir l'échange de données d'offre (théorique) de transport collectif (TC).
Le logiciel est une application WEB dont les principales fonctionnalités permettent de :
- valider des données de transport ;
- visualiser les données sur fond cartographique ;
- importer / exporter / convertir les données ;
- gérer et mettre à jour les données.
L'Agence Française pour l’Information Multimodale et la Billettique, service de l’État à compétence nationale, assure la maîtrise d'ouvrage du logiciel depuis 2012 et assure le pilotage du développement dans le cadre d'un marché de maintenance et d'accompagnement.
Sondage Transport en commun à proximité
8
oct.
2012
Quel type de transport en commun aimeriez-vous que l'on mette en place à proximité de votre lieu d'habitation ?
-
Un réseau d'autobus car ce système est peu cher à mettre en place et peut évoluer aisément. :
82(5.4 %)
-
Un trolleybus car c'est plus silencieux et préserve la qualité de l'air. :
27(1.8 %)
-
Un métro souterrain pour éviter les encombrements de la surface. :
101(6.6 %)
-
Un tramway sur fer classique. :
84(5.5 %)
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Un tramway sur pneumatiques car il fait moins de bruit qu'un tram classique. :
25(1.6 %)
-
Un train car il permet de prendre des correspondances pour des destinations éloignées. :
35(2.3 %)
-
Je trouve que mon lieu d'habitation est bien desservi par les transports en communs. :
208(13.7 %)
-
Une station-service :
22(1.4 %)
-
Un téléporteur :
519(34.1 %)
-
Des vélos en libre service :
95(6.2 %)
-
Un service d'autopartage :
15(1.0 %)
-
Des bateaux-bus / Ferry :
15(1.0 %)
-
Un funiculaire / un téléphérique :
28(1.8 %)
-
Un aéroport :
14(0.9 %)
-
Des fiacres ou des diligences :
250(16.4 %)
Total : 1520 votes
Sondage Quel moyen de transport utilisez-vous pour vous rendre sur votre lieu de travail ?
21
sept.
2012
Comment les personnes qui fréquentent LinuxFr.org se rendent-elles sur le lieu de travail ?
-
Voiture individuelle seul(e) :
848(24.8 %)
-
Covoiturage :
95(2.8 %)
-
Transport en commun public :
905(26.4 %)
-
Transport en commun d'entreprise :
24(0.7 %)
-
Deux-roues motorisés :
139(4.1 %)
-
Bicyclette / patins à roulettes / planche à roulettes :
455(13.3 %)
-
À pieds :
301(8.8 %)
-
À cheval :
28(0.8 %)
-
Par des moyens nautiques (bateau, kayak, barque, etc.) :
8(0.2 %)
-
À ski / snowboard :
12(0.4 %)
-
Par des moyens aériens (hélicoptère, avion, ballon, réacteur dorsal, etc.) :
12(0.4 %)
-
Multi-modal (précisez en commentaire) :
78(2.3 %)
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En speeder :
29(0.8 %)
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Par téléportation :
126(3.7 %)
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Je travaille sur mon lieu d'habitation :
111(3.2 %)
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J'habite sur mon lieu de travail :
53(1.5 %)
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Je ne travaille pas :
114(3.3 %)
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Obiwan Kenobi :
85(2.5 %)
Total : 3423 votes
Journal Twistolol
3
fév.
2012
Tiens, quand passe mon bus ? Allez, je suis un mec connecté, je n'ai qu'à sortir mon smartphone et à aller voir sur le site web de mon transporteur favoris (à défaut), j'ai nommé Twisto ! Mais bon, c'est dommage, je suis obligé d'aller sur leur site web pas super ergonomique sur téléphone pour rentrer les informations de mon arrêt et ainsi accéder à l'information que je demande, à savoir, le temps que je vais attendre dans le froid avant (…)